吉利星越s怎么拆装正时

开工了，新年的砖从今天正式搬起，收起闲情，告别躺平，全力以赴星光不问赶路人，时光不负有心人，不负梦想不负自己， 正式开启搞钱模式，风雨兼程，乘风破浪二零二六，全力以赴，未来一路升花，愿新的一年步步高升！ 东方为我送金来，西方为我聚财脉，南方生意日日旺，北方福气天天来，东南门路通四海，西南总有贵人在东北家业。 开工了，新年的砖从今天正式搬起，收起闲情，告别躺平，全力以赴！星光不问赶路人。时光不负有心人，不负梦想，不负自己！正式开启搞钱模式，风雨兼程，乘风破浪二。

这是个啥呀，破破烂呲的坏成这个样子，正式皮带到公里数不更换会造成什么样的后果？今天呢，有一台车正好是因为正式皮带出了问题，我让大家欣赏一下。首先介绍一下正式皮带坏了之后需要拆下来的部件啊， 这是曲轴箱部分啊，发动机缸体部分，曲轴皮带轮挂皮带的啊，这一部分，大油底小油底都在这里啊， 缸盖，这是节温器的一个系统啊，都在这里，都得需要拆下来。双子量大飞轮，这个东西如果要坏了的话吧，车还抖呢，这个叫活塞连杆机构啊，这是一个总层活塞连杆， 他呢也需要把它分解下来。中冷气啊，涡轮增压那部分的啊，中冷气，只要有涡轮增压的车都会有这个东西，这是图轮轴，把它拆下来呢，是因为要把气门压下来更换气门，罪魁祸首隆重登场啊， 这个就是正时皮带，它呢时间长了损坏了，把这些东西呢，全部带坏啊，全部得分解，大家还有没有信心再跑个十几万公里更换它呢？记住了啊，十万公里一定更换。关注老杨，每天给大家分享一点汽车知识。

吉利缤越啊，一点五 t 正十啊，这个吞轴轮， vvt 轮啊，转换工具卡住啊，较紧啊，两个轮新排气把住较紧，一般以一紧， 对吧？ 一百米牛米，一米之后啊，再打到一百三十四牛米啊， 好， ok 了，就之后啊，对，正式啊，专用工具啊，三个眼把住，调整之后连着 线一平啊，专工具啊，一卡就 ok 了。专工具啊，这几个点，三个眼插上插里头， 这，这也能调整，调整之后卡住之后啊，扳断他锁这个位置上手机位置翻紧，他按进去给正式给他锁住了啊，卡住，这个给你测，赶紧卡住，这就两个轮平行点就 ok 了。 这就是两个轮的平行点啊，他一按一按确定就定住两个轮的是一平线曲周轮定位点啊，然后螺丝穿一下，里边有点稳住就行。正常点啊，专用工具卡住螺丝就行。 这个上面图层啊，卡机一卡住啊，能按进去，这边按进去中间线啊，一平就 ok 了。

吉利星越 l 更换正时皮带，正时皮带的张景龙，舵龙， 还有这个发电机的皮带，发电机皮带的张景龙，再做一个美肤的小保养。

今天咱们来看吉利这个大 suv 星月发动机正式资料高清的彩图 资料介绍的非常详细， 正式资料包含上千种车型的，需要高清正式资料的老铁，双击加关注，谢谢，接着奏乐，接着我。

hello， 大家好，今天车型是吉利一点五 t 三缸， 车主没有按时保养， 正时皮带钢卷轮损坏，导致正时皮带松，发动机报废， 拆下经过检查之后发现飞轮损坏， 彻底损坏， 经过沟通，车主选择一台拆车发动机。

汽车的生命带，就是我们所说的正时皮带。岁月可曾饶过谁，唯有保养可抗拒。为什么要定期更换正时皮带呢？后果是，正时皮带是发动机最重要的配气系统，它是连接曲轴的重要皮带，并配合一定转动来保障进 排气能时间的准确。由于正时皮带是橡胶制品，会随着时间推移逐渐磨损、老化、开裂，因 此要定期更换。如果不及时更换，皮带，可能会出现跳齿或断裂等现象，还会导致发动机故障，甚至在严重的情况下可导致发动机报废。为了你的爱车， 一定要及时更换正时皮带，建议六到八万公里更换，不然皮带一断，轻则顶弯气门，重则发动机干报废。 就这个造型，真言真语的真言真言真语， we're talking about me one day， but it's not a thing to say noah。

吉利帝豪 ec 七一点五排量四 g 幺五发动机更换正时一套。这款车虽然说正时很好对，但是不好拆。 第一个就是咱这转向助力泵，拆正时可得需要拆这个，这两个大长螺丝帽摘下去以后还拿不出来，得一点点一点点往外倒。发动机脚爪垫中间这颗螺丝 就不用惦记往下卸了，反正我是没下来啊，就直接撕外圈螺丝全卸下来，然后从下面往上拧，有两颗固定螺丝，然后这是这个发电机皮带这个装紧器，这个小螺丝无所谓啊，就这个长的长的螺丝得需要把这个 发动机往上支，有的人吧就把那个鸡爪垫摘了，但是我这个没摘，我就杠杠杠自己就给他杠下来了。正实外壳，这个螺丝粗的细的，长的，短的，大的小的就是啥样都有。最后咱们看一下正实，正实很简单，凸轮轴上两个点， 这个点在这个尺子边上啊，我给你画这个了。再一个你细看的话，这块有一个就是一个一长条的一个道，这两个都有啊，然后桃子 两个，桃子是内八，至于取着这个就给他有个点，对上有色链接，然后那个键子朝上就可以了。为什么更换正时链条？因为他这个正时链条断裂，这个涨紧器拆下来时候就是这种状态，已经全出来了 啊。以前说这个正时链条，这个机器只要机油保养到位，他的寿命会很长，但是很长不代表他是永远都不需要更换的， 所以说在适当的公里数还是需要对它进行更换，否则一旦出现断裂就容易顶气门啊，损坏别的东西。

你们都说国产车好，我也鼓个掌。确实不错啊，现在国产车做的越来越好了。这个是邦奇 cvt 的 啊，变速箱坏了，老客户的啊。啊，在我家保养了有四五年了吧，但变速箱这个东西坏了没有办法对吧。 啊，机械的东西有磨损，这个车子基本上啊，拆下来的订货基本上是钢化的，跟链条两样东西。关键的看一样东西啊，五万多公里的。吉利的，这个是叫河南驻马店的 同行给我介绍的，让他从四 s 店里面拖出来，早上拖过来的。四 s 店里面，哗，把车子拖出来拖到我家了，什么原因啊？ 哈哈，我还没有进来。这个还是比较牛逼的啊，这一块掉了啊， 然后正式跳了啊，现在车子发抖啊，可能拖到四 s 店去，可能价格比较贵，所以说搞到我这来了。这是干嘛？修发动机啊对吧， 拆下来烫个缸呀，对不对，都老花头对不对。但是到我们这我们给他检查问题，检查到了以后啊，换一个这个 啊，取出皮带轮，这个要订货啊，然后再换一套正时，一起价格是两千六三缸的啊，你们下次换到这个车子的正时一定要注意，相当难换啊，设计又有缺陷啊，不是那么人性化，空间太小对吧。 修车你要搞的好，修一点让我们继续修车的好，修，一个车子修到就要骂，修到就要骂，我认为 一个车子好不好机修工说了算，如果说不好修了，那这个车子再好没有用，什么宝马奔驰保时捷，只要修车不好修的都是不好，都是破车啊。但这个车子还可以。国产的啊，国产吉利确实可以的。 ok 的 啊，然后我们也跟车主报过了，就是 如果正式跳到跳了以后造成你的气门关掉，不好意思再把档头拧掉，一起的价格是五千块钱啊。包好啊，弄好以后呼啦呼啦还能跑干两年八万公里啊。

车辆行驶中经常发生熄火的一个状态，竟然让修发动机，你觉得合适吗？这是一台车主啊，亲口跟我说的，车子过年的时候在老家那边，在一个修理店检查，发现他的 车行驶中出现熄火的一个状态，修理厂让他把发动机给它修掉了。车主不放心，联系到了冷哥，通过抖音打电话找到了我们门店，把车子开来以后接我们检查 车，只是发动机内部的正时链条套件出现了问题，我们第一时间给车主说明情况，以后这个车只需要更换一个正时链条，把 vvt 轮子 接老化件，该换的给他换掉，并不需要修发动机。车主也是同意了冷哥的更换，并且把车子留在我们这边准备了一遍，把这个问题也就给他解决掉了。 州的家人们，老铁们，如果车辆也有维修上面的问题，可以把您的问题打在评论区，冷哥来给你一个合适的建议或者报价，如果觉得价格合适修车都可以过来找冷哥。