霍尔木兹海峡关闭影响红宝丽哪些

霍鲁兹海峡被封引起的连锁反应，现在可不是仅仅影响到日本、韩国这些传统的石油进口国，就连产油大国马来西亚也有点扛不住的意思。很多人第一反应啊，马来西亚不是产油国啊，不是原油出口国吗？他们怎么也会缺油了？ 确实啊，马来西亚在二零二五年原油出口就超过了两百三十八亿零级的吧。但现在他们和大家一样，也面临着严重的成品油短缺， 包括传统的柴油、汽油、航空燃油等等。作为传统的石油炼化大国，日本、中国、新加坡纷纷都缩减了成品油的出口。 新加坡炼油公司自三月份以来，作业率已降至了约百分之六十。那马来西亚自己的炼油能力怎么样呢？马来西亚原油偏重油高流，对于炼油的技术要求也非常的高，国内大多数的炼厂处理不了成本又高， 成品的油的质量还达不到环保的标准。所以啊，最好的办法就是把自己的重油出口给别人，然后进口中清自由低流原油来炼。大家都知道，马来西亚分成东马，西马 原来能够运转的亲自炼油厂都集中在西马地区，东马几乎没有大型的炼厂，产品的结构也不对，普通的汽油、柴油可能还算勉强供给，但航空的煤油， 低流的柴油，高标号的汽油这些高需求的油品呢？缺口济的东马的居民现在最惨了，经常要开几十公里才能够加到油，而且目前能源问题还会扩张到财政上， 马来政府为了民生的问题，加油站加油是给补贴的，成品油的价格拿最长的九十五号油来举例吧，价格是固定在一点九九零 g 的， 每升也就是人民币三块五一升呢。目前进口成品油的成本持续上涨，如果霍尔木兹的局势短期内得不到缓解， 补贴的总额可能在二零二六年的年底啊飙升到两百四十亿林吉特，相当于每月额外财政负担约数十亿林吉特。整体而言，马来西亚并没有面临断供的危机，但进口成品油的成本结构已显著恶化了，成为了财政和民生的引流。 现在马来政府已启动了内阁特别会议来评估当前的影响，预计会出台石油储备释放的措施。当局也紧急的转向了新加坡、韩国、印度等替代的进口来源，同时把限制原油出口列为了最后的手段， 以优先保障国内的供应。现在就连马来西亚这样的原油出口国都扛不住了，可见全球的能源供应链有多么的脆弱。这场危机还在继续啊，未来的几个月，东南亚的油价、通胀、工业生产和老百姓的生活都会受到严重的冲击。接下来马来西亚出口的电子、中油、橡胶等 如果继续受到能源供给的影响而导致运输问题加重，对于全球输入性通道的问题将是一个较大的考验。我是鲁克，欢迎关注碧海，我们一起来看通天下财经。

一分钟讲清楚霍尔木兹海峡！中东战局升温，伊朗放话封锁霍尔木兹海峡！这条海峡到底在哪？ 有啥用？真给封了，会闹出多大动静？霍尔木兹海峡地处伊朗南部，东连阿拉伯海，西接波斯湾南侧，与阿联酋、阿曼隔海相望。海峡最窄处不足四十公里，是波斯湾进出印度洋的唯一海上咽喉。 一旦这里被封锁，伊拉克、科威特、巴林、卡塔尔等仅靠波斯湾出海的国家，会直接沦为事实上的内陆国。而这些国家，全是全球核心油气供应国，常年靠海陆向全球输送巨量油气。 不管是运往亚非市场，还是绕行红海、苏伊士运河到欧洲，全球绝大多数海湾油气运输都绕不开这条海峡。 早在上世纪中叶，海峡就划入伊朗与阿曼的领海范围，可阿曼仅靠一块飞地管控南侧，伊朗却坐拥波斯湾半侧海岸线，手握绝对封锁主动权。说白了，伊朗只要把口子一卡，所有游船全别想开出波斯湾。 真到这一步，除了这些海湾，产油国首当其冲受冲击的就是全球石油供应体系与国际油价。

霍尔木兹海峡啊，关闭的这个考点一定会出现在咱们八年级的必升考试当中，初二的同学大家一定要注意了，王老师今天给大家总结五个必考的考点，记得考前一定要去看一看，让孩子再多拿个几分。第一个问题啊，霍尔木兹海峡被称为什么呢？世界的油阀。 第二个问题，霍尔木兹海峡主要沟通的是哪两个海域？波斯湾和印度洋。第三个问题，霍尔木兹海峡为什么这么重要？因为它是波斯湾石油外运的唯一通道。 第四个问题，霍尔穆斯海峡关闭后最大的影响是什么？全球油价的上涨，还有石油运输的受阻。第五个问题啊，中东石油运往中国必经过哪两个重要的海峡？答，霍尔穆斯海峡、马六甲海峡，你记下来了吗？

如果有关重要的霍尔木兹海峡关闭数月，将会发生什么？这对美国和世界其他地区会有什么影响？长期封锁霍尔木兹海峡是有可能的，因为霍尔木兹海峡只有二十一英里宽，与曼德海峡非常相似， 而且胡塞武装已经展示了一个狭窄的咽喉要道，是如何扰乱全球航运的。霍尔木兹海峡输送着全球每日约百分之二十的石油供应 以及百分之二十的液化天然气，主要出口国是沙特阿拉伯、卡塔尔、阿联酋和伊拉克，而最大的买家是中国、印度、日本和欧洲国家。封锁该海峡意味着阿拉伯国家的经济将急剧下滑， 而中国、印度和欧洲国家可能面临石油短缺，这肯定会使油价上涨至每桶一百二十美元，美国也会受到巨大影响。 美国几乎对每个海湾国家都有安全保障承诺，如果海峡被封锁，美国将立即面临重新开放他的压力。然后美国将不得不部署额外的军舰来确保航道安全，这可能会在没有的情况下带来巨大的军事和经济负担。

霍尔木斯海峡封锁仅仅第二十天，亚洲彻底崩了，以稀暴涨百分之八十，中国工厂大批量的停产。这场危机啊，远没有你想象的那么简单。霍 尔木斯海峡封锁才二十天，亚洲化工整个行业全盘崩盘，最新的市场数据来了，每组都看的我几倍发亮。三月十八日，亚洲的以稀价格单日暴涨八十美元每吨呢， 涨到了一千两百八十元每吨。而从二月二十八日每一冲突暴涨到现在为止，累计暴涨已经高达百分之八十。 中国市场的锂锡价格涨得更为夸张，那华东利息已经涨到了九千七百元每吨，但月涨幅高达百分之六十，什么意思啊？你二月底购买了一吨锂锡，可能花了五千八百块，而现在要花九千七百块，快翻倍了。 说实话，我看到这些数据的时候，我第一反应就是，这场危机会不会只是一个开始呢？为什么乙酰价格涨的这么凶？因为乙酰是化工之母，是所有的塑料、橡胶、化纤产品上游的原料， 而生产乙酰最主要的原料就是石脑油。亚洲百分之六十的石脑油要从中东进口，沃尔摩采霞一封，那中东的石脑油过不来，工厂就得停工。但是我想告诉你，最恐怖的不是涨价， 而是这场危机可能戳破一个我们一直不愿意面对的泡沫。中国虽然已经是世界加工厂，但是化工产业的命脉依然是掐在别人手里。最新数据来了，我直接给你们逐个分析。 韩国直接废掉一半。韩国每月进口的石脑油啊，要四百万吨，百分之五十五以上来自于中东原料断供之后直接宣布永久关闭两座裂解装置，年产量直接缩减百分六十，乐天化工也关了一座一百一十万吨的装置。那韩国政府直接把资源的安全预期调到了注意级别， 这意味着国家已经进入了应急状态，那日本已经快撑不下来了，十二家以西工厂，六家已经下调产生。花旗银行的分析师直接警告，如果在四月中旬还没有得到改善，那多作装置要停产。那我们看到这条新闻的时候，说实话是有点庆幸的， 庆幸中国有完整的产业链，同时呢又感到后怕，因为我们也是石脑油的进口大国，那中国的情况同样也不容乐观，国内的石脑油的裂解乙酰产量利用率已经降到了百分之八十二点四四， 较冲突之前下降了六点一九。那百分之六看起来不多，因为中国的乙酰产量是几千万吨，这百分之六就是几十万吨的产量缺口。那看到这里的时候，可能有观众要问了，乙酰的价格涨跟我有什么关系呢？我告诉你，关系太大了， 你身上穿的衣服，脚上穿的鞋，手机壳，塑料袋，玩具包装袋，所有的塑料制品呢？上游都是以稀以稀，一旦涨价呀，整个产业链都得跟着涨，那最后谁来买单呢？是你，是我，是这样的每一个普通人，而且我觉得最恶心的是什么？ 是美国人发战争财发的盆满钵满，油价涨以稀涨，天然气在涨，那谁在赚钱呢？华尔街那帮资本大佬受伤的又是谁？是中日韩这些依赖进口的制造业大国，但是我还是要说句公道话，这次的危机对中国来说不完全是坏事。为什么呢？ 第一，咱们直接倒闭技术升级媒质的乙烯和乙烯裂解的路线，之前推行的不够广，但这次的石脑油一不够用，那这些替代的方案反而抑菌突起，反而有了乘胜追击之事。 有的时候啊，被卡脖子的习惯了之后呢，反而倒闭出了自我创新。那第二呢，加速了产业结构，全球石油化产业的格局正在洗牌，中东产能三千三百万吨每年， 那一旦海峡长期不通，亚洲的三千五百万吨的一年的产能可能要彻底凉凉，那这次危机呢，也可能是重新洗牌的机会。而第三，让我们看清楚，谁是真正的朋友， 在危机的时刻呢，俄罗斯、中亚这些能源通道的价值就体现出来了，多样化布局的这条道路啊，必须要坚持走下去。那我个人的判断是呢，短期这场危机还会持续以稀的价格一涨难跌，三到四月份处于供不应求的状态， 但是中长期看来，全球石油产源正在加速重构，中国啊，必然抓住机会，把核心技术掌握在自己的手中。最后啊，说两句掏心窝子的话，这场危机告诉我们一个残酷的真相，所谓的国际化，所谓的自由贸易，在战争面前一文不值， 别人的海峡说封就封，别人的石油说不卖就不卖，你以为的和平是常态，其实战争随时随地可能打碎我们的生活。所以还是那句话，对手越疯狂，我们越稳健， 国家在布局，我们在看着，普通人能做的就是认清形势，守住自己的钱袋子，别被这场暴风卷进去。看完转发，让更多人看到这场能源之战的真相！关注我，我是喜然，我们一起拨动这场命运的齿轮。

一场远超七十年代石油危机的超级能源耗竭，正在席卷全世界。日本、韩国早就扛不住了，高氏藻苗急得团团转，打破日本四十八年惯例，全国开仓放油， 一口气八千万桶，却只够日本撑上四十五天。韩国也好不到哪去，多次向美国求助，可特朗普装聋作哑，现在只能咬着牙释放本国历史上最大规模的两千二百四十六万桶原油。 在东南亚、泰国已经开始全民节能自救，公务员带头居家办公，空调只能开到二十六七度，能走楼梯决不成电梯。晚上十点，商场广告牌强制断电，隔壁的越南更是焦头烂额， 石油储备只能支撑十五到二十天，现在只能全民非必要不出门，摩托加油只能加到三分之一，网约车平台订单已经暴跌百分之四十。最惨的是印度， 数百人未买天然气，在街头爆发冲突，黑市燃气罐售价已经涨到三千卢比，相当于人民币二百二十三块。因为用不起天然气，很多印度人连火葬都改成了最原始的木材。 区区一道海峡，为啥威力这么大？如果把波斯湾看成一个大口袋，全球近百分之六十的原油和百分之四十的天然气都藏在这里， 要把它们运出去。唯一的海上出口就是霍尔木兹海峡。像日本自己不产石油，原油超过百分之九十五都依赖中东，而韩国超过百分之七十要靠中东。霍尔木兹海峡一停摆，他们的能源命脉直接被掐断。说到这，你肯定要纳闷了，同样是石油依赖进口，为啥唯独中国从容容游刃有余， 这背后是我们三十多年的未雨绸缪和惊天布局。首先是战略储备。截至二零二五年末，我国的原油总储备量已经达到十二到十三亿桶的规模，足够整个国家正常运转一百一十到一百四十天，远超九十天的国籍安全线。 这还不够，我们还要摆脱单一渠道依赖。过去十年，中国从中东进口原油比例已经从百分之五十二降到了百分之四十二。同时，我们还支起了一张横贯欧亚大陆的能源巨网。 向北看，每年一亿吨原油通过中俄原油管道源源不断输入我国境内。向南中缅油气管道，让中东和非洲的油气能够绕过霍尔木兹，从印度洋直接登陆缅甸，经路路进入云南。西边中巴油气管道更是重要战略通道， 一旦建成，伊朗和中东其他国家的石油都能走路路运送到中国。你可别以为这些买来的石油全都用掉了。在中国多个省份，工人们正在紧锣密鼓的把山体掏空，往几百米深的盐层里注入石油。二零二五全年注油速度达到每天四十三万桶，到十二月甚至飙到了每天二百六十七万桶， 这是什么概念？要知道，美国用于战略储备的国家应急油库总共也就四点一五亿桶，而我们一个月的囤油量就达到了他们的五分之一。目前，中国已经建成四个大型地下石油洞库，合计容量超过一亿桶。第五个洞库正在宁波施工，预计今年就能完工设计，使用寿命五十年。 此外，福建还计划再建一个能容纳一点九五亿桶的地下储油设施，这些设施全在一百多米深的地下，几乎超出了所有军事力量的穿透范围。与此同时，我们还不能把全部希望都寄托在石油上。过去三十年，我国始终在不遗余力推动能源战略转型。 二零二五年，新能源车渗透率已经突破百分之五十大关，风电、光伏发电装机首次超过了火电装机容量，非化石能源消费历史性超过石油，成为第二大能源类型。所有这些就是我们能源安全的最大底气。当然，这并不是终点， 我们必须看到，中国能源安全正面临人类历史上最为复杂的局面，居安必须思危，霍尔木兹的危机未必不会是明天我们的考题。所以，布局还要继续，转型还要加速，对能源安全的重视再怎么强调都不为过。

看似是世界百分之二十的游路受阻，但实际上对于个别国家来讲，那简直影响到了百分之八十，比如日本，现在国内就出现了一定的恐慌啊，很多老百姓都已经开始抢物资了。已经啊，但我说的是超市抢购啊。然后呢，欧洲那边现在是雪上加霜啊， 因为欧洲自打不能获得俄罗斯廉价能源之后啊，他们对于中东能源的依赖几乎是决定性的，现在欧洲的能源通道受阻了，现在如果再拖在这，欧洲跟日韩可就要出事了。然后咱们这边我说两句啊，老铁们，对咱们这边你不要太担心啊，咱们这边我说实话，咱们这边是真有先见之明。真有先见之明 啊，这回能看得出来啊，就是咱们之前的这个发展电力，发展电动车的这个先见之明了，咱家首先是有油的，但是呢，开采量并不高，很多油井都暂时封上了。然后呢，咱们发展电动车之后啊，咱们的就是 民用这一块对石油的依赖大大降低，这个分额是很高的，一下子就减轻了咱们对于化石能源的依赖。 虽然说护目摩斯塔峡被封上了，看起来好像很严峻，但是对咱们来讲影响并不大。咱们这边现在呢，用电量是大大增加，咱们这边现在搞这个风能太阳能啊，搞这个各种的什么各种的新能源，他们都可以极大的代替化石能源，所以咱家这块比较稳，啥事没有啊，老铁们就无需担心啊， 接下来就看伊朗，伊朗那边最大的隐患是什么，就是千万别妥协，如果要是穆加塔巴，你要是说犯了跟哈密那一样的错误的话，那可就万劫不复了啊。

家人们，你们有没有想过，如果霍尔木兹海峡这个石油咽喉被长期封锁，我们的生活将会受到怎样的冲击？这绝不是危言耸听。 石油价格一旦飙升，首当其冲的就是化肥，而化肥涨价又会直接传导到我们餐桌上的农产品， 粮食安全的警钟可能就此敲响。紧接着，石油作为工业的血液，它的涨价会带动一系列工业原料成本上升，再加上运费跟着水涨船高，制造业企业的利润空间会被严重挤压。 为了生存，企业不得不将这些成本转嫁到我们消费者身上，到时候我们日常购买的消费品恐怕都要面临一轮涨价潮。这种通胀压力一旦抬头，各国央行的货币政策就会陷入两难，尤其是美联储很可能不得不暂缓甚至放弃降息。 持续的高利率环境对各类资产的估值都将是巨大的压力。在这样的大背景下，选择那些现金流充裕的公司，无疑能为我们的资产提供极大的安全边际，市场风格也可能从追逐高增长转向更加注重确定性与安全性。

受美影议冲突影响，全球取警惕可能出现的粮食危机。很多人以为霍尔木之海峡只运输石油，事实并非如此。这条狭窄隧道同样是全球化肥共用的关键通道。全球约百分之五十的尿素化肥都要经过霍尔木之海峡。若战争长期持续，世界必须做好应对粮食短期的准备。 尿素是全球使用最广泛的，化肥对粮食生产最重要。伊朗、卡塔尔、沙特、阿联酋、巴林等波斯湾国家都是全球主要化肥，每天坚持含到运往全球市场。 一旦霍尔木兹海峡被封锁或严重受阻，全球不仅会面临石油短缺，还将爆发严重化肥危机。化肥供应下降会直接冲击各国粮食生产。高度依赖进口化肥的巴基斯坦、印度、孟加拉国、印尼、巴西、土耳其及众多非洲国家将遭遇重大危机。 简单来说，这条航道一旦被堵，影响将远超能源市场，可能引发粮食减产、粮价上涨，甚至多地出现粮食短缺。也就是说，这海峡不仅是石油咽喉，更是全球粮食安全的生命线。大家认同我的观点吗？

为啥霍尔木兹海峡一封，日本就先崩盘，其他国家怎么能安然无恙？伊朗战事一起，除了交战双方外，全世界最积极的吃瓜群众就是咱们中国人。如今伊朗这瓜已经吃到了日本身上，美国打仗，居然是日本人来买单。据 在日本的华人发回的小视频，东京的加油站已经排起了长龙，日本人都在担心晚点再去就会没有可嘉，就 连郊区的小加油站都被抢空了油。而且霍尔木兹海峡刚封的第一天，东京证券交易所的日经指数当天就崩了三百点。那么问题来了，为什么同样是依赖中东石油，中国能稳坐钓鱼台，日本却先慌了神？霍尔木兹海峡是波斯湾的唯一出口 最窄的地方，仅三十三公里深水航道也不过三公里宽，每天有两千多万桶原油从这过，占全球海运石油贸易的百分之二十七。另外还有百分之二十的天然气也得从这走，可以说它是全球能源的咽喉要道之一。如今被伊朗这么一关闭， 很多国家只能加大其他渠道的石油购买。但日本却没法这么做，因为他们从一开始就把所有的鸡蛋都放一个篮子里。 超过百分之九十五的石油，百分之八十的液化天然气，都来自沙特、阿联酋这些中东国家。而这些石油和天然气要运回日本，几乎都绕不开霍尔木兹海峡。从前只要中东这边一炸锅，日本就不得安生。比如在两伊战争期间，双方的战火 蔓延到了路过的邮轮，又被称为波斯湾邮轮站。当时土耳其、利比利亚、希腊、科威特级的路过邮轮都遭受了无妄之灾，而日本给新加坡制造的海上巨人号也在一九八八年被炸沉 了。虽然日本自家的邮轮逃过一劫，但还是引发了日本本土的不安。没多久，东京的油价还召开了紧急会议，首相中增根康洪连 连夜派了外交大臣去伊朗求情，还带了一船的大米和医疗物资，就怕伊朗真的炸了日本的邮轮。到了二零一九年六月，伊朗击落了美国的无人机霍尔木兹海峡，一下子又紧张起来了， 日本股市又跌了，日本首相安倍晋三赶紧坐飞机去伊朗，表面上说是去缓和美伊关系，但实际上就是奔着让伊朗放行日本邮轮去的。这次伊朗被美已逼到绝境，拿出有史以来最强硬的一次反抗姿态，不仅导弹满天飞，还扬言只要是美乙 以及他们的盟友船只路过霍尔木兹海峡，见一个炸一个。可想而知这次日本对石油和天然气恐慌到了何种程度。日， 日本为什么焦虑？前面也提到过了，主要原因是日本的能源依赖太集中了，日本本土几乎不产油，对进口原油的依赖程 度几乎达到了百分之一百，而且他们家是有多少用多少，根本就没有备用原油。也许有人会问，那委内瑞拉和俄罗斯不也有石油吗？为什么日本不去和他们购买？这就是日本的争劫所在。要知道，世界上的石油 分成轻质油和重油两大类，而石油进口并不是把炼化过的石油运回国内，直接就往加油站送。如果石油贸易这样搞的话，那油价就高多了。 所以各国进口的是原油，而不是炼化过的石油。可是日本战后建立起来的炼油厂，有八成以上都是专门炼化轻质油的， 主要是因为轻质油杂质少，炼化成本低。如果把俄罗斯、委内瑞拉的重油拿去日本的炼油厂炼化，结果只有一个机器，很快就被杂质堵塞，甚至可能引发爆炸。难道不可以更新设备吗？当然可以，但按照日本炼油厂的数量，至少要投资几百亿美元， 而且至少要花费三五年才能升级完。可当前日本等的了三五年吗？日本的储备油少的可怜，仅仅能支撑两百五十四天，而他们的天然气储备就更惨， 只能成三种。更要命的是，日本还有三成的发电厂都是靠天然气发电的，若是霍尔木兹海峡迟迟不解封，日本的能源电力都要瘫痪，别说是老百姓日常所需了，就连工厂生产都无法正常运转。 说到这里，很多人也许就豁然开朗了。我国之所以对中东石油没那么焦虑，那是因为我们早已不把鸡蛋放在一个篮子里了。我国的炼油厂不仅有炼化中东轻质油的设备， 同时也具备炼化重油的设备。即使是霍尔木兹海峡一直不解封，我国的原油储备也能撑得住一百七十多天。同时加大对俄罗斯、非洲、巴西的石油进口， 很快就可以解决石油供应紧张问题。而天然气方面，为我国提供天然气的国家很多，比如俄罗斯，还有中亚五国，尤其是我国还可以通过中亚天然气输送管道，把那里的天然气直接通过新疆输送到家门口，根本不需要走霍尔木兹海峡。因此，伊朗战事刚起， 我国就从俄罗斯增加了每天五十万桶的原油进口，从安哥拉增加了每天三十万桶的进口，根本没受多大影响。再来说其他国家，欧洲的能源渠道十分多样化，除了中东石油以外，他们主要是进口美国石油，而且欧洲本土每年都能产超过一亿桶 的原油，能管整个欧洲两个月的供应量。美国本土就更加不用说了，他们本身就是产油大国， 尤其是液盐油革命之后，美国的石油自给率早就超过百分之九十五了。二零二五年，美国的液盐油产量达到了每天一千三百万桶，占全球产量的百分之十三，现在还能往外出口一千两百万桶原油。所以在世界上兜了一圈，最终发现最惨的就只有日本。 现在日本也在想办法破局，可这局真不好破，二零二六年三月二日，伊朗刚宣布封锁霍尔木兹海峡，日本股市就开始暴跌。 接着日本三大航运巨头川崎气船、日本游船商船三井当天就宣布了一个噩耗，受霍尔木兹海峡影响，日本原油进口量将会下降百分之七十。如今摆在日本面前的唯一解决方案就是从美国进口原油，可是美国距离日本这么远，运输成本比中东 贵上一倍，而且美国出口的也是重油为主。而日本最终的解决办法还是逃不过花一笔大价钱去升级设备，再算上设备升级的成本，每桶原油恐怕又要涨几十美元。现在霍尔木兹海峡的局势还没缓和， 日本的股市还在波动，加油站的长队还没散，日本连着开了几天会，似乎也拿不出个解决方案。看着日本现在焦虑的样子，我们必须庆幸中国早就把能源安全的事放在心上了，不然今天慌的就是我们了。

霍尔木兹海峡被封锁后，很多人关注美国、日本油价等等，但是却忘记关注了台湾。台湾也是一个最大的受影响区域之一，因为台湾的石油几乎全部依靠进口，且绝大部分是来自中东的 海峡，一被封，台湾那边马上便会陷入石油危机。看报道台湾的石油储量大概是能撑三到四个月，如果霍尔木兹海峡被封锁超过三到四个月，台湾那边便会断油。同时 台湾的天然气也是主要靠进口，有相当一部分进口的天然气需要从霍尔木兹海峡经过。台湾的天然气储备量呢很低，大概只有十几天呢， 大家可以看看后续啊。我盲猜一波，如果霍尔木兹海峡被封一个月，台湾那边大概就要开始软了，如果被封两个月，估计就要开始怂了，如果被封三个月，那大概率就要开始贵了。 大陆的石油虽然最近进口占比比较多，但是大陆自己有几个很大的油田，能买的时候没有大规模的开采，等进口减少了也可以开采。而且大陆的石油进口比较分散，没有把鸡蛋放在一个篮子里面。普尔木兹海峡北风对大陆的影响不是绝对的，但对台湾的影响那是绝对的， 感觉历史有时候很会捉弄人呢。我是小陈，咱们下期再见！

能源紧缺再度来袭，霍尔木兹海峡才被封锁了两个多星期，全球各国就迅速陷入了能源紧缺状态。而这其中影响最大的就是咱亚洲国家， 比如泰国总理就亲自宣布，全国开始进入节能模式啊！公务人员，能在家办公的，你就别来单位了，即便是你来了单位，为了省电，也要把空调统一调到二十六度左右。 甚至泰国还要求公务人员上班能穿裙子，能穿短袖就不要穿长衣长裤，绝不要打领带，因为穿的衣服少才更加抗热。这就是泰国的状况。而泰国的邻国越南情况则更加糟糕， 因为越南全国的战略石油储备仅仅能维持十五到二十天，谁都怕加不上油，所以很多越南人不是在加油，就是在加油的路上， 很多加油站都排起了几百米长的队伍，甚至有的人推着摩托车一路寻找加油站， 而越南的汽油价格在一周之内就飙升了百分之五十六。 霍尔木兹海峡被封锁以后，不要说这些小国很快就陷入了危机之中，就像美国这样的超级大国，也已经感觉到了巨大的压力。特朗普就扬言，如果你老钟要不给我们的邮轮护航，那我就推迟访问。 你看看，伊朗真的是掐住了全球能源的大动脉，霍姆斯海峡已被封锁！什么油价上涨？什么燃气短缺？什么出行受阻？所有的这些问题全都来了。也许很多人都很好奇，既然这么多国家都陷入了能源紧缺的危机， 那么咱中国又会受多大的影响呢？这么说吧，中国的底气非常强大，首先，咱的石油储备非常充足，根据统计，我们现在的石油储备量已经达到了十三亿桶以上， 也就是说在一滴石油都不进口的情况下，我们完全可以支撑一百一十天以上，远远超过了九十天的国际安全线，中国的石油储备完全没有问题。 其次，我们的油气进口策略已经实现了多样化，也就是说，我们的油气进口现在不仅有海上的进口通道，还有陆地上的进口通道， 不仅从 a 国进口，还从 b 国进口，可以说基本是派路兵众多点开花。在陆地上呢，我们建成了西北、东北、西南三大油气进口通道， 直接从中亚、俄罗斯、缅甸进口石油和天然气。在海上呢，我们建成了海洋进口通道， 主要从中东、拉美、非洲进口原油。通过十几年的战略布局，中国对中东能源的依赖已经从之前的百分之五十二降低到了现在的百分之四十一，能源进口被卡脖子的风险已经被我们降到了最低。 第三，中国的清洁能源已经世界领先。根据统计，截止二零二四年，中国清洁能源的消费量已经占到了能源总消费量的百分之二十四， 预计到二零三零年能达到百分之三十五。而在二零二四这一年，中国的太阳能发电量就已经是欧盟的发电量，已经是欧盟的六倍了。 而且到目前为止，我们已经建成了全球最完整、最庞大的清洁能源产业链，并且我们的产品出口也已经覆盖到了全球二百多个国家和地区，可以说我们的清洁能源产业简直是一迹绝尘， 甚至在传统化石能源之外，中国已经成功开辟了另外一条崭新的能源大赛道。所以全球能源紧缺对我们的影响不是说完全没有，而是我们已经做好了充分的准备。

我们的奢望远虑可不光体现在霍尔木兹海峡危机暴露出来的油气资源上， 霍尔木兹海峡危机还带来了被称为会飞的金属铝的供应链断裂，它的重要性不亚于使用，比方现代战机 f 三五和运输机的机身机翼蒙皮，大量需要使用高强度铝合金，占飞机结构重量的百分之六十到八十。 没有稳定的铝供应，那空军的装备更新和战备率将直接受限。运载火箭的舰体， 比方卫星结构件也广泛使用铝，铝合金用来减轻重量，增加有效载荷。还有现代装甲车、步兵战车大量采用铝合金装甲，因为它能抵御轻武器射击的同时，能大幅度减轻车重，来具备空运或者快速部署的能力。 还有手枪啊，步枪的握把、机匣等部件也要常用铝合金，减轻单兵负荷。昨天我们视频说到的航母的消防问题，现代军舰，尤其是航母，他们的上层建筑需要用到大量的铝合金来减轻舰体重量，增加稳定性，还能有效抵御海水腐蚀。 铝是因为它的轻质、高韧性、耐腐蚀、导电性好的特性，它是现代工业的骨骼和血液，全球每年大概七千五百万吨的产量，支撑着民生经济和国防建设的方方面面。 海峡危机也将推高铝价，将直接冲击全球汽车和航空制造业的成本。而特朗普发起的这场中东大战，真的是在给我们送福利。 我们凭借丰富的电力，是全球最大的电铁铝生产国，年产量高达四千五百万吨，占到了全球市场的百分之六十以上。 中东地区因为廉价的油气资源，它在这方面也不弱的，能占到全球的百分之九。每年有超过五百万吨的电铁铝通过霍尔木兹海峡运往全球， 但是中东非常缺乏电节铝的原材料氧化铝，现在航运受阻，氧化铝运不进去，电节铝运不出来，那么中东本地的铝厂也只能大规模停产。 卡塔尔一座年产六十五万吨的驴场已经宣布控制性停产，还有八零年产一百六十万吨的驴场也因为不可抗力需要取消供应合同。而驴场停产可没那么简单，即便现在中东原地宣布停战，这些停产的工厂 想要恢复能源也至少需要九个月以上。按照国际机构预测，中东能源的实质性中断可能导致铝价冲到每吨四千美元以上。而那些原本要运往中东的氧化铝，那现在也只好低价运到我们这来，那将进一步降低了我们电减铝产业的成本。 生产成本的下降，叠加全球供应紧张，那么海外买家的订单必将疯狂涌来，到时候不管是原铝出口还是深加工铝材，那么我们国内的铝企都能吃到量价齐升的红利， 我们中国铝产业的全球话语权也会大大的提升。而美国这边，铝的对外一层度之前是超过百分之五十的， 现在根据美国地质调查局 usgc 的 数据，二零二五年，随着美国产量萎缩和进口关税政策的反复调整，那这一比例升到了百分之八十五以上， 它的主要来源国是加拿大和阿联酋等等。而我们呢，早已经布局多样化的铝土矿进口渠道主要是来自吉内亚、澳大利亚、印尼等等，这些航线大多都不经过霍尔木斯海峡，主要走马六甲海峡。 这就保证了在中东停产时，我们的冶炼厂依然能够稳定的获得原料。我们拥有全球最完整的铝工业体系，从采矿、冶炼到高端加工，形成了强大的规模效应和技术壁垒。 那么霍尔木兹海峡的危机挑战了全球供应链的稳定，给依赖进口铝的国家会带来巨大的通胀压力和军工生产瓶颈， 这就凸显了我们早已经布局的全球产业链自主可控的战略价值。我们不仅能保障自身的军工和工业需求，还能通过稳定的出口成为全球市场的稳定之矛，在经济和地缘政治上获得双重巨大收益。 所以别看特朗普现在炸得欢，他在伊朗是捅了个马蜂窝，现在想跑也跑不掉了。伊朗昨天重申，美国和以色列必须支付战争赔款， 特朗普现在是骑虎难下，再看看我们，却在默默的闷声发大财。所以还是那句话，自由贸易能赚钱，为什么还要打打杀杀，多不文明？好点个关注，下期我们接着聊。

美利坚的死亡审判在霍尔木斯海峡，我很少用这么夸张的开场，但今天读了一篇文章，我觉得这个问题必须问。写这篇文章的人叫雷达里欧，全球最大对冲基金的创始人，管着一千五百亿美元。他研究了近代五百年的帝国兴衰史， 对于这场梅雨一战争，他认为就是一面照妖镜，照出来的是美国还剩多少橙色。而输赢就看一件事。库尔木兹海峡。 达利欧说，今天这一幕，历史上出现过数次。先看十七世纪的西班牙，当年他们的无敌舰队横行大洋，殖民地遍布全球，白银滚滚流入本土。 可结果呢？战线拉的太长，财政不断失血，连殖民地的运经航路都开始守不住。当运经船队第一次在海上被截获而无力反击时，那个 黄金堆砌的帝国信用瞬间崩塌。资金出逃，霸权一手。再看十八世纪的荷兰，荷兰顿是全球最硬的通货，阿姆斯特丹是全球的金融中心。可结果呢？他们沉迷于玩钱生钱的金融游戏，砍掉了造军舰的预算。 当英国人在海上卡住他们的航路，当荷兰的商船在关键水道被一艘接一艘截获的时候，全欧洲的债权人都被吓醒了。一个连航道都守不住的国家，他的钱还安全吗？资金出逃，英国替代了荷兰，成了新的海上霸主。 最后看一九五六年的英国，埃及宣布收回苏伊士运河，英国傲慢的出兵干涉。结果呢？美国在背后釜底抽薪，拒绝金融援助，威胁撤回对英镑的支持，英国财政撑不住，只能回流流撤军。那一刻，全世界都 都明白了，老牌霸主已经保护不了他的生命线了。达利欧总结出一条规律，当一个主导性大国财务过度扩张，军事软肋被暴露，同时失去了对核心贸易路线的控制，帝国崩溃的剧本就此开幕。 历史的逻辑就是这么残酷，十七世纪的西班牙财政枯竭，守不住，运京航路输了。十八世纪的荷兰军力萎缩守不住全球贸易支点输了。一九五六年的英国外交孤立守不住，苏伊士运河的通行权也输了， 至少过去五百年几乎没有例外。现在轮到特朗普了。如果伊朗真的在海峡布下水雷，而美国却只能在岸边发推特，那么美国在二战后苦心经营了八十年的全球秩序，在那一刻，其根基就已经彻底断裂了。因为全世界的资金都在等一个答案，这个老牌霸主到底还 能不能捍卫定下的规矩？当一个坐拥世界储备货币的大国开始在霍尔木兹海域表现出迟疑和软弱，那就是信心崩盘的信号。 资金、人才、国运，永远只会留下那个能制定规则并有能力捍卫规则的人。所以，特朗普这回面对的不仅仅是伊朗，而是那双跨越几百年的冷酷的历史眼睛。所以达利欧认为，如果特朗普在这场海峡争夺战中输了， 不是一场简单的局部失败。一旦伊朗掌握了霍尔木兹的关闭权，哪怕只是被允许上谈判桌，用通行权当筹码，全世界会在同一时间得出同一个结论， 美国已经没有能力兑现他的承诺了，这时候才是真正危险的开始。盟友失去信心，债权人开始抛售美债，储备货币的地位动摇，美元相对黄金持续贬值。达利欧说， 资金流和权力流永远只会迅速自然的流向赢家，输了霍尔木，资钱就会跑。特朗普很清楚，他输不起，他放过狠话，如果海峡布雷，伊朗将面临前所未有的后果，死亡火焰与狂怒将笼罩他们。伊朗的心灵脑炎必须得到我的批准，否则他活不长。 话说的很满，但全世界都在看，就像古罗马斗兽场里的观众，静静等待你到底能不能赢。 现在特朗普拼命呼吁多国联合护航，这本身就是一次测试，测试他的全球动员能力还剩多少，能成是他的大胜，只能靠美国和以色列单打独斗，那就是一场他承受不起的消耗战。 反观伊朗，他们的底牌是什么？是忍受痛苦的能力。对伊朗的领导层和核心群体来说，这场仗不只是战争，是复仇， 是高于生命的信念承诺，他们对这场对抗的承受力远超外界想象。而美国人在担心油价，特朗普在担心中期选举，选民在担心钱袋子。达利欧说了一句话，我觉得是整篇文章最冷的一句。在战争中，忍受痛苦的能力往往比造成痛苦的能力更重要。 伊朗的战略很简单，拖，拖到美国公众放弃，拖到盟友看清楚，美国已经不再是那个能保护他们的人。达里欧认为，幻想以协议结束这场战争不现实，真正的结局只会在那场决定性的最终决战之后浮现。 伊朗军方已经放话，开战之日，该地区所有石油和能源设施将化为灰烬。这不是虚张声势，他们最近已经在对周边产油国动手了。如果特朗普赢了，彻底清除伊朗威胁，美国的利 两将再次被神话。美战有人买美元，有人性盟友扶手 t 尔。但如果他迟疑撤退了，那个一九四五年之后美国亲手搭建的世界秩序将正式进入倒计时，不是渐变，是崩塌。 w 说这种崩塌可能几十年才出现一次，而霍尔木兹是当下最显眼的那一个。

福尔摩斯股票已经全停了，全停了呢，应该说就会对原油价格造成一定的影响，但是呢，确实也不知道这个影响会影响到什么程度，因为呢，八十几块是个影响程度，一百多块又是个影响程度，一百三十块，一百五十块又是一个影响程度。 但是我觉得呢，不管受什么样的影响，最后倒霉的才是美国， 因为美国是一个全球，这个在 gdp 超过五万亿美元的国家里，是唯一的一家能够做到油气平衡的国家。 全世界 gdp 最大的国家是中国，美国，德国，日本，印度，英国，意大利，西班牙，韩国这些国家，这些国家没有任何一个国家，这除了俄罗斯不在里边啊，这些大国里面，这经济大国里面，没有任何国家可以做到能源的 完全的自主平衡啊，都需要从中东或者尼日利亚或者委内瑞拉或者澳大利亚来进行相关的油气煤炭的调入。 而只有美国得天独厚，既有所谓的一般原油啊，重油液，盐油，大陆石油，海湾石油美国都有，而且它还能出口。 所以呢，这个仗我觉得打到现在，如果各位认为是为了原油而打，我觉得可能未必是那样，因为美国对原油的需求并没有那么的迫切，至少没有日本，韩国甚至我国那么迫切。