霍尔木兹海峡会丢吗

霍尔木子海峡被封锁，东南亚先倒霉，然后是日韩。每一冲突进入第三周，伊朗革命卫队对霍尔木子海峡的封锁逐渐成为各国必须要适应的一种新现实。 特朗普持续对外释放宣传烟幕弹，声称美国很快就会解决这一条关键由路被封锁的问题。但是从通航数据来看，革命卫队封锁该海峡的强度并没有减弱，而是加强了。 根据英媒爆料，到三月十四号霍尔木子海峡通航的船泊数量已经从原先的个位数直接被降低到了零。而且呢，美国反制伊朗，逼迫革命卫队开放海峡的手段呢，也非常有限。 虽然说在冲突爆发一开始，美军就积沉了不少伊朗的水面力量，但是考虑到霍尔木子海峡航道最窄的航道呢，不过三十三公里，且伊朗还有大量潜艇和水下无人艇， 美国很难实质上消除革命卫队的封锁能力。上周特朗普试图通过组织护航编队的方式来盗逼伊朗解除封锁，但是响应国家寥寥，就连美国的铁杆盟友英国都一反常态的没有一口答应，只表示还在考虑。 这不单单是因为特朗普在西方世界的人缘太差，更因为这一批美国的所谓盟友 就实力所限，压根就只能够打顺风局，对于逆风局一点办法都没有。当下，就连美国自家的王牌舰队，由林肯号领衔的航母打击群，都已经从抵近伊朗海岸约三百五十公里的位置紧急后撤到了一千公里外的阿曼海域， 其他国家呢，就更不敢掺一角了。总结一句话，美国对革命卫队的封锁行动呢，几乎是束手无策。那么接下来一个新的问题也就来了，如果霍尔木兹海峡被封锁数周甚至数月，那么全世界哪一些国家会先撑不住呢？ 首当其冲受影响的肯定是东南亚，其中呢，最容易受影响的是新加坡和越南。新加坡本身是一个花园国家，一整个国家的面积呢，甚至还不如中国的一个直辖市，压根就不存在什么自然资源禀赋可言， 绝大部分能源都依赖进口。所以呢，中东游路一封，立刻首当其冲地陷入绝境。 越南的情况呢，比新加坡强一点，但是有限。就原油进口结构来说，越南的原油进口来源呢，相对更多源一些，能源结构也相对健康。但是越南的问题呢，在于，为了发展制造业，能源缺口很大，对能源供应稳定性的要求呢，也很高。 中东一打喷嚏，越南各个产业都要遭殃。上周在东京举办的全球能源安全峰会上，越南高级代表已经病急乱投医了，开始振兴日韩，要求这两国帮越南想想办法， 打通油路了。当然了，日韩自己的情况呢，比越南好一点，但是呢，也好的有限。韩国首投的原油库存大约只够支撑七十多天，只要伊朗的封锁持续三个月以上，国家就要面临停摆危机。 本的原油库存按照高市扫描的说法是能够支撑两百四十多天，但是一来呢，这种算法是基于国际能源署的应急兜底天数标准是用原油储备除以单日国外进进口数，而不是单日实际消耗数， 掺水严重。二来，日本现在不光面临能源危机，还面临着关键矿产断供的危机，被中美一混合三打，面对的地缘政治风险和供应链风险远比韩国更大，所以实际上日本反而是全球最早几个抢跑国际能源组织率先释放石油储备的国家之一。 再然后就是欧洲了，说起来有一点黑色幽默，欧洲这一次呢，算是因祸得福，因为之前已经闹过好几轮能源危机了，所以欧洲主要国家手头基本上都囤了为数不少的原油， 所以能够支撑的时间呢，比东南亚和东北亚国家反而长一截。但这一截国家呢，也别高兴的太早，因为每一冲突如果泥潭化，那接下来更严重的难民危机就是对他们更严峻的考验。 在之后才轮到中国，中国原油缺口大，但是一来呢，自然资源禀赋高，自家有油田。二来未雨绸缪，原油储备充足，能源进口结构也多样化， 就算霍尔木兹海峡被封锁一年甚至更长的时间，也可以寻找新的石油来源地弥补缺口。三来，根据美媒爆料，伊朗封锁霍尔木兹海峡，但依然利用手中的影子剑队持续向中国出口原油。 三管齐下，中国在能源领域的抗风险能力绝对是全球数一数二的，美国想要制造石油危机来打击中国，纯属白日做梦。对此你怎么看呢？欢迎留言分享！

台湾即将断气了，这可不是危言耸听啊，中东战火已经烧到了台湾的命门，你知道吗，台湾百分之九十六以上的能人啊，是靠进口的，最近美国伊朗重点争夺的这个霍尔木兹海峡，正是台湾能人进口的咽喉要道。 因为啊，台湾超过百分之七十的燃油，超过百分之三十的天然气是来自中东。可以说，在能源安全方面，台湾啊，基本没有啥自主可控的能力，真的有点人为道祖我为驴肉的被动啊。 新报告显示，台湾石油存量撑不到一百天，煤炭啊三十天，天然气更是只有十一天，甚至工商界啊，悄悄透露，实际库存或许只有八天。 专家说，霍尔木兹海峡无法通航，对台湾的冲击将在三月十五号以后陆续表现。其实啊，从三月起，台湾岛内的油价和天然气价格已经 涨过一波了。更让台湾老百姓揪心的是，一旦天然气耗尽，不仅这家里的燃气灶点着火，包括电厂在内的各种产业也得停运，甚至啊，整个社会的正常运转都将陷入瘫痪。这想想啊，都头大呀！ 更关键的是，全球最顶尖的芯片，大概九成都依赖台湾明星企业台机店，他一旦停办这苹果手机、智能汽车、 af 机等各种高端装备的核心芯片，直接断购，全球科技股、半导体板块会立刻剧烈震荡，这整个资本市场都可能跟着大波动。 全球连锁反应啊，更吓人，你要说台湾怎么就把自己逼到这份上了呢？其实啊，中东战火只不过是压垮骆驼的最后一根稻草，真正的问题还是在他自己身上。其实啊，台湾缺电压根不是什么新鲜事，在供电 这块更是屡屡亮红灯啊，像是二零二四年，桃源一个市半个月就停电二十多次，全台湾的这种无预警停电啊，更是家常便饭，无论是家庭日常生活，还是企业的生产经营，都随时面临着断电风险。 懂行，大家都知道，一个地区的电力备用容量率得达到百分之十五以上，才不会有这种结构性缺电的压力。但台湾啊，最近十年，这备用容量率长期是在百分之十左右徘徊，二零二二和二零二三年更是多次跌破了百分之六的警戒线。这供电系统啊，一直处在高度紧绷状态。 按理说，电是现代文明的基础，怎么成了台湾的难言之隐了呢？我们先来托盘看一下台湾的能源格局。这包括煤气油在内的火力发电占比啊，是高达百分之八十，而天然气、煤炭、石油几乎全靠近 其中，天然气更是一家独达，差不多占了发电总量的一半。这么高度依赖进口化石能源，这国际燃料价格一涨，海瑞一不安全，台湾不就得跟着遭罪吗？ 而这一切啊，往前追溯，或许还得提到台当局的一些离谱操作。二零一六年呢，台当局啊，一门心思强推这个飞鹤家人，二零二五年五月是关停了最后一台核电机组， 直接让台湾核电归零。要知道，上世纪八十年代，核电曾供应了台湾一半以上的电力，是最稳定低成本的积攒电源，就这么悲，硬生生给停了，这停了核电，你总得有替代方案吧，排档局呢，又想搞光伏风电这些绿电，结果呢， 纯属瞎折腾。之前啊，民警党力推了风电财产化政策，花了九千亿新台币，最后十座蜂场里就一座达成了财产化目标。钱花出去了， 效果一点没有，这妥妥的反面案例，说出去都让人笑话。当然了，这最尴尬的还在于台湾重要的半导体产业，偏偏啊，最费电，他今天一年的营业额差不多占台湾 gdp 百分之十，这市值啊，甚至跟台湾总 gdp 相当了。 朗普曾经都评价这家公司是他所能想到的，历史上唯一一家如果被迫停产，可能导致全球经济萧条的企业啊。如果说英伟达是 ai 世界的发动机，那这家公司可以被看作是发动机的发动机。 目前啊，台机电一家企业的用电量就占了差不多全台电力消耗的百分之八。而且随着这个 ai 大模型越来越火， ai 芯片的需求量也是暴增的。根据预测呢，二零三零年，制造 ai 芯片的全球电力需求将比二零二三年的时候增加一百七十倍，到时候啊，台机电的耗电量 简直不敢想象。那英伟达 ceo 黄仁勋本身就是中国台湾出生的，他之前谈到反台投资时抛出的一个明确条件就是要一百亿度旅店。那黄仁勋的这个条件啊，其实也是在点景。台湾现在 air 运算就是新石油，谁能拿到稳定便宜低碳典礼，谁就能握住芯片算力大模型的主动权。 要是台湾再拿不出靠谱的能人解决方案，别说 ai 数据中心建不起来，那台机电的先进产能说不定也得被迫搬走。 为了解决缺电问题啊，排档局也想过办法，比如说去菲律宾的吕松岛建风光电厂，那再用海底电缆或者液化青船运电回来， 要么就是跟日本九州冲神的蜂场合作，任五百线幅直流电缆输电。但这两个方案都不靠谱，跨国海澜要超过六百公里，难度大风险高，根本不现实啊。 其实啊，最可行最划算办法就在眼前，那就是跟大陆合作呀。福建台湾海峡最窄的地方也就一百三十公里，国家电网五百千伏直流海澜技术早就成熟了。 如果从厦门翔安经过荆门澎湖再到嘉义，不涉线路，这输送端对接闽越沿海超过八十级瓦的核电、风电、光伏度电成本还不到零点三五元，这比台湾现在用的燃气机组便宜太多了呀，对当地民众和企业来说，绝对是意大利好。 大家可能不知道啊，澳门百分之九十以上的电力是来自内地，香港啊，四分之一的用电量也是从咱们内地进口的核电。国台办之前啊，也多次大方表态，认为台湾同胞提供电力支持，可偏偏啊，被岛内的政治因素拖着，明明有现成的解决方案 就是不用，简直是将芝麻丢了西瓜。如今能让安全就像是悬在台湾头上达摩克里斯之剑。希望台当局早点清醒过来吧，好好想想怎么解决老百姓的民生问题，怎么保住台湾的产业，跟大陆合作才是唯一的出路呀！

刚刚的新闻大家看到了吧？是大了，朋友们，霍木兹海峡直接封了，全球能源的咽喉被掐死了，伊朗发话，所有邮轮货船全部禁止通行，大家想想，如果伊朗这边真出了状况，对咱们影响有多大？ 你可能现在手里忙着干活，但我建议你先停两秒，听我把话说完，因为这不是遥远的中东打仗，他会直接影响你下个月油价、超市菜价，甚至你手里的存款会不会缩水。 几个小时前，梅雨联合对伊朗发动突然袭击，伊朗这边直接反手技出了个大招，封锁霍尔木兹海峡。 目前全球多家石油公司、能源巨头已经连夜叫停游轮通行，这条中东石油的生命线彻底卡住了。 很多人说到新闻直接划走，说每天为房贷车贷累的半死，谁还管中东打不打？很正常，咱们普通人关心的从来都是菜价涨没涨，工资下个月能不能按时发，生活够累了， 谁想管世界大事？但我想说，中东的炮火离你的钱包一点都不远。今天这条视频真的跟每一个中国人都有关系，你要是看懂了，认知直接上一个台阶。 我先讲第一点，为什么封这个海峡等于直接掐住全球经济的脖子。这个海峡最窄只有三十三公里，但全球百分之二十到百分之三十的海运石油都从这过， 每天上千万桶原油，全靠这条通道跑，大动脉被勒住了，国际油价必然暴涨。原油是工业的血液，你别以为油价涨只是开车贵了，不是的，衣服、塑料、化妆品、粮食，所有东西的成本都会跟着涨， 这就是输入型通胀，一旦全球通胀压不住，美联储可能不降，不但不降息，还会继续加息，收割全球资本市场都会大乱。第二点，风暴来了，普通人会不会被收割？有人开始慌了， 哎呀，油价是不是要涨到十块、十二块，物价要失控了吧？我告诉你，如果这是发生在十年前，或者发生在欧洲日韩， 那真的是大灾难。但请你记住，咱们在中国，我今天就带大家看一下，国家这二十年悄悄布下的惊天大旗到底有多稳。我们原油对外依存度确实不低，也面临所谓的马六甲困局。 老美觉得掐住航道就能拿捏我们，其实完全想错了，我们早有三手准备。第一， 战略石油储备。油价一跌，我们就像下饺子一样去全球囤油，地下沿斜沿海储油罐里面囤了多少原油，咱们心里是有底的，就算海上断供， 国内储备也完全撑得住，不会出现加不到油的情况。第二，陆地能源通道、中俄输油管道、中亚能源大单、中缅管道全部打通了，海路走不通，我们走陆路， 多点开花，任何人都卡不住我们。第三，也是最重要的底牌，新能源的逆袭。这一段是小文最想跟大家讲的。十年前，国家顶着骗补浪费钱的压力，大力发展新能源汽车。当年大家都嘲笑国产车是老头乐， 说电动车不如油车保值，但现在格局完全打开了，国家的根本目的不是卖车，而是能源安全。 我们煤炭、风电、光伏、水电全是世界第一，特高压技术全球领先，我们的新能源车烧的是自己的。当全世界因为油价崩溃到处哀嚎时，我们开新能源车，一公里只要一毛钱， 物流车也在全面电动化，国际油价在涨，我们的生活成本依然稳，这 就是大国战略，这就是国运。第三点，这场危机背后，其实是全球财富在重新洗牌， 中东不只是石油中心，更是美元霸权的根基。石油美元，美国靠硬，美元就能换全世界的东西，这是他们收割全球的核心。但伊朗把桌子掀了没？以这场行动，表面上打伊朗，实际上把整个中东推向了美国的对立面。 封海峡断的不只是石油，更是在动摇石油美元的根基。近两年，我们和中东能源贸易的人民币结算比例不断上升，这次危机会极大加速全球去美元化， 这是不可逆的趋势，美国越搞霸权。最后一个问题，普通人该怎么守好自己的钱？给大家三条特别实用的建议，第一，远离杠杆，不要碰期货，羊油投机， 地缘局势瞬息万变，这种神仙打架的市场，普通人加杠杆就是找死，几分钟的波动就可能让你本金亏光，保住本金最重要。第二，少负债， 现金流一定要稳，全球动荡一定会影响各行各业，这个阶段别乱扩张，别买流动性差的资产，守好主业，稳定收入才是王道。 第三，相信国家，不要被网上负能量带跑，每次国际一出事，网上总有一堆人制造恐慌。 你看看我们的储备通道，新能源产业链，国家比你想象的强太多，基本盘稳得很。 资本无所谓国界，但你我都是中国人，我们身处大变局，但也背靠一个强大的祖国。朋友们，弹幕走一波，世界越乱，中国越稳。我是小文，一个只讲实在话，专门替普通人操心钱的财经博主。 世界正在变，如果你不想稀里糊涂被收割，想搞懂钱到底怎么守，怎么赚，点个关注，小文，陪你一起看清底层逻辑。

有网友说呢，说伊朗虽然控制了霍尔姆斯海峡，但是人家又没说不让中国的游轮过，所以呢，这些网友就得出结论说中国没损失，这是不对的。 库尔木兹海峡目前的情况呢，根据新华社三月十七号的报道，三月一号到三月十三号，只有七十七艘船通过了库尔木兹，而二零二五年同期三月一号到十一号，这个数字呢，是一千二百二十九艘，那是断崖式的下跌。事实上，库尔木兹已经被封锁了。 上海有个学者施展教授，我看他介绍的很好，他说封锁或者模子海峡呢，有物理、金融和规则三个维度，他所谓那个物理维度，其实就是军事维度哎，就是伊朗武装力量封锁海峡，这会导致大多数游轮 赶走了。金融层面呢，就是保险公司因为局势紧张，给船只的保费开添加的数字，那么这里呢，事实上就没有人敢上保险了。那么事实上的封锁家具规则层面呢，就是这些没有 保险的船只，即便侥幸通过了霍尔木兹，你到别处，人家不让你靠岗啊。所以呢，即便是伊朗让中国船可以走，那咱们也要面对巨大的损失，运输量的损失，保险费的损失，都是损失，这还不算人员层面的危险。但 但是呢，另一方面啊，霍尔木兹海峡危机呢，对于中国来说，其实也是一块石，金石试出了中国这几十年能源安全战略的成色。 二十多年前呢，中国能源安全的核心焦虑就是过度依赖进口，这个过度依赖，一个是来源地过于集中，一个是通道过于集中，那么这两点加起来其实就是一句话，哎，就是对中东石油过于依赖。那个通道过于集中呢，第一个就是霍尔木泽海峡，第二个就是马六甲海峡。 根据中心社当时的报道呢，中国进口原油二零零八年突破百分之四十九，二零零九年突破百分之五十，这是工业国家公认的能源安全 预警线。当时咱们进口第一个是沙特，第三个是伊朗，第六个是阿曼，第七个是伊拉克，第八个是科威特，这都是中东的，加一块，占中国进口原油百分之四十五，而且呢，这哥几个的石油都要通过霍尔木兹海峡，现在都憋家里出不来呢。 如果今天中国能源进口还是当时那种格局，那咱就惨了，你看看日本、韩国，现在非常荒的，索性呢，中国当时就认识到了这个问题，其实在那个的之前的，之前的之前，中国就在着手解决这个问题。 我记得二零零三年我刚到世界军事的时候呢，陈虎总编辑就给我出题，让我写关于安大县对于中国的意义。那么这个文章这个例子的意义在于，不是说我们 接触制定战略，而是说我们是媒体，是军刊。由此可见当时这个讨论在媒体和读者当中的热度。那么现在回过头再看，正确的能源安全战略，就避免了咱们在今天在这种众多战乱中，能源进口遭受致命的打击。 那么今天呢，中国能源进口中东占比下降，从零八年的百分之五十降到了二零二五年的，通过霍尔木兹海峡进口原油的占中国海运进口总量的百分之五十二，因为咱们现在呢，还建设了陆路管道，俄罗斯方向呢，从零九年的百分之七点五到二五年差不多百分之十七点五， 俄罗斯是现在中国最大的原油供应国，还有南美啊，加拿大啊，中国还建设了中俄、中亚、中缅这些陆陆能源战略通道，现在中国能源进口呢是多点开花，这一次霍尔木兹海峡风控呢，可以看到中国的能源安全战略的价值体现出来了。

马上就会有几件事发生，会让大家看到远方的炮火是如何影响你我平静的生活的。火海姆兹海峡长期不通，到底会发生什么？第一件事啊，所有在金融市场持有风险资产的朋友们听好了，全球性的古灾见在线上， 因为霍曼兹海峡正在卡死全球供应链，油价飙升，通胀冲击，化工厂涨价，欧洲加息，美国不降息，这都不算什么。这些负面消息， 比起全球供应链断裂来说，这都是小巫见大巫。一旦供应链断裂啊，除了个别行业啊，其他行业几无幸免呀， 这里面甚至还包括被誉为避险之王的黄金，都在下跌。现在啊，石油储备正在被消耗，越到后面越紧张，想要提前规避的，一定要按照我们直播里交给的方法进行规避。第二件事，和普通老百姓啊，是有关系的， 一旦海峡长期不通，油价长期在一百美元以上，你就会发现，你生活中啊，很多东西都变贵了，坐飞机，开车，加油，买衣服化妆品，甚至连吃饭都变贵了。 反过来想一下，这些东西都变贵了，但是你的工资没有涨，你的钱是不是就变少了？ 这背后的原因都是因为石油是万物价格之母，石油不是大家想的啊，只是用来燃烧的，做燃油的他是可以被炼化成各种基础的原材料的，然后这些原材料就关系到我们生活中的方方面面， 所以一旦油价上涨，就标志的全社会的成本都在抬高。第三件事，最可怕的是，当物价上涨的同时，很多企业有可能还要降本裁员，一方面原材料价格上涨，哎，企业的生产成本再抬高，就会压缩利润。另一方面呢， 原材料短缺，导致部分的产线停工，大家都没活干，这样大量的企业就会利润下滑，甚至亏损。历史上的石油危机都导致了大量的国家啊，工业产值下滑， gdp 下降。第四，我最不愿意提及的，但是各位很快就会看到的， 有国家啊，会限制燃油出口，会限制化肥出口，还会有国家啊，因为缺油啊， 会限制人们开车，会限制人们上班呐，限制人们加油，甚至会限制企业用电，你说这样经济怎么好？这世界啊，有很多国家啊， 能源的供应是很脆弱的，一旦断裂，工业生产和人们的日常生活都会受到巨大的冲击，尤其是亚洲这些国家，主要是日韩印，东南亚，他们能源非常依赖进口，一旦断裂啊，他们会更惨。凯叔的视频啊， 不是来宣扬恐慌的，我们是提醒大家注意风险以及寻找财富机会。世界啊，总是有动荡的时候，但你发现没有，哪怕是再恐怖的危机发生，你会发现啊，当时都有人在大赚特赚，二赚，是不是谁在发财？ 疫情是不是谁在发财？身为财经从业者，我当然要提醒大家注意风险，但我们更应该在危机中寻找财富机会， 我们既要抓住在危机中发生的机会，也要抓住将来危机缓和的机会。当下嘛，当然危机正在加持，随着油价的上涨，无论是黄金还是美股大 a 都在下跌，但这里边逆势在赚钱的是谁？是产油的呀， 是不受霍曼姆之海峡协治的产油的公司呀，当然这整个能源链条会有很多企业受益啊，他们是在逆势赚钱， 还有一些相关的行业也在赚钱，当然我就不知道啊，各位是否能够分一杯羹啊？具体是哪些？呃，周一晚上八点，我们直播聊。

特朗普放出话后啊，日本非出兵中东不可了吗？伊朗已经发出警告了啊，派兵还是不派兵啊，高时面临苦痛抉择呀！ 到了二零二六年三月中旬啊，日本正经历着一场前所未有的国家级危机。面对日本这样一个极度依赖外部进口的岛国来说，中东地区的风吹草动直接关系到国家的生死存亡。 现在局便是什么呢？全球最重要的石油运输咽喉霍尔木兹海峡，因为伊朗布设水雷的传言，已经陷入了事实上的全面封锁。 要知道，这条海峡最窄的地方仅仅只有四十八公里宽呢，但它却承载着日本经济的绝对命脉，日本全国原油进口量的九成以上都来自中东啊！每一滴维持日本工业运转的九成以上都来自中东啊！每一滴维持日本工业运转的水道， 目前呢，有整整四十五艘啊！与日本利益相关的货船和游轮，被死死的困在霍尔木子海峡周边，一寸都动弹不得。 面对这条海上大动脉被长期切断啊，日本经济在短短几个月内就会面临彻底停摆的灾难。然而，摆在日本政府面前最棘手的问题，已经不仅仅是如何弄到石油了，而是如何应对来自最大盟友美国的军事警告。 这场外交风暴的直接推手呢，就是美国总统特朗普。就在海峡危机持续发酵的关键时刻，特朗普在社交媒体上发布了一段极具压迫感的公开声明。 他在发文中首先宣称啊，美国和以色列的军队已经彻底摧毁了伊朗百分之百的军事能力。 但紧接着，他自己又道出了一个让所有依赖中东石油的国家感到胆寒的现实，就是，即便遭到军事打击啊，伊朗只要想在霍尔木兹海峡放飞无人机，发射短距离导弹，或者在水下扑射致命的水雷，依然是一件非常简单的事情。 基于这个现实啊，特朗普毫不客气的向全世界喊话，要求所有享受中东石油供给的国家必须立刻站出来承担共同的安全责任，派遣本国的军舰和美国一起去打破伊朗的海上封锁 啊，因为不给盟友装聋作哑的机会啊！特朗普在声明中直接点名了五个国家啊，日本、中国、法国、韩国和英国。那你看，这个日本赫然排在第一位啊！ 这就等于把日本首相高氏扫描直接架在了火上烤，美国老大哥已经公开要求你出兵中东了，你到底派还是不派？ 哎，这个突如其来的公开点名啊，让高氏扫描陷入了极度的苦痛与焦虑之中。因为按照既定的外交行程安排，高氏扫描马上就要在三月十九日启程飞往美国华盛顿，与特朗普举行一场举世瞩目的日美首脑会谈。 作为一直标榜全面继承前首相安倍晋三政治路线，且一向以保守强硬姿态示人的高视扫描，他原本非常看重与特朗普的私人关系啊。日本政府的外交官员们其实早就预料到了美国可能会提出这种要求， 所以在特朗普发文之前，日本方面就已经在华盛顿展开了疯狂的私下握拳呢，简直是拼了命的要求美国人不要把要求日本出兵这句话公开说出口。 日本政府之所以害怕美国的公台提要求，原因非常现实。如果特朗普在三月十九日面对面会谈中直接下达出兵指令，高氏扫描，为了维护坚不可摧的日本同盟啊，打引号的坚不可摧，在政治姿态上很可能不得不硬着头皮打赢下来。 但问题是，日本国内的法律框架和实际的军事能力，根本就不允许他把自卫队送到波斯湾去打仗 前大板知识啊桥下撤在电视节目上就把日本政府的这种虚弱啊剥的干干净净。他毫不留情的批评现在的执政联盟是典型的光说不练的班长政治啊，意思就是 日本政客啊，平时喊口号表决心比谁都强硬，但不管是硬实力还是软实力，只要一遇到需要真刀真枪，派自卫队去参加国际联合军事行动，日本是绝对应付不来的。 我们要彻底理清日本现在为什么连派艘军舰出去都这么费劲，必须把时间推回到十多年前。二零一五年，当时的日本首相安倍晋三在国内巨大的争议声中，强行推动通过了安全保障关联法案。 这个法案的核心目的就是为了让日本在战后首次能够在法律层面上行使集体自卫权， 也就是允许日本在自己没有挨打的情况下出兵帮盟友打仗啊。为了让老百姓能听懂这个复杂的法律，安倍当年在国会答辩时，特意虚构了一个极其具体的极端案例。 他当时真的就说了啊，说假设有一天霍尔穆斯海峡被水雷全面封锁了，中东的原油一滴都运不到日本了，这将严重摧毁日本的经济和国民生活，甚至威胁到日本这个国家的生死存亡。 安倍把这种情况定义为可以出兵的，叫存利危机试探，谁能想到呢？啊，十年前啊，安倍为了让法案通过，随口举的一个极端假设啊，在二零二六年三月的今天，竟然分毫不差的变成了现实。 所以按照日本这套复杂的安保法律体系，日本应对外部充分门槛被严格分成三个等级，最低的一级叫重要影响试探啊，这这事吧，对日本有影响，日本可以派人给美军搞搞后勤运输，送送补给，但绝对不能上战场。 最高一级叫武力攻击试探，那就是日本本土直接被炸了，自卫队当然要开火还击啊。被夹在中间的第二级就是刚才我们举例说安倍举的叫存力危机试探，与日本关系密切的国家挨打了，可同时导致日本的国家存亡受到威胁。 只有在内阁和国会正式认定国家进入这个试探，自卫队才能真正拿起武器到海外去参与实质性的军事行动。那么现在霍尔木兹海峡真被封锁了，理论上最适合套用第二级存力危机试探了。但这恰恰是高氏扫描啊， 现在面临的最大法理死劫。日本首相官邸内部人士心里跟明镜一样啊，虽然海峡被封锁了，但这事在今天这个时间节点上，还真算不上国家生死存亡。为什么呢？因为常年的危机感，让日本囤积了极其庞大的战略石油储备， 账面上看，日本目前手里握有足够全国使用大约二百五十四天的石油啊，也就是说，即使中东一滴油都运不过来，日本也能安安稳稳的撑上大半年。 既然老百姓在接下来两百多天里依然有油烧有电用，你首相怎么向国会证明国家明天就要完蛋了？ 所以缺乏这种火烧眉毛的紧迫性，高氏扫描就根本无法在法律上认定叫存利危机试探，没有这个认定，他就无权赋予自卫队开火打仗的权利。 就算高氏扫描胆子够大，敢绕过法律，强行派自卫队去中东，到了具体操作层面上，这依然是一个让人啼笑皆非的死局啊。因为日本如果迫于特朗普的压力，真的派了一艘自卫队的护卫舰跑到霍尔穆斯海峡去执行所谓的护航任务， 结果就在日本军舰的眼皮底下，旁边一艘别国的商船突然被伊朗的导弹炸了。你这时候日本军舰能干嘛呀？因为没有提前确定啊，存利危机事态的法律授权，日本的军舰是绝对不允许主动开火保护那艘商船的，否则就是违背宪法。 所以让一艘全副武装的军舰跑到战区去，眼睁睁的看着别人挨打而什么也不能做，这不就是荒唐吗？啊，这还是拿军人的生命在作秀啊。所以对于现在的高氏内阁来说啊，派兵还是不派兵，根本就是一个无解的难题啊。 这场霍尔穆斯海斯的危机啊，就像一面残酷的照妖镜，把日本长久以来在国际政治中的虚弱本质照的一清二楚，在这场事关日本经济生死的危机中啊，日本不仅自己连一兵一卒都派不出去，还得在盟友的逼迫和敌国的威胁中受尽了夹板气啊。 当高氏藻苗在三月十九日踏入白宫啊，面对那个刚刚在全世界面前点他的名字要求出兵的特朗普时，他必须咽下这个苦国，也就是日本这个所谓的经济大国， 在残酷的地缘政治博弈面前，依然只是一个连自己命运都无法掌控的旁观者。好，本次节目我们就聊到这里，咱们下次再聊。

一分钟讲清楚霍尔木兹海峡！中东战局升温，伊朗放话封锁霍尔木兹海峡！这条海峡到底在哪？ 有啥用？真给封了，会闹出多大动静？霍尔木兹海峡地处伊朗南部，东连阿拉伯海，西接波斯湾南侧，与阿联酋、阿曼隔海相望。海峡最窄处不足四十公里，是波斯湾进出印度洋的唯一海上咽喉。 一旦这里被封锁，伊拉克、科威特、巴林、卡塔尔等仅靠波斯湾出海的国家，会直接沦为事实上的内陆国。而这些国家，全是全球核心油气供应国，常年靠海陆向全球输送巨量油气。 不管是运往亚非市场，还是绕行红海、苏伊士运河到欧洲，全球绝大多数海湾油气运输都绕不开这条海峡。 早在上世纪中叶，海峡就划入伊朗与阿曼的领海范围，可阿曼仅靠一块飞地管控南侧，伊朗却坐拥波斯湾半侧海岸线，手握绝对封锁主动权。说白了，伊朗只要把口子一卡，所有游船全别想开出波斯湾。 真到这一步，除了这些海湾，产油国首当其冲受冲击的就是全球石油供应体系与国际油价。

伊朗的海军空军都没了，拿什么封锁的霍尔木兹海峡？那霍尔木兹海峡不能过船了，就是伊朗封锁的吗？咱们看问题啊，能不能稍微讲一点逻辑， 现在是霍尔木兹海峡没有船通过，和伊朗的封锁毫无关系。真实的原因是由于该地区处于战争状态，导航暂时不能用 在大海上开船，不是咱们开车旅游，没有导航就意味着非常危险，直接导致了全世界的航运保险公司对任何试图通过该区域的船只拒绝提供保险服务。如果传播强行进入该区域，就得自己承担风险， 那人家肯定不去啊。而且进行国际航运的正常船只，不论是小型的游艇、帆船还是大型的货轮，都有一个自身的保护系统，它会不断的在国际航运系统的网络上发射自己的位置， 从而保障自身有船以及航线的安全。现在霍尔木兹海峡处于战争区域，国际航运组织停航，导航系统无法使用， 于是很多传播只能选择停在霍尔木兹海峡附近，等待形势变化。要么是等到战争结束，导航信号和航运航线以及保险公司的业务全部恢复，要么是和护航机构合作。这个护航机构呀，可以是美国海军，可以是伊朗海军，如果还存在的话， 也可以是有实力的第三方海军或私人护航公司。据说特朗普那边已经开始推荐这个美国的私人护航公司了，要不说美国真是伪装成国家的企业呀，这是一边打仗一边做生意呀。

二零二六年三月初，随着美伊对伊朗的军事打击持续升级，伊朗革命卫队放出了一个让全球市场瞬间颤抖的信号，封锁霍尔木兹海峡， 数千艘游轮在海峡外抛锚，等待保险公司发出战争前警报。布伦特原油价格急速攀升。很多人第一次意识到，原来全球经济的命脉挂在一条最窄只有三十三公里的水稻上。这条水稻一旦关闭，你家的油价、电费、物价都会跟着一起动。把霍尔木兹海峡放在地图上，你会发现它窄的像一根针眼。 波斯湾北侧是伊朗，南侧是阿联酋和阿曼，最窄处仅约三十三公里，但其中是和船只通行的航道只有两条，每条宽度约三公里。 就是这根针眼，每天穿过约一千七百万桶至两千万桶原油，占全球海运石油贸易总量的约百分之二十。 与此同时，全球液化天然气贸易的约百分之二十也经由这里运往世界各地，其中包括沙特、伊拉克、科伊特、阿联酋、卡塔尔的能源出口。地球上没有第二条航道，集中了这么多国家的能源命脉。当伊朗革命卫队宣布任何试图通过霍尔木兹海峡的船只都将被拦截的那一刻， 全球能源市场的神经被猛的波动，邮轮船长们立即停止进港，在海峡外抛锚，等待保险公司发出战争前警报，运费瞬间飙升。波斯湾内部的产油国伊拉克、科威特、沙特的出海口被堵死，原油无处可去，开始在港口储存罐中迅速堆积。 伊拉克的鲁麦拉油田日产量超过一百四十万桶，是世界最大油田之一，当储罐装满船只无法运走时，这座油田被迫关闸。 这意味着每过一天，全球石油供应端就在流失。数百万桶的缺口封锁的痛苦，亚洲国家首当其冲。 中国是全球最大的石油进口国，大量原油来自中东、日本超过百分之九十的石油进口依赖中东，韩国的比例同样极高。印度近半的石油进口源自波斯湾产油国。一旦霍尔木兹封锁持续，这四个国家将直接面临能源供应危机。 相比之下，欧洲的处境稍好。二零二二年俄乌战争之后，欧洲被迫大幅增加美国 lng 进口，并加强了北海和挪威的管道气供应，对波斯湾的结构性依赖已经有所下降。但稍好不等于安全，欧洲的能源价格同样会被拉高。 美国虽然已是全球第一大产油国，页油盐的革命让它实现了能源独立，但它无法独善其身。石油是全球定价商品，库尔木兹封锁推高的油价会直接传到美国的通货膨胀上。 有没有绕路的办法？理论上有，实际上杯水车薪。沙特铺设了一条东西管道，可以将原油从波斯湾沿岸输送到红海沿岸的盐步港，日运输能力约五百万桶，绕过霍尔木兹出口。阿联酋也有一条通往富察伊拉港的管道，日运能约一百五十万桶。 两条管道加起来最多能分流约六百五十万桶以上，缺口超过一千万桶。没有任何现有管道基础设施能填上这个窟窿。 如果封锁持续下去，世界会怎么样？短期内，各国将快速动用战略石油储备。美国的战略石油储备约三点七亿桶，理论上可以支撑约二十天的正常进口替代，但这是消耗战动一桶少一桶。如果封锁持续两周，模型预测全球 gdp 将下降约零点零六个百分点。 这个数字看起来不大，但背后是数以千计的经济损失。更关键的是，如果封锁从暂时扰动演变成持续供应损失，风险的性质会彻底改变。企业开始囤货，消费者恐慌性采购。通胀螺旋一旦启动，就很难在短期内压下去。 霍尔木兹海峡从来不只是一条航道，它是全球能源体系中最脆弱的单点故障。过去几十年，每当与美国的对抗升级，伊朗都会把封锁霍尔木兹作为最后的底牌亮出来。 这张牌的逻辑很简单，我打不赢你，但我可以让全世界跟我一起疼。只要这张牌还在，伊朗就永远不是一个可以轻易消灭的对手。今天，这张牌正在被打出。而全球的邮轮工厂、股市和每一个普通家庭，都在一条三十三公里宽的水道前并入了呼吸。

今日快讯截至三月十三日二十一时，海峡近二十四小时无通行记录，波斯湾与阿曼湾停泊大量船泊，分别数量和占比大家可以暂停查看。 重点关注的是，法国推动航运恢复马氏肌船只与习应一协商邮轮通航等事件，表明当前中东航运处于恢复尝试与安全风险并存的复杂平衡状态。