春风450后减震更换教程

事情是这样的，由于主播上次发了一篇关于春风四五零 c l c 后减震硬的，然后自费购买了一款后减震 并安装了。之后呢，有很多朋友都在反映，和我遇到的问题一样，都表示这个减震确实很硬。然后呢，催更主播对这个减震做一个测评， 那么今天他来了啊。首先我们可以看到这根减震，我觉得是比原厂会更有质感一点，可以拍远的看一下，我觉得是比原厂的更有质感。他我当时买的时候是有好几个颜色吧，黄色、黑色、 白色，因为我觉得复古车吗弄个别的颜色不太好看，所以我就选了这个黑色。其次兄弟们可以看到 就是这个位置，他这个就是调节这个弹簧的回弹阻尼，可以自己自己直接可以手动的转动，根据自己的这个需求啊，体体重啊， 自己去调节他这个回弹的阻尼阻尼。简单来说呢就是，嗯，如果你的减震压下去很快的回回弹起来就会翘翘的，如果你的减震压下去，他不会回弹起来，他这样的话就会让你感觉到硬硬的。呃，这个 调软一点呢，就是适合在城市里头通行，因为这个我就拿我举例吧，我住的这个地方呢， 就是这个有很多下水道的这个，这个井盖下陷，卧槽，就是很很难受，每次压过这个井盖，啪，直接就是减震触底，直接触到，直接触到这个底部就会让人非常的难受，所以我现在调的是最软最软的。 然后还有一点呢，就在于这个减震的这个位置，这个位置就是就是减震的，呃，行程可以调，我现在这个是已经调到了， 呃，比较软的这个部分，因为它上面还有还有位置，因为我经常会带人，所以我就是没有把它调到最软。 然后呢就是看看换了减震之后，这个车的姿态有没有被改变。我们可以看到啊，这个车的姿态和原厂是没有什么变化的，他这个后胎的轮子与他这个挡泥板的这个高度其实是没有改变的，大家可以拿自己手上的这个 嗯原装的车去进行一个一个对比。然后呢它整体它这个减震也是没有什么任何的这个违和感，因为它通体是黑色的，内壁是白色的，反而增加了一些这个精致感。 还有一点就是和原厂减震不同的就在于它这个里面的这个弹簧 里面是由一一根这个管壁来来支撑，然后剩下的这个都是他的弹簧外壁，那么他里面这个这这有一根这个来作为支撑的话，有什么好处呢？就是他这个行驶过程之中的他的回弹阻尼，他的压缩，他都会比原厂那根比较粗的要快很多。 然后呢而且他的这个行程是比原厂要长很多的，由于我那个当时没有拍照进行一个对比，所以没有办法给大家展示一下，大概呢是比原厂长了大概有个 三公分左右。然后呢粗度是比原厂要粗啊，这个没办法说粗，具体粗多少，反正是比原厂要粗，整体来说画完之后非常的舒服。 two thousand years later。 好 了，那我们现在骑上车进行一个动态的体验，那么首先坐上车之后呢，能够感觉到这个车是要比原来要 高一点的，坐高是要高一点的，但是也不用担心高不了多少，反而呢，是这样的一个骑乘三角，让我感觉到会更舒服一些。好了，我们现在把速度提上来， 那速度是八十左右啊，这个车呢，骑起来之后会比原来的要感觉要飘一点，后轮子要软一点，但是呢，这个时间久了习惯了就好， 因为确实是它软了之后的支撑性是没有以前的这个原厂要强的，但是这些都是可以克服的，为了这个舒适度吧。然后我们再说过坎的时候，以前这个车过坎就是明显的感觉到被人踹了一脚，就是震的这个屁股和 小腹都会疼，现在这个车过坎呢，他是不会触底的，然后呢，因为我这个阻尼调的是最快的，他就是很清脆的，刚刚两声直接就起来了，他会跟那个跳跳虎一样直接给弹开弹起来，虽然说 嗯比原厂的要好，但是也没有说是特别特别的舒服，可能是因为我这个减震是压不下来的， 因为我测试过后面如果带一个人的话，这个人把这个减震是完全可以压起来，过同样的坑的时候，他这个后减震的优势就特别的明显，他会很缓慢很舒适的过这个坑，就没有像之前那么暴躁。 如果说大家有对象的，有后挡泥板的，一定要购买这个是完完全全的为了后座的舒适度考虑，至于这个东西自己一个人起值不值得买，我的回答是值得的， 因为在过一些这个跑得快的时候，遇到坑的话，会明显的感觉到后轮子直接就触底了，会很会很让人恐怖和害怕，所以呢，现在改了这个减震之后，它行驶的时候它只会 很软，一下子就起来了，尤其是在高速行驶这个过程之中，明显感觉跟开船一样很舒适。所以说我觉得这个东西是值得大家购买的 款。减震呢，他有三个可以选择，一个是矮三公分，一个是原厂做高，另一个是增高三公分。矮三公分我觉得就没有必要了，因为这个减震本来就短，再矮了那就不如不换， 所以我买的是这个原厂做高，那么增高三公分呢？我觉得也不好看，当时我在这个评论区里翻到过 有人买增高的，那这个后屁股翘起来就非常的高看，感觉就跟这个街车一样，就没有巡航这种感觉了。所以要买的话，我推荐是买这个原厂做高就可以了。然后在安装的时候再注意点，就是在安装之前就应该把这个 减震的长短给调节好，因为你在安装之后再去调节的话会比较麻烦，这是我的这个意见。好了，然后呢，以后兄弟们如果有其他汽车上面的问题也可以问我，我骑的车还是比较偏多的。 嗯，能知道的问题我都是知无不答，答而答无不尽。好了，谢谢大家，哈哈。

众所周知，春风四百五十 clc 的 后减震是出了名的硬，有的老铁二十年的老结石都被治好了，哈哈哈哈，而主包的肾正是当打之年，决不允许让春风四五零 clc 谋害自己 啊！于是主包用了数月，翻遍了中外文献，终于让主包找到了根治之法，那就是更换后减震！哈哈哈哈哈哈！这里主包也是成功到达了维修地点， 这是原厂的后减震，行程很短，所以经常触底，每次过坑都是对肉体和精神的双折磨，主包也是忍无可忍，今天必须干它！ 更换上了新减震。这根减震是主包在某某上自费购买的，行程比原厂长，弹簧也比原厂粗，最难能可贵的是，这根减震的行程和阻尼双可调，可以应对各种路况和使用场景。 ok， 更换完毕，美美的去跑个山测试一下。接下来主包会好好体验，争取给兄弟们出一个使用报告，哈哈哈。

四五零 mt 后减震不回弹，阻力旋钮失效 啊！春风四五零后减震减震不回弹啊，已经全部拆解了，这它的油封、尘封滑套，包括阻力发片这些全是好的啊，就是这个调节旋钮啊，在调节的时候 啊，车主把它调到最大，然后又拧过来一下，然后就拧滑了，滑了过后，阻力阻力芯啊调节芯和这个底座内部就卡死了，然后 这个调节旋钮也拧滑了，拧滑了过后呢，他随拧这个就随转，没有调，没有阻力的变化，相当于这个阻力阻力芯在里面找到阻力最大的状态下，他就动不了了，卡死了， 卡死了呢，减震就导致它不回弹，所以大家在用这种可调减震的时候啊，拧拧到底了过后就不能再使劲拧了啊，再使劲拧就容易拧滑，拧滑了过，要么就就是你的没有阻力，要么就是阻力特别大，像这个车主的车就是阻力特别特别大，直接不回弹。

四五零 s r 装一款专用的手机支架，二五款的也是可以安装的，安装之前先用送的这个内六角把原车的这个螺丝和这个螺丝给它拆下来， 然后用送的这两颗长螺丝先穿过手机支架，然后再把这俩电筒穿进去，穿进去之后，然后对准刚才这两个螺丝孔给它拧紧， 那现在这个手机支架就已经安装好了，并且它是可以横屏竖屏这样三百六十度去旋转的，并且在我们骑车的时候不会遮挡我们的仪表，而且它的下方有四项的一个缓冲设计，防止震坏我们的手机， 那在我们正常骑车左右拐弯的时候，他也不会触碰我们的油箱，非常合适，关键装在车上看着也非常的协调好看，有需要下方链接自己拍 给大家分享。这款 tix 螃蟹手机支架，原车上的支架已经损坏且不耐用，颜值平平更换。这款 tix 螃蟹手机支架，高颜值防震手机，先把手机支架固定在减震架上，再用螺丝穿过增高管，最后固定在车上，横竖可自由调节，相当牢固，哈哈哈， 有很多兄弟说咱们这个四五零 s r 用的这个黑色的居中手机支架太树了，不好看，那给兄弟们整一个颜值高的居中手机支 架，安装的方式也很简单，里面的配件是齐全的。我们先把支架的底座按螺丝的顺序给他扭上固定好，然后拿出安装在上联板上的支架柱， 放在预留的孔位的位置，一次按顺序把底座安装上，扭上螺丝就可以了。手机支架带有缓冲减震垫，正面也是有这种软硅胶的材质，可以很好的保护手机，可根据车辆要求选择普通款和太瓷款，取放手机也是很方便。有喜欢的兄弟左下黄车可以充了。

好，今天给这台春风四五零四搞个小保养，该换的换，已经几万公里了。车主自带的配件啊，大飞链条，后轮轴承还有轮胎一起换，来个手套，开始 我没干不死 还会不消失？还会消失 啊 啊啊。 ok， 搞链条。

今天来给春风四五零 sr 安装一个专用款的手机支架，那首先先用这四个螺丝和工具，把这个减震的底座和这个支架的底座给他这样拧上去， 然后支架的这个两边是可以调节的，我们可以根据自己的手机大小先把手机放到上面，然后把这个调节好之后，把后面的这俩螺丝给拧紧，然后我们把车上这俩螺丝给拆下来， 然后用这俩长螺丝先插入这个手机支架的底座，然后把这两个高的电筒直接插到这个里面，然后对准刚才这两个螺丝孔把它拧紧， 那现在这个手机支架就已经安装好了，并且它是可以横屏竖屏三百六十度旋转的， 而且我们左右打车把的时候他也不会碍事，而且他接触手机的地方都有这种软硅胶的材质，不会刮伤我们的手机，并且放手机的时候单手是可以操作的，非常方便，关键安装也是无损安装，自己动手就能安装，如果你的车有太迟， 他还有一个高的电筒垫上去也是可以装的。 分享一下我自己车上在用的手机支架，就是这款无皮的手机支架，有减震模块保护，手机支架是固定在上三心中间， 安装好后显得特别饱满，支架支持三百六十度的旋转，骑行中高转速也不会震到手机。需要的我放到左下角小黄车了，今天给春风四五零 s r 装一款专用的手机支架，二五款的也是可以安装的， 安装之前先用送的这个内六角把原车的这个螺丝和这个螺丝给它拆下来，然后用送的这两颗长螺丝先穿过手机支架，然后再把这俩电筒穿进去，穿进去之后，然后对准刚才这两个螺丝孔给它拧紧， 那现在这个手机支架就已经安装好了，并且它是可以横屏竖屏这样三百六十度去旋转的，并且在我们骑车的时候不会遮挡我们的仪表，而且它的下方有四项的一个缓冲设计，防止震坏我们的手机， 在我们正常骑车左右拐弯的时候，他也不会触碰我们的油箱，非常合适，关键装在车上看着也非常的协调好看，有需要下方链接自己拍。

哈喽，大家好，这里是 hd 汽车生活馆，今天给大家带来一台春风四五零啊，二四年出厂，二四年上牌，两手户实表七千二百二十七公里带 tc 啊，新款的，二四年新款的，然后加装了个手机支架，改了个短尾小装饰板，基本上素车啊， 就改了点玩意，还改了个链条，左右只有原地倒车啊，倒车时候弄的印子哦，定风印上有点划痕，只有原地倒车啊。 这边也有倒车，但这个板上没事， 改了个链条，油箱上有点瑕疵，倒车时候蹭的车况大家完全放心啊，只有倒车这个咱们可以保无事故啊，无调表实表啊，价格也非常便宜啊，一点五八啊，有喜欢的后台私聊，再见！

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嗷呜嗷呜嗷呜 我帅不帅。扳手甩的飞起。甩扳手的男人最帅是 哈哈哈哈。 我在外面搞了一对四五零 mt 的 那个加强弹簧， 换上去看一下好不好用，如果这玩意好用的话将会为我节省大几千将近一万的那个那个什么费用，如果这个换上去效果不好，我就只能把那个全天阵直接给换掉，那个花费就高了， 希望他能达到我想要的效果， 我感觉都很累。 大家看到啊，我们已经把这根原厂的这根你看挺软的。呃，镜头里边还看不到，现在看的话挺细的挺软的。把那根加强蛋黄给换进去， 这根应该要细一点软一点。 看到了吗？我是猪你下去起不来呦。哦哈哈哈哈刚刚来弹完 有感觉啊 这家伙真真。

我有了电动车，我想去哪就去哪，看到红灯我就停，看到绿灯我就飞 飞想去哪？垫拿下来先，然后再把前座垫两颗螺丝拆下来， 然后把前座垫拿下来，把一下几颗螺丝全部拆下来， 前后的侧边都有螺丝，也要拧下来， 然后就可以把坐垫下侧板和左右护板就可以拿下来了。然后把原车的螺母拆出来， 然后安装到图风上面， 安装上去的时候上边要掰一下对其卡好， 然后把螺丝安装上去， 然后到前面侧边的螺丝， 然后到后面两颗螺丝， 然后再拧紧一下中间的螺丝， 安装好后就可以了，然后再把前座垫安装回去。