nxt二代citi和sport区别

小牛 n x t 二代 ct 和 sport 参数，这两个版本差异只有 a b s， 所以 以下内容两者都可以参考。车架 h c 四二零和金刚脚踏舱参数，五百乘二百六十七乘一百七十三 脚踏板参数，三百七十乘三百八十大灯参数，一万六千 cd 四万六千 cd。 智能五寸 tft 仪表搭配灵犀 ios 系统，灵犀双向转把仪表主题，自定义仪表组建，自定义 实时红绿灯、倒计时、陡坡缓降、急刹双闪等。主要的是四千八百一十二价格来到了五千两百九十九起，这一波小牛真的是卯足劲来干了！ 最最最重要的是，我收到了小道消息，这次二十四号会现货销售，等车子到门店的时候，我会去给大伙拍视频，有兴趣的小伙伴可以点个关注，蹲个后续。

相信大家最近最在意的一定是 n 叉 t 二代的售价，那从今天的发布会来看， n 叉 t 二代分为了三个版本， city， 五七九九、 sport a b s， 六七九九。那在新品首发权益期之间呢？ sport 版本和 city 版本还可以再优惠五百元，奥叉幺三四九九，那抢了鸟五百抵一千二的首发，到手价是幺二七九 千三的价格还是比较稳打的。推测走量的车型应该是 sport 版本，预计提供车应该是在六千元左右，后续可以加装大单 t。 从配置上来说， sport 阉割了摄像头、雷达还有触控仪表， ct 则是连 abs 都被砍了。 那 nx t 二代其实在我看来最大的升级就是那块触控屏，那其他方面就是新的交互 ui， 灵犀 aios 增加了智能语音助手功能和门去宠物功能。 总的来说，小牛有没有开启下一个十年呢？我觉得有，但是不多。按价格上来说，大家最关注的 n 叉 t ultra 的 价格确实不是非常给力，我推测最终的走量车型应该还是 sport 版本。

朋友们，这应该是上半年小牛家配置最牛的新国标电自了吧， 两块四八三零锂电，七寸的触控彩屏仪表加行车记录仪和 f b s。 没错，小牛安斯二代新型国标电自大伙终于要盼来了！ 这车曝光出了高中低三个配置，铅酸锂电都有。首先低配 c t 版呢，是四十八伏十二安铅酸电池， 搭配的是额定四百瓦，据说体感还是很不错的。中配 sport 版呢，也是四八一二千三，配合额定四百瓦，据说体感动力很有推背感。高配 out 版呢， 采用的是两块四八三零锂电，合计四八六零容量，搭配上 a b s 和两块四八三零锂电。值得注意的是， 这次奥拓高配版还会首次搭载七寸的大屏，可以触碰的全新仪表和行车记录仪、摄像头等配置，搭配上 abs 和两块四八三零锂电，预估这个价格会是万元起步了。 不过贵啊，是我们的缺点，不是这台车的缺点吗？但是它的所有型号都抵不过后期可玩性，据说踏板内车舱的空间后续可以装大单体和大土豆都没啥问题， 感兴趣的兄弟可以期待一下后续的详细测评。并且现在还处早鸟预定，五百抵一千，前一千名还送代言人吴磊送与其的周边礼盒，家人们心动不如心动，赶快冲起来吧！

小牛 n x t 二代详细介绍及测评，也是新型国标后第一款介绍与测评的电动自行车。看到实车的外观，是不是感觉它和大家想象中的新型国标电动车不是那么一回事， 可以看得出来，小牛是尽可能的去满足大家对一个电动车的一个需求，所以也能看得出来是做了极致的清凉化啊。好了，废话不多说，直接进入正题。 这台车看到的第一大亮点就是这块七寸 t f t 触摸屏，也是智能车机，当然最重要的还是它支持触控，当然这个触控的话是可以开关的，而且是防尘防水还防雾处啊，下雨的话也没事。 环视三摄行车记录仪啊，也是非常大的一个亮点，加上塞弗 abs， 汽车级毫米波雷达，哎，这就组成了大师安全三件套。这么大一块屏幕哎，主题表的自定义啊，肯定是必须有的，就这个仪表盘，真的说是 你当一个平板用吧，就是个丝滑细腻清晰，查看车况，车子状态，车辆设置等等这些小卡拉咪的功能啊，这都不在话下啊，你再把这个 carplay 嗨 car 哎，这投屏一开，那是不是就可以刷抖音打游戏了？物理按键它也是有的啊，就之前的魔术轮啊，也是进行了升级，就更丝滑更精确一些了， 左边也增加了滚轮的手控，还有自定义的一些按键，按键整体的逻辑和操控起来还是比较跟手的，不管是骑行当中还是说停车进行设置，逻辑都比较清晰简单，尤其他这个功能啊。来凑近给大家看一下 这个什么行车记录仪，音乐，然后还有导航，还有这个车机的设置啊，都是有的，这个车机的话有一个单独的系统，叫做小牛灵犀 o s， 而小牛主要玩的就是 ai 和智能啊，所以这个智能语音也有。你好，小牛在哦，今天怎么样？ 今天晴转多云，气温七摄氏度到十四摄氏度，北风一级，适合骑行哦。 然后还有好多带大家去开发的一些功能啊，就是我就不一一展示了，小牛首创的这个双向林夕转把给大家看一下。转把向前拧就是倒车，然后倒车影像就介入了，还给兄弟们试了啊，骑行的时候也能开后置摄像头屏幕。说完了接着往下看，这是一个可变的氛围灯，罗马的设计啊，我是挺喜欢的， 超车灯依旧很顺手啊，以及多媒体的按键和自定义按键。再往前看的话，这个是它的一个前置摄像头，也是它的行车记录仪。前脸的设计的话，也可以看到它是透明的，而且是镂空的， 这一块材质的质感明显是不一样的，你听这声，你看这光泽，全新设计了天使大灯的一个组合，灯挪到下边了，当然它的亮度也变亮了，三十一星的液压减震带扶，双通道法式 abs， 支持弯道 abs 对 置双活塞卡钳，二二零的刹车盘，以及朝阳九零八零杠，十二寸的半日绒轮胎，这基本到位了啊，没有什么需要动的了， 再往中间走，哎，风云灯现在变成红色了，因为驻车了，这个是中间的摄像头啊，哨兵模式是有的， usb 和 type c 的 充电口对，可以加装手套箱和储物空间的，虽然是镂空的，但是风吹不到腿， 斜角大的舒展程度也是进行了优化，脚踏空间日常来用的话是完全没有问题的。电池仓在下边，大家能看到这个尺寸，它是一个方方正正的给大家去看过了，车壳的安装工艺也是质的提升，有很多螺丝的孔位啊，都是大家可以去发挥想象去创造的啊，所以这个车的其实后期的可玩性还是很多的啊， 手把加热，座椅加热啊，都是后期可以加装的，同时兼容行车记录仪，流媒体，倒车影像的后置摄像头，以及全新设计的尾灯， 还有车规级的毫米波雷达，必须整齐啊，液压减震的颜色也采用了绿色。后边这个全包围的挡泥板啊，真的是很粗壮，里边是有金属支架的，注意后轮也是十二寸的，镂空的轮毂，电机设计原装一百七零杠，十二的半热熔轮胎，依旧朝阳的想要姿态就把挡泥板一拆，感觉不就来了吗？ 小螃蟹的后卡钳，然后塞弗的 abs， 然后标配的 tcs， 安全方面反正是拉满了，真 小的一个车上面装这么多功能，安全智能操控，驾驶感受全到位了。整车的配置大家可以去参考一下二五款的大师 n x t 二代一共有四个版本啊，我这一台是 auto， 还有 support 铅酸的 abs 版本，还有 support 铅酸的不带 abs 版本以及 ct 铅酸的基础版本，售价五七九九起，大家觉得怎么样？

当你走在了最前面，对手就只剩下了你自己。昨天的小牛二零二六的新品发布会，我觉得大家应该都看了，是不是跟我一样的都非常的兴奋，我之前就说过了，小牛这次的发布会不单单是 一个新款的 n 叉 t 二代的发布会，而是小牛这次是给我们展示了一个两轮电动车的一个一个拓展的空间，是不是 面临这意味着我们两轮的电动车也开始真正的走向 ai 智能化了，这就是一个非常的不错的一个起点。回到 肯定我们大家最关心的还是我们现有的产品 n 叉 t 二代了，是不是 n 叉 t 二代的话现在 找鸟价，我去的话，我去我觉得应该有很多急不可待的车友已经下单，我觉得没有下单的也赶紧下单找鸟价，因为 它不仅仅是是五百抵一千二，它还有一个是三百的服务费，最关键的是它送五年的智能服务，而且这个新款带 ai 的 智能服务，它是比 一万的是要高一些的，一百多一年的，哪怕就算一百五年也是五百，五百加三百就是八百对不对？再加上五百抵一千二的话，就优惠力度就有一千多了，我觉得是可以赶快下单的。 新出的目前的 n 叉第二代是有，我们知道三个版本， ct 版、 sport a b s 和 ultra 大 师版。 ct 版那么就是 五寸屏，不带触摸，不带那个三摄摄像头，但是其他的都有什么全面导航，什么储物模式，这些是有的。然后 呃丝波版是带 abs， 也是五寸屏，但如果你要体验到我们的凹球大师版就是七寸触摸屏的这一个版本， 它会带有三个摄像头，其他的都会有。大家知道这个七寸自如自明屏是支持触摸的一个屏幕， 而且它后期的可扩展性也是最大的，它可以 ota 升级到无限多的功能给到我们。所以我建议大家在你的预算足，肯定是选这个凹球大师版会比较好点。还有一个我看了一下我们这次发布的 大师版，它是有几个颜色的，我个人觉得建议大家去选那个太银或者是白色， 因为我觉得是浅色是更加有科技感的，我觉得反而是黑色，以前的话带着小牛的二五二四的大师版，黑色我们是卖的最好的， 这一次我觉得黑色我觉得是最不好看的，说白了好看的还是太银和白色，我觉得这两个版本的颜色都会好些。如果是你，你会怎么选择？评论区告诉我一下，关注我，了解更多电动车实用常识！

来了来了，小牛娃的 n x d 正式登陆各大电商平台，将于十七号上午十点正式开售。目前已知四个版本，分别是 city sport、 sport、 a b s 和欧乔大师。四个版本除了大师为理念外，其他均为千分配置。从图中可以看出，大师版和普通版本的仪表以及手控都不同，配备带有行车记录仪功能的更大尺寸仪表，并且大师配有脚踏电池仓，买一送一的两块四千八百三十，应该是常规操作了。 另外很有意思的一点是，大师版的配图竟然是完全体的车身，除了可以 diy 的 前面罩和坐桶装置版外，大号前后挡椅板甚至平差护板都配齐了。屏幕前的各位对于完整版 n x d 二代印象如何？ 白银配色，标配的白色坐垫在量产电动车中很少见，非常期待在实车上的表现。对了，遇到了很久的目标，女性市场的全新车型外系列也将同时开售，最近的观望的女生车友可以等等这款车。 ok， 这里是说电动车的盖里客，关注我，获取更多新车资讯，我们下期见，拜拜！

今天我们用最简短时间跟大家来分析小牛 n 叉 t 二代三个优点，三个缺点。先说优点，这个车啊，它的智能给我留下非常深刻的印象。你好，小牛，我在啊，帮我播放音乐，音乐已开始播放，享受七天时光吧， 虽然说这个音量并不是很大啊，但是我觉得还能凑合听。你好，小牛在帮我导航去西单商场，正在获取当前位置信息。西单商场已导航。我们现在还能走多远啊？电量充足，还能骑行一百三十七公里呢。我们的胎压是多少？ 前胎二点五八，后胎二点三八，甚至你都可以啊，去问他一些跟车辆无关的话题，比如说我去问问他，吴磊是小牛电动的全球品牌代言人哦， 那小牛全球代言人还有谁？除了吴磊以外，小牛电动全球品牌代言人是演员吴磊和歌手宋雨琦。 那第二个优点啊，是这个车的安全方面啊，比如说它带有哨兵模式，具备前中后三个摄像头，并且呢，它尾部还有毫米波雷达 acc 和 lcc 的 这种预留接口辅助驾驶。如果能够在两轮车上普及啊，相信啊，这是一个非常好玩的体验，如果他们 ota 啊把这个功能释放了以后，我们也会第一时间啊进行一个试驾。 那同时它的安全还体现在它 c i t 的 高抓轮胎，以及啊双通道的 a b s 还有 t c s。 那 安全呢，同时还体现在一些细节方面，比如说它配备了双旋钮啊，它左手把和右手把都有这种智能的魔术滚轮儿， 那可以让你手不离把直接操作。那如果你不想手去操作这些按钮，还可以用语音去唤醒啊这个小牛同学哈，你好小牛。那同时呢还可以去手触屏。颜值来讲见仁见智，但是呢它在传承了 n 叉 t 系列啊这种经典的造型以外呢， 为了符合新型国标啊，它前前后后用了很多镁铝合金的材质。呃，材质很贵啊，但是呢重量很轻呃。车灯呢从中间移到了下方，车灯亮度很高啊，是一万六千 cd， 然后远光是四万六千 cd， 中间是一个镂空的设置。有人说会漏风，我觉得最大问题是擦的时候可能会 有一些问题啊，就不不太好擦。来到了我们要说他的三个缺点啊，既说优点又说缺点才是我们车行人该做的事情。他没有储物空间，后面我们没有看到的储物盒啊，我觉得后续可以自己去弥补。第二个缺点啊，是他的呃，手把不能够根据手掌大小进行调节，这个是要常规吐槽一下。 第三个缺点啊，是我觉得他的车座啊是相对比较白的，如果像我们这种经常穿牛仔裤的很容易把这个白座弄脏，如果他有更多颜色的选择就更好了。我收回刚才最后一个缺点啊，因为我发现他们这还有黑色的试驾车做一个直线的体验， ok， 他 们后续会推出更多的配色以及更多的版本。五个小小的缺点啊，就是相对啊，他这个面板啊不太经脏，之前这个面板呢我们直接可以拿下来，因为它是磁吸的结构，而目前如果脏了以后你只能掏着去擦 啊，去擦的时候要拆掉四颗螺丝相对并不是那么太方便，在性能方面呢，我们不能多说啊，但是呢我们用一句话来总结就是它能够满足你对电子天花板的需求，就到这，拜拜。

好了， n x t 二代的价格也出来了，整体之以智能化来说的话，应该属于是电子里面的天花板了。我也下了一单，但是有个疑问啊，他的车型大小能不能和上一代一样，如果比上一代还小，那我一米八三的身高估计骑起来不会舒服。 然后他的离地间隙跟装了底仓的 g r 估计也差不多，通过性肯定没有老款好。我们来重点剖析一下他的优点，因为发布会着重说了那块屏幕，屏幕肯定是优点之一，然后他的灯光也有所升级， 但是他发布会没有说的那些，比如说三电除了新能安的电池以外，电机和控制器的数据啊，他没有透露太多， 我觉得是可能有所阉割啊，最多也只是视频，然后电池配置没有变的情况下，他多加了那么多传感器，还有这个智能屏幕的功耗估计会很恐怖。续航只是用两块原装电池的话，应该不会特别理想， 所以出来之后我先对比一下吧，对比 n 叉 t 一 代和 n 叉 t 二零二五啊，看看这个大小啊有没有区别，续航毕竟还是有地方可以找补的。那么问题来了，有多少人已经下单了帕斯版 n 叉 t 上海的销量占比应该会挺大的。好了，今天的哔哔叨就到这里，大家拜拜。

你好，小牛在哦，谁是最帅的两轮车 up 主？大家好，我是摩托带几秒大姨夫啊，今天咱们来拍小牛的 n 叉 t 二代啊， 其实前一代产品的大师版本配置已经很顶了，所以全新一代小牛把升级的重点放在智能化这块啊，小牛 n 叉 t 二的欧超版本，小牛称之为全球首款 ai 智能两轮电动车啊。这款车呢，依然三个关键词， 第一个关键词就是全新的外观，既有小牛标志性的天使眼，又有全新的全域光坦大灯。第二个关键词啊，就是七寸的这可触摸大彩屏，最重要的是它搭载了小牛全新的灵犀 a i o s 系统。第三个关键词啊，就是小牛增加了环视三摄啊，前中后三个摄像头，行车记录仪加哨兵模式。 咱们先来看配置和价格啊， abs 是 六七九九五二九九 一万三千四百九十九哇， 一万两千七百九十九。今天的拍摄车是顶配的欧潮版本啊，深空太色，全车大部分外壳都是金属铝制的，整体质感还是很不错的，尤其是边缘折角处的处理啊，挺到位的。为了新星国标减重呢，正面采用了镂空加透明面板的处理啊，试了一下确实不吹腿。 车侧呢也采用金属和透明亚克力板拼接的方式啊，前后呼应，更有层次感和科技感。 大姨夫觉得这次设计更新啊，还是挺成功的，既保留了小牛的经典元素，整体设计语言呢，也有了突破啊，让人耳目一新。保留了经典天使眼光环的同时啊，把大灯给独立出来了，并且是有远近光灯的啊， 近光直接就是四万六千坎的啦，前轮呢是九零九零十二，后轮是一百七零十二，也算是旗舰电自的标准配备了。 前后轮呢都是塞弗的双通道阀式 a b s 啊，当然也有 t c s， 并且还配备了胎压传感器，毫米波雷达也是有的，前减震是三十一芯搭配铝合金的。三星车上也有双 usb 口啊， type c 和 type a 都是有的，并且呢还可以看到一些神秘的预留口啊，不知道是不是为了扶手箱准备的。 大姨夫呢也实力测量了一下脚踏的面积。咱们实力测量一下这脚踏面积，大概量一下啊，他应该最宽处是三十七八吧，也就是， 然后咱们量的长啊，你可用的长度啊也三十八三十七八。电池仓呢依然在脚踏部分可以装下两块四八三零的电池。坐桶呢，试了一下，可以放下一顶电动车的二分之一头盔啊， 座垫的填充物明显感觉有升级，支撑性不错。这次电机呢采用了半盘设计啊，可能为了减重的考虑啊，其实对散热呢也是有所帮助。车辆后方挡泥板的造型还是小牛的老味道啊，可以明显看出原厂呢也是有预留接口的，后市场会比较精彩。 这套按钮啊，小牛称之为灵犀手控啊，右手边还是大家比较熟悉的这个滚轮啊，可以上下也可以左右 它。屏幕呢主要是有三个状态啊，首先是一主页啊，这是车什么常见的啊，比如说能看到胎压，能看到电量啊，速度，整体的一个状态，然后你可以选择用按键或者手滑啊，因为触摸的 你看往右就是车况，车况，其实这个小牛老用户应该都比较熟悉了啊，这个魔术轮就管用了，你看车况，电池，驾驶灯光， 牛 palant 啊，辅助驾驶，然后安防，当然你也可以。呃，手滑啊，整体的我觉得流畅度什么的还都是不错的啊，但是我建议可以把亮度稍微再提高一点啊，我现在这款车呢，还是一个呃工程样车的状态啊。咱们再往左滑，第一个就是行车记录仪啊， 你看他可以看全部的，然后呢？行车视频啊，你看可以看到后，可以看到前，然后还有哨兵模式。哨兵模式刚才我没有开啊，他前后摄像头都是幺零八零 p 的， 然后这块哨兵模式摄像头是七二零 p 的， 你看清晰度什么的还都不错的啊，然后前后的流畅度啊，也没有问题。第二个是音乐播放器啊， 小牛这个音乐界面不错啊，把歌词放的比较大啊，也挺清晰的，触摸也可以上下一手，或者你用键盘啊啊，整体音量还行啊，他这个音箱在侧面，应该在这位置也做了发声口，还比较细致。整体来说， 这个地图导航我们还可以用语音唤醒。你好，小牛，我在导航去王府井目的地，已发送至手机，请你看他就发送到手机了啊，开始导航， 前方一百米左转，随后右转，哎，就发送到车机屏幕了，可不可以把这个弄得简单一点，就不用 app 呢，对吧，就直接语音已经很方便了，在车机上全解决，这时候你还得打开 app， 稍微有点麻烦啊啊，给小牛提个意见， 咱们再看下一个就是系统设置啊，这是常见的，看看里头有什么车辆名称，虚列号这些没什么，然后显示亮度，手动已经调到最高了，然后可以换各种各样的壁纸，对吧，然后包括还有什么呢？主题 啊，看这有新新主题。然后快捷键，自定义语音助手这一快捷键啊，可以自定义成语音助手，这样唤醒的灵敏度也更高啊。他日常骑行呢，小牛说测试的情况下是十五公里每小时，他能成功的唤醒。 然后声音啊声音就是车载音效啊。呃，车载音响，给他打开系统主题啊，还有主题音效，这做的还是挺不错的，很细致。我估计好多人都是奶爸骑电动车带孩子啊，所以还有一个妙用啊。你好，小牛在呢，帮我唱个儿歌。 今天是周二，阳光正好，适合来个轻松的小故事哦。从前有一辆小牛电车，每天清晨还是小牛主题的啊，我不知道是不是 ai 线编的， 你看小朋友一般都坐在前置的儿童座啊，正好能听见这个扬声器。猫头鹰，猫头鹰说， 你虽无翅膀不错，却比谁都篇幅所限，我就不一个个试了啊。小牛灵犀 a i o s 能实现的功能还不少啊，自带内存的哨兵模式，语音陪伴，多彩主题防水这方面也做了升级啊，还有交互的卡通人物终于有了 carplay 和嗨 car 啊。桌面小组件整体也挺用心的， 骑行感受呢，因为是在场地内啊，并且纯新型国标。简略的说一下，减震好评啊，有一定的韧性，不是铁罐那种啊，还挺舒适的。前面的斜角它也有一定的作用啊，其实角度再大一点我觉得就更好了， 罗马算新型国标里比较宽的，所以整体坐姿还比较舒展，手臂也挺放松的。 h 四二零合金钢的硬立分布式综合车架呢，一体性还是不错的啊，但是我希望以后能公开道路测试一下，哎，才知道它整体的实力。 sport 档位呢，起步挺猛的啊，让人有一种三个新国标的错觉啊， 但是二十五的时速呢，就夹而止啊，绝对的合规正反可以转向的手把，让倒车方便很多啊啊， 这虽然是不算新功能了吧，但是我一定要说一下，而且你只要一拧之后它就自动哎，你看屏幕就启动了， 挂倒挡哎，你就能看到车的后边，哎，这个特别好啊，那么这款车咱们就拍完了。最后总结一下，作为御三家第一个推出新新国标旗舰电动自行车的厂家，可以说小牛给二零二六年的新新国标电动自行车啊，乃至电摩定了一个调啊，就是 ai 智能化这块，上一代车的性能其实都已经很卷了， 二零二六年就看各家的研发实力了，不能再简单的堆叠电池动力，而是在智能化上发力，洞察用户的各类需求，改变出行， 让城市生活更美好。小牛的零七 a i o s 系统啊，可以说已经开始构建一套真正懂用户能进化的全场景出行生态了，更多的一些功能还要看后期 o t a 优化的啊，小牛加油吧！这个小牛 n t 二代大姨夫也打算入手一台扫鸟券我已经买好了啊，可以关注我后续的内容这里赶上 model 带几秒大姨夫，感谢您的 点个关注，你好，小牛，打开坐垫。

走起哦，好车友们，咱们前面这台呢就是小刘最新的国标电子 n 叉 t 二代，看一下前面的大灯做了一下镂空的设计，然后外壳都是金属制品，看一下整个的造型呢，比以前的更加的灵动轻巧以及立体。 前后双通道的 abs 依然保留，电池仓可以装下两块四十八伏三十安的新能源锂电池，续航可以达到一百多公里。好，我们看一下几个升级的地方啊。 第一，配备的前后中三颗摄像头，其中中间这颗摄像头呢，可以作为人脸识别， what 配备了七寸的 tft 的 仪表屏，而且支持触摸，哎呦，不错哦，同时呢，我们可以进行一下语音交互。好，下来我给大家来一个试车的视频，走起 哦， 关注我不迷路，如有需要请至片尾门店。

牛逼，嗯， 哎，老是说我们小刘啊，没有这个大款车 n 叉 t 已经结束了，大家看一下手上这台呢是广州啊首发的一台 n 叉 t 二代的工程车，那它的功能呢，很多都没完善的，我们这次呢就来尝试，先解释一下我们看到的东西。第一，这个外观呢， 大家觉不觉得非常的好看啊，新加了很多大灯啊，设计啊这些呢全部有了新的改变啊，还有前后轮胎一直沿用这个高端的 abs tcs 大 称单称，包括我们这个尾灯，新的 n 叉 t 设计，尾灯也非常非常好看，就这款车就算他没有常常做包，单做包已经非常非常的好看了。好，再来看一下这款车呢， 第一，他坐桶呢是用来储物的，然后踏板这里呢还有两个啊，新能安的四十八伏三十安双电模式啊， 所以续航方面呢，我们呢就不用担心了啊，说一下他的一个新的卖点，第一个这个大彩屏是小刘首发以来最大的一个彩屏，而且他是触屏来的，我们可以看到啊， 他有很多新的功能，有自动驾驶啊，辅助驾驶，当然我们目前还没测试这些是什么功能。最特别的是大家看一下，既然在这里装了一个摄像头啊， 而且前后我们都有摄像头的，估计呢这个就是小刘最新的一个功能，叫哨兵模式，就像好像我们家装的一些呃，行车记录仪一样，只要有人接近我们的车想偷想碰的话呢，他就会开启这个哨兵模式，自动帮你录像， ok， 然后呢组合开关呢，也是一个全新的搭配啊，左边做了一个像某号的一个旋转的一个一个纽扣，右边呢？还是沿用我们这个辅助轮啊，那这款车呢啊， 有多少个版本，有多少个颜色的？暂时呢，我们是不知道的，但是他的动力刚才给我试驾一下，非常非常爽 啊，应该满足大部分愿意花钱在小刘身上的一些粉丝啊。那如果大家想要这款车啊，想试驾试骑的话呢，继续留意我的视频啊，有现车的话马上通知大家过来试骑试驾，拜拜，帮手点个赞呢！

hello， hello， 大家好，我是向欧，那么今天呢，我们来测一下小牛最新发布的 nxt 二点零，那我作为一个二四款的车主啊，我也要看一看这次它到底一代和二代产品之间有了哪些重大的变化，那么我们一起来看一看吧。 那么小牛 nxt 二点零这款产品呢，我们第一眼看上去啊，我觉得它就非常的年轻和有动感， 整个外形看有没有相比之前的二四款，它的外观的设计呢，就更加的年轻化，而且很多的材质也发生了变化。首先我们来看它整个的 外观啊，这款呢是采用了一是一个呃钛银的一个配色啊，整个看起来非常的靓丽和动感， r 包后面有一个这种绿色的，这种搭配黄绿色的搭配就整个看起来很年轻化有没有， 那么我们也知道啊，就是在星星国标下，对于整个车辆的塑料的使用是有限制的，那么 n s c 二点零他使用了一个什么样方法去解决这个问题呢？就是大量的使用了铝合金的材质，那我们来看啊，首先 这些地方摸到的地方啊，都是铝合金的啊，侧面板这些地方也是铝合金的，可以看到这些部分车的重量得到了保证，而且刚性也非常的 ok。 再看看这个车辆的前脸啊，整个前脸的变化呢，就采用了很多的镂空设计，看起来呢就会更加的灵动，那当然也是减少了这个呃重量和一些设计，对吧？你看最大的变化就是这个灯的部分是个镂空的，但是它的亮度呢， 比起之前的二十四款来讲，亮度提升了一倍，这点就非常的好，那我们再来看下面这个轮胎，轮胎呢还是九零的一个规格啊，这个跟之前是一样的，但是你可以看到还是上面有这个胎压的检测，那我们再来看后面， 后面呢这个减震部分呢啊，跟之前会有些变化，那么他的轮胎后面呢是一百宽度， 嗯，然后像这个 abs 啊， tcs 啊这些功能呢，都还是支持的，没有问题，包括在动力上跟之前也是一样的，那么只不过是你可以看到它这个电机从原来这个满盘变成了一个半盘啊，但是 动力的体验上跟之前是一样的，大家都懂的。我们从正面来看一下啊，整个车呢现在是一个罗马的设计，那么这边的 采用新的魔术轮，还有两边的按键，那么这个魔术轮就可以直接在屏幕上进行调节啊，左边 左右也可以切换屏幕，这就在你骑行的时候可以做一些操作，对吧？会比较方便。那么再看 这边，这边呢就之前的魔术轮了，跟之前的是一样的，然后呢会有这个返回菜单的按键功能啊，所以整个 就是说硬件部分有一套操作逻辑，然后包括屏幕本身也是触触摸屏，这些都很方便。好，那么我们现在来看一下小牛的这个屏幕啊，这也是它最大的一个变换，采用了一块七英寸的 tft 的 屏幕，而且它是可触摸的， 大家可以看它这个操作起来是非常的灵活。而且在这个车里头呢，系统里头是采用小牛最新的灵犀 os 系统，也是非常的智能，它也可以支持语音呼唤，你可以通过语音唤醒它，然后比如打开舱盖啊，打开一些什么东功能，那这个就非常的方便。另外我们再来仔细看一下它的这个 屏幕啊，那么可以看他，他分成三块，在这块你看触摸，你看有车况啊，电池的显示啊，灯光啊，对不对？然后在这个正面的这屏幕，这是他的主操控的画面，这里面有几个模块，你可以都进行一些， 呃选项啊，你可以把它想要变什么就变，比如你看这电量，你可以变成这个电池的情况，然后这个里程啊，对吧？这边实时的功率啊，电机啊，前后的这个，呃叫什么，这个胎压显示啊，它都有，你可以根据自己的喜好去做调整再划过来， 你看啊，有行车记录仪，音乐播放啊，地图导航啊，这些功能也都集正在上面，所以它使用起来呢就非常的方便， 最大最大的这个变化就是这个操作系统了，我觉得买这次的 n 叉 t 二点零啊，这个屏幕和这套操作系统是你最值得需要考虑的地方。那这次呢，上面还配备了行车记录仪的模式，一共配备了三颗摄像头，分别是前面、中间 以及后方，那么前后两颗都是幺零八零 p 的， 那么中间这一颗呢，是七二二零 p 的 一个分辨率啊，那么坐在上面的时候还可以，未来还可以支持人脸识别的功能啊，这个呢对于你这个车辆的哨兵模式呀，各方面好就非常的有用，后面的玩法也会很多， 我们可以看到在行车视频里头啊，这个双屏模式下的时候，车的前后的摄像头他都会有记录他的视频，这个对于车的安全来讲就非常的高了。好，现在呢我们就骑上了这个动态支架的感觉一下啊， 相比上一代，我觉得他首先在这个座椅上他会稍微更矮一点啊，然后脚踏的呢也会高点， 那整个车骑起来呢，非常的轻盈，而且灵活度也很够，那么他的 tcs abs 在 使用过程中也非常的灵敏，那么不愧是小牛的这种旗舰电动车的一个骑行感受还是非常的可以的。 那经过这么长时间的动态的试驾，包括亲身的使用这款产品，我觉得整个 nx 二点零啊，相比之前的提升是非常大的。那首先就是它的这个可触控的这个屏幕操控的逻辑相比之前变化的非常多，那我觉得这是你买这款车的一个最大最大的动力， 第二的话就是在新兴国标的一个限制之下，怎么样把这个车外形做的好看，对吧？这个车你可以看到整个的设计相比之前来讲会更加的年轻化，这也是它一个特别重要的卖点，它的整个的安全性啊，各种的配置其实都是非常的好的， 动力各方面也让你能满足你的日常的骑行要求。那整个 nx 二点零这款非常值得买的产品，一定要去店里去看一看了。

家人们重磅消息！小牛 n x t 二代终于要来了！三月十七号上午十点，各大电商平台准时开售，这次直接给大家整了四个版本，分别是 city sport、 sporty、 b s 还有顶流的 out 了大师版。而且这次还有个很火，买一送一的，两块四千八百三十电池，这波操作直接拉满，配置上也很有讲究，大师版是锂电，其他三个版本都是铅酸。从图里就能看出来，大师版的仪表和手控都不一样， 配备了带行车记录仪功能的大尺寸仪表。除了了解这些硬核配置，可玩性也拉满了，前面罩做桶装饰板都能 diy， 大 号前后挡泥板、平差护板也都配齐了，特别是白英配，这标配的白色坐垫，在量产电动车里真的很少见，简直直接拉满！

来了来了，我们熟悉的那个小牛终于要回来了，那三月份我最后悔的一件事情就是没有狠下心来啊，请三天假去参加小牛发布会，要是我知道这次发布会料这么多， 我本职工作也不能不要，不过没关系，哎，旺仔委托了我前线的朋友给我们发来了一些视频，今天我们就一起聊聊小牛发布会。 展会与其说是新车发布，更像是技术前瞻，简单说下来就是小牛要做电动两轮界的智驾先行者，他和国内的智驾的硬件品牌，比如我们熟悉的地平线啊，鸿蒙啊，他想把这套东西搬到两轮车上面，拉出来一个两轮车的智驾生态，这个东西一旦做成，那肯定是革命性的。 那我们收回车这次主要发布了呢，就是两款车，一个是 nx 二代，一个是 nx 二代，我们来讲讲 nx 二代，其实我对于这辆车的创新是非常有信心，比如说把毫米波雷达 首次去运用到我们电子款车型上。这次叉 t 二代呢，主要的升级就是智能方面，首先是那个小牛的灵犀 o s 的 ai 系统，它是给你搭载了一整套的 ai 助手，你可以去用语音唤醒它， 比如说用语音开启车辆的一些控制， a b s 啊， t c s 啊，询问胎压胎温啊，然后就是三摄前中后都有。这个屏幕呢，也是进行了升级，这次升级到了七寸了， ip 六八级的防水，而且还是触控屏。操控呢也不再是魔术轮了，而是新增了一个五维轮啊， 它的号称是两只手，一手控娱乐，一手控操控。那转把部分呢，也不出意外升级到了灵犀双向转把，这个旺仔之前在讲其他的时候就讲过， 双向转把一定是未来旗舰车型的一个技术分水岭，因为这个东西就跟特斯拉的单踏板模式一样，它稍加熟悉你就会发现它是真的好用。那在匹配它的三摄呢，它可以变成 往前一转，你就可以自动开启倒车影像，并且开始倒车，在整个操作逻辑上面去进行了重新的定义，会让你更加方便。大灯方面的，终于舍得升级了，号称是比上代提升六倍啊，四万四千坎德拉，你上代确实是有点暗了。 那电池呢，还是那块新能安和小牛联名的超增压金国标嘛，一定要合规啊。所以呢，它应该搭载一块四八三零。一块四八三零啊，老粉都听懂了， nice， 那 最后也介绍了价格， n 叉 t 二代呢，一共会有三个版本，最便宜的呢就是二代的 c t 版本，首发价格是五二九九，然后再往上就是 support a b s 版本 啊，这个版本是六二九九 ultra 版本，首发到手价是一万两千七百九十九。实际上这个价格对于初代的 n 叉 t 首发上市价呢，是没有上涨的，也就是他们所说的加量不加价。但不知道大家对于这辆一万三千块钱不到的新型国标你是什么看法，免费的赞点一个哦，拜拜。