启源a06小蓝灯效果

选 a 零六的车友们大家好，那么我们平常在路上会看到很多车辆它都是有一个小蓝灯提示的， 那么我们的车辆的小蓝灯开启辅助驾驶之后呢，是需要自己去操作把它点亮的，那怎么操作呢？就是在车辆设置的辅助驾驶当中，在这里有一个辅助驾驶状态灯，把它点亮 打开就可以了。那这个时候呢，我们在行驶过程中开启辅助驾驶的时候呢，车辆的上的小蓝灯就会显示了。

长安起亚 a 零六有的车友说我的车在开辅助驾驶的时候小蓝灯不亮，这个应该怎么设置？我们今天来看看。我们打开车辆设置 点辅助驾驶，这里面有一个辅助驾驶状态灯，出场的时候默认是关闭的，我们把它打开，打开我们看后边这个示意图上，后视镜的后边和尾灯的后边小蓝灯就会亮，我们点一下关闭，这个时候就不亮了， 再点一下开启，这个时候小蓝灯就会亮了。我们在利用 l 二辅助驾驶的时候，小蓝灯就会亮起。

这谁的起源 a 零六，真帅呀。前面的小蓝灯长在了雷达上面吗？哈哈哈，该说不说，黑色挺好看。

光这个大灯就有两米长，全网都说起源 n 0 浏览感，看我用十二个小时给大哥安排六个近光，十四个远光。 人生路太短，二环四度 及崩溃的边缘苦旧着，风浪激起， 那些都是奔跑在黑暗中追寻为光 大的孩子。人生短暂，都能是高峰，人海不息时，风吹天动。

这是一台 a 零六的六三零激光 auto 加我们现在把阅读灯打开，把远光灯开启啊。然后呢，我们现在测试一下语音 来关闭远光灯和近光灯以及阅读灯的效果，看是否会出现类似的事件啊。我们现在挂 d 档，起步 速度起来了。你好，小安在呢，关闭阅读灯没问题。你好，小安，我在关闭远光灯。好呀，远光灯关闭之后近光灯还是开启了。你好，小安，有什么可以帮您关闭近光灯？ 行车时不支持语音关闭车灯，你可以在中控屏手动关闭啊，非常非常的完美啊。

在十三万级汽车市场中，如果要选一台纯电轿车，小鹏摩纳 m 零三可能是被多数人提及的车型，但作为一个混车圈的人，我觉得他的直接竞争对手长安起源 a 零六也不能忽视。 很多人觉得这两台车无非是新势力和传统大厂的差异，但当我真正把这两台车放在一起，用日常出行的场景去深度体验之后，我发现他们的差异还是挺明显的，下面我们就一起去看看吧。 正值春日，不带着一家人出去玩玩就真是可惜了。但当你真正带着全家人坐进车内，两台车的差距就一目了然了。 小鹏摩纳 m 零三的车长是四千七百八十毫米，轴距是两千八百一十五毫米，在 a 级车里呢，也算是个大个子，得房率也有百分之八十二。实际体验中，以我一米七的身高，前排调整好之后，后排腿部空间有一拳多一点， 头部空间呢也有一拳两指左右，表现还不错。溜背造型呢，对头部空间还是有一定的影响，如果是长途出行，后排乘客的压抑感会比较明显。 长安起源 a 零六呢，作为一款中大型车，两千九百二十二毫米的轴距，加上百分之九十的得放率，坐进车内的差距还是很明显的。后排腿部空间呢，有接近一个小臂的距离，头部空间也有两拳多一点， 而且他的肩部空间也达到了一千四百三十九毫米，后排即便坐满三个成年人也不会很拥挤。 除了乘坐空间，储物空间的实用性也是考验设计师功底的地方。日常出行或者带家人去露营，你会发现，小鹏 mona m 零三虽然有着六百升的后备箱，且先背开口巨大，放几个行李箱确实很轻松，但他的扩展性是有上限的， 放倒后排也能达到一千六百升，仅此而已。但长安起源 a 零六上呢？除了常规的六百五十六升后备箱，放倒后可达一千七百七十升， 它还提供了一个一百零八升的前备箱，这个前备箱很实用哦，比如去菜市场买了海鲜或者容易串味的东西，直接扔进前备箱，真正做到干湿分离，车内完全不会有味道。在舒适配置方面，两台车都给了前排座椅加热通风， 小布沃纳 m 零三还给主驾安排了按摩，在同价位里确实算厚道的。但长安起源 a 零六是更全面的，它把加热通风、按摩功能给到了前后排所有座椅， 甚至后排还支持电动靠背调节。另外呢，长安启悦 a 零六还配备了前后排的双层夹胶隔音玻璃，上了高速之后，车内的那种静谧性表现确实要更好一些。最后，驾乘感受方面，小鹏摩纳 m 零三受限于成本，采用了前麦弗逊加后扭力梁的非独立悬架。 在城市的铺装路面上，它的表现确实不错，但只要遇到连续的颠簸路段，后排乘客的乘坐质感会大打折扣。 再看长安起源 a 零六，它用上了成本更高的全铝前双叉臂加后五连杆独立悬架，而且还是后驱布局， 同样是过减速带，它的处理更干脆，对侧倾的意志也很好。综上，小鹏 mona m 零三是一台优秀的年轻化单品， 它有好看的设计和不错的智能体验，但如果把视角聚焦到家庭用车的需求上，长安起源 a 零六不仅有更大的空间，在底盘、舒适空间等方面也有优势，所以我更推荐长安起源 a 零六。

哈喽，大家好，我是奇瑞 a 零六六三零凹槽激光版的车主啊，我这个车呢已经开了三个月七千公里了，下面呢，我即将跟大家说一下有什么优缺点，希望对想买这个车的人有一些帮助啊。以下纯属个人观点，如果你觉得不对，那就是你的对，那我们就简简单单看一下这个车的外观了，这个车采用了你看一个 贯穿的前大灯，非常 beautiful 啊！再来看一下侧面，他这个侧面你看那个刘备，相当 beautiful。 这个车真的是，我觉得这个银色是最好看的，它有白色，紫色和银色，当然了，银色是卖的最好的，我这个是纯电版本的。侧面看这个车特别的长吧，好像是四八八五，宽幺九幺六，相当 beautiful 的 一个中大型车啊。现在我们废话不多说，直接来说一下这个车的一些用车下来的一些 缺点呢。第一个缺点呢，就是他的软件非常的少啊，真的，我刚买这个车的时候，好像连 bilibili 还有这个腾讯视频，还有这个汽水音乐都没有的，他是自己更新的，他就自己帮你下，这里面你自己想下，你看本来就应该有个放大镜给你自己下载的，但是没有啊，软件太少了， 而且我说句实话，我现在还没有找到怎么把我的手机投屏到这个屏幕上面去，开车想用这个屏幕刷抖音，我都不知道怎么弄，有没有人能教一下我的？第一个缺点已经说完了，咱们就说个第二个缺点了。第二个缺点就是呢，他那个支架呀啊，高速支架，说句实话，整体上来说还是挺好用的， 就是有时候无脑变道啊，我的妈，我有时候都不知道他为什么要变道，慢车道去，有时候我都自己把把它拨回来的， 就有时候变道逻辑不是很清晰。还有一个点就是我的妈呀，实线也给我变道啊，赶紧优化一下吧，长安起源的厂家实线给我变道在高速上面。那就是说我本来想的是那种极端天气， 就说比如说下很大的雨，我自己看不清楚了，我这个时候我想用支架来帮我开，可能支架有激光雷达，有摄像头，他可能开的稳一点，但是 我发现极端天气用不了支架，因为我曾经试过一次，我记得那一次我从广东回来下非常大的雨，我真的看不清楚，我都开双闪了，这个时候我就想着开开个支架开慢一点，结果支架说的这种天气启动不了哦，我的妈呀，所以说真的， 呃，不要太依赖支架，毕竟十几万的支架你想要怎样？是个人觉得支架一般，就是说 逻辑还需要优化一点，那个缺点就是这个灯我真的忍他很久了。蜡烛灯真不骗你啊，这个很多人吐槽这个蜡烛灯啊。哦呦，远光灯，人家还以为是近光灯，一点看不清楚。 然后呢？第四个缺点就是有时候你上车，嗯，就说你拉开车门了，他这个屏幕有时候很久才亮，当然了，遇到的情况不多，就一两次而已啊，提车三个月了，我有几次就说我开门进车里面坐着了，这个屏幕还没有亮，可能要等个十几秒他才亮 啊，就是偶尔不多这个问题，对吧？还有一次就是我上车了这个，因为我这个是迎宾座椅吗？你看我现在开门，老大您来了对吧？他这个座椅慢慢往后挪，我一关门他这个座椅你看自己就往前迎宾吗？但是有过两次这个座椅没有动。哎呦喂啊， 对，有过两次这个座椅没有动啊，但是我觉得对吧，这些都是小问题，还能接受，你不要经常给我出现这种问题就得了，是吧？总体上来说开了三个月七千公里了，我目前就发现这几个缺点了，我还算是比较好的，我我没有遇到过什么异响，也没有遇到过什么电池故障，电机故障， 然后呢？整体上来说我遇到的都是很小很小的问题啊，有些甚至不能说出问题，反正我觉得我运气挺好的，人生中第一辆车没有遇到什么样的问题啊。哦对了对了，还有一个就是如果你们要选择白色内饰真的要慎重啊，很容易脏，真的，但是不怕，到时候买那种清洁泡沫回来 擦一下它就干净了。开三个月看见没有就很明显在这里面很白，这里面很黑的，真的，但是没事啊，到时候搞点泡沫来涂一下是吧， 影响不大，所以说这个不能说是他的缺点吧，这个是你自己选的白色内饰，所以说这个不算是缺点了，只能说给你一个提醒，白色内饰就是有这种缺点，你喜欢黑色你要选黑色，但是我觉得白色内饰比较 beautiful。 好 了，那么现在咱们已经说完了他的缺点了，不，咱们直接开始优点， 优点真的很多，真不变第一啊，情侣和肩双叉臂这个用料真的杠杠的，开起来真的是，我个人觉得真的是给我游刃有余啊，连我这种新手我开起来我都没有感觉。这个车是中大型车啊，开真的是挺好开的，没有感觉是很大那种车型的，就感觉。哎呦， 游刃有余的感觉啊，真的，我这个是次点派六三零 ultra 激光对吧？呃，好像有二十三个扬声器啊，我给你们听一下它的这个音质啊，我个人觉得是不错的，你看 音质是可以的。 呃，这个音响我个人觉得是可以的，你看到处都是音响，一上车你看哪哪都是，真的给人一种非常高级的感觉。还有一个点就是说他有全景天幕对吧？有的车他有全景天幕，但是他不给你配全景遮阳帘，你看我这个有遮阳帘。你好，小安 在呢，关闭遮阳帘。好的，是吧，他有一个遮阳帘配给你，在这种大夏天的你直接搞一个遮阳帘，你都不用外买那种配件了。这个点真的是很好，真的很贴心的，我了个的，这个点必须要好评。 还有一个点就它的储物空间真的非常多，你看到我这里一个点，这里也有啊这里这里也有，而且很深的，你看把我的手都可以伸进去了，很深，而且还有个小心心，这里面有个空调， 你就说我这个车没有冰箱的，但是你扭过来它就会出那个冷气的，你丢一瓶水进去久了它也会冷，对吧？ 空间是这个车的一大卖点了，真的不得不表扬一下这个车，如果你是像我一样准备结婚或者是说快要结婚或者说想找女朋友结婚的，买这个车总没错，因为它空间太大了。大到什么地步呢？来吧，首先我们就直接暴击啊，它有一个非常大的前备箱，拍两拍 有人拍不开是因为频率太大了，你整天怪这个不灵敏，自己不会拍，你看他有一个非常大的这个储物空间。前备箱啊，以前只有跑车才有了，现在起二点六直接给你，你想一下，以后你搞点花 去到女朋友面前打开了给他一点，浪漫，多 beautiful 啊，对吧。空间是他也浪漫一点前面这个空间，而且这个是可以放水的，到时候你钓鱼了可以直接放在里面，回来了直接扭开这个水就流下来了。前备箱非常的粗大是吧，太 beautiful 了，还有一个点就是他后排也是相当的 beautiful 的。 来，我们先来看一下后排啊。 后排，后排是掀背的，我买那个啊，深蓝 l 零六的，但是深蓝 l 零六他不是掀背啊，我喜欢掀背，可以睡觉，你看到不？他这有个电动后，后排放倒， 电动后排放倒，直接放倒，座椅全部放倒了，你看这个众生太棒了，你晚上露脸的时候打开全景天幕看星星，太棒了，来，我进去给你演示一下，你看到不？ 妈呀，太棒了，你看然后呢？你可以语音控制让他关起来。你好，小安左后，我来了，关闭后尾门正在关闭。对，你就语音控制，直接叫他关起来了，你看多棒啊。 是吧，平时路人就睡在这里面，真的，之前我在高速公路上面，我就睡在这里，又省钱，相当 beautiful 啊， 看见没有，太棒了，这个车我最喜欢的这个车就是它的空间，空间够大够猛啊，真的。嗯，你想想看，你去路人白天睡醒一觉的打开，风景映入眼帘，多棒的一种感受啊。个下层空间你看对吧，这里还有个下层空间，我的妈呀，这个车 能给你的空间全给了，然后你这样手动就直接把它按摩起来，关起来， 我们去后排感受一下，我们去第二排感受一下。第二排真的是他的卖点了，真的 beautiful！ 你 看了，我前排已经调到了我开车的位置了，现在还有一拳两拳三拳的位置，真的是相当 beautiful 啊！后排空间没有一个人敢说他的后排空间是窄的， 这个后排空间真的是相当的宽了，而且还有一个曼巴赫比曼，而且还有一个宣传说比曼巴还要多几度的，一个靠靠脚可以调，你看我，我像调。 哇，你看这个角度是真的爽啊！真的，这个角度，哦呦，我都不知道怎么形容的，比曼巴赫还多几度的这个座椅调节，你看，如果有人在前面开车，我在后面睡觉，你别急，多享受了。这个座椅也挺软的， 太棒了，太舒服了，对吧！哎呦，不过呢，我这个车是没有后排按摩呀，因为我这个车后排不怎么坐人的。我这个车呢，就只有前排座椅通风按摩， 要最高配的那个才有后排按摩，但是也可以了，后排都不怎么坐人的，太舒服了。这个出于抗驾都不敢相信下，十几万的车居然给你造了这么多的功能呢。哦呦，你想想看， 五年前，七年前你买十几万的车只有一个功能，那就是只能开，剩下的功能都没有了。现在给你自驾，给你座椅按摩，给你座椅通风，给你二十三个扬声器给你，全景天幕给你，这么多的空间，我的妈呀，你还图他什么？我说难听点呢， 我对这个车总体上来说满分，我几乎能给满分的，太满意了对吧？开下来我感觉真的 长安真的在用心的做一款车，而且真的是很多地方都想的很周到了，可见这种小精致皮质的这种拉手，真的可见长安真的是在认认真真的在做这款车了。总体上来说这个车我真的是非常的满意的，我也希望今天我说的优缺点能给你一个帮助啊。 然后呢，这个车我觉得在十几万的这个范围以内，是一个非常有利，非常有竞争力的一个产品。起亚一点六，我爱他，大家也可以去看看。好了，今天的视频就分享到这里了，以后大家有什么起源的问题想问我的也可以随时联系，我们下期再见！拜拜。

提车整整一个月了，然后给你们拍一个一个月的总结，当然视频里面所有的观点都是基于这辆车在十到十五万元售价的一个基础上的一个客观评价啊，不吹不黑。 然后我们视频分两个部分，一个是静态部分，还有个是动态部分，静态部分呢？首先我们聊一下它的空间， 首先它有一个很大很大的前备箱，这也是我最喜欢的一个部分，自从有了这个前备箱，我的后备箱几乎没有用过，而且它的前备箱支持电动开合，敲击两下开启， 然后敲击两下关上， 所以在日常的使用过程中非常的便捷，而且空间足够的大，这个空间巨大。然后我们聊一下乘坐空间。 呃，前排的乘坐空间，我个人觉得它相对不是那么的优秀。呃，我一米七三的身高 啊，可以看到这是我座椅调到最低的一个角度，然后我的头发它是可以扫到车顶的，原因也很简单，他把电动天幕的机械部分安装在了前部，所以就会侵占一部分垂直空间。然后我们来到后排， 后排的空间如果调整到我正常驾驶的一个位置，差不多应该有四到五拳的一个距离。后排的头顶空间也很富裕，差不多有一拳左右。后排座椅角度的调节也是非常的夸张， 一百四十五度，整个人的角度就非常的长。嗯，所以在后排睡觉是一个很舒服的一个体验。他比较细心的地方就是 你躺完以后，他这个的接触面也是软皮的，就跟前面是一样的。他的一个后备箱的空间也是非常的夸张。 呃，整个纵深应该是在有一米二三左右，然后他后排是可以支持电动的座椅调节， 还有一个下沉式的储物空间，这个空间也是非常的巨大，给你们演示一下，这是我的腿， 差不多整个我半腿高，非常巨大，但是里面的承重就比较一般了，可能只能放一些比较轻便的一些物品。然后我们聊一聊它的配置，也是这辆车最大的一个卖点，它车内的配置可以说是在这个区间内 啊，比较无敌的了。然后给你配的哪些东西呢？我这辆车是顶配，他前排和后排都配了座椅的通风加热和按摩，后排座椅门把手的功能也是非常的齐全， 它支持通风加热，座椅角度的调节，天幕的调节，车窗的升降，还有座椅的按摩。 然后还给你配备了一个冰箱，冰箱的空间之前我有拍过测试视频，大概可以放八瓶旺仔牛奶，然后还给你配了二十个扬声器，嗯，这个扬声器听起来的 感受怎么样呢？我只能说是符合这个区间里面的。呃，还不错的一个音响效果，但是你要说它具体音质听起来有多好，我觉得这个东西会因人而异。给你们录一段车内播放音乐的效果，我是 svipo， 给你们听一个全景声， 然后就是给你配备了一个我个人觉得还挺不错的一个氛围灯，特别是晚上开车的时候，他那个氛围灯的效果确实是挺惊艳的。 还有四个门都给你做了无框车门，并且是双层夹胶玻璃，他的两个玻璃呢，都是不同厚度的，这样可以更大 的程度减少噪音。他在给你配了一个巨大的天幕的基础上，给你配了电动的遮阳帘，很用心的一个地方。当然我觉得也有一些配置应该给到，但最终没有做交付的就是他的啊。香氛系统，之前我有拍视频聊过。 呃，他的那个香氛是有预留位置的，但是最终交付的时候并没有做交付，这也是一个比较遗憾的点。车机这边呢，给你配了一个十五点六英寸的车机显示屏。呃，但是我这边要吐槽一下，他的这个车机做的并不是很好， 可以安装的软件也很有限。在音乐软件上，他支持 qq 音乐、酷我音乐和网易云音乐。 呃，电台支持喜马拉雅视频，支持优酷视频，其他就没有任何的 app 可以 再进行安装了，整个车机的流畅度也不算很好。 呃，会有明显的延迟，所以你能从这些配置感受的到它就是一台定位舒适家用的车，完全不会给到你年轻和运动的感觉。这一个月呢，在静态部分使用过程上也遇到有两个问题。 第一个就是我的车机氛围灯不同步。呃，厂家那边联系到我，然后给我升级了。呃，一点三点一的车机系统，这个问题解决了。 呃，第二个问题就是我的手机 app 远程连接车辆的时候出现了延迟，然后我们现在把车辆开起来，聊一下动态的部分。新能源汽车吗？我们聊的第一个肯定是能耗，我的驾驶参数设置的是 动力类型选择的是标准，能量回收是百分之六十，转向风格是标准，制动模式是标准。 呃，我生活的区域呢，温度基本上都是在二十加，我城区使用下来它的一个续航我的是顶配啊，大概就是五百公里左右。 呃。低温环境下我没有测试过。低温环境的话，嗯，大部分车油反馈的是只能跑个三百公里左右，然后高速的表现，全程自驾， 然后一百二十码的速度，嗯，基本上也就只能跑个三百八十公里左右。第二个部分我们来聊一聊他的底盘。我并不是一个很专业的扯平人。 呃，我只能说谈一谈我自己的感受。我个人在城区沥青路面上的驾驶，它的底盘给我回馈的感受是很舒服，在一些小的坑洼路面过渡的也很轻松。 呃，但是当我行驶到呃乡村水泥道路上问题就会出现。 呃，一般你在农村水泥路面行驶的速度也就在四十到六十之间，当你行驶在这个速度区间下的车辆共振非常严重， 我不知道是我这辆车的问题呢，还是说是整个 a 零六的一个通病。呃。 在水泥路面上，它共振会导致你的耳压特别特别大，这种感觉像什么呢？就像你单独开了后排窗户，行驶在高速上的那种感觉 就嗡嗡的响，耳压特别大。呃。我尝试开窗户去解决，但是也是没有任何效果。当然这个共振问题啊，它就是时速在四十到六十之间，然后行驶在颠簸路段上。 呃，一般的乡村水泥道路他不会修的那么平整嘛，所以就很明显，如果厂家看到了我这个视频，你们也可以去测一下， 反正我的这辆车的共振问题是非常非常严重，然后他的转向我觉得是偏轻盈的一个手感。我们再聊一聊他的车辆 的一个噪音控制，我觉得这辆车在这个价格区间的噪音控制还是比较好的， 可能也得益于他的一个双层夹胶玻璃，还有车内大部分都是一个软包材质的，所以他不会有很多的塑料碰撞异响。 我们再来聊一聊他的智驾，之前我有做过一个高速的智驾视频，目前这辆车的高速和高架的智能辅助 可用程度还是非常非常之高的。我上次在高速行驶，整个全部里程接近一千公里， 接管的次数可能只有四到五次，而且大部分接管都是由于高速修路，然后导致的，我必须强行接管。所以在智驾方面，高速和高架 的使用体感还是非常非常的好。城区支架的部分呢，现在属于没有交付的一个状态，我从网上了解到的是他们预计是 二六年的第一季度啊，进行批量交付，但是我觉得大家也不用对他的这个城区自驾抱有太大的一个期待，毕竟他的基础算力摆在那里，官方给的算力是一百二十八 top， 所以就算交付了，我觉得大概率也是一个体感不会很好的一个版本，这就是静态和动态的 所有内容了。当然你们可能还有其他感兴趣的一些问题可以打在评论区，我后续可以再做相关的视频给你们做解答。我们来聊一聊购买推荐吧。 啊，这辆车的定位完全是一个家用舒适，它跟运动没有一丁点的关系，所以如果你想买的就是一辆舒适家用，而且在这个价格区间内 是完全可以考虑的，因为在这个价格区间里面给了你足够的配置，座椅的通风、加热、按摩全都给到你，后备箱也给到你， 然后无框车门也给到你，双层夹胶玻璃也给到你，激光雷达也给到你。当然，这个激光雷达大概率可能是作为卖点，车内的乘坐空间呢，也足够的大，驾驶的质感也很不错。当然了，车和人一样，车无完车， 所以我觉得选一个自己喜欢的车，比那些车辆配置单上的那些配置会来的更有情趣价值。所以希望这期视频对你有所帮助，拜拜，下期见！

关闭所有阅读灯，搞定哎，你可打开灯光，在你可打开灯光。哎，暂时还不会哟。你要想有什么可以帮您关闭大灯， 关闭大灯。行车时不支持语音关闭车灯。行车时不支持语音关闭车灯。

hello， 新的一期视频，今天我们来跟你们聊一聊呃，起源 a 零六的一个自驾相关的视频啊， 我还是准备了挺多的东西，所以允许我读稿啊，因为之前我从广西回江苏，然后又从江苏到山东到河北，然后又从河北回到了那个广西北海 啊，全程接近六千五百公里，使用下来呢，可以说是我相当熟悉了它这一套的一个自驾 的逻辑啊。首先交代一下啊，就是我们的车型是起源 a 零六的纯电顶配，它是有激光雷达的那个配置，当时的车技版本呢，是一点三点二 啊，所以我今天聊的内容呢，也仅代表一点三点二这个版本的一个支架逻辑啊。因为配备了激光雷达啊，所以这个版本呢，官方的说法是支持上下夹刀的一个能力的，如果你考虑的车型是没有激光雷达的，那可能这期视频对你的帮助没有很大。首先我说一下啊，就是 我这次六千五百公里的一个使用体验呢，如果是满分的话，我可以给到他九十五分。这样 啊，因为确实一旦你用过之后啊，其实你在高速上一米，你都不想自己开过了收费站呢，一旦他识别到你的位置是在高速领航的一个可开启的状态啊，你就全程可以交给他自行解决啊，比如一些什么，呃， 辅道，从辅道汇入主路啊，上下窄道啊，超车变道，自主的调整时速，比如说有些地方是限速一百，有些地方是限速八十，比如说一些隧道吧， 有些地方限速是一百二，它可以自主的去调整这个行驶的速度，然后避让一些大卡车啊，减速避让，完完全全可以交给他去处理， 嗯，你就像一个监考老师一样，那监考他去完成他的使命。但是呢，我们今天主要聊的是一些不足的地方啊，我们先来聊一下起源于零六高速智驾的一个底层逻辑啊，也就是他的那个智驾是怎么怎么实现的呢？ 我使用之后我发现是什么呢？ a 零六的高速支架，它其实是采用的高德的高精度地图，也就是说什么呢？就高德提前把全国的高速的路段的地图信息采集成数据采集好啊，在你想要的时候呢，你输入了起点和终点， 它帮你规划好从起点到终点的一个路程啊，全程在高速路段上去行驶， 但是也就是因为他的那个地图数据是采集的，采集就会有个什么问题呢？采集就会有滞后性啊，所以有些地方如果是新修的一些街道，或者是新修的一个高速路，就会导致整个路线上他会有断点，有了断点之后呢，他就会出现各种问题。 首先第一个问题啊，他就是新修的窄道，他是不支持上下窄道的，我给你们模拟一下，就比如说我们要从这个主道上切换到这条高速道道上， 他如果这条道是新修的之后呢，你的车在这边行驶行驶，他是没办法这样经过的，他就会在这边提前报退出，他就说什么退出高速领航服务啊，这是一个第一个问题啊。 第二个问题就是呢，原本的高速道路的虚线，有些地方原来是虚线嘛啊，可能有一些经过维修或者是改善之后呢，他变这边变成直线以后呢， 我们的车机导航上，就我们的车机导航上它显示的依旧是虚线，然后它就会在这个位置呢，在这个位置进行超车，在这个位置进行超车，就是变，就是实线变道，这也是一个很严重的问题啊。然后第三个问题是什么呢？ 就是我在武汉，呃，在武汉段啊，就是京港澳高速那边呢。武汉段他原来应该是个两车道，后面他改修成四车道之后呢，他的车机系统一直是两两车道， 然后你实际是四车道之后呢，他就不知道他开在哪条道上，所以开起来呢就特别没有灵魂。这三个问题呢，我分别有拍了视频，然后我们一起来看一下。是什么问题啊？我不明白他为什么要即将退出呢？他这是一个正常的一个切换道路的一个功能啊。 啊？我们随时准备接管这条路也一样的啊，这边是实线，然后导航地图上，车机导航地图啊，显示的是虚线，你看现在，我刚才看了一下，就是那个车机导航的界面，他那个图和我走的图是完全不一样的， 这个他们踩的数据应该是这条路在修之前的一个图，所以车机导航走起来就很犹豫。 嗯，看要不要沿着他那个原来的车机那个路线走他，所以他会踩刹车，所以我说怎么怎么走这一段路，这个车机像魂丢了一样。 除了我说的上面三个问题呢？那大概你可以推波给高德，因为高德没有及时的更新数据呢。呃，其实他还是有一些自身的问题啊， 有一些体感不太好的地方，我也跟你们聊一聊。首先是它的那个视觉识别的能力啊，有点问题。我在广西段啊，有些隧道，隧道中，隧道的中间呢，它是实线，实线上面它会装一些什么呢？叫反光倒丁，呃，大概长这个样子， a 零六呢，就会把这个反光倒丁啊，识别成锥筒，然后识别成锥筒之后呢，他会误认为这是什么呢？这是施工区域， 他误认为施工区域呢，他就会减速，比如说原来限速一百的，他会自主减速到八十， 然后呢他又会车技，又会觉得这好像又不是追悼，然后他又进行加速，他就一直在加减速之间游荡。如果说我这条视频工程师可以看到的话，我觉得你们应该好好的去修正一下这个问题。然后这个问题呢，我也拍了视频，然后你们看一下， 他现在正在降速，我不知道他为什么要，他可能应该是识别到那边的桩筒，但是他识别的位置是有有错误的，他识别在中间行道线上，然后他降速到七十，其实那个桩筒离这个还是挺远的，我不知道这个是镜像的问题还是什么情况，他这个识别是有问题的， 就我们屏幕上的那个桩筒就在我的两边，但是实际上路上是没有任何桩筒的，是在那个隧道边上，然后他现在降速到七十在行驶。 这个应该是视觉方案，应该是出了什么问题，他的视觉识别，呃，出了错误。接下来就是一个超车逻辑的问题啊。 呃，他的一个超车体感非常的不好，而且这个这两个问题是非常频发的一个问题，我来给你们演示一下，这个是我们这个是我们自己的车辆，这个是前方车辆，这个是货车。一般我们知道这个货车的时速可能是在 呃，一百八十到一百左右，对吧？好，我们假设这个货车开的是一百的时速，这个车呢开的是一百一的时速，那我们这条道路限速呢？是一百二，好，我们的车辆在后面跟随的时候，就会发现这辆车速比较低， 这边呢空间比较大，我们可以进行超车换道。好，正常情况下的超车换道，就这个车也会往前移，对不对？然后这个车呢，这个车是前方车辆，也会往前移。好，我们的车辆进行超车换道好，就慢慢移移到这种状态。 可能是大概到这种状态，他一百二的速度切过来以后，发现这边是一百，首先他会有减速，这个减速呢体感非常不好，就有一种极减速的感觉，他到了之后呢，他会发现这边他好像不敢超过去， 其实大概是这样的一个距离吧，他不太敢超过去，所以他就会又在这边等等，等等等等等等等。这个车过去以后呢，又变回来，就是他做了一个无效的超车，从这边过来， 先一脚急刹车，好，哎，速度跟这个大卡车一样的时候呢，又切过来，当他切过来的时候，他不是说直接切过来，如果说 你的后面有车哎，也陆陆续续跟过来了，跟到这里来了，他也不敢超车，所以他又等这辆车全部走干净了，等后面这条道清出来以后，他又陆陆续续从这边切过来， 所以这种体感特别特别好，就是你在这边等待的时间很长很长。其实我觉得正确的逻辑是什么呢？ 你首先要判断他的时速，你也要判断他的时速，如果说你觉得这样跟过去是最好的，当然这里面是一套很复杂的预算啊，不是我，我演示的那么简单，我觉得这个地方是可以优化的啊。 开始录像，你看他有一个逻辑问题啊，他检测到这边车道的那个更空，但是他没考虑到这边的车流，其实速度更快的。他的那个这种情况下，他切换左侧道路的逻辑其实是有问题的， 他只是考虑到空间上，哎，左侧道路的空间距离更长，哎，我就立马切到左边，然后一发现，哎， 我刚才说错了，就是他发现左侧的车道，他发现右侧的车道空间距离更长，他就立马切到右边，但其实他没有考虑到，其实左侧的车道的车流速度是更快的，所以他就操作了一遍来，又操作了一遍回去。 你看你看，就这个毛病，他觉得右侧的车道空间距离更长，他就先贴到这里，贴到这里之后，然后往前开，开开，开着发现呢，左侧的车道的车流速度更快，又又会切回来，你看又切回来。 你这个逻辑应该有点问题，他只考虑到右侧的距离和左侧的车速，没有把右侧的车速考虑进去。接下来还有一个问题啊，呃，就是夜晚的场景了， 其实夜晚的场景呢，就是前前面几乎都没有什么车，嗯，就可能一辆两辆车，但是他车机呢？ 他在夜晚行驶的时候，他只会报一个，报一个故障，不是报一个故障，就是他会报一个说呃，夜他， 他那个会提示你夜间视线不好，然后他会自己把我这条高速，比如限速一百二，对吧？他就会从一百二的时速降到一百，然后继续行驶，非常的高发。就前面的车况完全都没有车，他都会给你这样做，从一百二降到呃，降到一百去行驶。 这个我不知道是不是车技自己不自信的一个原因啊，非常的高发。我发现他晚上开这个支架有个问题啊，你看其实前面车况还比较正常，然后他刚才提示我说，你看这边有提示说车速过高，注意安全。 呃，我不知道他是不是自己不够自信啊？其实前面我前面就两辆车，而且两辆车离我都很远很远很远。他的提示语是什么？夜间？呃什么？ 忘记了，反正大概意思就是视线不够清楚，然后从一百二降速到一百， 其实整个高速还是比较空的，你们看前面目前就只有一辆车了，就我们视线范围内只有一辆车啊， 他会自主的降速到一百。这个体感其实有一点不太好，之前我在夜间测试的时候没有留意过这个问题啊，还有个小的问题呢，体感也不是很好的地方。就是什么呢？假设我们在服务区， 我们从服务区行驶、行驶、行驶、行驶、行驶，一直到行驶到很靠里，就这边这段比较长的一段距离之后呢？他的那个领航辅助才能开启， 他接入的时间会比较久。我觉得如果说工程师考虑到，比如说我们刚上辅道的时候就可以提前进入到高速领航，那就可以了，不然其实你从主道， 你从辅道到主到主道的时候，这段还是比较危险的，因为后面有来车嘛。嗯，所以我想进入的时间如果早一点，体感会更好一点。 你看到现在他都没有进入高速领航，我看得到到什么时候？哎呀，他的高速领航进入太晚了，好，进入了， 他的介入可以做的早一点。我觉得这个希望工程师后期还是得优化一下啊，其他就没有什么问题了。我们聊的主要是一些 体感不好的地方，其实整体还是 a 零六的一个高速支架还是挺好用的，就是我个人觉得我也给了一个比较高的分嘛，一百分我可以给到九十五分。 只是说聊了一些不好的地方啊，如果说你们很在乎支架，我更推荐买的确实还是带激光雷达的版本，因为我自己用下来确实，呃，整个接近六千五百公里的路程呢。反正我使用下来是给非常高的分，就但凡他能自己开，我都不会去开的。 好，今天视频就到这里了，现在车流量还是挺大的啊，就是比我之前从广西回盐城啊。对，那段车流会大很多很多，目前我体验下来质量没有任何问题，而且超车换道也非常的从容。 所以这个就所以这个东西吧，就是自驾，你一旦用了以后，我感觉你就很难离开他了。这个东西你再让我去开，没有自驾的车，我就觉得非常非常的累，你像如此多的车流，他也完全可以应付，是吧。 哎，所以有些人又是担心支架怎么怎么样，我觉得，哎，就像我们小时候，爸妈不让我们玩电脑，说哎呀，电脑都是害人的东西，说哎呀 网络上的真真假假，但是他是抵挡不住你现在，现在电脑已经完完全全融入到我们的生活了，包括现在的智能手机，他肯定是一个大的趋势，我们一定要欣然的去接受他， 而且真的是给我们在高速驾车分担了最起码百分之九十八的一个呃经历吧，然后你可以像我一样，对吧？把音乐开启， 我们安安静静的享受音乐，对吧？享受我们在路途的风景，我们可以多看一眼窗外，对不对？真的是，所以大家不要抵触支架怎么怎么样， 他可能还不完善，就比如互联网，他也会有他不好的一面，所有事情都是会有对应的面的，但是我觉得现在的支架完全是好的一面大于坏的那一面， 真的，所以以后你们考虑任何车型的时候，我觉得支架肯定是一个呃必备的一个方向吧，最起码高速和高架的这种支架是必须得有的 啊。城区自驾，你可能觉得，呃，还还有所心计，对，有所担心，但是我觉得高速高高速高架的这种自驾一定得有，没有的话，哎，开车是多累，我都不敢想象。