univ升级显示蓄电池不足怎么解决

hello， 大家好，好久没开车了，今天看到我们的 uni v 上面推送了一个 ota 升级给大家看一下。 ota 升级呢主要是一个驾驶辅助系统的一个升级，就是对夜间、雨天等复杂路况，就是辅助驾驶的时候，它能更好的识别。 升级方式呢有三个，一个是锁车升级，这个是比较实用的，就你现在开完车了，停在那锁完车他自己会升级，你下次开车他就升级好了。第二个是预约升级，可以自己选择时间哪一天升级哪一个点。 第三个是立即升级，但是你如果一会要用车的话，就是不要用这个立即升级，升级是要大概十分钟左右，那你如果一会要用车的话，那你升级的时候他是不能开车的，就是等他升级完之后才能开， 然后就是我的车已经三年了，呃，已经流量已经没了，像我们这个 ota 升级的话是不需要用那个娱乐流量的，就是基础流量也是可以用的，就是可以大家可以放心的去升级。

嗯， hello， 朋友们，大家好，我是安徽的小马。呃，今天主播来给大家分享一下我们长安小 v 的 电瓶长时间不使用，我们怎么去查看这个电瓶的电量和怎么呃，设置它 省电的一个模式，下面，呃，跟随我的镜头来实际的。嗯，好了，朋友们，我们现在在优尼威的一个车内，然后我们进入他的一个车机，点击四叶草，然后点击车辆中心， 车辆中心右面最右面的第二个，然后电源键。啊，我们可以看到这是一个省电模式，就是在我们长时间不开， 长时间不开的话我们尽量的话把省电模式打开。嗯，打开的话，呃，车辆的 远程功能， o t a 功能、迎宾功能都是关闭的，但是对我们的电瓶有好处，长时间存放的话会让我们的电瓶的呃电量会持久一些，然后就这样子。

我们先让大家听一个啊录音哈，这个是客户发给我的， 边总向您报告一下啊，我这用这个打电器呃，掐在那个 蓄电池的正负极上，让他往里放电，有百分之百放到还剩三十的百分之三十的时候一打就着了。 这个我以前也没经历过，这真是经验，经历和经验知识，知识不足，非常感谢你啊，你要不指点我还闹不明白这关系，哈哈，谢谢谢谢，给您说一下哈，就是经常我们遇到客户呢，这个车没有电， 他要么是用一个车搭电，加上搭电线搭电，要么有时候大家喜欢买一个充电宝给这个电池搭电， 但是呢，有时候你打电的时候你在打车还是打不着，这个原因是什么？我给大家讲讲哈，那你怎么处理？首先呢，大家知道这个汽车在启动的瞬间，他的电流 最低一般也是三百，有时候高达一千，这样一个电流一般的车呢，他这个启动电流是六百到九百的空间，你那个打电宝非常小， 他的瞬间电流非常小，所以说你如果电瓶严重亏电的情况下，你加个搭电宝，他这个电流太小，就造成你车辆没法启动。那你有个办法，你把这个充电宝加上以后，让这个搭电宝给电瓶充电，等你这个搭电宝 的电流已经释放出很多了，给电瓶充电了以后，这时候你再启动，他瞬间的电流就可以释放出来了。那就刚才客户说他放了剩百分之三十，我给他的建议是什么呢？如果这电瓶严重缺电，你可以拿你的大电宝给电瓶放电， 如果说放电还不着，你就可以多充几次这个大电宝，让他不停的给电瓶充电，把电瓶的电充起来，这时候你再启动。 如果说你这个车不是打电宝，是用别的车或者别的电瓶给车辆充电，你让他多充一会，一般的充十五分钟，等他的充电量可以的时候，你再启动。还有一种情况，电瓶 电量很足，打马达也很轻快，转速也够，还是不着车，那这里面有另外一个情况，就是大家在启动的时候，他为了启动好着车，他喷油过多会混合器浓，你反复启动的时候就会造成气缸里的油过多，这个时候呢就容易把嘴子阉掉， 那这个时候也是照样不着车，这种情况怎么办？你要把油门踩到底，增加了进气量，这个时候不要反复启动，要多打一会，然后呢把过多的汽油给他排掉，这种车就腾就着了。第三种情况，你要把电池去掉了， 为什么有时候电池短路，你用其他的这个充电，所有的压降都会溅到这个电池上，这样导致你的启动动力还是不足，这个时候那你只能把电池换掉，或者是断掉的情况下 再去启动车辆。但是呢断掉电瓶这种方法呢，一般的是不建议的，因为电池呢，它相当于一个水库，它是让你的电压非常稳定的，你去掉电池去找车的，这种情况下 容易瞬间的高压冲击你的电脑，造成电器原件的损坏。最好的办法，如果电池不合适，哪怕备用一个其他的电池，你要加一个电池上去。

这个车的小电池电量在不打火的情况下，大概能坚持四十分钟左右，四十分钟以后啊，这个 app 就 会提示你了，让你紧快点火，因为小电瓶的这个电压过低，那怎么去查看这个小电池的电压呢？ 如果你的电压特别低的话，你这个小电池亏一次电就完蛋了。首先我们在这个仪表盘界面长按小房子这个按键，十秒钟以后呢，然后我们瞬间按这个 ok 键，这个时候呢它的页面就会跳出来一个车辆数据， 你再次点 ok， 他 就会出现你的这个小电瓶的电压，电流，温度，你往下滑就会出现四十八伏轻混的电池的电压，电流温度还有电量，然后你再去滑，还会有我们发动机的一些数据等等。这个车啊， 因为里边的氛围灯太多了，他太耗电了，所以你们就是在不点火的情况下，尽量不要超过二十分钟。

宝马的车主如果行驶中突然出现了充电系统异常，或者是导航屏提示蓄电池无法充电的问题，千万不要忽视啊，如果你忽视了，分分钟给你掏毛。在马路上，咱们今天维修的就是一辆一六年的宝马三系，它在行驶中就突然出现了充电系统异常的这个问题。经过到店的检查， 原因也非常简单，只需要更换发电机就能解决这个问题，咱们更换的是配套的发电机，同时啊，维修这个问题时还有一个小小的隐藏属性，一定要检查原车电瓶的工作状态，因为发电机 长期发电量不足或过高，都会造成电瓶提前衰老和损坏。如果电瓶出现了寿命偏低需要更换的情况， 一定要及时更换，避免出现打不着车的问题。在沈阳，如果你也是宝马的车主，也出现了这样问题，还想找一家专业的、透明的靠谱的门店保养和维修，欢迎你随时到咱们沈阳德敦，咱们都是一车一矿一方案，绝对不会让你修车养车多花一分的冤枉钱。

回老家过年，我的车子到家停了半个月，准备回来的时候启动哒哒哒，半天没反应，最后叫了救援。后来在朋友的建议下，直接上了瓦尔塔 agm 电瓶。 自此之后也算是做了一些功课，来跟大家聊聊车子久停的危害。今天教大家三个自检方法，自己就能判断电池健康度。 第一，听声音，启动时如果哒哒哒无力拖踏，说明电量不足。第二，看灯光，启动瞬间大灯明显变暗，就是电瓶老化的信号。第三，查年限，原厂电瓶超过三年 就得定期检测了。另外，爱车久停建议每隔七到十天发动一次高速，行驶二十分钟以上给电瓶补电。冬季低温更易亏电，这点要格外注意。现在春季多雨潮湿，电池急住还容易氧化。打开引擎盖看看有没有白色粉末， 要是有就得赶紧处理，不然接触不良分分钟打不着火。我之前那台老车就是久停后急住氧化，启动时接触不良，差点把我扔在高速上。 真要放心，建议和我一样直接上瓦尔塔 agm 电瓶，德国百年大品牌，它采用的增强型 power frame 被福瑞板山科技，抗腐蚀能力强， 自放电率低，久停后也能保持充足电量。车辆久停不怕亏电，核心就在于选对一块靠谱电瓶，瓦尔塔 agm 直接从根源上解决问题，出行安心无顾虑，用车更省心， 这才是我们车主真正需要的硬核保障。春天用车频率上来了，你们平时都会提前给电瓶做检查吗？

此电路主要由两个 n p n 的 三极管组成， r 一、 r 二为分压取样电阻， 设定报警电压的与值，此时使 q 一 刚好截止，即 q 一 的 b 级稍低于顶点七伏。当电磁电压高于十二伏时，经 r 一 r 二分压后 加载 q 一 积极的电压大于零点六伏， q 一 导通， q 一 极电级位被拉低， q 二积极处于低电位， q 二截止 led 不 发光。当电池电压低于十一点六伏时， r 一 r 二分压点低于零点六伏， q 一 积极电压不足， q 一 截止， q 一 极电级位被 r 三上拉至高电位， q 二积极获得电流， q 二导通 led 发光。