neo无人机有rid模块吗

五月一号过后，无人机能不能飞？关于五月一号开始实行 rid 模块的问题， 之前我专门拍了一个视频，叫大家不用操心，大疆是会统一处理的。但是还是很多人比较担忧，没有看到官方的一个说法，于是我就专门问了一下大疆官方客服，问了一下哪些机型可以装 rid 模块。大家可以看到官方回复的是 是目前大疆百分之九十以上的机型都可以通过固件升级来解决，那以前的老机型一代产品呢？大疆现在正在评估测试阶段，估计以后是需要进行加装模特的方式解决。不管用什么方式解决，反正大疆官方都是会统一处理了，所以大家不用操心哦。

根据无人机的新规，从五月一号开始，如果无人机没有装这个 id 的 模块，是没有办法进行飞行的，那么 id 其实就是我们无人机的一个身份证，相当于是一个身份证，可以用来接收身份识别和位置信息的，提供第三方数据的 银行局为了更好的监管无人机和管理无人机，所以就要求五月一号之后，无人机必须加装 id 模块。很多人就是想知道如何查询我这个无人机的 id 模块，现在我给大家演示一下， 我现在演示两台机子，我这边是女四 pro， 另外一台是 vivo。 二、首先如果查询必须像我这个样子开机，无人机开机，遥控器开机，给它连接好之后进入这个飞行界面， 我们点这边谨慎起飞，点一下他这边就会弹出一个英文，这个就是 r i d 的 这个缩写，这边显示 r i d 功能正常，说明你的就有这个模块，如果你的没有后续只要等待软件右键更新就可以了。

兄弟们，最近你们是不是总听说，五月一号以后，如果你的无人机没有 r i d 的 模块，就不能飞了，就是黑，飞了，就要变成砖头了，是不是很紧张，很恐慌？兄弟们，稳住，不要慌，今天我给你们讲清楚，分三点你们一定要看完，特别是最后一点。第一， 这个规定出自于哪里？第二， r i d 的 模块起个什么作用？第三，如何分别我们的飞机有没有 r i d 的 模块？如果我们的飞机没有 r i d 的 模块，到底该怎么办？ 首先我们来看一下这个规定出自于哪里？国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会发布，名称是民用无人驾驶航空器系统运行识别规范，二零二五年十月三十一日发布，二零二六年五月一号实施。 这个规范很长，我总结了大家最关心的一句话，二零二六年五月一号以后，如果你的无人机没有 r i d 的 模块，是没法合法起飞的。 第二， r i d 是 什么？ r i d 就 相当于是无人机远程的电子身份证，它可以实时上报位置、高度、身份，方便识别和监管。第三，到底我们的无人机有没有 r i d 的 模块？ 其实大件的无人机，它有没有 r i d 模块，从它上市和销售的这个时间段是可以分别出来的，大约分为三个阶段。 第一个阶段，二零二一年之前的无人机出厂，没有 r i d 的 硬件，只能返厂来加装，甚至返厂都没法加装部分老机型，甚至是没有办法安装的，比如说这些飞机。 第二个阶段是二零二二年到二零二三年的八月份之间的无人机，它出厂的时候预留了 lid 的 模块，就不需要你返厂，你直接升级固件就可以了，比如说迷你二 a 二二 s、 迷你三、迷你三 pro 预三 第三个阶段就是二零二三年九月以后的无人机，它出厂的时候内置 lid 模块，就正常的合规飞行， 比如说迷你四 pro、 a 三三 s、 迷你五 pro、 御四 pro、 阿瓦特二等等等等。兄弟们，还有一种情况，我们的飞机太老太老了，它加装也加装不了，升级也没办法，像这种怎么办？兄弟们啊，在室内飞是没有关系的，兄弟们，记住没有？点个收藏，点个关注啊，走，稳住！

哈喽，兄弟们，最近啊，五月一号的无人机新规闹得沸沸扬扬，很多费友都打电话问我，哎，这个 lid 模块到底是个什么东西？我的飞机有没有这个模块？还有人把它和四 g 模块混为一谈，吵着要找我买四 g 模块， 属实是把我整笑了，兄弟们，四 g 模块是增强图传信号的，和这个新规没有一点关系。那么 r i d 模块作用是通过广播或者网络向监管平台持续自动的发送运行识别信息。说了，通俗一点，你的飞机在监管部门眼里将会是这样， 我是小周的飞机，我在成都市金牛区，我是合法报备飞行，哈哈哈，我没有实名注册，也没有报备，我现在飞到马路上了， 来抓我呀，这下懂了吧。那么究竟有哪些机型有 lid 的 功能呢？从大疆最新发布的通告来看，基本上使用 d g、 s i 软件的机型啊，都是有 lid 的。 如果说你是以上这些机型，可以打开遥控器，连上飞机，点开飞行检查的状态栏看一下，如果最下面一行写的是 mod ig 正常，那么你就不用管了。 如果没有，也不要慌，大将会持续更新固件，到时候我们把软件 app 和飞机遥控器固件全部升级到最新就可以了。 那么关于无法更新也不能加装 id 模块的老机型，大疆还没有具体落实方案，我们静待通知就行。 其实啊，大疆在二零一九年就已经有了远程 id 识别方案，当时在加拿大举办的无人机发展大会上就用 a 二一和御二演示过。所以说，遇到事情不要慌，我们要相信大疆的实力，让子弹飞一会。

关于 r i d 的 知识，五月一新规之前，要关注上一个视频，教大家查看无人机是否自带 r i d。 有 些非友不会查看，还有的非友不知道 r i d 是 什么？一条视频讲清楚 哪些机型自带 r i d。 首先从时间上看，二零二三年九月后发布的主流机型基本内置 r i d， 比如以下机型 只需要更新部件，但是可以加装的。如以下机型还有部分不能加装的。 r i d 是 什么？ r i d 是 全名 remote adantopia， 是 无人机的电子身份证、空中车牌，它通过广播模块持续向外发送标注化数据，如无人机的唯一 id、 无人机实时位置、经纬度、高度、速度、航向，包括无人机的注册信息等。这下你明白了吗？

别再传了，五月一日无人机新规不是禁飞！最近有太多人来问我们自己的无人机是不是不能飞了，今天一条视频讲清楚新规到底是什么，老飞手，怎么升级，哪些情况照样放心飞，别让谣言耽误你航拍。 这次的新规简单来说就是给无人机装上了电子身份证，让飞行全程可追踪，保障低空飞行安全。大家疑惑的点就是这个没听过的词， r i d 模块。那么回归到问题，我们自己手中的无人机需不需要加装或者有没有这个功能？ 下面注意截图保存或者点赞收藏。目前我们已确认，在已发布的消费级无人机中， 大疆 neo 系列、大疆 mini 系列中 mini 二级以上的机型、大疆 mavic 系列、中域三级以上机型、大疆 air 二 s 级以上机型， dji flip、 dji avata 系列。上述机型都不需要花钱加装 r i d 模块，它们只需要后续软件升级更新型号就满足新规要求。对于其他没有提到的机型，请大家留意后续的官方更新通知。最后提醒大家， 近期诸多网传的新规解读和应对措施存在误读与不识猜测，请务必以官方发布的公告为准，切勿轻信网传信息。如果还有不懂的，可以把自己的机型打到评论区帮大家解答，感谢大家的支持与关注！

大疆无人机哪些机型是自带 r i d 模块的呢？像我们的 a 二三、 s、 b 四 pro、 mini、 五 pro、 leo 二等等机型都是自带这个模块的，后续通过软件升级就可以达到一个新规的要求了。 如果说不能通过软件升级的机型，后续也会有相应的方案的，大家耐心等待就可以了。还有很多机型都是有这个模块的，有个图标大家可以参考一下。

五月一号之后，大疆无人机就不能飞了，最近网上有很多关于这个的谣言啊，那包括呢，也有很多顾客在问梦露，那这个说法到底是真的假的？可不可靠？五月一号后，我们的大疆无人机到底还能不能飞？那这条视频 给大家讲清楚。首先呢这个信息是来源于市场监督总局颁发的两项强制性国标，于二零二六年五月一号起正式实施， 那其中呢就有无人机报送识别信息等有关要求。报送识别信息呢，也就是这段时间大家一直在关注的无人机 lid 模块， 那机器有这个 r i d 模块的话，可以在飞行过程中不间断的报备飞行的信息数据，比如飞行高度，位置，距离等等，那这可以使我们的无人机飞的更安全，更加合法合规。那关于大家船员， 那关于大家传言的五月一号无人机就不能飞了，是属于制造焦虑的谣言。那现在关于无人机， 那现在关于 rid 模块，大疆消费级无人机目前呢分为了三类，第一类呢是出厂自带 rid， 通过固件升级，合规有预三，预四 pro、 l 三 s、 迷你三、迷你四、迷你五 pro、 neo 二 o， vata 二等等。那第二类呢，就是不可通过固件升级实现，需要额外加装 rid， 有 l 二，迷你二 o vata 初代等， 那这些呢，我们邮寄给大疆官方免费加装 r i d， 我 们只需要出个邮费就行。那第三类呢，就是 既不可部件升级实现，也无法硬件加装 r i d， 也就是更加老一些的机型，基本上呢就没有办法飞了，所以大部分的机型呢还是可以飞，只要我们 合法合规就不会被禁飞。那你们的机型是哪一款呢？如果还有不清楚的，可以把机型打在评论区，我帮大家去看我们属于哪一类。那关注梦露，带大家解读更多关于无人机的政策。

民航局公布，五月一日起部分无人机机型没有锐模块就不能飞了，这个问题引起很多飞友恐慌，其实大家不要担心，今天一个视频告诉大家什么是锐锐识别模块，在哪查看，需不需要另型购买，我们要如何获得等问题。想知道哪些机型可以安装， 我整理在最后了。首先说一下什么是锐，锐式无人机远程识别模块，相当于我们的机动车的牌照，有了锐这个牌照，我们无人机就可以正常起飞。如何获取，我们只要等大疆最新更新提示就可以。 二零二三年九月后发布的多数新机型已内置此功能，只需升级固件就可，例如迷你五 pro、 迷你四 k、 迷你四 k、 迷你三、迷你两 s c 和 fot 二等。 一些较久的机型目前不支持，例如 mini 二、 mini 三 pro、 月二、二月二、二 s、 精灵、四 pro v、 二点零等，未来是否可以返厂加装，目前信息尚不明确。还有一点， 更新日模块信息后，我们所有操作有关部门会通过网络与广播两种方式查看到我们的无人机飞行过程中是否存在违法行为，我们不要抱着侥幸心理破解。不更新固件飞行，没有日这个信息牌照，那我们的无人机就是一个无用奢侈摆件。如何查看到我们的无人机 是否有日模块启动我们吃亏已久的无人机与遥控器，我们无需起飞，开机后我们下滑遥控器左上角 就会看到任信息了。还有很多非友是别的品牌无人机，应该大差不差，都是一个套路。还有就是需要数码配件、运动相机配件、无人机配件，快充头、快充线，生活用品的点进我们的橱窗查看中有你相中的款式。

后台直接炸了，上期说完哪些机型作废？很多人问我的迷你二和 l 二能加装，到底是加装续命还是直接换新？今天把账算明白，第一个问题，加装 rid 要花多少钱？大疆官方加装 rid 模块， 模块帮你装是免费的，但是过程中的邮费得你自己出。哎呀，这个邮费嘛，正常来回也就几十一百块钱吧。 加装之后，你的飞机能一直飞，可以飞到二零二九年五月一号，这是国家标准设定的过渡期截止时间，也就是说花百来块钱换了三年的使用时间。第二个问题，换新机要花多少钱？举个例子，你手上的是迷你二换迷你四 p， 大 概补个两千块钱左右 就可以，新机的话永久合规，没有截止期限，性能更好，图传更远，避障更强，而且自带 r i d， 不 用折腾加装了。第三个问题，怎么选更划算？所以怎么选是看你打算飞多久，如果你只是偶尔飞飞，而且三年后也不打算怎么飞了， 那你直接考虑加装续命。续命加装三年能玩三年，也就花个百来块钱，不亏。三年后加装的机型又要被淘汰，你又要换一次，那你不如一步到位，让我们这边的兄弟他想 去接点上牌业务的话，我其实建议他用二 s 加装一下，过渡一下，到二九年之后新的机芯出来之后再去换也是可以。所以没有标准答案，只有最适合你的选择。账算明白了，你就知道这个钱应该花哪里了。你的记性是哪个？打算加装还是换新？评论区聊聊你的选择。

大家下午好，最近陆陆续续收到一些费友的一些疑问，就是说没有 l d 模块就飞不了的这个问题。首先我们要了解什么是 l d 模块， l d 模块是远程识别，它在飞行过程中主动广播我们的唯一 a d 位置、高度、速度及时间，它的作用是监管追溯， 防止黑飞。我们咨询了大疆售后，目前大疆这些无人机出厂就具备 如何查看 r i d 功能，在飞行界面点这里就可以看到这个飞机的 r i d 功能正常。

像进飞球一样，太鸡，百分之百不赚，你想也不用想，无人机远程识别模块，简称 r i d。 二零二三年以后的飞机，你比如说哪些？比如说阿瑞斯 pro 或者是迷你五 pro 这些迷你四 pro， 三 s 这些，阿瓦塔二这些 你就不需要。九月份的以前老机器，比如像 u 二 pro 这些迷你迷你一代这些 lsr 这些机器的，需要返厂免费加装这个的模块啊，不光是大疆的，这别的比如固定翼啊或者穿越翼啥你只要飞 你必须得装这个东西要给实时报送的，不开这个你就电机都不转到金飞去一样，电机百分之百不转，你想也不用想，这老电机装不了，它厂家能装，装一个外置的一个模块，我们以前那个四 g 模块一样给你装上面它也可以固定就行了。嗯， 网上买它有好几个厂家有那东西，就类似那个以前咱们考的 cac 那 个不是两年年审一次要刷那个小时事件嘛，类似那 ubox， 差不多 就是也是飞机上装个东西，他能记录航程，你不要飞了多少小时，那个民航不要飞个两百小时多少多少小时你才能对，你才能年审了吧？

无人机为什么要加装 r i d。 识别模块呢？其实主要是为了满足合规飞行要求，提升空域安全， 实现高效监管以及推动行业规范发展。具体分析如下，一、合规飞行的硬性要求根据二零二六年五月一日起实施的无人机强制性国家标准，未配备 r i d 功能的无人机将无法合法飞行。 r i d 模块作为无人机的电子身份证，需在飞行过程中持续广播身份、位置等标准化信息，确保监管部门可实时追踪。这一规定由美国 f i a、 欧盟 e a s a 及中国民航局等权威机构共同推动，只在建立全球统一的低空交通管理框架。二、 提升空域安全与协调能力。身份透明化。 r i d 模块通过广播设备、训练号、注册号等关键信息， 使空域内所有参与者，如其他无人机地面站管理平台可识别彼此身份，避免匿名飞行带来的潜在威胁行为。可预测实时共享飞行轨迹、速度、高度等数据，增强空域态式感知能力，支持冲突预警与流量调度， 降低碰撞风险。责任可追溯飞行行为与明确身份绑定位、执法取证和空域分析提供可靠数据支撑，压实安全主体责任。三、实现高效监管与成本优化降低监管成本。通过布设 r i d。 接收站 即可实现广域监控，无需依赖昂贵的大型感知设备全域覆盖，提升识别效率，从判断目标存在升级为识别具体身份，加速对黑飞无人机的筛查与预警。全链路管理，从起飞到降落全程数据可追溯， 为执法和空域分析提供完整证据链。四、推动行业规范与技术创新。技术标准统一。二 id 模块采用国际通用协议，如 a s t m f 三四一一，促进无人机与空域管理系统的互联互通。低空经济基础设施随着低空经济规模化发展， r i d 设备将成为低空安防的核心基础设施，支持物流、巡检、测绘等商业应用的高效运营。社会信任构建，通过公开广播飞行信息，减少公众对未知飞行器的恐慌，提升无人机技术的社会接受度。

大家都在问无人机的 r i d 模块在哪里看哪些机型没有内置模块？我们连接无人机进入飞行画面，然后点开遥控器，左上角这里会有一个 r i d 模块显示是否正常，这个是大疆官方列出来的，目前哪些机型自带 r i d 模块，上面的都是比较早的机型， 后续可能需要添加 r i d 模块，但是还在评估中。然后下面这些都是有模块连接进入飞行画面也能查询，大家可以连接无人机去看一看。

这是一个 r i d 模块，相当于无人机的电子车牌，它的原理是这样的，通过串口连接飞控，读取飞控的高度、位置等信息读出来，简单处理之后，再通过外置天线把这些信息广播出去，来告诉附近其他的无人机我是谁，我在哪，大家注意避让。 那接下来拆开给大家看看。里面的构造比我想象的还要简单，它没有独立的射频芯片，核心只有一个 esp 三二、 s 三， 简单介绍一下， esp 三二是自带 wifi 和蓝牙的微型处理器，所以这个模块的工作原理是这样的，通过底下的串口连接飞控，读取数据，然后 esp 三二负责打包，打包之后再通过 wifi 或者蓝牙把这些信息发送出去。哎，这就是 r i d 的 工作流程了，其他无人机内置 r i d 的 工作原理基本也是这样的。

很多人都不知道自己的无人机有没有内置 r i d 模块，今天用一条视频告诉你如何查找自己的无人机有没有瑞德模块。首先遥控器与无人机连接，无人机无需起飞，进去 j f l 的 飞行界面，点击左上角的飞行提示， 有一个 reno 泰迪功能正常的字样，这个就是 r i d 模块，没有这个字样就是没有 r i d 模块，大家快去看看自己的无人机有没有模块吧！