大航海时代4弗里奥在哪

你知道吗？在五百年前，当时全世界公认的硬通货只有一种，那就是白银。而你现在看到的这座山城萨卡特卡斯，就是当年全球白银贸易的总水龙头。说他是世界第一银都真的一点都不夸张。在大航海时代，全世界流通的白银，每三块里 就有一块是从这里挖出来的，甚至连后来美元的设计与中国明清时期的银锭追根溯源，他们的老祖宗可能都在这里的大山之中。最让人感叹的是这座家里有矿的城市，用几百年的白银财富雕刻出一座如梦似幻的城市。 这里地表是极尽奢华的巴洛克教堂，地底是深不可测的亿万银矿，甚至连深夜蹦迪的夜店都开在千米深的矿坑里。所以，这究竟是一座怎样的城市？它有哪些独特的风景？本期视频就请和两颗太阳一起，拥有这座世界第一银都萨卡特卡斯。 萨卡特卡斯坐落在墨西哥的中部高原，是同名省份萨卡特卡斯州的收腹城市。他四面环山，地形就像一个天然的大盆地， 是一座完全长在山谷里的城市。它整体海拔在两千四百米左右，空气稀薄，昼夜温差明显。这种高海拔的干旱气候，赋予了城市一种略显苍凉却又硬朗的气质。当你站在城市制高点步伐山向下俯瞰，你会瞬间明白这里为何被称为天选之地。 这处深陷群山怀抱中的盆地，既是易守难攻的天然堡垒，更是一个深不见底的聚宝盆。五百多年前，当西班牙执迷者的马蹄向北扩张，他们最先看中的就是这里的战略位置， 向南能连接墨西哥城的行政中书，向北则是野性未驯的边疆地带。但随后他们惊觉，这片看似贫瘠的红土地下，竟然奔涌着几乎取之不尽的白银血脉。 这种贪婪的发现，开启了埃尔埃德恩矿井长达四百年的传奇。虽然现在它是游人如织的景点，但在五百年前，这里是全世界最疯狂也最残酷的印钞机。当你真正走进这些纵横交错、深不可测的坑道， 才会意识到世界第一银都这几个字背后真正的重量。整座大山已被掏空，矿道如迷宫般延伸了数百公里，垂直深度直插地心三百二十米。在那个没有重型机械，全靠人力与铁锹的年代，无数矿工在缺氧且潮湿的地底， 一寸一寸的凿开了这个白银帝国。从这里奔涌而出的白银，不仅填满了西班牙帝国的国库，更化作银元跨越大西洋与太平洋，流向欧洲，也流进了中国明清的钱庄。可以毫不夸张的说，当时全球每一枚闪烁的银币或银锭里， 都极大概率流淌着萨卡特卡斯弟弟的血液。然而，极致的财富注定引来极致的寄语。在萨卡特卡斯， 白银不仅是财富，更是点燃战火的引信。一九一四年，墨西哥革命迎来巅峰对决。如果你翻开这一段历史，就一定无法绕过那场震惊世界的萨卡特卡斯战役。先要了解这段血色往事，就一定要来到步法山上的战役博物馆。这里记录了当年革命英雄 潘桥比利亚率军从步法山俯冲而下攻占城市的故事，这场大劫也成为了墨西哥革命彻底倒向胜利的转折点。所以萨卡特卡斯不仅有流淌了五百年的白银，更有洗刷不掉的英雄热血，这些财富与硝烟共同锻造了这座城市最硬核的脊梁。 不过从白银矿脉中开出的最娇艳的花，是如今萨卡特卡斯地表上漫成层层叠叠的粉红色建筑。 不同于墨西哥其他彩色的知名小镇，萨卡特卡斯拥有全墨西哥甚至全美洲最统一的视觉地色，那就是粉红色。 这种颜色并非来自油漆，而是当地山脉特有的一种矿石，粉红色凝灰岩。这是几千万年前火山喷发后的火山灰在压力和热量下沉积形成的。 想要感受这种粉红色的冲击力，最好的方式就是坐上这台横跨天际的高空缆车，它是全墨西哥的第一条缆车线。当你悬浮在几百米高空，俯瞰这个被群山包围的粉色盆地， 你会发现，白银带来的财富，最终都变成了地面上这些不朽的艺术。而这种粉红美学的巅峰，就是这座城市中心的萨卡特卡斯主教座堂。教堂始建于十八世纪，正是当地开采白银的鼎盛时期。 这种被称为超巴洛克的风格精细到每一片叶脉、每一个神像的表情都栩栩如生。在那个没有大型机械的年代，因矿主们聘请全美洲最顶尖的工匠，不计成本的打磨这些粉色石头，它的规模与装饰水准 直接反映了白银经济带来的巨大财富。除了教堂的华丽，不远处的法蒂玛神庙则展示了粉红石头的另一种可能，那种拔地而起的哥特式线条在粉红色的衬托下，少了一丝肃穆，却多了一分梦幻与轻盈。 神庙建筑中的彩色玻璃窗让阳光穿透玻璃洒入室内，形成斑斓的光影效果，更营造出宁静与神圣感。 位于城市北部，建于十八世纪的埃尔库伯湖水渠，全长约六百米，有三十六个等距拱门组成。 它就像一条粉红色的巨龙，优雅的盘踞在山谷之中。在当年，他负责将山泉水引向城中心的喷泉，而今天，他更像一座巨大的露天雕塑，成为城市景观的重要符号。 可以说，萨卡特卡斯的每一座建筑，每一条街道都写满了老前城市的凡尔赛，地底下流出的白银，最终都变成了地面上这些不朽的艺术品。 当白银的浪潮褪去，曾经那颗疯狂跳动的工业心脏并没有因为矿井的关闭而萎缩，相反，今天的萨卡特卡斯 正在完成一场从旷野废墟到艺术客厅的华丽转身。这种脑洞大开的改造，最惊艳的莫过于圣佩德罗斗牛场，他始建于十九世纪，这里曾是勇士与公牛生死博弈的残酷剧场。一九七五年最后一场斗牛结束后，他没有被推平重建，而是变身为全球最负盛名 的五星级酒店之一，那片曾经尘土飞扬的原型花园，而原本喧嚣的观众席 化作了奢华的客房。这种从山路战场到浪漫殿堂的身份错位，让他拿下了不少国际建筑大奖。住在这里，你呼吸到的不再是硝烟，而是跨越时空的艺术气息， 这种艺术客厅的触角甚至再次延伸回了弟弟。如今，在埃尔艾德恩矿井的深处，藏着全球唯一一家开在真实矿道里的 旷景舞厅，曾经旷工们在这里挥汗如雨的挖掘财富，而今天，世界各地的年轻人在这里挥汗如雨的狂欢。当低音炮的震动掠过了沉睡几亿年的岩层，这种时空交错的荒谬感，正是萨卡特卡斯最迷人的生命力。 当然，如果你认为萨卡特卡斯的白银帝国已经成为了过去时，那么弗雷斯尼曰会告诉你，这里的白银时代从未终结。二十世纪中期，随着深层开采技术的进步，人们在距离萨卡特卡斯以北五十公里的弗雷斯尼曰 发现了另一处沉睡已久的巨型矿脉，在那里开启了新一轮的拓荒。直到今天，弗雷斯尼约稳坐世界第一原生银矿的宝座，延续着这片土地长达五百年的白银神话。 所以，萨卡特卡斯的转型是一种更高级的选择，他把公益的重担交给了北方，而自己则选择在这片盆地之中，优雅的守护着那些由白银锻造的粉红记忆。从地底迷宫的硝烟，到高空缆车的梦境，再到这满城重获新生的艺术生命力， 萨卡特卡斯就像他那坚硬的粉红色矿石一样，在岁月的风化中正散发出越来越迷人的光芒。

这里是 c 罗的故乡，马德拉群岛。这座孤悬于大洋深处的群岛，距离葡萄牙本土近一千公里，却被公认为欧洲最美的海岛。作为葡萄牙的自治区，这里不仅是顶级球王的起点，更是人类征服自然的地理奇境。 马德拉群岛绝佳的地理位置成就了他在航海史上的地位。他位于非洲西海岸外海，是通往美洲和非洲航线的咽喉要塞。自古以来，这里便是大航海时代的第一块跳板。一四一九年，葡萄牙探险家在此登陆，正式开启了地理大发现的辉煌序幕。 群岛总面积八百零一平方公里，人口约二十五万。虽然远离大陆，但马德拉的基建水平却足以令世界惊叹。由于地形险峻，平地极度稀缺，当地工程师在海上竖起了一百八十根巨大的钢筋混凝土柱子，强行撑起了一条跨海飞行跑道。 风沙尔机场也因此被列为全球最危险也最壮观的机场之一。全长数公里的盘山公路穿梭在海拔一千八百米的云海与热带雨林之间。在这里，你可以在同一个下午体验从北欧般的冷峻山峰到地中海式的温暖海滩。 而首府风沙尔不仅有现代化的酒店与港口，更在每一寸土地上流淌着属于 c 罗的坚韧与荣耀。

你可知道，几个世纪前，真正左右世界航线走向的并不是黄金，也不是白银，而是一种更轻、更易被忽视，却足以改变历史的存在？香料、丁香、肉桂、豆蔻， 这些散发着异域芬芳的物质，是欧洲贵族餐桌上彰显权力的筹码。为了寻找这抹辛辣的源头，探险家们在变幻莫测的疾风中赌上性命。而所有的线索最终都汇聚到了非洲东岸的一处坐标桑吉巴尔。 这座漂浮在印度洋西缘的岛屿，其生命律动深深扎根于一种带有魔幻色彩的自然节律。印度洋疾风 每年的固定时节，风力会精准的推着满载丝绸与淘气的阿拉伯帆船从波斯湾呼啸而来，直抵桑基巴尔。半年后，随着风向反转，满载着丁香、肉桂和豆蔻的船只又会顺水送往红海。 这种周而复始的风吹过了数千年的时光，也吹出了一张极其隐秘的跨洲贸易网。 顺着海浪的节奏向岸边靠近，最能体现时间厚度的地方便是石头城。 不同于欧洲建筑的冷硬感，这里的墙壁由于使用了珊瑚石而自带一种独特的生物质感。这种物质取自海底，质地疏松却坚韧，在赤道炙热的阳光下呈现出苍劲的灰白色。 狭窄的街巷纵横交错，将光线切割成零碎的片段，而巷窿深处始终涌动着一抹挥之不去的带有药感的微甜气息。 最引人驻足的是那些厚重繁复的木门。在桑吉巴尔，门不仅是出入口，更是主人的身份档案。 阿拉伯式的几何花纹体现了血统的纯正，而镶嵌在木板上的黄铜方向钉，则记录了商谷们跨越崇洋的野心。这些厚重的木材在潮湿海风的磨砺下油光发亮，每一道裂纹里都藏着家族兴衰的往事。 进入岛屿腹地，景观迅速从灰白的石质转向极致的翠绿。 这里是香料种植园，也是桑基巴尔曾经的财富核心。那些曾引发跨州争夺的宝贝，生长姿态却极其低调。丁香树的叶片厚实而深沉，在烈日下蒸腾出一种带有压迫感的新香。 十九世纪时，桑基巴尔一度占据了全球百分之八十的丁香产量。阿曼苏丹为了守住这份基业，甚至不惜将首都从荒凉的阿拉伯半岛迁徙至此。 拨开一片肉桂树皮，温润的甜味瞬间弥漫开来，那是类似于热茶般的暖意。 然而，在这些芬芳背后，也曾埋藏着黑暗的暗流。香料的繁荣曾与残酷的奴隶贸易紧密交织，成为这段全球贸易链条中最沉重的代价。 随着地势向最北端延伸，桑吉巴尔卸下了历史的厚重感，呈现出一种近乎神圣的通透。在努格维，这里的海水蓝的近乎不真实，像是无数层透明的蓝色琼浆叠加而成。 即便在退潮时分，那么诱人的宝石蓝依然紧紧贴着暗线。这里的沙滩细腻明亮，使珊瑚碎屑被海浪反复研磨后的质地柔软如粉。 岸边依然能看到工匠在手工打造独木帆船，木锤敲击木材的声音在海面上回传，节奏平稳，与数百年前并无二致。 那些穿越季风而来的船只早已消失在历史深处，但大海仍在，气味仍在，岛屿依旧守在印度洋的边缘。 桑吉巴尔从未试图成为世界的中心，却在很长一段时间里掌握着世界的方向。香料的时代已经远去，这座岛屿却依然保留着那种缓慢、温热而深渊的力量。 oh， yeah。

一八二五年十月，寻找西北航道失败而归的帕里并未因此消沉，相反，他将目光投向了一个更疯狂的目标，北极点。 一八二六年，他向海军部递交了一份大胆的计划，从斯匹斯贝尔根群岛北部出发，穿越冰原，直抵地球最北端。这个计划在当时看来近乎痴人说梦。 北极点位于北纬九十度，距离最近的陆地超过七百公里，从未有人类涉足。那里究竟是坚实的冰盖，还是传说中开阔极地海，没有人知道，但海军部还是批准了这一计划。 一八二七年三月四日，赫赫拉号从泰晤士河起航。这是帕里第五次也是最后一次率队进入北极。为了此次探险能够顺利穿越冰层，帕里设计了一种前所未有的交通工具， 雪橇船。这种船用薄像木板和白蜡木制成，长约二十英尺，外附防水布和厚毛毡，底部装有钢制滑轨。在冰面上，它可以像雪橇一样被拖行。遇到开阔水面，它又可以像小船一样滑行。 六月初，赫拉克拉号到达斯匹斯贝尔根群岛最北端的七岛群岛。帕里将船停泊在安全的港湾，然后选了二十四名最强壮的船员，分成两艘。雪橇船名为进取号，由帕里亲自指挥。 另一艘船为奋进号，由他的老搭档詹姆斯科拉克罗斯指挥。每艘船配备十二人，携带了七十一天的补给。六月二十一日，探险队离开陆地，踏上了茫茫冰原，噩梦也由此开始。在深入冰原一段距离后，帕里发现这里并不是他想象中平坦的冰面， 而是一个由冰激、冰缝、冰湖组成的混乱迷宫，巨大的冰块相互挤压，形成高达三四米的冰墙，融化的雪水汇成一个个冰湖。 船员们必须拖着雪橇涉水而过，脚下的冰层随时可能破裂，让人猝不及防的落入刺骨的海水。每天船员们要拖着沉重的雪橇跋涉十几个小时，每个人承担两百六十磅的重量，相当于两个成年人的体重。 他们的靴子很快被冰冷的海水浸湿，双脚浸泡在冰冷的泥水中，冻疮开始蔓延。然而最令探险队绝望的是另一个发现冰在移动。他们拼命向北前进，脚下的冰层却在悄悄向南漂流。 有时候他们辛苦跋涉一整天，第二天测量纬度时却发现实际位置反而比昨天更靠难了。然而尽管困难重重，帕里也并未放弃。 在接下来的几周里，探险队与冰流进行着一场看不见的拔河比赛。他们每天前进十英里，却被冰水推回五英里。帕里在日记中记录下了这场令人绝望的消耗战，但他从未表现出动摇。 一八二七年七月二十三日，帕里拿出六分仪测量了太阳的高度角，经过反复计算，他得出了一个数字， 北纬八十二度四十五分。这是人类有史以来到达过的最北点，距离北极点还有约八百公里。按照目前的速度和补给消耗，到达北极点是不可能的。而冰层的南向漂流意味着如果继续停留，他们可能连回程的物资都无法保证。 画里最终做出了返航的决定，探险队在这个地球上几乎没有人类涉足过的最北端，休整了一天后，在冰面上竖起了一面英国国旗，然后默默地调转方向，踏上归途 返程。顺着冰流方向，一切顺利了许多，探险队于八月十一日到达开阔水面，终于可以划船前进。 八月二十一日，精疲力尽的探险队回到赫克拉号整个北极点探险，历时六十一天，往返行程五百八十海底，其中绝大部分是在冰面上徒步脱行雪橇完成的。帕里的北纬八十二度四十五分记录保持了整整四十八年，直到一八七五年才被英国探险家阿尔伯特马克姆打破。 一八二九年四月，帕里被授于爵士头衔，此后他逐渐淡出了极地探险的舞台，但北极的故事并没有结束。一八四五年，在帕里退出北极探险舞台二十年后，另一位英国探险家约翰弗兰克林带领幽冥号和恐怖号两艘战舰，带着一百二十九名船员，踏上了寻找西北航道的征程。 他们携带着最先进的设备、最充足的补给，以及整个帝国的期望。然而，他们再也没有回来。这只当时装备最精良的探险队究竟遭遇了什么？一百二十九条生命是如何在冰海中一一消失的？ 为何搜救行动持续了十多年却一无所获？这就是下期我们要讲的内容，关注我，下期更精彩！