小牛fsciti仪表盘设置
很多小伙伴质疑我们的 fsc 这么便宜到底能不能升级？电瓶？到底配的屏幕是不是 tft 彩屏？到底有没有弹射模式？那今天我们加一组三十二的电瓶看一下 啊，三十二安的一个电瓶已经完全装进去了，这个不用质疑，能装得下，能升级，我们的屏幕确实是 t f t 彩屏啊，而且的话也有魔术旋转按钮，可以进行这个车机调教，看一下啊！ 还有我们的一个更加惊喜的，它还给你带这个动能回收、电子刹车、 abs、 防抱死，全部都有，最最重要的来了，它到底带不带弹射？看见没有？带不带？给大家弹一个！
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02:19查看AI文稿AI文稿这个是七十二伏状态，就是默认的七二二零的配置下的每个档位的速度。我们看一下啊，填充经济经济啊，仪表显示三十四，舒适五十，运动也差不多是五十左右， 然后我们现在把它切成七二三五，再试一下，好，现在已经切成三十五二十了，我们再看一下他的运动档还是五十啊，所以说这个车子呢， 你无论切不切，他的速度基本上都是限制死了的。刷了七二三五，他会显示一个自定义驾驶模式啊，这个车子还是能开启弹射模式的， 我们底下车机里面也会有个弹射模式，我们在运动档模式下，你看他这个速度基本上没啥变化，哪怕开了弹射也是一样，但是速度基本上就这个样子。我们用大师档五十啊，最多就显示五十， 你刷了七二三五，无论是怎么样它都是五十，所以说 ct 就 不像风速一样，刷了七二三五，它速度会稍微稍微快点。这个车子完全给你功率已经限制好了的，可以正常开弹射，但基本上没啥变化，大致就是这个样子啊。
01:11查看AI文稿AI文稿我把这个代码放到了我们的评论区啊，今天一个视频教大家升级完电瓶之后怎么调教容量。首先在你的一个应用商店下载一个这个蓝牙助手，第二步，打开电动车的一个电源， 找到这个啊，有魔术旋转按钮的话，旋转它啊，如果没有魔术旋转按钮的话，长按加号键，把它调教出来这个电池状态， 打开我们的蓝牙助手，找到这个车辆的一个蓝牙，然后点击链接，然后点开第三个，然后把这个一串代码输入到我们下方，忘了 我不把手机拍拍这个代码发送的时候，我们连接到激活的一个状态，会更加好连接啊，如果没有激活它不太好连接，就一直点发送就可以了， 如果这个容量跟我们的百分比电量显示如果变化了，说明调教好了啊，我把这个容量计算方法放在评论区，点开可以看一下。
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05:18查看AI文稿AI文稿年轻人的第一辆小钢炮电摩应该怎么选？那我身边这辆小牛的 f s 绝对是你购车清单中的一员，作为空车定价三千档的存在，它的表现是不是物超所值呢？下面就让我们一起来看一看。 f s 车身宽度很明显做了收窄，这也意味着它的动态灵活性表现应该不错。 黑点依然是鹰眼家族化设计，不过面板两侧做了镂空处理，目的很简单，把风引至两侧，配上这个大风挡，有效减轻胸口压力。对于高速驾驶来说，这是个很好的设计，而且在电摩里面也很少见。但是这个镂空面板在下雨天会不会出现进水的情况，我们还需要后期再验证。 后续做了下凹处理，配上青色装饰，更能凸显 f s 年轻化的产品定位。尾部的转向灯和尾灯共同构建出一个箭头的形状，这也是设计师的一些小心思。 空间细节方面，车头有两个前置储物空间，实测 iphone 十六基本可以放入。两侧空间尺寸都是一样的，左侧空间上方是车辆电池的充电口，右侧空间上方则是 type a 和 type c 的 双快充口，下方踏板尺寸达到四百毫米，载物需求可以被满足。 踏板前方是一个五十二度的斜踏，实测骑行速度对比小刘大多数车型提升明显。坐垫长度六百二十毫米，座舱空间二十七升大，尺寸四分之三块也可以轻松放入，还有不少的剩余空间。 来到仪表按键区域，很遗憾没有看到五级沙发力度可调节这个配置，但毕竟整车带电池也就四千出头，你还想要什么自行车呢？沙把手感软硬适中，刹车反馈不错，前方有个超车灯的人体工学拨杆，对比同价位的其他车型，这个小配置可以说遥遥领先了。 仪表依然是四点三寸的 t f t 智能仪表，这是导航、音乐、电话的投屏展示，包括一些细节功能也能在这边设置。两侧按键和大多数小牛车型差别不大，魔术人交互旋钮都是有的， 其中这个转向灯在转弯完成后会自动关闭，不需要像传统电动车一样，还要再按一下这个小细节也能看出来，智能化确实为我们的生活带来了很多的便捷性。 看完产品细节， f s 完全对得起它的定价，那小刘作为新一代的卷王品牌，相信硬件配置方面惊喜更大吧。前轮胎规格八零九零杠十二十二寸轮圈 二零毫米的底盘搭配对向双活塞卡钳，前减震屁股摇，不是网传的二十七新，实际为三十一新，液压减震 来了。后轮三点零一杠十的轮胎规格尺寸，轮圈幺八零毫米的底盘搭配对向双活塞卡钳，这套刹车配置放到二零二四年都是六七千档的旗舰车水准了。不得不说，现在的整个电摩市场，配置版本迭代真的快，后压减震是不支持调节的，电机额定功率一千五百瓦，默认极速在五十七千米每小时， 但是只要你愿意再加个几百块钱升级七二三二的汽车电池，那这个电机就可以摇身一变能跑到七十左右。 f s 标配七二零汽车电池，支持七二三八汽车电池的升级，电池尺寸六四零乘二四零乘幺七五毫米，支持七二幺五零单体锂电池。上 你们想看的车价结构我也找到了，如图所示，应对七十级数这个车价不会有什么问题的。聊到这里呢，我们顺便再给他爆料一个新车型， f s c t 配置和 f s 风速基本一样，但是电机从一千五百瓦变成了一千两百瓦，价格继续小探，估计在三千出头， 性价比算是直接拉满了。同时 f s c t 也是小刘目前主推的超高质价比车型。至于智能化配置我们就直接省略了，除了 a b s， 没有你想要的， f s 基本都能给到你。 只要这里呢，我们可以发现，小牛的产品下单策略是很有诚意的，并没有因为价格的下家而偷工减料。那么废话不多说，下面我来看一下 f s 的 动态表现能达到什么级别的水准。 首先是动力加速，整车提供了五个档位，分别是鱼血档、 d 档、 c 档、 s 档和大式模式，雨雪档和大式模式，本次不做测试，评测车型搭载的是七二零千瓦电池，实测一档表现一如既往，建议大家快没电时再使用 c 档，出段和中段加速都比较舒适，尾段加速会有一些齿质感， s 档各加速区间表现都还不错，长距离通行可以使用。不过根据我对小牛的了解，相信七二三五千瓦电池后， c 档的尾段加速也能有明显的提升，因此综合推荐 c 档作为日常通行档位， 刹车手感我比较喜欢，实际驾驶起来软硬适中，刹车效果实测还是比较给力的，很快就能刹停。对于 f s 这辆车来说，前二零后幺八零的刹车配置完全够用，减震表现整体偏硬，小坑小洞，工具性不错，大坑会有些起伏，大概是五千档的水准吧。 转向手感给个好评，无论是低速还是中高速，表现都比较灵活，再叠加这辆车的宽度，在市区高峰期驾驶环境下来回穿梭很方便。如果你住在老城区， f s 真的 可以考虑一下。前排三角相当 nice， 对 比小刘其他车型提升很明显， 其他角度比较合理。我身高一米七五，身材比例五五分，大家可以感受一下我的骑行姿态，同时我的双脚可以完全落地，结合前十二后十轮圈结构，整车身高门槛大概在一米六二左右。最后总结一下，小牛 f s 的 优势很明显，它就是一辆定位年轻人的小钢炮产品， 灵活的操控，配上七十的级数以及并不算贵的价格，确确实实配得上年轻人的第一辆小钢炮电摩的标签。当然，如果你觉得这个价格还是有点小贵，那么 f s c t 可以 期待一下。
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00:59查看AI文稿AI文稿这一期我们来看一看随车导航怎么用蓝牙连接手机之后打开和平这里点开， 我来试一下啊。我们去西藏吧 布达拉宫，看能不能行， 出发显示导航距离过长。那我们去个幼儿园吧， later 这里就是导航的界面， 它这个是可以显示红绿灯的。
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02:38查看AI文稿AI文稿好，今天带大家看一下小牛风速家族的新成员，这款 f s 小 风速，他的空车价格定在了三千档啊，算是入门版的第一款性能小钢炮，可以说入门尽满配，下面给大家过一下它的基础配置。好，下面我们一起来看一下这款车啊。他前面有一个巨大的挡风罩，是个透明的，下面一个会发光的牛标， 在前面板的左右两侧有两个风道，它这个是镂空的，这个设计还第一次见呢。和 f 叉同款的 led 日间行车灯，它的大灯是五颗小透镜组成的，它的点亮效果特别的好，回头给大家看一下它的灯光效果， 再往下三十一芯的前减震，十二寸的轮子，八零九零杠幺二的轮胎，二百二十毫米的碟盘，对置钢的卡钳。 再来看一下侧面啊，它的侧面看起来是非常小巧的，像 f 叉的缩小版，不过它比 f 叉改进了很多，像众望所归的斜踏板，这个踏板的角度特别的好，踩着十分的舒服。 还有一个比较长的平踏啊，这个平踏下面的电视仓也是非常大的，装个一百二十安以上的锂电是没啥问题的。座筒的机械开关挪到了座椅下方，再往下带感应的边撑，后面和 n 叉同款的折叠后脚踏， 再往后啊，它的后减震和车身的拉花做了撞色的处理，但是它是不可调的，后面电机十寸的额定一千五百瓦，峰值功率和极速则根据电池的大小而定，后轮胎是三点零杠十的。 再来看一下它的尾部啊，它的尾部和 f 叉的造型差不多，但是它的尾灯改进了，它的两个转向灯挪到了上面，这样以后你要改动后轮的话，这个转向灯就不会成为你的阻碍了，这也是众望所归，小牛还是听劝的啊， 手把按键部分还是小牛风速器一贯的风格，四点三英寸的仪表搭配这个魔术轮，该有的功能也都有了。 再往下一个挂钩，它是双储物盒的设计啊，左侧的储物盒是整车的充电口，右侧的储物盒呢是手机的 usb 充电口，他这个 a 口和 c 口都有啊 啊，这个给个好评，他这个坐垫十分有意思啊，他坐垫是比较长的，你别看车小，坐垫还是非常长的，而且坐上去十分的柔软 啊，即便你是带人的话，后面不装靠背，后面这个人也有足够的乘坐安全感。下面再来看一下他的坐桶空间，他的坐桶是二十七升的啊，整体来讲还可以，不算小，放一个大的半盔，下面还可以放充电器以及其他的一些小零碎啊，整体来讲是够用的。在坐桶后面这个地方是电子龙头锁的机械拉线啊， 他是挪到这里了，体验了这几天这台车的综合表现还是十分不错的，而且他三千多的空车价格，给那些预算不太多的外卖小哥，还有一些年轻的小车友又多了一种选择，接下来我也会对这台车进行全方位的测试，有感兴趣的小伙伴记得一键三连哦！好，今天就这样，我们下期再见，拜拜！
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01:06查看AI文稿AI文稿大家介绍一下小牛 f s 风速的按键功能以及怎么操作，这边是旋钮，是可以控制操作屏幕的，长按可以控进入控制界面，然后发到最下面是退出， 然后这边是加减档位，一共五个档位，最高档大师档，要手机连接之后才可以开启。这边是开关灯控制，最右边是近光灯，然后远光灯在后面这里按一下就可以开启。 最左最右边是关闭，这边长按是开关机，双击开住筒，这边是双闪，然后定速巡航以及助力倒车，下面是转向灯，再下面是喇叭。 仪表的话，左下角是电量，右下角是档位显示电量旁边还有一个续航显示，中间是时速，可以显示实时时速，右上角是时间， 这就是所有功能嘛。然后可以将前面这个板子拆下来，更换一个大挡风，记得收藏加关注哦！
01:19查看AI文稿AI文稿兄弟们几天没给大家更新视频了，很多朋友私信我说是 n s c t 和 f s c t 两款车该怎么去选择，今天一期视频告诉大家，这两款车都是三千多那么一零零的价格， 再看它的外观，一款是我们的 f s c t 就是 一个机甲的一个造型，然后另外的话是 n s c t 一个方正款的一个造型。这两款车的前轮轮胎都是一个八零九零杠幺二的一个真空胎， 后轮的话是一个三点零杠幺零的一个真空胎。 f s c t 前后双离合的一个配置，搭载了一个四点三寸的 t f t 彩色仪表，支持自定义壁纸，自定义音效， 还有蓝牙音响。 n s c t 是 一个前碟后鼓的状态，搭载了是一个五寸的 led 的 一个彩色仪表。然后另外的话，这款车还搭载了一个行业首创的离心钻把。这两款车都是一个一千两百瓦的高效电机， 极速都在五十五码以上，同样搭载的都有 t c s 防侧滑功能。这两款车的踏板空间都很大，都能轻松的放下一个外卖箱，而且这两款车的坐等空间也很大，都能轻松的放下两个半亏。但是 f s c t 的 电商空间还是比较大的， 都能轻松的放下一个七二一百五十安的大单体，就这两款三千多的一个价位，还要什么自行车，闭着眼睛冲。
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02:37查看AI文稿AI文稿有朋友问这个车的续航还有极速，我这个车 从二月十号到现在一共骑了二百六十四公里，给大家看一下， 然后昨天充满电 骑了有六点九公里， 然后显示续航还有六十三公里，百分之九十， 我用的是动态续航，总体来说这个动态续航显示的还是比较准确的，我中间充了有 四五次电吧，测算了一下，冬天，就山东枣庄现在冬天这几天平均气温，白天气温也就十度左右啊，我媳妇自己一个人骑来回上下班 充一次续航大概在六十公里左右，就是从充满到还有个百分之三四五六 这种电量，差不多能跑个六十公里。然后关于极速给大家看一下。嗯， 就是我提车当天跑了一个十四公里， 十四公里，因为都是速度比较快，开到了动态档。那个叫舒适档嘛， c 档啊，最大速度就是五十五， 就是原厂的七十二伏二十安电池能跑的速度， 我看网上也说说是这个。呃，因为他有大师模式，但是大师模式需要你升级到三十二安还是三十五安的电池才能够解锁， 所以说这个五十五就是下面的那叫舒适档，能跑出来的最高的速度。
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00:56查看AI文稿AI文稿录一下视频，看一下空转的速度。现在是经济档 e 档 三十一切到 c 档，舒适档 四十七 切到 s 档， 激活了定速巡航。
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01:05查看AI文稿AI文稿今天一个视频给大家看一下我们的 f s 风速怎么从一千五百瓦电机调教到两千瓦电机的一个动力。 首先你的电池必须是升级到三十多安靠上的一个电瓶，我们先看一下调教之前的一个车机，然后打开车机，哦，会发现根本没有弹射对不对？看怎么找，找不到弹射对不对？ 然后的话我们大师档位最高也是一千五百瓦的一个电机，六十加的一个落地速度，现在我们，嗯，师傅开始调教容量，看一下前后变化啊， 我把这个调教容量的一个方法放到了我主页视频的第二个视频，可以点进去了解一下。好的，我们现在容量已经调节完毕，我们再点开我们的车机看一下 啊，现在出现了一个弹射对不对？好的，我们再回去看一下我们的一个大师模式下的一个动力 七十加，而且的话弹射模式下我们可以达到七十六。 ok， 点关注啊，点关注。
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00:56查看AI文稿AI文稿小牛的 f s 风速，小风速啊，一辆黑色，同样是一个彩屏魔术轮旋钮可以调节任何的功能啊，咱们的设置都可以在屏幕上面进行，外观也是一个机甲的一个外观，非常的犀利，非常的好看， 侧身线条做的也是非常好，斜脚踏哎，包括咱们这个电量信息啊，仪表上面全部可以展示出来啊，可以看全部可以看到还是一样，同样咱们的一个超大的坐桶空间， 可以放一个全盔啊，这个侧身也非常漂亮，投屏导航，咱们红绿灯倒计时同样都是有的啊，非常漂亮。这车这个外观 非常给力，非常好看啊，姿态非常 ok， 记得关注再走哦！
01:50查看AI文稿AI文稿前两天预测说四月份有很多新车要上市啊，但现在三月份还没过呢，有很多小伙伴就沉不住气了啊，说手里面没车，想换辆车来过渡，那如果是过渡车的话呢，我还是非常推荐这种啊便宜的小车，作为过渡车型， 尤其是这台小风速，我是非常推荐的，最近我也一直用它来跑外卖，今天就给大家来做一个总结吧，虽然它的名字叫小风速，其实这台车它并不小啊，只是给大家的错觉而已。你看到它的坐垫非常的长，可以说是风速系列最长的坐垫了， 你带人的话他一点都不觉得拥挤，而且踏板也不短，还有一个斜踏板，坐上去的话还是非常舒展的啊。 然后电机呢，它也是看着小，一千五百瓦的，之前我们也测过它动力其实不弱，装上锂电零到五十的加速呢，六秒多可以说，毕竟三千瓦的水平了，极速也可以到七十 啊，即便你装了千兆电池，它的极速也可以有六十五以上，而且它非常的灵活，这几天送外卖，在车流中穿梭，可以说游刃有余。再来看一下智能化小啊，便宜就给他阉割了。这个四点三英寸的 全彩液晶仪表，该有的功能也都有了，魔术轮的操作跟以前也是一样的长，按呼出二级菜单去调节一些功能 也是非常方便的。还有这台车的灯光效果在小牛车里面也是数一数二的，感兴趣的小伙伴也可以翻看一下之前灯光效果的视频，可以说这台车在三千档价位里面是非常全能的一台小车了。现在空车三七九九的价格，如果你手里面刚好有一块电池的话，这台车 作为一个过渡车型是非常合适的，如果你后期不想用了，卖二手的话，他也折不了多少钱，如果不卖的话，给家里人用，他也不会因为坐姿太高或者动力太猛啊，家里人驾驭不住 啊。本期关于选车思路以及这台 f s 小 风速的总结就给大家分享这么多啊，有什么问题评论区留言，我们下期再见，拜拜！
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