威海科三考试电车怎么调座椅

我给大家讲一下关于学员这个驾驶的个位置哈，这个科目三，你看看他那个方向盘跟你这个整个后背是不是那个距离，是太近太近了，学员总担心我够不着这个离合器。 你看那个腿的那个膝盖的位置，这都顶到哪了啊？都一会你看都上到上面去了， 就是科目三，他有得有一个安全的舒适度哈，所以要有一个放纵的那种姿态，所以他开起来车，他就自然的放纵， 只有你身体的部位，各个部位都放纵了，你才有。嗯，宽宽宽阔的这个视野看路哈，有，有给大脑思考的空间，需要怎么去处理，左围都调不好的，不对，所以你上路是开不好车的， 你左手去把那椅背，我就这么讲了，你赶紧放一口，放两公分椅背，别说开车，我不敢动，我这样你问你自己舒不舒服不是，这不这样，反正我觉得刚才那个座椅不行，太紧了， 那个身体哪有靠方向盘的，都好绷上去了。 最好的话那个腿呀，下一次再不能那样哈。啊，那个膝盖离工作台呀，最少一拳头，你记住或者半拳哪哪有，你的膝盖就紧紧紧挨着的， 你要紧急刹车，出车祸了，你顶着顶一下子你的膝盖，那个膝盖腕就会碰碰伤受伤。方向盘上哪去了？打的够吗？不够 提速，这最好加加三档。哎呀，速度够不够你加三档， 请靠边停车，不靠变道。 你车越来越少，马上就开始考试了，一点二十八了，现在突然车就少，还得瞅着有没有帽子。叔叔，前方路口掉头。 那现在看对面没有车的时候，这会对油门稍微紧跟啊，不要跟大了，收放在刹车上方。 不要，不要，加油，不要加油。这本身这个就有点小，下坡的那个哪能加油加那么快。

上了车了么？先调整座椅调整，调整好座椅，检查灯光，远近交替一下， 再检查档位空挡状态。考试的时候系统已经爆了，已经准备完成，请立即启动发动机安全带拽一下， 发动机启动了，把左脚松开对的一边等的一段了，但那开始考试 请开始。下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按我的指令在五秒内做出相应的灯光操作。请开启近光灯，不要强项吗？一定五秒钟之内完成就行。 会车， 超车， 照明良好的道路行驶， 在漆黑的道路行驶， 请关闭所有灯光。项目结束 请立即起步，按语音提示完成操作。开左向右 踩离合，挂一档，收获的是手刹后视镜，确定没车松手刹起步。什么要自驾车断开就不要动，走好一两米，轻轻的松开， 对左不做。项目结束开始加油，加到十五迈， 右脚松，左脚踩加二档，轻轻的松开，对左，开始直线行驶，直线行驶轻微的抖动，方向盘均匀。 项目结束，全程二档不超三十迈， 前方路口请左转黄灯停车， 踩离合，踩刹车，停着就能触见接头了啊，不要超过停字线， 倒车一档再次起步，和起步一样哈，是车都觉不到，正好一两米轻轻松开，对住，开始加油，加到十五迈，加二档， 项目结束，前方路口请直行 下去， 咱们一号线路口直行，我想要项目就加加档，提前就把速度加到二十五迈。项目结束 请完成加减档操作，一包直接就能加三档， 项目结束五秒以后速度要大于三十，支持加速度四加二， 二档加上轻轻一撸，再退三档，使劲踩油门，踩到三十二，四个指头抓住往后拉四档，四档以后数五秒钟，一二三 四五，轻轻一推，往左一靠，往后拉，四减二，慢慢的松离合 放开，对住对了。请根据道路交通情况选择合适时机进行超车。一包超车，先开左转向灯，下个五秒出左后视镜，确定没车，倒方向别倒 车，上一站过左转向，开右转向灯二十五秒，看后时间，没车可以倒方向 超车，必须项目结束，必须全程大于二十超车的，这还行不嘞？前方路口请掉头，左左向的到了路口才是车， 两根虚线，以后动方向， 这些别都有人啊。手轻轻的松开，自己就换了俩方向。项目结束，开始会车一波，开始换车，我想先往右来一点 啊，瞅倒机遇不起。直角点碰住右面面的线， 项目结束。项目结束。可以换换到中间公司公交站台牌子十米之内踩一脚车，车跟牌子平行，再踩一下， 项目结束。绕线横道牌子十米之内踩一脚车，车跟牌子平行了再踩一脚， 项目结束。请根据道路交通情况选择合适时机变更车道，左下道行驶， 超速时间保持倒方向，项目结束。前方路口请右转，左下道 路口接头刹车，出了人行横道再到火箱。 项目结束。注意儿童的牌子，十米之内踩一脚，车上的牌子偏向了，再踩一脚，项目结束。 选最后一个项目了，就可以不加油了。请选择合适地点靠边停车，左向的要与国企至高点在路边一起踩住离合。 一闯黑，赶紧停车，停车以后做五项，过左下灯二百，成绩合格请回中心打印成绩单。下车时请注意左后方来车系安全带， 轻开门子转过断了就。

科目三那个车不一样，这个车它是启动状态的。首先第一次上车，上车上车以后验证身份 他就要去验证身份，如果没有播你就验证身份就得了，尤其第二次考试也是上的验证身份，懂？没有？验证身份完了以后就熄火，熄火啊，熄火完了以后第一次。其实你第一次上车的时候，你是可以调这个镜子，镜子座椅靠背的，你先调， 懂了吗？这个是贵宾的特点，你先调，调好了以后不调一下，调好了以后一定要记得熄火熄到底。下车 下车的时候车门关紧，每一次上车下车车门要关紧，关不关不紧凉了。有些有的学员挂科，我跟你说很奇葩的最后一步，这样子开着这个门在这里外面等等成绩的，等到了就要不合格，懂了没有？一定要关紧。 上车也是，如果上车这个车门不关紧，你这个车动了就扣一百分了，就要车后面这里，这里有个感应器，按的时候多点一下，要听到里边， 听到里边说正经过车尾的时候，证明你已经按到位了，这个感应器就证明你已经在右面看一圈了。逆时针看过来， 整个都有。车头这边就选一个按就得了，如果没有的话就按，按一下就得了，眼珠不要小， ok。 然后第二第二次，第二次上车以后，这个系统就开始走流程了，上车第一个指令就请启动发动机，但这个时候你不能马上去碰他，懂吧？你亲亲到这个指令，你先系安全带 啊，系好安全带以后再点火，点火的时候点着了以后要松手，不能扭太久，扭太久会扣十分的，如果没点着怎么办？继续点，但是点着以后不能再点了，二次启动发动机也是扣一百分的，懂？没有？比如说现在着火了，不能在这里扭了，懂？没有？ 或者扭太久不能二次再扭，等到以后这里就开始马上开始播灯光考试了。考试灯光考试要注意什么呢？要及时，反正所有的指令要听 五秒内要做出来以后不能强语音，要不能做多余的动作。比如说远光就远光，你开了远光就远光，不能说远光以后就播这个，没有的，他播远光你就做远近交替，你就做远近交替， 但是做完远近交替以后要保留近光灯，知道吗？尤其是前面一个是远光灯的时候，懂吗？但是你做远近交替的时候一定要有远光跟近光，像二十号线那里，如果有的时候太阳大， 刚好照着这个仪表盘，那碰到那旧车，看不见仪表盘的，用手挡，你看到看到这个指示灯就得了。 看完以后考完以后就关灯，记得关不关也是扣一百分的。就听好指令了。以后你就开始起步，听到清起步注意几个点啊 啊，打左转灯。离合踩到底，踩住刹车，这里一定要踩住刹车，如果你不踩刹车，只踩离合，等这个手刹放上去的时候，二十二千里，百分之一百这个车都会后溜，因为那里不是很平的，一定要踩住刹车，养成习惯啊。停车的时候踩离合，踩住刹车再挂一档， 等波琴起步了以后，语音停了以后要数三秒，过三秒了以后再紧开刹车。车放到底了以后慢慢的抬离合，抬离合以后再放刹车知道吗？但是也不能抬边抬离合，这个刹车一点都不动，这样子的话这个车就容易熄火。 反正你离合车速降低下来了以后一定要先踩点离合，如果速度降低下来了以后踩点离合，转弯的时候车速很慢的时候，如果你不踩离合踩刹车咕咕咕就容易熄火了，我要防止熄火，手动挡的车子要慢慢开出去了，以后一档不能超过五十米， 只要车子平稳了，能走了，要上二档了，懂？没有？上二档可以给点油，要是碰到那种坡就空点油，踩点离合再慢慢抬都是没有问题的。如果车子已经停了，前面有车，你需要停车了。停了车以后再踩离合， 你二档换成一档，懂了吗？等这个车走远点，你再起步再换到二档，总之一档不能超过 超过五十米。你估摸着这个车子又平稳了，你就要上来做扎肩的一号线，那里直线跟扎肩的是一起的，方向盘要扶好，直直走，扎肩两根直线是一起做的。 直线注意点就是看远点，车子偏这边往这边打一点，打了以后又回一点，一二一二，看远点啊。 哎，听到播报除了三个不用点刹，其他的都要直线行驶，变更车道还超车，其他的听到播报什么路口右转弯，尤其路口左转弯，右转弯很多人是不点刹的， 直接扣一百分，这个点刹首先不能漏，车子只要从斑马线上经过都要点，点的时候注意控制这个距离，这个机盖准备碰到斑马线了就要点了，或者你的原则就是宁愿多点的不要少点，漏一个就扣一百分。 斑马线还有公交站，学校，学校路口，反正旁边有什么牌，那些指示牌的你都点就得了。点刹的时候 不要点的太重，点了他熄火去又凉了。熄火熄，因为九十分好熄，熄火一次扣十分，而且熄火的不是熄火了，带来的问题很大的。比如说你熄火了是吧？有的人带着一档点火， 那你尽量不带让它熄火怎么办？你如果觉得不对劲了，这离合马上瞬间到底，踩一下刹车，从头开始挂一档起步， 后面的车怎么滴你你不理他，懂了。还有注意什么就打灯，打灯，无论如何听到语音先打灯。比如说路口左转弯是吧？马上打灯， 灯不能打反不能出错，你可以晚点打，比如说路口左转弯的时候，你打到右转灯就凉了，你可以晚一点再打左转灯都没问题，晚个一秒半秒两秒都得。但是一定要尽量过了以后马上打，打了以后就关灯 回车道，回正了以后就关灯，剩下的这是掉头，掉头的人一定要看有没有车，掉头变道的要看有没有车。你不能说我过了一半了要突然冒个车出来，那你之前是干嘛的？变道之前是干嘛的？那眼睛没观察，不能说我过了一半了怎么突然冒个车出来的，那这是你眼睛的问题， 你要看清楚，变道掉头反正总以安全为主。最后一个就不能压线的话，不是说所有的线不能虚线的话可以压一点的，像一号线那里那路很窄的，虚线的话可以压一点再回来，但是不能长期压在那里， 右边的实虚线是不能压的，还有中间的双黄线是不能压的，懂吗？双黄线还有边线是绝对绝对是不能压的，无论如何是不能压的。最后一个就是靠边停车了，靠边停车的时候 看见这个边靠边，这里有车，先在外面停一下，停了以后等他这个车走了先。你不要人家都在那里停，你直接进去，那你的停车的距离就很短，你等他走了先，你再慢慢停，然后换一档，打了右转灯 慢慢的拐进去。这个手刹只能停好车了以后才能拉，我不能，比如说在中途那停车拉手刹是这样子不得的，慢慢开进去，等他走了先慢慢开进去，像科二一样慢慢溜进去，速度控制的足够慢，方向盘定好距离，空挡拉手刹，熄火 系安全带一二三四一，这个是一，这个是二，手刹是二，熄火是三，系安全带是四，最后是系安全带，系完安全带以后系安全带，不要带出去，下车把车门关紧，考试就会报成绩了，还有哪里不明白吗？

调整座椅好之后以及调整好后视镜之后再去系安全带，这是非常非常重点的，因为你系好了安全带之后就不可以再去调整座椅了，这样就会扣分，就是没有分数了， 这是一个重点。呃，然后在起步的过程当中呢，我们是先打转向灯，然后我再踩离合，呃呃，挂上档位，看一下后视镜有没有人，然后再慢慢的放手刹的，因为 这样的话就是一个顺序问题，你就可以记住的。对，他就是你可以形成一个就是弯刀式的那么一个正的七字吗？因为这个顺序问题很重要。嗯，这样你就不会忘记。 就是所有项目都做完了之后，就是要先把手刹给拉上去，然后再，嗯 换到空挡，然后关闭这个，嗯，汽车的钥匙，然后再去松离合，然后松一个这个安全带，然后再，然后再开门下车，开门下车，这是嗯，要快速的，不可以就是超过十秒的，嗯，这个是很严谨的一个问题。

今天第一天，科三啊，从头开始开始给你讲讲上车之后座椅调整一下。他和科二的座椅是有区别的啊，坐着舒服，包括这个靠背可以适当的往后仰一点。都可以啊。 然后学挂档，一到五档，你先按你的理解挂一遍我看看。一档左前，二档左下，嗯，三档， 嗯，四档往下一拉，对，五档右前没挂上，你看看这位置是三档吗？右的时候来，哎，手一直往右推着往前啊，你看这样再来一 遍，一档加二档的时候呢，你就可以推着他 往左推着空下。不是直接这样啊，空挡停顿，然后我挂挡的感觉三档他后边的档位都要经过空挡了哈，他不在一条线上了，空挡前方三档，然后你看我这样挂，我是为了让你看清楚档位。实际来说，二档加三档啊，先空，然后用掌心往前一推， 三档加四档。那指关节呗，往后一拉，包括四档加五档。你是？你是右手的话是大拇指发力，对吧？往右推往前，这是五档。 来，你再来一遍。一对，你最好不要三指禅，好多学员都三指禅，你攥着他正常攥。对，不要三个指头啊。二二是直接还从一档二档挂，往左推着他空下，对， 掌心往前发力，对手关节往后拉。对，然后大拇指头往右使劲。对，好，然后 我教你通过离合和油门的配合来完成加档啊。离合是哪个还记着不？中间的，左边的大哥还中间的坏了啊。哦，哈哈哈。左边离合，中间刹车，右边油门三个踏板啊。 嗯，太长时间不练了，我说你操作啊，踩离合挂一档，咱先原地练练，不让你跑啊，等练熟了咱再开始跑，然后手啊，不要那个姿势握在对，握在中间，挂完档之后像你之前练科二也忘了吧。 慢慢松离合啊，这个，这还有点印象有点印象是吧，慢慢松这个离合器啊，不是半离合了哈，松完它松完对，松松松，慢慢松，松，完全松开，松到全松完啊， 松完了没哦，松完之后踩油门一个，松完一个再踩啊，轻踩油门，油门不是踩到底踩，往下踩一点，行，柔和点。踩的时候 啊，来看我来我这不有个踏板吗？油门的话脚放在上面是吧，轻轻往下摁一下就行啊，然后一直踩着他啊啊油，车速的快慢都在于这个油门踩的轻重了啊，和骑电动车一个道理了。你拧的多他不就跑得快吗？然后咱再说继续档位的事，一档跑到十以上就可以加二档了。 你右边那个仪表盘迈速表啊，到十以上之后松开油门踩离合，松开油，松开油门踩离合。踩到底吗？踩就踩到底，松就松完它哦。挂二档，挂二档， 哎妈推着他对坐下，你这这好好的，刚才怎么挂还怎么挂。挂一啊，你刚才已经在一档上了，咱就直接柔和，不要三别不要三指禅啊。推着推着他， 哎呀妈，不行，我得我得给你手攥着来，对，向左发力啊。空下不是放手放在上面，往左推着，对空下，顿一下子 对他挂挡，你看他挂挡是一定要有感觉，那推一半自己往里弹，你一旦使大劲的话，挂错档你感觉不出来了？就你看咱 任何一个司机哈，是包括我开车任何一个老司机来说，你看他不看档是不是啊？那他怎么知道自己挂自己挂的对不对啊？有手感。你看，比如说三档，你看吧，弹进去了， 来，再接着讲吧，看他挂到二档了是吧。嗯，离合松完再松，慢慢松完。嗯，慢慢松，完全松开，然后轻踩油门， 一个松完一个脚再踩啊。踩油门跑到二十五，跑二十五。嗯，跑到二十五之后松油门，踩离合，加三档， 先回空档，往中间一推。不是哎，直接往中间这个位置推，不需要按照他的轨迹回来，没有那个轨迹。对，往前对手放回来， 然后离合松完。这个离合可以适当快点松了，不用慢慢悠悠的了哦。哎，一二档慢松离合，因为车速慢啊，三四五档适当快松 松。对，松完之后轻踩油门，跑到三十五，三十五。哎，到他提速会有个过程哈，这个等会咱实操时候再给你细讲。松油门，踩离合，加四档，到三十五之后松油门，踩离合。 你看，再空往下拉。刚才发现卡顿一下吗？你这个反面教材啊，非常反面，哈哈哈。他为啥卡顿你知道吗？你手的姿势啊，没有垂直，你就说白了，比如说我这么攥着， 我要这个姿势的话，我可能往这跑，是不是啊？你是坐在那，胳膊可能是这种。哎。你胳膊手，你不管胳，你可以不用胳膊可以垂直，你最起码手掌手腕得和它垂直吧，这样才能发力，才能是前后的，明白了吗？三加四，再来一遍。对，六，他是最好挂的档，他是直的。 哎。挂完档之后四档松离合，松完得适当快松，踩油门跑到四十五就是封五加档啊。哎。到四十五之后松油门，踩离合，挂五档。 嗯，好，这个你把它练熟啊，你发现你刚才挂档时候一直在低头看着挂的吗？啊，这开，如果实操过程中这么挂档，你想他危险吗？啊，这就看司机低头开车呢，多危险。把它练熟啊，等会让我再 给你讲加档，学完之后咱再说减档啊，减档，那就顾名思义，减速才减档呢，是不是啊？提速，加档，减速，减档，减速，踩离合，踩刹车，咱以四档来讲，好像考试加到四档就够用了。这车速啊，先踩离合啊，踩就一脚到底啊，然后踩刹车减速， 降到多少迈，咱就挂到对应的档，你比如说咱四档跑到四五十了，是不是？嗯，然后踩刹车降到二十以下挂二档，降到三十以下挂三档。减二档用的比较多，因为咱们路口这个路口啊，转弯和掉头来说都用二档来完成。 那咱把车速先降到二十以下，包括十迈、十五迈等等啊，只要不停车都是二档，然后摘空档挂二档， 哎，减完速之后刹车就松了啊，二档二档越级减就行，明白了吗？嗯？啊，什么？你如果减到三十以下不低于二十，那是挂三档的 啊？啊，这个就带过，然后在十号时候再再给你再讲一遍啊，摘空档，打火不是刹，踩完刹车的时候离合要松，不用，你还得挂档呢。哦，对，嗯啊，打火的时候踩离合，踩刹车， 哎，然后说起步哈，请起步，继续完成考试。哎，先踩离合挂一档，有口诀的哈，一踩二挂三转向，打开左转向灯，四鸣笛，按两声喇叭，五，观察左中右后视镜， 哎，安全不？看看左边，然后目光再放到左边，咱起步是向左变更车道啊，需要你看好后边的来车。哎，等这个小摩托过去啊。哎，安全之后六放手刹， 七起步向左打半圈或者四分之一都行。对，往左变道走吧。 嗯，确认安全了，那没车了，咱再往前看看前方车头进到左边车道之后再回方向，把车顺正，对，往右边修。把车顺正的， 具体修多少根据你车头进来多少啊，最好是车正的时候在路中间就行了，再往右修修。哎，好，方向盘回正，然后离合松完，慢慢松，松完的 松松再松啊，松完它松这么快啊，你松完就行啊。哎，好了，这不就对，这不就再松，松完了啊。轻踩油门， 对，往前看啊，油门再稍微再重一点，再给往下一点，再踩一丢丢，好，稳住，余光瞄一下迈速表，到没到十以上呢，十了，松油门，踩离合，加二档， 对，离合松完视线是在路上的啊，永远在路上，松松松，松完它。哎，轻踩油门， 然后咱这不是快到路口了吗，你保持住二档就行。掉过头了再加三啊，然后听指令， 前方请选择合适地点掉头。收到指令，打开左转向灯，对，往前开，踩着油门往前跑， 跑到你看我中间这个线是不是虚线呢啊，我这边这个到实线之后你就把速度慢下来啊，哎，就快到路口了，车速慢一点，在这之前正常踩着油门就行。哎，这不到实线了吗？油门松开，脚放在刹车上 啊，然后离合，控制好车速就行啊，这速度可以往前走，然后到路口，你要左右摆头，观察来往车辆，再往前走走，再往前到正。哎，看看来往车辆，然后你肩膀和这个路的边缘啊，和这平行了，左打死。对 哎，车正回方向，然后离合松完，轻踩油门， 走三档。嗯，往三档速度上跑，但你视线得往前看，往远看，这个位置来说，你得往红绿灯那个红绿灯那个位置看，看的远点啊，哎。油门再给重一点，稍微重一点。对，让他提速 好预光瞄一下，到了松油门，踩离合，挂三档啊，离合松完适当快点，松三档之后可以适当快松，松完就一下松完呗。那不是不是，一下不是扑棱一下子一两秒左右 啊，我没算过这个时间感觉啊，他就是只要车不顿挫那种，就是感觉最好的。再往前人行横道，咱还是直行哈。到斑马线附近的时候轻踩刹车，左右观察，抬头看看来往车辆，哎。观察完松开刹车，继续轻踩油门。 没事，你走就行，你别撞着他就行。哎，不用躲，没事，踩离合，踩离合。对，车速慢下来了，是不是减二档？减二档，哎，加减档是根据路况的离合再慢慢松，松完它， 松完之后轻踩油门，这对路况你得有判断啊，不要见车就躲是不是？咱这这躲可了不得，那这一道累死你，而且危险。 为啥危险？你看他旁边是不是刚好那个车从他旁边过呢？你一躲，他如果正过的时候是不是就风险很大呀？哎，你可以把速度降下来，让他先过。这咋这样，咱还是走这个路，让速不让路。哎，继续往前走啊，咱今天啊，就绕绕这个道啊，来回转圈就行。 听指令，前方请选择合适地点。掉头，收到指令打开左转向灯，掉头都是从左侧啊， 然后走到实线附近的，之后再把油门松开，现在就是正常踩着。哎，中间这不到实线了吗？油门收了，脚放刹车上，防止踩错。 哎，走，放在刹车不一定用踩啊，这速度就掉头就可以了。然后肩膀和这个边缘，前面这里水泥台对路的边缘是哪里，肩膀和哪平行就行。 哎，把车顺正，油门跟上， 然后往二十五迈跑啊。提速需要个过程，这时候不需要你盯着仪表盘看，就是看路往远看。松油门，踩离合，挂挡。对，然后离合松完 油门跟上。这松完油门，松完离合就踩油门，具体加档还是减档，提不提速根据路况呗。是不是他不是开车本身他就不是一个死规矩的事。 往前走啊，快到斑马线的时候咱们就踩刹车，摆头就是减速，观察来往车辆。好，油门松开，轻踩刹车，左右观察。摆头，左右摆头，摆完头松开刹车，踩油门。 油门和刹车是一只脚啊，左脚光踩离合器 下去让你跑四档啊。好，咱先用三档跑到路口，然后减速减二档， 前方请选择合适地点掉头。嗯，收到指令开转向灯。对，别着急啊，跑到实线附近再减速减档。 走走，走到实线了吧。松油门，踩离合，踩刹车，减速减档。 路口前观察好来往车辆啊，脚要放在刹车上观察一下。哎，肩膀和这平行打死，打的是真快。 打的快说明你紧张，知道吧，随着练你柔和下来，手感就更好了。离合先松完了快，松完才油门。 对，然后我再教你个停车啊，停车你看，首先得靠右停，是不是先先听指令，请靠边停车。打开右转向灯，亮三秒，叉叉数默念也行啊，一二三，看右边后视镜 具不具备变道条件。嗯，安全不？安全？安全，往右轻少打。哎，过来之后顺线雨刷起高点和边线重合三十公分，这时候头一直要在开右图行吗？这是正常开就行啊，把离合踩下去，刹车，控制车速，找找这个 停车点位。哎，离线三十公分啊，这科二咱就学过。好，可以停住就行。哎，都俩脚都踩住哈，都不松啊。停车之后拉手刹， 你不用这样，直接拉就行，不要摁着啊。来，再拉拉手刹，摘空挡，回转向灯 熄火挂一档。拉闸回西挂。拉闸回西挂。对，背下来哈，拉手刹。嗯，再开灯，然后回转向灯熄火挂一档。 起步和停车都是死规矩。把它背下来啊，下回再练车，你先给我背一遍，然后，然后再来跑，死规矩。嗯啊，路上他就不是了，路上根据路况做加减档啥的啊。哎，好。

科三考试，刚上车，准备工作啊。刚上车，先调座椅 调，调完座椅以后和安全员说准备好了，准备好了，然后安全员熄火， 然后点考试，开始验证成功，然后是虚元认证，虚元认证通过以后停电停电，电脑报上车，准备开车门下车，开车门后逆时针走， 按这个按钮按两下啊，往前走， 第二个按钮必须第一个和第二个，必须按上 第三个还有第四个，然后上车把车门关上，上车后扎上安全带， 把车骑着灯光调到近光灯下面，将进行模拟，自动开始考灯光考试。请根据播报的驾驶场景在播报后。

科三第一天上车之后，座椅的调整，包括后视镜，哈啊，后视镜，你看看两边镜子，它的要求是你可以看到后方来车，基本上是都能看到的。如果说你，你先别别调啊，我告诉你怎么回事， 看的时候主要是看后边来车，如果看不清的话，比如说他高点或者低点，是吧，你来调整姿势， 镜子不调了，科三是考官不给咱们靠调镜子的时间，基本上就是头稍微往后靠点那样看，嗯，因为他可能个高个矮点，他有点小区别，比如你看的时候，哎，稍微一低头才能看见，或者稍微往后仰一下才能看，那就这样。嗯 啊，然后咱咱咱练车的途中，咱可以调调啊，调到最舒服的考试时候，打着火就开始模拟灯光开始跑了，嗯，知道吧，哎，这是这两个，然后档位，档位一二三四五前进档啊，倒档，基本上科三用不到，然后给你挂， 怎么怎么姿势啊，一档左，这练科二时候挂过，对吧？左前二档，你看这档把，这不写着了，在一档的正下方，一档加二档情况下，你没必要窄档再往下挂，你看他俩是不是在一条线上，还是往左推着他， 这样这不就二档了吗？三档，在空档的正前方回空档回的时候，哈，你看都手势的坐在这，回的时候攥着他，哎，轻轻一推，再往前一推，三档，四档，三档的正下方就空档的正下方摘空档， 指关节往往下一发力，这不四档吗？嗯，五档回空档回的时候还是掌心一推，然后往右靠，往右靠，你的手自然是这样往前啊，你看一档是这样这样，然后前后通过，这种感觉啊，你试试呢？ 一档，嗯，二档太快。首先这样对手往往往左推着，你这样攥着这种，这样对，这样你才能有往左推着的劲，然后回空档， 还是往左推哦，哎，推着它往往往下拉再拉，这就是对了。然后二档，对，摘空档，手心变成手心转过来，这样往前推 啊，然后往后拉，四档，不是一下拉下来了，经过空档停顿一下。对，为啥要停顿一下？你直接拉他，没有挂档的感觉，你拽错档你感觉不出来，你看你，正常三空档挂四档来，手放上，是不是有这种挂档的感觉，你直接从这咵嚓一下来， 你拉到，比如说手，因为咱们为啥哈，我给你讲讲啊，你坐在这时候，你胳膊是不是这样的？特别女孩有时候座椅调调到靠前好多这这种挂挡，你看你拽你手劲，指不定他就跑到二档上去。然后这个挂挡哈，比如三四档， 你手啊，要和档把垂直，你不用非得胳膊这样整体往过跑，只有手腕稍微有这么一前后，他就不会有偏差了，知道吧？就手腕和档把垂直挂挡，然后刚才说到四档了，来，再挂五档， 嗯，发力不舒服，是不是啊？你肯定是挂不上的，姿势不对劲。手攥着它，你想往右，先回空挡，往前轻轻一推，你想往右发力，大拇手指头，大拇指，大拇指往右推，再往前，挂上了 啊，往右就是大拇指发力往左呢，这种推法，他往右变成右手的话，这个姿势是吧？是不是过来了？嗯啊，再来一遍，从一档挂到五档啊， 嗯，还是往推着他，嗯，三 四五，往前一推，大拇指往右一拉，对，好，会摘回空挡，然后再说怎么怎么样做加减档啊，通过离合和油门的配合踩离合， 挂一档，嗯，然后挂完档之后把手放回方向盘上，慢慢松离合，松完啊，一点不踩全，松完之后右脚轻踩油门， 往下踩，一一丢丢就行啊。然后油门是控制咱们车速的了，然后你你面前有两个仪表盘， 左边的叫转速表，右边是慢速表，嗯啊，你只需要关注右边那个慢速表。行转速这个东西太复杂啊，最直观的就是慢速表，一档跑到十以上，松油门，踩离合，加二档 操作，松油门，踩离合，挂二，嗯，然后松离合，松完。 别那么快哈，一二档慢松离合器来看我脚来，我这不有个刹车踏板档，它是离合啊，一二档的时候慢慢松，对吧？像你练科二似的，等到三四五档就没必要了，三四五之后正常抬脚，你看这种感觉哈，一二档就按你练科二那种力度就行。 二档跑到二十五迈，松离合，踩油门，跑到二十五到二十五之后，你想更快是吧？那你就需要加到三档，松油门，踩离合，嗯，来做操作，挂三档，对，把手放回方向盘，挂完档之后离合，松完， 松完踩油门，跑到三十五到三十五之后，松油门，踩离合，挂四档， 嗯，松离合，踩油门，然后哈，我再说说，就待会你开车时候需要注意注意到的， 咱是通过速度做的加减档，对不对？但是你不能盯着仪表盘一个劲看他，你是提速，踩油门之后他会有提速，会有过程感觉速度起来了，然后余光瞄一下你的右侧仪表盘，零点几秒瞄完，接着视线抬起来， 知道吧？长时间盯着低头开车是很危险的，就瞄一下，接着抬起来，知道了吧。哎，四档跑到四十五迈，加五档啊，松离合，踩油门，跑到四十五，车速够了之后松油门，踩离合，挂五档。 嗯，这就是加档的流程啊，把这个练熟，练熟之后咱教减档，然后开始实操。减档的时候啊，咱考试啊，跑到四档就车速够了， 也就从基本上四档三档往下减档，减档，踩离合，踩刹车，减速，先减速后减档。减速可以越级减档啊，比如说咱降到二十以下了，车速降下来之后，哎，挂二档就行了， 对吧？不用非得五四三二一逐个刮，因为路况是很多情况需要咱们把车踩停的，他不可能逐级还还往下减档，不科学，不安全。哎，减速之后挂对应的档，三十以下呢，挂三档是吧，可以越级减，大多数都减二档比较多。咱这个路跑到路口之后 掉头，咱练车路线啊，掉头的时候需要二档掉头，那就是咱就减速减档好了吧。哎，窄档打火，咱实操吧。嗯，启动发动机， 重新打复位，使劲，往往前拧的时候使点劲。对，重新打拧，使劲松开。嗯，然后踩离合，挂一档， 打开，一踩二，挂三转向，打开左转向灯。四，鸣笛，按两声喇叭。五、观察左中右后视镜，使用智能驾考培训系统。哎，安全确认安全。六，放手刹 车，往上提着往下放，然后向左变更车道，起步信号，正常请起步继续完成考试。打四分之一或者半圈都行啊。往前看， 车过来了，把车顺正回方向，往往我这边回方向，顺顺车。嗯，再来点方向盘要稳啊。离合松完轻踩油门， 嗯，微往我这边少打点方向，微打，微打，这就太多了哦。啊，轻踩油门，嗯，十迈以上了，松油门，踩离合，加二档， 嗯，离合慢慢松，松完， 轻轻松完之后轻踩油门，不用加档，速度不够哦， 这他不，他不会立马速度上去，对吧？他是通过你油门加速一点点才会把车速提起来，然后这里咱掉头了哈，不用刻意加档了，马上转弯了，掉头了，前方请选择合适地点掉头。收到指令，打开左转向灯， 掉头都是我现在开始就开始对语音播报，播报完你就开。这个转向灯是给后车看的，你一定是提前开的， 把车顺正点，别跑偏，然后快到路口了，把脚放在刹车上，右脚左脚放在离合上，观察好来往车辆，左右摆头看看，让你肩膀和这个边缘平行，再打方向啊，哪个边路的边缘？打打，打死。 这个灯用回吗？它会自己掉，掉了就不用回，掉了还都灭了，你怎么回啊？离合，踩油门，跑，往二十五迈上跑，跑到二十五加三档。 嗯，往远看啊，坐在这，咱视线得往那个路口那块看，红绿灯那里 倒。松油门，踩离合，挂三档。松离合，松完踩油门， 当你右手挂挡的时候，左手扶好方向盘，别跟着一起使劲，你一使劲车跑偏是不是？哎，咱再往前走啊，再往前，经过路口人行横道，轻踩刹车，左右观察，不踩离合哈，轻轻的踩刹车。 好，这个位置轻踩刹车，左右摆头，松开刹车，继续踩油门。 刹车，油门一只脚啊，左脚光踩离合器。嗯，也就是咱正常，你看到路口了，走路也好，骑电动车也好，开车也一样，观察观察有没有行人，是不是继续跑，行没行人没安全，再继续踩油门跑， 你稳着方向来，你把俩手都松开，你看我看着啊，他是不是在走直线啊？所以咱们方向方向是微调的，不要攥着这么紧。你攥我感觉他老是有点往左。那就那就，你攥的就往左偏。哦， 方向盘是不是在你手里啊？嗯，他往左，你往右轻轻带，他还往左，那就说明不对劲了。前方请选择合适地点，掉头，打开左转向灯 到中间这个线变成实线之后，我这边啊。嗯，松油门，踩离合，踩刹车减速，离合踩到底，刹车轻踩减二档。 对，肩膀和这个路边缘是不是啊？嗯，肩膀到这咱就转弯平行之后，这样你车就撞不上，不会撞上这个障碍物了，知道吧，你肩膀到这前轮早就过了，你打方向就走就行了。左边车道 撞掉头完之后，离合松完，轻踩油门，二档。光掉头用啊，路上咱得三档四档，长时间跑，往前看别低。刚才看啥了？看这个是不是啊你。我一想想他也是因为你车明显是跑偏了，然后瞄一眼就行。 刚才不是讲提速需要过程，刚才你油门都没大踩他不可能车速上来，对吧？哎，稍微再油门再稍微深一点啊，这时候你看明显提速了，对吧？余光瞄一下，这样他才能到二十五迈。松油门，踩离合，加三档。 对，然后离合可以的。对，这个抬的速度就正好啊。抬完之后油门就踩啊，你不踩他没有动力，他越走越慢了，就 想维持当前车速，你也是踩油门啊，轻踩着路口，轻踩刹车，左右观察，安全的松开刹车，继续踩油门， 往远看。哎，你想，比如咱今天你只用到三档就可以熟练度上来了，我再让你加四档。那你就多往路上看啊，往远看， 你油门现在这个踩的程度，他就会维持这个车速，再稍微重点呢，他就提速，再稍微轻点，他可能减速，知道吧，都在你，车速都在你脚底下，油门的身前 前方，请选择合适地点掉头，收到指令，打开左转向灯。对，跑到我这边，这个虚线结束，到实线的时候开始减速。减档啊， 松油门，踩离合，踩刹车，先减速。哎，速度降到二十以下，档位减到二档有点跑偏了啊。往那边去，回方向观察来往车辆，右脚就放在刹车上啊。哎，有情况咱可以及时做出操作来， 一个掉头一个停车啊，再打方向盘打死对左边车道， 然后咱再讲停车，你看你掉头的，别着急啊，停车有步骤， 先给你下指令，请靠边停车，打开转向灯，你是不是去右边停啊？啊，那咱打开右转向灯，亮三秒，观察后视镜，观察后视镜啊，我一说你就老想直接变道停，安全不安全？安全再变道，你得看好你要走那个车道，没有车 哎。然后车身离线三十公分，把车停稳。这雨刷器高点和边线重合啊，这科二咱学过。那那那中间那个雨刷器啊，是不看成边上了？对，你看吧，我都会预知都。哎， 卡住就停住啊，停稳之后夹脚别再别抬哈。踩拉手刹。拉也不是这么拉的啊，直接拉，不摁着对窄空挡。刚才咱是不是开转向灯了？如果这会他还亮着，关掉不亮，下一步拉窄回转向灯，熄火 挂一档，这个防止溜车啊。啊，那这个刹车可以松了，现在全完事了之后离合刹车都松开 啊，这考试也就结束了，你就该下车了是吧？你不，然后咱再说刚才这这，刚才这个变道停车哈， 没大听明白，太着急做操作了。收到停车指令之后先开转向灯，你都是靠右停。嗯，对吧，咱国家左侧通行都是往右靠边停，打开右转向灯，然后查三个数，一二三，这三秒是干嘛的哈， 让后车或者对对过车辆有个反应交流啊，你要往这边变道，后边如果有车，他可能让让你或者怎么的。嗯啊，转向灯一定量够三秒，科三细节不多，就这点东西，转向灯亮就必须三秒以上才能动方向盘，如果你一二秒就动，零分。 嗯，包括亮够三秒之后，你要观察对应车道的后视镜，比如往右变道，那咱就看右边后视镜，没车安全再变啊，有车可以等待啊，或者是怎么着，自己做出判断来啊，然后变过道来停车，你看你会停车，你就还会一个什么变道 变道，那就是过来之后不停，他不就是变道了吗？是不是咱停车在变道基础上靠边一停啊，然后再超车是啥意思啊？咱讲讲项目吧。超车是向左边道再变回来 对应的操作，开转向灯，一二三，看后视镜，安全了，哎。往过一变，然后再关掉转向灯，再打开右转向灯，一二三，看后视镜再变回来啊，好，咱再思考。

其实科三最难的不是操作，是考官的压迫感。我考试当天就是上车先跟考官问好吗，然后快速的调整安全带和座椅，结果那个考官全程就是面无表情，跟个冰山似的就坐我旁边直勾勾看着我那个操作， 然后被他盯的我就很紧张，我就把操作放大，生怕他就看不清我的操作。直到那个电脑上报请回中心打印成绩单的时候，我才松了一口气，我靠，我上下车的时候就那个手上全是汗，但是说到底考官的压迫感再强，咱自己也得技术过硬才行。 就是见到考官的第一句话真的特别的重要，嗯，直接就笑着跟他说，考官好声音要洪亮一点，然后态度礼貌一点，第一印象真的很加分。然后上车之后千万不要先急着系那个安全带， 嗯，要先快速的调整座椅，可不要觉得科三这个座椅不重要啊，它会直接影响到你的操作安全。就是座椅前后以踩死刹车为准，然后膝盖可以就是稍微的弯曲为准，然后靠背 要调的稍微直一点，别太就是别太往后了，别太躺了，不然，嗯，考官看着也不舒服吧。还有就是科三全程都不要去跟考官搭话，就是他不问你问题，不跟你说话，你就安安静静做动作就行。 然后还有一个很重要的，就是那个模拟灯光，嗯，一定要等语音播报完之后叮了一下，然后你再去动手，不管你对这个嗯有多熟练，一定不要抢着去 操作。他，因为当时就是跟我一车的那个人，就是第一次他没考过，就是因为这个，他就是操作太快了，他就没有听到那个叮的一声，他就直接去操作了，然后他就第一次就挂了，第二次才考过的。还有就是变道转弯之前除了去看那个后视镜头，一定要去观察盲区， 这个动作考官看的特别的严，必须要做到位。好了，那今天就分享这么多，如果你们还有什么嗯，对驾考疑惑的问题可以在评论区留言。最后祝所有的考生朋友逢考必过，发挥超常顺利的拿到驾照！

科三第一天上车之后啊，我跟你说所有的操作流程步骤，先调整座椅啊，他座椅和科二有区别，坐着舒服就行啊，就是包括你这个前后啊什么的，得劲就行，不需要像科二坐的那种绷直绷直的了。合不合适还是通过踩离合试试。踩离合 啊，有点远吧是吧，膝盖伸的太直了，够不着不行啊。行，这就可以。然后就是后视镜的调试，不调镜 就是你来适应镜子，不是说调试它，因为考试的时候考官基本上是没有给你时间调试镜子的时间啊，打着火就开始考了 啊。镜子先这么着，如果你看咱们科三的镜子，看的是后方来往车辆啊，你看看左边右边可以看到吧， 如果说看不清的话，因为考试那个镜子你也不一定是这样的对不对？低头或者仰点头，能看着就可以了啊，他这种是肯定能看着的。然后咱再说下一步档位学习， 科三一到五档你得会挂。嗯，我给你挂，你先看着啊，一档练科二时候左前，是不是你手可以攥着他往左往前二档的，一档的，你看这档把一档的下方手还是推着他，你看咱空档下来 啊，可不是这样啊，经过空档再往下一拉，三档在空档的正前方，然后你看二档挂三档回到空，用掌心往前一推，这不就三档了吗？四档， 三档正下方对吧？空档指关节一发力，往后一拉，五档还是先回空档，然后右前方手往往右推着往前移来挂一遍，换一下方式啊，不要用三指缠啊，这种容易挂错档。 手握着对，你等会来先握着，然后你看你想往左推，把手竖起来，这样 对你看，这样是不是能往左发力啊？往前，然后把手放回方向盘，再挂二档，手不用，不是，还是刚才那个握姿，然后往左推着他空档下来。对，你看，这样他自然的发力，他就能挂对了。 然后再挂三档啊，三档高的脚是不是往空档的正前方啊？变成手心攥着他，然后空档往前对，往前一推，然后四档指关节往后一拉，对， 改空档，挂五档。五档的时候你看要想往右使劲，你只有大拇指能往右发力，对吧？大拇指往右推，对，往前， ok， 这就一二三四五的正确挂法啊。你为啥讲讲这么细。一个挂档， 好多学员问我，挂上去就行呗。不行，你想挂不错档，可能当时你挂的对了，因为咱考开车途中是不能低头看的，一个合理正确的姿势能让你更轻易的挂上档位啊。再来一遍，一档对二档， 你看一档挂二档，你没必要回空档了吧？是不是？他俩是不是在一条线上啊？那就推着他，这样你看你回来再挂，当然没错，那是不是比这个要麻烦一点啊，这样是不是更轻易啊？来，挂二档，推着他，对三档，往前对四档， 中间稍停顿啊，稍停顿，往后一拉，四档，再来一遍对五档， 发现比较不好挂了吧。因为你回空档的时候回过了，就好多人都这样啊，一回的时候，哎，跑这来了，再往右没轨迹了。这三档哪有往五档的轨迹啊，说明四档回空档手劲使大了，到这就停。有钱 啊，包括刚才你上来就想往右推，推不动吧。没有轨迹先回空档，他俩并没有在一条线上回空。右前来一点 很好。然后咱再说怎么通过离合和油门完成加档啊。加档的方法就这样啊，然后再我说你操作踩离合， 嗯，先踩离合，挂一档，把手放回方向盘，挂完档之后咱就是起步阶段了。怎么起步？慢慢松离合，对吧？松吧，慢慢松，松完它 一点不踩啊。全松开，全松开之后你的左脚还是放在离合上，因为咱踩脚油门还得加档，然后右脚踩油门最右边踏板再往右。那不刹车吗？ 对，踩个一两秒钟就够用了啊。就是你把离合全松完啊，车速在七迈左右，咱 一档加二档的速度跑，跑十以上就行。气脉加到十以上也就踩两秒钟油门就够用。油门不踩很多，这么一小块就行啊，也不是一脚下去稳着，像你松离合那种感觉来踩踩油门，放在油门上，哎，一层一层往下踩啊。到十以上之后，这是咱们脉速表， 十以上之后松油门，踩离合，挂二档，离合一脚踩到底就行啊。然后像刚才的手势挂二档，对手放回方向盘，然后离合松完，嗯，全松开之后右脚踩油门跑到二十五， 就是逢五加档了哈。到二十五，松油门，踩离合，挂三档， 对，松离合松完踩油门跑到三十五。你到三十五了，我想跑更快，那就需要四档的速度了，三档你再踩它也它也不敢四档的快，对不对？然后松油门，踩离合，挂四档， 嗯，然后离合松完踩油门跑到四十五到四十五。想再快点，那需要用五档。好，松油门，踩离合，挂五档， 嗯，很好，五档最高档位啊，松离合，踩油门，长时间使用了，然后咱们实际考试用不上五档， 但是咱学车不单单是为了应付考试对不对？可能以后自己开车也得挂五档啊啊，会挂就行，咱以后练车包括考试，咱只用到四档，跑不了那么快啊。 然后把这个加档的步骤练熟的啊。来吧练吧，我减档。刚才不是讲了吗，最高加到四档，四档就减三三二一等等，是不是先踩离合？我说你操作啊，踩完离合踩刹车， 刹车一踩它就开始降速了，降到多少迈，咱就开始挂到几档？比如说降到二十迈， 那就摘空档，左下挂二档就行了。降到三十迈了呢，摘空档挂三档是吧？一档什么时候挂？踩离合踩刹车有特殊情况把车踩停了或者红绿灯，这不都需要停车吗？停车之后挂一档，一档是起步档位，咱只有停车时候用它 啊，只要不停，哪怕五迈呢，那也是二档，知道了吧，挂二档之后你既然不停车，肯定是还要走的，慢慢松离合，他不就走了吗？明白了是吧？来，咱先来个四减二的操作吧。踩离合，踩刹车，那车速降到二十以下了，刹车就松开吧，再踩就得停了，然后挂挡。 哎呦呵，那，那是二档吗？对，这行了呗，然后慢慢松离合，他不就走了。好，摘空档打火，在石头 重新打。看左边仪表盘的纸纸啊，先复位，把钥匙往怀里拧，往前拧通电，再拧纸纸，跳起来，这个再松开。 来吧来，我教你一下啊，看，仪表盘通电了对吧？跳起来了吧，这时候松不能一拧接着松哈， 很多车型打不着这种情况哎，看看仪表盘的纸质，然后起步步骤啊，打着火咱就要起步，正常模拟灯光。咱今天先不说那么多了，先叫起步啊，灯光题我发给你，你看完之后再给你练啊。踩离合，挂一档， 一踩二，挂三转向，打开左转向灯，四鸣笛，按两声喇叭。五、观察左中右后视镜 再看，看完之后再落在左边后视镜上。具备起步条件就是左后方没有车，咱能往左变道了再放手刹啊，安全吧。六、放手刹 按不动是不是啊？行，然后向左变道打四分之一就行，这种路况好再打方向盘竖起来。对，这叫四分之一啊。然后松离合，走吧，慢慢松，稳当的起步。 嗯，别动方向啊，咱上左边车道上来。哎，过来之后再回方向，把车顺正。对，多回点吧，离左边那么近。嗯，往前看，往远看啊， 再往我这边修点，方向有点偏左。对，然后把离合器松完，方向盘端正，不要来回晃荡啊，修正了就可以了。离合松完，轻踩油门，刚才原地打链子，现在使上。 刚才咱讲一档加二档，是不是十迈以上啊，余光看一下这迈速表到了吧。松油门，踩离合，挂二档。对挂挡时候左手放松啊，别跟着右手使劲，方向容易跑偏。然后离合松完， 轻踩油门，往前看，往远看，别老低头啊，车歪的时候微调方向盘少动。哎，对对对，就这种感觉。把车顺正，然后端正方向盘， 前方路口听指令，前方请选择合适地点掉头，掉头是去对过咱车道啊，打开左转向灯， 对往前开，快到路口了咱把油门就收了啊，然后右脚放在刹车上，通过离合刹车控制车速就行。二十迈以下，然后你的肩膀和那个路的边缘，那个铁桩那个边啊，平行了再打方向啊，最前端的， 在这之前观察好来往车辆，抬头看看，肩膀平行，打死打打打打打，对， 车正了，回正方向再回。哎呀，好别别，挡墙上上挂台上去 是吧。回方向啊，不能等车完全正了再回，是不是有点晚啊。哎，这个玩意自己找自己的感觉，不一定点具体点位在哪，总之车头别往那场上。是不是离合松完踩油门 往前看，往远看，车歪了得动方向盘哈，油门稍微再给深一点，咱得加到三档。哎。先提速雨刮瞄一下到了吧，右边仪表盘看到没？到二十五， 松油门，踩离合，挂三档，都快跑到三十五了。把手放回来，挂档，离合松，松完。对，再往前，再经过路口啊，轻踩刹车，左右摆头 来，不用踩离合啊。轻踩刹车，左右观察一下来往车辆脑袋左右看看，松开刹车，踩油门啊，就到路口稍微减速一下，然后看看来往车辆就行了。 然后咱就用到三档啊，等你把熟练度上来之后，再让你提速加四档，一步一步来，往前看，往远看，车速快慢都在脚底下油门的身前上，觉着快可以松点油门，觉得慢再踩点油门，知道吧？ 想维持当前车速，那就轻踏着的啊，往下踩一丢丢就行。前方请选择合适地点。掉头，收到指令，打开左转向灯， 对，掉头，需要用二档来完成吧。这中间是不是虚线，到实线的时候减速减二档啊。往前走，走走，油门松开，踩离合，踩离，先踩离合，后踩刹车啊。车速先降下来，档位减到二档，减档。 对，肩膀和这个边缘平行了。那就啊，观察来往车辆，摆头看看离合器，松开一半，别让车停住，慢慢松一半。对，稳住，他是车速靠这个离合来掌握啊。哎，走左边行。对，这把回的挺好啊。 然后车正了，离合器就松完吧。轻踩油门，继续再往三档的速度上跑。二档，光转弯掉头用。往前看，往远看，别盯着仪表盘， 车速提完之后，余光瞄一眼仪表盘。松油门，踩离合，挂三档，对手回来看跑偏，这家伙刷 离合松完轻踩油门，往前看，偏吧，抓紧修方向。嗯， 然后再往前人行横道，车修正了啊。踩刹车，摆头，松刹车，给油。对，给油就踩油门，轻踩油门， 手是不是攥的嘣嘣紧啊，放松点，车才能不跑偏啊。当然，第一天练车肯定是做不到的，但你得有这个概念，不能攥的嘣嘣的。 稳住这个车速，再往前开就行。开到路口还是让你掉头，提前告诉你操作啊。减速减档对不对？先听指令，前方请选择合适地点。掉头，收到指令，打开左转向灯，跑到中间，虚线结束，到实线的时候开始减速减档， 好到水下了。松油门，踩离合，踩刹车，减速减，减到二十以下，档位减到二档，然后把刹车松开。对，观察来往车辆半离合状态，肩膀平行，打死啊。 车正回方向，对离合，松完油门跟上。掌握好自己的节奏哈。不可能从每个教练教出来人一模一样开车。那不可能用你自己，自己心里有个节奏就行。往前看，往远看，到二十五迈了吧，超了都。松油门踩离合， 哎，挂挡挂挡时候手左手老使劲松开油门，松离合，踩油门 再往前。人行横道啊，减速观察就是踩刹车摆头。摆头看的是来往车辆啊，安全的松开刹车继续踩油门走就行。 嗯，然后再教你个停车啊，请靠边停车，往右变道对不对？右边停车打开右转向灯，往哪变看哪边转向灯啊，看后视镜亮三秒之后安全往右打方向，少打啊， 然后车身离线三十公分，把车停稳，离合踩下去踩到底，用你的惯性就刹车，控制好速度就行。 找三十公分雨刷器高点和边线中和往右带方向往我这边离得远，和科二的半坡起步那个距离差不多。考试结束猜错了吧。啊，当你咱说说这块啊。停车的时候脚里放在刹车上， 因为你不需要踩油门，不能再往前跑了对吧？跑远了不合格。脚放刹车，离合踩到底，刹车控制车速，顺网线刹车，再给重把它踩停。停车之后拉手刹。 不用不用，不要这样啊，直接拉对不摁他改挡。哎，刚才不是还开转向灯了吗？如果他还亮着的话，关掉，不亮就下一步熄火， 脚底也不松。都踩着离合，刹车都踩着，熄火挂一档。哎，这时候考试也完事了，你该下车的时候俩脚抬起来，不提前抬哈，提前抬扣十分。嗯，好。

各位学员朋友们，科三考试上车后的准备工作可千万别马虎，这直接关系到你能不能顺利开始考试哦。绕车检查完成后，咱们就要上车了， 首先调整座椅，让自己坐的舒服，脚能轻松踩到踏板，手能自然握住方向盘，然后系好安全带，这可是保命的，也是考试的基本要求。 准备工作都做好了，接下来就是启动发动机，这里要注意，手动挡的车一定要先确认是空挡再点火， 自动挡的车呢，要挂到 p 档，同时踩住刹车才能打火。要是开的是新能源车，启动后记得看一下转速表，时针离开零位了才说明启动成功。 发动机启动后，车辆就会开始播报灯光考试的语音指令了，这时候一定要集中注意力，听清楚指令再操作灯光。记住这些步骤，科三起步就成功了一半，你们平时练习的时候，这些细节都注意到了吗？

大家好，我是威海驾校的徐教练，现在给大家演示一下科目三电车的靠边停车是怎么靠的啊？现在靠车，呃，靠边停车，打右转向灯，用这个前方的小方块啊， 大概会找一个点去捋到线的左边哦。哎，有的学员就看着小方块的左边 就差不多就可以能重合到线左边就可以了。这个时候下车只需要轻轻按一下 p 档，按完 p 档以后手刹自动就抬起来了，不用你管，你就在关转向灯， 这一键启动的键一关闭的时候，屏幕就黑了，这时候就可以解安全带，开车门，右手开车门啊，身体往上转一转，这就是一个下车的所有流程。

上车以后看屏幕是黑的，证明车没有通电，然后刹车踩到底，然后 打火，打火电车的是没有声音的，然后看屏幕亮了，证明车通电了，通电了以后这个档位往前一推到 n 档了，到 n 档了以后按这个键 把学员模式取消，这样学员模式就没有了，然后往后一拉到 d 档，然后松手刹车就可以走了。