小米su7成就在哪领取

新一代小米苏七的这个发布会已经结束了啊，整整两个多小时的发布会啊，信息量绝对爆炸，几分钟时间帮大家把这次这个发布会里面讲到这些关键的干货信息整理一下啊。首先我们先来讲这次三个版本的售价啊，标准版二十一点九九万， pro 版本二十四点九九万， max 版本是三十点三九万啊， 发布会之后立即开启全国的交付啊，全国一百四十三个城市啊，四百九十二个门店可以到店试驾了啊！官方在这次发布会上面也正式宣布啊，舒淇苏炳天担任品牌代言人啊，而且这两位代言人也亲临发布会现场，接下来重点讲一下这个发布会公布的这个首销权益啊，五月五日 二十四点前下单的车主啊，标准版 pro 版本可以享受价值四万四千元的这个权益， max 版本的车主呢，可以享受总价值六万九千元的这个权益啊，那具体呢，它里面包含的是 最高六千元的轮毂选装补贴，那就是免费给你上这个电动前备箱，二十五扬声器音响，还有这个副驾驶零重力座椅啊，这个小米 h a d 智能驾驶的这个 终身免费权益啊，讲一下这个三电和架空啊，那么这一次核心升级的内容呢，全部都是全系标配，彻底告别了高低配的这个硬件差异，全系都是标配小米自研的 v 六 s plus 超级电机啊，然后全系都是碳化硅的高压平台， 标准版 pro 版本搭载的是七百五十二伏的平台， max 版本升级到了八百九十七伏的准九百伏平台， crtc 官方续航呢是标准版七百二十公里， pro 版本九百零二公里， max 版本是八百三十五公里啊，这个续航真的是非常的可怕。 然后补能效率呢， max 版本是十五分钟能够补能六百七十公里啊，标准版和 pro 版本十五分钟能够补能四百五十公里以上，那性能方面的 max 版本双电机综合功率五百零八千瓦。底盘方面的发布会也是首次讲到了这个前两天公布的小米蛟龙底盘的全面优化， pro 版本和 max 版本都标配了 b 式双腔公旋，加上 dc 自动阻尼减震啊，那么全系都是标配前四活塞的固定卡钳。先来讲一下这个智驾啊，那整场发布会最核心的突破呢，就是这个高阶智驾，全系无阉割的这个标配啊，全系都标配了一百二十八线的激光雷达，加上四 d 毫米波雷达，加上十一颗高清摄像头的这种 全维度感知的驱动，那它搭配的呢，是七百 top 算力的英伟达芯片，不管是标准版还是顶配版，它的硬件都是完全一致， 全系都搭载小米 h a d 端到端的辅助驾驶，那高速的这个 n o a 和城区领航啊，全场景的自动泊车全功能通通覆盖，基础的这个智驾功能呢，都是终身免费的啊，真正实现了这个智驾平权之后呢，我们来讲最重要的安全部分，安全是这场整场发布会最重点强调的一个核心，新 一代小米速七全系标配两千两百兆帕的防撞梁，全系都标配了九个安全气囊，新增后排的侧气囊， 门把手有三重安全荣誉设计啊，百分之百符合二零二七年的新国标。那么电池包呢，也升级了十七层的这个防护，加上底部的防弹涂层 啊，安全测试超过了一千两百三十项啊，远超行业水准。那在座舱方面呢，全系标配十八项的调节运动座椅，加上十点式的这个按摩啊，那么副驾驶标配了零重力座椅啊，新增了双分区的智能调光的天幕啊，那么全系都标配了四门 静音的夹胶玻璃，并且呢基于澎湃 o s 实现了人车加全生态的无缝联动啊！整场发布会我看下来之后，我就一个感觉就是这辆新一代小米苏七，它除了这个外观跟上一代小米苏七一样之外，其他基本上已经全部都变了，全部都给你升级了一遍， 已经是一辆全新的车子了啊，它不光是全面升级，并且它能给到的这个权已经全部都给大家拉满了，关键是它的这个价格啊，在所有的这个成本都在 啊不断上升的今天啊，这个价格已经是非常良心了啊，所以我觉得新一代小米苏七真的是再次又定义了二十万级别的纯电轿车的一个标杆啊。就在看这个新一代小米苏七发布会的时候，我们这个预期车主群里面已经一片哀好了 啊，这雷总你接下来该怎么交代啊？那大家觉得这次新一代小米苏七的发布会大家还满意吗？大家对哪部分的这个升级和发布会的哪部分内容印象最深刻？打在评论区。

好几句话的事，小米苏七 ultra 的 挖孔前风道升级服务来了，小米汽车 app 下边有一个服务日历，里边在这就显示出来了，叫前舱空气动力学升级，点进去之后你可以选择预约在哪号， 我们其实已经预约过了，但是娃也挺想跟着去的，所以我们就要从周一改成周日，因为我们明天就要去上海，收到了邀请参加 aw 十五号我们去，正好娃不上学，点立即提交， ok， 预约成功了，这个时候来了一条推送，并且界面跳转会 给你地址。好，这个时候很多网友看热闹，凹叉大哥们到底会升级什么东西？其实他也没有一个明确的写的。按照之前我们了解到情况，挖孔里边的风道是真正的变成了 电动的自动风道了，具体到底是什么样也不知道，之后再给大家拍视频看，并且这个服务是免费的。之后我们看小米这边会给凹叉提供什么样的服务，举例，比如说能不能上门 派拖车来取车，你像有的奥拓的车主很忙，他没时间，那这个时候就可以上门来取车，但是我们是为了拍视频给大家看一下，所以我们还是决定之后会自己开去，后续有什么变化再跟大家说。反正不管怎么样，小米苏七奥拓挖孔的风道的升级服务，免费的升级服务来了。 好，我们再来解读一下刚刚收到的通知，前舱空气动力学免费升级服务，小米苏奇欧创服务的介绍，我们简单解读一下，新增加了对空气动力学的控制的叶片，这个叶片是电动控制的， 它是可与主动进气隔山进行智能的配合，合理的去分配前舱的空气流量，并且在特定的车速下和赛道模式下，它是可以进行空气定向的导流，提供额外的下压力。 那适配的车型选装了碳纤维双风道前舱盖，也就是选装了挖孔的速七 otr 是 可以进行免费升级，如果没有选装挖孔是不行的。没有选装挖孔，它在前机盖这块，第一没有挖孔，第二它里边是一个前备箱，但是选装了挖孔之后，它就没有前备箱了，里边就可以装升级的这套组件进去了。 好，我们再继续往下看。预约的方式就是需要车主账号在小米汽车 app 进行预约，供驾人账号是看不到这个东西的，这块也稍微吐槽一下，就小米汽车 app 什么时候能有车主账号和共有人账号，再是供驾人什么代驾账号这些， 因为家里边基本上夫妻两个一般都是，比如说女主人是车主账号，然后男主人是共有人账号，权限仅次于车主账号，也能做这些预约。乱七八糟这些东西，你像我们今天这个预约，我就得找到云姐，让云姐赶紧看一眼。云姐一脸茫然的赶紧去看了一眼，做了一个预约， 所以就什么时候能够增加共有人，男主人能够有相关的权限。下边也有一些解答了网友们可能会问到的问题，举个例子，比如说什么时候开始启动，这个是十号就开始启动预约了，另外会增加额外的能耗吗？按照他写的装潢组建和车辆软件升级完成之后， 使用的时候可提高行驶时的整车的下压力，但是会影响能耗表现，但是在日常的街道行驶的时候，能耗是基本不受影响。这个就回到刚才他那个介绍里边说的，在特定车速下，说白就你车速慢他就不会启动， 如果你车速快他就自动启动，大概是这么一个原理，现在按照盲猜应该是在车机上就可以进行相关的设置和控制，所以这块应该不用担心，之后拍视频再说。还有一些因为苏七欧叉的车主都属于比较忙的人群，所以能不能提供代步车，如果你 去升级的服务中心的店里边可以有代步车，他就会给你免费提供代步车，如果提供不了代步车，他也会提供打车券，这个服务还是挺不错的，整个升级过程是两到三个小时，其他的就没啥了。会影响整车保修吗？什么的都不会影响，因为这是官方配件，他就随着你整车的质保的期限继续走就完事了。 好，本期视频我们就先说到这里，之后大家就等我们的风道升级视频吧，大家点一波关注，拜拜！

臭宝这么重磅的新车，我就不说废话了，新一代小米速七，这个新一代到底新在哪？有什么厉害的新功能，哪个配置我比的推荐，来一条视频，我带各位臭宝看车。 首先外观层面的变化，这个咱说实话是这台车前一阵比较有争议性的一点，因为很多臭宝网上一看着这车的图，把他蒙了，说这叫新一代吗？不是一样的吗？ 因为说实话，这是一个历史问题，咱们现在整个车型换代的周期是这几十年以来被日系、德系的品牌给规训出来的对吧？三到四年一个周期改款，六到七年一个整体的大换代。但是现在到了咱们中国新能源汽车的主场，这个节奏就完全不一样了。 现在咱们中国品牌的车换代周期从两到三年到两到三个月，所以你说这个外观他改不改？怎么改？不好改， 一点都不变吧？新车主不乐意，你怎么不变啊？您说您变得特别大吧？老车主不乐意不是，你怎么真变了？你被呲我。所以新一代速七它的外观变化我给他评价点什么呢？微度， 但是换衣服啊，什么叫微度？你看他一些细节啊，比如这个前杠，之前的速七是一抹过来的，现在他加了两个小框，竖条啪变成那个 u 型，跟那个速七 out 是 不是神似？ 而且人这个设计叫 form follows function， 那 是为了功能去服务的。中间这块黑板，这不是纯装饰，这是一个四 d 的 毫米波雷达，这个雷达的用处就是你前面一些低矮的障碍物，甚至负高度的障碍物，就比如说是一个坑，它的识别率会高很多，再一个细节的变化， 对吧？你说咱拿了一个新车，先去美容，美什么轮毂，几个新的轮毂造型都非常好看，我这个装备的是二十英寸的一个刀锋轮毂，简洁干净，运动。但是如果你条件够，预算够，我强烈建议你去看看那二十一英寸的， 一个是熏黑多幅树杈状的锻造，还一个二十一英寸双片锻造梅花轮毂，那个因为 he 你 懂吗？那玩意一套十几个 w， 替你省十万，然后除了微度，什么叫换衣服，就是整个新的 车漆颜色，瞬间你就有了新鲜感。之前先公布的卡布丽蓝，一个很干净很纯净的蓝色，然后我今拿到了刚公布的叫赤霞红，他在光没有那么强的情况下是那种很正的正红色， 但是现在光在机盖上撒下来，随着他这个曲面的变化，他会呈现金色，有点像橘红的那种感觉啊，所以赤霞真的就是像晚霞一样，非常好看。然后我现在有一个神秘心色，我也没见到呢， 据说是一个偏高贵深邃优雅的一个绿啊，我很期待那个色，反正我要买，我来绿我就好点绿。好的好的。第二部分，你以为我要说内饰吗？错了臭宝，咱们聊安全， 就这个你就能看中的？小米现在在安全层面已经被舆论监督的近乎于魔杖了。 那写的啥，安全高于一切。 safety above all 啊，他这个新一代速器，他是怎么啊？ above all 有 些改变啊。首先比较明显的这个门把手，你平时开门的时候就是一碰微动就开了，稍微使劲拉出， 而且他为了保持这个门把手的供电，做了三重的安全领域，首先接到大电瓶上，大电瓶撞断了小电瓶， 小电瓶再撞断了，他专门给这个把手准备了一个备份的电瓶，在第二排座椅的底下。啊，你别跟我说这第三个也撞坏了怎么办？我说第这第三个要是撞坏了，这车指定门是一个都没有， 包括材料方面，你就在这个车身上找紫色就是和预期相同的两千两百兆帕的小米超强杆， 首先前后车门里面的这个侧防撞梁防止侧碰，然后整个从 a 柱底下开始，整个侧顶梁直接过了一整根，而且他是坐在本身就已经是超高强钢里面，又拿两千两百兆怕做了一个内嵌式的一个 防滚架，气囊也变多了，之前是七个气囊啊，这气帘什么这这都在已经非常非常安全了，在同级。然后这次变成九个气囊，又加俩加在哪？这 二排的侧面底下气梁下面单独的小气囊，那除了被动安全，主动安全主要就在这了， 因为之前的速七对吧？它入门的这个标准版是一个纯视觉的辅助驾驶方案，你要求它有和激光雷达一样的能力不现实，但是新一代速七不管你是标准 pro max， 这个都在在安全这件事上，所有配置，所有版本一模一样， 包括你完全看不见的软件层面的升级。那么之前速七很多人是人生第一次开那么大马力的车控车，的确没有经验，这台车他的应对湿滑路况的电控软件有升级，他不管，他介入的速度及时性有提升，而且会把你车控的更稳。 很多人湿滑他不知道能开，或者说他想不起来开现在这个车啊，他自动检测湿滑路况，主动屏幕啪弹出来提醒你开啊，他是通过一个是前面的摄像头，能看到前面有水有雪，但是这个很容易误判， 所以他居然他有一个听力，轮胎压在雪和水上的声音，他这个震动频率的声音是不一样的，摄像头在前面看听， ok， 确认不是小水坑。你在雪上开， ok， 自动中控啪 提醒你大开释怀模式，包括之前很多出事的车，租的借的，对吧吧，您就下赛道去了。现在你可以在这个后台 app 把车借给别人的时候，可以给他一个精准的授权，比如我不让你弹射啊，我不让你 boss 他， 我不让你 spa 加，我不让你这个开那么快对吧？以后你再跟我借车， 我这咔咔咔我都给你锁上哇。走进内饰，这个变化就很明显，首先是材质和质感的变化， 现在你眼睛能看到的，手能摸到的，几乎所有地方都是质感很好的皮质软包。当然之前素漆其实用料就非常扎实，但他走的是那种光板的简约科技范。 可是现在你看他这个缝哎，门板上三条小缝线咵，整个装饰这个层次感啊，座椅整个缝线砸出来，这种菱形的隔纹，包括你拍门板那两个音响照，以前是亚光的塑料质感的吗？现在换成金属的，包括中控这一块， 那个实体按键之前是在主驾这一侧大风块按键大大大竖溜，现在他变成水平居中横排的四个小拨杆 啊，更加小巧，更加优雅，而且也做了这种金属拉丝的质感。玫瑰金中间给你整上这个巴黎丁纹啊，这里也是巴黎丁纹的装饰这些小零件，氛围灯也是现在三层环抱式的氛围灯来， 哎，这个味道就不一样。然后配置上一些新的变化，后排刹那么后排这个变化比前排要更大，它不是眼睛的变化，是屁股的变化，首先靠背的角度它明显要更大，然后你用屁股用后背去感受啊，它现在这整个座椅 填充的这种厚实度，松软度提升的非常多，包括整个 n d h 隔音有很大的提升，他现在四个车窗都是双层夹胶的隔音玻璃。然后更明显的变化，之前不是一块防晒天幕吗？现在中间加一横梁，变成前后两个独立的天幕， 而且你看这俩色不一样，你别着急嘛，小木，你这凭空你前后俩玻璃色你都做的不同意，兄弟， 他不但是用了预期那个可调通光度的天幕，而且他前面后面这两块可以单独调节，这个真的就很有生活，因为我开一块天幕的车经常是啊，我不想晒着我儿子，不行我就得调开，我要看风景啊，或者我想晒会太阳，不行，我要睡觉了，你必须给我调开了， 哎，现在各调各的，互不打扰。我强烈怀疑雷总就是瞄着我来的， are you ok？ 然后一些智能化的配置，反正他们说的很多啊，芯片的算力也提高了，小爱同学更好用了，更快了，但我不关心，我真关心呢，我这很要命的配置啊。如果这会你对象你老婆跟你一起看年子先，或者你是女生在看，你 把这块跳过去，我就怕你消费。就前面这个。哈喽，他首发了这个磁吸的卡通小动物。这是一个小水塔， 叫嘤嘤，跟我老婆还一个名。这是一个小德文猫，然后人家还不是纯装饰。那它是带这个 nfc 里面这个芯片的，你把它哎往你的这个钥匙那一块一刷，它里头这个小人物出来跟你互动了，哎，刷它是它 刷他视频说这玩意能让女生看，我给雷总还出一主意，你别这么单着出，弄盲盒，你弄盲盒，你盲盒里弄隐藏，隐藏里再弄超隐藏。女生就是这样，你让他随便买吧，他买一个俩就够了。你弄盲盒我跟你说他真消费。行吧，女生划回来吧，说点女生不太感兴趣，但是男人 您别看这车对吧？现在后排舒适度给你整起来了，你说啊，小米你变了啊，你妥协了，你不再是那个驾驶者之车了。臭宝，你切记让老婆孩子开心是为了让老爷们更开心，这是是没毛病对吧？首先动力 现在全系升级到了 v 六 s plus 的 电机，马力数啊，加速时间都有提升，但这不是重点，更重点的续航里程，标准版七百二， pro 版九百零二，哪怕是六百多马力，双电机四驱的 max 版本八百三十五，而且它 不是通过加大电池去提升续航，更多的是对于能耗的优化，其中贡献最大的就是新的全系八百伏的平台，但是这个全系八百伏不准确，它的标准版 和 pro 版是七百五十二伏，然后 max 版本是八百九十七伏，这个就必须批评雷总，那能叫全系八百伏，那 max 那 不是准九百准一千伏？你不是营销之神吗？ 反正就之前雷总无数次在发布会上讲，特斯拉在能耗控制这一块值得我们学习，他是非常领先的。但是到了新一代的小米速七，能耗这一块，我觉得小米有资格抬头挺胸的说，可以和特斯拉较量一下。但是更重要的 一排，首先我们说全系都有升级的前四活塞，固定式大卡钳、大刹车，刹车片的尺寸也变得更大了。全系升级了二六五的后宽派 空拳，现在升级到了双枪的必失空拳，这一双枪就意味着不但能调高低，而且软硬的调节范围也更大，对吧？你想舒适的时候他可以更软，你想架空的时候他可以更硬，对吧？老婆开心你也开心。这是他好 我也好。然后 cdc 连续祖尼可变避震，这个有门道。你去看配置表啊，大家有的叫 ccd， 有 的叫 cdc， 原理差不多，但你看小米用的 cdc， 它右上角带一个小 r 标，这就说明这个 cdc 不 单是个配置名称，更重要的它还是个牌子，德国 财福 cdc 里的好 cdc。 当然我觉得最重要的变化，之前你想要空玄加 cdc 这一套，您就得买到顶配的 max， 但是现在 这一套新的是从中间的 pro 开始就已经搭载了，所以我说哪一个版本是我觉得最推荐的呢？反正咱们从纸面上看，收益我觉得提升最明显的是中间这个 pro 的 配置， 当然纸上得来终觉浅，底盘这个东西咱得开 let's go 吧， 就这个车呀，底盘和操控的感受真的就挺玄学的，这东西你光看配置表没用， 要不然呢？九幺幺前麦风电机悬挂，那就直接推高里就完了，但正是配置表之外的这一部分。哎，我觉得是新一代速七其实挺让我惊喜，你比如刹车的踏板，哎，你踩下去 就那种，你踩多少行程和制动力给你建立多少那种关联性知道吗？非常的现象，包括转向，因为之前的速七我说实话他在调到运动模式之后，会用 加重方向盘的手感，让你感觉他的操控很稳，但现在方向盘其实反而变轻了，但是轻却准，无比的准，就你手上稍微动一点点，一点点，你能感觉到好像就是一个盛满水的碗，对着你手很细微的转动， 这个重心就跟着流动起来了。你说这玩意配置表里咋写？你写不出来，但是好不好开，你开起来真舒服。很多 还有很多细节，我一位曾经老大哥批评过小米座椅的这个主动侧翼支撑， 除了反应慢不如没有，但是现在就是快了，就是无数个这种细节的优化。这侧翼来了说总结一下，如果你现在和我刚开始一样，因为这个外观变化没那么大，而对这个车是不是一个新一代心存那么一点顾虑的话，你去开一下， 去亲身的感受一下，我觉得你的所有顾虑都会烟消云散，还有千万别让我老婆看着那俩单哦，谢谢。

小米苏机这十二个隐藏功能你肯定都不知道，销售都不会告诉你，记得点赞收藏慢慢看。第一个，前机盖如果觉得不好关，把这个橡胶电往右拧一圈就可以轻松盖上了。第二个，后备箱角度可以调节，我们手动拉到合适的位置，长按关闭键三秒，听到滴的一声就可以了， 这样下雨天打开后备箱也不会往下滴水。第三个，车机遇到卡顿不要慌，长按方向盘，左右两个滚轮键就可以重启。 第四个，微信地址秒上车，找到地图设置这里绑定一下微信账号就可以了。长按地址打开发送，直接同步到车机。第五了，长按屏幕，右上角可以截屏，在用户反馈这里也可以录屏， 如果车机出现一些 bug， 可以 直接保存反馈。六、一键隐私防护模式头顶双闪旁的隐私按键按下后，全车摄像头立即关闭，私密场景安全感拉满。七、行车记录隐藏接口， 后视镜后方自带四分之一标准螺纹孔，直接装运动相机，手机支架拍 vlog， 行车记录超稳。八、无冰箱也能秒变冷箱，没选装冰箱， 中央储物隔放冰袋，秒变移动小冰箱，冷饮临时随时冰爽，平时也可以做储物空间用。九、中控隐藏式小挂钩，中控下方自带隐形挂钩，挂奶茶、早餐袋、口罩，车内不乱晃，拿取超方便。 十、全车多口快充，自由主驾充电很方便，副驾的话屏幕下方有两个 c 口，后排出风口下方也是有两个，主副驾，后排都能充。 十一、驾驶模式深度自定义，不只用运动舒适，可单独调动力响应，转向力度、能量回收，调出专属手感。 十二高阶智驾，精细化调节，自适应巡航、车道居中辅助端到端辅助驾驶跟车距离、变道速度预警、灵敏度都能改。第一次使用需要提前学习，考完试才可以用哦！关注我，持续更新小米苏七隐藏玩法，家用车技巧，让你用车更懂车！

小米这两天又开始给老车主送礼物了，我觉得小米算是新能源车企里面非常爱送车主礼物的车企了，给大家看看我当了一年多的小米车主，收了多少小米的礼物， 你们缺了点啥，而我又错过了点什么礼物？咱们首先先讲一下最近送的这个礼物是小米的那个冰箱贴，你就在小米 app 的 发现页里面有一个小米汽车两周年，你点进去你就能看到到底能不能领这个冰箱贴，我不是首销车主，所以我领不了。在这个之前，过年的时候呢，小米送了一个这个 are you ok 的 璀璨洋红的气门新帽，再往前走，就是大家等待的时候送的那些礼物，像什么蓝色的棒球帽啊，小米的背包啊，黄色的 are you ok 气门新帽。当然除此之外，我还领到点别的礼物给大家看，一个 米家车载吸尘器，实付款一毛钱。当然这不能误导大家，这个是我拿积分换的，积分也是小米送的。除此之外，我还真有一个大家没有的，就是小米的这个新春礼物 里面有一个车模和小米的春联。但是我建议各位小米车主，你们真的时不时看一下那个小米的后台消息人送你礼物，有时候你是真的不知道，我没点击那个消息界面，真的错失了很多礼物的环节，你们有什么礼物是我没收到的？发评论区给我看看呗，让我嫉妒一下子。

卡布里连冰箱贴都领了没？小米汽车又给大家送福利了，针对第一代的初期预期，凹叉的首销期的首任车主，小米汽车直接安排了定制的冰箱贴，每个车型可以领一枚，最多可以领三份。 礼轻情意重，小米汽车还是时不时会给客户准备一些小的惊喜，还有专属的感谢信以及纪念会，让情绪价值拉满。 领取地址，在小米汽车 app 发现社区推荐页的第一栏中，点击进去下滑找到冰箱贴领取并使用， 目前库存暂时告急，发货预计要等到四月份，符合条件的朋友别错过。新一代手机即将正式发售了，小米汽车的消息节奏也是越来越紧凑，官方刚刚公布的全新蛟龙底盘， 真的是太好奇他的实际驾驶质感了，等发布会结束，有机会一定去试驾，好好给大家聊一聊，和 auto 开起来到底有什么不一样？不过话说回来，这个命名方式是不是有点眼熟？ 哈哈哈。更重磅的是，亚洲飞人苏炳天正式成为小米汽车品牌代言人，我只能说天选的代言人呢！姓苏，是第一代苏七的车主，更是把中国速度亚洲速度 跑向世界的传奇，是不是太有梗了？牛逼！好了，今天我就要前往北京了，新一代的暑期终于到了揭晓价格的时候了，你们期待吗？评论区扣一波有多少已经小丁的朋友，这次还能不能续写暑期的销量传奇，让我们拭目以待！

新款小米速七，全网最细一个视频看懂全新的小米速七是不是真的适合你 做一个买过速七 max， 速七 ultra 和小米预期啊，三款车我都买过的一个车主啊，今天给大家分享一些啊，这款新的小米速七的纯干货。首先外观方面， 这次最大的变化是在六个经典的配色的前提下呢，这次又新增了三个全新配色，这款就是卡布里蓝，还有一款呢是赤霞红。 第三个新配色呢就是电石绿啊，三款配色比起来啊，我最喜欢的还是那个赤霞红的配色啊，他不是那种很鲜艳的大红色，而是深邃的红色上呢，还加了一些金色的质感，非常漂亮。当然如果你选全新的小米素七呢，我就建议你一定要选一个新配色啊，因为它的外观方面的话 只有两个点，首先是这里进去隔山的造型做了一些变化，第二个点呢，就是这里给你新增了四 d 的 毫米波雷达，其他方面跟老款的速七外观是一模一样的，但是他有一个东西是跟我的速七 out 同款配置， 电动的前备箱，而且前备箱的容积也做了加强啊，是一百零五升的容积，你看我们里面放两个背包，甚至是放一个二十升的行李箱都是完全没问题的。小爱同学在关闭前备箱， 同样跟小米预期一样啊，也是支持车外的语音控制。新速器同样是半隐藏式的门把手，你只需要轻轻一按车门就开了，当然这一次车门的门把手也做了安全的荣誉，在紧急情况下也可以机械式的开启啊，不会出现打不开车门的情况， 而且这一次小米的新速器全系都是标配二六五的后宽胎啊，他的后胎加宽之后啊，对于啊，之前标准版速器后驱在湿滑路面或者是过弯时候容易出现打滑的情况，就会大幅度的减小。车尾部同样是电动的尾翼，我们再来看一下他的后备箱容积怎么样。 后备箱开启方式跟老款的速器也是一样的啊，容积方面没有变化，同样底部还有一个很大的收纳空间。 来到车内啊，新素漆整体给我的感觉啊，就这个内饰啊，完全就是一个小玉漆。我们先来整体的看一下啊，首先也是一个双层的设计，前面是 hud 的 大屏， 这里呢跟老款的素漆是一样啊，也是一个翻转屏，不一样的是这次新素漆 max 竟然给的是素漆 auto， 同款的啊，一模一样的方向盘， 这是碳的碳纤维啊，这可是，然后翻毛皮。我们再看一下它的整体的按键啊，这里转向灯 前后近光灯远光灯，按一下是雨刷，不过呢，我发现它有一个点啊，到现在也没有改，就是它的这个雨刷 喷雾啊，还是比较廉价啊，不是那种雨刷器中间啊内置喷雾的效果，这一点如果下一代能改进的话就非常好了。这里是注意力提醒的传感器，右侧是怀档， 往下是前进，往上是倒退啊，我发现一个细节啊，你看这一次他的前进和倒退给了你非常强的一个提醒啊，就是为了怕一些新手可能出现误操作的情况。按一下就是 p 档驻车， 方向盘上左右两个自定义的按键，左侧的波轮是可以调节制驾的速度，右侧两个按键切换歌曲， 波轮调节音量。左下方是制驾的按钮，右下方是 boost 的 模式啊，可以给你十五秒氮气加速的效果。在我的腿部之上啊，这一片基本上全都是大面积的翻毛皮啊，哇，这次真的是用量非常的足。 然后我们再看一下他的车门按键啊，同样也是按压式的车门按钮，四个按键控制窗户 锁车键。还有一个变化是底部的应急拉手啊，做了一个非常鲜明的红色，而且是给你强提醒， 就怕有些人遇到紧急情况不知道应急拉手在哪里啊，这一点也是非常贴心的。中控大屏跟老款的速七是一样的，而且你啊，老款速七上面的配件在新速七上也是能继续使用的，变化最大的还是中控台这些按键的布局。 之前老款速七呢，他确实很好看，但是真的不实用，你看这一回他完全是做了实用性的改进，左侧的是调节空调的温度，第二个按键调节空调的风量，第三个按键调节悬架高度， 第四个三六零。而且进去之后呢，你还可以继续播调节车头和车尾的视角。无线充电方面也做了升级，他最高支持八十瓦的无线充，只是呢，现在没有手机支持八十瓦啊，最高支持六十六瓦，也是流出了一些荣誉。但是副驾的这个呢， 只能放个手机啊，他是不支持无线充电的。两个背托储物箱啊，储物箱的容积跟上一代是差不多的，这里同样也有一个很贴心的啊，放钥匙的位置，看一下下面的空间怎么样？同样这里是香薰机 上面呢，因为冰箱升级成为压缩机啊，所以这一块就没有能放东西的空间了。前面我记得之前也是啊，可以放个眼镜盒呀，卡扣啊这些东西，现在呢，给你两个六十七瓦的 type c 充电口。 中间这一块同样也是可以放包包的。副驾的手套箱跟老款素漆一样，里面是很深的，可以放下一个笔记本电脑 啊，但是我觉得这一次新素漆啊，对于不同座位的这个角色的设定是更鲜明的，你像我的主驾，他给设置的呢，就是啊，驾驶风格非常激进，而且我的座椅啊，也是激进风格的， 他同样支持侧翼支撑，而副驾呢，就是一个舒适风格的，你看他上面的纹理，是不是跟预期非常像。来到副驾啊，这次舒适方面的升级很多啊，首先他支持零重力，而且我们看一下按键，第一个就是腿托的调节，第二个 座椅角度的调节，后方呢就是座椅高度的调节，第三个按键，座椅靠背的扶养，咱们体验一下零重力座椅。 哎哎，你看，我就说这次的新速期，它有了很多对女性友好的设计，全车它一共是有九个磁吸点位，跟预期是一样的， 但是现在小米官方还给你开发了磁吸的毛绒玩具啊，你就说贴不贴心。二排最明显的提升呢，就是舒适度方面啊，首先 坐上来之后，这个坐垫终于不再那么单薄了啊，据说呢，它的坐垫填充是增强了两厘米 坐上来的感觉，因为我的身高是幺八三，体重呢是一百八，你看，对于我们这种大体重来说啊，侧翼的这个包裹和支撑就变得很重要啊，他这次侧翼有做了加强，而且加厚。前面呢是我平常开车的座椅位置啊，这里也有一个将近两拳的空间 底部呢，你还可以把脚塞进去，再看一下腿部的支撑，也就能塞进去两指。 跟老款的塑膝相比啊，这一次二排的坐垫加长加厚是非常明显的啊，尤其对于大体重的人来说，二排的舒适度提升很多。 然后就是头枕部分啊，他这次在二排也升级了这种很适合睡觉的睡眠头枕啊，两侧是有这种中间内凹，你躺上去的话呢，就会更舒适。之前老款塑膝上呢，我们有个吐槽的点就是二排的这个扶手啊，它的质感很差，咣噔一下就掉了下来，你看现在， 哈哈哈，虽然说他不能直接自然的下落，但是，哎，质感还是有升级的啊，你说下一代能不能我拉一下二排的扶手，他就能缓慢的自然下落。二排这里呢，跟之前一样啊，同样是有一个平板的拓展接口，不一样的是 哎，这次跟预期一样，也送你一块二排屏的功能啊，首先就是一个空调的设置， 第二个就是座椅的加热，还有副驾的位置的调节啊，当然注意啊，这次他的四个座椅呢，是前排两个座椅，支持通风加热按摩，后排两个座椅呢，只支持加热， 这里可以导航调节音乐，还有设置啊，冰箱呢，现在可以最低设置到零下六度，制热呢，最高设置到五十度，自动亮度调节锁屏 还有天幕啊，我们试一下天幕的遮光效果，好了大概一分钟左右啊，天幕就变成全黑了。之前小米预期啊，是一整块的天幕去控制啊，这一次变得更加的细化了，你可以前亮后暗，也可以后亮前啊，前后可以单独控制， 现在呢，就是前暗后亮的效果啊。我们发现啊，他前面这块屏可能是因为面积更小一些啊，他的啊变色的速度大概是三十秒左右就可以变完，但是后面这块屏呢，大概一分钟左右就可以变完 啊，他这个运动模式感觉底盘更紧致了，非常非常像凹槽，这一代模拟声浪还是有的。晕吗？ 我感觉舒适模式没以前那么晃，他底盘这个韧性，韧性比以前足了，差别还挺明显的， 还有点像预期那个静音性，新速期的静音性提升还是非常大的啊，尤其是这个双层的夹胶玻璃上了之后，他还用了很多的这种静音材料。你看我们时速到一百二左右，车内的静音性都很强，打开回来 这个区别还是很明显的 哇。哎，这个这个急转的过弯真的太爽了， 这比速七一点一点要滑的，或者说失控的那种感觉都没有。我记得当时你速七在试急转弯的时候，我其实是有点坐不住的，一回正我就开，哈哈哈哈哈哈哈哈， 今天完全没事今天完全没事啊，你看调到这个运动夹的模式下，他这个底盘 清晰的路感就来了，运动和运动夹真的特别像凹处。对对，没有任何多余的晃动，而且给你的这种支撑的信心非常强，太丝滑了， 而且他还不像凹上那么吵。哈哈哈，真的凹上开起来特别吵。我感觉在这种湿滑的冰雪路面上给人的信心都是很足的。虽然说我也不敢开的特别快啊，但你看这种急转弯的情况下，他的支撑，包括入弯的这个时机 都恰到好处。哇，太好玩了，这这一代他这个电机和扭矩的分配应该也有也有改进吧，你在后面感觉怎么样？没问题啊， 他其实也没有那么低，你看我弯道，我刚才都没有减速，一点减速都没有。我其实很想试试他那个后驱的怎么样，哈哈。 新款速七 pro 和 max 都升级到双枪空黄。单枪空黄和双枪空黄的区别呢？就是单枪啊，它更有利于车做舒适， 而双枪空黄啊，是有利于做运动的啊。你像这台速七 max， 其实给我的感觉就是它在运动方向表现会更好 处理路面的小颠簸和细碎。震动方面主要是看减震和振荡啊，跟单枪还是双枪它的关系不大。而在激烈驾驶时，比如快速过弯，双枪过环可以保证有更小的侧倾。 out 那 辆车在电控和扭矩方面是非常优秀的，哪怕是湿滑路面或者弯道激烈过弯，都能给你很强的信心和侧向支撑。现在这款新的速七 max 真的 很有 out 味。新速七的 pro 和 max 版呢，搭载双枪空皇和 cdc 啊，上一代只有 max 才有的四活塞卡钳， 这次新速七全系标配前四活塞卡钳啊。在制动方面呢，这款 max 的 调教风格啊，是速七和 out 的 同款， 运动方向更纯粹，它还支持晕车舒缓模式，悬架预瞄和施华提醒可以提前识别减速带啊，过减速带是更舒适的，而且全系都是二六五的后宽台。虽然我们这一款是四驱啊，我也建议大家买纯电车啊，尤其是这种 马力强的纯电车，一定要选四驱，但是毕竟选后驱，它价格便宜。而且我看呢，出代的小米速七啊，销售占比速七的标准版能占百分之四十左右。之前呢，有很多车友反馈说是速七和速七 max， 完全就是两款车啊，后驱在马力强的情况下呢，在弯道和湿滑路面上给你的信心就没那么足，也就容易打滑。而现在有了二六五的后宽胎，全系的抓地力和后驱过弯时他就明显更稳定啊，不容易打滑。 而且这一代的新速器呢，还升级了防滑的制控系统啊，据说是把车轮的打滑量降低了百分之四十。 这次新速器还升级了环抱式氛围灯，而且这个氛围灯是很低调的，慢反射，开车时前排两侧车窗不会出现氛围灯的倒影，完全不会影响驾驶。对了， 我还发现新速器有几处是专门针对女性车主设计的，就比如这个屏占比超大的化妆镜，虽然不支持色温调整，但镜子面积非常大，这都是从用户角度出发，非常实用的改进。 三电方面，新速器全系标配的是 v 六 s plus 的 电机，我们这款 max 版啊，他的零百加速是三秒，新速器标准版续航呢是七百二十公里， pro 版是九百零二公里， max 版是八百三十五公里。 电池分别是啊，七十三度铁力，九十六点三度的铁力，还有一百零一点七度的三元里，这里面我最推荐的还是 max 版，真的是非常好看， 所有版本的续航呢，比上一代都是有小幅提升，动力更强，电耗还更低，官方给的数据呢，最低是十一点七度的电耗，而且这款 max 啊，在充电方面从三点五 c 升级到了五点二 c， 在狭窄街道和窄路掉头是没有大车感的啊，蜿蜒的盘山路呢，入弯精准，在弯道的中心表现也很稳定，而且这车会根据你的使用习惯啊，自动记忆减速带的位置，比如说你家的地库啊，公司的地库，甚至是经常去的商场的地库，遇到减速带他都会打好提前量，减少颠簸。 昨天产品经理讲解的时候呢，也传递了一个观念啊，就是雷总他特别的重视新速器的安全，就比如说他的前舱和后舱顶部啊，新增的衡量，还有就是两千两百兆帕的超强缸啊，新增两个后排的侧气囊，一千五百兆帕的这个防刮底的衡量，还有就是防弹的 电池涂层。主要安全方面呢， aeb 防碰撞和 aes 的 紧急转向也做了升级啊，还做了很多对女性车主很友好的功能啊，比如说啊，我想开窗户，问个路，你现在不用开窗啊，直接打开通透模式就能跟车外对话啊，你好大爷，问个路，八达 岭长城怎么走啊？直走右转，还有不是大爷是学生啊， 哈哈哈，你就说贴不贴心。新速七 max 对 我来说呢，就是更好开了啊，我作为一个 out 车的车主啊，可以说他能做到 out 百分之七十左右的驾驶体验， 尤其是在底盘韧性啊，弯道的侧倾控制，俯仰一致啊，电控和扭矩的控制啊，都会给我更强的信心。这次呢，弯道提升特别大。但另一方面呢，我又觉得新速七变得更女性像了。 呃，像是车窗玻璃防晒的加强啊，磁吸的毛绒玩具，前后双控的天幕，包括软件功能层面的通透模式啊，都对女性车主 特别友好。那毕竟塑漆的女车主确实多。或者换个角度说啊，这车细节做的更细化，也更贴心了，更好开更贴心是我作为一个老车主的真实感受啊。我还是推荐这个 max 版啊， 它能给你 out 百分之七十左右的提啊。接下来就看雷总具体怎么定价了。

本期给大家带来新一代初七的抢购全攻略，看完保证你五月份就能开上新初七，手速快一点的呢，甚至能开它过五一小长假。为什么我敢这么说了，因为小米这次准备的相当充分，十二月份小米就备了两万台左右的现车，三月底就会进行首批交付， 而且基本上都是 max 版车型。如果你正好想买 max 版，我建议优先抢现车，和预期一样，定金两万，下单即锁单。按照现在小米工厂的产量，十五月份月均交付四万台基本没有什么问题，也就是说五月份能交付完十万左右的订单，这还是保守估计，最终的数据只会比这个多。 下面呢，我跟大家梳理一下订购流程，花呗中途大概晚上九点半左右小米汽车 app 会上线，新一代初期会给大家三十分钟时间选配，晚上十点呢，正式开启订购。接下来就是保姆级的抢购攻略，大家先点赞收藏，避免后面找不到。 第一，提前下载并升级小米 app， 保证版本为二点三点二。第二，提前完成账号的安全里面完成实名认证。 第三，预填购车信息，这里已经小定了车主了，信息都已经填过了，这一步可以直接跳过。第四，确认支付方式，保证余额充足。小米支持的支付方式有很多，这里我最推荐小米支付，能省去跳转时间，比别人要快好几秒。小米支付呢，要提前绑卡， 同样在账号与安全里面完成小米账号实名认证，绑卡认证添加银行卡后就可以使用。第五，选择合适的网络。家里的 wifi 呢，延迟一般要比手机流量高，所以优先选择手机流量。抢购 追求极致的速度呢，可以自己测一下延迟哪个低用哪一个，甚至附近有信号基站的，站在基站旁边抢都没有问题。准备事项说完，接下来讲具体的订购流程。我以已经小订的车主为例， 确定要买的一定要提前小订，发个位大概率还会有额外的权益。这块点击立即订购，会进入我的心愿单页面，点击我的心愿单会进入选配页面，注意这里只会给三十分钟的时间选配，所以大家一定要提前预选好几道方案，可以看我主页的视频，里面有详细讲解，帮助大家预选。 选好想要的配置后呢，点击保存心愿单，然后在我的心愿单里面等倒计时快结束的时候，就一直点订购按钮，过程中可能会卡顿，耐心等待一会就行。 进入小米支付页面后，快速下滑，勾选协议，点击支付，依旧建议使用小米支付。支付完成后呢，会出现动画，动画结束后一定要点下面的去锁定订单的才会进入排场，排场的顺序是按照锁定订单的时间来算的， 这一步非常关键，大家千万别忘了操作完了就安心等待着车辆生产就行。最后呢，我给大家争取了一波福利，我最近和一家门店谈了合作，通过我这边渠道来定小米呢，送价值一千六百八十元的叉 p 全车双模，再送价值七百三十八元的固特全车脚垫， 书期和逾期都适用。所有的订单都是在小米 app 下单的，官方提车没有任何套路，想订车的小伙伴呢，可以私聊我了解具体信息。关注阿威，让你提车快人一步！

小米新的代言人不错啊，舒淇玩梗是吧？那就在今晚，小米全新一代的舒淇啊就要上市发布了， 根据现在已知的公开信息啊，来给大家强力解读一波，新产品 有哪一些升级，只有干货，当然懂车帝也有新一代小米舒淇的实拍图，新车资讯参数、配置信息，还有大咖原作解读 和续航直播给大家购买小米书七啊，一波强有力的信息参考，那上市两年以来啊，累计是交付了三十八万台。其实对于小米这个造车的新兵蛋子来说，无疑是非常惊艳的一个市场答卷，那官方定义全新一代的小米书七是安全、好看、好开、智能的。 根据雷军的社交媒体的说法，新车将会在安全啊、驾控、智能体验以及豪华质感四个核心维度实现全面的这个跨越提升，逐一来拆解吧。第一是安全升级， 当然对于新款的小米手机来说，无疑是重中之重啊，大家懂的都懂对吧？那最大的升级就是此前无数人吐槽的门把手，那新车将全系标配带有三重荣誉的车外门把手的外观和老款保持 一致，日常的话可以使用微动电磁阀开关来实现电子解锁，但一旦发生碰撞，即便是全车断电，那介由外地往外拉，它也会实现一个机械的开门，像极了原版车型 被动安全方面，新款的小米数七啊，它的车身百分之九十点三采用了高强度钢以及铝合金材质，核心部位甚至用到了两千两百兆帕的超高强度钢。 全系标配九个安全气囊，新增两个后排的安全气囊，电池的安全，除了新增一千五百兆帕的衡量，底部还做了这个防弹的涂层。 那主动安全层面，因为新车全系是标配了激光雷达，所以他的智能驾驶辅助系统的能力按理来说也会有显著的提升。二是这个驾驶层面啊，新款的小米数据是实现了续航、充电倍率、动力及底盘的全面升级，那续航各个车型是均有大幅的提升，分开来讲的话可能太占篇幅， 做一个对比图大家来看一下吧。那老款标准版和 pro 版采用的是四百伏的平台，那新款升级为七百五十二伏的高压平台，最大的充电倍率是可以去到三点五。 c max 版本则是从之前的八百七十一伏升级到了八百九十 七伏的高压平台了，四舍五入就是九百伏对吧，最大的充电倍率也可以去到五点二。 c 全系是标配 v 六 s plus 电机， 最高转速提升至了两万两千转，那标准版和 pro 版最大功率是从两百九十九马力提升到了三百二十马力， max 综合功率是从六百七十三马力啊，提升到了六百九十马力。那新款的舒淇也是搭载了小米自研的所谓叫蛟龙底盘， 估计也是要打 ai 概念。那老款仅有 max 车型啊，是配备了这个空旋加 cdc， 新款从 pro 然后 max 都会配上 b 式的双腔空旋加 cdc。 软件方面啊，新增了底盘的预瞄和抬升防晕车模式，丝滑路面模式，进一步的来提升驾驶的 舒适性和安全性。那第三在驾驶辅助方面，新款的小米苏系啊，是实现了全系标配激光雷达七百 top 斯的顺利四 d 的 毫米波雷达和小米的 h a d 辅助驾驶系统，那老款的标准版是没有激光雷达的，这一次终于是实现了硬件的平局， 它全新升级的 x l a 认知大模型啊，引入了多模态，官方的说辞是懂路也懂理，那说明它是具备自主学习能力的，不过这个我觉得还是要实践出真知。那第四，新款的小米熟悉的豪华，质感的 提升主要是集中在个性化方面，比方说啊，新增的二十寸的封刃的这个轮毂，车漆是新增的一个，叫卡布里蓝色，还挺好看。然后内饰是新增的暗夜黑，估计也会成爆款。 舒适性也同步提升，包括前排座椅支撑性提升了百分之二十四，座椅的舒适性提升百分之三十三。说实话，这个我真不知道他是怎么测算出来的，那后排的座椅的接触面积啊， 它的填充物是增加了二十毫米，全系标配四门的双层夹胶的玻璃。最后，关于价格啊， 老款的小米书七，它的售价区间是二十一万五千九到二十万九千九千九， 相比现款是微涨。雷军也在社交媒体上明确表示，新款的小米手机肯定是会微微涨价的，但是我觉得这更像是给发布会放的一个烟雾弹，发布会往后啊，往往会有惊喜，所以二十到三十万的购车预算买纯电轿车，兄弟们你们会怎么选？

天塌了呀，售价二十一点九九万元的新一代小米苏七上市了，这个价格到底贵不贵？要买的话，三个版本，九款颜色，四个内饰，到底应该怎么选择？同价位小米苏七跟这个上街 z 七，特斯拉 model 三，还有小鹏 p 七等等车型应该如何做选择？一个视频讲清楚新一 代小米苏七的导购攻略。我先说结论，小米苏七今年应该是没有二零二四年上市的辉煌战绩了，现在还没买车的消费者各顶各的，都是人精的，尤其是比配置比续航，我说句不好听点的话， 可能比我都会对比啊，即便是新一代小米苏七给的基本配置已经非常的高了，但是在现在这个竞争环境下面，我只能说小米确实非常努力。但是今天晚上的这个友商可能应该是松了口气了，尤其是上届 z 七。好，接 着说清楚了，小米苏七这车能买，那具体买哪个版本？兄弟们听我给你们仔细盘点各个版本的配置区别，放心看兄弟们视频绝对没有充值。首先，三个版本的共同配置非常的多啊， 而是全系标配进货雷达，而且标配了具备两次变道避让辅助的 a e s 的 主动安全配置。同时呢，车内的四个门把手还配备了备用电源，为提前满足新国标，小米苏七四个门还配备了特别醒目的大红色的车内应急机械门把手。另外 前后环视摄像头高压清洗的功能也是有的，跑过高速的兄弟们都知道，很多蚊子的尸体确实很容易遮住咱们的摄像头，有了这个清洗功能就方便很多了，还 有一百零五升的电动前备箱，带语音控制的功能，也是全系标配的车。在网络方面，双五 g 的 双卡双通的移动网络，还有内置的 etc 免费激活，这个比有的厂家说什么五百块钱、六百块钱，我说实话来 要更好听一点，即便是你把这五百块钱、六百块钱加到这个车架里面，我相信大家都是更能够接受的。那还有小米苏七标配了哨兵模式，这个我敢说应该小米是全行业比较牛逼的，这个是行业内目前我认为最省电的哨兵模式之一。那兄弟们我想问一下你，你们知不知道行业内目前哪些电池的哨兵模式很费电呢？啊，这个我很了解，但是我不敢说啊。 同时呢，小米苏七四个门的双层隔音玻璃，包括前挡的三层镀银，还有双层镀银的这个天幕，而且他这个天幕中间有个横梁，分成了前后天幕，可以单独的调节玻璃的这个透光度。我说实话小米这点做的比较好，他这个中间的横梁可以增加这个车身的刚性，让这个车更安全。做 方面，小米苏七全系标配电动前备箱，全系标配后排移动控制屏，全系标配二十五扬声器的音响系统。动力方面，全系都是 v 六 s plus 的 电机，两万两千转的这个转速，配前二百四十五毫米，后二百六十五毫米的鸳鸯轮胎。这套电机兄弟们发现没有，小米苏七的电池度数，它是可以越做越小的，它的续航反而可以越做越长，这 其实也算技术提升的一部分，尤其是这个九十六点三度电的版本，就能干到 c o t c 续航九百零二公里，实际城区里面日常驾驶我估计咱们打个七五折，可能在六百七十公里左右，这个实用性是非常凶悍的。兄弟们，好，基础配置咱们搞清楚了，那咱们来看一下三个版本的具体配置区别。首先低配版本小米苏七，二十一点九九万的标准版本，它 有二十五扬声器，有副驾驶的零重力座椅，支持通风加热和实点按摩。小米一七的主副驾都有那个零重力座椅，这个小米苏七它是副驾，有啊，兄弟们你们体验过的话可以去做个对比。另外全车大面积的这个软包材料，高级感肯定是有了。兄弟们，你相信我这个标准嘛，咱们一定要花六千五百块钱上这个科技收纳包， 车顶就是几匹到车顶了，而且 h o d 也有了，电芯门，包括电调方向盘也有了，至于冰箱那些纯粹浪费钱，兄弟们没有必要啊。不过小米也真是够抠门的，常用的配置它是没有送啊，兄弟们，看见没有？我只能说啊，比较好评的是标准版的小米苏七，它有前四活塞的固定卡钳，同时呢，它的电池用的比较好，电池度数是七十五点五度电， 宁德时代的三星电池，这个电池可以实现续航七百二十公里，二十分钟充电能够充五百公里的续航。兄弟们，我滴妈，这可以解决你的续航里程焦虑了， 算你家里面装不装充电桩。我感觉买这个标准版咱们都是够了的。发现没有，这个标准版的小米苏七，它已经不是一台简单的工具车了，特别适合现在想买苏七 max 版本，但是预算比较吃紧的兄弟们。包括说，假如说你正在考虑上期 z 七，包括特斯拉 model 三的话，那么这个小米苏七的标准版本绝对是一个完美的平替，待会你看我仔细给你分析，今年小米苏七的 max 版本，我觉得是一点竞争力都没有，兄弟们身体一点都不明显，那咱们这个低配讲完了，兄弟们如果说增加三万块钱的预算，咱们就可以买到中配二十四点九十万的 pro 版本，这个在入门版本的基础上，电池变成了九十六点三度电，续航增加了接近两百 公里的续航。同时呢，底盘悬架中配 pro 版本带的是 b 式双腔扩旋带 c d c 的 连续可变阻力减震器，舒适模式下，这个底盘的格局感肯定是比较好的，运动模式下，这个底盘的悬架支撑肯定也会很好，你 开起来也更有信心。但是这个二十英寸的轮毂选装还要花六千块钱，科技收纳包也是需要花六千五百块钱去选装的，主动尾翼包括冰箱都需要花钱去选，兄弟们，等于说 中配比入门版本多的三万块钱，纯粹是加到续航和这个悬架上面去了，关键这个悬架它不是强感知配置，明白没有？这个钱我觉得简直不值得花三万块钱。这两个非强感知的配置真的有点冤枉，因为现在即便是入门版本的小米苏七，它都是八百伏的平坦，根本不存在不能焦虑的问题。兄弟们明白吗？现在我们出门， 我们主要缺的是充电桩，而不是缺充电的补能速度，兄弟们认不认可？二三十万的车现在全部都是清一色的八百伏，大家决定你个讲的专不专业？好，那么如果说你预算再高，兄弟们我们可以从中配加五万四千块钱升级到三十点三九万元的新一代苏七的 max 版本顶配，这个也是我最不推荐的版本，因为现在各家搞技术评选，顶配的 max 版本反而显得小 足协的性价比很低啊。这个版本比中配增加了布雷博的前四活塞卡钳，再加上打孔的刹车制动盘，相较中配版本的区别，就说零酸甜的电池换成了宁德时代的三元锂电池， 这个一百零一点七度电的宁德时代吉利电池可以实现纯电续航八百三十五公里，实际上它是九百伏的平台，十二分钟充电能充六百七十公里，兄弟们非常的猛啊！这个版本可以选中二十一英寸的轮毂。 好，我估计雷总可能都提前帮你想好了，他送了你六千块钱的这个轮毂选装权益对吧？只需要你花一万块钱就可以升级到二十一英寸的轮毂，我感觉这是小米故意的，兄弟们，实际上一套二十一英寸的锻造轮毂工厂的批量生产根本就要不了这么高的成本，兄弟们是否认可？哎，这么看下来的话，卖二十一点九九万的新一代小米苏七的标准满满是真的牛逼啊， 即便是它定位是最入门的版本，它的实用性的配置已经非常非常的高了，关键这个版本宁德时代全新电池，它是宁德时代提供的电池包的整包，而不是小米买回来宁德时代的电芯自己来做封装的电池包，不是 领导时代的电信和领导时代的 b m s 管理系统。我看老款的小米苏七，有个博主，人家上市之初买的那个小米苏七跑了两年二十六万公里，电池监控度还有百分之九十四点五，兄弟们非常的耐造，明白没有？所以新一代的小米苏七，咱们现在针对于没有固定停车位的兄弟们也是非常友好的，因为它全部都带了八百伏的高压平台，充电速度呢是杠杠的，兄弟们 现在看明白了没有？最后我简单梳理一下小米给的这个权益和这个车型选配，我大概算了一下，小米苏七咱们颜色选了默认的蓝色或者灰 黑色就行了，买回来咱们自己贴膜，轮毂选个六千块钱的二十英寸的刀锋轮毂就可以了。内饰颜色咱们选三个免费的颜色就可以了，我个人感觉这个米色和这个紫色都可以。六千五百块钱的科技收藏包是一定要选的， 没有 h u d， 没有电调方向盘，没有几皮车顶，没有电吸门，修得慢，你的车总感觉和新能源三个字格格不入，我爱说实话，说白了你都不配叫二十多万的科技新能源汽车，我说对不对？还有那个三千块钱的压缩机冰箱，六千块钱的什么电动尾液，完全没有必要，修得慢，这些钱是可以省下来的，尤其那个冰箱，买了之后基本上不会用。修得慢，我买的车比这车 根本就没有用过，修得明白没有？另外我觉得现在比较遗憾的是小米竟然没有送家庭充电窗这个费用。修得慢，咱们买车之前是要提前计划好的，这个价格大概可能是四千块钱左右，我大概帮你们算好了， 现在新能源汽车是有购置税的，尤其是顶配的 max 版本，指导价三十点三九万元，兄弟们，就算减半征收购置税，现在都是一万三千四百块钱，这笔钱对我们买车的消费者来说，他不是一笔小数目啊，对我们来说是一笔不小的开支啊。雷总，我说实话，你要是送过充电桩，要是再送个一万块钱的什么购置税的补贴的话，我估计这车的销量可能还得翻一倍。那么这样子算的话，我算了一下顶配 mate 版本全款落地价格就是三十点三九万，加一万三千四百块钱的购置税，再加八千块钱的保险，再加五千块钱的车衣防晒隔热膜，再加四千块钱的充电中的安装预算，再加一万块钱的二十一英寸的轮毂，选装就是三十四万四千三百块钱。兄弟们，我就问大家这个价格我算的细不细， 这个价格是到手价，兄弟们，我说实话不便宜哦，毕竟这是二零二六年，还在用英伟达所有雷神芯片只有七百 top 的 算力，其实这个算力我说实话相对比较有限。好，如果说你要听我的劝，你相信我的话。兄弟们，咱们可以买小米苏七的标准版本，全款落地价格就是二十一点九九万，加一万块钱的购置税，加七千块钱的保险，再加五千块钱的车衣防晒隔热膜， 再加四千块钱的充电中的安装预算，再加六千五百块钱的科技书。想报这个是一定要选的，因为这个版本没有办法选择二十一英寸的轮毂，选了的话，说实话还浪费电啊。 用雷总的话来说，买小米初期就是一台好开好看防晒的年轻人比较新潮的车，最后咱们再加个六千块钱的二十英寸的刀锋轮毂，那么这个标准版本的这个全款落地价格就是二十五万八千四百块钱。兄弟们，我就问你们我这个账细不细吧？我的感觉就是小米其实肯定是有利润的，但是呢，他没有让出来， 他竟然都没有给咱们消费者实打实的金融权益，对吧？让那些还够不着门槛的小米的粉丝们感觉是压力山大了，好歹你倒是给个三年免息啊，或者七年低息啊，兄弟们，我说对不对？好兄弟们，你们发现没有，就小米厂家的这个车子的定价，他其实是非常想卖好。他的这个标准版本的 入门价格是二十一点九九万，至于那个三十点三九万的 max 版本，我感觉是纯粹拿来抬高另外两个版本的性价比的。兄弟们，我说对吧？今年新一代的小米苏七，他毕竟不是大换代，我感觉他的经验程度实际上是不如二零二四年他第一次发布的时候他的那个经验程度高的，而且只有顶配版本，他送压缩机的冰箱这个操作我是完全没看懂。兄， 这东西根本就不值钱，现在的消费者那可不是两年前大家懵懂的消费者兄弟们，那么这么来看的话，小米数据当年的保值率的辉煌，我估计可能他不会延续了。我的个人观点是，隔壁家的上街 z 七 t 包括上街 z 七是正儿八经的笑醒的。即便是现在芯片的价格再涨价，即便是现在内存的价格再高，你碳纤维的选装包括冰箱里都不舍得送，这 太抠门了。包括在预售期间下过一千块钱定金的兄弟们，你只能获得一个小米的智能拓展的这个双表盘，这个东西朋友们，值啥钱呢？不值钱，甚至你哪怕一千块钱的定金，膨胀个三千四千块钱的这个尾款减免，哎，我说实话，兄弟们大家可能都能够接受一点对不对？凡是你不能只跟特斯拉比啊， 特斯拉那车根本卖的不是配置，特斯拉更不是卖的续航补蓝对不对？那特斯拉纯粹是卖牌子呀，但是你叫小米，人家叫特斯拉，那个是不一样的。兄弟们，我就这么说吧，即便是新一代的小米苏七给了非常多的标准化的配置，但是实际上我随便说一个小小的点，就这个辅助驾驶背后的芯片，现在小米苏七用的是因为打七百 top 的 我芯片我先不说算力够不够吧，这个价位段友商很多都已经上三千 top 算力了，我就说这个芯片，我个人估计可能也是权益之界，因为你们现在看未来他能造芯片，理想汽车也能造芯片，早晚小米他肯定是要自研自产芯片了。兄弟们，这是实话，咱们期待一下今年接下来要发布的小米的全功能 suv 小 米一九 吧，苏七这台车，买的人肯定会为他的颜值买的，不买的人想必可能就是颖哥我给大家带来的 中期改款车型，新一代小米苏七的倒钩攻略，整个攻略我肯定是更多的偏向技术解读，同时呢，我也给大家说清楚了，目前小米苏七是值得买的，就这个二十一点九九万的七百二十公里的标准版版，相信兄弟们看完这个视频，你就是闭着眼睛买小米苏七，你都不会买错了。好，如果说大家还有什么拿不准的买车、选车、用车问题，我们可以在评论区里面再聊，朋友们点赞关注。

定价多少？对，我们先看一下标准版，标准版定位成后驱长续航，激光雷达。好，我们搭载了 v 六 s pos 的 超级电机，性能非常非常出色。 c l t 车的续航呢，达到了七百二十公里 啊，整个初期的话呢，性能强，配置高，充电快，而且是一款 c g 车，比 model 三呢大了一圈， 大了一圈，我还记得两年前我说特斯拉的这个，这个电耗水平真的很厉害，你别跟我说我们怎么超过他们，我们的简单对，电池一定比他们续航长九万九千八，通过九千八，我买三辆，我们已经走出了简单九点九八，我买三辆。我们的技术实力有了巨大的进步，那我们的电耗到了什么程度呢？ 已经非常接近 model 三了啊，各位啊，我们是一辆 c 级车，他是一辆 b 级车啊，其实他做到我们同样的重量和大小的时候，不一定比我们电耗更好，所以啊，这个续航背后还是有非常多的技术的。 然后我们标配了蛟龙底盘，驾驶质感非常的出色。辅助驾驶的硬件呢？全线拉满，激光雷达，四 d 毫米波雷达，七百托普斯的索尔芯片，还有 hid 的 辅助驾驶系统，还有强大的智能体验。 跟第一代舒淇相比，全方位大幅度的提升，大家可以看一下。笑死，那提升了多少呢？仅限一代车主，仅标准版就多达一百多项升级，我只是略举了一部分啊， 我觉得除了外观跟第一代舒淇比较像以外，可能整个内部全方位的大升级 是吧，从三电底盘架控、电子电器架构全部大升级，我觉得他凝聚了我们过去我们五年的心血， 所以仅材料成本跟第一代数据比就增加了将近两万块钱吧，不算研发成本啊，好，我们和 model 三相比的话，无论是性能表现还是舒适配置都要远超 我们的电池大了十点五度电，续航多了八十六公里，光电池的成本就多了大几千上万块。还有十八项的主驾运动座椅十点按摩，他的配置是七百二十套，不是那么这么强吗？我们 model 三的定价呢是二十三万五千五， 稳了，跟 model 三二十三万五千五，那么我们定价多少呢？我们的第一代书记的定价是二十一万五千九，一百万，我们新一代书记的定价二十一万九千九。 实话实说啊，这对我们有巨大的压力，尤其是内存价钱狂涨，因为我们的智能配置特别的高，再加上各种材料涨价的情况下，我们定到二十一万九千九，是想跟所有的车主朋友们表达我们的足够诚意， 同时还有更多的首销权益。这一次的首销期，这一次的首销期，两年前我们是四月底，搞错了，五一是销售旺季， 哎呦，我们这个又被很多人骂了一顿啊，这次改成五一期间好吗？好，所以大家有足够的时间可以慢慢看，慢慢挑，慢慢选。好在首销期所单呢，我们送价值两千元的电动钱，这个太好了，送价值一千元的后排控制屏， 送啊，六千元的二十万级的音响，漂亮，这个这个我要，然后还送价值九千元的副驾林中立座椅，支持十点按摩，漂亮，有诚意吧，总计四万四的首发权益，全部免费送好吗？漂亮， 好，那个 pro 版的话呢，是后驱超长续航权益全部免费送好吗？漂亮，好，那个 pro 版的话呢，是后驱超长续航权益全部免费送好吗？漂亮，好，那个 pro 版的话呢，是空黄的版本啊。 然后大家都知道他九十六点三度电能够 c l t c 续航干到九百零二公里，而且续航保持率还很好，二十万九千的一两纯粹就是 pro 版比这个标准版便宜就骚了，就是从成本，从续航，从使用体验，我觉得初期都非常非常的出色。 而且呢，我们的七百五十二伏的高压平台，十五分钟补能四百九十公里，还升级了 b 式双腔空旷 c d c 减震器，它的操控感和舒适感更好。 然后电动尾翼它在新我买了这个，我的 n 七可以先不卖了。所以呢，我们第一代初七的破版本是在标准版的基础上加了二十三点三度电，一百八十二公里的续航，再加了 cdc， 再加了 b 式双腔轰轰，定价呢，二十四万九千九下台，下台 怎么下单？好，我们再跟 model 三的长续航版比一比啊，全面领先，还有四万四的首发权益， 好。第三个版本的是 max， 这是豪华高性能四驱超长续航双电机驱动，最大马力六百九十匹。这个高性能的背后不仅仅是电机啊，它是一整套强大的支撑系统， 它包括了高功率的大电池包，一百零一点七度电的三原理，八百九十七伏的高压，五点二 c 的 充电倍率， 还有蛟龙底盘避震装箱，空旷 cdc， 布雷布的前式火车卡钳，低金属的摩擦片和有打孔的自动盘，它包含很多很多才能有这么好的性能表现。 还有专属的豪华科技配置，有 h u d 电动尾翼，那个二十五洋的豪华音响，电吸门啊，电动调节方向盘，超精密座舱，这些都是标配的啊，标配还有双分区的智能调光天幕也是标配的， 还有专属的显微镜，我那个 pro 等于碳纤维，全部还要再选呢，包括后视镜，包括迎宾踏板，包括方向盘，还有运动黑化套件，这个， 这个像我们的是吧，这个隔山盆边上的这个都是碳纤维件，还有熏黑的车标，不上麦克斯，不上麦克斯，这些是专属的选装件啊，这个运动感十足。那么啊， model 三的高性能版的定价三十三万九千五， 我觉得大家只要看一下续航，我们的麦克斯多了将近两百公里，我觉得其他就不比了，毫无疑问啊，舒淇麦克斯更强大。 那么定价多少钱呢？三十万三千九， 比上一代的贵了四千块钱，是因为身经老王多啊，老王好像挺开心的。看我们还送三点八万的首销权益，就是送林中立，送电动前备箱，送后排屏。好，除了这以外， 另送压缩机，冰箱，超精密的座舱，还送碳纤维后视镜，迎宾踏板，运动方向盘。 当然呢，我跟一些车主聊，有些车主说他们不喜欢碳纤维，没关系，你不喜欢可以不选的啊。 还有一个特别特别的权益，我们涨了四千元，再送六千元的轮毂选舱券， 相当于二十寸的农卡免费注册。那个麦克斯定价厚道吗？留上铁里就好。手画权益呢，六点九万，好啊，我整了一张图，大家可以拍下来三个版本啊，升级非常多，谢谢，挡着了， 哈哈，挡着了，网上肯定会有这张图的，到时候大家直接看网上的图，或者去我们小米汽车 app 去看好吗？ 好，还有更多的选装，还有哪些选配呢？九种颜色，每一款车机都很高级，都很精致，然后卡布里南雅辉赤霞红是免费的，大家最喜欢最关心的电视率，进价只有七千， 好啊，四款内饰可选，这个暗夜黑的定在三千，其他三款是免费的啊，好，很多人很关心。轮毂，有六款轮毂可选，标配十九英寸的钻石轮毂，轮胎都是国际大牌的啊，标配的是普利斯通， 二十寸的标配的是米其林的 p z 五带静音棉的全部是国际大牌的轮胎啊。 所以如果你买 max 版的，首销期还送六千块钱的轮毂券，相当于二十寸是免费的。哎，我特别推荐这个锻造轮毂啊，相当于只要一万块钱，你就可以买到这个锻造轮毂，加倍耐力的 p c u five， 带静音棉的轮胎啊，只要一万块钱，这个所以特别特别的超值啊！ 好，这个 max 版的卡布里南，我们田园李田园还设计了一个特别版啊， 这个特别棒，我们来看一下这个二十英寸的车身色的缝纫，暗夜黑的内饰配蓝色的安全带，车门，蓝色的地图带，仪表台，蓝色的装饰条，然后限时优惠价三千元， 我们再看看是不是非常非常的时尚。实话实说，我也觉得我有点 hold 不 住， 但是如果你选了这个配置，你肯定是这条街上最靓的仔， 好， max 版的有很多很多豪华配置，像 hud， 像电调方向盘，像电吸门，像主副驾防炫目后视镜，像麂皮绒的车顶，还有迎宾灯什么的。 标准版的车主说，我也想要，可是过去的话呢，我们确实觉得 sku 太多了啊，我们就没有提供这一次呢，支持选配， 然后总价一万五，确实有点贵，所以的话呢，我们给各位准备了一个限时优惠价，六千五， 这个特别特别的超值，相当于同行选了一个 hud 的 价钱，然后你六件就可以全部打包带走好吗？好，所以这个你们可以仔细看一下，是特别特别超值的啊！ 好购买流程，可能很多朋友们已经很了解了，我担心呢，还有更多人不太了解，我就简单说一下啊，就是今晚九点半开售，定金五千元， 三天内未锁单，随时可退，就你交了定金，三天内未锁单，随时可退，按锁单顺序排产。所以希望大家下载小米汽车 app， 然后呢，呃，就按这个流程，就是交五千的定金，三天内随时可退。当然我们的排产周期呢，是按锁单顺序排的啊， 过去两年很多人很多人抱怨说雷总一般发布会锁单的人就特别的多，结果呢，太匆忙，没来得及看清楚。这一次呢，我征求大家意见，改了一下规则，锁单后任意改配，不影响交付周期 啊，两个条件啊，第一，你不能换版本，就是标准版 pro max， 因为我们要排产好吗？这个你要先想好，你要哪一个版本？第二个呢，是二十二号，二十四点之前就是三天之内， 所以呢，大家不用着急，你选好版本以后直接锁端啊，我们就可以排产了。然后呢，周末呢，你可以到店里带着家人去慢慢看，仔细选，选一套你喜欢的，所以呢，哎，找一套你喜欢的非常的重要， 同时又有很多人很着急买车，怎么办呢？我们还准备了一批准现车， 大概在一到五周左右交付，然后全部是我们设计师推荐的搭配。然后呢，这个呢，因为这个车已经下单，正在生产，所以两万块钱的定金支付，即锁单没有犹豫期，所以如果大家锁单一定一定小心好吗？ 如果锁单一定要小心，最后的话，特别感谢六十多万老车主的支持，这次如果大家希望呢？真换购啊，送两万积分好吗？ 我主要是这两天看到有 kyl 在 网上说他是老车主，买新车能不能便宜五块钱算了，送两万积分吧，我觉得大家的这个车都挺好的，我也不太建议你真换购啊，所以了，表心意啊。 啊，过去呢，大家对我们的交车周期呢一致不满意，这一次呢，我们提前两个月做了充分的准备，一定确保大家尽快提车，万一您所单比较晚，可能还需要等一段时间，如果等待的周期超过了九十天，我们每天送五百积分好吗？ 然后五万积分封顶可以吗？所以呢，这一次呢，不要骂我们了好不好？这个也希望大家有人骂的时候你帮我们解释一下啊， 好啊，新一代的书籍的发布呢，到现在呢就已经结束了，后面还有两款重要的新品发布，最后呢，我还会讲一下小米在 ai 上的进展，下面的话呢，我们就再次以热烈的掌声欢送小米书籍退场。 好，我们要下面要发的是一个重磅新品。

兄弟们，我刚到机场，正准备去北京小米发布会的现场，那雷总说了七个送啊，雷神不愧是雷神啊，我猜测这是新出奇的首发权益啊，真的非常大力啊！我们来猜测一下送的首发权益有哪些啊？ 首先第一个送六千元配置啊，目前这个价格配置刚好符合小米对扬声器的定价。那我猜测首发全系啊都会送二十五扬声器啊。那第二个大概率就是 第二个背景图片是前脸啊，我猜测大概率会现实送碳纤维的前铲装饰啊。第三个背景图片有点像座椅啊，应该是现实送副驾零重力座椅。第四个送的就非常明显了，我们的电动前备箱啊，全系标配。最后三个送的就不得而知了，我们用排除法猜测一下，我觉得大概率第五个就是送价值两千元的空调滤芯啊。 第六个是 max 独享送的价值两千元的冰箱啊，注意，这次冰箱也经过升级了，可别再说不制冷了，制冷效果非常好。 第七个就是王炸了，我猜测限时会送二十寸的轮毂，但是具体是全系还是指定版本送啊，就不得而知了，不送轮毂的话，大概率可能是尾翼或者 hud 二选一啊，你们猜测一下我说的能对几个？最后，无论送什么，既然雷总说涨点价， 我们可能不得不涨点价，那我预测标准版的起售价是二十一点九九万元起啊， pro 版的起售价是二十四点九九万元起， nice 版本的起售价是三十点五九万元起啊。希望各位小米速七转车主们今晚都能拼手速抢到自己的爱车！

这天下英雄，如同过江之际，人中龙凤，尚且举步维艰。我等虽为榆木，却又算是无能，一跃龙门。

宝宝们问我有没有买小米的新速器，我真的没买，真的没买，因为我的预期才开了一百四十八天而已，满打满算到今天才开了一百四十八天，我干嘛要换车？ 你们的新苏西下单了吗？啊？今天我用一条视频跟大家分享一下，我昨天在现场感受到了新苏西的升级外观，这次一共是增加了三个全新的配色，卡布里蓝、赤霞红和这个电视绿。那么昨天现场雷总说了，卡布里蓝和赤霞红都是免费的，不用加钱就可以选配，那电视绿需要加七千， 之前大家在网上非常热捧的那个黑色哈，要是黑居然是昨天现场需要加钱最多的，我要加九千块。 所以喜欢黑色的宝宝们，你们心痛吗？是真的有点贵啊，我觉得那个黑色真的有点贵，如果你特别想要那个黑色，其实宝宝们你们不妨去试一下那个电池绿，那电池绿现场看真的很像黑色的车，但是你把它开到阳光底下来，它就成了绿色，非常惊艳啊！第二个是轮毂啊，李 总昨天发布会说他会送这个手抄机权益六千块钱的这个轮毂券，对吧？那么你去买他那个最高级的那个双层锻造梅花轮毂对吧？我觉得有条件宝宝一定要充那个二十一寸的双层锻造梅花轮毂， 真的非常惊艳。然后新苏七的外观还有一个巨大的升级，就是全系标配的电动前备箱，宝宝们这个是要在苏七 out 上面才有的，所以现在全系给你们标配了，真的是诚意非常满。内饰方面，昨天雷总讲了非常多的升级， 那给我印象比较深刻的两个点，第一个就是这个 nappa 真皮的方向盘，这个方向盘我觉得真的是比之前的苏七第一代产品进化了很多。然后第三点就是这个座舱的舒适度升级啦， 大家有没有发现之前我给你们剧透的副驾零重力座椅是真的实现了？有意思的是，苏七的新一代对这个主驾和副驾是做了不同的区分，主驾是升级了这个十八项调节的运动座椅，体验感非常好，针对驾驶者的体 验感是非常好的。那他的副驾是升级了零重力座椅，这个不用我讲了吧，大家都知道了，是不是很舒服的。所以我觉得新一代的苏七的啊，对驾驶者和乘客的这个感受区分的更加细了。然后就最后我觉得新一代的苏七的啊，对驾驶者和乘客的这个感受区分的更加细了。 三千块钱的压缩机箱，雷总直接全部送给你们了，也不需要你们花钱加了，那既然是送的，咱就收着呗。 喜欢开轿车的宝宝们一定要去试驾一下新一代苏七，有大把时间给你们去试试好了再下单，毕竟哈 就是多多觉得车是一个大件物品，对于所有人来讲都是一个大件物品，他真的不可能做到一年换一个，甚至两年换一个都做不到。那 刚提了预期的宝宝们呢，你们也安安心心的开你的车，昨天我周围的几个小哥哥都是刚提预期才一百八十天以内的，所以就是我们也不用去羡慕新一代苏七的这个配置啊，就是预期还是一个很像很像很像的车，至少对我来说我是一个比较喜欢开 suv 的 人，所以我还是觉得，嗯，我在换车，我可能还是也会换 suv。

今天咱们往返一百六十公里来开新一代的小米苏七。其实对于新一代这件事，我开始是质疑的，因为你们能第一眼看出它的区别吗？除了颜色啊，确实新款它新增了三种颜色，目前对外说的啊。然后我们这台试驾车呢，它是赤霞红， 那边你能看到有好多台是卡布里蓝，其实它还有一个颜色叫电石绿，但我们今天的所有的试驾车里面是没有的。然后就是前脸，你能看到一点点，就是这里它重新设计了一下，就比较像苏七 out 做一个 u 型， 然后这边新增了四 d 毫米波雷达轮毂，这是一个新造型，其实我觉得比那个花瓣样式要更好看，而且你看它是双拼的这种材质。 尺寸大小上我们这台是 max 版，它标配是二十英寸，更低配的版本它标配是十九，但是这次新款它增加了，可以选装到二十一英寸，就如果大家喜欢大轮毂的话是可以选的。然后最重要是什么？就是后轮它这个胎宽增加了，大家看到了吗？二六五胎宽，就是大家之前可能有很多人在吐槽 说小米这个胎细，然后现在加宽了，特别是后驱版，其实我觉得是非常有用的。前备箱它现在升级了，就是全系，它现在变成了一个电动的，就之前老款它全是手动，因为确实二四年的车，当时比较早，后面那个 out 版不全都是电动的吗？然后它现在就是都升级了，打开方式最简单的，我觉得就是在这侧翼子板处 一键就能打开，或者其实像预期一样，就可以在车外喊他小爱同学，打开前备箱等等，当然前提是要录一个声闻。他其实这个前备箱一共有八种打开方式，尺寸还是一百零五升，大小跟之前没有变化，其实我觉得车外的这些变化都不算变化，真正最重要的是什么？ 门把手改了，他这次真改了，首先内置了这个机械的拉线结构，然后他还有备用电源放在就是后排座椅的下方那个位置，就算前后发生碰撞，那个位置是相对来说是 很安全的，而且碰撞之后就哪怕小电瓶断电，那他也有备用电池，然后包括他这个机械结构，就能保证你无论是从车内还是车外都是能打开车门的，车尾 没有任何变化。内饰，其实车内的这个功能点变化的东西非常多，首先说一个大家肉眼能见到的吧，就是它的内饰的颜色，现在新增了三个颜色，像我们这台就是沙淘米这一个新色，我觉得还挺好看的。 盘它做成了和预期一样，主要是这里的变化，它变得很简约。我们这款它是纳帕真皮的材质，手感真的很不错，但是我觉得后面它应该还会出碳纤维的版本，让大家可以选装。然后中控下方就这个区域其实变化是比较大的，之前大家看到它是一排 竖着的按键，然后他有一个启动按键，现在他把那个按键取消掉了，其实很合理啊。现在他变成了一排横着头顶上天幕，他其实有一个巨大的变化，之前是一整块，然后现在拆成了前排一块，后排一块，所以他前排和后排是可以分开去调节，就是遮光和通透模式的，我来试一下。 小爱同学，哎，怎么了？帮我把前天幕调到通透了，等一会透光度就会变化 来，大概的看一下他需要多长时间。哎，立马他就会有一些变化了，边缘开始已经透起来了，边缘是会发蓝，他是从就是边缘往中间去变， 现在大家从画面里就能看到他前排和后排差别已经非常大了，我觉得也就是十几二十秒吧，他现在调节就已经完成了，要比预期的速度快很多。 主驾这个座椅有一个很大升级，他现在变成十八项电动调节，你看他旁边这按键有多少，这个按键是可以调他的坐垫的延展，就是往前推，他就慢慢出来了。我给他推到最前啊，看他能到哪里， 基本上都已经到我的小腿的一半了，所以就哪怕你再个高的人，你大腿反正是完全是可以承托住的车。 车内他这个应急拉手，他之前是一个黑色的，然后现在变成红色了，就更醒目。他四个门板上都是带这个应急拉手的，就每个位置你都能逃生。副驾座椅最大的升级就是他现在能选装零重力模式了。小爱同学，嗯， 打开零重力模式，正在进入零重力，请注意安全， 腿托它会展开。 ok， 它现在就已经完全调节完成了。哎，这个躺着的感觉其实和预期上的那个零重力是几乎差不多的，但唯一可能你脚就是想往上升的话，没有特别的容易，因为预期它是 suv 空间会大一点嘛。这台苏七它毕竟是轿车 后拍，我一上来我就发现他新增了一个这个小屏幕，哎，这个应该是和预期上一样，可以直接拿下来的一个，当 pad 一 样，在手里各种功能都能在这个屏幕上调，像空调座椅后排有两个都是带加热的，然后他靠背角度给你加大了，现在是一百二十一度，比原来要更倒一些， 但是它这个靠背是不能去调节的，所以它就直接给到你了，还挺舒服的。头枕它升级成了这个航空头枕冰箱其实它也有升级，就是现在压缩机了，哎，我觉得它就是看上去你觉得哪哪都没变，但实际功能上就是哪哪都变了。 然后新款现在续航也增加了，之前 max 版它是八百公里的 c l t c 续航，然后现在增加到了八百三十五公。 pro 版之前全系最长续航是能达到八百三十公里，然后现在新款升级到了九百零二公里，它的电池包加大了，能耗管理也是有所提升，充电时间这次又快了。对，它现在就是全系升级到了八百伏 平台之前应该是只有 max 版才有八百伏， pro 版和基础版的话都是四百伏，然后现在就是全部都八百伏，而且 max 版它其实充电时间也更快了， 哎，你看我转弯的时候这个主动侧翼会参与他现在新一代就是这个侧翼的支撑，他确实面积加大了，而且刚才感觉到他速度 很快，就是都是有所提升的，他有点像那个机器人瓦力，你看他车里面还有这种磁吸的小玩偶哎，你可以吸到任何地方。我觉得小朋友可能不适用，对我们这种大朋友刚刚好，哈哈， 你看今天我们这个路线，然后四环也比较堵，速度可能会比较慢，但我觉得后面车居然有主动让 我，是不是因为我开的这个新一代小米速，大家可能真的会让让我都想停下来看一看，就我这台车， 我去， o d 好 像也升级了，现在信息确实有点丰富了吧，所有的车道信息，哪怕你现在没有开辅助驾驶，包括你左边你的导航信息，还有你右边你的地图等等所有信息，还有你的续航就全部在里面。 其实他这个腰部的这个按摩感觉还挺有劲的，大家如果开长途去打开他那个按摩的话，会缓解很多。终于从四环上 下来了，我们接下来应该是要到金藏了吧，我们接下来就全程高速抵达延庆。开这台车能开的比较爽，我们全车人一致认同新款它确实底盘没有之前硬了，因为它现在用的是双墙空 拳，然后还加上 c d c， 我 觉得它过滤还有它整个适应路面的这个状态是非常细腻的，就开 起来会很爽。特别是速度一起来之后，配合他的这个方向盘，速度一上来之后，他方向盘会变得紧很多。就是我出京这一段正好是经过军用关这一段他其实是高速，但是他还是带一点山路的这种弯道的，所以我就刚好能体验一下他这个新一代。 其实它在弯道的表现就是它底盘给的这个支撑感也要好很多。就刚才也说到现在新增的双腔空穴，然后加上 c d c 嘛，就整个底盘，我感觉特别是在高速弯道上，它的这个处理是非常舒服的，因为它方向是让你觉得很沉稳的， 微动就好了，我觉得赛道里的话，这台车一定开起来感觉会更爽。动力数据上啊，现在用的是新款的 v 六 s s 的 电机，就无论是转速啊等等这些全部都提升。但是你看到的那个参数，它的零百加速的成绩，可能你现在看到 max 版它是变成了三点零八秒，老款好像是二点七八秒。对，变慢了呗。 并没有，实际上是它的测试不太一样。其实老款它那二点几秒它是不含起步的时间，现在这个新款它测出来三点多秒是含上了起步的时间，但无论怎样，它其实动力是有所升级的，就是不能只看纸面上的数据。 对，新款这个氛围灯其实也有升级，现在变成三层了，都是细节。而且这次还新增了一个车主管理模式，就是当你车借给别人或者代驾开的时候，然后你就可以限制他。如果是小米手机你已经连接了，你就可以自己控制啊，一点开动力受限，它上面就可以最高时速八十， 然后回去路上呢，我准备试一下它这个最新的辅助驾驶。小米它的辅助驾驶叫什么？好像叫 h a d， h a d？ 对， 不是 h u d， 它开启呢，是在方向盘上面，然后有一个按钮， 也会有提示它桌面这个模块你是可以自己去调节的，或者你想要辅助驾驶的画面大一点导航小一点 上都是可以做到。刚才我们在街道上也是可以随时开启的，还挺方便的。这一次新款主要它的辅助驾驶的硬件是有升级的，它现在全系给了你激光雷达，然后还有四 d 毫米波雷达，它全系还给了你英伟达的索尔芯片，算力达到七百 tops。 他现在的这套辅助驾驶功能上已经非常完善了，像车位到车位的整个辅助驾驶他是都可以完成。然后今天早上我们在酒店的地下地库其实也试了一下，他现在新增这功能啊，我们可以在停车场的时候就让他自己开出去点这个 开出停车场，小米的 h a d 就是 它的这套辅助驾驶就自动开始工作了，速度还不慢呢。它不像有的车，我感觉在地库里面就是那种磨磨唧唧的，但是它有一个速度标准，基本上它是能控制在二十以内，这个功能我觉得挺好， 这还有个卷帘门，看它会怎么样降速，检测到卷帘门开了，继续前进，这跟真人开的没有任何区别。我觉得， 哇，我们出单了，一切都是他自己完成的啊，其实按理说他应该出这个酒店园区等等都没有问题，其实还可以语音去控制我的辅助驾驶，比如说去降低车速，我试一下小爱同学， 嗯，在呢，帮我把车速降低到九十，这我的车速他自己就从一百降下来了，而且他这个小爱配合他的这个官方配件真的非常方便，自己帮我打灯，自己帮我减速，到我车道上 完全没压线啊，因为现在的限速是六十，我们现在稳稳的到了五十七，接下来他要汇入主路，后面有车，你看左后方，他是有一辆车的，看看他怎么选择 好了。哎，这个车他完全不让我，所以他让那台车通过之后，然后咱们再并。而且刚才那个车他不让我整个界面，包括我的 hud， 他 有一个红色的提示弯道他会自动帮我降速。啊，这个也是很拟人，就感觉不知不觉就讲了这么多变化。我觉得他这一次说自己是换代啊， 确实它的功能上变化很大，但是可能你从外观上就是第一眼你觉得找不到什么变化，他自己就是觉得他这个外观已经很经典了，大家也非常认可，所以他不想在外观上做太多的改变，就是为了改而改，没有必要吧。最后我就想问老车主们难过吗？看到这么多变化会想立马升级新款吗？

苏七请舒淇来代言了小米新一代的 su 七，它已经是发布了，而且这个价格它是非常香的，相比于上一代只小涨了几千块，而且新增了三款颜色，卡布丽蓝、赤霞红、电视绿。其实外观这方面的变化不大，咱们重点来看一下电机。这 首先得说新一代的 su 七上搭载的 v 六 s plus， 这个电机相比于上一代它的效率更高了，据我所知，这个电机的动能传输效率应该是目前的行业第一。 而且小米新一代的 su 七全系都是标配激光雷达的，配置最高的 max 主打一个四驱长续航，双电机四驱零百，加速只要三点零八秒，一百零一点七度电， c l t c 综合续航能够干到八百三十五公里。 虽然 max 呢非常猛，但是我更喜欢 pro， 因为 pro 的 续航更长，我觉得更实用。当然了， pro 相比于 max， 不 管是充电时长还是动力这一块都是稍微要差点的。至于苏七标准版和 pro 只差了，那你还差那三万吗？ pro 相比于标准版不仅仅是升级了电池容量，另外 pro 还有 max 都是标配 c d c 和双擎空拳的，你本身开车比较猛，比较激烈的，老铁哈，你就别省个三万了。 剩下就是一些细节方面了，比如说方向盘换成了预期同款，中控台的布局也换了，后排还增加了一个小屏幕，还有就是一些座椅啊，冰箱啊，音响这些细节方面的东西也升级了。所以说各位老铁，这三款你决定搂哪一个呢？评论区告诉我。