斯柯达速派油箱门电机拆卸教程

开大众啊，斯柯达的车型，注意了，又一个通病来了啊，加油的时候油箱盖打不开了，有没有遇到？如果在加油的时候遇到打不开油箱盖，我们视频里面这一个是斯柯达速派的车型啊， 以它为例，按解锁键用手敲油箱盖和这个边盖，频率要高，边按解锁键边敲，尝试着把它震开，这个是大众的通病， 其实就是这个油箱盖电机坏了，打开过之后啊，我们找个专业的维修店把这个电机拆下来，这个就是改进后的新款的油箱盖电机，上面带了一个红绳子，带拉手的 同行们注意了，在更换新的油箱盖电机的时候，这个拉手不要扔，我们把它装在外头，以防止以后再出现类似的情况。 我们可以应急的时候把油箱盖拉开，同行们一定要注意啊，车主们遇到油箱盖加油的时候打不开也不要着急，就像前面视频的那样， 小频率的去敲敲击右上盖，按结束键就可以把它拉开了。好嘞，大众斯柯达保养维修关注我就对了。

今天分享一辆斯柯达速派客户报修油箱盖打不开， 是这一个油箱盖电机出问题了，这也是一个苏格达的通病，更换一个新的油门油箱盖电机就行了。 嗯，同时这个车后尾门打不开，遥控器能解锁，遥控器长按能打开，就是这个后尾门把手这开关坏了，换个新的就 ok 了。 这个新的已经装好了，我们试一下就能掀起来了。 修车养车找陈宇，用车没烦恼，关注陈宇汽修就对了。

我们的大过年的开车啊，到加油站去加油，油箱盖打不开了，不要着急啊，教你个应急的方法，油箱盖打不开了，这个车子过个几年十几年以后还是比较常见的啊。应急的方法，拿出你的遥控器， 按这个解锁键，边按解锁键边去敲击这个油箱盖啊，去小频繁的敲拍给你们看看啊，这个方法应急是能打开的，到时候直接换一个电机就可以了啊， 就是这个盖，这个盖打不开了，然后你可以让别人给你不停的这样不停的按解锁键，不停按解锁键，然后边按的同时小频率的敲击， 就正这里电机是装在这里的啊，这个电机就长成这个样子，长成这个样子啊，他就是装在这个位置，然后边按那个解锁键，锁车键解锁键，边按边敲，然后再敲这啊，敲的时候戴眼镜往外扣，开了， 就这玩意不听招呼了，直接把它换掉。应急的话就是敲啊，锤这里锤这里，小拳拳锤锤或者锤这里， 要有耐心啊，有的完全坏掉了很很麻烦的。或者找一个塑料，塑料的东西，带点劲往这撬啊，边撬边锤 换电机啊就可以了，这跟那个自动圆珠笔的笔芯工作原理差不多，里面一个电机把它拴起来就这个样子的。好嘞，大众斯柯达保养维修关注我啊就对了。

一分钟让你知道斯柯达速派的缺点通病！第一个问题，变速箱机电单元容易故障，导致缺档、跳档、脱档、共振的问题。第二个问题，仪表盘提示最高转速四千转，同时你的自动启停的故障灯也亮。第三个问题，机系统容易死机黑屏。 第四个问题，防冻液消耗过快。第五个问题， f c c 故障灯亮，同时车又抖动，跑着跑着过一会这个灯又消失了，抖动也消失了，一般是油品问题。 第六个问题，乱跳故障码去四 s 店更新系统能降低它乱跳故障的概念。第七个问题，轮毂氧化的问题。 第八个问题，天窗异响和漏水。第九个问题，座椅塌陷和鼓包。第十个问题，烧机油。以上是斯柯达速派的常见问题，那你的速派还有什么问题？想了解什么车型的缺点，请在评论区打出来。

斯柯达速败，发动机故障灯点亮，客户反应加速无力，车没有劲。我们读故障板报的是那个增压压力控制没有达到控制极限， 看一下数据里啊，他这个实际压力和那个标准压力是错不少。拆开他这个涡轮增压器，发现他这个旁通阀处于敞开的位置，可以看一下它敞开了， 然后现在给它手动关闭，现在是关闭位置，你看现在给它打个压，让它张开打气没开， 让气关了以后它这个回不去，关不严，所以它有问题。 现在明显的可以看到涡轮上面这裂了一条印，把这涡轮裂了，更换全新的涡轮增压器总成。

一点四 t 的 斯柯达速派有什么通病呢？不要错过，这是给粉丝朋友淘的一款一六款的一六年的一个速派，这个圣象灰的， 我用小本本给大家记了一下哈。第一个就是这个车的动力总成，发动机是一点四 t 的 e a 二幺幺的发动机，这个双离合是 d q 二零零的一个双离合变速箱。 这个变速箱最大的一个问题呢，他有三方面，第一个就是这个双离合的摩擦片，摩擦片也就咱们说的离合片容易烧湿，这是第一个。 第二个就是这个车你比如说他会出现变速箱飞轮有故障，比如说这个车你在打火或者是熄火的时候之后，你会听见咔咔的声音，这就是变速箱的飞轮，这个车也是换了那个 l u k 的 一个变速箱的飞轮。 第三就是积碳单元，其实积碳单元啊，主要出现在那个一点八 t 匹配的那个湿式双离合，这个干式双离合积碳单元有坏的，但是坏的并不多，并不多。 第二就是这个档杆有的是挂档挂不上，他是微动开关坏了，那个小开关非常便宜，但是拆的话下面这个地方都需要拆开，换起来的话比较麻烦一点， 可能就是得花个工时费吧。第三就是这个变速箱啊，它是号称免维护，但是哈公里数大了之后，我的建议根根据我们淘车的建议还是要换一下它的变速箱油， 嗯，变速箱油只有一点七升，也花不了多少钱，就采用正常那种重力换油法就可以。第四就是大众汽车啊，他容易会出现这个底盘呀，各种橡胶件啊，咯吱咯吱的声音，或者打方向盘咯噔咯噔的声音， 这种没啥好办法，兄弟，没啥好办法，天热他就好一点了，天冷的时候他就会出现这种情况。第五就是速派整体的配置，都说他和大众一样，但是他整体的配置哈比大众还是要低档，尤其是他这个中控车机， 哪怕是原厂的也不怎么样。嗯，建议到手了给一个比较好的中控车机，这是我比较建议的。最后一点是啥呢？就是这个天窗的排水孔啊，到时候通一下或者改进型的排水管。 买二手车的时候也看一看这个地方漏水漏的严重不严重啊？就这些问题，没有太大的问题。这个车和速腾的价格差不多，但是后排空间非常的大，掀背式的后备箱也非常实用，而且是你看整体的颜值 也是比较的高，你看这个后备箱，哎呀，对吧，很大的一个后备箱， 一六款的。速派现在这个车的一个行情就是在四万多，你看这个车花了三万多，但是需要整备的地方比较多，但是整备好了之后你看 也非常好看。内饰现在在精洗啊，还没洗完。行，就说这些吧，啊，不耽误人家洗车了，用心讨好车，为信任不可辜负，拜拜。

今天带你们去收一台严重被低估的好车，什么车了？先卖个关子啊，咱们现在马上出发，小阳泉看看能不能把它成功拿下，能不能挣他个四千块 买二手车。兄弟们这得看上一任车主，看兄弟仪表堂堂精干人开的车啊，为什么说他是一台 严重被低估的好车了？当年这车和一汽大众的迈腾和上海大众帕萨特都属于同平台车型，你看人家这后备箱保护呢，回去咱们要把这个 都都拿掉啊，咱现在验一验车就行，有个两三件喷漆是吧？兄弟们，看这当年这开票开多少钱？十六万六千八，这个是一点四 t 的 创新版， 兄弟们，阳泉一手啊，就是这样，看十年的车背带既然也没用，一个后侧围 一百六十的就是一百六十的数值啊，就是单纯的划痕喷漆轿车，但是有旅行车的这种意识和形态，没毛病，九万四千公里， 全车四件喷漆，左边喷了个左后侧尾，右边喷了个右后门，右前门，右前叶子板啊，数值最高两百多平牛，油耗七点七升， b 级车的动力啊，但是 a 级车的油耗，这试车呀，兄弟们几个环节啊， 就这车上来一开一试，通过他的这个起步这一项，换挡这一项，都是非常的平顺啊，虽然说是七档双离合变速箱，这台车行驶过程当中没有任何的这种 闯荡的这种现象啊，没有那种突兀感，然后发动机的动力这种限性也非常的好，我对斯柯达其实是非常有情结的，如果大家想买一台啊，就是要求 b 级车的空间， b 级车的动力要省油省心，开不坏，这个车大家可以留意一下。 还有试这个双离合的时候，一定要找一个有坡的地方啊，因为双离合最容易坏的档就是一档和二档啊，就是你看上坡的时候在一档，跳二档的时候有没有明显的这种动错啊。所以说选择一台双离合变速箱是不是一个良好工况？接下来第二个环节就是 在咱这收的每一台车，只要这台车买回来不卖废铁啊，哪怕收一台五千块钱的车，四千块钱的车必上架啊。因为大众车有好多通病，比如说 省油、漏油，油封老化啊，甚至漏防冻液这种情况，所以说咱们在收车的过程当中就要把所有的这些情况，哎，咱们都得先去了解清楚。 这底盘保护的还挺好，相当完美啊兄弟们。相当完美，为什么说相当完美呢？ 这大众车省油正常，但这个车就是不剩啊，轮胎四条也够用。去年换的这个主要是看看前后的栋梁， 底盘 ok 啊兄弟们。所以说还那句话，没有白花的钱，也没有白读的书啊。没问题，底盘保护的非常好，减震一个不省油啊。对，前前前面的胶套换了，我看看原车的护板底下都是好好的。 这店生意挺好的，靠着学校卖多少钱啊？你送吗？你给多少？我不用送你。 我不用我，你是想卖四万？我觉得四不好听，咱算三万九。为啥说三万九？ 有山有靠山，长长久久啊，但是肯定得高点，但是这过户是就是因为当时买新车领补贴了，这不是，嗯，过了会，刚开始我，嗯，后面过到俺妈户上来了。嗯，最后是补贴了一下，但实际还是一手车，一手车 公里数都是实表。不过你这车我看记录上面是二零年还在四 s 店保养，后来就没去二零年以后过，因为这车以后你干嘛出了那啥以后就自己保就 行了。因为四 s 店当时厂家保修了啊，质保四年，开了十年了。 十年，其实十年其实也没有多跑，没多跑，跑了九万四千公里。三万九千块啊， 今天第一单啊，拿下这台阳泉本地一手的斯柯达速派，明着收明着卖，能不能让老弟挣个几千块。还是那句话啊，兄弟们，阳泉一手加两千，原版原漆加三千，如果是公里数小的话再加两千， 如果你的车最近想卖的话，可以后台私信我，咱们下一台出发赛鱼去看一台二二年的帕萨特，不知道能不能成功拿下。最后还是那句话，我是新天亮，励志为粉丝们带来真实的实惠。

兄弟们，下午验车啊，差点翻车了，一个斯柯达速派一八年的，这个车呢，表显里程是五万多公里，我拿两个设备读啊，都没有问题，这表显都能对的上，但是直觉就告诉我这个车这个里程上有点问题，我又查了这个云端， 结果云端呢，也没有查出来啥异常，就到最后我都要走了，我说再再瞅一眼吧，完了我就钻到这个驾驶室底下，之后，哎，我就瞅见它这个 obd 有那个白色，就是长长的白色的那个胶粘的那个痕迹，完了我就把这个护板咵咵咵全拆了，你们猜怎么着？我给大家看一下这个原视频啊，它这个 obd 打满了一个白色的胶，重新接的一个屏蔽器， 这么插到这个圆的那个 o b d， 完了有一个屏蔽器，就这么着读不出来任何数据。完了我就跟买车这个人说，我说这个东西要拆了之后能那啥， 他说别拆了别拆了，人家车商再说说你点啥，再不让咱们走了，完这车我也不想要了，真的，现在这个道高一尺魔高一丈，我们那就怎么能查出来，想着怎么能查出来，他们就想着怎么屏蔽，真的是就是在对抗，下回可长了一个记性了。

兄弟们，大众奥迪最难拆的油管卡箍你们都怎么拆的呢？今天给大家推荐一款专门拆这种卡箍的钳子，现在给大家演示一下，你看是不是轻轻松松的就拆下来了，还不会损伤油管，常用且实用的工具，建议兄弟们都备上一把，左下角小黄车即可下单！ 兄弟们，大众奥迪最难拆的油管卡箍你们都怎么拆的呢？今天给大家推荐一款专门拆这种卡箍的钳子，现在给大家演示一下，你看是不是轻轻松松的就拆下来了，还不会损伤油管，常用且实用的工具，建议兄弟们都备上一把，左下角小黄车即可下单！

这是一辆车，难道他也要绝食吗？开大众啊，斯柯达的车型，注意了，我们有没有遇到这个情况，到加油站去加油，后面队都排老长的了，这个油箱盖打不开了，你说尴不尴尬？难道这个车子他想绝食？ 老一点的大众斯柯达车型还是比较常见的啊，遇到这种问题大家注意了啊，我们就像视频里面这样，不停的小频率的用拳头敲击这个油箱盖的周围，敲击油箱盖，注意力气不要用太大啊，不要把车子砸变形了，在敲击的同时用另一只手拿着遥控器去解锁， 我们用这个解锁键边解锁边敲击，这样的话他很轻松的就能打开，一旦遇到这种情况，打开过之后抓紧时间找地方去修，注意看就是这个油箱盖电机惹的祸，这家伙时间长了不管 工作了，里面卡住了，他有时候解锁的时候不回弹，就会出现这种油箱盖打不开，更换这个油箱盖电机，妥妥的解决问题啊，同行们注意了啊，可以直接更换。还有一种方式就是如果不更换的话，我们直接把这个油箱盖电机拆下来，后面的插头拔掉， 这样的话也可以解决啊，但是这样的话，油箱盖电油箱盖永远都说不上了，这也是一种方案啊。好嘞，大众斯柯达保养维修，关注我就对了。

这个大众的老款车型的 abs 泵坏的越来越多了啊，很多人说去修或者去换两种方案，其实都可以解决这个问题，但是呢，他们的利边我们怎样去区分啊？ 首先我们换一个原厂的 abs 泵，非常的贵，大概需要三千八啊，但是换原厂的优势就是说基本上你开个八年呢，都不会有什么问题啊，就基本上到你下次换车了吧，都不需要做修这个问题了。但是修的话呢，可能呃 是我们换的一半的价钱啊，运气好也能用个五六年甚至七八年都有可能啊，但是运气不好可能就是一年半载就坏了啊。所以啊，怎样选择看我们自己 这客户经过三天的纠结啊，最终还是选择更换 v s 泵，因为他的车说还要开个十年八年，不想换电耗子。

都知道呢，我这台斯柯达的速派，一台 b 级车只卖三万多，卖的非常便宜。我们看一下这台幺九年的斯柯达速派底盘、发动机、变速箱工况到底怎么样， 我们照例一车一检，帮大家排除百分之九十五的坑，看一下整个底盘怎么样。变速箱呢，因为这个车我们修过，机电单元，可能密封不好，有一些渗油，当场拆开检查。现在呢，我们把护板拆掉，直接可以看到最直观的情况啊，机电单元呢，我们之前已经维修过，换的新的， 可以看到这标志非常新，但是这种呢，不打胶可能没有，没有那个拧好，有一丁点渗油，再重新去紧固一下就行了，其他的地方是没有干干净净，没有任何渗油情况的。照例呢，看一下机舱也是没有做任何的清洗， 你可以看一下，非常的干净，而且原本原的土全部在，方便各位去排查机器和变速箱的各种故障，所以这台车你觉得够买吗？

这是一台斯柯达速派啊，搭载零 b h 变速箱，故障现象是没有一三五七的，咱们拆开检查一下，安排 一个春节呢，基本上已经过完了，但是接到好多像这个零 a m 的 或者是零 d e 的 这个变速箱的故障啊，今天咱们刚刚上班，已经接到好多个了，有七八个这个啊，但是都是这个压力传感器损坏，或者是零 a m 是 阀体或者机电单元损坏，咱们现在修的是零 d e， 依然还是换着原厂的合适的压力传感器，让咱们这个变速箱的换挡更平顺，数据更精准。那么咱们换这个传感器啊，要注意一个问题，不是每个人都可以做的了，这个 他既要掌握他的焊工，也要掌握他的温度和时间，这样呢传感器才能使用寿命正常，返修率才会降低。 这台斯柯达速派变速箱已维修完毕，有啥变速箱的故障内容可以私信联系。