星舰7为什么有滋滋滋的

吉利银河星舰七的车主需要注意什么？我要不要跟他说实话呀？开吉利银河星舰七 emi 的 车主注意了这几大槽点，你是不是也深有同感？ 作为一款热门家用 suv， 银河星舰七在带来低油耗的同时，一些车主在实际使用中也反馈了一些小脾气，下面这几点提车后你可以多留意。 一、高速续航打折，动力有落差不少车主发现车辆在市区纯电续航比较扎实，但一上了高速，续航里程就会明显缩水。同时，当电池电量较低时，一点五、发动机在高速加速或急超车时会感觉有些乏力。应对方法，长途出行前，尽量让电池保持较多的电量， 需要强动力超车时，可提前手动切换至混动模式，让系统做好准备。二、车机功能小矛盾较多车机被部分车主吐槽应用少，三六零，全景影像不清晰或卡顿。此外，一些电子功能，如副驾驶电动座椅调节、一键升窗也可能引发失灵。 对应方法是，遇到车机卡顿，可长按中控屏电源键十秒以上，强制重启。车窗失灵可以尝试重新学习防夹功能，升到顶后保持提拉开关数秒，功能性问题及时向售后反馈。三、细节与做工艺响有车主提到天窗异响， 内饰件材质或接缝处有廉价感，例如方向盘与仪表台间隙使用织物而非皮质。应对方法，天窗异响可检查并润滑轨道，或在售后加垫胶垫解决。 提车时仔细检查内饰做工，细微异响可记录下发生部位，便于售后处理。四、高速行驶发飘感部分车主感觉车辆在高速尤其是速度超过一百公里后，行驶时，底盘不够沉稳， 有发飘感觉。应对方法，这可能与车辆调教和自重有关，确保轮胎胎压处于标准范围，行驶时注意控制车速，避免大幅急速变道。总的来说，新建期 e m i 是 一款经济实用的家庭用车， 但在智能体验、高速性能和细节工艺上有提升空间。购车后保持良好的使用习惯，遇到问题善用质保权益是关键。你的兴建期遇到过最头疼的问题是哪一个？有什么独家的解决技巧？评论区分享一下吧！记得点赞关注哦！

真的是闹了个大乌龙啊，差点闹了个大乌龙。最近我开车呢，我就是经过一些颠簸路段的时候，我这个后备箱这里就总是那种嘎吱嘎吱的那种异响。啊，还好我今天打开后备箱。啊，我终于知道是什么声音了。啊，是这个， 原来是这个滋滋滋声音，我还以为我说我这个车二六款的新电机买回来才开了三千多公里就异响了呢。啊，我还以为是零件之间有异响了呢。啊，原来是这个呀，还好还好啊。

这就是刚刚改款换新的二零二六款吉利银河新建七 emi 本期风尚评测就带大家来看看新款都升级了哪些地方。 外观部分变化不大，主要就是加上了主动式进气格栅，高速行驶的时候会关闭以降低风阻，现在它最低可以达到零点二七八的风阻 技术。其余升级的部分都是内在的东西了，像是全系标配的十九点零九度的大电池，没有原来的八点五度小电池的选项了，可以加钱选装二十九点八度的电池，纯电最高续航可达两百公里。动力系统用的是雷神电混二点零亏电，油耗可以低至三点一五升，每百公里 综合续航最高可以达到一千五百公里以上。舒适性配置方面，主驾按摩升级到了十四点，也就是坐垫是带按摩的，后排增加了座椅加热。车机娱乐系统用的芯片是七纳米制成的龙一号， 加上 flyme auto 整体的这个 ui 设计简洁，逻辑清晰，操作起来也是极其顺滑。比较令人惊喜的是，目前这个免费选装的 flyme sound 音响系统，最高功率可以达到一千瓦，听感真的非常好，绝对是远超这个价位段的水准了。 我觉得二零二六款新剑七 e m i 最大的升级莫过于搭载了千里浩瀚 h 三辅助驾驶系统，它是一套以十一个高清摄像头视觉为主的高速领航 方案。智驾芯片用的是地平线的 j 六 f， 算力有一百二十八 top， 那 接下来就让我们来看看他的实际表现怎么样。进入插道，按下方向盘左边的按键就可以开启，驶 入主路的过程中，发现左边没车的话，会积极的把速度提到限速，提速的过程呢，也是比较惬性的。 切换高速的时候呢，我们也遇到了这种车道线消失需要重新找线的岔路，新电机并没有任何慌张的迹象，速度控制和方向控制都是非常缓和丝滑的， 最后重新找到车道，而且在岔道中速度控制的非常好，不会死守限速，也不会太快让乘客被甩出去。遇到曲率增大的时候呢，也会非常缓和减速，和一个老司机来看几乎没什么区别。 超车的策略整体是比较偏保守的，一般会确保侧后方完全没车的时候才会超车，不会加速挤出空挡。 在最左侧车道遇到慢车他也是愿意向右变道超车，不会一直待在最左的车道。变道的动作发起很果断啊，过程是很丝滑的。 还有两个更令人安心的表现，一是他对于大货车的避让，如果在正常行驶中，只要遇到货车，不管是大小货车都会非常轻微的向另外一边避让啊，但是也不会 侵占其他的车道，又或者是向前面这里大型半挂货车压线侵占到了我们的车道，新建期会先轻微减速不挤上去，等到大货车完全移出了我们的车道之后，他会果断的加速超过大货车，并不会待在大货车旁边的危险区太久。 二是遇到施工路段有连续的装桶栈道时，他不会有画龙或者减速之类的操作，甚至会微微靠左保持和装桶的距离，整体的表现非常的稳定， 会让我有怕他突然抽风的这种担忧。浩瀚 h 三这套辅助驾驶系统，我觉得真的可以算是目前这个价位众多高速领航辅助驾驶中的第一梯队了，各种方面的表现几乎都是无可挑剔的，动作果断且丝滑，决策保守但是又不死板，给人的安心感非常非常的足。 测试高速领航的时候呢，我们也帮大家测了一下 n v h 的 表现，八十时速巡航在六十分倍左右，一百时速巡航仅为六十二分倍左右。如果大家对于数字没什么概念呢，可以听一下开关窗的对比。 那收回辅助驾驶这一款啊，新剑溪这款车呢，也是辅助泊车功能做的不错的啊，像是这种左侧有障碍物的窄位，泊车的时候呢，泊车过程中的后视镜还会自动收起来，而且还给了同级比较少见的离车泊入功能。 最后给大家汇报一下能耗，我们试驾的车型呢，是十九点零九度电一百三十五公里纯电续航五 十一升油箱的版本，那一天开下来接近一百公里，百分之八十都是高速路段，综合的能耗仅为二点六升的百公里油耗以及五点八度电的百公里电耗，那实际算下来，满油满电的综合续航可以达到恐怖的一千六百三十二公里，那这个续航 真的是开到腰酸腿软都开不完了。那 ok， 以上就是吉利银河新建七 emi 二零二六款的一个试驾体验了， 如今十万块钱出头就可以买到长续航、大空间、智能配置还不低的 suv， 确实是非常的香了。那被他打动的观众呢，不妨去试驾一下，我们就下期视频再见了，大家拜拜。

吉利银河新建期这个车它的能耗控制的怎么样啊？首先跟大家分享一下啊，首先说的话，这个电的话呢，我个人觉得还是挺扎实的啊，当然可能跟我所处的地方有关，我在广西这边温度比较温和。呃，基本上的续航达成率能达到百分之九十以上吧。 啊？如果是快充的话就百分之九十以上，但如果是慢充的话，我觉得它是会有一点反向虚标，因为之前我试过啊，我慢充充的电我实际跑了四十三公里，然后表显只掉了三十八公里 啊，就有点反向虚标了。如果用慢充的话啊，这个电我觉得确实挺扎实的，我很满意啊，但是这个油我不得不说它真的太虚了，你看我今天上班我跑了八点八公里， 然后我记得我出门的时候他的油这个表显续航的话呢，他是七六九啊，我们记说是七六九公里，你看我才跑了八点八，他现在就掉到了七四三啊，今天的话呢是没有电了，是亏电状态下他用油跑的啊。啊，我开了这个智能模式，好吧，他是用油跑的，你看就掉了这么多，我的天，他这个油真的很不扎实，很不扎实啊。

二、六款吉利银河星舰七一共有四个版本，分别为一百三十公里起航版、一百三十五公里智航版、一百三十五公里领航版以及一百三十五公里星舰版，究竟哪个版本的性价比最高，最值得购买，本期视频都会给你答案。车身提供了六种颜色可选，价格都是包含的。 内饰提供了三种配色，价格也都是包含的，白内，只有顶配一百三十五公里新建版可以选择。在选装方面，一百三十公里起航版选装科技包价格是一万五千八，限时优惠价是八千块钱，还赠送了高清行车记录仪和十八英寸的低分子轮毂。 一百三十五公里智航版还赠送了十六个扬声器和带遮阳帘的全景天窗。一百三十五公里领航版赠送了超新 wud 抬头显示。 一百三十五公里新建版赠送了十九英寸的轮毂和固特异的轮胎，并且还能选装一万块钱的续航包。其实啊，这些赠送的选装项目本来就应该是标配的，说成赠送啊，好像你买车厂家亏了你还赚了一样啊。我们 先来说一下限时权益，二月十五日前下定车价直接减免六千块钱。除了刚才说的选装权益，还赠送了五年高速 n y 领航服务，剩下的金融质保和流量礼包大家可以自行看一下。 我们先来说一百三十公里起航版，售价是九点五八万，为单机前驱电机，最大马力两百三十八匹，电机最大扭矩两百六十二牛米，配备了一台一点五升自然吸气发动机，采用铃声 ai 电混二点零系统加九十二号汽油 wtc 百公里亏电油耗四点七五升。搭载了十九点零九度的蜂巢能源锂酸锂短刀电池。 ctc 纯电续航里程一百三十公里， ctc 综合续航里程是二十分钟。 工信配置方面，悬架形式为前麦和讯后四连杆，标配了十八英寸轮毂，规格为二二五五五，标配了车顶行李架、后雨刷、十点二英寸的液晶组合仪表、十四点六英寸的中控屏，它还显示三六零全景影像、六个安全气囊以及定速巡航。 舒适配置方面，标配了无钥匙启动、主驾无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮座椅、主驾垫条、前排座椅放平、后排座椅支持四六比例放倒、后排杯架扶手、后排出风口、六个扬声器、前排语音控制等等。我们再来说一百三十五公里智航版，售价为十点六八万，比一百三十公里起航版贵了一万一。 动力方面没有变化， c l tc 纯电续航里程从一千五百零五公里提升到了一千五百一十公里。 功能性配置上，中控屏由十四点六英寸升级为十五点四英寸，增加了主动进气格栅、自动远光灯、驻车拍照哨兵模式、智驾小蓝灯以及一整套的千里浩瀚 h 三智驾系统。舒适性配置方面，扬声器数量由六个升级成了十六个。 那我们接着往下说。一百三十五公里领航版售价为十一点五八万，比一百三十五公里智航版贵了九千块钱。动力电池续航方面没有变化， 功能性配置上也没有变化。那舒适性配置上增加了带遮阳帘的全景天窗、前排双层晶莹玻璃副驾垫条、前排座椅支持通风加热，五十瓦手机无线充电电尾门。 最后我们再来说一百三十五公里新建版，售价为十二点三八万，比一百三十五公里领航版贵了六千块钱。动力电池续航方面没有变化， 功能性配上增加了十三点八英寸的 sud 抬头显示，书信配上增加了方向盘加热、主驾座椅记忆、前排座椅按摩、后排座椅加热、手套箱和前排西部照明灯二百五十六色的氛围灯。 好了，各版本的差异和选择内容我们基本上看完了，简单总结一下，这四个版本的动力续航基本一样，主要的区别就是在智驾和书信配置上。 我们现在说一百三十公里起航版配置很低，而且这个版本有个很大的问题啊，如果你不加八千块钱选装科技包，那都定不了这个版本，说白了低配吉利都不想卖，只是一个拉低起步价的存在，所以完全不推荐 那增加一万一的预算来到了一百三十五公里智航版，因为有了进气格栅，所以续航表现有所提升，还升级了更大的屏幕，更多的音响，以及一整套的千里豪华 h 三智驾系统， 但其实性价比也一般，如果预算有限，可以考虑这个版本。我们继续往下看。增加九千块钱的预算来到了一百三十五公里领航版，这个版本多了 h u d 抬头显示、前排座椅通风加热、手机无线充电、天窗电热门等等，这些基本都是天天要用的配置，综合来看是适合大多数人的版本，最值得推荐。 那再增加八千块钱的预算，来到了一百三十五公里轻便版，还多了大轮毂、座椅按摩以及白色内饰。 但是啊，这些配置都不是刚需，除非预算很充足，不然买次顶配就完全足够了。与老款相比，二六款的芯片，七因为今年绿牌政策的原因，把两个五十五公里的版本砍了。 但也因此啊，今年的起售价就变高了，没有去年那么有性价比了。而且新加的千里画 h 三智驾也了胜于我，顶多算是个好用点的 acc， 还不如换成通风加热、手机无线充电等配置更加的实用。那至于智驾嘛，应该弄成选装，谁有需求自己加钱选就好了啊。 并且现在的中低配也没有什么诚意，感觉就是逼着大家去买高配车型。那如果价格都来到了十一二万了，我为什么不去买两百二十公里的宋 pro 呢？ 对于电车来说，纯电续航才是最值钱的，其他的配置都没有那么的重要啊。所以哪怕新电池最顶配，能把加一万块钱的续航拉到两百，也没有什么买的必要，完全没有性价比啊。 如果要买新年限期，建议再等等，别着急现在下手，等他把两百公里续航版本降到十一万左右才下手也不迟。