怎么检测到gpw5的设备

哈喽，大家好，我是月亮兔兔。 ok， 我 们现在用这个账号来更新店里的一些设备，更新跟我的一些分享， ok 吗？之前的那个账号的话，就是门店的账号，我就不更新别的东西了。 ok， 然后今天给大家更新是因为我们上了新外设了，具体是什么新外设大家应该能猜得到，那就是狗舞 ok， 国五的新年限定礼盒很难买，真的超级难买，可能是大家对国五的期待非常的高，反正这两个礼盒也是抢了半天才抢到的，看一下哦， 一共两款，一个这个，然后完了之后还有一个这个给大家来看一下吧，这个是我已经拿出来的外设礼盒，将将金色的，这是我拿出来的，这边是一个戒帽，里面有一克金哦， 好看一下，这一个也是一样的，也是一个鼠标，完了之后的话，这边是一个挂坠，有两个两个盒子，这不打开给大家看啊，重点是咱们做这个鼠标。 ok， 来看一下。 首先是这个配色啊，改掉了之前纯白啊纯黑的配色，我们买的白色的款，然后他就是黑白拼接的，包括你看上面都做了一些这个文字， 嗯，上面写的是 pro x， pro x 二，然后这边涂鸦一些黑白的涂鸦， 这种的他从那个之前的那种原色，然后变成这种拼接色，还挺好看的。然后我拿在手上的感受就是这个的克重是六十一克，超轻量化的鼠标，非常的轻，还有就是他的按键是没有声音的，你看我再按它啊， 完全都没有声音，静音，纯静音。 然后我听说他的所有的方位都是可以按的，以及支持每一个区域单独的去调他的这个回报率。 哇，我们拿一个基础款给大家看一下，拿狗三， 拿狗三来，狗三声音是有回报的，比较清脆。然后新的狗舞就是没有，大家对比一下，其实模具方面的话没有什么变化，看一下啊， 对模具方面的话我觉得没有什么变化，应该是重点里面的内核更新升级了很多， 想在新年之前体验狗舞的可以来了，而且我准备了两枚，不再是单独的一个孤零零的了，两枚的话就把它都丢在这个外设区域了。 新年过年回家的家人们朋友们，然后想来上网的，那你们就可以直接来定这个鼠标了啊， ok， 丢在外设柜里面了。

在我们瓢城电竞，大家可以第一时间体验到市面上最新最火的游戏外设，这边又到了三个，我们罗技狗屁王五代，这个鼠标有多火我想大家都应该知道，这个还是我们以前的外设表看一下， 真的是应有尽有，现在还在陆陆续续的更新，只为大家来我们瓢城电竞有一个好的体验。今天刘姐顺带给大家选一次价格，如果你是第一次来我们瓢城电竞，今天给大家九块九上五十的网费，二十九块九到账一百的网费。

哈喽，宝宝们，在北京想体验高端外设的可以来我们，任何的一款最新的狗舞和无屏键盘都有，欢迎大家来玩。

还在找好用的电竞鼠标？金蚂蚁电竞新品狗屁王五上线，这款鼠标点击反应超快，无线连接稳定不卡顿，定位精准不飘，握着手感轻盈，还能边用边充不断电，操作跟手又顺手。为电竞而生的舒适手感，对称造型，适配各种握法材质，防滑防汗， 握持稳定。简约白色外观，颜值与实力兼备，电竞氛围感拉满。蚂蚁电竞得天电现已上新外设，欢迎到店上手试玩，用专业设备助力你的每一场胜利！

那我们这个要做的话就做到镜像机美，只要是有任何问题啊，检测出来的话都会道具都会跟你讲，比如说滚轮有一点点回滚啊，或者侧键有双击啊什么之类的都会说啊，有没有需要修的话就看顾客的自己，哎。但是这种没问题的话，我们肯定就直接告诉你说对其他的都好好的，都没有问题，就只有那个微动有问题。左右按键 能换驱动， 你说的是微动吗？驱动的话是那个电脑上面那个叫驱动，微动的话是那个左右按键，这个叫微动。这个滚轮很脏啊，超声波超一下 要换的微动就是这种啊， ttc 的 这个无极无极微动，这个我待会换好了以后给你听一下这个声音，为了防止它氧化我们的这种这种密封的罐子加上这个，呃，里面有这个东西叫什么？干燥型的， 像这种有些兄弟比如说你想要学自己在家换微动，这个这个微动焊点焊的时候千万时间千万不能长，给他点一下就行，如果时间长了的话，这个微动的话就被焊坏掉了， 平齐了以后焊点就是这样的，给你看一下，这个跟原装的焊点是一样的啊。细节给你看一下， 这个滚轮超声波了以后连灰尘都没有了，跟新的一模一样，特别是它这个，呃，里面有一些那个横纹嘛，这里面经常会有一些手扣什么在里面，超声波完了以后的话它就很干净。胶皮啊，可以可以，马上等一下给你安排胶皮撕掉了以后给你做一个全面的清洁，把它清洁好了以后的话，这个鼠标成色也是很好的， 待会看你那个胶皮的话，流胶厉不厉害。有一些那个胶皮撕掉了以后，上面留了一大层胶，很恐怖。 能听到声音吧，这个声音听一下很清脆，可以处理掉，有胶这些东西的话都会都会给你处理掉。放心啊， 正常鼠标用久了以后嘛，这个下面有一个垫片会磨损，然后给你这边贴一个这种不锈钢的这个镀铬的这个垫片，这个贴上去以后的话它就基本上不会有磨损了。呃，手感的话，就比如说你现在的这个手感是什么样子？它长时间以来都是这个样子的手感，这种 到时候你收到了以后，到时候试一下就知道这个感觉有多爽了。 哎。 g p w 二代这台的话，它这个原本的这个胶啊很容易掉，有的时候里面有灰尘啊什么的就容易掉。这个过来了以后我们都会贴上这种纳米胶，纳米胶它怎么样都不会掉，电池一旦掉了以后在里面就会有异响。 g p w 二代，今天开机突然没反应，灯也不亮，可以修的啊可以修的 啊。您关注一下，关注一下的话我这边回关你，然后就给你发地址，因为没有关注的话只能发三条消息，充电也没有反应。好的好的。这种情况一般都是主板出了问题啊，具体的话得看一下里面哪里有问题，看一下，看看具体哪里有问题才能给你报价，这种情况下的话，一般的情况下大概六十到一百不等，看看这个问题的严重性啊， 我关注你了啊，然后我给你发一下，你可以看一下。 你同意一下哈？同意一下，我们要不然这个消息发过去啊？ 好的好的，我给你发了啊，你看一下。 对，有的时候电子产品就是这么莫名其妙突然用的很好的，然后有一些是充一个电啊，然后就第二天就不行了，有些的话放在那边好好的，第二天就不行了。 这台还好，就是这个左键，这个经常按到的这个地方流胶比较多，这个地方流胶比较多，其他的地方都还好。这张的话应该贴的时间也不久，如果久了以后这个撕都撕不下来，特别麻烦。 微动也可以换的，也可以换的，到时候收到你鼠标以后我们都会给你全部检测一遍。就是说滚轮啊、侧键啊、中间啊，左右的微动啊这些都会全部检测哈，如果有什么问题的话都会跟你讲，有需要换的话咱就换一下就行了。

你看如果在车里面发现这个东西啊，说明你被跟踪了，再看这里还有两个孔的，这说明是带监听功能的啊。 那么像这种藏在我们车上的这些跟踪器，我们要怎么发现啊？我先把它放回去，你看这看都看不出来，对不对？其实呢用我们的手机可以检测，我们打开这一个消乐星，然后点击进来 这里，直接点击开始检测，就这样子拿着手机往车上慢慢慢的扫，如果是说扫到以后，你看看，扫到它以后它就会提示发现可疑设备，呜呜的响， 哎，那你就知道这里面有问题哎，就可以轻松的把它找出来，看到没？

你看如果在车上发现这个，说明你被定位跟踪了，再看这里 还有个孔的说明，带监听功能的啊，像这种藏在车里面的这种跟踪器，我们要怎么发现啊？来用咱们的手机就可以发现，打开这一个小乐星，点击开始检测，就这样子往车上慢慢慢慢的扫啊，你看这些地方都没问题，哎， 就这个地方看到没？刚刚一扫到这里手机就提示什么发现可疑设备，那么你就知道这里面有东西，你看这打不开，刚刚把这个撬开，你看就发现这个东西藏在这里。

大家好，我是昆山杰润发测控设备有限公司的产品工程师，下面为大家讲述的是 凹凸仪加凹凸控制器一个安装使用操作规范。 那首先我们收到的凹凸仪包含安装支架， 三根通讯线，一根电源线凹凸仪和一个凹凸仪控制器，外加一对网线导轮。 那我们按照产品使用说明书，把这些仪器先组装起来，组装到我们的安装支架上面。首先我们将网线导轮拆开， 这里的话有一组网线导轮和四个安装螺丝，那我们将网线导轮安装在凹凸移，将凹凸移橡胶垫两侧的螺丝拧掉。 为了方便网线导轮的安装，我们可以将导轮给它拆下来， 安装的时候要将垫片也一起安装到内， 再将网网线导轮安装在 auto 仪上 端的操作是一样的。 那我们现在按照产品使用说明书，将仪器完全安装在安装支架上面。现在我们进行通电，打开电源开关， 然后将我们的线上生产的线穿过测量孔，放在安装的导轮尾线导轮上。这里是调节它的一个 凹凸的浴池，现在调的是一百六，就是一百六十微米，它的单位是微米，这边有一个浴池，加就上调，浴池减是下调。 这个凹凸的浴池是根据各工厂品质管理要求去设定的。当我们产线上线走动， 当线表面有凹凸，且凹凸的范围超过我们设定的预值后，凹凸仪报警，控制器报警，且凹凸仪记录报警次数，现在我们点手动消除， 手动消除是当凹凸超过凹凸预值之后，控制器报警灯常亮，我们需要手动将报警复位，现在就不报了，自动就是 当凹凸超过预值后，报警器报一次，灯闪一次，它自动消除。 这就是一个杰瑞发凹凸仪的安装使用操作流程。

chick， chick， 他 开着邻居家的拖油塔追着日落，被父母说是最危险的地方，他都去过。 chick。

选鼠标像开盲盒，买回来手感不对直接白给，今天给你看个答案！鼠标逻辑狗屁王五，血爆电竞鼠标，手感你说了算！它的 hay 电磁微动系统让你能调教点击手感触发点，十档可调， 快速复位五档可调，连按下去的触感反馈都有六档强度可选。玩 cs 二的狙击手，可以把触发形成调长一点，配合稍重的反馈感，开镜瞄准更从容， 稳稳锁定，一击必杀，有效避免紧张误触。这才是真正的人适应设备变成设备适应人调好的完美配置，还能生成代码分享给队友，或者直接导入大神的设置。这套自定义的底层是黑斯电磁微动，在同样的八千轮询率下，他的点击延迟就是更低， 能比其他微动鼠标快约三十毫秒，让你的每一个精细调整都能得到更快响应。这一切都运行在性能溢出的黑 ro 二传感器，四万四千 dpi， 八千赫兹轮询率， 八百八十八 i p s 八十八 g 加速度和稳如磐石的类似 p 无线技术之上，手感与性能我全都要。还有延续了经典的狗屁王万金油对准魔镜，加上这次极具辨识度的雪豹涂装，好看又能打。如果你受够了将就的手感， 想拥有一把完全贴合自己习惯的本命武器，那么这台逻辑狗屁亡屋雪豹值得你重点关注，当做给自己的进阶奖励。

我将用两年时间，带你从零开始，彻底搞懂宝马二手车的一切，扫清你玩车之路的所有盲区。大家好，我是文超同学，今天给大家科普的内容是，买宝马二手车车况到底该怎么样？需要注意哪些东西？ 那么今天呢，我会用小学生都能听懂的语言，彻底给你讲透如何判断一台宝马二手车，它的车况以及注意事项 啊，不需要你买乱七八糟的设备，更不需要你有任何专业门槛，只要你把文章认真看完。好吧，那么首先呢，你一定要记住啊，买宝马二手车一定要跟卖家要要至少以下几种资料，首先，行驶证和绿本照片、交管幺二幺幺三，车辆状态截图、出险记录、四 s 维保记录、 云端里程、发动机、变速箱等多系统里程的这个读表数据，也就 id 托数据啊，三方检测报告，还有配置单等，如果说他没有或者不全，那你就要自己去查。 呃，行驶证和绿本呢，是一台车的基础身份证明，相当于我们的身份证。通过行驶证和绿本，我们可以看到这台车车牌号、车架号，发动机号，车主是谁，使用性质，注册日期，过户次数，有没有抵押，生产日期，车辆参数等等信息。 那么交管幺二幺二三车辆状态呢？这块也是大同小异啊，里面我们也可以看到这台车有没有抵押，有没有违章，注册日期等。那么更重要的是，我们还可以看到这台车他的年检，还有交强险的到期日啊，这个也是比较重要的。那么这几个板块呢，其实没有什么特别需要解释的啊，就是字面意思，大家买车之前呢，多注意看看就行了。 我着重提示三点啊，第一就是看看每任车主里面有没有叫什么什么租赁公司的啊，尽管并不是所有租赁公租赁公司的车都被出租过， 但是呢，只要是带什么什么租赁公司，这就是原罪，只要带租赁就会影响车价，毕竟我们谁都不愿意买这个租赁公司的车对吧，除非他很便宜，哈哈。那么第二呢，就是一定要好好看清楚过户登记那一栏里面对方的获得方式是什么， 是购买还是赠予还是继承啊？我跟你们说，超哥就曾因为一时疏忽买过一台继承车，然后血亏八千块， 尽管那台车车况本身没有任何问题。继承车并不是说车主开着它发生了什么重大交通事故，发生重大车祸，嘎了也不是死车里了，单纯就是因为车主去世了，然后呢，家里人合法继承了这个老人的财产。 继承车和实际车况之间呢，并没有任何的关联性，大部分继承车车况本身并没有任何毛病，也就说车他是无辜的。但是当登记证书上面出现继承这俩字的时候啊，确实挺膈应的，哈哈，这都是我亲身经历过的血与泪换来的教训，所以说你们一定要注意这种情况。 那么第三点呢，就是这个留学生免税车，顾名思义就是说留学生回国之后呢，购买符合条件的国产车或者说合资车的时候，国家给予右侧这个优待政策啊，可以免购置税，但是当他再把这台车卖给别人的时候，需要补缴购置税才能过户，否则就无法完成过户， 你看啊，这又是个坑，如果他不跟你说，表面上你可能看不出来任何端倪，没有违章，也没有抵押，想过户就得补交购置税。 好了，关于这三个板块呢，我就说这么多，如果说还有我没有说说到的有可能会踩坑的情况，也欢迎大家补充啊。 那么下面咱们开始聊一聊这个出险记录。出险记录呢，我用一言概之就是保险公司对这台车的理赔记录，当然这里面包含保险公司对这台车本身的理赔，也包含对与这台车发生碰撞的第三方车辆或者是人或者是物的理赔。 所以说这个时候我们就不难想到，如果说一台车没有上保险，或者说保险公司拒绝理赔，你比如说酒驾、肇事逃逸等，又或者说有些时候呢，车主他不愿意走保险理赔，这种情况下，那这个时候你查的这份出险记录，他就不能客观正确的反映这台车的实际车况。 所以说一定要记住啊，出现记录不代表这台车的实际情况，切记切记，出现记录里面我们可以看到有车型，有车架号，有咱们所谓的九宫格，有骨架是否受损的提示，还有出厂日期，过户次数，甚至还有排放标准等等信息。 那这里呢，你们一定要记住，你查的这份出现记录里面对你有用的信息只有下面那些理赔信息啊，也就是说出过几次险，是什么时候，理赔金额是多少，维修了哪些东西，更换过哪些配件等。 记住，出险记录里面对你有用的信息只有这些，只有这些。其他的，比如什么车型，过户次数，排放标准，国家是否受损，这个提示信息对你没有任何作用，甚至会干扰你的判断，切记切记！切记！好吧，你查出险记录的唯一目的就是看这台车具体理赔情况， 想要查车型，你就要去车用车加号，去查配置单。想要查排放标准，那你就去车管所或者说机动车环保网。想查看这个过户次数，你就去看绿本，想查看是否涉及到召回，那你就去问宝马四 s 店。 举这么多例子，就是想让你明白一个思路，你想查任何信息，都应该直奔该信息的官网，而不是采访平台。所以说，再次重申，出现记录里面唯一对你有用的信息，尤其只有下面的具体理赔情况啊，其他的任何信息只能参考，甚至都不应该参考。 那么解释完这个出现记录的本质呢？我们继续往下推进。一台重大事故车，火烧车、泡水车，甚至都有可能全程零出险。一台更换过引擎盖的车，出现记录上面可能没有这条记录， 出险记录上面显示更换过左前大灯，但实车可能根本就没更换过，当然还有其他很多种这种情况的组合。所以你一定要记住，出险记录不能代表这台车的全部， 也不能代表这台车的实际车况。想要实打实的彻底弄明白这台车的车况，必须站在这台车跟前，站他面前，根据实车去做检测。 但是呢，出险记录的多少，理赔金额的大小又会影响这台车的价值。比如咱们常说的这个出险记录有点花，指的可能就是理赔次数多一点，也可能是理赔金额大一点，又或者是说出险明细里面换件有点多啊。还有一些出险记录呢，可能会跳出来一个大额出险的提示， 尽管这次出险维修的东西可能对实际车况来说没有任何的影响啊，不疼不痒的。但是呢，就是因为出现记录跳出来一个大额出险的提示，那这又会直接影响到这台二手车的价格。再下一个板块是四 s 维保记录，那四 s 维保记录的原理呢？我已经在怎么判断宝马二手车有没有调表的这个视频当中解释过了， 一台车的四 s 维保记录，其实就是四 s 店在给这台车写下的工作日记啊，四 s 店会详细记录这台车的进店日期、车架号、公里数、车辆症状、车主诉求是事故维修还是常规保养，更换哪些配件等等。那么同样的道理，四 s 维保记录也不能代表这台车的全部，也不能代表这台车的实际车况。 你想要实打实的彻底弄明白这台车的实际情况，就必须站在这台车跟前，根据实车去做实测检测。但是呢，四 s vivo 记录里面的内容，它是怎么记录的？位置又是哪里？那么也会影响二手车的价格啊。你比如说我见过很多四 s vivo 记录，上面显示这个车的 叶子板，或者说车门有喷漆，但实车呢，可能根本就没有喷漆。你再比如，四 s vivo 记录里面可能会显示 这个车辆的 a 柱啊，或者 c 柱等敏感部位有维修或者喷漆的情况，但实车可能根本也没有，但是呢，这些情况他的记录确实又会影响你的判断以及车辆的价格，当然还有很多种可能性啊，其实这就是咱们常说的这个破损， 这种现象在豪华车上面很常见，所以说归根结底，我还是想要跟大家灌输一句话，你所查的任何出现记录、维保记录等等，这些纸面上的资料都不能代表这台车的实际情况， 想要全面放心彻底的弄明白这台车的实际情况，就必须站在这这车跟前啊，根据实车去做检测。好吧，所以说这就来到了咱们下一个板块，第三方检测报告，比如说查博士、二六八 v 等这个实车检测报告。那么大家一定要记住啊， 只有实车的检测报告才能代表这台车的实际车况，其他所有你能查到的这个出现记录，维保记录等信息，顶多只能影响它的价格，但是呢，不能代表它的实际车况。好吧，那么关于三方检测呢，大家可能会存在一定的信息误区啊，你比如说 啊超哥啊，这个茶博士不行啊，这车明明换了个门子，这个茶博士报告都没有显示啊，这车明明调表了茶博士，他们也不说， 这车明明好几处喷漆，查博世也没有告知等等等等各种各样的这个问题啊。所以说，这也是导致现在很多消费者对查博世这种三方检测机构没有足够信任度的原因。有些人可能还会认为这些检测检测机构不够专业啊，也有些人可能会认为这些检测机构跟车商之间存在猫腻。 那么接下来呢，我针对大家心中这个疑惑啊，我简单做个概括，其实简而言之，查博士、二六八 v 啊等三方检测机构，几乎是你能以最低廉的价格，最通俗易懂的方式，在茫茫车海中筛选二手车最保险、最客观、最放心的手段， 你只需要花上一百多块钱，就能让一个持证上岗，有专业技术储备，携带各种专业工具的人为你所用。我实在想不到天底下还有哪种交易可以比这个更廉价的了，哈哈哈， 这些检测机构出现的出具的这个检测报告，要比那些陪你一块看车的七大姑八大爷啊，什么修理厂的明白二大爷要靠谱太多太多太多了啊！ 我这么说呢，其实并不是想夸这些检测机构，相反，你们都知道，我与茶博士等很多三方检测机构都结下过梁子，我真的非常痛恨这些检测机构， 你们肯定也不止一次在我的视频当中看到过我骂这些三方检测机构的这个片段啊，今天给我拆坏个盖板，明天给我弄丢个卡扣，后天给我少上颗螺丝等等等等，这些都是拜三方检测所赐。 所以说，我真的很痛恨这些三方检测机构，咬牙切齿的恨。但是呢，平心而论，客观的讲，这些过错并不是三方检测这种方式本身的错误，而是人的问题啊。有些检测师他就是不讲究，不拿别人的车当车，不心疼，胡拆乱拆，然后都不好好装， 这跟板车运输是一样的道理。为什么每次我给外地粉丝发板车的时候，都会在中控台放一张这个制物流师傅的纸呢？ 这正是因为有些物流司机他不讲究啊，他是真不讲究，不拿别人的车当车啊，座椅随便踩在人家车里抽烟烟灰随便弹在车里，吃饭吃完的鸡爪子把碎骨头直接就吐到人家车里去。 这种现象真的是层出不穷，恶心至极。但我问你，这是板车物流这个行业的错误吗？从此以后你还不用板，不用板车了，不发车了？哈哈， 扯的有点远啊。咱回归主题就是说，不管哪个行业，总会有一些招屎棍子，总会有一些参差不齐的人会让我们不开心，甚至是侵犯我们的权益。但归根结底，这是人的问题，并不是行业的问题。而你们很多人之所以对这些三方检测机构存在这个怀疑或者不信任，其实说到底是源于 不了解他们的运作方式和原理。就比如说市面上你们所能看到的绝大部分这种 s 级的报告，其实就是最基础的检测报告。也就说这种检测他只检测这台车是否存在事故火烧泡水 啊，这种报告呢，他也只会对这台车的四轮六柱车身结构、主体框架负责。换句话说，就是车灯啊，引擎盖啊，前叶子板啊，车门子呀等等这些可拆卸的覆盖件，他不属于车身结构。 也就是说，即便你买的这台二手车，他曾经更换过发动机盖，更换过车门，甚至说有过大的出险，但只要这台车的四零六柱车身骨架没有伤，那么他的检测报告就是 s 级。 而至于那些非结构件，他有没有喷过漆啊？数值是多少啊？有没有更换过啊？还是说拆卸过啊？检测报告里面不会有任何的体现， 这会你明白为什么很多人对这种三方检测机构存在怀疑和不信任的原因了吧？所以说，这个时候就需要社会上有超哥这种人啊，帮你们完善剩下的这块空白。因为很显然，换过机盖跟没有换过机盖的车，他肯定不是一个价位对吧？原版原漆的车门跟有过钣金喷漆的他也不是一个价，是不是？ 尽管检测机构他都是 s 级，尽管有些车的出现记录和四 s 维保记录不一定会体现这些内容，但你啊，我亲爱的小伙伴，你需要站在这台车的跟前，把这台车一五一十的弄清楚，因为这台车是你买 好吧，那么三方检测这里呢？不可否认啊，有些检测师他确实会被车商买通啊，从而导致有些车明明是事故车，但却给出现了一个非事故车 s 级的报告。别说你们了，就连我这种阅马无数的都被这些三方检测机构坑过。所以说，还是那句话，二手车水真的很深。 但是各位小伙伴请不要灰心，这种人毕竟是少数，无论哪个行业，都会有一些残渣余孽出卖自己的良心跟职业操守，活在阴影下，担惊受怕，惶惶不可终日。 正如我之前说的，有人的地方就有一张湖，但总体来说，这些三方检测机构很大程度上倒逼了二手车行业向着更透明更专业的方向去发展。这是一件好事啊，大不了你再做一份其他检测机构的检测，实在不行你做两家，三家，甚至是四家，这总行了吧？ 那么关于三方检测报告到底该如何解读？我会另开一期视频专门教大家，这个里面呢，也有太多太多的坑需要给大家去科普，但是今天我就不展不展开说了啊， 你只需要记住，检测报告， s 级不一定是好车，不是 s 级的车也不一定就说这台车不值得买，没有不值得买的车，只有不值得买的价啊。二手车一车一况一价，只要价格和车况对准， 只要你不当冤大头，花精品车的价格买一台事故车，那就没什么问题。事故车呢，它也分个三六九等，泡水车也分个轻重缓急，我觉得啊，除非你预算低，还想开好车，否则我不推荐大家买这些瑕疵车。 所以说，关于瑕疵车呢，我不会专门花时间去解释了。最后呢，我给大家做一个系统性的总结，你所查的这个出险记录和四 s 维保记录等纸面资料只能作为参考，这些资料你必须得查，虽然他们代表不了这台车的全部，更不等同于这台车的实际情况，但是呢，他们可以影响到车价 啊。更重要的是，这些资料可以为你进一步的判断车况指明方向。只有查博士等这种第三方检测报告的实车检测啊，才是这台车真实车况的反馈。 然而呢，这些检测报告他不会把不会囊括到所有的细节啊，而且呢，有些检测项目说实话不一定那么准确。所以说，接下来我会站在一台车的跟前，依据上面我教大家的知识点，来给你们完整的梳理一下本章的这个全部内容，但是呢，我肯定不会把所有你可能会遇到的情况都给你讲给你听， 所以这个时候又该用到你的独立思考能力以及合理的推断能力了。我希望大家通过以上的这个视频呢，呃，能掌握这种思考和推断的能力。 ok， 兄弟们，那么接下来呢，我站在这两台车的跟前，给大家来一个实战案例，来教大家做进一步的判断，比如说咱这两台车对吧？拿到了叉不是 s 级的这么一个报告， 但是呢，虽然说两者都是叉，不是 s 级，但是正如我上面说的，他车灯有没有更换啊？机盖叶子板有没有更换？是不是原车的？有没有喷漆啊？有没有拆卸啊，对不对？虽然说两者都是 s 级， 虽然说他有一些我说过的这些，呃，非结构件，就是这些可拆卸的跟覆盖件，他可能有存实车，可能存在更换，但是呢，出现记录或者维保记录上面不一定有啊，上面已经跟大家说那些情况，所以说这些因素都会进一步的去影响这台车他的车价， 你这当然不管影响与与否啊，也就说咱买二手车肯定想要知根知底，一五一十的弄清楚他的实际车况，对吧？所以说，那么接下来内容呢，我就以实战的方式来大家来带大家过一遍这些流程啊，让你们彻底的弄清楚，填补一下，虽然说都是叉，不是 s 级， 但是呢，他有一些细节方面的一些空白，把这个盲区给你们填补一下来给大家再完善下。茶博士，你看什么叫这个可拆卸的覆盖件，或者是说什么叫非车身结构件，先这么说吧，茶博士他们， 呃承就他们承诺的是哪些结构呢？哪些地方呢？就是我说的四轮六柱，对吧？然后呢车身的这个主体结构啊，包括他的骨架，那什么叫这些骨架？车身结构呢？ 咱说的前后纵梁啊，对不对？这些什么 a 柱、 c 柱啊，这些大顶啊，包括这个后叶子板，看见了吗？这属于车身框架，它是属于 不可拆卸的这个覆盖件，你看，比如说这个后叶子板，你看，你说你告诉我它怎么拆卸？它拆卸不了，那这个时候茶博士里面，你比如说后叶子板，咔有个钣金，对吧？一打数值三百多，四百多，那么他会体现，哪怕是说，也就是说他有个喷漆，你比如说咱用漆面一打咔， 对吧？他一百五或者说一百八，那有点涉嫌喷漆，对吧？尽管他没有钣金，但是呢查不实报告里面，或者是说三方报告，三方检测报告里面他会有体现。但话说回来，如果说你的车门子，什么叫车门子，大家看见了吗？他是有螺丝拧到上面，他是可以更换的，比如说前叶子板 啊，比如说这个前机盖，哪怕是他拆卸了，哪怕是他换了，哪怕是说他的钣金很厚，比如说啪一打两千多、五千多的数值，但是呢，你的这种三方检测报告里面他也不会有体现， 大家明白了吧？那所以说看见吗？这除了四连六柱这些大家都懂啊，就是车身比较重要的一些结构，一些主体，那么你比如说像这后叶子板， 像整体这个门框子，看见了吗？他是整个一整个的啊，就是这是一个整体，那你比如说这个位置啊，如果说有喷漆，有钣金什么的，对吧？那也要根据他数值的大小来根据他们三方的这个标准来论断，那这台车到底是不是事故车 啊？所以说大家明白了吧？那剩下的所有的车门子，两个前叶子板，机盖，包括后备箱盖这些都是可拆卸的 覆盖件，那所以说你不管有钣金，有喷漆，有更换，有拆卸这些三方检测里面他都不会有任何的呈现，所以说 大家明白了吧？好，那说完之后呢，那接下来咱开始论断了，对吧？那第一个呢，就是你看，比如说这个车啊，虽然说我没拿漆膜一样，但是接下来呢，我会教大家啊，到底怎么判断，当然可能你们买二手车实际上用不了，不会用到这么严谨这么详细的一个检测的步骤，但是呢，我还是想跟大家把原理说清楚啊。 首先第一步对吧？那我们肯定看，哎，这个车板不板正啊，缝隙怎么样啊？有没有色差呀什么的，对吧？因为大家都知道，这原厂漆出来之后，但凡你后面喷过漆，不管是因为是任何原因喷漆的，是事故刮蹭啊，或者说有一道划痕补漆啊，还是等等等等，只要他喷漆，肯定多多少少都会有点色差，对吧？所以说这是咱们要做的第一件事 啊，所以说你可以绕车一周，当然如果说停在阳光明媚的这个大晴天里，可能这个如果有色差的话会更明显啊，这个我就不跟大家说了， 那么这是第一个轻微的第一步，那么第二步呢？你看我们没有漆膜仪，对吧？那么我们怎么来判断他有没有喷漆呢？首先呢，我给已经跟大家说了，看色差，对吧？但是有时候你看色差可能这很主观啊，有些人可能这个对颜色的敏感度不是那么强， 那这个时候你怎么去判断呢？我又没漆膜仪啊，那怎么办呢？我教大家一招，你看，比如说咱拿这个机盖来说，看见了吗？它是一整圈，对吧？这是整个一个，然后呢， 呃，判断的原理就是你拿手指头看见了吗？在就是这种边缘的位置，你用手一摸，你像这个车他就 非常的粗糙，为什么？因为我这个车机盖喷过漆啊，你看非常的粗糙，但是呢，当然你看你是看不出来的啊，用手一摸你就摸出来了，但是你，你如果说看这台四三零这个灰色的，那么同样的位置，咱们再用手一摸， 用手一摸，看见吗？他是非常光滑，我不说跟婴儿般这种柔顺的光滑的皮肤一样吗？但是他很光滑，他没有任何的槽点啊，没有任何的槽点，但是呢，我这个车他就看见吗？他很粗糙，那就说明什么？你都不用漆膜仪打了，这个车指定起码他喷过期， 大家听明白了吧？当然其他的也是一样，你比如说叶子板，对不对？你就摸这个棱，看到摸这个棱，或者摸这个棱啊，你比如说后叶子板，你就可以摸这块，甚至把油箱盖打开，对不对？你摸这个位置都是可以摸出来的，你看我给大家看啊，你看我这后叶子板也喷过漆，甚至你都能看到这个接茬， 大家看见了吗？那所以说那他的原理是什么呢？就是说正常来讲，咱喷漆啊，就是一整面一整面的喷，你比如说这个叶子板，前叶子板，对吧？那一整面喷，那就说明什么呢？他会喷到这个位置看见吗？就整个一块盆，为什么？ 你说有局部喷的吗？有，所以说这个方法也不是很严谨，就说正常来讲，咱们喷漆绝大部分情况下都是一喷一个面啊，这也是咱们经经常说的，在外边啊，喷个漆是吧？一面多少钱，一面多少钱？他不会说，因为你这有一个局部的小伤，单独给你喷这一面，那就没法弄了， 打明白了，所以说这也是咱们用这个手法来鉴定他有没有喷漆的一个原理。当然严谨一点的话，你该拿气门仪啊，你拿气门仪咔咔咔咔咔一点就行了。这个我在其他视频里面说过啊，就不多说了。所以说理论上来讲，你们买车其实可能用不到这么细致，但是呢，我简单跟大家说一声， 那你看这一点来了，对吧？那么咱继续排查啊，关于漆面，咱说完了，那接接下来该来大灯了，对不对？大灯有没有换过啊？我叶子板有没有拆过啊？有没有换过啊？对不对？这都是咱没有参考的点。那么怎么判断呢？我把两台车的这个机盖拉开给大家看一下，因为我这个车的机盖 也拆卸过，当然我这个不光拆卸过，我这个机盖也换过。再下来又一个很重要的原理，我把这个车的机盖打开，好吧， 哎，两台车的机盖都打开，那么接下来呢，这一个内容，我该教大家如何判断这台车他有没有拆卸过机盖啊？你看，首先我们想要判断他有没有拆卸过机盖，那就是螺丝嘛，对不对？我螺丝上在哪里呢？你看这不是上机盖的螺丝在这里，对吧？ 上机盖的螺丝在这里，大家看见了吗？所以说很显然我们先看一下啊，先看一下这台车，你看 漆面看见了吗？很明显啊，这个漆面他不完整了，你看还起皮了，那为什么呢？啊？我先跟大家教啊，教大家你怎么判断他有没有拆卸的痕迹？你看这是这个螺丝，对吧？这个螺丝帽啊，包括先看叶子板吧，你看我这个叶子板螺丝也拆卸过，看见了吗？当然我这个确实 就是他这个，这这个点比较明显啊，有很多不明显的，就是大家很多，一看看平面，你这能看出来什么？兄弟，所以说一定要有一颗独立思考能力，你连个常识都没有吗？怎么拧这个椰子板螺丝呢？是把这个套筒套进去，它是边缘受力， 他是边缘受力，知道吗？所以说边缘他才会出现磨损，才会出现这种接茬，所以说你要看边缘，而不是看顶上，你顶上能看出来个什么呀？兄弟，大家明白了吧？你看这叶子板，包括这个机盖螺丝，一看就拆卸过，对吧？你看，那咱再看看这台车，这个矿石灰的来，你再看他这个机盖螺丝， 看见了吗？这明显没有动过吗？是不是啊？看见了吗？很平滑，很光滑，这个螺丝没有任何的破漆，那说明他没有动过， 所以说呢，再加上我们这么用手摸的，对吧？尽管你没有气门，也这么用手一摸，你看螺丝也没有拆卸过啊，也没有喷过漆，那你看这个原厂的标签啊，车架号都在上面，那说明什么呢？说明至少通过这个机盖来看我们前面，至少你看我把它放下来， 来，大家看一下，就说咱现在先不用检查大灯啊，也就说至少他这个边缘你也可以摸一摸，你看如果说他光滑，那就说明肯定前面 后面他整个起码他没有做过漆，刚才卡了一下啊，兄弟们，咱继续，也就说你看我前面也可以摸一下这个位置，他也没有做过漆，也很光滑，然后呢再加螺丝没有任何拆卸，也就说退一万五来讲，咱都不用看大灯，即便这个车他前面经历过碰撞，对吧？ 那他肯定也不会伤到机盖这个位置，那这个时候咱们就可以把这个机盖打开了，你看那么如果说机盖在这个位置，那证明什么呢？证明从这往后所有的东西都没有动过，所以说那你觉得 就说如果说你能严谨的判断来讲，其实你根本都不用再排查什么他的纵梁啊，啊，什么水箱框架啊，什么乱七八糟，就有没有必要了，大家想是不是？当然这个其实不严谨，所以我才说 一定要你看你查报是 s 级，或者是说其他三方检测机构， s 级就是你，起码你不需要你专业，不需要你有很高的这个技术储备，那么对吧？这就是说你可以进一步去完善这个这份检测报告没有检测到的一些内容，大家明白我意思了吧？ 好，这是关于机盖这一块，那么接下来呢，咱们再说一下这个车的大灯啊，大灯的话你看大家都知道啊，这个宝马车他的出厂铭牌都是在就是副驾驶车门，车车门拉开之后在他壁柱位置，大家看到吗？这个车二零一八年七月份生产的啊， 看见了，是吧？然后呢，那这个时候我们再判断大灯，你看每个大灯上面他都有标签，大家看见了吗？这是他的标签啊，你看下这个大灯生产日期，这是一八年六月三十号啊，然后呢，这个是，嗯， 一八年七月二号，看见了吗？他们就差两天的时间啊，所以说然后，当然这个标签呢，可能很多人说有做旧，有做假的啊，有这那的，你说有吗？是有，兄弟们，那你包括这个螺丝，就还是那句话，武汉精匠专精修 重大事故车，能给你修成原版原漆，哪怕是焊接拼装的车，哪怕里面的那个磨的那个焊点，都能给你磨。明白，这，这已经不是说在咱们普通人能判断的这个范畴之内了啊，我觉得这种车有吗？有，但始终是少数啊，所以说大家也不用买个二手车，跟跟做间谍似的，其实 你可能会碰到那种情况，但是呢，这真的没有人能帮的了你了，好吧，这也不在咱们科科普的范畴啊，第一 看标签对吧？能不能跟生产日期对的上，那么第二个呢？大家来注意看啊，你看上这个大灯的，他有螺丝，你看这是上那个那个腿的，这是大灯那个腿，你看，那么你看，又来了，判断螺丝，你不要看他这个表面，你要看他那个受力点，知道吗？看他里面受力，那很明显这个车里面 脏脏的，旧旧的，他没有任何工具摩擦过的痕迹，那说明什么？他大灯第一标签能对的上，出厂日期能对的上？第二呢，他又没拆卸过，那说明什么？说明他就是没有更换啊，所以说， 那来吧，前面大家就能判断出来，即便前面他有事故，那你想想啊，他能他伤到哪了？大灯也没有换过，机盖没有拆过，也没有喷漆过，那所以说前面顶多顶多他可能蹭过保险杠啊，什么换过保险杠，喷过漆什么的， 这就 over 了，到此为止了，大家明白了吧，知道车况怎么判断了？当然这我说的比较深入了啊，因为这些东西呢，查博士可能包括这些检测机构可能会就说这些东西已经给你避免了，已经给你筛选过了 啊，已经证明这台车没有重大事故，没有火烧，没有泡水了。所以说我今天的内容呢，就是想要完善一下他们没有给给出的这些空白，你比如说喷漆啊，螺丝拆卸啊，有没有更换过呀？这些大家明白了吧？ 好，那么这里呢，我要还说一个小点点啊，就是这台，实际上这台车呢，全车都是原版，就拿咱这个四三零来举例子啊，全车都原版，也没有任何更换件，但是呢，会有一种情况，我不知道这个车有没有，就是 你看啊，哪也没有拆卸过，包括这台车减震器或什么的。包括啊，就咱不说这台车，就任何车，他可能减震器也没有整备过，甚至公里数很小，但是呢，有些时候他就会出现一种什么情况，就这水箱框架对吧，他螺丝就会拆卸过， 我也不知道是因为什么，兄弟们，就是这种情况，我可能还没有见着过，但是呢，很多宝马的车水箱框架他就是拆卸过，但是前面没有任何事故，就这种东西，包括这个减震器底座，你看这上减震器的螺丝，对吧？很多车他就是拆卸过，我也不知道为什么。所以说当大家还是那句话，大家遇到这种事的时候，其实不 就是，其实你的理智会告诉你，通过你的判断，他确实没有任何事故，他也没有任何东西，但是呢，他为什么拆卸过，那我也不知道，哈哈哈，再说至少这种情况我还没有完全弄明白他到底是因为什么，但是呢，这种车这种现象在宝马车上面确实很常见， 那么咱们再教大家判断这个拆卸的螺丝，你看拿水箱框架来说，你看这个车他就没有拆卸过，大家看见了吗？找他的受力点啊，受力点是什么？就把螺丝刀插进去，就把拧他这个棱，那你看吧，看这个棱啊，里面的棱你看吗？ 非常的干净，非常的干爽，包括这个螺丝，看见了吗？他没有任何拆卸的痕迹，但是呢，大家来看下我这个车的水箱框架啊，来看看， 很明显看见吗？这个黑黑黢黢的看见了吗？很明显有拧动过的痕迹啊，所以说大家知道怎么判断了吧？这就说，呃，这个内容呢，只是教大家螺丝方面啊，怎么判断他这个拆卸情况，好吧，那么关于大灯啊，关于什么的，基本上就跟大家说清楚了， 呃，然后其他的像车门子，包括前叶子板，对不对？你看这不也很明显吗？你看看他这个受力点，不要看平面，平面没有意思，没有用， 看他的受力点，因为拧螺丝上螺丝打的是他这个受力点，所以说尤其这个棱，看见吗？很明显，很明显，这个拆卸过，对不对？那么这个时候问题又来了，他拆卸过，那到底是更换过呢？还是说 他就是说我拆下来这个这个调了调缝啊？啊？就是可能也没拆下来，就是就是松了松，然后呢拉一拉或者紧一紧，然后呢再把螺丝上上，那到底是这种情况呢？还是说我更换了？那你看 情况又不一样了，对不对？如果说叶子板更换了，那说明说明起码就是要么就破损，对吧？要么就是说他这个叶子板撞击可能稍微就是有点，就是变形有点大，或者说 不换不行了啊，当然还有破损的情况，对吧？因为宝马车上面，我上面说过啊，尤其是豪华车上面确实很常见，所以那这个时候怎么判断呢？你看这是一颗螺丝，我跟你说宝马还有另一颗螺丝，就是你可以通过这看，就这个叶子板他上，在 a 柱上面还有一颗螺丝啊，在这个位置来， 大家看见了吗？那你看我这颗螺丝他就没有拆卸过，那这说明什么情况？说明也有可能这个这个叶子板前面啊，他做个小板筋整过型，或者说大概率，其实根据我的判断啊，大概率可能就是拆下来挑过缝啊，跟跟这个， 呃呃，跟这个保险杠啊，还有这个机盖啊，大灯啊之间这个缝隙调均匀一点，因为你看我里头这个螺丝没有拆卸过，好吧，你看这就是这个情况，那这个时候呢，还不能完全判断。还有一个点呢，就是你要看他的车架号啊，你看宝马的前叶子板，车架号在这个位置，大家看见了吗？ 车架号，那你就需要跟他这个大架号来去对上，你看这是大架号，包括那个千层红玻璃下边也有大架号，对吧？你要看看，哎，这个叶子板 啊，对，其实这个螺丝没拆的话，就已经断定这个叶子板肯定是没有更换过了，但如果说这个螺丝拆过的话，那你就需要判断，哎，你看这个拆架号，它到底是不是 跟这个车一致的？如果一致，那说明他只拆卸了，但是没有更换，那这说明一个什么问题呢？说明可能会有碰撞，但是呢，可能没有那么的严重，所以说他是弄下来啊，喷的漆，整的型，然后再装上了。但如果说更换了，那你就有另一种猜测了，就可能会严重一点。那你看，如果说， 如果说事故仅是止于这个可拆卸的覆盖件，比如说这个右前叶子板，那么这样以来的话，对吧？ 他查博士依然是 s 级，但如果说如果说更严重一点，伤到里边的这个骨架了呢？伤到这骨架了呢？那这个时候，哎，查博士就过不了 s 级了，或者说任何的三方机构 再往里，那就伤到骨架了。所以说你看明白了吗？这即便说一台车他的前叶子板更换过，其实他到不了伤筋动骨的这种地步，但是呢，他确确实实会影响到他的车架。 好吧，那这是关于一些细节方面啊，那其他我觉得应该不用太多说什么了，关于是否判断他是更换啊，拆卸啊，还是说喷漆啊啊，包括大灯啊，包括螺丝怎么弄，包括车门子，包括后叶子板，这些都是一样的 啊，所以说这是完善一些细节，包括这个漆面，是吧？这各方面的我都教大家了，你看，比如说，再比如说这个叶子板，其实这么说吧，就是你闭上眼，我用手这么一摸，这个叶子板喷漆了，那很对吧？这这这，这就是一摸就摸出来，这个叶子板也喷漆了啊，我的机盖也喷漆了，那你再比如说这个四十， 你这么一摸，真的他就跟婴儿的新生儿的婴儿肌肤一样光滑丝丝顺 啊，那他喷什么漆？他就没喷漆啊，大家明白了吧？所以说就这么一个判断方式，当然严谨一点，如果你有漆膜仪，你可以去打一打啊，自己更放心，如果你没有怎么办？其实这么说吧，只要你从车商手里买车，他们都有漆膜仪，你不会借来打打吗？ 好吧，那这期视频就这个样子啊，所以说我这后面的这个视频呢，我着重通过两台车，他不同的情况，我给了大家一些，就是你可以去适当的往下推断的一个能力，就是说，比如说通过换大灯，或者说换叶子板，那么你可以在脑子里形成一个回路，就是说这个车当时 他，哎他的碰撞的情况严不严重？那么严不严重的不是说你通过你，通过你大脑凭空产生的，而是通过这些客观的数据，通过这些事实，对吗？你来论正，哎，他到底是更换了还是拆卸了，还是喷漆了、钣金了，来论断这台车有伤到了哪一步？ 好吧，正如我所言，假如说这台这个车叶子板他就是坏了，对吧？但是呢，查博士二六八 v 这些三方检测报告都能过，那说明这个车他的股价没有问题。当然你看这个后面的内容呢，我不教大家判断股价了，因为还是那句话，你只需要一百多块钱就能找到一个持证上岗，带着专业设备， 什么漆膜仪、内窥镜，什么乱七八糟东西这么一个人去给你检测，那我觉得其实我教你们就毫无意义，说不定我还没有人家专业，即便有人家专业，我可能还没有人家那么多的检测项目那么细心，大家明白了吧？所以说我后面的这些内容呢，主要就是对这些三方检测机构过了之后，就是说他车身骨架，车身结构、 四连柱没有任何重大损伤，之后呢，对于他们这些内容做一个完善啊。你通过这些可以大概论断一下 他们这个车，比如说你发生遇到一个有事故，但是呢，他的出现记录或维保记录根本就没有，甚至呢，你看，就像我说的，这我这个车的查过实检测报告根本就不会显示，这个前叶子板有没有更换过他都不管啊，你的螺丝有没有拆卸过，他报告里面根本不会有体现， 大家明白了吧？所以说进一步的这个细节需要你去做更加准确的判断啊。这期视频就讲到这里，大家拜拜。

车辆 gps 检测与拆除需结合定位设备特性与环境干扰控制不同车辆中 gps 定位设备常隐蔽于 obd 接口、底盘内饰缝隙等位置，其信号强度与安装方式因车型而异。 检测时需使用专业信号探测器沿车身关键部位扫描，捕捉微弱信号源，确定定位设备具体位置。 屏蔽房在该过程中作用关键，其通过电磁屏蔽材料构建独立空间，有效隔绝外界信号干扰，使探测器能精准识别车辆内部 gps 信号，避免误判。 拆除操作需根据定位位置选择适配工具，如 obd 接口设备可直接拔出底盘或隐蔽处，设备需小心撬除过程中避免损伤车身部件。 完成拆除后，需再次通过信号探测器扫描，确认无残留信号源，确保定位设备彻底清除。