启典150g1右侧板怎么拆

呵呵，摩托车又打不着火了，打不出推一下试试， 完美着火。售后锁车启动马达坏了，换一个就 ok。 开干 没弄过，踩的多少有点没底气。 先比划比划。没有玩到整不下来吗？ 继续比划比划。嗯，哎呀，下来了 换上新配件 撕车打火，这不 ok 了吗？ nice。

今天啊，给这个绅士旗下的起点啊，这个 gk 幺五零啊，做个保养，然后做保养呢，这个机油螺丝啊，在最下面啊，在这里面这个位置， 但是呢，这里还有个大的啊，这个大的也得把它拆了，就是一个放油螺丝，包括那个机油滤网这边也得把它清理一下，因为很多磨友他不注意，他不清理这个，但是你看看没有，这上面就有杂质了， 哎，不聚焦，嘿嘿。啊，这应该也能看得清，看到这个路上有很多杂质啊，这里也得清理一下，然后呢，你们换机油的时候啊， 这个机油滤芯啊，也一定得把它换掉，知道吧？啊，不要说啊，换个机油滤芯不换也可以，最好的话是每一次做保做保养啊，都把这个机油滤芯也换掉， 它也不贵，很便宜的。这个东西啊，等换好了把机油加进去就 ok 了。

今天来换一个幺五零的空气滤芯，这个是完全没必要换的，这是因为我哆嗦好奇心， 想知道它里面有多脏，结果呢？自己把它扯下来的过程中，就把它扯， 就这两个螺丝拆开它就可以换了。 这个东西知道它的存在之后，就一直很好奇它到底有多脏，老是想着每次保养的时候要不要换掉， 拆开了看看，结果一拆，这东西拆的很难拆，一拆就坏掉了，嗯，没办法，得买一个新的。 所以如果你的环境不是特别的恶劣，特别不是很大成的，没必要换。这东西不会说很脏，但是拆的时候就把这个拆坏了， 一扯整个的厮守分离，你看，一扯就扯成这样子， 所以千万不要好奇啊。说实话来说，我跑了一万二千公里， 这根本不脏啊，完全没必要换掉的。这厂家呢有安装， 很简单，其实就这样子往里面塞，要分好哪边是正，哪边是反，都搞反了，搞反的话塞不进了， 正反面推进去就可以了， 这样子没错， 这里有个凹槽，就这个凹槽，这样子就不会反了， 推推到底就可以了。 回顾一下历史，当时就是这样子，扯出来就把这个整个头都扯掉了，这个很扯，基本上是装了进去的时候别想扯出来了。 好了，现在把螺丝全部扭回去就搞定了。所以这个东西千万不要好奇，去拆开来看看，看它里面有多脏， 没有意义了，六十块钱就这样子不见了。

护杠左右主体一对，堵头两个，防摔胶组两个， 时乘三十毫米螺丝两个，八乘三十五螺丝四颗，八乘二十毫米螺丝两个，铝合金称到六个，两长四短，翻边称到两个。连接杆一根，时乘三百二十毫米螺杆一根， m 十的螺母一个。 首先卸掉原车这两个螺丝，这两个螺丝卸的时候呢里边有衬套掉落，要注意，卸完以后呢卸掉这个地方的螺母， 将我们的短衬套放入到上边两个字，这个位置拉成三十五螺丝穿过它，然后呢放入我们的孔位， 将高的这个称套呢放入到我们下个孔位，用三百二的这个螺杆穿过去，穿过去的时候注意这个地方呢我们要 把原车的螺杆抵出去，这个地方要敲这个地方，记住啊，一定要用三百二的这个螺杆把原车螺杆抵出去，抵的时候呢注意在我们的原车这个位置，他的这个称套是松动的，要扶住这个称套调整一下位置，左边呢同样我们要卸掉这两个螺丝， 注意衬套掉落左边同样的哈短衬套，两个短衬套放入到我们这背后，拉成三十五螺丝穿过它，然后呢放入孔位 上方部位，这个地方呢还是不要拧紧底下这个部位呢放入长衬套放入到螺杆里边，然后呢把护杠放进去，放进去以后呢这个位置呢带上我们的螺母， 两枚护杠安装上以后呢螺丝先不要拧紧，把我们的连接杆装上去，连接杆折弯处尽量贴准我们的水箱。 护杠安装完毕以后，安装防摔头翻边，趁到放入到防摔头内部十三三次螺丝放进去，直接对准孔位拧紧，拧紧以后放入我们的主槽。

今天给这台起点的幺五零机保养一下，看一下放下来的机油。这是在更换新的机滤，看这个有多黑，新的是长这样子的。这是一台极其多样元素的一台摩托车， 一二三四五六五个透镜。这底下是一个滤网，要拿出来清洗一下，开始兑新的机油喽。

起点，幺五零发动机气门式盖漏油，拆了油箱护板，就这个盖子很积贼的位置，很狭窄，很难拿出来， 终于是把顶盖打开了，来看看漏油的地方在哪里。掰开遮挡物，跟着镜头可以看到密封店已经开裂成粉碎状。手指指的这个位置， 这是什么原因造成的？交给评论区的你们吧！

哈喽，各位好，非礼信不过关，张老师和摩托日记又跟大家见面了，今天带大家体验体验的是来自于起点的 g 万啊，这个关注我比较长的朋友都应该知道，我以前骑过三幺零的三幺零 t 啊，那我现在再一次骑 g 万的感觉呢，就有点类似于 前女友抱着他的孩子出现在你面前的这种感觉，不管是这个触摸的质感呢，还是七星的感受，还是这种顺滑的感觉啊，其实都是似曾相识的。 所以今天呢，我们就就着这个一个老呃绅士车主的角度来跟大家来分享一下呃，起点的这一款新产品。祭腕还是按照我之前的顺序啊，就咱们先来聊聊他的外形设计，其实绅士的外 设计，我们这个大部分人的评价呢，就是有点激进，但是我觉得击腕呢，在整个外形设计上收敛了很多啊，能够符合更多人的一个审美的追求， 但是从一些细节的表现上来说，他并不如他的三幺零系列啊，这也难怪，毕竟他的价位呢，可能只有三幺零的一半，但是其实呃，他刨开了一些华丽的配置以外呢，其实能给到你的，你发现在这个级别是其他车型都不能给到你的 机关的尺寸，其实从如果你刚单纯看到他的尺寸，你一定觉得他是一台很小的车，呃，没错，这他的车型呢，确实不大，但是他也绝对没有你想象中的那么的小， 其实整个车呢，他做的还是比较饱满的，而且呃，在幺五零级别里面，你去做一个横向的对比，你会发现他是里面最壮硕的一个车款了，而且从 行驶的品质上来说啊，其实虽然啊，虽然他是一个一百五十 cc 的小车，但是呢，他却给到了你一个很好的骑行的姿势啊。我像我这种身高其实骑在上面 呃我相信久了也不会特别的累吧，因为，呃，首先第一个他坐垫其实还是蛮宽大的，这个有点继承，这是三幺零系列的呃一贯的传统。另外呢， 他的骑行姿势是比较偏震力的，而且呢，虽然他车比较小，但是他油箱呃坐垫到这个车把的这个距离呢，并不短啊，所以你坐在上面的时候你不会有一种很像 很像前趴或者说过于励志的这样的状态，整个七三角的感觉呢，还是比较舒适的。值得一提的就是他这个二十升的大油箱啊，这个我觉得 呃绅士或者说起点这个品牌真是敢想敢干啊，给一个一百五十 cc 的车型配了一个二十升的油箱，呃，那么这样来说他的这个理论续航里程呢，是可以达到接近一千公里的，天呐，一千公里更长的续航里程只能减少你去加油站的次数，但是呢，我个人觉得如果你进行摩旅， 哪怕是长途的摩旅，我觉得一个正常人他怎么样骑四个小时也该休息一下吧， 对吧？所以说以摩托车的速度来说啊，骑四个小时，那其实呃对于这个油箱的续航来说那真的可以说是不足挂齿了。那其实对于其他车型来说也是一样，所以大油箱 呃我觉得更多的优点是不需要你去太经常的跑加油站啊，因为这尤其是对一些加油比较困难的地区来说啊，比如有些地方，呃， 这个，比如城市里面不给摩托车加油啊啊，会有这样的情况，你得跑很远才能加到油，有这样的情况他就会有好处啊。但是我觉得有有一次的地方啊，就是虽然油箱大，但是他的重心呢， 比起他的前辈啊，绅士三幺零二五零我没骑过，我只骑过三幺零啊，比他的前辈呢，呃要好操控很多，就是这台车的这个我自己感觉的自己发明的词啊，就是他的这种重心的这种情岛，情岛角度就是我们一个车 摆在一个很平直的位置，你看有些车呢，他在这样一个角度或者到了这样一个角度，你发现都可以控制啊，你给他施加一点力量呢，他还能够保持一个相对来说的平衡，你最起码能撑住他。但是绅士三幺零的车型呢，他这个频道角度就特别的小啊，我以前骑车 的时候就感觉了，稍微有一点点请叫车就往下倒的很厉害，这说明他的重心会比较偏高，但是我觉得，呃起点的基万没有这样的问题啊。我也拿他 跑了几个，我现在是逢车必跑金卡纳啊。跑了几个金卡纳的这个 g p 八，呃我感觉啊，他的这个重心情岛的感觉呢，包括啊整个悬挂的支撑都是比较均衡的。那至少我说比什么车好啊，你们可能听了不愿意相信。比 本田的啊，新大洲或者五洋本田的幺九零系列要更好啊，它的悬挂支撑的效果，呃包括它的这种，最起码是低速做这种金卡纳的操控性能，它要比本田幺九零系列的悬挂呢，要更硬朗。但是说到硬朗呢，那我们就要说到另外一个相反的层面了。呃，就是它在平时铺装道路的时候， 恐怕就没有本田幺九零那么的舒适啊，这个是无法兼顾的，尤其对于低价位的过程车来说，这个是基本上无法兼顾的啊，成本所限嘛， 所以这台车的我觉得，呃，他的操控性能呢，可以说是达到了这个幺五零 cc 级别的一个相对来说比较高的水准啊，这个我是比较喜欢的，骑起来也很轻快啊，很适合你做平时的代步，市区的专行 赠送外卖，跑跑摩的啊，其实都是特别适合的。呃，但是你说那我是不是用它来做一些 这个更极限的这个运动呢？当然可以啊，当然可以，但是呢，它的极限是比较可见的啊，它会比较容易因为车手的技术提升而超过这台车的极限，所以你就发现，呃，到你技术到一定程度，这台车肯定就不太适合你了，那你就需要 更高点的车，但是在一个新手到可以说是入门的这种程度上，这台车是完全足够的。 好的，我们再来聊聊它的配置。呃，其实相比绅士三幺零系列的这个配置逆天呢。呃，起点呢，就起点几万呢，就没有什么太多太多花哨的配置了，但是 我觉得他所有的配置我觉得真的是一部好车哎，应该都具备的这个配置，首先首当其冲的一辆一万多啊，一万多，不到两万的一百五十 cc 的小摩托啊，他是配备滑动离合的， 那么这样一个配置，尤其对一些新人来说太有用了，因为本身小排量的车嘛，他的这个动力的衔接肯定没有那种大排量车那么的充沛啊，那么的顺滑，那么的呃，游刃有余。那 这就造成了很多新手在骑行过程中就比较难以操控，但是由于滑动离合器的接触，他的离合器的 回馈力相当的舒适啊，相当的舒适，就是你用这个车的离合，你就练不出加腾音之首啊，他是相当轻的。然后另外呢，他刹车的手感啊，也意外的 呃，给人这种感觉就是比较现行啊，绅士。这两个地方我就做的是真的没的说啊，真的没的说。然后除此以外呢，在这样一个级别，他还有前后双通道的 abs， 你说还要什么自行车对吧？还要什么电瓶车，买一台这个绅士希望不好吗？ 呃，那这除了这些配置以外呢，那其他的配置相对来说啊，就会比较常见了啊，比如液晶的显示器啊，跟我们间常见的这个这种 级别的液晶显示器呢，几乎没有什么区别啊，显示的数据会相对来说丰富一点，比如举个例子，他的水温是可以显示具体温度的啊，那么可能普通的车呢，最多最多啊，就显示一个呃，水温的一个 层级吧。那其实更有甚者，这个级别的车可能很多都是风冷的，那基本上没有，他不是基本上没有水温的显示，那这个其实也算他的优点， 那除此以外呢？呃，他的防盗系统也是这个级别做的比较优异。呃，优异的呃，他有两层，应该说可以说是三层防盗吧，第一个就是咱们常见的龙头锁，第二个芯片防盗，第三个他对这个钥匙孔 也有一种保护作用啊，有人说这个钥匙孔前面这个小盖板呢是可以用来防水，但其实防不了水的啊，没那么夸张，呃，从这种密封角度，从它弹回弹起的 这种感觉上来说，他不太可能会放税。其实如果说摩托车厂啊，如果按照国产的品牌里边 啊来评判谁是登场的话，那我觉得绅士这个品牌就应该是当之无愧的登场。绅士的每一款车灯呢都独具特色，而且它本身 车灯的一些照射效果呢，也是非常不错的啊，因为它对 led 和透镜的使用这种搭配呢，呃，我觉得都是目前我看到国产车里面呃比较棒的组合。而且呢像 g 万这个大灯啊，用到了复古车常用的圆形大灯，呃，里边呢有这个双头巾的设计，而且 他的一圈日间行车灯也用到了光倒纤维的这样的材质，而不是用到很多品牌用到的。呃，类似我们家里面用的一个荧光灯罩啊，里面灯泡呢，其实发光并不是能非常的均匀啊，发出一圈白光，但是他用到了 一个光导纤维的设计，那这种设计其实出现在哪比较多呢？其实我在宝马的车上看过，这不是我在抬高绅士啊，就是，呃，他真的在材质使用方面我觉得是比较用心的，就是我觉得他是一个比较追求说，呃，我既然要有一种效果，我就要把这种效果呢做到最强的这样一个厂家。 最后是一些小的细节部分，这个机腕呢，原车是配备的，相对来说比较复古的，这样的就是把边的一个后视镜， 视野不错，然后呢观察也很清晰，但是在行驶过程中呢，他会有一些小小的震动啊，但是这个震动很有趣，他就集中在这个末端，但手把倒没有太大的震动，因为本身的排量并不大。然后呢， 电控的开关部分呢，依然用到了绅士祖传的啊，也是相对来说用的比较成熟的这一套系统啊，是没有什么太大问题的，现在也经历了检验，因为他没有了这些所谓的无钥匙启动 些东西，质量上面也不会出现太大的硬伤。那其他部分呢，其实我就没有什么太多可讲的了啊，我们来进入到骑行部分。哈喽，各位张老师的摩托车技术跟大家见面了，今天体验一下 绅士的啊，绅士的起点的几万呃，其实每一次我这个试车的时候都有朋友问我的身高体重啊，所以我决定，呃，每一次 都来把我的身高体重报一下啊，我的身高是一百八十八厘米，体重是一百八十八十八斤，呃，没有了啊，没有第三个幺八了啊，我也想有，但是真没有，好，那我就废话少说，开始我们今天的试驾部分啊，这个我现在经历一段人行道， 大家不要介意，因为刚才在这边拍动态啊，拍近看呃，这台车呢，其实， 呃，我之前骑过来的时候在一个起伏路，然后可能因为我太沉了吧， 把他的右脚脚踏给踩断了，所以极大的影响了我骑行的这个品质啊，或者说影响了我骑行的表现啊，所以这个先给大家交代一下啊，我怎么出去呢？ 呃，大家其实看到这个西安这款车啊，呃，还是非常灵活的啊，非常的灵活 啊，特别的灵活，而且他的油门衔接呢也很棒啊。所以，呃，这台车我首先 上手的感觉就是，呃，比起他的老大哥啊，甚至三幺零呢，要好骑啊。但是好骑 因为好奇的原因啊，因为他毕竟车要轻很多，但是我觉得车轻并不是一个坏处啊，如果绅士以后能够在车辆的重心上啊，再多加功夫的话，那他的车一定会做的越来越好啊。而且我刚说了，其实绅士三幺零的车也不哎，我走错了吗？ 这是三二零的重量也不重啊，也不，也不起也不重啊。其实他那台车最大的问题就是重心实在是太高了啊，很容易 呃不太好掌控，但是基万就不一样，他的重心是感觉很均衡的啊，车很灵活，是一台很灵活的小车啊。很灵活小车 好。首先我们来到他的行驶的运行品质， 这台车的运行品质呢，我觉得倒是一般啊，主要是区别在哪呢？就是他的发动机的声音啊，确实太大了啊，这是很影响人骑行呃心情的一件事情。就发动机的声音有点吵， 嗯，几乎你听不到什么所谓的声浪，你听到的就是发动机的声音啊。嗯，当然这也是因为他在所有同排量里面对动力啊，这个可以说是发挥的比较好的一台车吧啊，就他基本上每台车的， 然后刹车踩不到啊，每台车的这个叫什么？每台车的压缩笔呢， 都相对来说比较高哎，兄弟干嘛啊？所以他的这个车其实在， 呃，在动力方面我觉得是不错，但是他在运行品质上来说，发动机的声音让人给人感觉并不是非常的 好听啊，让人觉得有点烦躁。那当然，另外除了发动机声音以外呢，我觉得他的换挡的感觉，哎，是这个级别很轻快的一个表现啊，不管是升档还是降档 都没有拖泥带水，而且我觉得这个比他之前的这个老大哥绅士三幺零做的还要更好一点啊。老大哥绅士三幺零还是有点色，那这个呢，就好很多。另外呢，在这个级别里面他良心配置了滑动离合，因为这台车很多都是新手去购买，所以，哎，干啥干啥啊 都是，嗯，所以都是记得再买，所以离合器的手感啊，对很多人来说很重要的。他很轻啊，很轻，一指也行啊，两指也行，都可以很轻松就操作这台车了。 刚才弯没转好，因为我这个右脚没踩到刹车， 然后除此以外呢，就是他刹车的手感也非常的线性啊，这个得益于他，呃，相对来说比较硬朗的悬挂调教啊，比如我找找前刹啊，抓到后刹，好，我们来一个先后前刹， 哎，你发现如果你坐在车上，感觉你就觉得他整个车有个整体下坐的这样一种姿势哎，这个对应的一个摩托车 减速来说就挺有帮助的，因为这样可以尽量减少这个车身重心与地面的面地面的距离嘛，这样你点头的效应就会小很多了啊，减小前弦的压力啊，这个是挺好的呃，但是呢，话又说回来， 比较硬朗的悬挂走这种很平直的路一点问题都没有，行云流水啊，四般顺滑，但是你略微有一点点的颠簸，他就能很直接的传递到你的。这个干嘛？哎。你的这个身上啊，你的身上。 嗯，所以这台车你想做一个长途的摩旅呢？我是觉得会比较辛苦了。嗯，但是他又非常贴心的给你给了一个二十的大油箱，所以你就根据自己的前面有车， 根据自己的年龄来决定吧。啊，你年轻，你耐造，你其他一点问题都没有啊，你回来也不会说这车有多难受，但是如果你像我一个是糟老头子了。呃，身上的这个各种这个零件都已经老化了，我是经不起太厉害的颠簸，而且体重又大 啊。因为我现在这个脚踏不完整，所以我没法给大家去做一些呃。转弯的动作没法做。一些转弯的动作也可以做，但是我不想做，因为毕竟少一个脚踏，我觉得心里还是没底啊，没底啊。但是我可以告诉各位，他的 这个车由于搭配的轮胎啊，呃，是比较窄的，后胎只有幺三零，所以这台车呢，他的翻身也好哎，他的这个动力传递也好，都是比较敏捷的，这个就特别适合 日常市区的传行。嗯，这方面是不错的啊。这方面不错的。其实整个车这么开下来这么段时间，我觉得，呃，最大的最大的一个问题啊，最大的问题， 我这就差发动机的一个呃，声音会让你比较不舒服。其实这个发动机也没有什么太大的噪音啊，也没有什么太大噪音啊，不是错了，也没有什么太大的震动，因为排量在那摆着呢，只有一个，呃，可能连一个 呃，他的活塞可能也就是比这个普通的大点的脉动瓶盖稍微大一点，能有多大的震动？呃，所以震动倒不是很大，这个我觉得呃是可以接受的，而且本身车是一个水冷发动机， 嗯，我觉得散热效果也不错，也不是很跑腿啊。这个产品我觉得真的从产品率上面来说，虽然没有 没有绅士高，没有三幺零高，但我觉得他整体给我们的感觉我觉得比绅士要好一点。就是如果这种奇形品质换上绅士三幺零的发动机，除了 除了还是一样很吵以外，其实我觉得他会变得好很多啊，会变得好很多。我觉得如果是三幺零能有这样的一种骑行的轻音感啊，还有一种这个重心的这个配置的话，他能机身我觉得咱们国产一线的操控吧啊，我觉得是可以的， 因为他成本上去以后其实配置还是能比较好的好，我们小小的掉个头啊，前后都没车，非常灵活的一部小车啊。还有一个跟大家讲的就是 他的动力衔接啊，我觉得在国产车里面也算是比较优秀的啊，就是比如像是二档， 你看我松我家，我松我家，哎，没有那种明显的这种喘气和顿挫感， 这个比起我们有些过山车要好很多。这个我觉得对于信任来说就特别好，因为你油门控制还不细腻的时候，这种问题会让你产生很大的错误，因为你看有些车一松油车感觉就马上就就要停下，就感觉像 撞了一堵墙一样，然后很多新人很习惯性的啊，来脚来一手大油啊，那其实就会比较危险，尤其在低档位。那这台车呢？我这就好非常非常的多啊， 这个我觉得挺棒的，刚才我也拿到做了一些金卡纳，我在金牌部分给大家讲了，嗯，极限在幺五零 cc 级别里面算是比较高的啊，但是也不能神话他，当你的驾驶技术到一定程 程度以后，你发现这台车其实就会不能满足你了啊，比如说像你骑的哪些车啊？比如你骑这个六个三九零啊，你骑了很久，你可能会觉得这车的极限你还没有看出到，但是你如果骑这台车的话，你的技术到一定程度你就很容易能感觉到这车已经不能满足你了啊，那就是该换的时候， 所以但是他也做到了他该做的事情啊。啊，那么我觉得习性部分也说的差不多了啊，因为这台车确实呃并不是一个很复杂的产品啊。还有一点要提的就是他原厂配的这个菠萝胎啊 啊，最新的这个菠萝胎我觉得市区抓地我觉得不是特别好啊。这肯定的，菠萝胎抓地怎么能好呢？这个我觉得他为了满足一个攀爬者的风格就配这样一个轮胎啊， 我觉得真的没有必要啊，真的没有必要，这个很多主机场呃都会这样去做啊，为了把整个的这个风格啊，做的尽量像攀爬者，但是他并并没有给自己这台车提供攀爬者该有的性能，但是给了一个菠萝胎市区使用 呃，我尤其觉得这个呃地面施瓦的手抓地就不够了。哎呀，不太好意思，人家都不理我，气死我了，我回去气我的三九零 啊，比如像高金的五百啊，那么他虽然是个攀爬者风格，但是，嗯，哎，有一对流氓啊，流氓狗，刚才这两个家伙就在苟且啊，现在还在这，嗯，就像孙，呃，这个高金五百一样，他就 直接给到你一个公路胎，其实他也很清楚你平时就是开这个路况。好吧， 那么关于这个羁绊的这个体验就到这里啊，视频比较短暂，因为刚才也说了我的脚踏断了， 我就真的没办法给大家做更长时间的这个体验了，而且整个整个让我的整个体验中断。呃，但我还是强调这个不是这台车的错，也许 他会有一些设计上的缺陷啊，或者说强度上的问题，但这台车是摔过的啊，那他肯定有造成一些内伤啊，他不可能是一个全新车状态就可以被你踩断的，这是不可能的。 呃，我一直其实对觉得绅士这个品牌是一个很上进的品牌。呃，其实没有错啊，但是上进的品牌呢，偶尔也会犯一些错， 错误啊，我们不能抓到一些错误呢就不放。比如说我今天拿到这台车呢，是一个新手小姐姐的车，所以啊，这台车肯定遭受过一些碰撞，没有碰撞就是有一些摔车了，所以今天我在骑行过程的时候呢，我遭遇到一件非常匪夷所思的事情， 就是这个东西，我右脚的踏板在我过一个起伏落的时候他居然断裂了。啊，他居然断裂了，大家可以看一下 啊，这是他的断口啊，我也会放到一个这个特写的镜头来给大家看。呃，那么断裂 呃当然是不应该了啊，但是呢也情有可原，因为这台车有旧伤，因为他摔过，就是你摔了以后，你确实不知道一个车他到底会有什么样的一个暗伤 啊，但是这我要给大家或者是给绅士做个建议啊，就是他们的铝合金的这个材质用的是非常多的，但是呃第一个我觉得这个脚踏的呃结构呢，是过于脆弱啊，因为他断口是整整齐齐的从那个位置锻炼下来的，那这是第一个。 第二呢，就是用到这个铝合金的这个材质呢，他毕竟啊虽然轻，但会比较脆啊，所以在有些这个要承受力量的这个位置呢，我觉得还是应该加强他的材料的强度。然后第三呢，就是我们看到绅士这个脚踏的这个总成啊， 直接是连接了前脚踏和后脚踏的，他的总成的成本还是很高的，就这个位置断裂其实就要付出三百五十元的一个零件的费用，呃，我觉得这个会增加消这个维修的成本啊，增加客户维修的成本，所以这个断裂我觉得 是一个偶发事件啊，但是我也想通过这个给我们的厂家啊提几个建议啊，但是我还是依然强调大家不要觉得这是一个呃质量上的问题，因为我也给大家强调过了，这个车有过倒车啊，有换过脚踏啊，脚踏是换过的，所以他一定有硬伤在里边啊，一定有硬伤在里面 啊。但是我也仔细看了这个这个铝合金这个材质里面的一些结构啊， 他会有一些像类似于结晶的东西在里面，这个如果懂机械的或者懂材料学的朋友可以帮我解答一下，这是不是属 有一个呃，现在目前材质可能还不太到位的这样一种结果啊，这个我是要跟大家特别强调的呃，纠结了很久到底要不要说，但是我决定还是要说出来，因为，呃毕竟这是一个事关安全的大事啊，因为你不能说你车摔了啊，损坏的零件 我们换掉就高枕无忧了，其他的零件如果存在这种可能会有的隐患，其实有有些时候很危险的，对吧？有些时候很危险的，这会带来一个很大的安全隐患，所以你要么就在我们的这个零件的 呃备注上说啊，当你某某零件遭到损坏的时候，其他的部件也可能会产生不可预计的这个暗伤啊，在某些情况下可能出现断裂，你要把自己的这个免责要说清楚啊，这我也算是给厂家提个醒啊，如果你真的改不了的话，那你起码要把这个责任 要说清楚啊，让大家有个判断，否则呢，你很容易吃官司啊。