中国如何应对油价“过山车”

为什么说国际油价短期暴涨，对中国这个世界上最大的石油进口国有一点点影响，但是不大。 如果国际油价长期挂在高位，中国又为什么可以直接赢？麻了，先说短期啊，你就看欧洲、日本这些用油国，哪个不是急得像热锅上的蚂蚁啊？连美国这个全球排名前二的石油出口国也在跳脚。 特朗普安抚民众释放储备，给俄罗斯石油发豁免，甚至他还准备派大兵去抢伊朗的原油出口枢纽。相比较之下呢，我们国家连战略储备都不考虑释放，为什么会这么淡定呢？因为为了应对这种情况，我们国家已经提前布局了三十多年， 集齐了四张底牌在手上，它们分别是庞大的原油储备体系、多元的原油进口渠道、绿色的新能源战略和先进的煤化工产业。先说第一张底牌， 绝大多数国家都会储备原油，他们的思路都很简单啊，就是在地面上放一排排的大型储油罐，然后往里面放原油。这种方式优点是技术门槛低，施工难度小。缺点是储存量小，安全性差，储存量和状态也会被有心之人看的清清楚楚。 所以，我们国家现在是怎么储备原油的？在山东黄岛、辽宁锦州、浙江象山、广东湛州等等原油储备基地，工程师们正在把山体掏空，往几百米深的地下岩层里灌入数以一桶的原油， 然后再往洞库四周的岩层缝隙里灌水。水油不相容嘛，所以原油就会被四周的水给牢牢封住， 不易挥发，不占用土地。而且最牛的是钻地导弹也攻击不到，需要用的时候直接开通管道往外抽油就行了。我们就是用这种方式建成了世界上最大的原油储备体系。 为什么是最大呢？因为截止二零二五年末，中国原油总储备量明面上的数量是十二到十三亿桶，是美国储备量的三倍左右。 更关键的是，这个具体数量用卫星是根本看不见算不清的。中国人讲究料敌从宽御敌从严，备时而用医，所以这实际有多少量，你就琢磨去吧。第二张底牌， 多元的原油进口渠道，中国人不喜欢把所有的鸡蛋都放到一个篮子里，所以中国石油进口量虽然每年都在增长，但进口来源的集中度却在快速下降。到目前为止， 即使是俄罗斯，我们最大的进口石油的来源国也只占到百分之十八左右。而且我们就连进口方式上也做了两手准备。除了传统的海运通道之外，我们还打造了四条路上石油运输通道。 中俄、中哈原油管道早已经稳定运行很多年了，剩下的中巴、中缅也在积极推进当中。相比较之下，你就看这一次每一冲突里最大的输家，日本百分之九十五点一的进口原油要从中东来，百分之七十三点七要从霍尔木兹海峡通过，海峡一封，这日本可不就得发疯吗？ 上面这两张底牌讲的都是如何保障供给，但其实我们更觉得杀手减是后面两招，直接减少整个国家对化石能源的依赖。所以这第三张底牌就是新能源转型。 二零二五年，中国风光水电的装机总量已经历史性的超过了火电和再生能源，装机占比也从二零二一年的百分之四十提升到了百分之六十左右。更关键的是，按照工业狂魔的底蕴，如果有需要，我们的光伏装机量是可以做到短时间内暴增的。 比如二零二五年五月一个月光浮装机量就新增了九十二点九二 g 瓦，同比增长百分之三百八十八，环比增长百分之一百零五点四八。而且中国的新能源汽车的普及速度也在加快，二零二五年中国新能源汽车销售占比百分之五十点八。 随着新能源汽车的销量比例越来越高，我们对于石油的需求也会进一步降低。当然了，有人可能会说，石油不光是燃油车要用呀，生产各种化工产品也要用到，所以最终还是避不开的。这个时候就要讲到我们的煤化工产业了， 石油化工产业里的乙烯、丙烯、聚酯纤维和塑料，我们用煤炭也能直接生产。中国煤炭储量世界第四，产量世界第一，而且我们还是目前唯一能够大规模应用煤化工技术的国家，这就叫把主动权掌握在自己手里。 正因为有了这四张底牌，国际原油价格的短期波动对我们来说有影响，但是不会特别大，普通消费者除了汽油涨一点价格之外，你是几乎感受不到影响的。 根据华夏时报的报导，国际原油每上涨百分之十，我国的 cpi 只会同比上涨百分之零点一，一相同的情况，美国的 cpi 会上涨百分之零点二五， 是我们的两倍还多，更关键的是，这上涨的百分之零点一，一到了薯片品牌、日用品公司和服装企业，它们基本都自己消化掉了， 不太会涨价的，因为市场竞争太激烈了呀，他们涨价，对手不涨，他们就会失去消费者。最后万一，我说万一啊，如果国际油价长期挂在高位，你会发现，那中国可就赢麻了，因为原油贵了，那么新能源发电的性价比也就出来了。 不好意思，全球最大的光伏、水电、风电、锂电池产业都属于中国，全产业链，各种产品量大管饱还便宜。油价低的时候，西方各国对中国光伏吃拿卡药，想尽办法限制进口。现在油价高了，你会发现，哎，他们立刻换了一副嘴脸。 三月九日，欧盟宣布将启动一项新的投资基金，从二零三一年起的十年时间里，每年花六千九百五十亿欧元，相当于五点五万亿人民币用于能源转型。转什么呀？核能和风光水电呗， 你觉得他们到时候会找谁进口设备和原材料呢？这还没完啊，英国直接宣布从四月一日起取消三十三项风电组建进口关税。美国也在三月十二日正式宣布，把中国负极材料的进口税费从百分之一百六十直接降到零。 所以你发现了吗，油价便宜，中国就会多买石油，用不完的存起来，然后按部就班的发展新能源。油价贵了呢，我们就会少买石油，动用储备，然后你就能看到中国新能源产业直接狂化，一路飞奔的盛景。这超前的战略布局，我们得好好学啊！

霍尔布斯海峡最近的局势其实给我们提了一个很重要的醒，视频有点长，建议点赞关注，也可以在评论区说说你的看法。能源问题一直是大家绕不开的话题，与其等风险真正来临，不如早点布局，提前应对，真正全球能源运输出现的波动，再着急也来不及了。能 源安全和粮食安全一样，核心就一句话，自己手里有，那才是真正的安全，靠别人，靠外部的环境始终有不确定性。 近期国际局势复杂，国际油价波动也比较明显，市场不确定性增加，很多人觉得我就是一个普通人，油价涨跌跟我有什么关系，大不了少开几天车， 其实真的不是这么简单，油价不只是影响我们的情况，它整体沿着整个产业链，并关系到我们国家整体的能源安全。今天咱们就用最通俗的话把油价对生活，对经济，对国家的影响一次性说清楚。首先最直接的就是我们的衣食住行的成本， 汽油、柴油、航空煤油都来自于原油，油价一涨，出行成本肯定上升，就拿最近一次调价来说，加满一箱五十升的九十二号汽油要多花二十七块钱， 就算你不开车，一样有关系。网约车、快递物流、空运、海鲜水果，所有跟运输城相关的成本都在上涨，最后都会体现在物价里， 谁买单都是老百姓在买单。不过大家也不用过度的担心，国家对油价早就有了完善的调控机制， 按照现行的政策，当国际油价超过一定区间，国内成品油价格会进行相应的调控，不会无限上涨，但原油它不只是燃料啊，它更是工艺的基础原料，塑料、化纤、橡胶、化肥，很多日用的产品和生产资料都跟原油息息相关。 油价一上涨，会一步步传导到下游，导致很多商品的成本推动抬高，而更深一层的影响是整体物价和经济运行的压力。 原油处于产业链上游，价格上涨呢，会逐步推高生产端的成本，企业经营的压力变大，最终可能反映到消费端，形成输入性的物价上涨的压力。 如果油价持续波动，会对全球经济增速和通胀产生一定的影响。而最关键的是还是国家能源安全。我国的资源格局是富煤贫油少气，虽然国内原油产量逐年在上升，但总体需求庞大，对外的依存仍然很高，长期处于国际警戒线。 更需要重视的是我们相当一部分原油啊，它需要经过霍恩斯海峡。也有很多人认为，我们不是还有俄罗斯、哈萨克斯坦的管道吗？ 其实管道油啊，占整体进口的比例并不高，大部分依然还是靠海上运输，运输线一旦出现了风险，对整体能源的供应都会形成压力，加上全球原油资源不可再生，长期来看，能源转型势在必行。 国家其实早已经开始布局，十五五规划明确提出建设能源强国，大力发展光伏发电、氢能、新能源汽车等等，推动能源结构的优化。而当前有一个方向是非常值得重视的，就是钾醇。钾醇的优势非常突出，原料来源广，我们可以自主生产， 碳可以来自于煤炭，也可以从工业排放中回收利用，氢可以通过风、光、水、电解制去制取 整体资源条件我们有很高的优势。而甲醇的应用场景是非常清晰的，一是可以作为化工的基础原料，替代部分原油路线的产品。二是可以作为车用燃料，经过合理的技术适配以后，能够在发动机上使用。而目前国内相关的企业已经在技术研发和 应用示范上取得了不少进展，成本是很有竞争力的。推进甲醇的规模化运用，不仅符合我国资源实际，也能够有效的提升能源自主保障能力。如果未来商用车、物流车能够大规模的去使用甲醇，对我们外部原油依赖会议进一步降低能源安全的底气会更加的足。 总言而知这次国际局势的波动啊，是一次及时的提醒，能源安全不能只靠储备，更要靠自主供给，多元保障。甲醇不仅是有利于能源安全，同时也具备低碳减排的潜力，更兼顾经济与安全的重要路径。 价从来不是小事，迁易发而动全身。关注油价，关注能源转型，不只是关心国际新闻，更是关心我们每个人的日常生活。只有能源稳生活，才能稳发展，才有底。

哈尔姆斯海峡的事并不是坏事，因为原油的问题是灰犀牛这次是用一种相对比较温和的方式提出来了，更糟糕的形式是美国人在那个地方捣乱， 他搞军舰过去故意的把原油的运输线卡断，针对某些国家不给我们运油，那更复杂。所以这件事给我们提了一个醒，必须要解决能源安全问题， 能源安全问题就像粮食问题一样，你自己必须要能够生产。所以我再次呼吁，甲醇的事情一定要 更加的紧迫的提倡。意识之城特朗普最害怕的事情还是来了，二零二六年，恐怕是他一个非常困难的一年。他呀，原来想的很好，速战速决打伊朗，结果现在打成了消耗战，国际油价呢，也坐上了过山车， 随着赫尔姆斯海峡的消息每天上蹿下跳，很多朋友觉得我就是一看热闹的普通人，油价涨跌关我啥事，大不了少开车呗。其实啊，远远没这么简单，油价的变动不仅关系着大家的腰包饭碗，还有国家的战略安全。今天我们就顺着油价这条线， 把背后的价格导能源安全大国博弈一块给大伙分析分析。首先啊，油价对普通人的影响可以分成三个层次来观察，第一个层面呢，就是看得见摸得着的衣食住行， 最直观的就是出行，无论是汽油柴油，还是你坐飞机用的航空煤油，都从原油中来，油价涨一分，出行成本就多一分。受中东局势的影响，三月九日的调价窗口，汽油柴油价格就大幅度上调，创下了近两年来的新高。 以普通家用车五十升的油箱计算，现在加满一箱九十二号的油要多花二十七块五。那不开车的朋友们， 别以为就和你没关系了，你叫网约车，你寄快递，你订机票，你购买需要空运的水果、海鲜， 物流成本可都得跟着往上走啊。不过大家也不用太担心以后会不会加不起油，国家已经设置了价格的安全垫。二零零八年国际金融危机爆发以后，发改委就规定了，国际油价涨到每桶一百三十美元。之后呢，国内的汽油、柴油原则上就不再跟着涨了， 国家就会启动相应的调控机制，油价不会真的飞上天。当然，出行还只是很小一部分。原油不仅是燃料，更被称为工业的血液。比如说 原油里面提炼出来的乙烯、丙烯就是合成纤维、塑料、橡胶的重要的原料。所以你穿的衣服，家里的冰箱、电视机的外壳，甚至于农用的化肥，这些工业品的成本也会因为油价上涨而层层的累积。所以毫不夸张的讲，油价涨了， 你买的不少东西都可能因为藏在背后的原油成本而悄悄的变贵。这就引出了第二个层面的问题了。油价上涨导致的通胀的压力和就业的风险抬升，这是一个更加隐蔽的经济问题， 因为原油几乎贯穿所有产业的上游。当国际油价上涨，首先被推高的是工业品的出厂的价格指数，使用这些原材料的中游的制造企业，面对成本压力，第一反应往往就是内部瘦身，那人力成本是弹性最大的，最容易被压缩的，于是 有些企业就有可能会裁员，可能会缩招，可能会降薪，就业市场直接成压，当内部的消化达到一定极限了以后呢，企业就扛不住了， 就有可能提价了，原油涨价的压力就会沿着这个产业链啊反导，从工业原料到消费品，最终导致价格的全面的上涨。国际货币基金组织 imf 上涨百分之十，并持续一年， 将导致全球通胀率上涨四十个基点，也是零点四，并使经济增长放缓零点一到零点二个百分点，这是外部成本强加的，大家收入没有变， 但是物价涨了，那钱包就变相的缩水了，每个人都得为这笔额外的成本买单。今年美联储降息的预期就因为这个事受到了极大的影响。那么第三个层面呢，就是国家能源安全，我们国家的化石能源的资源的特点是富煤 贫油少气，本土的原油虽然连年增产，但产量的天花板非常明显，根本就无法满足国内庞大的制造业的工业需求，尽管我们现在是用的新能源车啊，去年呢，我国的原油进口啊，创下了新高，接近五点八亿吨， 对外依赖度呢，连续八年突破了百分之七十。矜持的讲，我们现在的原油的对外的这个依赖度是百分之七十二到七十三，远远超过百分之五十的国际警戒线。更关键的是，我国百分之四十到五十的原油进口需要经过霍尔姆斯海峡这个全球能源运输的 咽喉。这里有个误解，很多人讲，哎呀，我们有了北边的俄罗斯哈萨克斯坦的油管，是不是就不不依赖这个海上原油呢？不对，那个油管运来的油，我粗算了一下，仅仅占到我们的 整个的原油的进口量百分之十到二十，也就是说我们每烧四桶油，有将近三桶油是从国外买来的，这三桶从国外买来的油里面呢，至少一桶多，是经过风云变幻的中东的海峡。那么关键的能源呢？还受制于人 肯定是不行的，而且全球原油的储量终归是有限的，你开采一天就少一天。现在世界上很多国家都拼命的搞能源的转型，前不久啊，我们发布的十五五的规划，我国第一次把能源强国写进了顶层设计，明确提出要推动化石能源达峰，培育新的能源增长点。 其实国家早就开始布局了，风光电能都是这些年大力发展的替代方向，比如我们身边的光伏电站， 动力发电厂，越来越多的新能源汽车，这都是能源转型的具体体现。在这里啊，我特别想提一个，大家可能不太熟悉，但是非常适合短期内啊，我这三四年之内就能够解决我们国家能源安全的一个重大的一个技术或者一种产品， 叫甲醇。甲醇是什么呢？一个碳加上若干个氢的原子组成的这么一个分子，甲醇完全我们可以自己干， 碳来自于煤，我们自己有煤啊，我们把这个煤拿过来产生碳，或者从发电厂的烟囱里面的二氧化碳把它给浓缩下来，当然这个成本是略高一点。碳加氢，氢怎么来的啊？就在你的风光发电的原地就可以啊，电解水 产生氢气了，而且用水量是非常低的，那这个甲醇为什么有用呢？第一，他马上就是完全替代原油，所有的化工产品都可以干出来了。第二，甲醇可以不经过化工，直接就可以放在内燃机里面，柴油机里面用了，只不过做一个很小的一个改进，就是你的活塞 和你的这个气缸要进行一点一点的加工，把它的表面涂一层辅助的原料，这样子使得甲醇燃烧之后不会腐蚀。这个技术我们国家潍柴动力以及 吉利商用车都已经联合把它开发出来了，很便宜。这件事啊，我们讲了很多年，现在出于能源安全已经提上了意识日程了，这是绝对符合国情的。而且往大了讲，如果一旦中国烧甲醇的运输大的卡车能够成熟的话，那么中东的原油，美国的原油就不重要了， 整个世界的格局就会改变，这是一个大事，因为原油的问题是灰犀牛，这次是用一种相对比较温和的方式提出来了，更糟糕的形式是美国人在那个地方捣乱， 他搞军舰过去故意的把原油的运输线卡断，专针对针对某些国家，包括中国啊，不给我们运油，那更复杂。所以这件事给我们提了一个醒，必须要解决能源安全问题。 能源安全问题就像粮食问题一样，你自己必须要能够生产，增加了原有储备，也不能够真正解决问题，因为你原有储备都是存在一些沿海的地方，你不可能存的很远，一旦发生问题，那人家稍微定点给你做个手术，你全没了。甲醇就是要解决自产的问题， 而甲醇也能够部分的减碳，但是从根本上讲，甲醇的问题我再次呼吁是经济安全问题， 是能源安全问题，一定要更加的紧迫的提倡意识日程，争取三年之内大量的我们的物流的这些柴油车烧甲醇。所以啊，这个油价的涨跌从来不是 孤立的，是真正的牵一发而动全身的关注油价，了解能源转型，不仅是了解国际大事，也是在读懂我们自己的日常生活，毕竟每一份安稳的生活都离不开稳定的能源的保障。朋友们还有没有其他的问题或者意见，特别欢迎大家在评论区中提出。

二十三号油价将进入九元时代，如何应对油价飞涨？应对油价飞涨，关键在于不开车。那什么情况下才能不开车呢？骑电动车， 骑电动车就不用开车，不开车就不用加油，油价他虽然在飞涨，但是电费他稳定啊。所以欢迎大家赶紧到我们长江大学雅迪店找我来买电动车。

今天，国际油价呈现出过山车式的正当的走势，经历了从这种史诗级暴涨到大幅跳水的激烈波动。当每一冲尺的硝烟推高了全球的油价，当中东局势的动荡成为常态，中国正在以另外一种方式定义未来。 二零二六年，我们不能只看着、盯着看这个 gdp 增长的目标，百分之四点五到百分之五，我们更在看一场由危机驱动的深刻改革。 外部的不确定性反而让能源、安全与科技自立的战略蓝图显得尤为清晰和坚定。二零二六年，我们需要看清楚三大机会，第一，看能源两个字，破局。 地源政治的火药桶，让能源从商品变成了武器和盾牌，这恰恰印证了中国建设能源强国的远见。 我们不再被动的承受国际油价的波动，而是主动构建新型的储能，扩大绿电应用。 当传统能源动脉充满风险，中国的新能源体系正在构建起一道坚韧的战略护城河，为经济巨轮提供固的压舱时。 第二，我们看科技两个字，突围。贸易战与脱钩断裂的威胁让卡脖子成了全民的共值。因此，二零二六年的政府工作报告将高水平科技自立自强提升到新的高度，从集成电路、航空航天到量子科技六 g 脑机接口，发展新质生产力不再是选择题，而是必答题。 ai 的 浪潮正席卷而来，算力及国力，电力及潜力，这场智能经济的海啸，是我们突破重围，实现弯道超车的核心引擎。 第三，看资本两个字，赋能。要打赢这场科技与能源的硬仗，离不开资本市场的有力支持， 生化投融资改革，健全中长期资金入市机制，提高股权融资比例，目的只有一个，就是让资本精准的第一管道硬科技和新产业。这不仅是资本市场的信金牛，更是服务于国家战略的实力牛， 为创新者提供源源不断的弹药。从中东的动荡到大国的博弈，不确定性啊，是这个时代唯一的确定性。但中国的选择是非常明确的，向内求、向外看，以能源安全应对地源风险，以科技创新重塑竞争优势。 新周期的号角已经吹响了，这是一场属于奋斗者与远见者的战略机遇，我们一起加油！

来了，朋友们，三月二十二号啊，这个今天要给大家长篇大论了啊，这个涉及的面比较广啊，从这个油价明天就该升破九了，然后呢，熊猫从电动车啊，给大家看中国 制造以及中国品牌的这么一个转型，其中涉及投资方面还有实体方面，当然还有我们最关心的恒生科技，还有我们最关心的房价啊，大家一定要认真听 这个，现在啊，大价是升级了，这个原油呢，也是大涨的，第一波重创的是谁啊？那当然就是咱们全球的投资者是吧，那这点我觉得大家呢已经深有感触了，第二波即将受到高油价影响的，那肯定就是实体，那首当其冲的其实就是 咱们这些开车的人，是吧？啊，明天国内九十二号汽油大概率就会涨到九块钱以上，这就意味着什么，你加满一箱油啊，预计你要多花九十块钱，原因非常的简单呀， 这个国际油价今年累计的涨幅我告诉大家已经到达了百分之八十一了哈，他基本上就是说今年 啊，你如果投资原油，那你肯定是转翻了是吧？那除了啊，原油跟美元之外，那您只能是赔钱。所以啊，如果国际油价它是持续上涨，那，那咱们 加油肯定也是什么持续上涨的，而且咱们的定价机制我告诉你啊，他这有下限，但是上 啊，他不是不封顶的，那根据有关方面的定价机制啊，在这给大家说一下，那如果国际油价呢，是在四十到一百三十美元之间，这也是一个大多数的这么一个常态区间啊，就是在十天之内，如果国际油价啊，每涨五十美元或者以上，那咱们的油价就会同步的上涨， 对，等上涨，那现在的国际油价呢，是一百零四，正好处于这个正常联动的范围之内，如果油价要是跌破了四十美元以下，那咱们的油价呢，也就封底了。就说如果国际油价到了三十或者二十，那咱们的油价呢，也会保持在四十美元这个区间，他就不再给你 下调了啊，这主要是为了保护什么这个企业利润是吧？那如果未来油价要涨破了一百三十美元，那咱们定义的这个官方油价是怎么说的？原则上不跟涨或者 少涨啊，也就是大家理解的下有托底，上有封顶，但是托底很明确，封顶他是可以突破的，对吧？那现在的形势大家也都知道，所以呢，不排除未来油价真的就突破一百三了，那如果突破一百三了，到时候还要根据实际情况 啊来去上涨这个油价，那凡事是吧，他都有正反两面。那高油价也有受益的行业，熊猫认为呢，这次受益的可能就是咱们的电动车，逻辑非常的简单啊，油价高了，那大家肯定是要选择电动车出行的，降低成本嘛。 那这个有没有这个历史可循啊？告诉你七十年代石油危机的时候，当时最大的赢家是谁啊？日本的汽车，为什么他们省油啊，节能啊？ 所以呢，这轮石油上涨最大的受益者很可能我认为就是咱们的电动车以及新能源的产业链。那可能只有老粉才知道啊，其实熊猫最开始三年前做短视频的时候，粉丝第一次就是大幅的增长，就算是开门了吧，啊，就上道了。 其实当时讲的那个视频不是因为股市，也不是因为房子，而是因为咱们的电动车渗透率只有百分之三十 啊，当时我是用渗透率啊，给大家去分析电动车价格的走势，并且告诉大家电动车是大势所趋，当时肯定是要降价的，大家呢先别买。呃，这个而且还告诉大家他和燃油车的关系可不是平行，而是替代。 我当时还说我说五年之内电动车的渗透率肯定会要超过百分之五十的，那当时那个视频的流量特别特别的高，涨粉特别特别快，但是大多数人还是 也是阿克，现在一样都是骂人的，骂熊猫的。大家的观点其实当时特别的一致，我印象最深的有以下几个，第一个就是誓死他要捍卫这个燃油车的尊严，是吧？理由是什么？就是说你什么时候飞机坦克，你要用电动的，我才会去选择电动车，否则我肯定不买 啊。那还有另外一种声音，我觉得现在大家这回想起来都是挺可爱的，是吧？还有另外一种声音是什么？就是说如果电动车卖的比燃油车还多，那咱们石油石化他们可就该赔钱了，是不是？所以 咱们肯定不能让他们赔钱啊，他们是亲儿子对不对？所以电动车就不可能超过燃油车啊，但这个电动车绝对啊不，不能这个伤害到咱们的这个 这个这个这个亲儿子，啥，是吧？所以呢，这个很多时候啊，这个有价值的观念，我觉得还是需要我们拉长时间去验证的， 那现在咱们的电动车的渗透率是多少？告诉你百分之五十二点九，也就是说只用了三年的时间就已经超过一半了渗透率。这就意味着现在每新增一百辆汽车啊，咱们这就会影响到什么存量啊，存量最终也会发生改变的。 所以啊，这里面熊猫想跟会员还有熊猫的老粉说投资其实也是如此，那如果我们拿短期来衡量是吧？那咱们肯定干不过量化， 那量化他就是说白了是吧？他就是利用追涨杀跌的这个人性他赚钱的。所以你别说是散户啊，机构，现在基本上机构在分析这个股价的时候 都挺无奈的，是吧？他就说现在我们分析公司是一方面，但是股票的价格啊，确实是跟这个公司短期来看他是分裂的啊，没有什么关系。 这其中确实啊，就是量化在这里面捣乱，也就是说明明很好的公司，但是股价反而短期他是大跌的，相反啊，那些垃圾股没有业绩的，他天天打仗。 所以呢，熊猫啊是支持限制量化的，想真正做到耐心资本做到我们说的这个曼纽量化必须要限制，因为曼纽的本质，我告诉大家什么它的核心，其实啊是降低波动率 啊，其实他有可能并不是说像我们说的是天天都涨，他最主要的核心是我要把波动率给降下来。但是量化的本质是什么？他只有在制造高波动率的时候他才能赚钱。那这跟咱们的这个我们体制啊，我们现在要求的这个 战略，他其实是天生的矛盾，所以呢，普通投资者你要想规避量化收割，那就是天生的矛盾，所以呢，普通投资者你要想规避量化收割，那就是机器，他有机器的优势， 咱们人有咱们人的优势，你各行其事啊，互不干涉，言归正传啊，咱们继续说电动车。那老粉都知道，熊猫一直是电动车的用户者，这也是熊猫常年投资恒科的原因之一。熊猫自己我告诉大家，有三个北京的车牌啊，两个燃油车的牌照，一个电动车的牌， 因为北京车牌大家都懂，特别的稀缺，那熊猫呢，又是研究经济政策的，所以呢，在北京最开始哈对电动车不排号的时候，我就成了第一批的电动车车主了。 那前两年呢，老粉也知道我又换了一辆未来，是吧那个电动车，那熊猫现在也偷偷的告诉大家，在未来之后啊，我又把自己的一辆燃油车也敲不出溜的换成咱们的自主品牌电动车了。 现在呢，只留了一个燃油车在家里吃灰，主要是为了这个出远门自驾游用，比如说这个春节是吧，我开的那个老燃油车啊，去这个山东是吧，一路上那出远门肯定还是这燃油车啊，那个大家可千万别开电动车。 呃，那从这个用车体感上来看，我也给大家分享一下啊，我自己的感受，确实是，我有了这个电动车以后，家里的这个 两辆燃油车就真的吃亏了，所以我后来又给换了一辆。原因呢，有三个啊，第一个就是电动车，它确实是比燃油车好开，这个呢，是物理决定的，没有什么可争议的。其实啊，那第二个就是对熊猫来说，电动车确实是省钱 啊，我也看到好多人算啊，最后的结论就说电动车省油不省钱。熊猫，我跟你们说，我不是汽车博主啊， 但作为北京第一批电动车车主来说，这么多年了，我自己确实啊，是比燃油车我觉得省太多了，而且熊猫自己也没有那个固定的充电桩啊，我就是在我们小区里充电。第三点啊，我告诉大家，就是咱们自主品牌的电动车真的是 太舒服，太方便，太会伺候人了，还是那句话，我不是汽车博主，没有人给我投任何的广告， 我还可以告诉大家，我以前开的燃油车也都不算差，我大学毕业的时候啊，就已经是 amg 的 车主了，燃油车我也买了十多辆 了啊，曾经我也是个车迷，男的没有不喜欢车的，那开电动车这几年，你再让我回去开这个燃油车，比如说这个春节，大家都知道我去这个开这个燃油车去山东吧，又回来了是吧？又那一路上我开这个 开这个燃油车，我真的是不喜欢啊，真的是，一旦你开了电动车，尤其是咱们现在自主品牌电动车，你就真的回不去了，真的回不去了。这几年我总结出来了一个我就真心的感受啊，就是说燃油车呀，它更多的是人伺候车 啊，那咱们现在这自主品牌的电动车出来以后，真让我感受到的就是车真的开始伺候人了。当然啊，还是这句话，作为曾经的 amg 车主， 我当然知道咱们自主品牌在操控跟地盘上，确实它还是不如养品牌的啊，这因为我是有对比的，但是呢，这并不影响我对咱们自主品牌的热爱和信心。原因是什么？我告诉大家，因为这个 这个底盘极限上的这些差异，百分之九十九的车主你根本就体会不到啊，或者说电动车带来的这种智能舒适，一上来就是最大扭矩是吧？这些优势已经完全覆盖了他在底盘操控上的那些劣势。 那最后我就说一下续航啊，大家可能都期待这个固态电池，但是我觉得去年年底是吧，我看那个即刻也出了一个真正意义上的混动啊，注意它不是增程，所以呢，我觉得续航问题也就解决了， 所以啊，哪怕现在很多人还是不接受啊咱们的电动车。但是熊猫还就该说到关键点了啊，我是长期持有这个恒科的 啊，也是因为其中什么，它包含了很多咱们汽车的公司，对吧？那熊猫给会员说过很多次，我说未来的重点是在什么出海，我坚定不移的深陷啊，以电动车为首的这个中国制造会逐步的变成中国品牌，很有可能 就在这次高油价的这个趋势当中，我觉得我们的中国制造会更加的在全球啊，亮眼，然后去 扭转，我就甚至都能扭转什么世界对中国制造的重新估值啊。那未来在汽车领域呢，我觉得啊，就是会像曾经的电视机一样啊，从家家都是必须得是索尼三星啊，我还得摆在客厅上， 我甚至我还得给人给那个电视还得做一个什么电视墙是吧？你看现在好多这个房子，现在可能已经没有这个电电视墙的这个概念，但是曾经都是那样啊，这是一个家庭的门面，但是现在这些品牌已经都变成什么了， 小米，海信啊，都是咱们自主品牌。所以呢，最后再给大家一个干货，一定要记住啊，过去的电视机就是今天的电动车，同样未来的房地产也会复制今天电动车的所有 啊，曾经啊，这些冰箱，菜店，大沙发那都是房子里的，那现在呢，已经都到车里去了，哈哈，降级到车里去了。所以啊，未来房子的性价比，你就可以想想，他必须要比这个车要更高，对不对？所以呢，未来 还是房子的性价比会超过什么所有人的认知，那未来咱们的房子一定记住熊二说的话是世界最好的， 这个转变是不可逆的必然，如果您不相信，先别着急嘛啊，我们继续让时间证明一切，未来还有三年，还有 n 个三年，我们都可以回溯啊，今天熊猫说的所有的一切就这么着了。

油价又要涨了，九十二号汽油即将重回九元时代，加满一箱油多花上百元已成定局。面对这种能源，政党这时候回看比亚迪三月初的发布会，王传福早就预警过了，我们国家呢，百分之七十多的石油依赖进口， 又有相当大的一部分是经过霍尔莫斯海峡和马六甲海峡运来的。而且呢，全国百分之七十的石油 都用在交通领域。现在这个局势，对于国家能源的安全是非常严峻的考验。中国呢，是一个油少电多的国家，因此呢，用新能源汽车替代燃油车， 从来不是一道选择题，而是关乎国家能源安全和长远发展的必答题。 面对这道必答题，比亚迪掏出的第二代刀片电池及闪充技术就是最优解。同样跑两万公里，油车要花一万三，电车只要四千块，一年稳省一万块，甚至现在购车还有一年的免费闪充权益。更狠的是补能效率的跨越，常温五分钟就能充到百分之七十九分钟充到百分之九十七， 甚至在零下三十度的极寒环境也只多花三分钟，补能体验基本看齐。加油，省钱是你的小账本，但摆脱石油依赖，把能源饭碗端在自己手里，才是国家的大账本。

这也太疯狂了吧，国际油价最近彻底疯了，油价突破每桶一百美元以后呢，上窜下跳，欧洲燃油不断涨价，日本油价创下历史新高，咱们国内油价也经历了一轮调整， 油价上涨的原因大家都懂，最近霍尔木斯海峡一会受阻，一会中断，行运量甚至一度骤降百分之九十七啊！要知道，冲突之前呢，霍尔木斯海峡号称是全球油阀，约束量大约每天两千万桶，全球大约四分之一的海运石油贸易现在几乎都断了， 国际能源署赶紧宣布，三十二个成员会一致同意创纪录的释放四亿桶战略储备。紧接着还放话说啊，如有必要，接着释放， 但是啊，这脚刹车踩下去以后，油价能否改变上涨的趋势呢？目前他并不乐观。截止三月十八日，这次中东电源冲突依然没有结束的技巧。全球原油市场 都在焦虑，那么国内能源市场会不会被地源博弈卡脖子呢？咱们先说结论，这份焦虑大可放下，我们已经备好了安全预案，有存货，有渠道，有替代。先说存货，来自海关总数数据啊，自从二零二五年十月以来呢，这四个月我国累计进口源有二点二六亿吨， 叫少年同期多进口了大约是三千一百一十四万吨，这个数量啊，大约相当于全国十八点三天的石油消费量，这还仅仅是四个月的进口量啊，这就意味着咱们国家已经提前建立了充足的安全缓冲，短期价格影响在所难免，但是市场供应充足。 再看进口结构，中国呢？从霍尔木斯海峡沿岸国家进口的石油占比啊，一直是在持续下降的。国家能源局数据显示呢，我国通过霍尔木斯海峡进口的石油占总进口量的比例大约是百分之三十三，大约占全国 总消费量的百分之二十二。即使出现极端情况啊，霍尔木斯海峡运输完全中断了。哎，咱们国家也可以通过增加俄罗斯啊，美洲、非洲等非海湾国家的进口量，结合国内储备调节弥补供应缺口。你看，鸡蛋没有放在一个篮子里，我们已经织就了多元化的海外能源供给网络， 中国能源结构的多元化，更是给能源安全上的双保险。如果说原优啊，他是老伙计，那么新能源就是靠谱的新帮手。 十四五时期，中国已经建成了全球最大、发展最快的可再生能源体系，全社会用电量中，绿电占比接近四成，每十度电啊，就有四度是绿电。 现在提到绿店，您是不是觉得格外亲切和踏实呢？他呀，就是有效对冲能源风险的有力保障。联合国秘书长古特雷斯都呼吁说啊，清洁能源时代的资源无法被封锁，也无法 无法被武器化，阳光不会出现价格暴涨，风也不会遭遇禁运。所以说啊，摆脱对化石燃料依赖所带来的这个脆弱性，我们早已未雨绸缪。 从历史经验来看，国际能源鼠释放战略，石油储备只能是止痛膏，不能根除化石燃料依赖的这个顽机。今天在琢磨未雨绸缪这四个字，你是不是也为之一震啊？中国呢，正在通过多渠道进口，加上多能源互补，把能源安全网越直越密。 当全球还在为油价震荡焦虑的时候，中国已经走出了一条自主可控的能源之路，这也是我们应对挑战的坚实底气。

中东局势迷雾重重，国际油价应声大涨百分之五，全球能源市场再度绷紧神经，国新办发布会给出明确答案，中国能源供给保障能力较强，接得住油价波动冲击。 面对外部不确定性，这不是口号，而是多年布局之旧的安全网，让我们在全球能源震荡中保持从容。需求端率先解绑新能源汽车立下大功。曾几何时，中国新车销量猛增，出行需求旺盛，油价每涨一美元，进口账单便多出巨额支出。 如今，新能源汽车渗透率突破百分之四十一点二，居民交通与石油逐步脱钩，形成结构性变更。油价上涨直接推高民众生活成本，我们已通过提前布局，大幅降低石油价格波动对民生的影响。对比欧美，燃油车仍占主导，供应端多元布局打破马六甲困局。 过去，中国石油进口高度依赖中东地区动荡便牵动国内市场。二十年来，我们持续推进进口渠道多样化，俄罗斯、中亚、非洲、南美多点开花 管道，海运铁路多线并行，中俄原有管道稳定疏油，中哈管道畅通无阻。即便伊朗局势紧张，沙特、俄罗斯等供应渠道仍可兜底。不把鸡蛋放在一个篮子里，让能源供应不再受单一地区局势牵制，这是实打实的安全保障。战略储备脱底，手中有粮，心中不慌。 西方炒作中国提前断油，实则是低油价周期的理性操作。我国持续扩建地上冠区与地下严重储备设施，远超国际安全线总储备规模可覆盖超一百八十天消费需求， 低价时大规模收储既平易长期成本，又备足应急粮草。当其他国家因油价上涨陷入工厂停工、民众抢油困境时，充足储备为我们赢得宝贵时间与谈判筹码。能源结构质变，可再生能源筑牢根基 真正让中国底气十足的，是能源结构的根本性转变。我国水电装机全球第一，风电、光伏装机连续多年领跑全球，核电再建规模世界最大。这些清洁能源不受中东局势影响，三峡奔流、西北光照、内蒙古净峰都是稳定的能源供给。 如今，石油以非能源消费绝对主力更多用于化工产业，而非单纯燃烧。非化石能源占比持续提升，从根本上稀释了对进口石油的依赖。 即便石油对外遗存度仍有百分之六十八，但四道防线层层守护新能源压住需求端，多样化，稳住供应端，战略储备撑开时间窗。可再生能源重构能源盘油价暴涨，对高度依赖石油的经济体是致命冲击，只是可承受的波动，对中国而言，而是长期战略布局的结果。 能源安全从来不是一蹴而就，从打破通道依赖到推动能源转型，从储备建设到技术突破，中国用实干筑起能源安全屏障。面对国际风云变幻，这份从容背后是大国底气，更是未雨绸缪的战略智慧。

朋友们，最近油价跟坐过山车一样猛涨，三月二十三日二十四时即将大幅上调，九十二号重回九元时代，加满一箱多花近百元！别以为不开车就跟你没关系， 有车一族最直观，通勤接送孩子每月邮费多花大几十，一年下来就够买好几箱牛奶了。网约车、货车司机成本暴涨，打车费、快递费、外卖费跟着涨，最后还是咱们买单！ 油价牵动整条物流链，蔬菜瓜果、日用百货运输成本上升，菜市场、超市物价悄悄上涨，就连塑料、衣物、化妆品都离不开石油， 衣食住行全被影响，国际局势一波动，油价就震荡，普通人钱包最受伤， 建议大家错分加油，绿色出行，能省一点是一点！觉得说的对的点赞转发提醒身边人！

不知道大家有没有发现，最近的油价呀，就像坐过山车一样，那一会涨到你心疼，一会又跌到你怀疑人生。昨天加满一箱油还要五百块，今可能就便宜了二十块，后天呢，又涨回去了。很多人都在问，这油价到底是怎么了？为什么总是这么不稳定？ 今呢，我就给你讲清楚这油价背后的三个关键逻辑，看完你就明白了。先给你看个数据，上个月呢，国际油价从美桶七十五美元直接冲到了八十五美元，涨幅超过百分之十三，然后又在一周内是跌回到七十八美元。 这什么概念？相当于你手里的钱跟着油价坐了一趟过山车，说明现在的油价市场已经不是一个简单的供需关系了，背后有太多看不见的守在博弈。那油价为什么会这么折腾呢？主要就三个原因。第一个原因，欧派克加的减产博弈。 你可能听说过，欧派克就是那个石油输出国组织，你知道他们为什么总是搞减产吗？ 这其实背后啊，就是一个价格战。你看啊，石油这东西，卖的越多，单价就越低，卖的越少，单价就越高。欧佩克家这些产油国呀，他们手里捏着全球大部分的石油产量，他们通过控制产量来控制价 格。但是这里面有个问题，每个国家都想多卖点钱，但不想价格呢跌的太厉害。所以欧佩克家内部是经常吵架。 沙特阿拉伯想减产保价，但像阿联酋、科威特这些国家又想多赚点钱，不想减产太多。这就导致一个很有意思的现象，欧佩格加今天宣布减产一百万桶， 明天就有可能宣布增产五十万桶，后天又说要重新评估。这种反复横跳，直接就反映到了油价上。最经典的就是去年欧佩格加突然宣布要额外减产两百二十万桶，消息一出，油价直接是暴涨百分之五。 但没过两个月，他们又说因为市场需求疲软，要逐步恢复产量，油价又开始跌。这就像什么呢？就像菜市场里的菜贩子，今天说菜少要涨价，明天又说菜多了要降价。但你作为买菜的人，根本搞不清他们葫芦里卖的什么药。 而且欧派克家还特别会玩心理战，他们经常放风说可能要减产。然后呢，看市场反应，如果市场反应不够强烈，他们真的就减产。 如果市场反应太强烈，他们就不减产了。这种试探性的操作，让油价波动更加剧烈。那第二个原因，地缘政治的黑天鹅事件。这个就更容易理解了，中东地区是全球石油的心脏，只要那边稍微有点风吹草动，油价就得抖三抖。 你看去年的红海危机，胡塞武装袭击商船，全球运输通道受到威胁，油价直接跳闸。为什么？ 因为大家担心石油运不过去了，供应会出问题。还有俄乌冲突，虽然俄罗斯不是欧佩克成员，但是它是全球第二大石油输出国呀。冲突一开始，西方国家制裁俄罗斯石油，大家都以为油价要飞上天，结果呢，俄罗斯转头就把石油卖给了印度，油价反而没涨上去。 这就像什么呢？就像你小区门口的超市，平时都在卖牛奶，突然有一天，老板说进货渠道断了，牛奶又涨价，但是没过两天，你发现老板又从别的地方进货了，价格又跌回来了。 而且地缘政治最可怕的地方在于，你根本不知道下一秒会发生什么。今天中东和平，明天可能就打起来了， 今天游轮安全通行，明天可能就被袭击了。这种不确定性让市场充满了恐慌情绪，一有恐慌，大家就开始囤油，囤油的人多了，油价就涨。等恐慌过去了，大家发现囤的油用不完，又开始抛售，油价就跌。这种恐慌情绪的反复，直接就推高了油价的波动幅度。 第三个原因，全球经济预期的摇摆不定。这个原因可能很多人没注意到，但其实它是最根本的。 石油是什么？是工业的血液，是经济的晴雨表。经济好，工厂开工多，那汽车跑得多，石油需求就大，油价就涨。经济不好，工厂停工，汽车少开，石油需求就小，油价就 跌。但现在全球经济是什么状况呢？大家都在观望。美国那边，美联储一会说要降息，一会说又要维持高利率降息，经济可能复苏，石油需求增加，油价就涨。 不降息，经济可能就继续低迷。石油需求疲软，油价就跌。中国这边，经济数据一会好，一会坏，好数据出来，大家觉得中国经济要复苏，石油需求要增加，油价呢就涨。坏数据出来，大家觉得经济还不行，石油需求起不来， 油价就跌。欧洲那边更乱，通胀高企，能源危机、经济衰退风险，这些都让石油需求充满了不确定性。 就像什么呢？就像你在做投资，今天觉得这个项目能赚钱，明天觉得有可能亏钱，这种犹豫不决的心态直接就反映到了油价上。而且现在还有一个新变量，就是新能源的冲击，电动车越来越多，传统燃油车的市场份额在下降，大家都在猜石油需求什么时候会鉴定 是明年还是后年，这种对未来的不确定性，也让油价变得更加敏感。好啊，讲完这三个原因，你可能会问，那油价到底会怎么走？ 是会一直涨，还是会一直跌？其实啊，油价没有永远上涨，也没有永远下跌，他就像一个钟摆在供需关系、地缘政治、经济预期这三股势力的拉扯下来回摆动。短期来看，油价还会继续波动，因为这三个因素没有一个会马上稳定下来， 欧佩克家还会继续博弈，地缘政治还会继续有黑天鹅，全球经济还会继续摇摆。但长期来看，随着新能源的普及，石油需求会逐渐见底，油价的大趋势是缓慢下行的，但这个过程会很漫长，中间会有无数次的反复。 所以呢，作为普通消费者，我们能做什么？第一，不要试图预测油价，你预测不准，你凭什么觉得自己能预测？ 第二，关注油价的长期趋势，而不是短期波动。油价今天涨了十块钱，明天跌了十块钱，这对你的生活影响其实不大，真正影响你的是油价的长期水平。 第三，考虑新能源，如果你经常开车，而且油价长期维持高位，换辆电动车可能是更经济的选择。好了，我是大军说周期，关注我，带你看懂更多经济现象背后的逻辑，记得点关注哦，下期我们聊聊，为什么你的工资总是跑不赢通胀。

二十三号汽油将进入九元时代，如何应对油价飞涨？解决油价飞涨 关键在于不开车。那在什么情况下才能不开车呢？那就是喝酒，喝酒就不用开车，不开车就不用加油。 油价它虽然飞涨，但是酒水价格它稳定啊。今天我休息，有约的吗？