兄弟们,新哈弗 h 更换减震过后到底高度有什么变化?这期视频给大家讲清楚,这台二三款是一个塑车的状态,这台也是二三款,我们刚进行了一个升级,做了一点五寸的身高,二六七零幺七的轮胎,然后两台车的高度具体有什么变化,我们测量一下。 我们首先看一下这台二三款的塑车从轮毂到轮毂的位置高度有多少啊? 从轮毂到这个轮眉的位置七十七厘米,记住七十七厘米,这是前轮,我们看一下升级完这台车的高度是多少?这台刚升级完的做了一点五寸升高的一个高度,是符合啊,还是依然从轮毂到轮眉的位置 一点五寸的身高,这个是八十二的一个高度,那么可以看到八十二七十七相差了五厘米的一个高度,这是前轮的一个状态,我们看一下后轮的状态, 速车二三款就在速车七十九的一个位置。然后我们看一下升级完一点五寸过后, 素车七十九,升级完一点五寸,八十三,也差不多四厘米的一个高度。然后我们再看一下两台车踏板的离地间隙有什么变化,首先二十三款的一个素车原车踏板,我看一下离地有多高啊? 离地现在状态在二十八厘米这个样子。然后我们这台刚升级完一点五寸的,看看离地 现在离地状态在二十八厘米这个状态。 兄弟们,那么我们刚才从前轮、后轮以及踏板的一个高度,我们可以结论出来,整体的高度一点五升高过后高了差不多四到五厘米。持续关注,我会分享更多新哈佛 h 用车、改车、玩车的内容。
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哈佛 h 五满配改装版来袭,落地直接干越野!首先我们看底盘方面,用到我们八千多的三件套,特磁的二六五轮胎搭配十七寸的轮毂,依旧做的是一个两寸的身高,用的我们 hr 定制的十段软硬可调的减震, 全车黑化套件搭配了黄金雾灯点睛加持,车顶加装了两根动力魔方的横杆,搭配了侧边帐,外加我们 hr 定制的侧窗拓展版, 车主还额外加装了折叠电动后视镜,锁车自动折叠更加方便。后面也是加装的我们 hr 定制的尾门拓展版,当然电动尾门也是必不可少的。 这台满改的黑雾式风格 h 五是你们喜欢的吗?关注我,下期给你们分享更多越野车的升级案例。

哈弗 h 五到底怎么改最实用?这台车的方案绝对是性价比天花板。首先我们依旧做的是一个两寸的身高,用了我们 hr 定制的减震,搭配了二六五的轮胎和十七寸的轮毂。 整车我们给他安排了一个黑化套件,底盘加装了我们 hr 定制的锰钢护板,尾部再加上电尾门和 mr 后护定,实用又美观。那么这台 h 五的改装方案你觉得值不值?关注我下期给你们分享更多 h 五升级案例。

哈佛 h 五想要打造硬派越野穿越风就应该这样改,首先想要更好的通过性,避不开的升级就是我们的减震器, 这台车选择的是沙溪一 v 零六五二点五管径的氮气减震八段,软硬可调,两寸的升高,升高两寸之后我们就可以选择更大的轮胎了,我们给这台车搭配的是一个雄鹿十七寸的轮毂,加上兰德巴顿二八五七幺七的轮胎,相比原车会更加的宽大,而且抓地力更好。 前脸呢,我们给他升级了飞机手的牛栏杠,上面还加装了一对射灯。底盘升级了普朗克猛缸的底盘护板路,应用配置上也是标配的行李架、爬梯和侧挂板。还有一个实用的升级就是后备箱加装了一套车光子的置物架,那么整台车的改装大概就是这样了。

来咱们看一下今天这台 h 五哈弗 h 五做一个两寸的升高,加一个全车的一个底盘的一个整备一些异响, 前面用的是拓虎的一个不可调的减震,软硬适中,然后上只臂加了个猫爪垫,解决一下这个咱们的内八升高以后内八的一个问题,然后一个锻造的一个小拉杆, 后面呢就是标准的两寸的身高需要用的套件,五连杆加这个两寸的一个弹簧,一个锻造的小拉杆,加咱们破骨都不可调的一个减震, 哎,轮胎部分呢,咱们用的是十六寸的一个轮毂,二四五七零十六个轮胎见大,而 t 的 这个是逃学玩泥,包括咱们这个抖飞服装啊,非常的好使好用,皮实耐造,唯独的一个缺点就是开道稍微大一点啊,但是咱们玩车不在意这些小细节, 咱们看下机舱部分,机舱部分呢做了一个中冷的一个上移,还有一个咱们加强的一个进气管道,以及中冷上移的一些加气管,加强的一个进气管。 这个发动机呢,车主是买来的时候就是二点四 t 的 啊,买的是二点四 t 的 二点四 t 就是 二点零 t 的 原厂的发动机,然后扩缸下缸套啊 加粗一点,做到二点四 t 的 一个排量。

升高减震的同时,轮胎轮毂也是非常有必要,朋友们今天必须给你们分享一个关于哈弗 h 五的改装升级案例,拿这台车给你们做一个参考。首先在高度方面做了一个沙溪的两寸升高氮气减震高度有了, 这样能更好地提升你的一个越野范。灯光方面升级激光大灯,提升夜晚照明效果。轮胎采用渐大 r t 轮胎, e t 零值的轮毂,这套搭配和升高建议同时进行, 轮胎建议使用二四五七十十六。侧面踏板是咱们自己做的一款竞技侧踏,不管是颜值还是侧面强度都有一个质的提升。行李架其实没什么卵用,但是为了好看,还是有必要装一个。接下来就是最关键的,这台车升级二点四 t 动力, 实测马力两百六十六匹,这可不是闹着玩的,四点五五六速比,包括中冷上一套件本色全套的护板保护,这种就可以随便豁车了, 但是我可是一次没豁过,虽然我装了一把电控后桥叉速锁,为了救援别人还有提升越野通过性能,我还是装了一个一万三千五百磅的绞盘。那么问题来了,你觉得这车送你要吗?我也就问问。

哈喽兄弟们,这台黑五十风格的哈弗 h 五呢,已经是整备完毕了,我们来看一看,全车是黑色的,整个一个颜值说实话是非常帅的,车主呢有长途穿越的一个需求,所以说呢,首先从咱们 下半部分开始改起,第一个呢,我们看到的是我们固铂的一个 a t 胎,那静音效果和通过性方面呢,都是非常不错的,而且的话换上我们 mat 的 一个黑色的一个熏黑轮毂,那 这套轮毂黑红搭配整体的样式啊,看起来是非常帅的,因为在创业过程中呢,设计的路面的一个起伏度比较大,于是车主呢也选装了我们的黑曼八的八段的油减, 整体呢姿态搭配起来以后会更加的好看。如果您的用车需求呢,刚好是咱们穿越或者咱们走非铺装路面这种情况,那担心底盘高度不够的,那说实话,这一套呢是钱刚好花在刀刃上,感兴趣的车友们可以到第一色系列店,我来为你安排。

今天为大家推荐一款高性价比减震袋鼠减震,主打越野,重在长途的专业减震,大桶身散热器耐用抗噪,多段可调,城市开更舒服,车内不晃不跳,越野走烂路支撑更强,通过性直接拉满。 换上袋鼠减震,告别原厂软脚下,让你的袋鼠能装能也更能扛,适配市场超多车型与商务车。升级完减震后,底盘稳,车身体开着更舒服,有底气。

不装这个减震最多用三年,装了这个减震可以用十年啊。你脑子进水了?你咋知道的?大哥为了保护他新装的减震,特地找咱们装了一个这样的减震护脚。这个呢是无损的,直接对着原车的孔位啊, 可以看到装了之后啊,这个减震这个角啊就是完全被这个护脚呢包裹在里面了,就算你出去玩跑山跑石的时候,他再怎么样都不会磕到咱们这个减震了啊。

原车的减震身高的是一寸,大哥不满意来咱们店里呢安排了一套这个黑曼巴的 m 六五油减的减震,咱们这个减震呢做的还是这种压缩可调节的,根据不同的路段呢,咱们这个纽扣是可以调节的,非常的方便。这一套呢是咱们的黑曼巴 m 六五搭配呢是一个弹簧后小灵感啊,后面 的小灵感还有一个咱们的指推杆一套的啊,好了,现在给大家看一下咱们上车的一个效果吧。

今天我又来到了高山氮气减震诞生的地方啊,王总,欢迎王子啊,来到杀气厂家, 又见面了,又见面了,刚那个高山减震器生产怎么样了?呃,实验验证已经全部完毕。呃,就等着装车测试了。太好了,这都等急了,咱们赶紧看看去。没问题,走, 王子,你看一下啊,这套减震器就是我们被高山匹配的一套减震器啊,太漂亮了。哈哈,这个减震器啊,可以啊, 维持原车高度也可以升高一点五寸。嗯,减少那个刹车的。点头点头,哎,对,在那高速上头啊,呃,就是左右侧倾会更好,可以给你控制好你整个这个车身飘了姿态啊。然后啊,呃,你过减速带的话呀, 基本上就弹跳就一次啊,不会有二次,也不会像之前一样忽悠忽悠的。对对对啊,然后转弯侧轻的时候就大幅度改善。对对对,我们也是去年环塔拉力赛的冠军,冠军车队,哈哈哈,经过了很多次的调校才达到现在的效果。


大家好,我是飞跃哥,这台白色哈弗 h 五准备做一个两寸升高,前面做一个前桥下降,配合两寸升高。现在用的是大黄碱啊,升级一套二点零管径的氮碱氮气减震, 兄弟们,氮气两寸升高已经安装完毕啊,待会下架子看姿态怎么样。