小鹏p7+对比蔚来et5t

好家伙，把未来小鹏、小米凑齐了是什么名场面？在这三台车面前，重庆的黄色法拉利都得靠边站吧？视频来自重庆小米车主的投稿，第一位登场的是小鹏 p 七加本视频采用加速处理，全程固定机位拍摄，安全行驶，未超速，请各位不要模仿。在重庆这种八 d 魔幻城市的路况下，显然车技比车更重要，但是电车的提速优 势也是尤为重要的，要不说是三台新能源车的名场面呢？ 第二位朋友帅气登场，是未来的 e t 五 t， 这车厉害了，百公里加速实测三秒多，但是哥们的苏七 max 是 两秒，俱乐部的显然也是一点不怂。 第一位朋友先短暂告别，第二位朋友请跟上，主播也是好起来了，有了后置视角的投稿，妈妈再也不用担心拍不到超车后的画面了。说实话，这个未来车主是真的勇，但是小米车主有先发优势，也更敢踩一点，最终也是顺利看不到未来的前灯了。

测试让我们很惊讶，刹不住啊，我就跟你说，刹不住！这是一台小鹏的 p 七和换新版的摩托三，这个稳吗？这个挺稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳 的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳的稳，稳稳的稳，稳稳的稳，稳稳的稳。 model 三用的也是低滚阻的轮胎，也会打滑，但是不会像某些翻滚的五花肉滚个不停啊。打滑吗？打滑轮胎？ 二，五款全新的小鹏 p 七确实有一个非常有战斗欲的外观，而且小鹏官方说这是一台极致动力操控的车，低速的这台车相较于对标的特斯拉 model 三的换新版以及换新版的 performance 的 版本， 叫你的话，你更愿意开哪台车出去狂飙呢？有点晕的，哈哈，我们的测试主要是为了模拟你日常使用的状态，而且他那个 hud 也很晕， 分为低速紧急制动和重踩轻踩不同的状态，那么这样的一台车在我们刹车点头一直和车身姿态保持中，整体的状态相较于特斯拉的 model 三和吉克零零一，小米苏七等等，你有什么想说的，评论区聊一聊吧！这个车在路上不能杀死，一杀死估计就晕车， 前后都会有点啊。嗯， ok， 兄弟们啊，新款的小鹏 b 七看着非常运动的一台车，那么前双叉 b 后五连杆的结构，那么这样的一台车在我们整体表现中，你感觉相比 小米的苏七，相比吉克零零一，相比特斯拉的 model 三有什么感觉？那么评论区我们聊一聊，然后我们还要吐槽一下它的 h u d， 真的 很晕很晕，那么更多的想法，评论区我们聊一聊， ok， 我是 森哥，请记得点赞、收藏加关注，拜拜。

小鹏的 p t 加出了征程之后，那么这种老款二四款的 p t 加，你们觉得他的二手车价格会不会大幅度的受影响？今天咱们详细来好好的唠一下这个话题，因为也有很多人来问我这个话题。 首先第一个点，现在 p t 加的征程把它的起售价跟二四款长续航六幺五是一个价格的，一十八万六千八的起售价格， 其次就是还要额外加钱，选的那个 out 就是 那个图灵自驾芯片的，其他那些的话也算是一个小改款，不算是一个大改款。那么现在这种二零二四款，二零二五年我身边这台跑了两万来公里全车原漆的情况下，那么他的二手车市场价格还算多少？ 现在十三万多块钱，当然跟新车的价格比，一年多的时间老款了有大概五万块左右的差价，你们觉得这个差价够不够？我个人的认为，从二五年的去年年底到现在二六年开头，过完年回来，它的价格基本上已经稳了，现在二五年来讲， 不可能说十一二万能买的到 p g 加，除非带点瑕疵或者二四年那些。但是为什么说我个人的看法是影响不大呢？毕竟在这个价位段， p g i 的 价格也要卖到十三万多块钱，因为 p g 加现在它该有的功能 基本上都有，也就是新款 p g 加出的功能没有说比这亮老 p g 功能性，或者说有大幅度的更新换代那种技术迭代的东西出来。 首先这个点我也有发言权，因为我自己本人也是买了一辆二五款的全新车 p g 加，我也体验了很长一段时间， p g 加是目前那么多辆车来讲，我觉得是很均衡。 p g 加没有出来之前， g 六的达成率是相对来讲，在小鹏整个家族当中是达成率算是最高的，现在 p g 加出来之后，它的达成率应该是跟 g 六不分上下， 因为它的能耗实在太低了。如果按照正常市区来跑，二四款长续航的这辆车来讲，它的能耗大概是十一到十三左右，这个能耗很离谱，牛逼。 按照这个尺寸来讲，用油车的角度来讲，你开一辆本田冠道能开出飞度，这样的油耗你敢想象吗？而且 p t 加它 舒适性还有他的各方面真的很好。按照现在来讲，我都很怀念我现在自己开的一辆巨久新 b g 我 也开过，但是我还是很怀念 p g 家给我带给我的那种空间跟爽感。咱们说的这辆车空间绝对是够大的，而且他的后排空间，单论后排空间并不是说高度 宽度来讲比小鹏的巨久还要大，而且后排的小桌板，后排的屏幕这些都是比较实用的功能，而且都有八百伏的超充，跟现在新出的五 c 电池其实慢不了多少，百分之十到百分之八十区间，这辆车可能需要十六七分钟，五 c 电池的话 可能只需要十一二分钟。当时二六款还没有出来的时候，二五款在卖的时候还是有很多人选择二四款的，我也问了很多老车主或者 准车主准备求购的这辆车，二四款幺八六八起步价，其实它的价格跟它的配置已经够自己日常使用了，没有必要说追求五 g 电池那些多大之类，其实 p g 家最大一个亮点，我觉得家用来讲，它是一个先备的后备箱， 非常之大，它的后备箱真的很大很大很实用，这个先备的很实用啊，现在新 p 七也是用这种的 p g 家用着非常实用。按照我正常对 下半年的价格推车，这辆车再怎么掉二四款，二五年的来说再怎么掉也是个小几千块的幅度，并不会说对这种老款影响的幅度特别大。 你们认为现在十三万来块买一辆 p c 加，它的性价比到底够不够？还有你们认为这辆车它的产品力放在这个价位段来讲，还能不能扛打？我在广东这边专卖小鹏二手车的阿锋， 小鹏 p g 加跟小鹏 p g 全系车型，咱们这里长期都有大量大量的现车， p g 加我们也踩了很多回来。如果最近你有想法想买一台 p g 加，或者想购入一台小鹏二手车，不妨先来阿峰这里对比一下， 咱们畅所欲言，多对比，多聊，多唠多个朋友多条路。

小鹏， p 七加现在的行情。嗯，老板收车吗？收啊收啊，你这个是什么版本的车？我这个是 p 七加，但是买的十八万多。六幺五还是七幺五就是最低配的，然后我选了一个轮毂，其他就没选了。 啊，我看到有选一个大轮毂。那你哪过来的？我是本地的，车况呢，大概讲一下，没有撞过。公里数多少呢？公里数一万二。刚买的车 就卖，要亏很多，先做好心理准备哦。你这刚买的车就卖，为啥换个真诚的？因为我高速跑的多，我要去外地，经常去外地来回啊。哦哦，那可以理解可以理解，我这边气泵一给你打一圈，大概看一下。好，行啊，没事随便验。 漆面很不错。这是原版原漆的车子，我自己一手开过来的。那你有没有想过换什么？换一个 混界或者是理想吧，如果是真诚的话这两个确实是基本上就是主流了，到时候考虑换嘛。自驾还是可以，小鹏主打的其实就是自驾， 你看 pc 加的话能靠大概都是在多少？大概在十三十四。那还行吧，但是说实话还是要查一个出险记录跟维保记录。没事，你查呗。你这里有一个五百块钱的出险啊。我看了一下出险内容，虽然不多。金额 右下裙。你那个我没有修，是这里是吗？对，就是这里，当时刮到马路牙子报了出险。怎么不 把它修了啊。其实那一点点我今天在用车，我就没去修它。等于说你这个就是还是原厂状态喽。对，没修一点点小刮是原版原漆了。这个怎么会不是原版原漆呢，我又没去做过修复，它就还是算原漆啊，你看啊，这里这里也有一点点不深，这里也有点点伤， 这个你到时候你护理一下就好了呀。虽然是原版原漆，但是这个门这个厚叶子板，你包括那下侧裙 我们收回来也要也要处理的。那你不处理不可能就以这个车况去卖给客户对吧？这个车的话今天能交接吗？你只要价格给到位我就能给车啊，我看一下电池，然后等一下价格我们谈拢了，我再给你上取声机看一下。好吧，可以再测个电池健康度，很快的，你看一下哦， 虽然你这个公里数确实是不多，但是呢，我们电池健康度都要测的啊。这个是我们入库的为标准百分之百， 所以我都自己用加充充的十二万五，太低的话这价格我心里价位这个车最起码也能卖个十三万多吧。没错，十三万多确实是市场的卖价，我收十三万多， 那我要卖多少钱？我卖十四万多，问都不会有人问的。那真正客人来谈这台车，他也得砍价嘛，对不对？你不可能我说多少钱你就多少钱买吧，车都这么便宜了吗？刚开始就跟你说了，你这个会亏的有点多，我落地起价也就十九万块钱啊，再给你加两千十二万七， 你要不这样的吉利数嘛，十二万八你看行不行，能行就给你得了。对，什么都不管，今天车给你，钱就给我，大家各让一步， 多了也不说了，幺二七五不会压我的钱吗？我就要你全款给我，车给你，我不压，等一下你那个幺二幺三，我看一下你的这些违章，没问题的话一手交钱一手交货啊。但是你不要催着我过户啊，这个车的话毕竟我收回来了，我也想快点把它卖出去。那我就直接过到客户名下来，帅哥 就十二万七千五成交。行吧行吧。好，你办公室坐一下嘛，我把这台车开进去举起来底盘我还是要再看一下的好，小心石头。可以啊，没事，我这个自己开的，没有给别人开。

欢迎收看大学生试驾系列之小鹏屁系家，咱们今天的主角在这里，还是老规矩，先让咱的销售带着咱转一圈，体验体验试驾。作为国产视觉试驾的巅峰，看看小鹏是怎么用摄像头帮助咱们开车的， 看这个路口的弯就这么水灵灵的拐过来了， 视觉智驾都能这么好用，这得有多少算力支持？ 还有这种人机共驾的感觉真的太爽了！ 此处前方有车夹塞，小鹏用摄像头就能拿捏好车距，这你受得了吗？ 哈哈，终于轮到主播开了， 主播这回就给各位看一看主包的试驾挂 d 档出发，来看看这辆车的行驶质感如何。首先方向盘很轻盈，如果想要沉一点也可以调整， 真的是太丝滑了， 现在调成运动模式看看动力， 简直太爽了，安全起见还是调整回舒适吧，但是这种即踩即有的感觉真的太爽了！ 打个方向看看操控指哪打哪，很精准， 掉个头看看， 不错，是小轿车该有的水平。 这车的底盘和悬挂是个加分，像刚过了一个坑，车内居然没有什么颠簸，我还以为用的空气悬挂， 没想到用的是前双叉臂后五连杆，但是为什么会这么舒服呢？问了销售才知道，原来它有液压系统加持，我说怎么这么舒服。 它的音响也非常不错， 它的刹车也是非常顺，众所周知，电车的刹车力度一般非常大，毕竟有动能回收嘛。但是 p 七加的刹车却是十分丝滑，没有任何的不适， 起步也是没有电车的蹿感。 现在咱准备右转，右转之后我整整这支架正好右转了，是个小鹿，看摄像头能弄明白小鹿不？ ok 啊，咱们直接开支架，这小鹿可有挑战性哦， 处理的还不错， 开回四 s 店了。 接下来看看这离车泊入，用摄像头的离车泊入靠谱吗？ 那么开赌吧， 哎哎，要撞到主播了， 我赶紧给他腾地。 妈呀，还往前向啊， 这回终于是往后倒了， 还得上一把。 居然是以这个路线入库的吗？不走寻常路这一块还得往前上， 这回终于是挺好了。总结，摄像头还是蛮管用的， 而且摄像头相对于激光雷达有着不可替代的优势，而且整车质感也不错， 就是这座椅加热有点烫，定方向盘加热也有点烫手，但是在二十万这个价位段还是很能打的。下期再见。

小鹏 p 七加和小鹏 p 七 p 七 i 最大的区别呢就是没有空气悬挂， p 七加全系标配的是可变阻尼的减震器。后轮的悬挂呢是一个五连杆式的独立悬挂，全部呢都是这个钢制的羊角呢是一个铝合金的材质，后轮驱动 单活塞的一个刹车卡钳，外面配了一个精致的卡钳罩，后面的副车架呢和这个车壳相连，可以提升这个驾乘的体验。 底盘有大面积的塑料护板，兼顾了防尘和扰流。电池的护板呢采用了复合材料。前面呢是一个双叉臂式的独立悬挂，上面的叉臂呢采用了钢制的羊角和下面叉臂呢是铝合金的一个材质，可以有效的减轻这个黄虾质量。 刹车卡钳前轮采用了双活塞的一个卡钳，适合注重驾乘体验，以家庭出行为主的用户，如果追求极致的操控，还有空闲的这种高级感，可以参考一下同级别的运动车型评论区里讨论一下你们对这款车的看法。

小鹏 p t 加二手车最值得买的两个车型和配置都在我这里，你以为我在跟你虚张声势，听我娓娓道来？说完，你心中绝对会有一个最明确的选择。首先第一个点也是小鹏 p t 加 被割的最狠的一个韭菜，这个绝对不是喷老车主，二零二四款最贵也是市面上耗油量最少的 p 七加限定版，七百续航，超长续航的电池度数更大，然后特有的磨砂漆外观，还有 特有也就是这个配置才有的绿色内饰，扶摇绿好不好看，另外一回事，至少只有他才有，物以稀为贵嘛，对不对？然后熏黑， 一个二十寸的轮毂，还有一个看上去很帅但是实际没什么用的卡钳罩，这些外观跟里面显现出来这台 p d c 跟普通版我就是不一样，当然这个车 额外还多了 c d c 的 悬架，其他那些跟普通版没有什么特别大的区别，当然还有一些后视镜啊，四条之类的熏黑显得会比普通版更加的运动一点点，开起来没多大区别。但是新车贵， 二十一万八千八的车价，而且全国限量五百台，现在什么价格？十四万多，那你买一台二四款的普通的七二五超长续航都要十四万多的这个价格了吧，所以这个价格是最最最值得买的，因为新车贵，二手车便宜，堆料堆出来的配置，二手车入手是最高性价比的。 还有这个价格也终于跌下来了，我也是被割了一波酒驾啊，不叫割韭菜。我也是买了一辆新 p 七，这个配置的真实车主，真实用。 二零二五款，二零二五年的小鹏 p t 加旗舰版，两个都是五 c 电池版本，而且都有 ai 可变阻尼的，并不是空气巡航，不能高低调节，但是可以软硬调节啊。这个轮毂跟这个旗舰版的轮毂是一样的， 只不过它没有熏黑，它是有一个银色的拉丝在这里的。二五款的旗舰版其实多了很多配置， cdc 的 巡航更长，电池度数更多，六百八十五的，而且轮毂更帅，其实跟 普通版没有太大的区别，但是我觉得这个续航以及它的硬核配置是最均衡的。现在的价格也下来二十万八千八，指导价再怎么优惠，当时这个车也没啥优惠，两个车都是二零二五年的，都来到了一个价格， 十五万三千八和十五万六千八，一台一点八万公里，一台两万一千公里。这个是新木质的外观，漆灰的内饰，这个是一个星月英的外观，深空灰的内饰。 两个车的配色各有各的特点，而且这三个车型十四万多，十五万这个区间确确实实比普通版要来的更加有诚意，而且它的价格也很香，论性价比，我实在挑不出 p g 加二手车能比他们两个性价比更高的车型 和版本了。关注我，我是阿锋，在广东这边专卖小风的阿锋，不定期的更新，更多更多有 性价比和比较特殊特殊一点的车型。关注我，下一期出一个市面上更加少的小风车型，你们来猜猜什么车？

耶，朋友，小蓬皮极佳，我劝你别买。听说这玩意全系还搭载第二代 vr 辅助驾驶，无导航无地图也能轻松应对， 我想自己开都难了。嗯，不行不行，综合续航可达一千五百五十公里，八百伏，快充十分钟就能充到四百三十公里。那我上厕所久一点。那起步后排还有小电视，还能跷二郎腿，还在做按摩哦天呐， 双层尾翼悬浮式车顶，后排放倒还能当床，你想让我干嘛呀？哎呦，还带电吸门，十八万多的指导价。这么优秀，这性价比我接受不了。所以我劝你别买，我买，嘿嘿。

昨天新小米暑期发布会一结束，就有朋友过来问我，贵三万，配置还更顶后不后悔选择 pg 加。说实话，谁看到更亮眼的参数外观不心动了？ 就像路上遇到了更出众的人，碰到了美女难免会多看两眼的。但心动归心动，从来没动过换车的念头，选车嘛，有时候还是挺像处对象，不是说遇到更好的， 我就要想着换掉陪了你走一路的那一个人，这不纯纯渣男行为吗？对感情不忠诚，像这两个月多，我跟我的皮夹其实已经磨合的刚刚好，像我每次踩电门的习惯，还有他舒服的底盘， 就连中控台里也是我调惯的那个香氛的味道，这都是属于我自己的一个比较舒服的一个生活节奏了已经。 所以说，不要让更好绑架了你的选择。汽车不是冰冷的参数堆起， 而是承载着生活温度的小伙伴。一个朋友两百米左转，如果你的车已经融入你的生活，那些刚刚好，远比参数表上的更强大，来的更珍贵。

小鹏 p 七和未来 e t 五怎么选？先说结论，光子认为同价位 e t 五综合产品力完爆 p 七，钱够肯定应该上 e t 五 在 pg 进一步涨价后，和 et 五的重叠空间已经不算很小了，乔峰 b 七六七零一家已经三十一点七九万了，六七零 n 家也有二十八点五九万，和未来 et 五最低配接近一个价位区间了， 五六二亿性能版更是已经比一体五贵了。总体上，光子认为 pc 产品力明显弱于一体五最低配，未来的补能优势非常明显，不， 无论是城区还是高速，现在买一梯五，还有每月四到六次的免费换电，预期每月可以免费跑一千六到两千四百公里左右，而现在小工已经不送电了，补能这块不管是方便程度还是便宜程度都完爆批期，虽 虽然六七零的实保续航可能比一 t 五五百五多八十公里左右，但是在补能的巨大优势面前，这点多的地方不值一提。一 t 五辅助驾驶相关的硬件肯定是比 p 七六七零一加好太多了，大载激光雷达，四颗无人芯片，辅助驾驶能力肯定比现在这款 p 七强。 而且即使是小鹏更贵的 suv， g 九也就大概两颗无人芯片，预期未来一 t 五硬件这块可以保持两年左右不落伍，而小鹏佩奇现在就落伍了， 辅助驾驶能力一直是小鹏的核心优势，但是在这种硬件方面存在带差的情况，你软件再好也没用。当然有一个例外是特斯拉决定走纯视觉路线，不配激光雷达，而且在北美已经可以识别红绿灯了，初次之外， et5 还升级了新一代平台小鹏新一代平 还需要几九来作为扛把子，四点三秒的百公里加速也远强于六七零亿的六点七秒。除此之外，光子挺喜欢 et 五后排，可以放倒与配备六十瓦 tapc 口的，当然，预期 et 五后排放倒是成不了一张舒适的床的 未来。最近官方出了三款充气垫，说考虑使用舒适性，不打算出 et 五 et 七版本。说实话，光子这边的建议是，如果等得起的话，大家可以再等等看 pg， 如果全面硬件升级一波，不至于说产品力被 et 五碾压，可能还可以打得有来有回。 现在 p 七最低配也要二十四万了，其实和 et 五 bus 方案二十五点八万也蛮接近了，大家也是有可能会互相比较一波的。总而言之，信光子一句话，你钱够上 et 五预期是不会后悔的。

哈喽，大家好，我是聊车局的帮华，今天这一局我们聊点什么呢？今天我们借到了非常漂亮的一款车型哈，在我二零二五年整个试车的环节当中， 我觉得可能最漂亮的车我用了最字哈，我觉得一点不过分，可能有小鹏的 p 七第二代，就是上期节目我们去试驾的那一部。那今天我们看到的是，我觉得在整个中国电车工业设计里面，哎，又一个做的比较有自我风格， 而且权势的很好的一款瓦罐车，就是未来的 e t 五 t。 呃，我们今天不仅仅要看它的颜值哈，看看它有多美啊。另外呢，我们要说说这部车的质价，它是个融合感知方案啊，还有呢，就是电动车里面目前嘛有两个技术流派， 一个技术流派呢是叫做 cell to body， 就是 电池车身一体化技术。那还有另外一种方案，就有租电方案，换电方案， 未来就提供了换电方案，而且在一代一代的迭代当中，据我现在知道的，我们现在已经从第一代升级到了第四代换电站，除了我们的换电站那个电池的容量更大，换电效率更高以外， 他对不同车型的识别能力也越来越强。可能未来在几年之后啊，我们更多的品牌有了换电方案之后，这种技术可能就像现在的充电桩一样那么的普及，各个品牌都能够通用。那这样的话，换电方案你会选吗？ 好，开启我们今天的试驾。嗨，诺米在呢，哎，他转脑袋了是吗？以前他可能只能转， 就是面向主驾和副驾，现在呢，他可以掉头啊，不要扭了，哈哈哈哈哈哈，我的脖子酸酸的， 再扭就要伤到了啊。我觉得这个这个小机器人啊，他更具象化一些，情绪价值更高一些啊，未来这个品牌我觉得做的最好的还是情绪价值的一点。我们在我们开启支架的过程中，如果说用户觉得我们在某一段行驶的路段中，然后我们的支架在他的这个操作方面， 比如说有一什么小建议之类的，嗯，我们可以通过一键上报，直接把他的建议上报给我们总部的这个，呃，技术工工程部门。好，那我已经有一个意见要上报了，哈哈哈哈，就是刚才我们从那个我们的 cbd 啊，中间有个景区的小路嘛。嗯，开过来的时候 我感觉他在旁边有一个自行车啊，就是骑自行车的老大爷。嗯，呃，按我们老司机的习惯，我可能会拉倒方向躲一下，就会让和他保持一个相对安全更宽的距离。我感觉他好像 可能他不知道那是老大爷，哈哈哈，所以为什么我们他就直接从他的旁边过去了，我当时有点紧张，你知道吗？哈哈哈，为什么我们叫领航辅助？对，智能驾驶，就是我们还是要以人为主，以车为辅，对，还是要以安全第一。哎，你看现在呢，前面是一辆 迷你啊，他从我们刚才那个月海万家的小区出来之后呢，他是正好在我们前面啊，这个车呢主动刹车了，然后，呃和他保持了一个比较安全的车距。另外我们的规划路线呢，应该是要直行的啊， 我发现前面的中间的车道现在车辆基本已经占满了，所以这部车呢帮我选择了 更优化的路线，就右边这个车道现在车最少，他首先就进入到这个车道，而且算的非常快啊，对，算的非常快，好看看这个车，所以我觉得把他停到换电车位上去 好，已经到了换电车位哈，看看这部车会接下来都是他自动完成的哈，事实上我们可以理解为他是有自动泊车，加上这个换电站的智能识别，两者综合结合起来，哎，他就实现了自动停进我们的换电站哎，你看自动向前上，哎，我们工作人员示意了一下，手没扶方向盘啊，全是他自己在做， 车子智能的向前上上移动位置，然后将车身校正，然后倒进了我们的这个换电站里面，换电站会识别到这个车，然后进行一个换电操作，你看看他这车底盘啊，换电要开始了，会有一点点噪音和身体后，别紧张，别慌，在换电操作当中， 哎，现在可以看到我们地下的这个托举手臂啊，已经将我们的车托举起来，托举起来之后呢，你可以看到底下，看我们的机械手臂上去了啊，它在拆电池，现在 拧螺丝呢，电动扳手的声音啊， 哎，慢慢的降下来看电池拆下来了。