北京门头沟区的一位粉丝发来长城哈佛 h 六一点五 t 这款涡轮漏油,我们给它更换到全新处理包,涡轮漏油的问题就可以解决了,它的排气铁壳已经炸裂,封不住气,也导致车的动力下降,我们更换一个排气铁壳,接下来我们开始组装 这台涡轮,我们已经组装完,接下来到平台检测,通过平台检测,涡轮的数据 达到进的标准,涡轮上的膨胀阀也非常非常灵活,也有卡滞的现象,涡轮的反应速度也非常非常快。这是更换下来的排气铁盒和修理包,接下来我们给打包发货,感谢您的观看。
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![长城哈弗H4-1.5T高功动力升级节省燃油改善顿挫 河北保定优质粉丝邮寄电脑版,18年哈弗H4-1.5T高功率,之前说要开车来我们门店现在调效因为有事来不了,这边把电脑版邮寄过来进行升级,粉丝反应该车起步肉、提速慢、一二档顿挫、跑起来之后油门干吼不走、油耗比之前高,针对要求按92 95综合调效,接到粉丝的诉求后根据这些问题做出钉子化调效方案,stage1提升马力40ps 扭矩70nm,升级以后这些问题就好了,油耗在原厂不会增加的前提下正常开还能省1-2个油,动力好了,还省油了,一次性升级永久性使用。给顺丰空运发走
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河南郑州的一位粉丝发来的长城叉五 h 六一点五 t 四七幺五 b, 它这款涡轮漏油,我们给它更换到全机处理包,它在排气顶边已经炸裂,我们一起给它更换。接下来我们开始组装 这台涡轮,我们已经组装完,接下来上四 s 店检测,通过平台检测,涡轮的 已经达到技术标准,货轮上的膨胀阀也非常非常灵活,没有卡顿的现象,货轮的反应速度也非常非常快,这是更换下来的配件,接下来我们打包发货,谢您的观看。

这位来自百色的粉丝,他是这么跟我说的,他说他之前开的是一台一点五排量的车,很嫌弃,他的动力方面非常的软啊,开起来非常难受,就把它卖掉了 啊。这台车是他新增的一台长城哈佛二点零 t 的 柴油版的车,才开了几个月,他说动力也是不行,也是开起来非常的郁闷,他是这么说的,刷到我们这套创能增压油,今天专程从百色开车两百多公里到店来安装他,现在我们给他打造成双增压的动力,将他的二点零 t 升级到二点六 t 的 动力增压,马上安装,有想法的兄弟们一起来哦! 这台是长城标长城 h 五二点零 t 的 柴油车,增压已升级完毕,从单增压升级到双增压, 从二点零 t 的 动力升级到二点六 t 的 动力。如果对动力有极高要求的兄弟们互动起来,现在开车主去试车,只要你油门踩下去,发动机超过一千转,我们这个增压就启动了两千转以上呢,就是两个增压一起工作,那个动力来的是非常的快的, 兄弟你好好去感受一下他这个变化,不可以 是吧?非常可以,非常可以啊, 我刚试了一下,那个车容易抬头,哈哈,是吧,两个增压启动的时候,那个动力非常的快,油门都不一样,咋样,油门 可以非常轻松啊。嗯啊,这这背力明显啊。嗯,好的,我们掉头。 兄弟,这个现在是两个增压,这个动力表现可以吧,十分是满分,能给我们打多少分?打满分了,感谢兄弟专程从百色过来我这一趟,记得吧,记得,只要搞的完美的。 ok, 好 的好的,感谢兄弟。 这个动力试完以后能不能竖个拇指出来?可以,哈哈,好的好的啊。

开哈弗险油费高别怪车,是你脚法不对,记住这省油三,自觉让你加油站的拜访次数啊,直接减半! 第一,模式要对,管你跑市区还是高速上车啊,咱们先把驾驶模式拧到经济模式,这个模式呢,会帮你管住油门,让动力输出更加温和。 第二,起步要柔,绿灯亮了呢,咱们边当窜天猴油门啊,也别一脚穿到底。那么这个时候呢,咱们缓着点给油,让车平稳的悠起来,这比猛踩猛刹省油多了。 第三,速度要滑,在市区尽量把车速保持在六十到九十公里每小时这个黄金区间,这个时候呢,发动机最乐意干活,也最省油, 上了高速也尽量别超过一百二,速度越快,风阻成倍增长,那么油表呢,掉的那是叫一个心疼啊,不信呢,你就照着这三点开一个周,然后咱们再回来评论区报告成果,看看你的油耗是不是下来了一大截呢? 还有什么用车疑问评论区啊,尽管甩过来。下期呢,我还会继续跟大家分享更多的哈佛用车小知识,点个关注,大家别错过!

开起来换挡更积极,更平顺一些,就这点要求是不是?对对对啊,没问题的,广东羽绒服的车主注意了,那么今天我们收到一台 一七年的哈弗 h 二的电脑版啊,这个是广东省寄过来的,那么这是一台一七年的哈弗 h 二,配备的是一点五 t 的 发动机啊,加六 at 的 手自一体变速箱,那么车主吐槽什么问题?这款车主啊,起步肉,提速慢,油耗还比较高, 那么针对车主的这些问题,咱们去给他做一个定制化的调校,那么定制化调校就针对他这个问题,给他把这个问题给他搞好,那么马力的话是提升四十五米,扭距七十五牛米。咱们现在开包啊,确认一下电脑版型号,跟客户沟通他这个解决的需求,再给他调校写进去,咱们打包发走, 现在咱们开拆啊,这个广东罗浮市粉丝寄过来的啊, h 二的电脑版,一点五 t 的 发动机,电脑版的话应该是 m e 幺七的,嗯,这个呢,可以看一下 m e 幺七的, 现在用咱们的专用插头啊,把它接上, ok, 一个 ok 了,把数据读出来,现在咱们 hr 的 电脑版啊,设备都已经接好,可以看一下咱们数据,正在组群,读完之后 给客户打个电话,跟他沟通一下这个升级的需求。咱们现在给咱们广东永福市的粉丝打个电话,跟他沟通一下他这个升级的需求。 喂,你好喂,你好你好你好,你这个是从广东云峰市寄过来的吧?电脑版,对啊对啊啊,一七年的哈弗 h r 六 at 的 变速箱,对是吧?好的好的,你是我想了解一下,跟你沟通一下,就这个,你这次升级的需求是什么?就是说, 呃,需求现在就是起步肉啊,起步肉?嗯,提速慢。对啊,油耗呢? 油耗八个多吧。八个多啊,主要是咱解决就是说就是说起步好一些,提速快一些,对吧?开起来换挡更经济更平顺一些,就这点要求是不是?对对对啊,没问题的。呃,你的油品的话有没有要求综合条?还是九五 这个综合吧。 ok, ok, 没问题,选大部分人都选这个。嗯,好的,那没问题,那我就按着给你需求好,你需求调就行了,调好我通知你好不好?好嘞好嘞好嘞好嘞。嗯,再见再见。 ok, 咱们沟通完了,就这个粉丝的话就是很普通的,就是说咱们大家吐槽的 起步肉提速慢,油耗高。哎,这个问题升级完之后就全部得到一个好的解决。咱们现在开搞 h 二啊,广东永湖市纺织寄过来的啊,现在的话咱们的一节数据正在写入啊,电镀化的数据现在已经, ok 写入完成,咱们现在给它打包发走啊, 现在咱们 h 二的数据已经做好,可以看一下广东纺织寄过来的啊,那么咱们现在给它打包发走。 ok, 咱们广东粉丝的盖老板啊,已经打包好给大家配送发走。

一点五 t 哈弗大狗零百加速测试走,我的天呐, 之前测的哈弗 h 九百公里加速成绩是八点七七秒,这个成绩算不上多快,但也绝对不慢,毕竟只是一点五 t 的 发动机,而且 h 九的车身不算小,那搭载同样动力组成的大狗加速成绩怎么样呢?我们现在来测一下。 系统检测正常,可以开始测试标准模式地板油走 五十 一百。 系统检测正常,可以开始测试 运动模式地板油走五十 一百。 系统检测正常,可以开始测试标准模式地板油走五十 一百。 系统检测正常,可以开始测试运动模式地板油走 五十 一百。 系统检测正常,可以开始测试运动模式关车身,地板油走 五十 一百。 系统检测正常,可以开始测试。抬一个运动模式,关车身,刹车油门 一千九百,转走五十 一百。

所以猛龙跑高速综合能耗怎么样?最低最省油?到底哪个模式油耗低啊? 这么好玩的一台车,你们的关注点居然还在油耗上。那好,今天我介绍一种最省油的开猛龙的方式,注意啊,没有之一, 只要你别嫌麻烦。首先,想要省油,你就不能做任何外观方面的改装,什么行李架、爬梯啊, a t 台通通不要搞,就保持原厂状态,然后胎压前后二点五。其次,车速要维持在一百到一百一之间,风阻是随车速指数增长的。最后,骚操作来了啊! 猛龙有以下的动力模式,请选择标准。有以下的能源模式,在平路和上坡的时候,你用智能混动模式到了坡顶切换沉淀模式,下坡到了坡底啊,再切换回智能混动模式,对,就通过下拉屏幕进行手动切换,如此循环往复。 在我经常跑的一百五十公里高速,我做过了测试,如果无脑使用智能混动,到家后要消耗燃油九升多。当使用了这个方法以后, 消耗燃油就降到了七升多,每百公里能省接近一个油,这个操作很烦是不是?但是这里面是有理论依据的,在高速巡航状态驱动国际啊,是以发动机驱动前轮为主,遇到上坡或者需要加速时,电池会放电,通过电机辅助辅助动力请求。 遇到下坡或者收油门降速的时候,发动机或者车轮会将多余的功率转化成电能的,多次转化 不够经济的。因此减少能量转化可以一定程度上提升能耗经济性。当然,这种方法只适合三百公里以内的中转图驾驶,因为他会影响这台车的保电能力,没有电了的话,这油耗你 怎么的他都不会低了。如果要跑更远的路怎么办呢?你中途休息的时候充电不就行了吗?早期的猛龙是可以做到下坡时候自动切换纯电的,有可能是因为我改了 a t 台啊,使得驱动功率增加了,现在很少触发自动切换纯电这个技能,毕竟猛龙现在的逻辑啊,也是以保电为主了。 快过年了,赶紧上高速试试吧,看看这个方法是不是不仅省油,还提神醒脑,防止打瞌睡呢!