大众9x什么音响

工信部申报信息隐含 id era 九 x 的 高端音响系统，以上汽大众合资二点零战略为核心，实现影音技术的全民屏权，搭载哈曼卡顿十四扬声器音响系统，配备独立功放与环绕声技术， 音质媲美专业音乐厅，高音清晰、中音饱满，低音浑厚，为用户带来沉浸式影音体验。同时支持音频均衡器调节与声场定位功能，可根据用户偏好自定义音效，满足不同音乐风格需求。 这一配置渐行技术民主，让豪华车级音响系统汇集主流用户，契合工信部提升汽车娱乐体验的战略导向。上汽大众以用户体验为核心， 优化音响调教， id era 九 x 用高端音响系统重新定义增程车型的影音标准，成为音乐爱好者的首选车型。

ok， 咱们现在的话就在 idera 这个车的内部，先看一下整辆车整体的内饰风格，这个的话是一个黑橙的撞色，黑色的部分是实木的饰条，橙色的话是哪怕的真皮，然后大家能够看到整个车的话大部分面积装饰都是哪怕真皮，包括方向盘 头顶这种黑色部分是 alcantara 的 翻毛皮。然后这辆车子我个人感觉它的内饰风格还是挺简约简洁的，就很大众的选择。然后实体按键也是大众目前所有车子里面最少的，像这辆车子的话，它实体按键估计也就这么几个，这个是调节窗户的，然后一键智驾 自定义按钮，仪表屏的那个调节，然后我们接打电话呀，切割之类的一个按钮。其他的话基本上都是在屏幕上面操作完成的，车机 两块屏幕都是十五点六英寸。目前知道的话，这辆车它搭载的芯片是八二九五，也不是目前市面上最好的芯片，但是它就是市面上最稳定的芯片，这个风格选择也还是很大众。然后我们看一下它这辆车子的一个呃，其他的配置，先看无线充电吧， 这个无线充的话主驾五十瓦，这地方有个接口是六十瓦的，副驾是十五瓦，然后我们还有一个双闪按钮，这个位置应该是用来放眼镜盒的，这车乱七八糟的储物空间特别多，一会给大家去翻一下 两个杯架，带那个氛围灯的饰条底下的话是这种棱格的防滑的一个材料，主要是它这个冰箱有一个比较别出心裁的小巧丝，看到没有，它是单双边都可以开，就你的开口可能会更大一点。 这个冰箱的话空间上面纵深还可以，宽度的话中规中矩吧，官方宣传说这个里面是可以放六瓶五百五十毫升的矿泉水，大家可以试一下 这个冰箱，它的温度是零到五十度，可以直接在车机上面调节，去研究一下它的这个细节，细节工艺的材质，缝线看目前看上去还是比较工整的，方向盘的话也是这种真皮包裹， 黑橙的一个撞色，目前看这个粉线我手握上去都还很丝滑，触感的话不会有什么毛刺，我说说实话，这个价位的车如果有毛刺的话，直接给他推沟里面去。之前有人问我说这个车他为什么没有仪表屏，他其实是有的，大家看一下 这个就是他的仪表屏，他的仪表屏是藏在实木饰条下面的，也就是说你这个仪表屏平时如果说你锁车的话，你完全不会感觉出来他的存在，这个就是他大众首发的一个技术，叫做魔术屏，目前你在市面上看到任何车都不会有这个技术。 这个位置有个摄像头，之前有人说他这个摄像头是为了人脸识别，但是官方好像没有认领这个技术，所以暂时还不确定有没有 看一下其他的配置。首先一个巨大的 hud 的 台显， air sound 的 一个音响，上面有它的 logo， 摸一下看看是不是平滑了哦，很平滑，非常的平滑，做工还是可以的。这个位置也用的是呃翻毛皮的一个材质，流媒体后视镜， 主副驾都带一个有 led 的 化妆镜，挺好的，女生又好，但这个车子我没有看到这张脸。 然后我们去看一下它的座椅，座椅的话软确实很软，但它不是说就是光软，它底下是有支撑的，你们看一下后后架那个，不是后座那个座椅其实是很很敦实很厚重的这种感觉，里面填充物的话是丝绒。 这辆车的话是二加二加二一共是大六座的 suv， 然后前面四个座位通风、加热、按摩。包括这个车它还有两个很有意思的功能，给大家看一下， 是烘干跟除湿，就是如果说你大夏天的全身一身汗，或者说你去刚打完篮球回来，你坐车子里面什么都不干，肯定就臭了，你可以直接开烘干。我个人认为这个功能还是挺有新意的， 但他后面这两个座位是只有带加热的，一般来说，我个人认为这两个座位就更像应急座位。我们一会的话去后排看一下他那个空间方向盘，加热也是带的。然后我们看一下他的空调， 它这空调也是一样的，可以去独立调节你的空调出风的位置，还有方向。有个模式叫避人吹，大家都知道啊，平时如果说空调直面朝人吹的话，脸很干，尤其是女生会这么觉得。它的这个空调学名叫晚风空调。为什么？那么说 大家找得到它的这个空调的出风口吗？它找不到空调出风口，因为它是把它藏在这个中控屏下面的， 你可以感觉到风有出来，但是你不会感觉到风是从哪里出来的，这个就叫它的晚风系统。然后包括氛围灯也是一样的，也是藏在这个悬浮台下面的 叫见光不见灯，就跟上海黄浦江那个建筑设计一样，如果说你看见灯带灯条的话，那它这个设计就 low 了，但如果说你只能看到光的话，它一整个档次忽然就上来了。 这辆车子它的氛围灯是十二点八米，说是同级最长，虽然我也不知道这个最长有什么意义啊。现在氛围灯是打开的一个状态， 它应该是会随屏幕律动的，但是它这个氛围灯我感觉设计的跟大众以前的其实也差不了多少，就还是很保守。好了，那我们现在下车去看一下后排座椅这个位置，下车一个是电子的按钮， 很多人担心说如果说出意外，他这个电子按钮到时候就是，呃，不灵了怎么办？他这个位置还有个应急的拉环，我刚刚看了四个座位，每个都有，这个是一个呃，机械的 哦，可以四门电吸门。好的，然后咱们现在是在后排，后排的话先看一下我们座椅离前的空间，我这个座椅的话前排就是正常的一个驾驶位置，后座我是已经给他调到最大了，大概是 也就是两拳半左右吧。两拳半左右的一个吸附空间，我身高是一米七二，然后我们头顶的话，头顶绝对够了，头顶姚明来都肯定够了这个距离， 然后大家看到吗？门板上有一个魔术瓶，它可以用来调节你的遮阳帘，我觉得它这个屏幕的丝滑程度比主驾驶那个大屏幕还要好很多，而且它不留指纹， 不留指纹可以用来调节你的头顶的遮阳帘，冰箱的温度， 然后还有后排的这个二十一点，这个是二十一点四吧，二十一点四英寸的一个大屏幕，他这个屏幕有个很好的东西是什么？就是他是这样三角结构支撑的，看到了吗？他不是说像正常的，正常的一般的九系，他不是这有个屏幕，他就是 他就这样下来了，你只能控制他这样垂直，但是他因为是有一个三角支撑的结构，所以他这块屏幕角度可以调节。 那有的时候如果说你在高速上已经放成零重力座椅了，你想看电视，他这样斜着正对你的脸，你看的话会更方便更舒服一点，不会说强制的要求你必须九十度垂下来看 后面二排这个位置，他带一个物理可以开关的摄像头，比如说你小孩坐在后座或你的宠物在后座，有这个摄像头的话就不用扭头看了，你直接在屏幕上就能观察他们的情况。前排有一个这样三百六十度的摄像头， 不过有点遗憾的是这辆车子暂时没有看到有小桌板，也没看到这样连就很怪，按道理的话，他这个级别是肯定会装这样连的。先给大家看一下他这个看吧， 他有一个开门的，这个这应该叫什么呢？紧急提醒，就是他会规避，帮你规避风险。有的人他开门的时候不会看外面就是很喳喳的，哎，直接打开了，你有可能就把隔壁车的那个门给磕了。那你如果说有这功能的话，他可以提醒小孩，就是开门的时候要稍微注意一点， 我个人认为还蛮实用的，而且大众在这一块他没有省成本，在车侧给你装了一个这样的摄像头，并且这里还可以给你做平险，我觉得还是蛮可以的。 现在很多车子他的零重力按钮一般来说是放在这边的，但大众的话他是在这个位置，然后但他是会发光的，所以你不用担心看不到啊，我们试一下他的这个零重力的功能，确实蛮舒服的。 有一个重点是什么？就是他可以加热，不只是你的靠背，或者说你的这个屁垫啊，他是连你的腿托都可以加热，三三驱一起加热的， 我感觉哇非常的 nice。 而且他有个什么好处呢？就是他平时你跑高速的时候，这个零重力不会给你关掉。给大家看一下他的安全带，安全带呢 啊，安全带它是从这个地方出来的，不是我们常规的那种安全带，它是一体式，所以更安全。平时的话，你跑高速的情况之下，人想休息一下，换着开其中一个人，你就可以直接到后座开始享受了， 然后顺便把那个按摩什么的也一起安排上。然后这个时候我这肯定会有杠精跳出来说啊，那你这个时候如果说发生事故你怎么办？我看你怎么怎么给大家讲一下。大众也是想到的。首先我这个安全带 他是一体式的，这我刚刚说过了，然后他如果说收紧的话，一般来说普通安全带他只有一个点位会收紧，这个安全带他是双边都会给你收紧，也就是 double 的 保障。然后我们屁股下面这个坐垫里面还藏着一个安全气囊，所以你不用担心啊，给你做了三重保障来着。 好了，不想拍了，我先睡一觉吧。每个位置的话都给你配了一个充电口，这个储物空间充上干嘛？暂时没想的出来用来放什么。 ok， 然后哦，他这个扶手是可以下放的，看到了吗？杯架， 来点小杯架，可以调节一下你的这个哦。这个阻尼器的感觉很厚重哎，没有偷工减料这一点好评，很喜欢这种有厚重的感觉，包括他其他的按键也是一样，然后这块磨平的很舒服。 这个位置是我们刚刚说的，冰箱的后面还有个开口，里面有一个卡槽，之前有人说不知道这卡槽是用来干嘛的，解释一下，放纸巾的，纸巾放进去哎，从这里直接可以抽，很方便，不需要你自己去再买一个纸巾袋了。 继续展示我们的一个神奇储物空间啊，这位置也是一个植绒的橱柜，但是我也不知道它用来放什么，就是它老是给一些很小的储物空间，想不出来它应该用来放啥。 ok， 然后接下来咱们进入第三排， 第三排先环视一圈，座椅的材质看起来还是很可以的， 第三排怎么说？一拳吧，好像也没有他们说的那么那么小，我好像也还可以啊， 大家看得出来吧，我腿不短了，真的一拳。然后这个位置有个三角形的一个小杯架，你可以去调节你的座椅加热，单极调节扶手质感测试一下防滑面好评 哦，他还自带一个这个回弹的挺好的。这车子他不带脚踏，因为他是智能底盘，可以平时调节一下你的底盘悬挂高度。 如果说家里没有老人的话，这个车他会自动把底盘降下来，离地大概十五厘米，让他方便上车。然后你行驶在那种很烂的路况上，他会再升高十厘米，大概二十五厘米，最高的底盘高度是三十厘米左右。 后备箱空间看一看，电动后尾门机，操啊，这车子没推电动后尾门，直接推沟里。然后第三排现在是折叠起来了， 按钮上面的话是电动调节你的后排座椅的升降，还有底盘高度的升降，这位置看一下，里面不是放备胎的，放那个紧急支架。

这是上汽大众有史以来尺寸最大的车型，也是第一台出厂就自带冰箱彩电大沙发的量产旗舰增程 suv。 哇，呢个好得意 㖞 呢块木板来个 㖞！ 他的名字叫做 idera 九 x， 合资品牌造增程车，听起来貌似很正常，因为在过去的这段时间里，我们看过了太多增程的车型，但是如果我告诉你啊，这台 i d r 九 x 是 合资品牌里面的第一台九系全尺寸增程 suv， 你 会不会好奇一个问题啊，现在出会不会太晚了， 三排六座的布局啊，车长超五米，二轴距超三米。增程车当然要看一下它的增程器，这个大家是不是看起来比较眼熟啊，现在是增程器 e a 幺幺，不是发动机了。 在过去，我们在很多大众的车型，奥迪车型，像 a 三二帕萨特上面有看到搭载过，因为它的特点是皮实耐用，省油，动力大，装车数量超过千万啊，所以现在拿它去改增程器其实是很合适的，包括它在亏电的时候，噪音也是十分小的 厉害。现在这个车是没有离合的，波箱取消了以后它也没有半轴，它是通过增震器去发电，让电机去驱动这个车。这台车的喷油啊，还有散热都需要重新去标定去匹配这个增震器突然高转的这种需求，重点是这台车可以加九二，牛逼！ 我们来看一下车头的设计啊，机盖上面有两个很明显的隆起，包括这个贯穿式的车头灯，中间带了一个发光的沃斯莱根标。我觉得这个设计我是很喜欢的， 比例很协调，然后整体的轮廓是比较方正的，在侧面你能看到有一个小细节，一个水切的设计，把所有胶条在里面隐藏了，你从侧面看，它是一个全屏的状态，这个是对于它的整个风阻系数是有帮助的。全车是采用了双层的夹胶隔音玻璃啊，整个车的静密性会很好。然后你从侧面看， 你能看到其实是光从下面打下来，明显是这里亮一点，下面会稍微暗一点，因为它这里用了很多不同的设计，比如说官方把这个叫做钥匙三线，这里是车底线，然后这里是肩线，下面还有一个裙线，虽然这个车很大，但是现在整体看起来它是很有层次感的，我觉得这个是 很好的一个设计。来到车尾啊，顶上有一个可以降低风阻的尾翼造型，跟前脸相呼应的尾灯，底部还有扩散器。官方说啊，这个外观设计是参考了包浩斯的设计理念，既为简洁无庸俗啊，形式追随功能，说人话就是每一个地方每一个细节都有被设计出来的理由，并不是纯粹的装饰件。 nice！ 外观方面我们看的差不多了，而这台车配的是一个您的时代的消耗电池， c l t c 来到了四百公里左右，综合续航大概有一千公里左右， 然后前面是双叉臂，后面是五连杆啊，大量的铝制的底盘间，让这台车的操控相对来说是比较灵活的。看一下重中之重 空气悬挂加 d c c 可调阻尼的一个减震，上下有一个十五厘米左右的调节空间呢。这车还是配备了一个上气自然的底盘大脑啊， 叫做 v m c， 它能将所有的底盘键集合在一个电脑板里面，然后去统一调度，当你在遇到不同的路况的时候，它能迅速的做出调整，给出驾驶者一个最好的一个驾驶状态。对 g i 车的操控感兴趣的朋友，可以去各大平台搜索 id， 九 x 冰雪测试视频，特别是有个项目叫做在亏电情况下的冰雪路面加速测试，高电量跟亏电条件下零百加速成绩仅相差了零点八秒。还有精密性测试，四十以下的速度，增程器开启与关闭二排噪音只有零点五分贝的差距，几乎没有。感觉啊， 我们坐在车里面第一个感觉这个座椅真的包裹感还挺不错的。首先这个车的调节角度是我试过里面 角度最多的，你看我把它调到一个比较高的角度，我觉得这个设计是为了让很多驾驶员在休息的时候注册的时候也能得到一个比较满意的一个休息的空间，包括在这个地方 他竟然是带了一个主驾驶的腿托的。我觉得这个设计是一个比较贴心的设计啊，不会说中排很舒服，后排很舒服，然后驾驶员的角度就不可调节，所以我觉得他这台车真的是做到他们宣传语里面说的六座平权，每一个地方他的权益相对来说都是比较好的。待会我们来试一下后座，现在我们先来看一下 整个车环绕式的座舱设计，这个地方很有意思，来镜头跟随我看一下。它的仪表盘并不是一个真实我们传统意义上看的仪表盘，而是在一块木纹板里面，这个是它用了一些纳米的冲孔技术，意思就是在这块木板里面其实还有一个显示屏，能显示你想要的一个信息， 真的太细节了。中岛还有一个主副驾中排都可以打开的智能冷暖冰箱，车机桌面设计也比较简洁，流畅度没问题。 目前除了这个面料我的体验感是很好以外，这个空调啊，他们叫做智能晚风空调，我觉得整体吹起来感觉也是十分柔的。值得一提的是这个负离子模式啊，它除了采用了无臭氧的纯净技术以外，还可以通过车内的高精度空气质量传感器去实现自动的调节车内各个空间的空气质量。 这车的音响系统是由全车上下不同地方的二十七个扬声器组成的，然后在中排前排四个独立头枕是内置了四个独立的扬声器，我是一个很喜欢开车听歌，然后刚刚试了一下， 中高低音很清晰，整体质感也很不错。而且这台车还配备了一个无麦 k 歌的功能啊，开车开闷了可以唱一下 k， 哈哈哈哈，能看到这里的朋友应该跟我一样啊，对这台 id 九 x 的 功能跟细节是十分好奇的，让我们继续体验中排 这个中门的开启角度大概是在八十度左右，我觉得这个是对老人家还有小孩子是特别方便的，因为经常会要进出第三排，所以这个开启角度你这样走 它是很方便的。我在刚刚也体验了一下中排的零重力座椅，很多车都有零重力座椅，但是这个车不一样，这个是动态零重力什么意思？它是在行驶的过程中也可以打开的，这个安全带是内置在这个座椅里面的哦，很多车 它是固定在 c 柱上面，那这个会产生一个什么问题？就是你在行驶中，无论任何时候，假设这个座椅的角度比较舒服，这个安全带它是不贴身的，一旦发生了紧急情况，其实它有可能会勒人，但我觉得 大众的这个设计相对来说一个是安全，第二个是很舒服，很贴服，在整个乘客的身体里面。这里也有一个跟前排类似的魔术屏，后排的屏幕更有意思，它是能动的，基本上所有集成的功能就已经在这里了。下车有盲区画面，这可太棒了。 这台车还有一个特别人性化的设计，就是它能自动的去识别你这个天气，撒撒一上，你们上车，它能自己给你识别， 你可能衣服湿了，然后去给你调它的烘干模式还是祛湿模式，我觉得这个真的很有意思，真的科技改变生活就是从这种细节去体现的。二十一点四英寸吸顶屏，在同级别里算大的，第三排也能同样享受。 我现在在第三排的位置，其实正常来说我一八八身高，很少有机会来体验第三排，但是今天坐在这里我感觉是 ok 的， 你看中排它是属于一个比较正常的坐姿，然后我在这里整个靠背角度点赞，充电口、 阅读灯，还有一个背托，基本上你需要乘坐的一些功能他都是有的。所以说官方所说的这个六座平拳，我现在体验下来，我觉得还是挺不错的。像刚刚体验的主驾驶有一个比较舒服坐姿，有腿托， 中排零重力，然后第三排基本上要的功能我们都有了，然后我一个成年人一八八的身高坐在这里，我认为这个尺寸坐长途我还是可以接受的，包括这个腿部的位置， ok 的， 这就隐身到我去思考另外一个问题了哦。当所有人都能坐的舒服的时候，这台车的尾箱空间到底怎么样？ 首先这里有一个功能啊，一键将整个车身放倒，我觉得这个就是有空悬的意义，让这台车在不同的地方它能实现一个不同的高度，比如说现在我一键把它放到最低以后，其实你搬东西上车，它是一个比较方便的状态。考核时间来了， 在这里有一个二十寸的行李箱，通常能放上飞机的一个行李箱的尺寸到底他把这个后排第三排放到一个最舒服的状态，能不能放下一个行李箱呢？我们来试一下放在这来，你走过来看一下，他这个位置已经是调节到最后了，能不能放下一个行李箱？ 哇啦，左边 ok， 说明右边也 ok， 大 概能放三个行李箱。如果你追求更大的后备箱空间啊，可以把第三排放倒，整体的储物空间是很不错的。那么以上就是本次 i d r 九 x 静态体验的全部内容，大家有任何想法可以在评论区里交流，反正我是觉得 i d r 九 x 这个设计理念和成品是很戳中我的审美，感兴趣的朋友也可以了解一下。这台车的预售时间是三月三十号，我们下一期节目再见。

座椅的通风和加热可以一起开吗？啊，那大众今天给你个答案。去年在上海车展的展台上啊，我们看到了三台来自大众的概念车，那其中啊，来自上汽大众的 idero， 这台车呢是最接近量产版本的， 今天啊，它的量产版就在我身边了，它叫做 idero 的 九 x， 那 这一台车呢，其实定位到一个大型的 suv， 这样的车型，在年初的上海车展发布的这样的一个车型， 然后到今年上半年才开始真正的量产来推出，说实话节奏是相对慢一点的，那后发也有后发的好处，可以规避掉前人走过的坑。那这台车有什么亮点呢？我们今天一一来看一看。 首先来说一下 id 一 六九 x 的 整个的定位啊，那这台车的车长是超过五米二，轴距来到三零七零毫米， 大家肯定关心啊，这一台车呢是一个增程式的新能源的车型， 它是有一块六十五度的电池，那目前是有这个信息啊，那我估计它还有一个五十多度的一个电池，那它的最长的续航呢，可以来到四百公里以上，那它也是有两驱和四驱的版本的，两驱的动力呢来到两百九十九匹，四驱的动力呢是五百一十七匹。 那这样的一个尺寸，这样的一个纯电的续航呢，就是它的后发优势了，那它比目前市场上大部分的增程式的车纯电续航都要来的更长， 整个系统的运行呢，也会更好一点，那这个就是你买它的一个理由了。然后来看一下它的外观啊，它整个外观的设计呢，和概念车几乎没有什么差别了，所以说它的外观是非常有辨识度的，那这么大一个尺寸的车型， 用了用上了这样的方头的，这样非常科技感很足的一个设计，然后呢整个前脸一个贯穿式的大灯，那个这个宽度非常的宽，亮度也很高，再加上中间就会发光的大众的 logo 呢，然后像机盖这里还挖瓜孔，这非常的大众啊， 那整个的辨识度呢，非常非常的高。日行灯这边还有一些碎钻的设计，那现在大家看到这个灯是打开的一个状态啊，他如果关上了之后呢，你会看到它里面的光源的，这样的灯光设计是完全不一样的，那 偏下面一点会是这种碎钻的光源，上面呢只是大的这种水晶切割的感觉，那它们的功能呢，也是分门别类，完全不一样。然后在这边有一个 iq light 的 一个辅助灯光的一个效果，那整个灯的科技感都是非常的不错的。那整个车头啊，再来看一下，这么大的一个竖面， 这么大的一个车头，那它的风阻系数，能耗是不是非常难受啊？其实不是，那这一台车别看它的尺寸是这样子，但它的风阻系数只有零点二五， c d 说实话相对来说是比较低的，当年呢，大家开始说风阻系数吹这个概念的时候，很多车呢， 我这零点二几，零点二几都还不到，零点二都零点三，那这样大尺寸的 suv 能够来到零点二五的风阻呢，那它在实际的续航表现呢，就会非常棒了。来到侧面啊，整个侧面的设计呢，会更加的大气一点， 可以看到整个车窗和腰线的这个感觉呢非常的利落，你一眼看上去这个车的比例的分配呢，是非常的清晰的， 可以看到整个窗线呢，它采用的是这种没有水切的设计，全屏的玻璃，那这种非常的高端啊。车顶呢是一个完全悬浮的设计啊，它的 a 柱和最后的 a b， c d 所有的柱呢全部都是黑色的，那你远看呢，就像一个整个车顶浮在上面一样， 所以给你的科技感啊是非常非常强的。那他车身的这样的线条的曲面呢，其实非常的简洁，没有很清晰的棱线啊，然后会外扩出来一点， 给人感觉质感呢是非常棒的。然后后视镜呢是上下两色，就是隐藏式的设计，上面和窗线以上全是黑的，窗线以下全是车身漆面的颜色。那看到轮胎的方面呢，他是有二十寸和二十一寸两种不同的选择，那整个侧面其实我最想讲的设计师，这非常有意思的一个地方就是这条线条， 这条线条其实在车身的下半部分去做一条线条，来让整个的车身的比例啊更加的修长一点呢，这个是非常正常的，大家看到啊， id era 的 九 x 这条线条非常的高，它在一个比较高的位置，然后下面还有一个黑色的包边，当一个完整的整面 型面没有线条切割的时候，你是会觉得这个面特别的大的，那他做了一个比较高位的这样黑色的切割呢，把这个面切开了，让你的感觉呢他的比例啊就更加的复杂，他不会有那种压倒而来那种感觉，让这个车呢就显得更加的修长一点，这个设计非常的有意思， 那尾部呢，尾部的设计就比较简单了，那视觉核心就在中间的这个贯穿式的尾灯了，那这个其实就是 i d 系列的一个标志性的设计了，那采用了跟前大灯完全相同的这样的设计的线条，中间是一个比较宽的 logo， 发光的，然后两边延伸过来比较宽的线条到这边呢有一个切割，那跟前大灯一样，是有一个分体式这样的一个感觉，那延伸到侧面呢，还有一些小的线条，整个设计呢，其实是比较复杂，但是又比较大气的，那这个尾部呢，就没有太多的可以说的地方了那呃白色的标签的 logo 呢，也是上汽大众 id 系列 比较特有的这样的一个名牌了。那我们来看一下他车内呢，其实车内其实刚从啊这个车概念车放的时候，我们很多人就偷偷的看过里面，他在门板上有这么一个小屏幕，我们来看一下究竟是什么样的， 哎，车门里的这个小屏幕去哪了？这明明就是一个视板吗？我们来看一下啊，哎哎，什么情况？哎，它亮了，在视板下面隐藏了一个小屏幕啊，它可以控制，比如说冰箱啊，后排娱乐屏啊，多媒体啊，座椅啊， 大家看这个亮度是不是非常的高，非常的清晰啊，所以这个屏幕呢，真的是整个内饰里我觉得最炫技的地方了，那也是目前为止啊，其他的厂商都没有能够做到的一个高度。那之前呢，我们可以看到，其实沃尔沃的这个也是有类似的设计啊，在 em 九零啊之类的车里面都是有这样的设计，但它仅限于一些固定的按钮， 那么像这样能够投射非常清晰的多彩画面的，像一个真正的屏幕一样的，那目前还没有其他的产品可以做到。那所以在我们的正前方啊， 在我们的正前方就没有什么小的娱乐屏啊，或者在扶手上面也不需要屏幕了，来给你进行一些座椅的控制啊这些操作了，把你的所有的精力啊都推头放在这个娱乐屏上，然后在下面就变得特别的简洁，可以看到前方呢就只有一些很简单的一些储物格，一些储物格， 还有这个遥控器，前面就非常简单了，没有太多的东西了。那整个内饰的设计呢，也是以简洁为主，那这次大众的整个的内饰设计给人的感觉真的非同一般，你在任何一台大众的车里，你都找不到这样的感觉， 是不是特别像沃尔沃，我刚才也讲了，但是呢，他比沃尔沃又更多了一些你讲精致或者豪华的地方，而不是说我一味的去追求所谓的环保，所谓的简洁，一味的追求这种简洁，如果你弄巧成拙的话，那就变成简陋了，对不对？好的，那我们先来讲一下后排吧，那么等会再去前排， 那后排给人的感觉非常的特别，首先是这两张座椅，让座椅我一坐进来，我就知道这一定是一张好座椅， 他的坐垫和靠背呢，一下子就让你慢慢慢慢的沉入在里面了，那没有一个特别好的填充和表面的这个包裹呢，是完全做不到这一点的， 他是用到了一个什么呢？还是以这种非常经典的大众的这种菱形格纹的打孔，并且加缝线的设计？说实话我讲个小故事啊，那这个设计现在你在很多的车上可以看得到了，但是 是大众首创的，当年的辉昂这个产品为了彰显他的豪华，给供应商出了个难题， 我要缝线，但是你的线不能打到孔上，那你之前从来没有这种的要求啊，那现在呢，大部分的厂商呢，都可以买到这种缝线避开打孔的这样的一个比较精致的设计了，当年啊，真的是逼供应商来把这个东西实现了。 那再来说到这两张座椅，这两张座椅呢，其实我从资料中看到了一个小小的点，让我非常的惊讶，就是我从来没有见过一个厂商的后排的独立座椅， 他告诉你你可以在行驶中去使用零重力的，从来没有，每一次我问到厂家的人都说啊，这个要看那个法规啊，各方面含糊其词。那大众明确的告诉你，我们的第二排的座椅，那仅限右边这一张，它是有完全的零重力的，它是可以在行驶中你放心的去使用零重力座椅的。 为什么？两点，第一，他的安全带啊，全部是跟着这个座椅来的，并且是能够完全保护你的。第二，这台车的座椅是有气囊的，单独为这个零重力座椅设计的气囊，在发生安全问题的时候可以来保护你。就这两点是在之前我讲其他车的座舱里面我没有提到过的，那 然后接下来想一些功能啊，那一些什么小气模式啊，或者是一些这些东西啊，大家都有，但是这两张座椅有个非常特别的地方， 除了按摩它有十四点座椅坐垫，那是非常舒服之外呢，以前大家问啊，那座椅的通风和加热可以一起开吗？开了之后有什么用呢？ 啊？那大众今天给你个答案，它有三个功能，一个叫烘干，一个叫除湿，一个叫暖风模式。在你开启这三个功能的时候，它的通风和加热呢，会以不同的形式来搭配， 比如说厨师，那它是吸冷风，暖风模式，它是吹暖风，烘干模式呢，它是吸暖风，那这个真的是一个完全创新的一个坐舱的体验，然后真的是在其他的产品上没有见到过的。 那大众呢，为了这台车的后半舱的舒适和安全呢？我觉得啊是做了非常多体验上的一种创新的，这个在之前的大众上是很难看得到的，那也是让我非常欣喜的一点。 那其他的方面呢呢？就是在材质啊，颜色啊，也不是很大众，你看它上面使用的是翻毛皮，还用的是两种不同的颜色，这个会浅一点，这个会深一点， 那到这个地方呢，它是那种亲肤材质的，环保的皮革材质，会有一点点的纹路，再往下是种木纹的，那里面内嵌的屏幕，再往下又是真皮包裹，那这个屏幕呢，我们其实从它打开车门之后，侧面来看到了，它其实就是在 这个木纹板的里面会有一层液晶的夹层那来显示这样的。其实在早在两年或者三年之前，我已经见到一些供应商啊，有类似的这样的技术已经出现了，那到现在总算是有车企把它用上，那我觉得给整车的氛围啊或者科技感带来的提升是非常大的。 有一个小小的意见啊，那希望常常可以来看到，就是真的你。我在操作这个屏幕的时候，我左手呢是比较困难的，那我的右手呢也需要长时间的悬浮，那我的头呢是要歪过去的。 如果你熟悉这个车，短时间的去操控，或者你作为他的车主呢，你想要控制的功能去操控一下，那没有太大的问题。那跟我们放在比如座椅上的这个屏幕啊，他的人机供血方面呢，还是稍稍的有一点点差别的，所以还是需要你去习惯一下的。 还是讲到传统的冰箱彩电大沙发，沙发讲了冰箱在前面这个盖你可以打开，在 后排也有一个按钮可以打开前面的扶手箱，那但是呢他只能从前面去拿，上面去拿取这个饮料。他后面是没有一个门的，那他的门呢大部分的空间呢，给他增加了一些储物格，增加了一些储物空间。 那的彩电在这边上方的这个彩电呢是一个二十一英寸三 k 的 屏幕，整个显示效果呢，我觉得非常非常的棒啊啊。 这个其实大家现在都有，那他的折叠方式呢，他不是这样直接关上的，而是向后滑移然后反扣上去的，有时他平时关闭的时候会把这个屏幕朝下方来露出来啊，不像呢，很其他的品牌，他会把这屏幕翻上去 呃，然后再看到上方，其实我们注意到这两边除了氛围灯之外呢，还有很多很多的孔洞啊，那这一台车呢，他是没有太多的直接朝向乘客的这样的出风口的，除了在壁柱这上面有两个之外呢，前排整个的中控非常的干净，没有出风口， 他把它放在了这个上面，他这里面有一点像那种迷散风门的这样的一个功能啊，他更多的是有这种切碎的柔风 来控制车内的温度，不会有这种从顶上直吹人的感觉。所以这台车它的从设计定位这些方面来讲呢，就是瞄准的这种豪华的非常顶级的车内的体验来的。好了，我们到前排去看一下吧。 来到前排啊，那我们接着后面来讲，那这个冰箱啊，除了后面可以打开，在这一两边都是可以双开门的， 打开之后呢，里面这个冰箱呢，它的温度呢，最低可以来到零度，最高是五十度了。 好，那我们再回到前面来啊，那整个的座舱给到人的感觉真的是非常的简约设计，简洁大气 也不失豪华。看到这两个屏幕啊，这两个十五寸的大连屏的，大家可能会觉得我就直说了，觉得是不是有点像理想啊，然后又非常简洁的设计啊，那说实话，我觉得理想那不叫简洁，那叫简陋好吗？ 那大众的这一套呢，用不同的材质，不同的颜色拼接啊，那给到你的感觉真的是我觉得沃尔沃呢都有显得有一点简陋了，那大众这个才是真正的全是了，欧洲的这种老前锋，加上 新时代的新潮设计，给人的感觉你就感觉这个车档次非常的高，是在很多小细节中你也可以看到一些在这种设计上的用心的地方，那还是跟后面一样，他其实出风口呢安排在了最前面，吹玻璃这个我们不讲了，主要出风口在这个下沿 这个地方有个很长很长的槽，包括在驾驶的这一边也是有的，那他吹出来的风呢？他有一个新的模式叫做晚风，那非常的文绉绉啊，这个晚风到底是一个什么样的风呢？那他在这边的设置里面，你可以看到他的风呢 是慢慢的向左，然后慢慢的向右，他自动的在改变这样出风的方向，然后出来的风呢，基本上就是一档这样的一个感觉， 那有一种感觉呢，就像清风微微的拂面，一会吹到你，一会又避开你，那这种感觉非常的细腻，非常有感触啊。那然后呢就说到我们正前方了，那除了我们刚才说到这些屏幕呢，这边是有仪表盘的，那这个仪表盘跟 后面车门的两个小屏幕一样，都是躲在了这个木纹的饰板的后方，有时在你这个车完全下电之后，你是看不到它的仪表盘的，那它的仪表盘也是多彩这个形式啊，显示的内容呢，跟大众以前的这种液晶的屏幕呢，没有太大的差别， 所有的信息包括这些灯啊，全部都在里面，而且它的彩色一点都不失真，这个我觉得是非常好的，虽然呢它的确没有那种黑底的液晶来看的清晰啊，但是目前呢已经给到了你一个 w h u d， 一个非常大尺寸的 h u d 了，而且这个 h u 的 亮度非常的高，那大部分的行车的信息你可以从前面来观看，那也更加的不影响你的驾驶了。那来到整个中控的这一套系统，给人的感觉是非常不大众，非常的新势力， 大家可以看到他的这个中控电脑，这个车呢是一个三 d 实时渲染的一个效果，流畅度非常非常的高啊，那你不用担心他的计算平台的这些问题了啊，对不对？那里面的系统呢，也是非常好用啊，跟现在我们常见的这些新势力的产品呢，几乎是没有太大的差别。 比如副仪屏的这些快捷的内容啊，包括 app 的 这些扩展的内容，包括车控啊，可以看到这种菜单式的车控，包括可以控制冰箱啊，这一些遮阳帘，雨刮方向盘，那在这个方面呢，就是和 我们的新势力的完全接轨了，那在这台车里面的感觉，你完全感觉不到这种雾气沉沉的传统合资品牌的感觉，就是新势力的味道，完全没有任何。你接住这个标，你说它是一台蔚来，我觉得也可以接受。 那还有看一些其他的地方啊，比如说这个副驾屏呢，我们看到了一些扩展的设备，这个就比较细节了，比如说这个智能的扩展屏呢，它是可以啊用你自己的手机和 pad 通过连接之后呢成为一块车控的屏幕。 那还有一些比较有意思的，就像智能安全座椅，现在很多大家都有用了，那这个像加湿器啊，补温灯啊， 那这个就比较特别了，可以让你在小气模式，在休息的时候，或者在露营的时候，可以比较轻松的来进行睡觉，不会被这些蚊子来进行干扰，这些设计就非常的人性化了。那对一些小的场景的 把控，不光是给到你这个场景，我有这个功能，那在你的体验过程中会有些什么的问题啊？他也给到了一些小小的解决方案，或者一些扩展的内容，让你整个的体验呢，更加的好了。 那有了这么智能的座舱呢，那智能化的方面呢？还有什么呢？那肯定就是驾驶辅助了，那高阶的驾驶辅助他有没有呢？有全场景领航，高速领航全部都是含盖的。 那前面我们在外面已经看到了，他头上是顶着一个激光雷达的，那这个激光雷达的位置呢？他不会在顶上突出，而是在前挡这个位置。那其实之前在渲染图上 更多的看到这台车呢，它可能是一个舱内激光雷达的这样一个设计，但是到实车呢，我发现它还是一个舱外的一个全景式激光雷达，能够实现呢，应该就是目前最主流的全景的， 比如城市的 ncr， 包括高速的 ncr 都是含盖的。那高阶的驾驶辅助呢？这一方面也是不用太担心了， 那九 x 配备了四门电吸啊，那还有很多小地方呢，也是豪华必备的，比如说它非常好的音响系统，还有车外音响系统。 这一台车的底盘呢，也是非常高规格的，前面是全铝合金的双叉臂，后面是四铝一体的五连杆的悬挂，还配备了双腔空气悬挂和 d c t 的 可变阻尼。 那有了空气悬挂之后呢，可以在尾箱里也可以看到降低后旋来更容易储物放东西的这样的功能了，然后后尾箱里呢也能看到电动折叠放倒第三排的这样的按钮， 让整个尾箱的空间呢也会更加更加的好了。那这一些呢，其实你到了这个尺寸大家都是差不多的，里面的空间你只要整理好，座椅翻倒各方面都设计好，那它的空间就是非常非常棒的，所以今天我也没有去试第二排，第三排，因为这些东西你根本就不需要再担心了，都是顶级的一样的存在。那 这台车呢，还有一个小点呢，就是它的增增程车啊，大众的增程器，你猜猜会有哪个发动机呢？ a 二幺幺非常黄金的动力了，那拥有了这样的一个核心的心脏，再加上四百多公里长的一个纯电的续航六十五度的电，那非常大的车身尺寸，那这个外观我觉得现在已经非常的顶了。那我觉得这台车最好的一个亮点呢， 也是他在打造整个车内的座舱啊，可以说是下了血本啊，并且在很多的细节上想到了非常多可能普通消费者都没有想到的东西啊， 很多的第一次，比如说他的座椅可以同时开启通风和加热，并且还有非常多的模式，让你这个座椅的乘坐的体验呢，可以说是超过了其他的友商的一些零重力座椅了， 并且他的安全性啊，各方面啊都是考虑的非常的周全，所以合资品牌还是有合资品牌的魅力所在的，他对一些安全啊，细节啊，体验啊都会考虑的更深一点。 在这一台上汽大众的 id era 九 x 上面，我就看到了非常多我之前没有看到的东西，所以呢，也希望我们的自主品牌啊，可以来学习一下传统的 这些合资品牌的一些长处，在开发研发这些深度和体验的方面呢，还有很长的一个进步的空间可以走了。那非常欢迎啊，大家可以到线下去体验这一台来自上汽大众的 id era 九 x 的 名字，非常的有诚意的。

后备箱空间这么大，三排放倒以后是纯平的，因为有空悬所以没有脚踏， 前后窗都用的双层夹胶玻璃，十五点六寸双联屏冰箱在车扶手里左右都可以打开， 主副驾都是零重力座椅 音响是二十七扬，包含了四个头枕音响，车外还有音响， 价格真的好难猜呀！各位老板，你们觉得多少钱你们会买单呢？

这块屏幕啊，它是一个二十一点四英寸超大三 k 超轻的屏幕。什么意思？我们手里都有手机，对吧？这个屏幕的手机的清晰度以及分辨率是比我们手机的要更高的，而且这块屏幕大家会觉得，哎，是不是只能看电影，看电视剧？ 不，朋友们，这个是叫娱乐屏，那顾名思义对不对？我们可以打游戏连接手柄，那同样可以打开我们的 ktv 进行到无麦 k 歌啊。我们整个车型呢是有到无麦 k 歌这么一个功能的，不需要装麦克风啊，我们只需要打开这个功能之后在里面唱歌就可以有到 ktv 一 样的一个音响和作用。

全车呢，差不多有四十多处储物空间，坐的呢相当有气质。头顶呢有眼镜盒，门上呢有雨伞盒，主打一个六座平全，每一个座位都是 vip。 我 们全车配备了二十七个扬声器，四个头枕音响，每个人都能听自己的歌。作为旗舰车型， idr 九 x 还配备了行业领先的 rnc 主动降噪，静得自成天地。

冰箱、彩电、大沙发，没有技术含量，合资车就是不给上汽大众 i d e r 九 x 它来了！一句话概括你能想到的，国产车有的它都有，比如莫曼塔高阶辅助驾驶，车载制冷制热冰箱，十五点六英寸前排大连屏，二十一点四英寸后排娱乐屏，甚至后排门板 上还有小屏。全车配备最多二十七个扬声器，头枕音响，零重力座椅，双层夹胶玻璃 店西门静音轮胎，还配备路面主动的降噪技术。车长五米二，车宽两米， 车高超一米八。还没完，底盘配置更是炸裂，全系配备前双叉臂，后五连杆的独立悬架，双腔的空气悬挂， 前四活塞的刹车卡钳，主动式的后轮转向，最大转向角度可以达到十度，最小转弯半径仅四点八五米。还额外配备一键调频功能，用料已经拉满了，再配合上大众的底盘调教，这车能不好开吗？如果这些不让你心动，那大众的硬实力绝对让你臣服。 增程系统配备 e a 二幺幺一点五 t 发动机，具有可变洁面的涡轮增压器、 a p s 涂层钢体等技术。这款发动机在小型燃油车上可以做到百公里五个左右的油耗，出了名的省油效率高， 用来做增程器简直就是降维打击，还没完全系标配八百伏逍遥 max 超大增程电池，六十五点二度电， c l t c 续航超 四百公里，六缸发动机只有两百多千瓦的功率。 a d e r 九 x 配备 h t 三零增程专用发电机，最大功率三百七十千瓦，动力无处不在。还没完，有伤不给看的白车身，大众直接展示 a 柱、 b 柱等抗拉强度超过两千兆帕的热成型缸，比例 超过百分之二十七，高强度钢加铝合金材质比例超过百分之八十四，这是成本最高但是消费者却看不见，却最能保证行车安全的，额外又配备十个安全气囊，不管有多高级的驾驶辅助功能， 当碰撞不可避免的时候，给你信心的只能是够硬的车身，这才是真正的遥遥领先。

hi， ew 主人，打开车内氛围灯，好的，开启全部分位灯。 hi ew 在 呢，声音大一点，调高到百分之十二了。 hi， ew 声音调到百分之三十， 语音音量调到百分之三十。