速卖通海外托管入群方法

嗨，大家好，我是叶子，今天为大家分享速卖通海外托管模式。什么是海外托管呢？海外托管顾名思义我们就能够想得到它是备货在海外的商家提供的一个托管经营服务，因为它这个的话目前有覆盖了全球三十个国家， 如果我们有做这个海外托管的话，海外托管的产品可以获得这一个身份的标签啊，也就说海外发货的标签，本地备货的产品会被优先进行推广，然后经营的话呢，是由平台来进行对应的经营，它会负责用户的这个营销，然后流量的推广， 并且的话呢它是支持商家有自有餐的，也就是说商家自己有海外餐，不管你是做 fba 的 也好啊，还是说我们有自己的第三方海外餐，我们都是可以去做这个海外托管的，并且的话呢也可以接入到官方餐去进行配送， 预约的时效的话会提升百分之五十。那他的运营模式跟我们传统的靠谱啊，或者是说我们的全托管有什么区别呢？他的运营模式主要在于说商家和平台他负责的点不一样，那商家负责是开通这个店铺，然后上传对应的产品 运营的话呢，不需要商家负责平台来负责这个广告营销、销售和客服啊。然后物流配送的话呢，是由商家来负责的库存的管理啊，头层尾层的配送，头层就是说我们商家从国内寄到海外仓的，这个头层就叫头层， 那尾层的话呢，就是说从海外仓发送到客户下单地址，这个就叫尾层。那么物流全权是由商家负责， 平台只负责考核这一个物流的履约时效，售后方面呢，全权由平台去进行负责，也可以选择能来接待消费者的咨询服务，这个是可以进行选择的。 那么售后的回款，商家是可以通过这个商家餐的售后问题啊，解决产品的返回啊，退还啊，投诉啊等等的一些问题啊， 因为他是可以直接退到商家的海外仓的商家来解决对应的这个货物的问题，平台的话也是支持退到官方的平台仓，然后商家去自提也是可以的。 同时的话呢，对于货款结算方面，他美金或者人民币结算都可以，而且他结算他是按照供货价去结算的，因为定价我们只提供对应的这一个供货价格给平台去负责进行相应的销售。 然后放款的时间呢，正常的它其实跟国内是差不多的，就是说如果我们没有提前放款的商家，基本上是在 t 加十五天可以进行放款， 那如果店铺等级达到了，我们到时候可以申请对应的提前放款。这个是运营模式方面的区别，如果有海外餐的商家，那我们可以去进行海外餐的这个模式，因为平台现在也在大力的去推这个海外托管的一个服务，那目前的话肯定是有相应的一个红利的， 并且的话呢，我们也是速卖通的招商服务商，也可以通过我们对应的招商链接去进行入驻，我们会有相应的扶持。那如果大家有想法就是进入到海外托管的商家，有任何问题的话，欢迎在评论区讨论留言，我们下一期见，拜拜。

送门通全通款的兄弟们注意了，我昨天没注意，我以为这个全通款阶梯和半通款阶梯他对于罚款的一个处罚力度是一样的，今天有商家在提醒我，他的罚款力度是不一样的， 这个是全通款的页面，半通款这个地方是零点五倍，这个地方是一倍，这两个地方都是一倍，全通款我们自己来收，超时超过四十八小时是罚两倍公分价分天发货和超时被发货都是按照三倍公分价去处罚的， 只不过他这个公告价是有上限的，上限封顶是三十，那就是说你全都管丰田发货，如果被逮住了，他直接会罚你九十块钱超车费，发货也是罚款九十块钱。 正好接这个视频说一下宋麦冬拳头馆分店发货的问题，我知道有很多兄弟们拳头馆店铺链接比较多，没有那么多现货，都是靠这个分店发货去生存的，但是平台对于分店发货，他现在肯定是零容零容忍的，隔一段时间都要抓一次。而且分店发货申诉免责跟你的文案是没有关系的， 就大家不需要花钱去买一个文案完了他就能够申诉免责。他有人申诉免责能够成功的原因呢？是因为他 ps 了假的交接单，可能短暂能够把平台糊弄过去，但是后续也是会得到清算的。所以大家一定要注意了，你做拳头款没有现货，你不要把盘子铺那么大， 前几年通过分店发货已经赚了一波了，那后续呢，还是要慢慢的收缩一下，尽量做一下有现货的。

售卖通做十美金以下的商家朋友们注意了，平台前几天出了新规，涉及三千多个子类目，在以下子类目里上架的商品单价低于十美金的半托管覆盖的国家内，发频只能发半托管模式，不能再发泡沫了。 并且不管是已经加入半托管的还是新发的，一百八十天内都不能退出半托管。所以大家还是需要自查自己的类目是否在划定的范围内， 可以在公告里点击行业类目范围明细表下载查看。如果在的，我们要盘一下货是否都是现货供应，是否有备货能力。办托管的 g i t 的 要求是自己四十八小时入仓 揽收是当天下午两点前的订单，当天二十四点之前要揽收。虽然新加入办托管的商品平台给了四十八小时的延时履约，但是未来还是会恢复原来的时效要求， 如果不能履约，平台会有罚款。所以如果满足不了时效或者不想全年无休的发货，我们可以选择放弃这份产品，或者看看产品是否能够搭配销售，套装销售，多数量销售，把价格定到十美金以上。如果大家有任何疑问，欢迎评论区留言或者私信我。

哈喽，朋友们大家好，我是李强。二零二六年的跨境又将迎来大洗牌，因为七月欧盟税改小金额的商品都将被征收集美金的关税，跨境打工人真的太难了， 很多商家呢在另寻突破口，有的已经备货或正在计划备货。海外仓。更多的商家呢，是在观望，也想学学大卖，搞本土化，但是呢，又担心货卖不动砸在手里，这个运费都亏不起。那么速卖通对于做海外仓的商家有什么利好政策呢？ 就是搞了一个本地爆发日，简单来说就是现在可以利用 ai 来告诉你下个月波兰、德国能卖多少，你按照要求去备一到两个月的货。货到了当地以后，平台 直接调动联盟广告及官方补贴来清货，就不需要靠你自己的吆喝来卖货了。春节的时候，很多商家用上了这招，订单数量也翻倍了。 想转型本地话又怕风险的可以试试看，因为卖货确定性这个因素还是很诱人的。二零二六年，大家一起加油干！

苏派通全套万的商家，我们店铺里边协议中心的货通升级跨境商品供货协议，这个没有签署的抓紧时间去签署，三月份你如果还不签署，你的链接在欧盟就会被屏蔽， 这个大家放心大胆签，他跟我们之前的这个新品超级孵化协议不一样，他不会乱扣我们的钱，也不会乱帮我们报名一些活动，他是欧盟 bbc 合规的一个协议，大家签就可以了。

来了来了，我来了，千呼万唤始出来，今天我来讲强制办托管的这件事。 这几天搞阿通的沸沸扬扬的传的就是这件事啊，十美金以下的即将被强制加入办托管这个模式。那么在开喷之前，我先说一下为什么阿通会有这个强制办托管的想法。对于十美金以下的，那是因为自从办托管模式起来了之后， 阿通他已经把那种经济简易这种物流渠道给取消了，在 pop 模式下是用不了的了。那种经济简易渠道呢，是非常便宜的那个运费，对于轻小件，对于八美金十美金以下的这种商品是非常便宜的这个运费。但是这个物流渠道它的体验是非常糟糕的， 时效非常差，而且关于丢件，任何物流出现的问题是没有赔付的，一分钱都没有赔付的。所以这种便宜渠道我真的是用过一次之后直接拉黑，不会再用，但是在半托管模式下，他依然是可以走这个非常便宜的物流渠道的。 然后还有一种声音，就是说，因为要应对明年欧盟对于跨境小包裹的每个包裹征收三欧元的包裹税，这个说法完全扯淡， 非常简单。我举一个例子就可以反驳这种观点，比方说一个买家同时在你店铺下了两个商品，本身你就是可以把它一起发走的，但是如果这两个商品一个是 pop 模式，一个是半托管模式，那么它只能硬生生的拆成两个包裹给发走，那么就会多增加一次小包裹的关税， 原本只需要征收一次，就因为这种强制的行为变成了要加收两次官税，所以说要应对什么欧盟官税的这个说法，完全直接不攻自破。那么阿通让我们强制加入半托管，只剩下一个原因，那就是方便榨干我们商家最后一滴油水。 我们都知道啊， pop 模式下，对于包邮商品来讲的话，如果一个客户他买十件，我们可以赚九个挂号费，但是半托管模式下，不好意思，挂号费你一分钱捞不着，运费的差价与你毫无关系，但是运费扣起来却是在你账户里面扣的，跟你息息相关。那么阿通就在这种半托管模式下，把那个挂号费的利润全部收入囊中。 再来一个就是 j i t 的 罚款。我们都知道， pop 模式下，很多商家都是做铺货模式的，就是没有现货或者说现货不多的商家。像在 pop 现金模式下，最苛刻的发货要求也就是四十八小时，大多数都是七十二小时，对于新品是九十六小时，但是半托管无一例外全是当天四十四点前的订单，全部要当天发走。 那对于现货能力不充足的商家来讲，那这种就是包罚款的，一罚就是罚三倍货款，好家伙，这谁受得了，哼！阿通钱包受得了，他已经准备好这么大一个袋子，比圣诞老人那个袋子还要多的去装你们罚款了。 所以别的不多说了，兄弟们真的不多说了，说我阴谋论，小人之心什么都好不重要，重要的是现在这个还是异见真解搞的时间，我们一定要干嘛？ 进到这个公告栏里面，这里意见征集去反馈，去抵制，坚决地拒绝强制办托管这个行为，那么我也会将在下一期视频来说一下，一旦真的强制了办托管之后，会对阿通这个平台带来多大的毁灭性的打击。 兄弟们，下一期视频见，现在赶紧去这个公告那里反馈我们的意见，十八号就截止了。 hurry up！ hurry up。

那海外托管其实我刚刚有最开始跟大家直播时有提到说我们其实做了有接近两年的时间，接近两年了吧，其实在这两年里面呢，我们也已经非常 做了非常多的一些基础能力建设了，那其主要就包含这几四个方面吧。第一个呢我们有这个，第一个是可以理解为这个 logo 加的标签，这个 logo 加呢指的是， 呃，指的是会只要是你通过我们海外托管模式进来的品呢，我们都会在都会给这个商品去打这个 logo 价标签，也就是说，呃，这个 logo 价代表着是本地备货，本地发货的这些商品啊，截至目前我们对本地备货和本地发货这些商品， 呃，这个标签已经有了非常强的用户心智了，所以呢这个是也是帮助大家去去提高这个流量啊，然后加大这个转化率的。这个 logo 加呢，我们会在我们会有专门的这个营销场域，包括手机端、 app 端，我们在首页都有，也是有端专门的这个频道的。 第二个呢是我们是上线了我们的一个官方仓跟官方配，目前的官方配呢是有在也是官方来负责配送的这种方式，这种物流，这种物流方式啊，尾层配送啊，在美国、巴西、墨西哥、波兰都已经上线了。那我们第二期呢是在西班牙、法国、德国、英国上线， 那我们这个上线的目的呢，也是为了提升这个最后一公里的这个配送体验，能够保证说大家的这个这个商品都能够准时送达我们的消费者。那第二个呢是官方仓，我们现在目前已经开了像西班牙、波兰、法国啊四个官方仓 已经覆盖了我们在欧洲的全部的区域吧。然后呃每每，呃，然后如果说大家对于这个官方仓或者是说想要用我们官方仓的这些商家呢，也可以来联系小二，那同样的你可以加大家不管是你需要任何的疑问呢，都可以先入群，然后我在我是在这个在这个商家群里面的，然后大家也可以通过这个商家群来找到我， 有任何的问题呢也都可以在下面群里面发出来，我会都会回复啊。然后第三个呢是我们呃可以给大家讲述我们这个海外托管基本上是属于是呃零成本托管的方式啊，呃，也就是说大家开店啊是不需要，是不需要押金的，也不需要。然后海外托管模式呢，也是没有，没有佣金的就没有成交佣金。 那如果说你是中国主体的入驻呢，你可以在开店的时候选择那个暂还缴纳保保证金这一项，那如果说你是本本的主体，比如说你是 法国的主体，西班牙的主体等这一些，呃目前是在欧盟方面呢，是有一万两千欧的一个保证金，但是呢小二是可以给你开放这个绿色通道来暂还缴纳的啊。所以整体上我们可以理解为说海外托管是没有，呃，没有这个没有成本，没有成本也是没有佣金的，一个就可以让大家去开这店铺的， 那所以资料也非常简单，大家只要准备好我们一个全面合规的一个呃企业营业执照就可以了。嗯， 那如果说有本本主体的商家，其实你在开店的时候你也是也是需要联系到我们小二，小二这边会给你去做一个绿色通道来暂还缴纳保证金。嗯，然后最后一点呢是我们目前其实过去一年时间，嗯，过去两年时间呢，因为我们有看到我们的用户对于，呃一个对于物流时效的要求会越来越高嘛，所以我们也是在欧洲目前是来是有一个分区经营的， 那所谓的分区经营就是我们在欧洲是吧？欧洲分为了三个区，分别是 o 一 区， o 二区， o 三区，那你在这三个区域你们任意去备货呢？那你在区域内都是可以享受，呃，都是可以享受。我们这个 logo 家的标签刚刚我在最开始说到的， 但是呢，并不是说啊，并不是说大家，呃只能在分区分区销售啊，就如果说大家上了一个品习市都是可以，只要你有欧洲的 vat， 你 是可以发过来进行发货的。

哈喽，朋友们大家好，我是李强，这个截图你们是否看到？就速卖通海外托管卖光计划，当时呢，我看了也是心存疑惑，心里在想平台会有这么好，但是这周确实有些商家已经收到正式的邀约， 我仔细了解了一下，就是把货备到海外仓，平台呢就帮报销三个月，搭配上专属频道的一个流量。大家知道欧盟现在这个情况，转本地一定是一条出路， 速卖通这次就给商家了一个低成本过度的机会。我也问了小二关于扣罚和定价的一些问题，因为走的是平台仓配，所以发货问题呢是免处罚的，定价 也是可以商量着来，加上本地爆发，日起量快，转化也高，有计划做本地备货店铺要转型的一定要去提前把 vat 去办好。这次速卖通低成本涉水海外托管的政策呢，还是值得大家去了解一下的。

做速卖通全托管的小伙伴看过来，如何抢入仓坑位啊？是在我们这里商品管理 里边有一个货品运营，这里点击带抢入仓坑位，这里把你要抢的这些货品全部勾选，点击一下就可以了，点击 确认抢占，抢占成功之后，他会去我们的补货入库，这里有一个仓发备货到这里就会变成一个待接单的状态，待接单的状态你是可以自己去 修改数量的，切记要在这个二十四小时之内去把数量改好，不然的话就会默认是系统给你抢的下发数量了。一定要注意一下，如果你没有这么多货的，你就可以把数量调到最小值，或者根据咱们的 一个周销的一个趋势来进行自己数量的一个填写。抢占入坑入仓如何接单的一个流程，大家注意一下。

方式呢？我们就叫做海外托管模式啊，这个是第一方面的差别，也就是在在物流履约方面。第二个方面呢就是定价。呃，海外托管这个模式呢，也是由我们平台来负责定价的，那定价逻辑也非常简单，就是你是由商家来提供这个供货价，但要注意啊，这个供货价指的是含油的供货价， 也就是说这个油指的是，呃头层的物流，尾层的物流以及你的仓储费用，还有一些，还有一些其他税费啊，包括 v a、 t 啊等等这种税费，这个是指的是含油的供货价。 呃，举个例子啊，呃，这里呢最下面，最下面有我们，呃，有给大家去列啊，去列说这个海外托管定价逻辑。呃，第一个是你的你的供货价加上平台的加价率，加价率就等于最终的前台售价， 那你的供货价包含哪些方面？包包含哪些方面内容呢？第一个是你的产品的成本，第二个呢是你的头层、尾层仓储税费啊等等这个这个成本，然后最后一个呢就是你的利润空间，所以这个最终呢组成了你的供货价， 然后平台再会在你的供货价的基础之上去加一个加价率，那这个加价率呢，通常是百分之十啊，可能每个每个每个产品，每个类目会有稍微有些差别，但是 整体的状况来看呢，就是十个点，就是十个点的均价率。那有些品呢？呃，比如说有些，有些商家可能做的是这种品牌代理的，如果品牌方对我们的最终的售价是有管控的，这个时候呢，商家您是可以来去跟小二沟通，我们来去看怎么去协商这个最终的售价， 所以这里面如果说有有考虑到说这个最终平台定价对有要求的这些商家呢，也可以也也不用担心啊，我们是这个是可以灵活去操作的， 那如果说你的品，你的，你的商品是比较你的商品是单价比较低的，那也可以也可以理解为说我们对它的加价率会相对也会也会低一点。第二 点，第二种情况，还有一种情况呢，如果说你的品是单价非常高的品，比如说是一百美金以上的，这个时我们的加价率呢也会相对的会比较低一些，只是说从平台整体的角度来看，我们基本上就是十个点的这样一个加价率。 好，如果各位对这个加价率或者说对这个模式有问题的，我们也是非常欢迎各位商家在这个评论区能够发出来，我们主播看到的会给会给每个商家都去做解答的。 好，这个是关于我们模式的一个解读，其在之前，在之前有很多商家会问到啊，说你海外托管目前的一些重点市场是什么呀？然后你是否要办一些税费啊，资质啊，是什么呀？其实这些问题呢，我都会在最后给大家去做一个解答 啊，然后我们会有一个专门的一个 qv 的 一个页面啊，所以大家不用着急，我们可以慢慢的往后讲，然后就接下来呢是我们的一个关于税改的一个解读啊，如果是做过目前正在做这种跨境电商或者是跨境小包这些商家呢， 大家都会可能都都会都会收到这个消息啊，就是从今年的七月一号开始，欧盟会对我们所有从呃所有进入澳门的欧盟的这些包裹征收关税，就是一百五，一百五十欧以内的这些商品都会征收关税。也就说以前以前过去啊，如果过去大家还是这种跨境小包的方式呢，就会有一个这个额外的成，额外的成本展 产生。比如说现在呃像罗马尼亚市每一个包裹会加收五欧的这样一个关税，呃的一个一个派送费用是在委城派送来去收取的。那意大利呢？是两欧一个包裹，由海关来收取，那法国现目前是一呃生意当中的是五块钱呃五欧一个包裹，这个其这个这个这个税费呢，其实最终都会 会转嫁到商家您自己身上。所以最终可以理解为说过去可能你是，比如说你是卖十块钱东西的，那后面可能你的售价要加，要加呃三到五欧，你才可能覆盖你过去的这个呃成本，所以这个是对我们呃过去做会计小包这个商家的一个影响。 那那推导到我们目前在平台上的几种模式啊，几种生意模式来看，比如说你在 choice 模式下面的那 choice 模式呢？其实就是如果有我们老，如果有老商在直播间里面呃相对能比较能理解一点啊，什么是 choice 呢？ 就相当于是半托管跟全托管，因为你是把物流委托给平台方嘛，所以我们我们把这个所有物流委托给平台方的方式，我们统一为称为这种确认模式。那所有的所有确认模式模式呢？都是以小包的方式来去发货的 啊，所以基本上对价格的影响呢？基本上可以加呃，可以会会增加到百分之三十五，三十以上吧。那这个我们这个 ppt 上面写的是百分之三十五呢，只是说一个一个整体的一个概念啊， 从平台整体的数据来看是会增加百分三十五，也就是说之前大家可能卖十块钱就能够挣一块钱的品呢，你到后面可能要卖十三块钱或者十五块钱你才能挣一块钱啊，就这大概就是这个意思。嗯，那 对泡泡模式的影响呢？因为我们目前在平台内部平台里面，可能对于泡泡模式来讲，整个的它的售价可能会相对比会比去会稍微少一点，基本上是在百分之十到百分之十五之间这样一个呃，一个一个规模， 那这里面那欧盟税改唯一对对目前的声音模式没有影响的就是我们的本对本模式，也就说我们今年在大力推的这个海外托管模式啊， 然后海外托管模式的理解呢？其实在上页 ppt 里面有给大家去做过啊，去做过拆解了 啊，我看到有商家在问，说供货价乘一点一就是前台售价了啊，您这边指的是海外托管模式对不对？你基本上可以理解为就是前台的售价吧，这种情况呢？这种情况呢是指说如果说 呃，这个品，就商家您发的这个品，如果没有参加没有任何的补贴的话，那基本上可以理解为说就是前台的呃，一点一的样子啊。 但有时候，其实其实你不用太在意说他的前端售价，如果说您如果说您对最终售价没有没有要求的话，其实不用太去管说他的最终售价到底有多少， 因为因为平台会给你的品有非常多的补贴。举个例子啊，比如说你个你的供货价是三十块钱，三十美金供供到平台里面，那按照正常的销售定价逻辑来推导呢，基本上是卖三三十三块钱嘛， 呃，三十点三，不好意思啊，卖三十点三，但是呢，这个时候其实你并不用，并不用在意说我们，呃能够给你，呃，能够 最终售价，他也因为平台会有，比如说你这个平，他有动销了，或者参与了某个活动，那平台最终定价可能是在二十九，是有这种可能性的，因为我们有补贴啊，有白补啊等等这一些，那即使我们前台卖的是二十九块钱，那给你结算的时候仍然是以三十块钱来结算的。 当然如果说您是对前台售价如果有要求的话，如果说你，比如说你是你，你有品牌方，或者说呃，对这个对这个产品的前端售价有要求，有管控的话，那你可以找小二来去沟通，说你说你这个品的定价范围大概是多少，你必须得不高于多少，或者不高或者是不低于多少， 嗯，这个是就是对于我们本地的 如果先不考虑补贴的话，如何定价？就是就是你的供货价乘以百分之十，嗯， 我这一页可以再给大家看一下啊，就是比如说海外托管的定价逻辑，嗯，就是商家供货价加平台加价率，就等于最终的潜在售价。

关于速迈动的全托管模式啊，就是很多人问的多的就是我能不能去加入到这个全托管模式，是不是现在平台流量全部都会往全托管模式去倾斜啊？那么跟大家首先说一下啊，怎么样才能够去加入到速迈动的全托管模式呢？ 全托管运营的话呢，他不是说你想加入就能加入的，他也是有条件的，首先的话他是现在是一个邀约制，如果说你已经开了店了，那么店铺呢？经营的也还不错，那么小二的话呢，会给你去发出这样的一个邀请，那你可以去斟酌一下，然后要不要去加入到这个全托管的一个模式，这是一种 另外的话，如果说我没有开店，那我能不能去申请去加入到这个全托管模式呢？没有开店的话也是可以去申请啊，去呃加入这个全托管的这个模式的，那么呢你就需要有相应的一个呃链接去进行一个申请了，如果说没有这个链接的呃商家的话呢，可以直接的在我的评论 区域留言啊，到时候我私信的发给大家，你们可以去申请试试看。那我们来说一下，就是加入到苏曼通全托管运营这种模式的话，那么对我们商家来讲，他要求的一个条件是什么？如很显然其实你如果想要去加入到全托管这个模式的话，你 要搞清楚啊，他是让你把货供给他，然后的话呢后续的运营，后续的一个呃所有的物流发货都不需要你去操心啊，全部都是他们来进行，你只需要去供货就可以了， 那所所以在这个过程中，你要么就是一个厂家，你有货，你没有货，你怎么去供呢？是不是？所以你有货，你的货从哪里来？ 那么这个货的话，如果说我不是厂家，我不是工厂，那我行不行？也有也可以，除非说你自己在别的平台，比如说你在亚马逊，你在独立站，或者说你在其他的一些快递电商平台做的很不错啊， 或者说国内一些平台做的很不错，对吧？那么有合作的这样的一个工厂，合作的一些货源，那么拿着这个营业额的流水也是可以去申请加入到苏曼东的全托管的一个运营模式的啊。那回到有一个问题， 很现实的一个问题，就是我没有货源，我什么都没有，我也没有在速卖中开过店，或者说我已经在速卖中开店了，但是我店铺做的不怎么样，我也没有货源，没有任何的优势，我能不能去加入到全托管模式呢？ 那么，呃，你可以去申请试试看，但是的话呢，大概率来讲你是不会被通过的哈，但是你也可以去试一下毛遂自荐一下啊。但，呃， 试了总会有机会，但是不试的话肯定是没有的啊。如果说没有这个链接的呢，可以直接的去私信我，到时候的话呢，直接给大家去发这个申请的一个链接啊。关注我，我是春春，带你了解更多的四脉通运营知识。

苏曼通做半投管和全投管 j t 的 商家注意了，今天平台针对 j t 发货时效的要求做了一个更新，我们一起来看一下。大家不要看这个页面，他这个页面写的太复杂，而红色字体看着眼睛比较疼，我把它精简了一下，我们一起来看看。 我们这些机一般分两部分，上门拦收或自己上门拦收分成新品和老品。老品的话指的就是上架超过三十天的当天十四点之前的订单，我们当天要在十五点之前在系统上完成预约并拦收。 当天十四点之后订单要在第二天的十五点之前在系统上完成预约并验收，这是老品。那新品呢？当天十四点之前订单，我们要在两天内十五点之前在系统上完成预约。 当天十四点之后的，我们要在三天内的十五点之前在系统上完成预约。订单收基本上没有什么变化，就是新品这块给我们的压力可能更小了，但是我们注意，超过三十天他就属于老品了。 我们再来看自寄的，自寄自送的新品是要求在九十六个小时之内把产品送到苏派通指定仓库并完成到货登记是不算的。 老品就是上架超过三十天，要在四十八小时之内把货送到苏妙通指定仓库并完成到货登记，也没有什么变化。 然后针对揽收、自记、超时、分天发货、超时被罚款这三种情况的一个处罚，平台也做了一个最新的说明。 兰州和自记如果我们超市上网但是没有超过四十八小时，是按照零点五倍公额价罚款。兰州和自记如果超过了四十八小时是按照一倍公额价罚款，丰田发货和未发货都是按照一倍公额价罚款， 稍微好一点的就是他这个商品公额价的罚款是有封顶的，他是按照商品价三十元进行封顶，其他的只需要注意老品和新品不同的一个上网时间要求就好了。

打算做欧盟海纳仓，做松曼通海托的商家注意了，我们在选择背后国家的时候，不管是波兰、西班牙、德国、法国，我们都需要办理本地对应的 v t。 那 么我们在办理 v t 的 时候，目前西班牙出现了一点小状况， 以前呢，我们只需要办理对应国家本地的 v t， 我 们就可以实现泛欧。比如说你的货在波兰，你办理一个波兰 v t， 就 可以实现从波兰泛欧。 比如说你的货在西班牙，以前你有一个西班牙本地 vip， 也可以实现泛欧，但是现在你的货在西班牙，只有一个西班牙本地 vip， 就 无法实现泛欧了， 你必须要同时具备西班牙欧盟 v e t， 才能够实现从西班牙翻欧。那么这个西班牙欧盟 v e t。 速卖通的商家就很吃亏，我们办不了这个西班牙欧盟 v e t。 大家可以问问你的服务商，只要是速卖通商家，目前都办不了西班牙欧盟 v e t。 只有亚马逊的商家才可以办， 因为西班牙欧盟媒体想办下来，前提是商家名下必须存在一笔泛欧 b 二 b 的 一个订单，这是硬性要求。那什么是 b 二 b 的 订单呢？就是批发订单，但是我们做松麦通呢，都是零售，所以呢，我们不具备这个硬性条件， 就卡在这了，就这个事情发生的非常突然。所以呢，你如果是三月三十一号之前在平台那边更新了，平台还是允许我们只有一个西班牙本地 vip 就 可以实现翻欧的。但如果到了三月三十一号以后， 你只提交一个西班牙 vip， 就 没有办法反欧了，必须有西班牙欧盟 vip， 那 就代表着如果你现在把西班牙 vip 办了，你到了店铺发现你只能卖西班牙这一个国家，没有办法实现反欧，你就会非常吃亏。 所以呢，新选择做海淘的商家，在准备 vt 的 时候，一定要跟你的服务商沟通清楚，看每一个国家他具体的要求是什么要求，千万不要稀里糊涂的也不懂这些东西，也不了解，就把这些东西给办了，结果最后你没有办法反欧，就非常的接受。