智己智能体 LS9会上吗

都说你永远可以相信自己的底盘，底盘口碑这块自己真的没输过。就拿自己 l s 九这台全尺寸 suv 来说吧，直接上了灵犀数字底盘，三点零，实实在在的最好开的大六座，全系标配二十四度智慧后轮转向，硬是把一台五米多的 suv 开出了 a 零级小车的灵动感，四点九，五米的转弯半径比大众 polo 还灵活。 城市穿梭，窄路掉头，主打一个重农，一百五十毫米超大行程，双枪避士空悬，过个沟沟坎坎，如履平地。以前大六座 suv 被人诟病的笨重和传感，这次算是被彻底终结了，而且这车还敢往冰天雪地走，零下三十七八度的漠河实测跑过，战绩可查。安全方面也补齐了，爆胎稳定控制、主动防侧翻系统全给安排上，安全感拉满。 谁是家用 suv 的 最优解？把自己 l s 九打在公屏上，难怪上市级稳坐大型征程 suv 销量 top 三，这实力毋庸置疑。

嘿，我是韦德，我真诚建议屏幕前的购车等等，不要去买智 g l s 九的 hyper 版以及即将上市发售的智 g l s 八。这是来自于一个真实的智 g l s 六超级真诚车主的 真心话。因为我真心不希望你们比我早用上限控转向，我真心不希望你们吃的比我好，我不希望你们过得比我好呀，我很难过的， 因为今天三月九号下午，我去了上海嘉定志奇汽车的总部，亲身试驾了带线控转向的志奇 l s 九 hyper 版，也看到了静态实车的志奇 l s 八，太让我惊讶了。首先， 我对线控转向的理解不是特别深，但实际体验了之后，我希望屏幕前各位朋友首先不要质疑它的安全性是有国标兜底的， 从传统的机械结构的转向，你一下子跳到线控转向的体验是什么呢？就像你跟你的朋友在圈子里面跑步的速度非常的快，在讨论自己又提高了零点一秒，沾沾自喜，突然间来了个陌生人，瞬间把你秒掉，你连影子看不到，差距真的有这么大？ 然后，关于 l s 八的实车呢？很多又不能说，签了保密协议的我，第一感觉就是这款车，它很有可能销量是要超过同级的智 g l s 六的，甚至比同级别的 r 系列车型都更有竞争的优势，不管是整个车身的尺寸啊，座椅的布局，哎呀，很多东西都不能说啊，网上还有传言说这个线控转向也会出现在 l s 八的上面。你们想一想，自己 l s 九的定价是三十冒头一点， 自己 l s 六的高配也就是二十中，那这款车型的价格不就是二十五到三十冒点头之间吗？所以你再回头看网上面那些 l s 八已经可以看到的一些信息， 那你们觉得这款车型是不是会非常的炸裂？我觉得大家可以拭目以待一下，不是说必须要去关注自己，考虑自己，而是你关注的那个品牌相关的车型将在四月份需要面对自己 l s 八，需要面对自己 l s 九 hyper 版的出现。 那他们打不过是不是得降价呢？那他们打不过是不是得跟上自己的配置呢？好吗？听稳的了，爱车不吃亏。

在这上面的话，这个前面的这个有几个信号，咱们可以了解的哈。嗯，一个左上方的那个蓝色的圆圈六十六，这是这条路的一个限速，他是六十，但实际上呢，这个 很多客户愿意压着速度跑吗？我们可以把它调到按百分之十这样的，就是这个还可以自己去定义。对，自己定义，就是比方说我，我跑高速，我习惯的是百分之十的这个限速，哎，我比方说我一百二的限速，我跑到一百二十八，一百三，他不超速，然后我就可以自己调，对，自己调这个很方便。对对对对啊， 七姐语音播报啊。对，这都有都有都有啊。 amd 的 话，包括它是一个全场景的一个假设。辅助啊，为什么叫全场景？比方说现在红绿灯，嗯，这是我们叫通勤辅助。嗯，可以识别红绿灯啊，这个红灯停，绿灯行，然后 那无图的端道端啊，包括现在这 l 四九上了之后，我们还上了一个收费站通行的 etc 啊，自动识别啊，对，有好多，好像是某个品牌，我不说了，他可能过 etc 的 时候，只要他，但凡他开着这个自动驾驶，嗯，他会唱歌 啊，哈，就他不会踩刹车。对对对，咱这个不会，这个，这个，这个其实挺方便的。对，而且到了那个杆之前，其实他本身是有一个慢速行驶的这么一个设置的啊。其实国内做支架的品牌是有这么好的两三家的啊，某门塔属于第一梯队的啊，也是，他其实是市场占有率最高的啊， 我觉得这个也是一个很大的一个趋势啊。现在只要是你买，可以这么说吧，你买十五万以上的车，二十万以上的车的客户对支架算是一个硬性需求了 啊，就是我全程我没有紧张，嗯，就是我他他的每一步操作其实跟我开车的习惯差不多。就是就是，真的是你比方刚才那个超车， 我都左右看镜子，哈哈哈，然后他几几乎是很很痛快的就过来了。其实智驾的发展吧，把把，我们原来说了一个词叫马路杀手，嗯，其实这个这个词以后可能就没有了。为什么？因为他的这个辅助驾驶，包括我们很多的辅助停车的功能，可以帮助 咱们这些新手过渡到老司机，明白吗？哎，这个这个体验感还真挺不错的。嗯， 哎，前面的话呢，咱们应该会有一个掉头啊，好了，城市支架的话他也会支持这个掉头的啊，我看他是不是也是会超超这个车啊？这个是这个会啊，只要是不违章的情况下是都可以的啊。嗯， 他这个绝对是一个老司机的习惯。对，实际上在屏幕看到他是实际上是六十六的，我们的最高限速，嗯啊，而且他会压着这个限速，哎。对对对 啊，前边是直接在这掉头，哎，在掉头。对啊，他的一个前提，首先不违章，然后安全性啊，这都是要保证的啊。 这个是不是在高速上基本上就是可以全程交给他了？我可以交给他。我跟你说件事，也是有蓝灯吗？我们不是小蓝灯，不是小蓝灯，我们是后面的叫交互尾灯啊，交互尾灯在后备箱，我看到那个后边还有块屏幕是，对对，你看就是这 啊， i c s 智慧尾灯。对，我们打开之后辅助驾驶的时候后面就会显示这个啊，这个辅助驾驶啊就是 auto drive。 对 对对，它这个尾灯其实显示的功能有很多啊，因为我之前还看他们有些动画在后边，就这个车主做了些那小动画，小动画，小狗、小猫等等的。啊， 这个还挺有意思。对，其实这知己是很多国内新能源一些配置的发明者。是啊，比方说零重力座椅，对，对吧？这个投射了这个，呃，这个叫， 呃，就这个，这个这个，这个叫摄影大灯可以投出形状来啊，包括后面的交互尾灯啊，反正我接触到了这个零重力座椅，第一个是知己的， 对，是自己的，自己，对，自己当时出完以后直接就是整个这个市场都在，都在按照这个，按照这个标准来做，哈哈哈，只要是高端一点的都上了，对，都上了啊， 其实怎么说呢，我觉得一个车企他可能往往去更关注这个用户的需求。嗯， 但是这些东西其实还是架构在我们的底盘之上啊，这个万丈高楼平地起，你得地基稳才可以。 自己的话一直坚持的就是我要把底盘的这个做好啊，包括车辆安全性啊，那自己也是现在唯一一个电池零自燃啊，同时事故后，比方说电池受到这种碰撞零燃烧的，今年不是国内的这个电池不有新的标准吗？

三吨重九字背旗舰 suv 智 g l s 九，我们正在能耗测试，他怎么才十部电啊啊，又来给大家跑续航了，那么今天呢，就还是九字背的旗舰 suv 智 g l s 九， 这台智 g l s 九它有什么亮点呢？六十六度的大电池，相信你们都有了， c l t c 的 续航直接飙到四百公里往上了，非常夸张，而且作为一台增程车，我相信大家基本上全是用电，你的那个油可能一年都用不了一箱，所以说电耗真的就是事关重要的一个参数了。那我们今天呢，还是开着这台智 g l s 九， 我们在城市的综合路况里面去跑上一百公里，看看它的标号到底怎么样，我们直接就上车开测。 好朋友们，那我们这会就已经是开上这台 g g l s 九了，还是和大家交代一下我们的测试环境啊，今天成都的气温差不多就只有八度左右，这样的一个环境， 算是比较冷的一个冬天了，当然是在成都，你别跟我说什么零下二三十度，那属于极寒地区了啊。然后我们今天车上呢还是两个人，然后驾驶模式放到舒适纯电， 然后他的空调温度我们设置的是二十三度两挡风，然后我们这会呢就已经行驶了有一段路程了，先和大家分享一下就是这台 g l s 九一上手的感受，我觉得真的还是很惊艳的， 其实和这个级别很多的九四 k 的 旗舰 suv 所不同的是，全系都是给你标配了后轮的转向，而且转向角度是特别大的，为单向十二度的这样的一个转向角， 说是很夸张的一个成绩了，所以说这台车我开着它在城里面的时候，真的是非常的灵活，完全不像一台尺寸已经接近于五米三的全尺寸的旗舰 suv 了，整体上手程度真的是非常好开的，而且整体的这个底盘的质感，再搭配上这样的一个转向的手感，所以说开上去真的是一点都不会累。 那么这会呢，我们是已经行驶了有五十公里的一个路程，这会这台 g l s 九它的一个表显的能耗为十五点九度电每百公里，当然这个十五点九度电它的这个表显是仅显示了一个驱动能耗的， 反正我们最后呢会和大家来看一下它的一个续航达成率如何，然后我们可以通过这个再来反推过来，它到底一个续航表现如何，那么这会呢就继续再往下走五十公里，看一看它的表现如何， 跑完一百公里感觉真的还一点都不累，我觉得这就是这台自己 l s 九的一个魔法，除了它整体非常好开之外，那么一定要说的还有就是它的座椅了， 我全程开的座椅按摩，正儿八经的这种，就像按摩椅里面的那种按摩，这种硬连接的真的很爽。好了，我们不扯别的了，跟大家聊大家最关心的最终的一个能耗成绩， 我们今天总共行驶了一百公里，还盖了所有的城市道路，包括快速路、拥堵路，以及说是高速的全路况的一个范围，那么这台智 g l s 九它做到了表显的驱动能耗，注意啊，是驱动能耗为十六度电为百公里，我觉得放在九字背旗舰 suv 当中真的已经是非常非常省的了， 因为其实我们所测过理想 l 九、领克九零零等等这一重的九字背的旗舰 suv， 它的电耗基本上哎，那朋友们您肯定会说人家是总电耗，那么别急，我们来看它的续航打折率， 总共行驶了一百公里，它的表显是掉了一百一十三公里的一个续航，所以说换算下来它的续航达成率是达到了百分之八十八。你要知道其实在现在成都已经算是冬天了，虽然不是那种极寒严寒的一个测试， 但也基本上是属于说是覆盖了中国百分之九十的一个温度区间了，所以说我觉得这台智 g l s 九你就把它当纯电车开，六十六度的一个大电池真的很棒。那么下一集我们就带大家来看一下，作为一台纯电车，还要看什么充电速度，它的表现怎么样，敬请关注。

我买了自己的 l s 九，我的天呐，太感谢了啊兄弟，感谢你的认可啊！我想说的是第一件事情，宝贝们喜欢腾士，觉得这是比亚迪的高端，但是我想问问各位，这是第一个我认为品牌的影响力不够啊， 被一次老车主疯狂的大讲价等等一系列，去想一想腾士的 n 七，去想一想腾士的 d 九啊，去想一想腾士的 d 九 g t 一 系列的表现回归到腾士 n 八这个产品上面，第一个智能辅助驾驶的体验绝对不是第一梯队，无论从硬件，从实际的表现都 梅西。第二件事情，三十万的车给你仿皮的内饰质感，你能受得了吗？智捷 l s 九有更大的电池，有更好的硬件配套，能给到你的更多，无论从空间，从豪华的质感，从音响，还是从第三排的表现，还是从后轮转向等等一系列，就首先你要明白，你自己买的是一个更好的产品，还是买的是一个更好的品牌。我 说的这话你能理解吗？ l s 九用的是谁？ e a 二幺幺带可变涡轮洁面加九十二号的燃油，那这台车造汽车都绰绰有余，放在这里面发电，那岂不是游刃有余嘛！所以说，让我来选，我选智捷 l s 九啊！

来聊一下自己近期的 ota 计划，陆续都会推送，那大家也不要着急，先从 l s 九开始啊，语音空调，然后电动门、电踏板，包括后排的电动遮阳帘， 然后啊悬挂，这些功能都会有对应的优化。八一五的话应该会是这次最早一批 o t a 的 功能上的话拉齐了四项行车记录仪，八二九五这边的话就是一个闭锁音效，无麦 k 歌的话，这次应该不会有功能还在完善中 啊。马年主题，这次八一五八二九五新款的 ls 六包括 ls 九应该会有三种不同的呈现方式，那具体效果大家可以期待一下，这也是新款 ls 六 ls 九第一次有了主题，然后 r 六模型的话是不在这次的 ota 推送范围内的。

坐在地板上热乎乎，感觉这叫车载地板加热彩电冰箱，大沙发地板， 这简直是个移动的大客厅吗？新能源车的携带速度，智能化是不是超出我们好多人想象了？这台二六款的智 g l s 九六十六度凹槽版本，二五年十二月品牌才跑了三千公里，这种准新车现在市面上是越来越多了，买这种车到底买新车能省多少钱？ 后面我们揭晓。这台车搭载六十六度的三元电池，纯电续航能跑个三百公里左右，能满足我们日常的大部分用车需求， 同时搭载六十升油箱，综合续航能跑个一千多公里。还有人担忧这么大的 suv 转弯掉头方便吗？这台车搭载了后轮正负二十四度的转向，那这车有质保吗？ 有，整车质保五年十五万公里，三年质保八年二十四万公里，啥啥都好。那现在关键是能省多少钱吗？当年新车指导价三十六万两千八，还不算花钱的配置和购置税，现在报价三十万五千八，你们说划不划算？

这样，这个有运动模式。什么模式切换？可以啊？咱一共有五种模式啊，这样，我打开您看一下，我试一下这个运动，感受一下它这个加速。好在这从二十已经给你切换到运动了啊。嗯， 这个零百是不是得五秒到六秒左右？四点九秒，我天，这个啊，就是六十的状态。其实我觉得现在目前来说电动车的这个加速已经不是卖点了，哈哈哈，这就是已经是注入到他这个车身的本身的这个性能里边去了。对对对， 就是你买一台电电车真的是提速真的是来的特别快。嗯，但是他为什么在这台车上还会把他的动力调到一个五秒左右？嗯啊，相当于传统三点零 t 发动机排量这么一个动力呢？是 因为我们的这个底盘的技术啊，防晕车模式即使让我们在开的快的时候，乘坐的人也不会感觉到晕车。对啊，还能保证到驾驶的这种， 就刚才那刚才那一脚下去，其实我倒没觉得那种眩晕感啊，开车的人咱都知道他很难，是主要是考虑到坐车的人是吧？啊对，而且这个车如果说你就是怎么说呢？就那个提速来了，如果说太突兀的话，嗯，他反而会让这个乘坐人会吐。对对对， 而且这个还考虑他那个悬挂啊，因为我我有一次我开我不说哪个品牌，就我开那个车，哇，他那个悬挂特别软啊，就你一加速他那个提速来的特别快吧，就导致你感觉你的那个胃就在里边晃，和坐观车似的，真的， 而且我那个有一个，我那个那台车是我同学了吗？他说他家养了条狗啊，然后上车以后他那个狗每次坐他车都要吐。哈哈哈哈，狗也有晕车的，笑死了。嗯， 其实还有几个细节的功能也想跟您介绍一下啊。您说一个是我们一个叫不忙啊，不忙，对你好你好，这样你好自己。我在打开雨夜模式。 正在打开雨夜模式，这是车辆两侧的两个摄像头，请小心驾驶组成的一个雨夜模式。他就是外面的后视镜。懂了哎，但是他的好处是什么呢？第一呢，他的这个可观看的面积是要比外面的后视镜要更宽的，大概宽出两倍的这么一个距离，我们在变道 的时候他的摄像头也会像现在一样清晰，我们就不至于说是 变道的时候看不清后视镜，非常危险。懂了，哎，包括我们打转向的时候，他也会有有出现。这个模式我好像在荣威上体验过。哈哈。 这个模式之所以好用，首先他是在长屏上，而且他是常亮。对，他可以常亮啊。另外的话呢，我们还有一个动态追踪，如果说后面这时候比方说有那个 有有那个，比方说外卖的小摩托车什么的，他后面会有一个红色的高亮提醒，哎，标注出来之后避免开门杀这些。他这个摄像头是在车身在后视镜下方，后视镜下方位置在外侧外侧了啊，就是说在这个车身后视镜下面。对对对，这个相当于 其实我觉得这个方案，其实这比那个电子后视镜要其实要好哎，看起来更舒适，因因为你像我这种四驱开了快二十年了，就感觉他有一个电子后视镜，反而我不太适应。对对对，而且我，我习惯是看这个。对， 而且呢我们做的特别大，让你一眼就能看清。对啊，因为你在屏幕上看，好处是你往右的时候不用头摆动，那么大晚上的效果是不是会也很好？就是比较清晰啊，也很清晰。这个，这个，这个方面，这是很多客户在小红书上都去种草的功能。是，其实其实这套 你要说作为不管新司机、老司机，他其实接受度都会比较好一些，他其实非常实用的功能。真的，你好，自己来了，退出雨夜模式，好的，包括你打转向变道的时候他都会有，哎，有，有这个提示啊， 这个工作最早应该是在一个日系品牌上啊，他先提出了，但是后来就是新能源，就是因为我，我做这条就做这个，这个账号已经做了五年了。对，就真的是从新能源刚开始崛起啊，就一直到现在啊，真的是经历他的一个一个过程， 能感受到其实有好多好的东西都是在不断的在吸收发展，咱们把它发扬光大了。因为咱就这么说，比方说五年，五年以前就可能 我们想做这个东西，嗯，但是硬件他的清晰度啊等等的，他不一定支持能做到这么好，做不到这种状态。对对对，就现在真的是，就各方面，不，不说别的，就这个内饰啊，就这套内饰，你放在五年之前，这至少得七八十万这个级别以上吧？是。

为什么要购买二手车？看看这台二六款智己 l s 九溜溜奥拓就知道，它几乎是一台新车，却挂着二手车的价格。原厂选装九千的菠萝地蓝车漆， 配上大地象灰色内饰，耐看好搭力。二五年十二月上牌，跑了一万公里，刚好过了磨合期， 正是最好开的时候。原版原漆车况精美，打开车门，内饰新的就像在发光，单拿音响再加四 d 按摩座椅，真的是极致享受。四百零二公里纯电续航，一千三百二十公里综合续航，四驱六座，配置拉满，新车落地价接近四十万， 现在是直接省了八万块，妥妥的香。目前只有一台了，有想要的赶紧私信我吧！

一会回去之后啊。嗯，这个音响你也要？咱咱要不然先来体验一下？可以可以啊，咱们可以放首歌哈。行，随随便随意放就行了，因为这是 b o 的 音响，这是很多客户非常非常喜欢的音响啊。 哇，这个运动模式的底盘悬挂，我觉得它会更激进一些。对你好，知己来了，我想听加州旅馆。 没问题哎。方向盘左边小旋钮在驾驶模式中手动设置转向力度吧。 感觉 pu 音响的人声是比较突出的。对， 音色的还原。嗯，因为我当时也是被这个 b o 种草了，哈哈哈，然后就买了一个他那个就是蓝蓝牙音响。啊，这个我我总是觉得他这个人声听起来会， 因为有一些，有些音响他出来的声音就是人声，跟那些伴奏也好，乐器也好，他是混合在一起了。嗯，但是他就 b o 就是 比较清晰，对，他做的很通透啊。对， 昨天有个客户来看车说，哎呀，我们家全部都是 b o 的 音响，哈哈哈， b o 真的 是，就是因为我也体验各不同品牌用 b o， 就是 我发现它的共同特点就是这个状态，就你听完以后你会觉得这个就好像就好像，怎么说呢，就是你听这个人声会特别清晰， 就特别出众那种状态。而且 bu 在 所有的车上他有一个特点，他从来不贴牌是吧？啊，所有的都是他的工程师，这个是多少个不同参与，多少个扬声器？二十五个扬声器，二十五个扬声器，三千四百七十二瓦的功率啊。 那对，另外问您个事，这个车的续航，续航的话，这个正正好是要给您介绍到的，就是我们的一个续航以及我们的一个超恒星超级增程啊。我们的续航分为两个版本，五十二度的续航纯电是三百二十公里，然后搭配了一个六十升 的油箱，可以加九十二毫的油，满油满电一千四百五啊，然后高配六十六度的纯电续航是四百零二公里，满油满电是一千五百公里啊， 是行业最大的一个增程电池。那他这个电池充电的速度一般能达到多少？这是我们，而且他的一个电池是行业唯一的八百伏啊，八百伏啊，到百分之十，百分之十到百分之八十十五分钟，我我我感觉下一个 赛道可能就是充电了，现在你想就是快充啊，今年再上了车，嗯，这不都就是加上八百伏了。

春节期间，很多人都遇到过以下问题，充电排队、续航太短、空间还不够用？那这些问题，今天我直接用一台车给你们全部破解，它就是自带超充的智捷 l s 九。有了它，别人的节假日抢充电桩排队加油，一路上是慌慌张张。而你如果开智捷 l s 九，那是真聪明。 它有着恒星超级增程八百伏高压平台，加大电池，纯电续航能做到四百公里以上，综合续航更是能干到一千五百公里，走进房友随便跑，而且全程动力不衰竭。更绝的是，虽然它是一台大六座豪华 suv， 但是在零七数字底盘的加持，下 载路也能一把过，烂路不颠簸，刹车还不点，哪怕你是新手，也能轻松驾驭这台大车。用一句话总结，那就是节假日出行，想要舒服省心有排面，那就直接选智捷 os 九。 另外，现在这个结构眼入手正合适，因为智捷今年推出了非常有诚意的七年版，不仅能零首付，前三年还是零息，可以说是现在买智捷完全无压力。

l s 八即将上市，然后实车我已经去上海听你们看过了呃，外观大家可以放一百个心，实车真的是比照片还要帅。 其实一开始我还是有些担心，我说会不会跟 l s 九一样，实车没有照片上没有这个官方照看起来那么好看，因为官方照嘛，就跟个人的证件照一样，是有些修饰的，但是看完实车之后，真的它这个实车比这个官方照还要帅。 无论是 c 柱和 d 柱之间这个后窗的设计，还是它尾部和车头的一些细节的变化，我觉得都比 l s 九要更适合年轻人一些，更运动一些。因为整体的比例来说，它的呃宽度和 高度是没有变化的，轴距比 l s 九少了十公分，车长差不多少了将近二十公分，所以它 比 l s 九来说更紧凑更运动了。这回也会有新的颜色上哦，至少是一个新颜色，而且这个颜色也是在知己之前所有车型中都从来没有出现过的一个颜色。好了，说完外观，咱们再来说一下内饰吧，它内饰整体的一个设计语言，或者说整个基本上跟 l s 九是没有什么变化的。 嗯，唯一变化就是它这个颜色比 l s 九更丰富了，这回是有一个新的配色出现，而且是更有层次感的一个配色。哦，对了，这回还有一个车顶材质的升级，自己的这个车顶材质之前也是为人诟病很久啊，之前一直用的是这种织物的车顶，很不显档次， 这回也是终于换成了一个挤皮绒的车顶。内部配置方面呢，你像 l s 九上这个备受好评的这个 bo 音响，四 d 机械按摩座椅，还有这个零重力座椅都不会缺席。然后就是大家比较关心的这个车内空间了，其实一开始我是稍微有些担心的，因为车长毕竟少了二十公分，差不多这么长， 然后轴距小了十公分，我一开始可能觉得这个第三排的乘坐体验会比较差，但是真当我上挤之后，我 第三排我是没有感觉出来跟 l s 九有什么区别的。无论是这个第三排的膝部空间还是这个头部空间，跟 l s 九，反正我一个一米八三的人坐起来是基本上没有什么区别的。 当然了，在整个车长和轴距减小的情况下，它保证了你乘坐空间，那么它的后备箱的空间相比 l s 九肯定是有一定缩水的。 因为我个人比较喜欢这个六座的版本，所以刚才光顾着讲六座了。忘了说了，这回也是有大五座的版本。大五座的版本，它的这个后备箱的空间就可以用奢侈来形容了，而且这回智己会出一些特殊的配件，让这个后备箱有一个更多的玩法。 最后说一下硬件配置，你像这个智己招牌的后轮转向肯定是有的，而且是跟 l s 九一样的，双向二十四度的一个后轮转向，包括它的双腔空旋和 c d c 也都是不会缺席的。 大家比较关注的这个线控转向呢？ l s 八肯定是会搭载，但是它是全系标配还是说在个别高配上会有，目前还不太确定，我当然希望它在 l s 八上是一个全系标配，但是我也担心它如果一旦做到全系标配，会不会对整体售价有一个影响？因为这个东西是刚刚应用， 它的这个成本还没有公摊下来，所以我担心会影响它的售价。这次现发布的只有增程版、纯电版可能需要到下半年才会进行一个发布，虽然它目前具体的配置还有版本还没有降下来，但是就我看到的这个 呃内饰的质感，包括它已经确定标配的这些硬件之后，我觉得它的价格会比 lx 九低一些，但是不会低太多，大概率是围绕着三十万左右这个价格区间。三十万买这么一台陆家嘴揽月，你们觉得值不值呢？