海豹06ev有没有rbc

二零二六款海豹零六 ev 现已上市，提供两种配置选择，标准版搭载单电机，最大功率一百五十千瓦， cltc 续航里程达五百五十公里，配备十二点八英寸中控屏与 l 二级智能驾驶辅助系统，指导价十八点九八万元， 长续航反续航提升至七百公里，并增加全景天窗、前排座椅通风及高级音响， 指导价二十一点五八万元，目前购车可享一万元限时补贴，实际落地价分别约为十九点五万元，以二十二点五万元全系标配快充，三十分钟可充电至百分之八十。

今天去四 s 店，然后售后师傅们呢拿了个电脑厂家发过来的软件标定包，把这个纯电的动力呢标定了一下，重新刷了一下， 嗯，副驾驶帮我拿着手机录的啊，我们是保证安全的前提下，现在我去找一个相对安全车少的路段， 然后我们去测试一下，看看他弄完了，弄完以后的这个纯电动力是怎么样的啊？ ok 啊，就这条路吧，这条路晚上车特别的少，然后也没有限速，没有限速标识什么的啊，就在这车吧啊， ok， 我 们现在调成运动模式纯电，然后呢？嗯，零百模式先不要打开啊，直接测最原始的一脚电门到底不要触发 h e v 按钮啊，开始 九十六千瓦，九十七千瓦，九十八千瓦啊，动力已经恢复了不少啊， 再次确认一下啊，副驾帮我拿的手机录的视频，我们在确保完全安全的前提下给大家录的视频啊，然后用 ev 运动模式计数加湿器打开，往上前进打，准备起飞，走，你， 一百一十一千瓦啊，九点零秒，这是纯电的场景啊，接下来我们用运动模式 h e v 然后加速计时器打开，试试他有多猛啊。走你 一百九十四千瓦峰值功率啊，然后零百模式六点六秒， 经过我们的几轮测试下来呢啊，他在纯电不打开计数加湿器的时候，他的纯电功率可以达到接近一百千瓦啊，天气好的时候呢，可能会达到一百零二千瓦，然后打开计数加湿器纯电， 然后呢，他能达到一百一十千瓦左右，然后 hev 加加速计时器的呢，嗯，他的峰值功率会达到一百九十四千瓦啊，所以说四 s 店解决的还是很给力的，其实就是刷一个标定包的问题。 嗯，如果感兴趣的车友呢，可以去找啊，联系一下当地四 s 店，可以说明情况，帮你们恢复一下标定动力， 安全到家。感谢观看！

十一万多的海报，零六 ev 旗舰版是否值得入手呢？跟我走吧！云脸 c 智能主力车身，十二寸 hud 抬血主驾，八项电动调节，前排座椅通风加热，冷暖两用冰箱，十五点六寸悬浮 ipad 暖色烟茶以及黑灰内饰，指导价十二万九千八，纯电续航五百四十五，今天走到十一万多，叠加省补国补区补五千基础上，是否值得入手呢？

海报，零六 ev 顶配啊，这个配置也挺高，客户也是已经验完了啊，咱们马上也是去收拾收拾，然后给客户去交车啊。这个车其实外观看上去啊，前脸确实是要比 d m 车型好看一些， 但是它的车身呢，较短一些啊，但是呢，作为一个纯电车型是吧，这个轴距的话要比差不车型长一些，两米八的轴距， 所以说他的得房率特别高。然后有前备箱啊，有后备箱是吧，如果说您注入空间的话，这个车其实还是不错的啊，轮毂是十八寸大轮毂，而且是前双修头，麦弗逊后两杆悬挂，他的悬挂还有比这个电费车桥强一些。拉开车门啊， 注意看这座椅啊，他是往后去的，带座椅机，迎宾座椅功能。所以说上一个视频有些同学说，哎，你这个一开门啊，他座椅往后来了，所以显得后边小 看眼里边啊。配置其实也是相当不错的啊，座椅通风加热没问题啊，也是带冷暖冰箱啊，手机无线充电。前面这啊，也有大坑， h o d 抬头显示啊，屏幕也是十五点六英寸的氛围灯是吧，氛围灯也有啊， 嗯，有点啥不一样呢。呃，零六 d m i 的 话，他是没有这些钢琴烤漆啊。呃，海报，零六 ev 的 话，主驾驶副驾驶都是这种钢琴烤漆，然后这个屏幕是嵌在这个前面这个仪表台里的啊，行了，咱们看看 ev 的 座椅啊，还是一体化的座椅。 哎呦，旁边啊，这还有膜。哎呀，套子其实空间还是不错的啊，这么看上去，前排的视野其实也挺好， 然后他这个后排的话也是啊，也带这个中央扶手，后排的出风口啊，充电口啊，对吧。配置还是可以的，前排座椅，副驾驶的话也是电动调节座椅。这个车主的话说所有膜都撕，解不解压 来一撕就掉，爽六块啊，咱们都撕完了，那这个车的话整个的膜就都完事了。你这么看的话，其实海报零六 ev 的 外观还是挺漂亮的是吧，然后顶配车型的话，指导价是十二万九千八啊。嗯，有优惠，有置换补贴， 有省补啊，贷款还返不少钱。其实全下来的话和 dmi 的 顶配的话也差不多了啊。 这个后备箱有说法啊，他的这个阻尼是非常大的啊，你说往上上的话，抬的话特别慢啊，所以说如果说你想关这个门的话，使点劲啊，一定使点劲啊，把后边收拾收拾。这个后备箱其实你看也很深啊，也很深，下边的背垫，看一下后备箱垫 搞里头好了，看这个空间是吧，够用啊。然后这个后备箱的话一定要使劲好。主驾的脚垫，哎， 副驾脚垫，后排的脚垫， 好了，脚垫咱们也完事了。后备箱看了啊，再检查一下前备箱啊，前备箱还行，有点脏啊，给擦一下。嗯，这回感觉好多了啊，前备箱确实是非常非常实用啊。 ok， 拍一下交车的照片，工作留痕，基本上就收拾完了。真挺好看啊，海报零六一围 是吧，多看一眼这个侧面的线条，把它开到这个交付区啊，等待车主拍照提走。嗯，看一眼电量啊，目前是满的 五百四十五公里续航。然后这个车的话呢，它也是带有我们的这个呃，云点 c 的 系统啊， 支持这个可变阻力悬挂，但是它是目前还不支持育苗啊，这台车它是没有 高速爆胎稳定控制系统。所以说呢，它比这个三 c 七倍的海豹六 d m i 顶配啊，那完全体还是要差一点。但是在底盘上啊，我们这个后置后驱，前双桥头，麦弗逊后五连杆，这个悬挂啊，确实还是要比 d m i 车型它的可玩性运动性上要好一些。零六 e v 启动 ok 啊，这光线暗了之后就这个氛围灯啊，确实是挺漂亮，挺有感觉的。停的板板正正啊，明天准备交车， 慢开啊，拜拜。

一条视频讲清楚二六款海狮零六 e v 值不值得购买，有什么优缺点，哪款配置性价比最高，相比同价位的竞品有什么优势。 先说缺点，不吹不黑。第一，纯电 suv 都有的问题，车重偏大，在激烈驾驶时候惯性明显，更适合家用舒适取向。第二，内饰设计偏简约实用，科技感拉满，但堆料可能不如同价位的新势力品牌。 二六款相比，二五款新增了一款配置，纯电续航和三电都有明显的升级。二六款海狮零六 e v 官方指导价十五点九九万到十八点九八万，一共四款配置还是很清晰明了的， 目前有四大上市权益，像是零首付置换补贴、五千元，十八个月免费闪充权益，以及一些基本的三电终身质保等等，大家可以自行看图。 有很多人觉得智驾不可靠，一年都用不到两次，又不想为智驾的硬件付费。比亚迪这次把天神之眼 b 做成了选配，想要激光雷达就加九千九百元，选装不选装同样有天神之眼 c 支持高快领航，长途出行也能极大的缓解疲劳。配置上，首先是入门版六百零五领航版 指导价十五点九九万，预算有限，平时主要市区通勤的，这个配置可以闭眼入，像是第二代刀片电池加闪充，天神之眼云眼 c， 全景天幕氛围灯，十九寸轮毂，十点二五英寸仪表加十五点六英寸中控屏，胎压显示，后视镜电动折叠，主驾六向，副驾四向电动调节电尾门，前排双层加胶隔音玻璃，后排隐私玻璃、 前排座椅通风加热全系标配，且安全气囊、高速爆胎、尾型功能等等全部都是有的，可以说入门级高配常用的功能性配置有还带一些舒适性配置，所以对于预算有限的朋友来说，这个配置性价比还是蛮高的。 如果你的预算可以拔高一点，那么我更建议你加九千元选择指导价十六点八九万的七百一十远航版， 在配置上和六零五领航版是一致的，电池升级到了八十二点七千瓦时， c l t c 纯电续航也是实打实的增加了一百零五公里，对于经常跑长途或者有续航焦虑的朋友来说，性价比也是非常高的。想要更高的配置和舒适性可以选择六零五旗舰版， 指导价同样是十六点八九万，但它的 c l t c 纯电续航则来到了六百零五公里。相比于远航版增加了金属迎宾踏板、动态迎宾灯、抬头显示、十二扬的丹拿音响， 主驾从六项电动调节升级到了八项，多了方向盘加热、冷暖冰箱自动防眩目、前排座椅按摩、副驾腿托和香氛系统，可以发现几乎都是一些舒适性配置的增加，对于在乎家用舒适体验更完善的可以考虑这个配置。最后就是顶配七幺零远航旗舰版， 指导价十七点九九万，也就是六零五旗舰版的基础上，增加了纯电续航满配的体验，舒适、续航、智能全都要的朋友直接选择这个配置就行。从那看下来，相信大家对于哪款配置性价比更高有了自己的看法。 我个人最推荐咱们普通家庭用户选择七零五远航版就可以，舒适性配置可以不用，但续航是每天都能感受到的， 如果你就是想要更高的配置和舒适性体验，那直接选择七零五远航旗舰版，续航和舒适两手抓。至于到底要不要选择加上九千九百块的天神剑 b， 主要还是看你的个人需求和对于质价的看法，我个人是更推荐加上的， 在城市拥堵路段上下班的路上，你就能切实感受到智驾带来的便利性了，并且未来的智驾一定都是标配。那么海狮零六 ev 它值得购买吗？相比于同价位又有什么优势呢？ 当然是值得购买的，我们得知道在十五万这个价位选车，可以说选择是非常多的，海狮零六 ev 能在这个价位中脱颖而出，说明自身绝对是有硬实力的。首先就是第二代刀片电池和闪充好，九分钟充饱， 低温只多三分钟，目前比亚迪是独一家，不用担心短时间内技术会淘汰。第二就是空间越级，家用几乎无敌，车长四千八百一十毫米，轴距两千八百二十毫米，后排纯平地台，坐三人不挤，后备箱七百五十七升，前备箱一百四十二升 行李，婴儿车露营装备随便装，无论是家用还是户外露营都能搞定。第三就是底盘质感，一平台三点零 ev 架构，前双球头，麦弗逊加后免感的悬架， 全系标配。云眼 c 智能阻尼悬架，过减速带烂路柔而不散，高速稳，低速顺，操控和舒适平衡的非常好。相比于合资纯电 suv， 凯氏零六 e v 的 价格更便宜，配置更多，无论是续航、智能化还是闪充都全面领先，相比于同级的国产新势力， 标配的配置更丰富，第二代刀片电池闪充云眼 c 更是同价位独有，底盘质感、长期可能性、技术领先度都更有优势。总的来说，二六款海狮零六 e v 有 小缺点，但无硬伤，续航、闪充、空间、底盘安全， 在十五万级家用纯电 suv 里，综合实力一定是属于出挑的。他没有明显的短板，属于是闭眼买不踩坑的水桶车，适合追求稳定省心、高品质的家庭用户。那么以上就是二零二六款比亚迪海狮零六 ev 全维度的解析，喜欢的点赞关注！

谁说二手电车不如新车，预算有限，又想上旗舰顶配？那么今天带大家看看这台欧款的海豹零六 ev 五四五续航的旗舰型， 配备天神之眼吸高阶智驾，一体式智能冷暖冰箱与免息智能储能车身控制系统，后置后驱纯电架构， 架控质感越级体验。这台原版原漆的海报零六 u v 仅仅小跑了六千来公里，好货就此一台，看中的老板点个关注我们评论区聊 关注我，带你了解更多精品好车！

二、六款海狮零六 ev 一 共有四个版本，分别为六百零五公里领航版、六百零五公里旗舰版、七百一十公里远航版、七百一十公里远航旗舰版，究竟哪个版本的性价比最高，最值得购买？本期视频都给你答案。车身提供了六种颜色可选，价格都是包含的。 内饰提供了两种颜色，价格也都是包含的。其他选装方面啊，贴身之眼 b， 驾驶辅助系统为九千九百块钱， 我们先来说一下，限时权益在三月三十一日前下定啊，并在六月三日前完成开票，可享受十八个月的免费闪充权益。剩下的金融质保和流量礼包都比较常规，大家可以自行看一下。 我们先来说六百零五公里领航版，官方指导价为十五点九九万，为一平台，三点零一五架构， c t b 电池，车身一体化技术为单电机后驱，最大马力三百二十六匹，最大扭矩三百零五牛米，百公里加速时间六点八秒， 搭载了六十九点零七度的比亚迪第二代刀片电池。 c r t c 充电续航里程六百零五公里，为八百伏高压平台，百分之十到百分之七十的快充时间为四点八分钟，百分之十到百分之九十七的快充时间为九分钟。 功率性配置方面，悬架形式为前外和逊后五连杆，标配了十九英寸轮毂，规格为二三五五，标配了热风空调、云眼 c 智能车身阻尼控制系统、 tc 高速爆胎稳定控制系统、前备箱三二零全影像，车机智能互联，十点二五英寸的全液晶仪表屏，十五点六英寸的悬浮大屏，行车记录仪、照明模式、车载 etc、 七个安全气囊以及天人之眼 c 驾驶辅助系统， 书信配上标配的带遮阳帘的全景天幕，前排双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃、电容式多功能方向盘，打孔皮质座椅，前排座椅支持通风加热记忆，主驾座椅六项电条，五十瓦手机无线充电、多色氛围灯、八个扬声器电尾门。 我们再来说六百零五公里旗舰版，官方指导价为十六点八九万，比六百零五公里领航版贵了九千块钱。动力方面没有变化， 功能性配上轮毂样式升级为十九英寸的低风阻铝合金轮毂，增加了金属迎宾踏板大灯，动态迎宾灯，自动防炫内后视镜，二十六英寸的 suv 抬头显示 双星。配上主驾座椅六项链条升级成了主驾座椅八项链条，扬声器数量由八个升级成了十二个的单拉音响，增加了方向盘加热、前排腰部四向调节、前排座椅按摩、副驾腿托、副驾动态光会氛围灯、智能冷暖冰箱、智能香氛系统。 我们接着说七百一十公里远航版，官方指导价为十六点八九万和六百零五公里旗舰版价格一致。动力方面最大马力由三百二十六匹提升到了三百六十七匹，但因为电池变大了，所以百公里加速时间由六点八秒增加到了七点二秒， 电池度数由六十九点零七度增加到了八十二点七三度。 c l t c 充电续航里程由六百零五公里提升到了七百一十公里。功能性配置上与六百零五公里领航版保持一致，书型配置上也与六百零五公里领航版保持一致。 最后我们再来说七百一十公里远航旗舰版，官方指导价为十七点九九万，比七百一十公里远航版贵了一万一。动力方面没有变化，功能性配置上与六百零五公里旗舰版保持一致，那书型配置上也与六百零五公里旗舰版保持一致。 好了，各版本的差异和选择内容我们基本上看完了，简单总结一下，这四个版本都标配了二代刀片电池和搭载功能，主要的区别就在续航、动力和配置上我们一个一个来说。 先说六百零五公里领航版，虽然是入门版，但配置已经很高了，标配了云眼 c 三六零全景影像座椅、通风加热、天之眼 c 智驾系统，是配置和续航都兼顾的版本，综合来看也是性价比最高的版本，最值得推荐。 预算增加九千块钱来到了六百零公里旗舰版，这个版本主要在功能和舒适性配上提升了很多，多了抬头显示、方向盘加热、前排座椅按摩、带纳音响、智能冷暖冰箱等等，这九千的差价还是很值的，预算充足的话，选这个版本也是可以的。 七百一十公里远航版在价格上与六百零五公里旗舰版是一样的，但在配置上是与六百零五公里领航版保持一致啊，在充电速度这么快的情况下，我还是更推荐大家选择配置更高的，但如果你想我全都要，那就再增加一万一的预算来到顶配。七百一十公里远航旗舰版 是续航和配置都拉满的版本，预算充足，想要一步到位的话，直接选择这个版本就很好。 比亚迪总会被网约车、手机尾号等话题绑定啊，但在现实生活中，谁又不想拥有一台可以遮风挡雨的小汽车呢？毕竟啊，迈巴赫接不走的女人。比亚迪可以 说回到海狮零六一月本身啊，又是比亚迪旗下的一款水桶车，主打的就是个便宜大碗，功能配置很丰富，就是它这个克苏鲁大灯确实有点难平啊。现在最新的二代刀片电池加照样闪充加云眼 c 技术只要十五万多就能买到，还是很有诚意的， 但是呢，为了搭载这些最新技术，付出的代价也是很大的。跟老款相比，六百零五公里版本就少了九度的电池容量，千人之眼 c 也由三木板点配成了两木板，毫米波雷达也有五个砍成了三个，还取消了充电口防盗功能。车内内存也是由二百五十六 g 砍成了一百二十八 g， 随车充和加充装等配件也不送了，所以目前来看还是老款的性价比更高。只是电车建议大家都买新不买旧，如果真的想要入手的话，建议大家可以再等一等。

另外，比亚迪海狮零六 ev 在 天津上市了，它搭载了第二代刀片电池，并且在比亚迪闪充站可以实现五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度只多三分钟。 就这些，您这些天看的足够多了，咱今天聊聊其他的，咱天津老少爷们买车必须图一个实在和舒坦，那这台车最打动我的，其实就是在智驾和配置上的升级。可以这么说，设计这台车的人有生活， 首先是跟老司机一样的支架，早上海金大桥、黑牛城到渭津路八里台，脚跟、刹车、油门间来回折腾，是不是挺累的？海狮零六 ev 搭载了天神之眼高阶智能辅助驾驶系统，不仅在快速路可以自己跟着车流走， 自动加减速、打灯、变道，甚至还能进出杂道，您只需要扶着方向盘听会音乐，多舒坦。到了目的地，甭管是公司地下车库还是小区错综复杂的地上停车位，他的自动泊车功能都能识别， 停车也不再是技术活。初春的天津早晚温差大，带孩子出门走的忙，后备箱冰冰凉的矿泉水那是绝对不敢给娃喝的。但海狮给您配了车载冷暖冰箱，冬天喝口热乎的很简单， 夏天也能冰饮料，不要太舒服。一家老小去系下后排，宽敞，坐着舒服，前排还有通风按摩，就这一道 用车，幸福感不就来了吗？总的来说，第二代刀片电池和闪充技术当然牛，但这些贴近生活场景、解决用车痛点的升级，同样值得关注。这里是彪哥车事短评，咱下期见。

兄弟们，比亚迪海洋网的又一款爆款新车来了啊，就是这台比亚迪的海报零六 ev， 首先它这个外观上绝对是够帅啊，它整个的这个车型呢，采用的是比亚迪的这种家族化欧胜 x 的 设计语言啊，整个车头看上去非常有攻击性的啊， 前脸呢是一个整体是一个 x 的 造型啊，然后呢是一个非常明显的向前俯冲的一个姿态，整车呢是采用了一个轿跑式的设计啊， 然后它的车长呢是四米七多一点啊，但是它轴距却达到了两千八百二十毫米，可以说是兼顾了这个外观的这设计美感啊，同时呢又兼具了日常的实用性。另外呢就是这台车它的技术是非常先进的，首先它采用的是这个比亚迪的一平台的这个技术架构啊， 那这一套架构可以说是一套非常先进的纯电架构，首先在它整体的这个电驱模块上进行了一个高度的集成化，另外呢这台车采用的是一个后置后驱的布局啊，所以它整体的这个操控性也是非常在线的，而且呢它底盘的这个全价结构呢，采用的是前双球头的麦不逊，然后后补连杆，这套悬挂配置 可以说在十万出头的这个级别啊，这是唯一一台能用到这么高级别的这个悬挂的配置的啊。双球头麦不逊这个名词大家可能 会比较陌生啊，但是大家不需要了解那么多，只需要记住这个双球头麦布逊啊，要比传统的这种麦布逊呢，他对整个车身姿态的控制要更加精细，而且呢他对路感的传递啊，也更加清晰一些 啊。后五连杆这个悬挂在这个级别里边绝对是非常少见的，一般十万出头这种纯电轿车呢，它一般采用都是扭力梁啊，或者三连杆，四连杆就顶天了，但是这台海报零六 e v 啊，却给你搭载了一套五连杆的这个后独立悬架， 所以它整个的这个底盘配置啊，是非常高的。在智能化配置上了，这台海报零六 e v 啊，也直接给拉满了。像一般这个级别十万出头的纯电轿车啊，它这种高阶的智能辅助驾驶啊，一般都是在高配车型上才能出现的。但是这台海报零六 e v 呢，却给你全系标配了贴身 g s c 智能辅助驾驶三木版啊， 目前可以实现高快的领航，全场景的智能泊车，而且还有非常丰富的智能主动安全功能。不仅是他这套悬挂系统配置非常顶啊，就连比亚迪的招牌技术云点 c 也从他的高端车型二十万以上的车型下方的这台仅有十万出头的海报牛六 ev 上， 那云点 c 搭载在这台车上，具体会有什么好处呢？一会我们也在他的动态表现里啊，给大家来看一看。 智能泊车现在是谁都有啊，基本上，但是关键得看它好不好用啊。大家可以看到，现场是给我们布置了很多日常常见的这种停车场景啊，那咱们要试就来试最难的，这种断头路的车位啊，也是让很多司机望而却步的，但是这种车位在像一般的地库里啊，商场里边 还是非常常见的，当我们遇到这种车位的时候呢，有了这台海豹零六 ev 啊，就非常简单了，然后给大家演示一下， 我身后呢是一段连续弯道的路段啊，咱们看看这台海豹零六 ev 这套悬挂系统加上匀减 c 的 加持到底有多强。 这台海豹零六 ev 啊，在这种弯道和连续的这种减速带上的表现啊，绝对是这种带给你这种越级的体验啊。 首先呢，在这套悬挂系统啊，它的这种对底盘的控制啊，对整个车身的自带控制绝对是非常到位的啊，大家可以看到，在这种连续的弯道里啊，既没有转向不足啊，也没有推头的现象发生， 而且呢它的动力也是足够的啊，它配备的是一台一百六十千瓦的电机，而且呢有了云点 c 的 这套可变车身阻尼控制系统加持以后啊，它在这种连续减速带上的表现也是非常出色的 啊，他是可以根据这个当前的路况呢，来智能的调节这个悬挂的软硬程度啊，所以在这种连续检测的路面上啊，他就会把悬挂调软，但车内的这种颠簸感啊，会非常明显的降低，而且在他这种连续转弯的时候啊，他也会智能把这个悬挂调硬来提高这个悬挂的支撑性， 所以大家从那个车身姿态上也很明显能看出来啊，在这种连续的转弯中啊，车身并没有发生明显的这种侧倾。这台海豹零六 e v 呢，全系都是标配了天津 g i c 智能辅助驾驶三木版啊， 那现在呢，它可以实现一个高快的领航，现在呢，我们就走在一段高速路上啊，那目前呢，这台海豹零六 e v 啊，它的天津 g i c 系统可以实现这种高速的自动 车道保持啊，还有智能的这种避让啊，而且自动上下车道也都是没有问题的，而且它还有非常多的这种非常丰富的这种主动安全功能，比如这种 aeb 的 主动刹停啊， 最高可以支持到八十公里的 aeb 主动刹停。所以这套智能驾驶辅助系统啊，不只是可以减少你驾驶的疲劳，而且在这个整个的驾驶安全性，行车安全性上，也有一个非常大的提升 啊。经过咱们今天的这个测试啊，咱可以看得出来，这台海报零六一绝对在这个产品力上啊，在同级里边基本上是没有对手的了啊。 首先呢，这个外观绝对是够帅，够动感，够年轻，然后呢，它的技术也足够先进，一共才三点零一瓦的非常先进的纯电架构，然后再加上这套非常卷的这套悬挂系统啊， 前双球头迈步逊，加上后部连杆还有云点 c 的 加持，尤其是这个云点 c 啊，是首次下放到这个十万出头的车型上，对整个的这种操控感啊，还有乘坐的这种体感的提升都是非常大的啊。 还有一点呢，就是它的配置也是非常之高的啊，它内部的配置包括低领个一百智能座舱，高阶版啊，还有它车内的这个座椅，通风加热还有冰箱啊，甚至都给你配上了。 那最后最关键的就是它的价格了，这台海豹零六 ev 呢，它的售价是从十万九千八到十二万九千八，只是一个十万出头的价格，却给了你这么多的配置啊。所以说年轻人想选择自己的第一台这种 纯电的运动轿跑啊，选这台海豹零六 ev 就 对了，别的你都不用看了。

哈喽，兄弟姐妹们啊，我是你们的老朋友了，出发汽车人，大家有没有发现啊，最近车企卷的是越来越离谱了，以前是卷沙发，后来呢卷彩电， 现在好了，比亚迪直接卷起来一个加油的速度。那今天呢，带大伙看两台车，一台是海狮零六 ev， 一 台是海报零七 ev。 但是啊，有一个特殊的情况，今天的海报零七 ev 没车，不过呢，就在月初在深圳的时候，我已经看过实车了， 都是今年新上的一个闪充版啊，咱们以前开油车呢，排队加油得等，后来呢，开电车是不排队了，但是在充电桩旁边呢，得蹲半个小时去刷视频。 那现在我告诉你啊，蹲九分钟就行，腿还没等麻呢，电就已经充满了。当然了，数据好看是一回事， 咱们普通人开起来到底是爽还是不爽呢？这个闪充得花多少钱呢？对电池的寿命到底有没有影响呢？咱们今天就当聊天啊，把这几个问题给掰扯明白，而且掰扯的非常的清楚。走好，咱们正式开始。 这次比亚迪在天津带来的是海狮零六 ev 和海报零七 ev 闪充版，两款车定位都很清晰，一个家用 suv， 一个运动轿车，瞄准的就是咱们日常代步、家庭出行、跑长途的主流用户。 先聊大家最关心的闪充，这也是这次的核心，比亚迪这次的闪充不是噱头，是真能改变用车习惯的技术。 简单说，别人充电按小时算，他按分钟算，官方数据我给大家翻译成人话，正常温度下百分之十充到百分之九十七，只需要九分钟，就算是冬天很冷的环境，速度也基本不受影响，十几分钟就能满电出发。 我给大家打个最直观的比方，你进充电站停好车，溜达到街边买套煎饼果子回来，电就满了，比很多燃油车排队加油还快，真正把电动车的补能焦虑给解决了。再看续航，两台车都很实在。 海狮零六 ev 提供六百零五千米和七百一十千米两个版本，海豹零七 ev c l t c 续航做到七百零五千米，日常市区代步一周一充完全没问题，周末跨省出游也不用慌，再配上闪充，跑高速真的比油车还省心。 动力部分，两台车都是比亚迪一平台三点零 e o 的 底子，开起来很轻快，市区起步不窜高速超车有底气。底盘调教偏家用，舒适过减速带不会生硬颠屁股，不管是司机还是乘客，坐久了都不累。 咱们再进车里看体验空间这块，海狮零六 ev 作为 suv， 后排宽敞，放儿童座椅装行李都很从容，家用特别合适。 海报，零七 ev 是 轿跑造型，前排运动，后排够用，只是因为溜背个头高的朋友坐后排头顶会稍微有点局促，这个是造型带来的小遗 憾。配置上，比亚迪一向很舍得给大尺寸中控屏、流畅的车机，座椅通风加热按摩、智能辅助驾驶、全景影像、日常能用的上的功能基本都配齐了， 语音控制也很灵敏，动口不动手开车更安全。但我必须说实话，两台车都有不完美的地方。 海狮零六 ev 高速的时候，风噪和胎噪会稍微明显一点，车机偶尔会有一点点小延迟，后排接口数量也不算多。海报零七 ev 主要就是轿跑造型，牺牲了一点头部空间，还有非铺装路面的路噪控制，还有提升空间， 这些小问题算不上硬伤。但我觉得大家买车前必须知道，不藏着不掖着，这才是真实评测。 咱们再把格局打开，聊聊市场和技术。现在的纯电车市场，快充已经是必答题了， 特斯拉、小鹏、理想未来都在卷高压平台卷充电速度。比亚迪这次直接把九百伏高压加闪充下放到主流价位，等于把行业门槛又拉高了一截。 从经济角度算一笔账，电车本来就比油车省钱，这两台车百公里电耗很低，家用充电一公里也就几分钱，保养也简单便宜，长期用下来能省下一大笔开销。 再加上比亚迪的电池技术成熟，刀片电池的安全和耐用性经过市场验证，用户的顾虑其实很少。 对比同价位的合资新势力车型，比亚迪的优势很明显，平台更成熟，配套更完善，闪充更快，价格更亲民，而且售后网点多，不管是买车还是用车都更省心。 ok， 今天在天津啊，比亚迪海狮零六一 v 海报零七 v 闪充满的体验呢，就跟大家先聊到这了，简单的总结一下，两台车的闪充确实够快，续航也足够用，家用也舒服。 呃，价格呢，也比较实在，是目前十五到二十万级里综合实力非常能打的纯电车型，但是也有小缺点，这些小缺点的话匮不掩饰啊。如果你正在看家用的纯电 suv 或者是运动的轿车，这两台真的建议你去店里去亲自的试一试。 呃，你们更喜欢海狮零六 ev 呢还是喜欢海报零七 ev 呢？评论区告诉我，我是出发汽车人，在天津跟你聊车，咱们下期再见。拜拜。

大家好，我们今天来聊一下比亚迪海报零六 e b 最近的一个优惠行情，首先的话整个车的一个颜值的话还是比较偏年轻化的啊啊，更加好看一些啊，然后这个车的话每个月的销量的话就是六千到一万台左右这样子去卖的啊，其实跟 q l e b 的 话它就是一个车 啊，没有什么太大的一个区别啊，定位的话是一台中型车，十一二万买到一台纯电的中型轿车，那么海报零六一或者是前二一的话都还是很不错的，前后都是独立悬架啊，前面是双球兜的一个麦弗逊，后面是多两杆的一个悬架， 有这个辅助驾驶的啊，带这个自驾小蓝灯的，所以说这个车的话，在主被动安全这一块来讲的话，给的还是比较到位的，轴距的话是两米八二，定位是一台中型车，所以说整个车的一个空间作为家用车来讲的话也还是不错的啊，里面的话我们可以看到就是两块屏带 这个怀档的一个设计哈，作为一台家用车来讲的话，这个车还是挺不错的，各方面做工用料来讲的话都还是可以的，座椅的话给了这种一体的桶式座椅还是挺不挺可以的。然后我们来看一下它的二排的一个空间， 二排的地台的话也是纯平的，前面的一个座舱我们可以看一下啊，它的续航的话是四百七以及五百四十五的一个纯电续航，相对来讲的话续航可能 目前来讲并不太占优势啊，但是啊，他现在的整体的一个优惠行情的话还是比较多的啊，那么我们以最最低配的四百七续航的入门版啊，参考个九千十万九千八，车价来到了十万零一千，加税加保险， 加时加保险，基本来讲就是啊，十一万这样子吧，还是很不错的。如果说你对它的颜值感兴趣，想要一台中型车，空间够大，配置足够高，动力要足够强的话，那么比亚迪的海报零零一比，我觉得还是很值得一看的啊。 但是它后期的话，我觉得还是要去做一个调整啊，比如说把续航做长，然后配置的话，现在做一个高低配的一个 差异化的哈，低配版的话给到更长的续航，价格相对来讲往下调一调，也还是不错的一个车型啊。但他最大的亮点是在于他的三年给到终身质保 啊，就是整车的话六年十五万，如果说你是二手车的话，八年或十五万的三年质保也是完全够用的，所以说这个车即便你后期卖二手车，相对来讲也会更加保值一些， 整体来讲的话也还是不错的一个车型啊。比亚迪的海报零六 b 一 台中型的纯电轿车啊，作为家用的话还是很可以的哈，目前终端优惠完啊，就是十一万这样子能买到还是很可以的，但如果说你有置换的话，优惠会更多一些。

海报，零六 ev 真实落地价大起底，这车到底值不值得买？省油不省钱？海报，零六 ev 车主哭诉，省下的油钱全填进了这个坑信息来源，懂车帝车主实测车质网投诉数据二零二六年三月最近新能源圈出了个怪事， 比亚迪海报，零六 ev 卖爆了，年销四万三千两百一十辆。但车主群里却有人凌晨三点发长文，不是晒续航，而是算账算到失眠。先别急着下单，咱们把账算明白了再说。一、真香定律背后的隐形刺客表面上看，海报，零六 ev 确实香， 十九十八万起售价四百七十千米起步，续航后驱加五连杆，还把八二九五芯片塞进十万级车里。南宁一位程序员阿明去年提车时销售算账，一公里五分钱，他当场就拍板了。一年后，他拉出账单， 电费一千零五十三元，保险五千两百元，保养七百一十元，停车砸相一万一千一百三元，总计一万八千零九十三元，月均一千五百零八元等等。 不是说省油钱吗？同级别雅阁一年得花三万，确实省了一点二万。但问题来了，省下的钱还不够填另一个坑。另一位车主跑一点八万公里后，算了一笔更狠的账， 保险六千八百元，轮胎磨损快，一年轮胎额外支出一千三百元，最关键的是，一年贬值百分之二十五十五万的车，直接蒸发。三点七五万二、配置怎么选？哪个版本最划算？海报，零六 ev 共三款配置，四百七十千米尊荣型十九十八万 五百四十五千米尊享型十二点九八万，最推荐五百四十五千米尊享型，比入门版多七十五千米，续航 比旗舰版少花一万，但核心配置都在 l 二，辅助驾驶，三六零全景双温区空调，不差钱的直接上旗舰，多个前排通风加热和氛围灯， 什么时候买最划算？现在海洋网正推开年福利，三年零息加至高两万一千元，置换补贴按十一点九八万车价算，首付三点六万，月供约两千三百元，三年零息直接省下近万元利息。 三、别被一周一充骗了，这才是真实口碑海报铃铛最大的卖点是一周一充。两百一十千米插混版，实测纯电一百八十五千米，亏电油耗三点二升， 但纯电版车主反馈市区通勤确实省，高速掉电快。五百四十五千米版本实际跑四百五十千米左右， 车主真实口碑。两级分化，优点是真安静，底盘舒服，车机丝滑。缺点是后排头部空间压抑，轮胎磨损快，保险柜投诉率也不低，车质网上 ota 锁功率投诉集中爆发。升级后电机功率从一百五十千瓦被限制到七十七千瓦，高速超车无力， 厂家回复率百分之一百，但解决方案是补偿两次保养，说白了， o t a 这事主动权在厂家手里。四、综合评分七点四，分，排九十二名，最终得分七点四十，性价比八点五，养车成本七点零，保值率六点零，可信七点五，为什么这个排名？ 海豹零六 e v 是 典型买着便宜用着不便宜的车型，如果你打算开六到八年直到报废，省下的油费是实打实的，如果三年就换车，贬值的坑会把省下的钱全吞掉。 五、谁该买谁别碰。适合买的人有加充装，市区通勤为主，打算长期持有，看中智能座舱体验别碰的人，三年内想换车，没有加充条件，经常满载全家出行。同级别竞品 i n y younger 哪吒 l 纯电版晴 l d m i 最后说句扎心话，别被每公里五分钱洗脑了，算算一年贬值的三万块够你加多少年油了！欢迎关注、互动、点赞好车榜，让空间更精彩，内幕更多，惊喜更大！

家人们，你猜我在二零二六款海狮零六 ev 和海报零七 ev 上市品鉴会厦门站现场看到什么呢？ 活动现场非常热闹，有乐队跟舞蹈表演，还有各种游戏可以玩。二零二六款海狮零六 ev 啊，车头依旧是分体式大灯配熏黑导流槽，运动感给的很足啊，六倍线条流畅，半隐藏门把手呢，不仅降低了风阻，冬天也不怕被冻住 拉开车门啊！新增的内饰让人眼前一亮，清爽耐看。中控台啊，是熟悉的双悬浮布局啊，十点二五英寸仪表加十五点六英寸至适应旋转大屏， 车机升级到了的令六点零操作流畅度明显提升。最让我惊喜的是副驾这次直接上了零重力座椅加十点按摩功能啊，还带腿托。支架方面呢，配备了天神之眼息，支持高速领航和全场景自动泊车， 全系搭载第二代刀片电池啊，加九百伏高压闪充技术，常温下百分之十到百分之七十电量只需五分钟，百分之十到百分之九十七也仅需九分钟。 全系标配云点 c 智能阻尼悬架，保证车身平稳。如果你正在考虑十五到二十万的家用纯电 suv 呢，这台车真的可以让你知道充电比加油还快是什么感觉。

现在这个闪充装啊，看一下 a 枪呢，它是支持其他的车辆来充的，然后 b 枪呢，还是只仅支持认证车辆充电，今天继续来体验一下闪充啊啊，老款的比亚迪海狮零六 ev， 看今天能不能充上电， 拔枪，打开闪充 app， 这一次应该是可以扫码成功啊，我们试一下，我已经做了认证了，然后现在就可以免密开始充电了。好了，已经开始充电了，目前在闪充啊，看看 多久能把我这款老款的海氏零六一 v 充好哦，我是从百分之十三开始充起的啊，现在这个表显上面显示预计充电时间需要 五十三分钟，我现在对我们现在的这个时间进行一个记录啊，就现在的时间是两点三十一分啊，下午的两点三十一分， 我们看一看我充满大概需要多长时间。刚刚问了一下小迪啊，我们这台车的快充功率能达到二百三十七千瓦呀， 然后从百分之三十到百分之八十只需要十八分钟，我们看看能不能达到这样子的一个速度。现在已经通到了百分之四十四了啊，大概用了十来分钟，然后 目前的话是稳定在一百四十千瓦的一个功率，用了二十七分钟啊，从百分之十三充到了百分之八十，整个的充电效率啊，还是不错的，但是 这个超充装暂时没有达到我的一个这台车的一个最高充电的功率，充到百分之八十三，我就先停止了 啊，感受完了后面的这个充电时间会更慢，我们就不充了，这一次的闪充体验到这就结束了，我充进去了百分之七十的电，用时呢是花了二十多分钟，然后这一次的这个充电功率啊，是没有达到我这台车的上限，二百三十八千瓦， 平均的一个功率是大概一百四十千瓦左右啊，所以说不知道是这一次的这个闪充桩和我的这个车的匹配没有做好呢， 还是全部都是这样子的一个功率。大家如果说有空的话啊，可以开着自己的海狮零六 ev 去试一试，可以把结果打到我的这个评论区里面来，咱们讨论讨论。

现在这台车就是比亚迪的海报零六纯电 ev 版，很多朋友说不知道这些功能是做什么用的啊，今天给大家介绍一下，它的雨刮是在左边的摇杆这边啊，这样拧就是打开雨刮，雨刮就会刮。 车的大灯是在哪啊？有的朋友说不知道大灯，大灯是在车里边设置，嗯，一会给大家讲， 然后这个呢是自驾的一些系统，然后在你行驶过程中这样打开，这就是往上一拨，就是在自驾，然后这些这个是条和前车的保持一个距离的按键，然后这些复位啊，设定什么的， 这个是限速啊，你可以把车速调一下，这个是感知雷达，就是感知车周边的一个三六零的开关，一按这个键，这不屏上就会显示三六零，这个键呢是调节仪表盘的信息显示啊，在我按的过程中呢，它就会显示， 哎，最近用电量啊，平均电量啊，还有这个胎压呀啊。然后这些显示这个键呢就是一个信号电，你可以给他设置一个， 就是按它会打开什么的按键，然后右边的方向盘是一个，这个是语音控制，你一按它就不用叫你好小迪了啊。然后这也是那个信号键，这个是音量加减啊，往上，然后上一曲下一曲的这个按键， 然后这个是接打电话的，就是手机蓝牙连接了以后你可以连电话，哎，来电话了挂电话什么的按它，然后这个是返回键，就是也是调节仪表盘的哎， 就是一些信息，然后再就这边有几个按键啊，这个是启动键，就是上车踩刹车按它就会启动起来，熄火也是按它， 然后这个是呃模式，这个是是一个滚动的，当你滚动的时候，这边什么雪地模式、舒适模式、经济模式都会滚动，然后停在哪里他就会在哪个模式上。这边是双闪啊，按它一下车就会打开双闪，然后这个按键就是支架里边的 动泊车入位，当你按下它以后，你再找车位的时候，按下它以后，你就可以去寻找车位了啊，找到车位你自己停不进去，它会自动识别，会帮你把车停好，停在车位里边，这个功能非常棒啊，适合新手不会停车的。 然后这个还有个回馈，这个回馈是一个动能回收的意思，也是在仪表盘显示啊，较大回馈，再一按就是标准回馈， 这个就是在你行驶的过程中，他往回回电回收，动能较大回馈的话，他会带一点拖拽感啊，正常标准回馈你感知就会少一些。然后这边就是一个音量键了 啊，往上滑就是音量调大，往下滑就是音量降低，如果按一下屏幕就会关掉啊，车辆也会静音，当你不想用屏幕的时候，只想让它显示时间，就这样按压一下就可以了， 再按一下，再按一下就会回来，然后再就侧面这些键哈。这个是锁车折叠后视镜，按这个一下，外边后视镜会锁上来，再按一下就会弹开， 然后这个是调后视镜的，我们按到这个键，这个灯亮是调左边的镜片啊，当你按上就是镜片的会动哎。当你按到这个的话，就是你再调那四个键。转向键就是副驾驶的镜片的动，然后然后再按， 然后再按一下这个就关了，然后这是锁车键，解锁键，这样一按车内的锁就关了，然后这个四个车窗升降玻璃，然后这个是锁上，这个灯亮了，其他的驾驶位啊，或者副驾驶，其他的副驾驶或者后边两个车窗他们，嗯， 按这个键就不好使了，只有你主驾可以控制这些，这样就是后边如果有小孩子的话，可以锁死他，防止他们自己打开受到危险。阿亮以后会每天更新汽车使用功能和汽车小知识，感谢大家给个关注。

纯电轿跑也能兼顾家用，海豹零六 ev 做到了两米八二轴距，配备天神之眼 c 和全场景自动泊车，前后双倍箱，露营代步全部 ok！ 纯电代步，长途用车满足所有需求。七年超长代，三年零息，七年超低息，多 购车方案任你选择，还有至高置换补贴两块一千元，还有购置税补贴三千元。想要了解更多详情，那就点击下方链接来找我吧！