双清包税取消对跨境电商影响

咱们一提到五 g 茶叶，都绕不开一个词，双清包税。最近呢，整个行业十多家专注于头程物流的跨境的同行联合发表了一个声明，呼吁所有的跨境卖家啊，要用自己的棒去做进口商，我们一起走向合规。 结果呢？评论区就很多人说说，双清包税本来就是你们这些物流商搞出来的，但是我想说呢，其实任何的行业，他在发展之中一定会慢慢的走向规范的。 其实跨境电商真正爆发也就这十年发展呢，早期是没有标准的，没有任何的成熟的经验可以借鉴，所有的卖家包括物流商，大家都是摸着石头过河， 我也可以这样说，如果说没有当年的双金包税，跨境电商一定不会像现在这样飞速的发展。为什么这么说呢？第一，当年只有物流商，他才有动力去研究海外的政策， 你说十多年前海外清官的规则，包括关税的政策，百分之九十的卖家根本不懂的，那从二零一五年开始，很多的新卖家，他们更多的心思都是放在怎么去销售产品上面，他们根本搞不明白什么是这种申报的逻辑，包括海关的合规， 你说当年的清官哈，基本就是你报什么我提交什么，没有人会帮你纠错的。而且那个时候呢，铺货的卖家多，单个的体量少， 让他们去为不确定的市场单独去做合规，去海外注册合规的主体，那根本不现实。你像这些清官风险，申报风险，包括查验风险啊，这是海外的风险，早期其实都是这些物流商在承担的， 所以当年根本没有什么合规的一个标准答案，直到今天，跨境电商物流到底怎么样才算是百分百合规？我觉得依然还没有一个绝对绝对清晰的答案，因为很多的法律法规在出台的时候，跨境电商那个时候还根本不存在呢。比如说像我们头层申报的价值到底该怎么算？ 理论上应该是买卖双方实际的成交价，但是你的货都还没有卖出去，此时此刻哪来的成交价呢？所以大量的细节哪怕是到现在都是模糊的，不是大家不想合规，是政策本身就是一直滞后于行业的。 所以我觉得事情发展到现在，双金包税不是说谁故意去搞的这种灰色操作，而是一个时代的必然产物，是那个阶段可能是最适配于跨境电商野蛮生长的一种解决方案。 但是我们到现在不一样了，行业跨境电商逐渐的走向成熟了，货量也起来了，规则也在一步一步的进行完善，就像国内取向买单报关一样的行业能够走到今天，在我看来，合规在未来才是唯一的长久之路。

从二月初开始到现在爆发的这个五 a 级的退运潮，比较靠头部的物流商，他们提出了一个畅意书愿景我认为是很好，但是其实从落地的角度来说，它是非常难。关于所有的客户去 申请泵的问题，进口商真实收货人去注册泵，然后去实现清关，你要实现所有的进箱货物在不影响彼此货物的情况下去完成通关，这种还是会对客户的时效是会有一定的影响。这个时间段产生的所有的这种茶叶成本是扯不清的，因为 比如说 a 客户的货跟 b 客户的货是放在同一个箱子里面，他触发了查验，那是否要 a、 b、 c、 d 所有的客户都来共同承担这个查验成本？ 还是说有 a 客户被抽中的这个提单承担这个产品的市场就会有很乱的一个情况。第二，对于所有目前来说高货值的客户，我们叫做双清包税的价格已经打得很透明，把高货值低货值的货混在一起，比如像服装产品的这种附加费的加收现在已经越来越少。但是大家众所周知，就是 服装一直是美国海关重点监测，并且现在有市面上有大量的 ldp 整柜的服装货走到了一个 bdp 拼箱的这种模式来。 如果说让他们自己再去注册这个泵，然后再进行一个清关的情况下，他要么就得分很多票，很多个柜子，那每一个提单所收的这个清关的手续费也不低， 要么就是你合在一起，你所有的这些产品服装的情况成本会比我们普通的类似于家里成本一公斤最少可能要高个几块钱， 那这个事情站在目前整个中国的服装行业来说，可能这些卖家是不可能买账的，就是大家可能更多就是在探讨说未来怎么样保持最低风险的退运清关成本的上涨已经是所有人 都是能达成一致的一个意见以及预期，我只能说在这政策下大家也只能接受。当周他们发起了畅议书之后，这周就进入了一个定价期， 所有的物流商都要重新进行一个一轮定价，按照以前的定价，包括之前的一个税费成本是不足以覆盖现在的风险。也就是说如果现在整个行业不涨价的情况下，这个行业就会出现大量的物流商跑路， 然后就会有大量的推运柜子，那我们就是要去重新定义，并且去探讨这个价格怎么样去往上做， 能让双清包税 d d p 这个事情能够继续存活下去。因为有非常多的中小卖家还是依赖木力杆的包税模式。合规大家都想要，但是这个世界不存在全合规， 这个世界只能说尽量做到你能合规就合规，那不能合规的他还是想要生存。所以我认为这事情首先他不可能会消失，基本上现在他们的一个统一口径有几家已经出来了，他去加收退孕保或者低申报保， 就是这样的一个保险的方式。也就是说我在原来的定价的策略上，我不打价，但是由客户自行选择是否投这个退运保。如果你投这个退运保，那我包退运，我包茶叶， 那如果我们不去购买这个退运保的情况下，那对不起，我物流上不承担这样的风险，我也不包茶叶，我也不包退运，那这里其实有一个很大的 bug， 你不投保是吧？那我不包查验，我也不包退运，那我收你的货回来，我要委托你曝光出去，我可以先收你这批货，我不出运，三个星期后我跟你说，不好意思，这柜子在目的地港遭遇了未去查验的退运， 你必须支付这些费用，但实际情况是怎么样？你这货在国内根本就还没有动，所以他可以一次性收客户的查验费，相租，这种是非常极端的，但是他就是一个 bug， 没有底线扩大，我相信他们一定做的出来，因为这是一个无本其利的一个生意，然后只要你在一个合适的概率范围内去发生，客户都不会有意见， 这事情是没办法求证的。所以这里面已经有一个非常大的道德风险的操作空间。所以我认为一个有担当或者说有能担责的物流商，那我们更应该的是去探讨如何用一个合理的涨价来稀释这些风险，确保客户的一个货物的交付以及时效。 既然我加了你价，我还是包退运，那我一定是想尽办法把这个退运降到最低，通过物流商自己在海外去真实的去注册贸易公司， 三方贸易或四方贸易的一个模式来实现这个链路的一个完整性，然后来实现这个双金包税。你这个链路的搭建相对来说可能客户的接受程度会更高，以及落地性可能会更强， 所以这就是我今天我们收到了很多友商的一个对外报价，我们自己一个思考以及决策吧，就是我们未来肯定还是会继续给客户做一个包退运的动作 以及包餐的动作，我们也会在定价上会往上去做调整，但是我们可以给客户更多的一个信心，就是我们会负责到底，那如果在现阶段还是以低价全包的方式，那可能大家就要小心一点了。

二零二六年二月二十四日，这个日子直接给跨境电商的双清包税时代画上了句号。曾经靠运气通关的日子彻底结束了。因为美国海关 cpb 这次动的是真格，核心就是要解决贸易真实性的烂账。 过去那种几十个卖家混用一个进口商抬头 i o r 的 灰色操作，现在被 c b p 的 五 h 常态化查验死死盯住，一旦查实，不仅面临高额滞销费，连货带钱都可能直接打水漂。现在想稳住美国市场，只有一条路，成为合法实际货主， 你必须注册美国公司或申请 ein 税，好用自己的名义购买专属 boom 的， 严格做到单票单清，确保资金流、货物流和单正流的闭环。 随着查验率飙升和退运风险加大，物流涨价已经是板上钉钉的事实，甚至可能出现有钱没贵的局面。当下的合规成本虽然看着肉疼，但他早已不是可选项，而是你在美国市场的生存入场券，越早布局越安全。

多家跨境物流商集体呼吁停止双清包税！今天，朋友圈被指中国跨境卖家与物流同行的一封畅意书刷屏了。这份畅意书啊，是由行业内的几家头部跨境物流服务商共同发出的， 我看到了多家头部跨境物流服务商老板的署名，比如大森林、德速鲢鱼、纽扣、彩旗、九方通讯、银河、腾讯、景联、扬程等等 e p f b。 同城物流领域的头部企业共同发出呼吁。那么这份畅意书的核心内容是啊，呼吁电商卖家采用自己的店铺主体公司申请 办的作为法定进口商，让整个贸易链形成闭环，从根本上回应海关对于贸易真实性的质疑， 有效规避当下美国海关维持产业所带来的风险。长期以来， fba 头层物流这个业态啊，一直绕不开双清包税这个话题，卖家不愿意使用自己的进口商主体作为清关。抬头， 所有的海外清关主体以及关税缴纳的问题，都交给了物流服务商来一手包办。面对传统的双清包税模式，似乎今天要走到尽头了。 商议书中也说道，卖家之所以选择双清包税，不是忽视风险，而是很多人都这么做，导致其他卖家也不得不这么做。个体的理性啊，往往带来集体的非理性，即便你认为物流商应该兜底，但也得看海关是否会长期放任这个漏洞不管，毕竟中国的跨境电商今天已经成为了主流的行业， 一个主流的行业一定会被重点的关注。跨境书里面也提到了目前 fba 头层物流服务商的处境，不提供双清包， 现在没货可收，做了双清包税可能风险更大，整个行业真的进入到了一个不做等死，做了找死的恶性循环， 希望广大卖家务必引起重视。二零二六年，在国内税收合规以及海外官务税务合规的大背景下，以今天中国跨境电商行业的提量和规模，税务合规不是选择题，而是必答题。 如果你也是跨境电商卖家或者 f b 同城物流服务商，关于双汽包税这样一个话题，你有什么不一样看法和观点，都欢迎在评论区来留言互动和讨论。

跨境卖家紧急注意！近期数千个中国出口货柜遭美国海关扣留，甚至被强制退运。近期，美国海关及边境保护局启动了代号五 h 的 专项文件审查行动。 和传统开柜查货不同，这次主打先文审后实查，深度核实商业发票、装箱单、进口商资质、 bond 额度等全套申报资料，还聘请了熟悉国内卖家操作的华人协助审核，针对性极强。 此次严查的核心直指双清包税渠道的低报获值、模糊品名、零申报等违规行为，本质是美国海关针对千亿级关税缺口的补网行动，一旦查实申报不符货物，会被直接下达强制退运令，几乎没有补件申诉的机会。 据爆料，店内已有多家美县货代因涉及零申报被扣上百条柜，其中一家华东企业甚至被扣两百到三百条柜。眼下，受影响的卖家不仅要承担每日数百上千美元的滞港堆存费用，更直接错过销售旺季。 而大量依赖低价双清包税的货贷也面临巨额退运垫付成本。

做美国市场的跨境卖家注意了，从三月二十日起，美国海关将全面清零不合规的记录进口商 i o r 编号。这意味着以前靠借抬头买名额做双清包税的路子彻底走不通了。以前很多货代用虚假或过期的 i o r 信息帮你包税清关， 但现在将暂时作废所分配的 i o r 编号，直至收到足够信息来确认 i o r 身份为止。此次政策调整与五 h 查验形成叠加效应，这场合规风暴来的又快又猛， 还在靠双新包税赌概率通关的卖家风险极高。接下来的唯一出路就是老老实实办理美国伊安税后，用自己的棒子单挑清关。距离新政生效只剩四天，建议所有卖家立即核实清关文件，别让货卡在海关。

突发新闻，十个物流头部联合发生，逐步暂停双清报税！在二零二六年的三月九号，跨境物流圈出现了一个非常强烈的信号，就是行业正在进入一个规则重整的阶段。 据称很多大的龙头物流行业，大森林、九方通讯啊，扬程、腾讯 这些龙头大佬联名发布了声明，就是提出集体不再继续推进双清包税的模式，也意味着跨境物流正在从拼成本转向了拼合规的新的时代。为什么突然收紧，风险就已经摆在了台面上。在二零二六年的开始，美国海关检 查的力度大大的上升，有破贵因报应的真实性、申报信息可疑等原因，被要求提供补齐的材料， 甚至要退运的情况。一报借用第三方的 i o r i o r 就是 注册的进口商，还有就是共用保证金等操作，更容易被重点的关注，个别事件被传出了更严重的追究流程以及罚款、资产冻结等风险增加。 以前的双清包税看起来非常的省事，报价也好看，但本质上已经是踩在红线上的操作，现在环境也就更加更加的少了， 行业正在变，双清包税这种模式越来越难做，成本优势可能不再成立了，是 iphone 懂仓库，懂物流，懂资产规划的商业地产境界。

一直白书体现了现在物流人的处境。今天阿彪以局外人的视角看待近期头部货代联合的畅意书停止双清包税模式，这并不是同行的内卷，而是行业在政策的高压下的必然转型。双清包税曾是跨境物流的灰色捷径， 货代打包清光啊，缴税啊，卖家图个省心。贪低价，中小货代靠它抢占市场，本质是监管宽松期的无奈选择。如今美国海关严查 i o r 制制扮的真实性 堵死了灰色空间，创意更像是头部企业的自保之举，而非主动引领。没有绝对的对错，卖家是被平台内选逼到了追求低价， 中小型货代也是在夹缝中求生。头部货代则因体量太大，赌不起风险。短期来看，行业会经历阵痛，依赖低价的中小主体会撑压，但长期而言，这是行业从野蛮生长走向正规成熟的标准。 说到底，这不是谁打败了谁，而是旧模式走到了尽头和规划是必然的趋势，所有参与者都会被时代推着前行，而行业的规范最终会惠及每一个坚守底线的人。

所有做美国市场的跨境电商卖家注意，美国 c d p 刚刚发布重磅新规，二零二六年三月二十日起，延用多年的 i o r 编号将正式取消！这意味着什么？意味着你之前依赖的双清包税模式彻底玩完了！海关明确表态，五一零六表格信息不实，主体模糊， 直接驳回。清官失败。想保住编号，就得在截止日期前完成备案验证，别再抱有侥幸心理。 i o r。 作为进口申报的法定责任主体，必须真实、准确可验证。 任何信息造假都将面临史上最严的合规审查。卖家怎么办？马上确认你的渠道是否合规，有条件的提前在美国注册实体，自己掌控 i o r。

所有做美县的外贸人货代亚马逊卖家，你们的货还好吗？二零二零年开年，美国海关丢出两枚炸弹。 第一枚，五 h 产业的全面升级，让洛杉矶长滩港口积压了数千个来自中国的货柜。第二枚，是三月九日提出的 c 法案，被称为跨境电商的合规炸弹。你们一直在用的双清包税，这次真的要彻底终结了， 一定要看完这条视频，这关系到底今年能不能安稳出货。很多人以为五 h 只是普通海关查验，大错特错。以前是随机抽，现在是系统预判和人工复合。 h s 非法错配或者低报，三单不一致，借用 i o r 资质，哪怕一点点瑕疵，直接触发五 h 查验。如果说五 h 是 当下严查，那 safex 是 长期合规生死线，堪称美国史上最严进口监管法案案。 过去你随便找个货代，用他们的棒清官。这种借壳清官甚至双清包税的模式，在法案生效后将变成不合法。 经法案规定，想当 i o r 必须满足这些条件。第一，个人注册的进口商必须是美国公民或持有美国绿卡者。第二，公司形式的进口商需要在美国有实际经营地址， 且雇佣的美国本地居民或绿卡工作者，只能为一家进口商冠名一样。进口商的关联美国实体方需有超一千五百名员工，经营满三年，年收入或资产不低于一百万美元。 进口商需要主动证明自身身份和资料合法合规，不能仅依赖报关函或报保险公司， 关税需从进口商银行账户支付，清关行不得代为垫付。据预测， c 法案还有一段时间才落实，现在给大家三条破解建议，第一，立刻停掉低价双清包税渠道，核实你现有的 i o r 和 bond 是 不是合规。 第二，抓紧注册自有烟烟税号和专属 bond， 走单票单清，这是唯一合规出路。第三，发货必须实报货值，备好采购合同备案。 四、选用 f m c 资质本土清官团队的货代，提前要五 h 查验应急方案。关注我，了解更多外贸资讯和国际时事。

双清包税彻底凉凉，美国海关五 h 查验风暴越刮越猛，根本不按常理出牌，先审文件再查获，一有不对直接安排退运。大森林、德速、联、宇纽库等十家头部货代紧急联合发布致中国跨境卖家与物流同仁的畅书，明确喊停双清包税。在信或待说的包清官包查验，就是往火坑里跳！这 场五 h 查验风暴不会过去，它已不是一次阶段性的严打行动，而是美国海关监管逻辑发生根本性转变后的常态化高压机制。作为你的跨境搭子，小编必须直言不讳，不要堵风暴能停下来，而是要让自己能活下来。 今年一月，意大利税警就把亚马逊米兰仓库的五千件通过双清包税进口的中国商品查扣了，直指这是有组织的走私欺诈。种种迹象表明，这场针对贸易真实性的穿透式核查，将贯穿二零二六年全年，甚至成为未来几年的清官期限。跨境卖家一定要如实申报，用自己店铺主体申请，棒的当进口商，别再找虚壳公司挂靠了，不要为了省一点税金自断后路啊！

美国海关与边境保护局 c b p 近期发布重磅新规，明确将于二零二六年三月二十日正式停用进口商 i o r 编号，后续所有进口申报将执行史上最严审核标准。 c b p 表示，此举是因为大量五一零六表格存在申报不实、主体模糊等问题， 严重影响贸易真实性审查。这一政策落地相当于直接打击长期存在的双清包税、灰色清关模式，行业将迎来彻底洗牌。记得点赞关注哦！

双清高税终结，美国海关政策大变天！近期，美国海关加强监管，三千八百二十六个中国货柜触发五 h 查验，其中百分之八十二被强制退运。三月二十日起， i o 二编号将大规模清理， 共用 i o r 虚拟进口商将被抛弃。这意味着过去低费用的双清包税模式失效。新规要求，跨境卖家身份需真实可核验，清官责任也需可追溯，清官费用上升，时效延长，行业洗牌加速。只有具备合规能力和本土资源的企业才能脱颖而出。 跨境卖家和物流商，你的 i o r 准备好了吗？赶紧核查合规性，否则质港费、退运费等风险不可小觑。而在这些挑战面前，海外仓布局或许是比较稳妥的入驻方式，祝你更快捷合规的跨境运营！

做美国市场的跨境卖家注意了，从三月二十日起，美国海关将全面清理不合规的记录进口商 l r 编号。这意味着以前靠借抬头买名额做双清报税的路子彻底走不通了。 以前很多会用虚假或过期的 l r 信息帮你报税清关，但现在将暂时作废所分配的 l r 编号，直至收到足够信息来确认 l r 身份为止。 此次政策调整与五 h 查验形成叠加效应，这场核废风暴来得又快又猛，距离新征生效只剩四天。建议所有买家立即核实清关文件，别让货物卡在海关。如果你有货物出口美国，欢迎随时联系我！

物流圈最近发生了很大的变动啊，情况比较严峻，从今天开始呢，做美国双签包税的，不管是整柜还是拼柜，陆陆续续的都会退出市场。最新的消息是各美县清官行以及每天的物流关务。大家要注意一下这个邮箱，这是 cbp 的 官方邮箱， 他会批量的发送进口商验证的通知，进口商需要查收邮件并和海关视频， 或者你去海关大楼亲自验证身份，验证不了的，你的 e i n， 也就是进口商台头会被海关关闭。那海关最终的目的就是为了打击虚假空壳公司。后续注册收货人的 bond 一定是使用绿卡或美国公民的身份， 并且可以与海关视频、电话或当面验证的。那政策收紧至此，未来双薪包税该何去何从？

美国海关终结了中国跨境电商的双清包税模式。过去的这么多些年，货代国际物流行业一直以来都是用的双清包税这个模式。但是从五 h 查验开始，双清包税的虚假泡沫时代正在落幕。做美线跨境的卖家物流商， 最近估计都被美国海关的消息刷屏了。除了持续升级的五 h 查验，美国海关与边境保护局 c p p 又在憋着。坏了， 他在周六又抛出了一个重磅通知，从三月二十号开始，将正式启动新一轮的进口商身份的核查，部分进口商记录号 i o r 将在当日被作废。不同于以往的常规查验，这一次核查直指进口商的身份，核心 就是要求所有的进口商必须要真实的经营，不能够使用虚假的空壳，所有申报单必须使用真实可验证的 i o r 编号， 逾期违规将直接导致货物滞留退运。部分进口商必须提交资料备案，接受视频或当面的身份验证。要是没有按要求完成， cpb 会直接废止该 i o r 编号的使用效力。