海狮06ev26款和小鹏g7对比

昨天那个比亚迪发布了海狮零六 ev 二六款海狮零六车友群有好多车主在讨论新款海狮零六的升级内容，那么对比二五款这次到底算不算背刺啊？老款是否值得现在入手？聊一下个人的看法。 二六款相较于二五款主要提升三个方面，我们拿这个二五款十五点三八万的六零五领航作为对比，第一，二六款支持闪充，充电肯定更快， 如果你属于北方极寒地区，对快充比较关注，而且你家附近闪充也方便的话，其实可以优先看新款，如果家里有充电桩，而且以加充为主，我个人认为其实影响不大。第二个提升的主要是动力方面，零百加速大概快了一秒左右，其实作为一台家用车，我觉得是不影响实际驾乘体验的。 第三个是多了外后视镜和前排座椅记忆功能和外放电功率提升，属于一个舒适加分的配置，整体影响不大。除此之外，新款整车的能耗表现肯定要比老款表现要好，虽然说比二五款少了将近十度电，但是啊，同样可以实现官方宣称的六百零五公里的续航里程。 当然目前二五款终端是有优惠的，算下了终端优惠差价一万左右，所以我认为如果对闪充要求不是太高的话，其实目前二五款性价比还是非常高的。兄弟们怎么看评论区聊一聊？

还是零六 ev 闪充版正式上市了？哪个版本性价比最高？现接招！我们要为二代刀片和闪充付出多少溢价？值不值得买？ ok 保姆级导购教程归宿给大家安排上。 老规矩，我们先来看一下上市权益，其实整体看起来都非常常规啊，零首付零息的政策，然后置换补贴同品牌五千，其他品牌是四千，然后跟预售的送奥创 ev 一 样啊，十八个月的闪充装免费充电权益，然后剩下的质保、流量等等大家自行看透，咱们就不再追溯了。 这次的海信零六 ev 闪充版一共是四个配置版型，相比起二五款的纯电版，他多了一个版本。那接下来咱们先来分一下这四个配置版本怎么选性价比最高，然后再来跟老款对比啊，看看到底要为这个闪充付出多少力价。 我们先来看一下这个十五点九九万的六零五领航，车，长四八幺零，宽度幺九二零，高度幺六七五，轴距是两米八二单电机后驱最大功率两百四十千瓦，三百零五牛米，百分之九的容量。 clc 纯电续航里程是六百零五公里 五分钟，从百分之十冲到百分之七十九分钟，从百分之十冲到百分之九十七，然后支持六千瓦的移动外放电。前双折叠麦福信后五连杆的独立悬挂，标配与 n c c 智能车身阻尼控制和 t p c 高速爆胎稳定控制。 然后轮胎规格方面，二三五的胎宽，十九寸的轮毂功能顺运。配置方面，标配天神 g i c d padlock 一 百的高阶辅助驾驶，支持高快领航 n o v 以及离车泊入、遥控泊车及相关联的一些高阶的主动安全装备，然后全系标配七个安全气囊，十五点六英寸中控大屏，支持五 g 的 车联网，还有烧标模式，私信区语音识别， 四点二五英寸的全液晶仪表，八个扬声器的音响系统，前排座椅电动调节，支持通风加热。记忆外后视镜呢，支持电动折叠记忆，前排的双层加胶隔音玻璃，后排的隐私玻璃，多色的内饰氛围灯，全景天幕，带有电动遮阳帘，电动尾门，五十瓦的蜂笼，手机无线充电。 整体的配置表现呢，就是无功无过，没有惊喜，但是你有很难去指责他有啥明显缺失，而且大家也可以看到他整体的配置水平跟咱们前两天讲的宋奥创 ev 那 个六零五超越基本上是一样的， 所以一方面能够解释为啥还是零六 ev 比送奥拓 ev 起售价要高，因为它这个起步配置要更高一点。那另一方面也基本上可以提前确定送奥拓 ev 的 正式上市价格，应该就是比预售价便宜五千一百块钱，不会有太大的这个差别。那所以你指望送奥拓 ev 比现在预售价在正式的时候上市降个一两万，我觉得不用太大希望。 好，那接下来咱们往下看，有两种选择，追加九千块钱，你可以选择升级配置，也可以选择升级续航。咱们先来看升级续航啊，那七幺零远航版其实跟六零五远航版同为远航版，所以不难理解他俩的配置水平是完全一样的，差别只有续航，电池包容量六十九度升级到八十二点七三度， c p c 纯电续航里程达到了七百一十公里， 虽然电机功率更大，由两百四十千瓦升级到两百七十千瓦，但是因为重量共重破百，时间反而要再慢一点，为七点二秒破百，然后九千块钱等于是升级了十三度的电池包，长了一百零五公里的纯电续航，符合正常的价值逻辑，吃不到什么亏，也 占不到什么太大的便宜。但是对于一款这个价位的中型纯电 suv 来说，那基本上都是家里的这个主力用车了啊，增加续航的必要我觉得相对来说还是比较高的，那咱们再往下看，追加九千块钱也可以拿来升级配置，那就来到了六零五的 旗舰版三电动力啊，跟入门级版本是保持一致的。功能配置方面增加了二十六英寸的 h o d 抬头显示、十二个扬声器的单打音响， 主驾驶座椅由六项升级成八项的电动调节，副驾驶呢增加了一个电动的腿托。前排座椅呢都升级了按摩，同时还增加了前排座椅的电动腰撑，以及自动防炫目的内后视镜，副驾驶的氛围灯、大灯的照明、迎宾灯以及方向盘加热金属迎宾踏板、智能冷暖冰箱、智能香氛。同时轮毂尺寸不变，但是造型有一定的区。 那九千块钱增加的配置呢，也不少，简单罗列一下也能值回票价，我们都保守点算，抬头显示按他值个两千块钱算， 按拿音响按他也值个两三千块钱。前排座椅的这个按摩啊，包括这些功能的提升，咱就按值个三千，独立压缩机的冰箱值个两千，反正算下来肯定是比九千要多的。那如果既想要长续航，又想要高配置，非常简单，那就选顶配的远航旗舰版。工龄配置方面，他跟六零五旗舰是一模一样的，同时拥有八十二点三度的大电池，带来的七百一十公里的长续航， 哎！不过这个价格方面看起来有点 bug， 从六零五往上加钱，不管是选择加续航还是加配置，都是贵九千对吧？那如果想兼顾的话，应该是加一万八就行了， 但是七幺零旗舰远航版却比六零五的领航版贵了两万，这所以莫名其妙要多出来两千块钱的差价，让人有点摸不着头脑。那另外呢，就是权益车型都可以花九千九百块钱升级天神之眼币 开到了三百的高级辅助驾驶呢，由此就拥有了激光雷达的硬件和全场景的 n v。 好， 那咱们就看完了二六款海狮零六 ev 闪充版的全系车型，其实版本推荐方面呢，有点难评，因为它的车型配置划分逻辑很简单，就是配置和续航的差异。对配置要求高，那你就加钱上旗舰版。对续航要求高，那你就加钱上七幺零的续航的版本，那 既要高配置又要长续航，那就上顶配啊。只不过咱们刚才说过这个问题，七幺零旗舰版莫名贵两千块钱，有点让人不爽，不过好在比亚迪他并不是线上直营下单全国一口价对吧，所以终端的价格都能谈，其实这个也不算什么太大问题， 个人觉得对于这个价位买纯电 suv 啊，在六零五领航版配置够用的技术上，咱们还是以续航优先啊，就是优先加钱上七幺零的版本。但是这个咱们不下定论啊，大家还是根据自己的使用场景和充电条件自己下决定， ok， 那 这次的闪充版还是零六 uv， 相比起二五款升级之后呢？它贵了多少钱？值不值得为这个溢价买单呢？ 我们都看六零五零航班为例，老款车型价格是十五点三八万，新款是十五点九九万，所以你这么看，明面上差价是六千一百块钱，有更快的充电速度，更强的动力，更快的加速。 哎，你要这么看的话，绝对是折回票价的，尤其是比亚迪，能把这么顶尖的三电技术这么快速的下放到这个价位的车型，那我觉得要是换在其他厂家，可能还真的没这个魄力，所以不管怎么说，这点就值得狠狠为迪斯点个赞。 但是我看到还是有很多人去骂啊，这个价格还是贵，怎么着怎么着的，所以现在还是挺让人无奈的，就厂家也不好做，就是新能源车不管怎么出，肯定有一帮子人骂啊，骂来骂去的，最后得出结论就是推沟里。 当然我看这两天评论区有人说这个闪充版比买老款车要贵两万，必须狠狠推沟里。我先给大家说这个两万多块钱的差价是怎么算出来的？首先车价贵六千一，这个是明面上的，然后今年再掏购置税啊，基本上就是七千五百块钱左右。然后还有人说老款的海信凌云终端有一万二的优惠，新款这款没优惠对吧？六千一加七千五，再加一万二的优惠， 这么算下来，落地新款闪充版比老款贵了两万五千块钱。所以如果你现在去买海信凌龙 e v， 那 说实话，你确实得多掏两万块钱的差价啊，这个是客观存在的，但是这个事你真没法怪比亚迪，一方面，购置税的增加，这个是咱们国家的大政策，谁来都一样，这没啥可说的。 另一方面，上市等一等有优惠，这个本来就是一个非常非常正常的市场规律，早买早享受，晚买享折扣。如果你花十几万买车，这个道理都不懂，或者你就别开车，还不如打滴滴。 所以阿森的结论是，比亚迪没做错什么，这个定价可以说很有诚意。那海狮零六 ev 呢？也是一个非常棒，非常全能水桶的车， 但是现实情况就是你现在买它确实不便宜，个人比较折中的建议就是你稍微观望个几个月，三四个月或者是半年都行，等一等噔噔的优惠，也顺便等等超级闪充装的这个建设进度，说不定到时候价格还会有更多惊喜。 ok， 那 本期海狮零六 ev 的 保姆级导购教程就给大家讲到这里。

二零二六款的海狮零六 e v 已经到店了，咱们眼前这款就是选装了一个天神之眼壁的激光雷达版本的，一年是可以全系选装的。这新款和 二五款的外观内饰上是没有很大变化的，你看还是熟悉的一个前脸，但是你走进车身一看是有个细节变化，就是这个按钮，我按一下它这个 机舱就会打开，你说这个功能对你来说方不方便，只要按一下就可以。依旧是一百四十二寸的一个前备箱，还是和以前一样，空间是非常实用的，充电速度也是非常的快，十五分钟就可以 把电全部充满，你觉得这样的一个时长你能不能接受？内饰方面就是和以前的依旧是一样的啊， 有个灰色内饰，但是新增了一个暮色蓝的内饰，还有一个流光盈的一个外观。我坐进来这个座舱是迪丁克一百五的一个车机系统，这个相比于二五款的来讲，系统车机流畅性是非常的好。 然后这个版本的一个车是七百一十公里的一个续航起步就是六百零五，六百零五的电池呢是六十九度左右哎，这个七百一十公里的这个电池包，它是八十九度多一点的一个电池容量 好，他这个原理啊是带这个育苗的，就可以主动式调节，然后他还有一个防晕车的一个模式，开启这个之后，乘坐在后排的乘客就是激烈驾驶，他也不会有那个晕车的一个现象，你说这个功能 是不是非常的实用？主副驾驶，他这个是有带记忆座椅的，副驾驶，他是一个女王，座椅腰部支撑，这些都有，包括在显示屏上都可以调节记忆的一个位置，然后上冰箱，抬头显示单拿的音响，这个 基本上都没有发生多大的一个变化，就是前排他都带了一个座椅按摩，你看啊，座椅按摩有五档调节，这个是非常舒服，可以说是移动的一个大沙发， 我是身高一米七八啊，坐在后排空间你可以看一下啊，正常角度一拳两拳，两拳大概是两指的一个距离，这是腿部空间，头部空间，你看五指的空间都是游刃有余，所以这个空间还是和以前一样，非常的宽敞， 尺寸应该是和以前是一样的啊，具体的一个参数就等今天的发布会出来。打开后备箱， 后备箱的这个储物空间和以前一样啊，目测看起来是差不多的，还有一个下沉式的一个这个储物空间，对于大家都在关心价格的这个问题，咱们发布会上见，今天晚上七点，不见不散。

二、六款海狮零六 ev 一 共有四个版本，分别为六百零五公里领航版、六百零五公里旗舰版、七百一十公里远航版、七百一十公里远航旗舰版，究竟哪个版本的性价比最高，最值得购买？本期视频都给你答案。车身提供了六种颜色可选，价格都是包含的。 内饰提供了两种颜色，价格也都是包含的。其他选装方面啊，贴身之眼 b， 驾驶辅助系统为九千九百块钱， 我们先来说一下，限时权益在三月三十一日前下定啊，并在六月三日前完成开票，可享受十八个月的免费闪充权益。剩下的金融质保和流量礼包都比较常规，大家可以自行看一下。 我们先来说六百零五公里领航版，官方指导价为十五点九九万，为一平台，三点零一五架构， c t b 电池，车身一体化技术为单电机后驱，最大马力三百二十六匹，最大扭矩三百零五牛米，百公里加速时间六点八秒， 搭载了六十九点零七度的比亚迪第二代刀片电池。 c r t c 充电续航里程六百零五公里，为八百伏高压平台，百分之十到百分之七十的快充时间为四点八分钟，百分之十到百分之九十七的快充时间为九分钟。 功率性配置方面，悬架形式为前外和逊后五连杆，标配了十九英寸轮毂，规格为二三五五，标配了热风空调、云眼 c 智能车身阻尼控制系统、 tc 高速爆胎稳定控制系统、前备箱三二零全影像，车机智能互联，十点二五英寸的全液晶仪表屏，十五点六英寸的悬浮大屏，行车记录仪、照明模式、车载 etc、 七个安全气囊以及天人之眼 c 驾驶辅助系统， 书信配上标配的带遮阳帘的全景天幕，前排双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃、电容式多功能方向盘，打孔皮质座椅，前排座椅支持通风加热记忆，主驾座椅六项电条，五十瓦手机无线充电、多色氛围灯、八个扬声器电尾门。 我们再来说六百零五公里旗舰版，官方指导价为十六点八九万，比六百零五公里领航版贵了九千块钱。动力方面没有变化， 功能性配上轮毂样式升级为十九英寸的低风阻铝合金轮毂，增加了金属迎宾踏板大灯，动态迎宾灯，自动防炫内后视镜，二十六英寸的 suv 抬头显示 双星。配上主驾座椅六项链条升级成了主驾座椅八项链条，扬声器数量由八个升级成了十二个的单拉音响，增加了方向盘加热、前排腰部四向调节、前排座椅按摩、副驾腿托、副驾动态光会氛围灯、智能冷暖冰箱、智能香氛系统。 我们接着说七百一十公里远航版，官方指导价为十六点八九万和六百零五公里旗舰版价格一致。动力方面最大马力由三百二十六匹提升到了三百六十七匹，但因为电池变大了，所以百公里加速时间由六点八秒增加到了七点二秒， 电池度数由六十九点零七度增加到了八十二点七三度。 c l t c 充电续航里程由六百零五公里提升到了七百一十公里。功能性配置上与六百零五公里领航版保持一致，书型配置上也与六百零五公里领航版保持一致。 最后我们再来说七百一十公里远航旗舰版，官方指导价为十七点九九万，比七百一十公里远航版贵了一万一。动力方面没有变化，功能性配置上与六百零五公里旗舰版保持一致，那书型配置上也与六百零五公里旗舰版保持一致。 好了，各版本的差异和选择内容我们基本上看完了，简单总结一下，这四个版本都标配了二代刀片电池和搭载功能，主要的区别就在续航、动力和配置上我们一个一个来说。 先说六百零五公里领航版，虽然是入门版，但配置已经很高了，标配了云眼 c 三六零全景影像座椅、通风加热、天之眼 c 智驾系统，是配置和续航都兼顾的版本，综合来看也是性价比最高的版本，最值得推荐。 预算增加九千块钱来到了六百零公里旗舰版，这个版本主要在功能和舒适性配上提升了很多，多了抬头显示、方向盘加热、前排座椅按摩、带纳音响、智能冷暖冰箱等等，这九千的差价还是很值的，预算充足的话，选这个版本也是可以的。 七百一十公里远航版在价格上与六百零五公里旗舰版是一样的，但在配置上是与六百零五公里领航版保持一致啊，在充电速度这么快的情况下，我还是更推荐大家选择配置更高的，但如果你想我全都要，那就再增加一万一的预算来到顶配。七百一十公里远航旗舰版 是续航和配置都拉满的版本，预算充足，想要一步到位的话，直接选择这个版本就很好。 比亚迪总会被网约车、手机尾号等话题绑定啊，但在现实生活中，谁又不想拥有一台可以遮风挡雨的小汽车呢？毕竟啊，迈巴赫接不走的女人。比亚迪可以 说回到海狮零六一月本身啊，又是比亚迪旗下的一款水桶车，主打的就是个便宜大碗，功能配置很丰富，就是它这个克苏鲁大灯确实有点难平啊。现在最新的二代刀片电池加照样闪充加云眼 c 技术只要十五万多就能买到，还是很有诚意的， 但是呢，为了搭载这些最新技术，付出的代价也是很大的。跟老款相比，六百零五公里版本就少了九度的电池容量，千人之眼 c 也由三木板点配成了两木板，毫米波雷达也有五个砍成了三个，还取消了充电口防盗功能。车内内存也是由二百五十六 g 砍成了一百二十八 g， 随车充和加充装等配件也不送了，所以目前来看还是老款的性价比更高。只是电车建议大家都买新不买旧，如果真的想要入手的话，建议大家可以再等一等。

兄弟们，最近呢，总有一些朋友们问我，海狮零六选择老款的还是选择新款的闪充版本？首先呢我们先来讲一讲老款的， 老款的话呢，是二零二五年七月二十四号上市的，那续航里程有五百二十公里跟六百零五公里，电池包是六十五度电以及七十八度电， 那电机部分一百七十千瓦跟一百八十千瓦，充电功率一百九十七千瓦跟两百三十七千瓦已经无限接近于三 c 的 一个快充了，充电的时间零到八十也就只需要十八分钟，八十到一百有一个直流充电可能也需要十来分钟 充电的时间呢，基本上在三十分钟左右充满对不对？那由于家用车的水准来考虑的话呢，海狮零六 ev 的 老款呢，基本上可以满足各位大部分的需求了，在十五万级别的 suv 来说，海狮零六就是一个全方位的水桶车型 对不对？那也是用到了一三点零 evo 平台，八百伏的一个全链度加购，而且呢用到的是 igbt 的 六点零有机规。那我们来讲一讲新款升级哪些方面， 新款的话呢就非常炸裂了，首先第一个点电机，电机的话呢，给你干到了两百四十千瓦以及两百七十千瓦，那两百四十千瓦以及两百七十千瓦，你的零百加速至少是在五到六秒之间。另外的话呢，我们可以看到它的续航里程给你来到了六百二十公里跟七百一十公里。 那这个是什么概念？电池包的一个度数，七十五点六度电跟八十二点七度电对不对？那包括以它的主题为主，闪充至少它有一个五 c 的 一个快充，包括它的平台也会用到九百伏的架构，会用到这个 s i c 的 一个碳化硅，包括我们可以看到 今年比亚迪纯电的车型，它的电池包的能量密度是否是有提升的？首先第一个点，我们可以看到七百一十公里的八十二点七度电，除以五百七十一公斤，一百四十瓦时每公斤，对不对？那包括新款呢，也多了一些情趣价值。第一个方面呢来我们来看第一个方面 有这个座椅迎宾功能，除此之外呢也升级到六点零的 u i 对 不对？ 那如果说您新款的话，您要选择天神 gnb 的 话呢，需要自己去选装，如果说您不选装天神 gnb 的， 它是默认为你是天神 gnb 的， 那还有一个最大的特色呢，外观部分可能有一定的差异的，就是在这里来， 就是在于我们的比亚迪这个 logo， 这里比亚迪 ev 闪充看到没有？那还有一个方面就是海狮零六 ev 新款的多了一个比较突出的一个功能，那也算是比较有特色的一个功能，来给大家看一看，就是我们的前备箱， 那前备箱以前的利用率特别低，现在新款的前备箱呢，我们只需要敲两下就可以打开了，对不对？两种打开方式，包括呢它里面也多了一个魔方传送筒， 叫做这个礼貌加三的一个功能，对不对？所以说呢，很多朋友们就说海石零六 e v 跟新款跟老款怎么去选？ 如果说你是追求极致的性价比的，可以选择我们海石零六 e v 的 老款，如果说你是追求极致的技术，为了最先进的技术而买单的，那就可以选择新款，那大家也可以盲猜一下海石零六 e v 新款展出版本的价格，预测一下，打到我的公屏上。

比亚迪海狮零六的闪充版买哪个配置性价比最高？新款的海狮零六 ev app 显示一共有八个配置，十五万九千九到十八万九千八，看起来太复杂了。 权益方面，三月三十一号之前下定，六月三十号之前开票提车，可以享受十八个月的免费闪充的权益，前提是非营运车置换补贴呢，五千块支持五年的超长贷款。 为了方便大家选车啊，我们可以把它拆分成两个配置来看，因为十五万九千九的领航版和十六万八千九的远航版基础功能配置基本一样。十六万八千九的旗舰版和十七万九千九的远航旗舰版的基础配置也基本一样。 其他的配置呢，是在这个基础上面啊，花九千九选装激光雷达的配置，我们暂且把它忽略掉。我先下结论，七幺零的远航版是最不推荐的版本。先看十五万九千九六百零五公里的领航版， 搭载两百四十千瓦的后电机，加速六点八秒六十九点零七度的二代闪充刀片电池九分钟可以从百分之十充到百分九十七，也是昨天发布会上面最重磅的一个技术。领航版的舒适性配置啊，其实已经很实用了。 底盘方面，前双球头的麦弗性悬挂，后五连杆的独立悬挂和带育苗的云点 c 同价位来说啊，这个底盘水平在这个价位中啊，中等偏上。 智能驾驶辅助方面呢，天神之眼 c 的 智能辅助驾驶全系标配，十五点六英寸的中控大屏，十点二五英寸的全液晶仪表和全景影像。哨兵模式呢，也是全系标配，自动雨刮，前排座椅通风加热记忆 电动尾门，五十瓦的手机无线充电，一百四十二升的超大前备箱和高速爆胎稳行系统，全系标配。 领航版的性价比啊，真的已经非常高了，如果再加九千块钱，能有两个选择，第一个选择，指导价十六万八千九七幺零的远航版， 电池容量从六十九点零七度电升级成了八十二点七度电，增加了十三点六度电，续航提升了一百零五公里，电机从两百四十千瓦升级到了两百七十千瓦，加速从六点八秒变成了七点二秒。 其实这两个电机它的扭矩都是一样，都是三百零五牛米，但是远航版的要多四十公斤，所以它的加速会慢一点，因为搭载了闪充技术，充电的时间说的非常的短呢， 所以续航不再是问题。我也觉得没有必要花九千块钱选择远航版这个配置，如果不选择远航版的话，你可以用这九千块钱来选择。指导价同样为十六万八千九的六零五的旗舰版， 这个版本在原有的基础上面升级了，抬头显示十二个扬声器的单拿音响， 主驾驶的八项电动调节，最后顶配十七万九千九的七幺零的远航版本，本来就是一个锦上添花的版本，如果你的预算非常充足的话，我也不推荐它， 你可以在十六万九千八的旗舰版上面多花九千九百块钱加装激光雷达， 搭载闪充的车型，不需要盲目的追求续航。一句话总结啊，闭眼充六零五的旗舰版， 如果预算有限，六零五的领航版性价比也不错，预算充足的话，直接六零五的领航版加激光雷达，一步到位。你的预算是多少呢？我帮你选配置，评论区打出来。

这个是二六款的还是零六 ev？ 这个是二五款的还是零六 ev？ 今天视频一分钟告诉你到底该选新款还是老款好呢？新款的前备箱支持 叉叉功能了，现在打开前备箱更加方便了，老款的前备箱只能通过这个按键来手动开启了。 新款的尾部现在有闪充标识了，这个啊，以后就是他的身份证了。这个是新款的随身工具，这个是老款的随身工具，相对来说呢，少了打 t 泵浦开裂和一点七千瓦便捷充电枪，你们觉得划算吗？ 这个是新款的双目摄像头，可以选装激光雷达，但是呢需要多花九千九百块钱呢。这个是老款的三目摄像头， 新款的多花六千块钱可以得到更长续航，闪充加副驾，舒享座椅，按摩加腿托，所以您觉得多花六千块钱值不值呢？老款呢，在新款的车价上面呢，便宜六千块钱，而且现在啊店端的终端优惠呢，还有大几千， 算下来的话呢，可以优惠个一万块钱上架，所以你会选择三六款的还是零六 ev 还是二五款的还是零六 ev 呢？

很多朋友问我二六款的海狮零六 e v 和送 ultra e v 该怎么选？今天一个视频告诉你。价格方面，海狮零六一共四个版本，售价是十五点九九到十七点九九万元，送 ultra 也是四个版本，预售价是十五点五到十八点五万之间， 送入门会便宜四千九百元，但是高配的话呢，会贵五千一百元，九千九百元都可以选装天神之眼币，但是宋 o 叉的六零五公里的领先型是不可以选装的，续航都是六百零五公里和七百一十公里，都搭载比亚迪第二代刀片，电池 都是闪充，都可享受十八个月免费闪充权益。前备箱都能敲击解锁，前排座椅都带有通风加热按摩，全系标配零免 c p b c 高速爆胎稳行系统，主副驾座椅记忆功能，全景天幕加电动遮阳帘。 s 零六 e v， 长四八幺零，高幺六七五，宽幺九二零，轴距二八二零。宋欧叉长四八五零，高幺六七， 宽幺九幺零，轴距二八四零。海狮的横向更宽裕，宋尔叉的后排腿部更宽敞，宋尔叉比海狮零六要更轻一 点。海狮零六是全新的海洋美学设计，大灯辨识度高，汉川式的星际回环尾灯，有香氛舒缓模式，十二个单拿音响，副驾驶有腿托享受女王副驾宋尔叉就是标准的尾灯。前排放倒和后排可以形成一个大床模式， 两款车子的差别不大。如果你喜欢浓颜的前脸设计，或者是喜欢座椅放倒的大床模式，那么就选择宋 o 叉 e v。 那 如果你喜欢更宽的车身香氛，单拿的质感，或者是你经常跑高速，想要更稳的底盘，再或者你是，呃想不想要预售，想直接提现车的话，那么你就选择我们的海狮零六 e v 点个关注吧。

国内新能源的引领者一定是比亚迪，所以二零二六年的三月五号，比亚迪一口气发布了十一款新车，但正式上市的并不多啊，其中有一款就是比亚迪海狮零六 ev， 推出了二零二六款， 主要就是配置的改变啊，目前只公布了这 ev 版的车型啊。电池包入门就是六十九的电池包，最大的变化是电机马力的升级以及什么呢？就照娃闪充的技术先说一下啊，之前老款是二百四十五匹马力，现在新款直接达到三百二十六匹马力三百零五牛米。哎，这点比亚迪开始向丰田学习了， 因为丰田的很多电动车，像博志三 x 都是马力大于扭矩的，因为一直以来很多人说坐电车容易晕车，就是因为瞬时扭矩推的太快了。但是呢，他的零百加速成绩反而要提升了，从之前的七秒级提升到六秒级， 这动力变好了，电机马力增大了，扭矩降低了，反而坐起来更加舒适了。依然是前双节麦弗逊后连杆的悬挂结构，全系后期布局，车长四千八百一十毫米，轴距两千八百二十毫米， 有全系标配的底盘，自身软硬可调节。据指导价呢，入门是十五万九千九，有人会说比之前二五款的入门贵了，但之前二五款入门你不会买，因为没有天窗，配置太低了，基本都买中配， 中配是十五万三千八，但是呢，它确实在中配的基础上又增加了很多小的一些。怎么说呢，三电系统一些升级，首先那个车尾上能看到有个闪充的一个标志， 但是呢，具体这个闪充我们现在没有体验，但是能看到比亚迪这个闪充已经到了很多进销店了，那如果有有感兴趣的朋友们不妨到店体验体验，如果这个充电速度确实快的话，那这个八百伏特快充确实在三电技术上比亚迪做了一个更加亲民的突破，就是一台中型的后驱的 suv 纯电动 给你十五万九千九的入门的价格，同时呢，他给了你三个购车思路，四个配置啊，先说下，就是分别是六十九的电池包和大电电池包，那入门是十五万九千九，高配置十六万八千九， 然后呢，七百多公里纯电续航就大电视包的低配也是十万八千九，那顶配是十七万九千九，说白了就是大电视包小电视包，然后大小电视包里边各一个高低配。那么上车给大家聊聊高低配有哪些配置差，以及它全系入门的标配有哪些配置，来我看看海狮零六 ev 这个二六款的一些小小的改变吧。首先就是遮阳帘，这 啊是触控的一个遮阳帘的方式了啊。呃，全系都给你标配了，之前老款的入门是没没有的吧，一大黑顶说实话不太好看，那他也给你进行了标配，这呢依然是保留了实体按键，但是呢，他不再是一个因缘小滚轴的，而是一个驾驶模式切换，对，还有这种自动自动驻车的功能， 依然是一键自驾小薄片，整个内饰改变并不大，但我要说的是什么呢？它的低配入门配置提升了啊，像全速自适应巡航，三轮车门加热都给到你了，那看它高配有什么呢？ 副驾驶升级了腿托，高配有单打音响，甚至高配还有小冰箱的功能，就智能冷冷暖箱也给给到位了，所以我看看，你看你个人吧，就是高低两个配置，对吧？呃，差的是什么呢？就九千块钱，差一个座椅 啊，差单单音响，差车载冰箱，差一个座椅按摩，座椅通风加热是全系标配。然后呢，在这个基础上还有大小电池包之选。 所以说在我看来，这台海狮 e v 可以 说是很好的抓住了一个节奏，因为过去的二零二五年，比亚迪的海洋网里边，海狮毫无疑问是一个热销车型，它可能没有说海鸥海豚这种，就是价格亲民的，就说低价小车或者说海报。零五 d m i 这个车可能走量怎么这么多，但是 在中型的，无论是叉混还是纯电 suv 里面，这台车其实占据了很好的江湖地位，而且呢，也优化了一些小幅的设计，空调出风口做的更加圆润了， 我觉得相较于二五款是一个小细节的提升，挺好，年轻车改款不需要大刀阔斧，但是让消费者觉得，哎，我新款至少跟老款相比是有诚意的，同时呢，高配车型看了 h u d 也给到位了，只不过我还是希望比亚迪的这个车机 u i 设计 风格再稍微调整一下。呃，就是比亚迪的产品是这样的，它很接地气，但你要说它要和领克啊，和吉克啊，对吧，甚至说吉利银河比的话，缺少那么一丝丝小洋气，更多的是那种踏实感。这个看你个人啊，没有什么绝对的好坏。那接下来聊聊这个车的后排乘坐体验，毕竟是中型 suv， 两千八百二十毫米的轴距，空间优势依然非常明显， 来吧，看看这个后排的空间表现，这一看就是高配吗？有单拿音响放在这对吧？呃，整体而言还是非常温润的感觉对吧？就是座椅的柔软程度也好，包括这个内在空间，还有这种软包， 确实品质感是很好的啊，独立的空调出风口，两种出气的接口，对吧？还带这种补光纯平的地台，以及这个中央扶手，整体而言是一个均衡型选手。但是呢，二六年我觉得比亚迪的挑战很大啊，目前整个海洋网和王朝网， 也就是说二六年的一月份是二五年十二月份的大概三分之一啊，所以我们看看这台零六款的海狮零六 ev 上市能不能呃，让消费者再次激发出对海狮零六整个家族的一些购买欲望，那必定 二五款已经成为过去式了。那如果你在关注这个产品，同步你们经销商有老款的话，如果你说这个新款变化不大的话，好消息就是老款的库存优惠会更大一些。

二、六款海狮零六 ev 买哪个配置划算？每个配置有什么区别？管家级导购教程给大家安排上。首先是价格和上市权益，二、六款海狮零六 ev 一 共四个配置可选， 六百零五公里领航版、六百零五公里旗舰版、七百一十公里远航版和七百一十公里远航旗舰版，指导价格分别为十五万九千九十六万八千九、十六万八千九和十七万九千九。上市权益提供了四重好礼，第一个换新礼， 最低支持零首付，最长可以做五年的低息贷，首付百分之五十起呢，可以做一个两年免息。遗憾的是呢，不像老款有那种七年低息三年免息的政策， 置换补贴非比亚迪品牌四千元，比亚迪同品牌五千元。第二个闪充礼，三月三十一日前下定有送到十八个月的免费闪充权益。第三个 无忧理，整车六年十五万公里的质保，三店终身质保，首任车主依旧是一年不超过三万公里。 再就是可以购买一年三万或者说两年六万公里的延保服务，这个玩意要花钱的也能算权益啊？有点没搞懂哈。第四个，智联理， 嗯，两年的免费车 g 流量，每个月呢是五个 g， 两年的免费云服务，远程车控功能，还有一个两年的免费一口紧急救援。 整体来看呢，这个权益比较常规，其实在我的印象里面，比亚迪王朝或者说海洋网的车型上市权益也好，预售权益也好，都没有特别惊艳的。这一次呢，他的这个十八个月的免费闪充权益还可以，但这个其实也是一个权益的交换，因为 没有赠送家用的充电桩，那也就是说让你去闪充，你如果自己要加加充的话呢，需要自己掏钱买那 七千瓦的家用充电桩，三十米的一个线缆以及一个基础的安装服务，这个权益比亚迪官网要卖到一千五百元左右，自己在海鲜市场上面去买啊，大概车主转让的在一千元左右，那实在不行看一下能不能和四 s 店那边拉扯一下， 那接着我们来聊这个车的大件配置，那这四个配置的大件配置都是通用的，所以呢，嗯，后面我们才会讲这个配置拆分。这几个大件配置呢，我个人认为也是一台车的重中之重，我们必须要关注的。 车身尺寸方面，车长四米八一，车宽一米九二，车高幺六七五，轴距两米八二，最小的转弯半径呢五点五五米，定位中型的纯电 suv， 和老款的尺寸是没有区别的。轮胎规格这里呢有一点点变化， 二三五的胎宽，五五的扁平比，十九寸这样的一个尺寸，老款的轮胎扁平比是五零，他是五五，胎壁厚一点过后呢，那在面对一些颠簸路段的时候呢，他有着更好的滤震效果， 还有就是他的这个扁平比的增加呀，我觉得是为了就说稍微抬高一点点底盘，这个车前面的最小离地间隙相较于老款呢，其实是没有变化的，大概是十八公分多一些，但电池包至少目前全网到的这个七百一十公里的版本， 电池包的离地高度相比老款是要矮一点的，现在呢是十九到二十公分这样的一个水准， 车身的外观颜色呢，给大家提供了六个颜色可以选，雪域白、暖阳白、云海灰、海域青、苍烟色以及新增的流光银。内饰颜色呢，有两个啊，灰白色，还有一个呢就是蓝色，深蓝色， 之前嘛是黑色，那可能他觉得黑色太沉闷就给他替代掉了。平台方面依旧是搭载的一三点零 evo 平台，全系都是八百伏的架构 悬架结构，前双球头麦弗逊后五连杆的独立悬架，再匹配 c 二 b 车身电池一体化的技术，嗯，和老款是一模一样的，然后像连杆啊，羊角啊，转向节这些也依旧是钢制或者说铸铁材质。 底盘科技方面全系标配云点 c 智能阻尼车身控制系统，这个云点 c 呢，它是支持预瞄功能的，预瞄功能呢，其实就是利用这个辅助驾驶的摄像头，对前方十五米的一个路况进行一个勘测扫描，比如说有一个减速带有坑洼， 它提前扫描到了就可以对这个减震做一定的调整，过去的时候呢，就没有那么的颠。 还全系标配了智能防晕车模式啊，结合动力、制动、底盘、空调箱分等多个维度啊，减少晕车的概率。 tpc 高速爆胎稳行系统也是全系标配，时速一百四十公里每小时以内发生单边车轮的爆胎，它可以通过它强大的电控程序以及车身稳定控制系统，让你不偏移当前车道， 能够平稳的停下来，甚至还能做一些变线动作。电机 两百四十千瓦或者说两百七十千瓦的电机，对应六百零五公里和七百一十公里， 全部都是十二合一的电机，转速呢也都是两万转三百零五流米的一个扭矩，零百加速分别为六点八秒和七点二秒，极速呢，两百一十公里每小时。这个电机呢，他 是一个功能电机，所以你别看他数值很大，但他不是单纯的为了这个动力性能而生，他还要考虑到就说做一些，就你充电的时候做一些负用声压这样的一个用途。 电池包呢，搭载的是比亚迪全新的二代刀片电池，六十九度电和八十二点七度电。这个电池呢，安全性非常的高，高于国标， 准确来说是高于国标很多倍啊，在部分测试，比如说那个底部的撞击上面呢，是高于了国标的十倍，在热扩散方面呢，是高于国标的四倍。在针刺那，那国标是要求快充 三百次过后嘛，进行针刺，那他是闪充五百次过后，在高电量的情况下针刺啊，所以安全性做的非常好。那这个电池呢，最大的一个亮点还是他的闪充， 五分钟，百分之十到百分之七十九分钟，百分之十到百分之九十七，即便在零下三十度的极寒状态下，百分之二十冲到百分之九十七也仅需十二分钟。 那有些朋友又会担心了，那你这个闪充啊，会不会影响到这个电池的寿命？那要么说人家叫二代刀片电池呢？他通过材料结构、系统多维度 的一个优化，那包括他有说到什么，呃，减少内阻啊，避免导热呀，反正就各种各样的，那就闪充和寿命是兼得的，这个您不用担心，为此呢，还 单独给质保政策做了一个加满，整体提升百分之二点五，能量密度呢依旧还是一百四十瓦时每千克左右。 电控方面搭载的是高压的碳化硅模块，那知道老款呢，它用的是比亚迪第六代的 i g b t 嘛，嗯，用了高压的碳化硅模块过后呢，那它的电耗是相比于第六代 i g b t 有 着明显的一个降低的。 嗯，很多朋友他可能还不知道 i g p d 和碳化硅是什么哈，简单一点来讲呢，就是转换开关，因为你电池包里面的电是直流电嘛，但是你的电机呢，又是交流电机，那直流转交流，交流转直流就需要一个东西来转换 碳化硅呢，那就是不二之选，比 i g b t 的 成本要贵两到三倍啊，但是转换过程中的损耗啊，包括它的过压能力，过流能力都要更好一点。聊完的平台和山店接着来说安全，毕竟安全才是最大的豪华。 凯斯零六 e v 呢，是基于新一代的安全标准打造，龙式的车身架构，百分之七十八点六的高强度钢，超百分之二十的热成型钢，车顶的一个承重可以做到九点九吨。车内呢标配了七个安全气囊， 车身的流转刚度更是因为它有 c to b 车身电池一体化的技术嘛，能够做到四万牛米。前面呢，防撞梁的一个覆盖度接近于百分之八十， 又是一个象鼻梁的一个结构啊，在发生碰撞过后啊，它的这个受力导啊，做的都是非常 ok 的。 那再结合前面我们说的电池安全，那 这个车的安全性你不用有任何的担心，智能辅助驾驶方面全系标配的是天神之眼 c 辅助驾驶， 十一个摄像头，三颗毫米波雷达和十二个超声波雷达组成。智能辅助驾驶的芯片呢，用的是英伟达的欧润 n 或者说地平线的增程六做的一个混用， 然后全系都可以加九千九百元选装天神之眼 b。 那 在天神之眼 c 的 基础上呢，要多一个激光雷达，这个激光雷达的限速呢？大概率还是一百二十八限，供应商呢，来源于核赛或者说速腾巨创。那因为多了一个激光雷达嘛，那 多了扫描的一个功能，那它的辅助驾驶的芯片呢？也升级到了英伟达的欧润 x， 相比天神之眼 c 的 这个芯片，算力是一个翻倍的提升，在功能上面呢，要多出一个城区的领航功能。那至于很多朋友问我这个 天神之眼币到底要不要去加这个，我看你怎么去理解我的建议，是不是不满 就比亚迪现在的天神之眼 b， 五点零我个人觉得是非常丝滑的，你可以去王朝或者海洋找一个五点零的车去试一试。那因为比亚迪 可能很多朋友觉得他起步比较晚啊，比如说二五年全年质价，但是呢，二五年他卖了两百五十六万辆车， 每天产生的智能辅助驾驶高达一点六亿公里，平均下来每台车大概一天有六十多公里的辅助驾驶里程。有了这么大的一个数据，他还有近五千人的研发工程师团队，就针对这个辅助驾驶的，再加上大量的一个资金投入， 那我个人的一个体验的话呢，我觉得是非常棒的，那就看你们自己去试那，嗯，看和谁比 那华为的智驾大家都知道是非常优秀的一个存在，那在我们方晨豹豹五上面硬件加软件要三万七，特斯拉的 fsd 要卖到六万四，那如果你这样对比的话呢，我们的这个九千九百块钱其实还算便宜的啊。 然后呢就要开始聊我们这个车的一个详细的配置了， 这个车表面是四个配置，但实际上呢，他六百零五公里的领航和七百一十公里的远航配置是一模一样的，六百零五公里的旗舰和七百一十公里的远航旗舰配置又是一模一样的。所以我们就先讲低配，再讲高配。从前到后，从车头开始 第一个配置， 车外的前备箱解锁功能，因为这个车呢它还是有一个一百四十二升的超大前备箱的，以前呢它可能只能在车内打开，降低了它的就说 使用频次嘛，因为不够方便。现在呢新增了车外的一个解锁功能，全系标配 led 的 远近光灯，那都是自动的，自动的一个远近光灯的切换，下面 a g s 的 主动进气格栅全系标配哈，自己试情况进行打开。嗯和关闭目的呢是为了更好的辅助散热，更好的降低风阻的。 再来到侧面，后视镜是自动折叠的，上面呢有 nfc 嘛，代表它支持 nfc 车钥匙，还有就是手机的远程控车，这些都是有的。 后视镜呢也是有一个记忆功能的，然后上面这个地方还有一个 bsd 的 盲区监测功能，这个主要后面有车就会上说提醒你 主副驾门把手上的微动开关，半隐藏式的一个门把手，然后玻璃前挡风，包括我们的这个前排都是给大家采用的这种双层夹胶的隔音玻璃哈，四门车窗玻璃，一键升降。 电子的儿童锁啊，这个其实蛮方便的，就比如你带小孩的话呢，不像传统的可能需要在后门上面去拨那个童锁，这个的话呢，你直接电子就可以进行一个操控。音响呢，给大家配的是八扬声器的音响，那也是比亚迪自己的，也不不能称之为 低音。前排后排各四个氛围灯，那是一个多色的氛围灯， 那接着我们来到内饰，给大家做一个第一人称的视角。座椅呢，给大家采用的都是皮质的座椅，十一层的一个结构啊，整体还是比较舒适的。主副驾的座椅记忆，主副驾的座椅通风加热，这个都是标配， 主驾六向电动调节，副驾四向电动座椅调节， 切个广角给大家哈，那方向盘呢，是一个电容式的四伏式多功能方向盘，常规的按键，这边呢就是我们的智能辅助驾驶的跟车距离啊，速度的调节，功能选项，三百六十度的全景影像， 这边就是切割呀，语音助手啊，菜单选项，这些智能辅助驾驶的支架拨片，自动雨刮，自动感应的啊， 怀档这样的一个设计，十点二五寸的液晶仪表盘，那会可以显示这个地图啊，包括周边环境的模拟。 s r 车机 采用的是 dink 一 百的车机系统，高通霄龙七七八 g 的 六纳米五 g 芯片，十二加一百二十八 g 的 运存支持六点零的 ui 啊，六点零的 ui 界面要更加的简洁，那包括它的二级菜单呢，使用起来也要更加的流畅一点。 但如果说你选装了天神之眼 b 过后，它的车机就升级到了 dink 一 百五的车机，芯片呢是 第九千四纳米的五 g 芯片，运行内存也来到了十六个 g， 那 相对于这个 d n k 一 百的车技是 性能上有翻倍的提升的。而且以后他如果说有一些新功能的话呢，比如说现在六点零的 u i， 以后有什么七点零的 u i， 八点零的 u i， 那 他是会优先推送到这个呃， d n k 一 百五的车机的哈。 呃，空调，双温区的一个空调，也就说你主驾跟副驾是可以就说自己设置温度的，比如说你要吹的冷一点对吧？副驾他要吹的稍微没那么冷，单独调节自动恒温这样的一个空调。 然后就是像行车记录仪，包括哨兵模式这些都是全系标配的，还有就是这个魔方的传声筒，是吧， 他自己预设了一些语音呢，也就车内你点了过后，车外他是可以听到的，但这样大家听不到，比如说到时候你可以，但也可以自己录音，速度提不起来的开到慢车道上去，哈哈哈，有点意思，给他关了啊。 然后手机五十瓦的一个无线充电，带风冷散热的，这个是有的，这些呢就是一些传统的按键，有自动驻车呀，自动泊车呀，双闪啊，启动啊，但启动基本上用不上，因为这个车呢有有那个智能上下电的功能， 能量回馈的力度啊，到这个是前挡风玻璃出雾，把一些常规的按键给大家放到了这个地方， 那后视镜是手动防炫目的眼镜盒，阅读灯，触摸式的，主副驾啊，都带这个化妆镜啊，也带这个化妆灯， ok， 那 我们接着再到后面去看一下，哦，对了，这个下面它有那个 type c 的， 呃，充电接口以及 usb 的 充电接口，中间呢是插那个内省卡的行车记录仪的。内省卡这边呢，它有一个十二伏的点烟器接口，油门踏板是一个风情式的哈， 那这个座椅呢，它还带一个这个迎宾功能啊，我刚开门的时候没有给大家演示到，看一下后排 后排当这个这个主驾的座椅我调的比较靠后啊，空间的话呢，最好是大家实地去进行一个感受，两米八二的一个轴距，后排的这个靠背它是支持两档可调的啊，我们我们来给大家展示一下，那我这边这一个 是处于最直的状态，然后这边呢是处于最躺的一个状态，这里我个人觉得应该是有个三四度的一个可调可调的一个范围吧，中间是一个扶手杯架，后排的空调出风口， 然后包括 usb 的 充电接口以及 type c 的 充电接口，那后排的这个空调出风口不只是这里有哈，我没记错的话呢，这个地方也是有的，对，左边右边他还有一个吹角的出风口， 然后安全带呢，全车呢都是有一个这个预警限力式的一个安全带，然后还有全车的一个安全带未系提醒， 包括这些地方还有一些小挂钩的啊，然后天幕全系标配，但他的这个天幕呢是带电动遮阳帘的， 都可以打开，可以自己进行一个控制，再来到后尾。诶，后尾的这个造型是吧，贯穿式的尾灯等没咋变化。 b y d 的 logo 这个地方呢，有一个这个闪充的标识。后尾门的材质呢，依旧采用的是长波纤的 pp 材料啊，这个我之前就给大家讲过，它是为了减重，但它的这个减重呢，减的是配重，因为这个车它是后驱嘛，那你像 dmi 的 版本， 它是前驱，它后尾门就用的是铁的。按理来讲呢，同一个车型它是没有必要做两种材质不同的尾门的。那这个里面的话呢，它其实是有 那个就是说一些骨架嘛，因为尾门的安全呢，他不是单独的去看你的那个蒙皮，更多的还是要看里面的一个这个结构啊。那后面的雨刮是隐藏式的 空间呢？这后备箱空间呢，做的大概是我没记错的话，应该七七百多升，七百五十九升， 支持一个下沉啊，二级的一个空间嘛。然后这个下面呢，还有一个储物的一个空间，大概四十多升吧。随车工具呢？那没有什么随车工具，就是像反光背心，三角警示牌，拖车钩， 行车记录仪的内存卡和一个小夹子，再就是一些使用手册呀，随车清单之类的。 然后第二排座椅放倒过后呢，它的这个空间可以拓展到一千六百三十升。来吧，给大家瞅一眼， 还是挺大的，但是你说扑倒当床呢，还是不是特别完美，因为这个镜绳不是特别的长，你像我这个一米七的身高， 一米七的身高，我的头如果只算只算这个什么呢？只算这个靠背的话呢，我的头是枕不上的 啊。那也就说你真的有这种露营要在车里睡觉的这种场景呢？我建议是去买那种延长版，把主副驾的座椅给他往前移，呃，把那个锚点呢，就是固定在主副驾的座椅上面。那这样的话呢，你说睡个一米九啊一米八的都是没有问题的哈。 这个的话呢，就是六百零五公里低配和七百一十公里低配的配置了啊，少说了一个，就是这个六千瓦的 对外放电啊，这个差点忘记给大家讲了，但是也没有送那个什么呢，也没有送那个呃，外放电的插排需要自己购买。整体来看这个 六百零五公里的低配和七百一十公里的低配配置就已经完全够用了。如果你一直在关注还是零零零六 e v 这个配置，其实是有一种熟悉的感觉的，他和 老款六百零五公里的中配的配置基本上是一样的，但是呢要多一个这个主副驾的座椅记忆。所以对于绝大多数人而言，我觉得 你看六百零五公里的低配或者说七百一十公里的低配就完全够用了。那接着我们来讲，六百零五公里的高配和七百一十公里的高配 相比于这两个低配要多哪些东西啊？都是同样的配置差异，在外观上面没有任何的区别，但是两个高配呢，你在解锁的时候 他有这种动态迎宾，就说前后的灯光有一个足迹点亮，足迹熄灭，这种感觉，这叫什么？这叫仪式感。然后轮毂呢也换成了低风阻的轮毂样式，但是轮胎 型号啊，规格是没有变的，依旧是赛轮或者说那个朝阳的轮胎。 主要的差异呢，还是在内在啊，比如说音响升级为了单拿音响，十二扬声器，一个中音，四个高音，四个低音，两个环绕音，以及后备箱的中低音，那音质相对而言要更悦耳一点点。 门上面呢，也要多这个门槛，上面这种金属条，这个主要是彰显质感嘛，因为这个 但也有一些实用性，因为你的这个门槛的话呢，它是塑料的吗？时间久了吗？它有一些划痕呢？或者说发白，那有了这个门槛条呢，能杜绝，但这个你也可以自己买一个去贴。再就是这个座椅的配置啊， 主驾从六项电动调节升级为八项，要多一个这个大腿腿部的调节，副驾呢，哎，要多一个这个书享座椅啊， 我当时调的是位置二。书讲座椅呢，其实就是多一个这个下面多一个腿托。但是比较可惜的是呢，它不像那个宋奥拓 ev 一 样，宋奥拓 ev 直接能做一个什么呢？大床模式什么？哎，我贴个广角， 什么叫大床模式呢？这个靠背都只都能完全放倒，但它这个不行啊，是吧？ 然后就是主驾副驾呢，要多出一个四向的腰部支撑 啊，包括这个按摩，刚刚我们也讲了，只有两个高配才有我们的这个按摩，然后冰箱也是要多出来的，压缩机的冰箱支持零下六度到零上五十度的一个制冷制热的调节， 然后这里台显，哎，给你们放大一点，看一下这个台显的效果，哎，放大过后有点慌哈， 这个台显其实整体来讲它显示的内容还是比较丰富的哈，二十六寸这样的一个尺寸，然后再就是香氛， 那如果说您是那个两个高配车型的话呢，它是有送这个香氛的，但这个是耗材哈，以后用完呢，你需要自己去买。然后氛围灯，哎， 要多一个副驾面板的氛围灯，这个它主要能起到一些交互，那比如说副驾它要下车，那后面有个车，除了那个后视镜的盲区监测会闪烁，语音会提醒以外，这个氛围灯呢，还会变成什么呢？还会变成红色。再就是 后视镜呢，变成手动防眩目的啊，就不需要你自己用手扳那一下，后面有远光射里的话呢，你也不用担心。 那以上的话呢，就是六百零五公里高配和七百一十公里高配相较于两个低配多出来的一些配置呢？那怎么去选呢？那表面四个配置其实就只有两个配置嘛，你首先确定续航， 然后再选高低配，那我个人认为哈，你参考老款嘛，老款还是零零六 ev， 卖的最多的就是六百零五公里的中配，那么新款 那我刚都讲了，它的配置和老款六百零五公里是一样的，然后还要多做一记一，绝大多数人选择低配就已经足够了。 至于高配，你说他多的这些东西值不值，那我觉得也是值的，但他更多的是舒享进阶，能够提升我们的用车体验。那比如，哎，我解锁的时候，这个灯光有一个动态迎宾有仪式感，那开车的时候 我有座椅按摩是吧？我往前面看，有抬头显示，不用低头看仪表，我的音响又是单拿的，听着悦耳的音乐，再从我的 车载冰箱里面拿出来一瓶冰可乐，副驾呢，也可以舒享，把这个小腿给他拖一拖。那这个，呃，你说值不值一万呢？他肯定是值哎，但他们的差价又不是一万，那比如说六百零五公里之间呢？差价是九千七百一十公里的之间呢？ 之间他们的差价又是一万一。舒适进阶的配置能够提升我们的用车体验，但这些都不是刚需。看每个人的消费，就说价值观，消费观，我个人觉得六百零五公里的低配和七百一十公里的低配绝对是主销配置， 那六百零五公里和七百一十公里又该怎么选呢？对吧？那你说都买低配，都买低配，一个卖十五万九千九，一个卖十六万八千九，差价是多少？九千块钱？九千块钱。所刚刚讲的这些配置都是一样的，唯独的一个差异化就是 十三点十三度多电，十三点六度电，那如果你算八千块钱一度电，这个十三点六度电 就已经超过九千的价值了，而且这个电池呢，是后期不能加装的， 看你怎么去理解吧。那我个人认为，如果你在六百零五公里和七百一十公里中间，你但凡是在纠结犹豫，那我建议你买七百一十公里，好吧，但六百零五公里 他也是完全够用了的，这个你放心，因为毕竟的话呢，现在他充电也快嘛。对绝大多数人的一个通勤来讲，你在市区打一个八折，那还有四百公里，六八四十八，四百八十公里，你换算一下你的一个通勤，那我觉得六百零五公里也能用。 好吧，那以上就是我个人关于新款海狮零六 ev 给大家做的一个配置分析了，大家还有什么不懂的，欢迎各位评论区留言。

在横削面这个地方，他是有锈蚀的。二六款海狮零六 ev 的 底盘长什么样子？和老款有没有什么区别？今天带大家来一探究竟。首先 就是这个前面有一个 a g s 的 主动进气格栅，它会自己式情况进行打开和关闭，目的呢是为了更好的辅助散热，降低风阻之类的，但这个东西呢，它都是系统自己智能调节，我们人为干预不了，你全程呢也是无感的。 然后在老规矩先蹲下来给大家扫一眼这个底盘整体的平整度，二六款还是零六 ev 依旧是基于一三点零依我平台打造，那 整体的话呢，是用的很多护板做找平的，所以一眼望去呢，这个平整度做的还是蛮好的。那首先我们来看这个前面， 这个前面呢有一块面积比较大的下护板呢，是一个毛毡材质的，这个上面 还铺的有隔音棉。那这里的这个护板相对于老款它是有变化的，因为老款它是一个塑料材质的一个下护板嘛，新款换成这种毛毡，那毛毡的呢， 我觉得要比塑料的稍微要好一点，因为你比如说走一些沙石路面，有一些小石子打在这个上面，那毛毡的它里面铺的又还有隔音棉，那它的一个吸音效果相对于以前的塑料而言是要更好的。然后上面是一个全框式的钢制副车架， 前面的最小离地呢，大概就是十八公分的样子。好吧，那我们带大家瞅一眼这个上面的结构，因为他是后驱吗？所以上面就是他的方向机啊，热风空调，压缩机这些。好吧，能看到就看吧，看不到也无所谓啊， 那因为电机不在前面，所以这个前面也不需要去装护板什么之类的哇，这个钢制的这个全框式副车架带大家瞅一眼，相当的粗壮，这看得到那钢制的啊。接着我们来看一下前轮部分啊，前轮部分 轮胎的规格呢是二三五的胎宽，五五的扁平，比十九寸这样的一个尺寸。全系都是轮毂的样式呢，有两种高配车型 都是采用的这种低风阻，然后两个低配车型呢，是那种多幅条的形式，但规格都是一样，只是轮毂样式有区别啊。呃，轮胎的这个品牌呢， 有两种，一个是这个赛轮的，还有一个是朝阳的，这个做的一个混用，相较于老款呢。嗯，唯一的一个区别就在于这个扁平比， 老款是五零的扁平比，新款是五五。怎么去理解呢？就胎壁的厚度不一样，新款轮胎的胎壁要更厚一点，那再过一些 颠簸路面的一个时时候呢，它的一个减震效果，那后胎肯定是比薄胎要好一点的，就跟你穿鞋一样，你的鞋底厚与薄，那你感受路面就不一样嘛。但如果说胎壁做的越薄呢，它的操控性和舒适性要更好一点 啊。然后刹车是一个后置的单活塞刹车卡钳，刹车盘呢，没有打孔，但是是通风的刹车盘。 这前轮部分，我们再来看前悬架部分，前悬架依旧是双球节的麦弗逊。 呃，以前宝马就特别喜欢用双球鞋的麦弗逊。相较于传统的麦弗逊呢，他把一个下摆臂一分为二，分成了上前控制臂和下后控制臂，那这样的话呢，他相较于传统麦弗逊的操控性，舒适性的上限要更高。然后在材质上面呢，相较于老款还有点区别， 下后控制臂是一根实心的钢棍，老款我记得是一体冲压成型的，新款这里是焊接的，然后这个上前控制臂呢？老款以前本来也是一个钢棍，新款呢换成了这种双层冲压的钢制材料啊， 那你们觉得哪种要更好一点？这个有没有什么特别的说法，有懂的朋友可以聊一聊。前面的这个转向节采用的是一个铸铁的材质，所以你会发现在横销面这个地方他是有锈石的， 那这些朋友有些有些就会讲呢，哎，那为什么会生锈呢？那新车为啥就锈了呢？那你是实心的铸铁件，他的切削面他不生锈，他不生锈不就不正常了吗？ 那而且这种生锈你说对啊，那对我有没有影响？没有影响啊，你开个一二十年都没有影响，他始终是外面这一层浮锈，就像家里的衬托一样，放久了他也会上锈是一个道理。然后上面这个是他的减震器， 四条减震器呢，都是云点 c 的， 云点 c 其实就在普通减震器的基础之上呢，在这个减震桶里里面加了一个电控的阀门，阀门的开闭控制减震桶油液的流动，就可以实现减震软硬的一个调节啊，然后再往后面走， 再往后面走，这个地方有一根横着的横杠，那他的一个作用是干什么的呢？那就是如果我们从这个在我这个角度来看，上面是他的冷媒管道以及电池包的一些线数， 然后呢他比较低吗？他大概是十八公分，那如果你遇到一些大石头啊或者什么之类的，他先 这个横杠就给你保护住了，就不会磕到你电池包后面的这个线束以及管道，这些包括还能起到保护电池包的一个作用，那再往后面走就是他的一个电池包了，电池包有两个规格， 六十九度电和八十二点七度电，分别对应的呢是六百零五公里续航和七百一十公里续航。我们现在看到的呢是一个七百一十公里的八十二点七度的这个电池包，我们从侧面来看，外面他是有一层， 怎么说呢，大概两毫米厚的一个符合材料的一个护板的，那如果说你们担心觉得这个护板强度不够，怕伤到你上面的这个电池包，我们也可以自己再加装金属材质的电池下护板，然后这个电池包的外壳你别说铝合金的， 摸起来就很厚实，那可惜的是新车我没办法给大家拆铝合金的。然后这个电池包突不突出呢？很多朋友说，哎，主播你这个有点突出啊，那我们从侧面来看， 这两边都有毛毡护板，这个上面呢是后面的，呃，涉及到一些尾灯、限速或者刹车、油路管道之类的哈，毛毡护板相接壤，那其实是有一点点突出的， 电池包的离地高度呢是十九公分多二十公分不到，相较于老款呢，基本上低了两公分的样子， 但是呢，这个是七百一十公里版本的六百零五公里版本，它的电池包容量要小一点，那估计是不突出这个到时候我们看实车。 那为什么老款不突出，新款却突突出了呢？那你想一下嘛，车身尺寸没变，放电池的就这么大个地方，你的能量密度，新老款都是在一百四十瓦时， 那所以你要多几度电？那难免有突出嘛，我觉得这个很正常，电池包不是最小离地。好吧，前面才是最小离地。 那这个电池包呢？也有用的 c 二 b 车身电池一体化的技术。比亚迪的刀片电池是目前市面上最适合拿来做车身电池一体化技术的，因为它电芯的形状以及它电芯的一个排列结构， 无膜阻化，确保每一块电芯都能够均匀的受力，那所以这个车的扭转刚度接近于四万牛米，扭转刚度的提升，抗扭性能增加。那首先就是我们安全性，那包括我们这个底盘的操控，你开起来更一体了，就更紧致了。 再就是 n v h 与噪音方面的控制呢？那相较于没有 c to b 的 它也要更好一点，那这个就是它的这个电池包二代的刀片电池。二代刀片电池有什么特点呢？相较于一代，第一个就是安全性提升，它的一个什么呢？ 比如说首先是符合新国标，符合新国标是基础，高于新国标，那才是它的技术实力。 闪充这个电池包五百次过后，再把这个电芯处于充电的一个情况下，而且是高电量，针刺对穿对过，不冒烟不起火，不爆炸， 热扩散方面也非常厉害，把电池包里面的四节电芯加热到七百度啊，那这只有凝酸铁里能做到， 依旧不起火不冒烟，非常安全。那再就是底部的这个撞击国标是一千一百五十，一百五十胶， 这玩意直接能超越十倍，干到一千五百胶，不起火，不冒烟，不爆炸，充电五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度只多三分钟。 现在的比亚迪都不给你讲什么充电功率多少多少，也不给你讲什么五 c 几 c， 直接就是一个时间标准， 给比亚迪点赞哈。那再往后面走，也是一块材质非常大的毛毡护板，摸了一下里面， 那摸一下有没有隔音棉哎，也有也有，从这个地方看呢，上面就是他的后电机。后电机呢有两个规格，两百四十千瓦和两百七十千瓦，对应的是六百零五公里和七百一十公里。 但他的这个电机不单单是驱动电机，他是一个功能性的电机，因为他要对那个，比如说电池包充电的时候做一些负用声压， 所以他的这个零百加速啊，那比起他的这个账面数据来讲呢，是要差一点的，六点八秒的七点二秒，理论上这种电机，那至少是你说干个六秒左右是没问题的啊，也不是可变磁通，很多朋友关心，哎，是不是可变磁通？没有可变磁通， 那既然它是功能电机，所以你买六百零五公里的和买七百一十公里的，虽然它们的功率差了三十千瓦，但实际动力是没有区别的，反而七百一十公里的车跟重了零百，加速更慢了。为什么？ 因为它电池包大了，它多出来的功率是为了去做负用升压的扭矩呢？都是三百零五扭比，所以大家不要觉得，哎呀，七百一十公里的用的电机功率更大，动力更充沛，一模一样，没区别。 再来看后悬架，后悬架五连杆的独立后悬架，我们来数一数嘛，五连杆上面一二三四五四根细的连杆加一个下摆臂， 这十根连杆呢是实心的钢棍，下摆臂是单层冲压的钢制材料。这一根不是啊，这一根是传统轴，因为它是后驱的嘛。这个结构有哪些车在用呢？那比亚迪的海狮零七 v， 宋 l e v， 海报 e v 都是用的这种结构， 特斯拉的 model 三 model y 哎，也是类似的重结构哈。然后后面的羊角底座是一个铸铁的材质，那种切削面时间久了也会上锈，跟我们前面那个转向节一样，但锈锈就锈呗，又不影响使用实心的铸铁件，那你怕啥。 减震器后后面呢是黄桶分离的圆点 c 智能阻力车身控制系统，带育苗功能，支持防晕车模式，这个做到了，全系标配。 然后后面的这个副车架呢，全框式的副车架带他瞅一眼，钢制的，很厚重哈，到这个上面你看也也是隔音棉铺的满满的。这个坑呢是下沉空间，后面的防撞梁能不能看到？能看到就看，看不到就算了。 这个的话呢，就是海狮零六 ev 的 这个底盘呢，那后面的这个护板就一马平川呐，所以它的那个 底盘平整度做的比较好，气流通过呢，风阻相对而言也要更小一点。那这个底盘呢，你说怎么样？我觉得可能唯一要吐槽的没有用到铝合金键，但是你说他用钢制或者说实心铸铁键， 键盘直上差了一点，但是与你家用它的一个耐用性，它的一个可信是完全没有问题的。那如果说用铝合金呢？ 那我可以说皇上一公斤，皇上十公斤，提升操控啊，什么质量？但对于这个匠人而言，我觉得也还好吧，具体这个底盘开起来怎么样，还是希望各位自己去试驾感受。 带上您的家人，你去开，他去坐，你开着得劲，他坐着舒服，他就是一个好底盘。那如果你开着不得劲，然后他坐着还晕车， 那就不是一个好底盘，以你们实际的驾乘体验为主。好吧，那有海狮零六老款的这个车主呢，也可以聊一聊你对于这一套底盘的真实看法。

一条视频讲清楚二六款海狮零六 e v 值不值得购买，有什么优缺点，哪款配置性价比最高，相比同价位的竞品有什么优势。 先说缺点，不吹不黑。第一，纯电 suv 都有的问题，车重偏大，在激烈驾驶时候惯性明显，更适合家用舒适取向。第二，内饰设计偏简约实用，科技感拉满，但堆料可能不如同价位的新势力品牌。 二六款相比，二五款新增了一款配置，纯电续航和三电都有明显的升级。二六款海狮零六 e v 官方指导价十五点九九万到十八点九八万，一共四款配置还是很清晰明了的， 目前有四大上市权益，像是零首付置换补贴、五千元，十八个月免费闪充权益，以及一些基本的三电终身质保等等，大家可以自行看图。 有很多人觉得智驾不可靠，一年都用不到两次，又不想为智驾的硬件付费。比亚迪这次把天神之眼 b 做成了选配，想要激光雷达就加九千九百元，选装不选装同样有天神之眼 c 支持高快领航，长途出行也能极大的缓解疲劳。配置上，首先是入门版六百零五领航版 指导价十五点九九万，预算有限，平时主要市区通勤的，这个配置可以闭眼入，像是第二代刀片电池加闪充，天神之眼云眼 c， 全景天幕氛围灯，十九寸轮毂，十点二五英寸仪表加十五点六英寸中控屏，胎压显示，后视镜电动折叠，主驾六向，副驾四向电动调节电尾门，前排双层加胶隔音玻璃，后排隐私玻璃、 前排座椅通风加热全系标配，且安全气囊、高速爆胎、尾型功能等等全部都是有的，可以说入门级高配常用的功能性配置有还带一些舒适性配置，所以对于预算有限的朋友来说，这个配置性价比还是蛮高的。 如果你的预算可以拔高一点，那么我更建议你加九千元选择指导价十六点八九万的七百一十远航版， 在配置上和六零五领航版是一致的，电池升级到了八十二点七千瓦时， c l t c 纯电续航也是实打实的增加了一百零五公里，对于经常跑长途或者有续航焦虑的朋友来说，性价比也是非常高的。想要更高的配置和舒适性可以选择六零五旗舰版， 指导价同样是十六点八九万，但它的 c l t c 纯电续航则来到了六百零五公里。相比于远航版增加了金属迎宾踏板、动态迎宾灯、抬头显示、十二扬的丹拿音响， 主驾从六项电动调节升级到了八项，多了方向盘加热、冷暖冰箱自动防眩目、前排座椅按摩、副驾腿托和香氛系统，可以发现几乎都是一些舒适性配置的增加，对于在乎家用舒适体验更完善的可以考虑这个配置。最后就是顶配七幺零远航旗舰版， 指导价十七点九九万，也就是六零五旗舰版的基础上，增加了纯电续航满配的体验，舒适、续航、智能全都要的朋友直接选择这个配置就行。从那看下来，相信大家对于哪款配置性价比更高有了自己的看法。 我个人最推荐咱们普通家庭用户选择七零五远航版就可以，舒适性配置可以不用，但续航是每天都能感受到的， 如果你就是想要更高的配置和舒适性体验，那直接选择七零五远航旗舰版，续航和舒适两手抓。至于到底要不要选择加上九千九百块的天神剑 b， 主要还是看你的个人需求和对于质价的看法，我个人是更推荐加上的， 在城市拥堵路段上下班的路上，你就能切实感受到智驾带来的便利性了，并且未来的智驾一定都是标配。那么海狮零六 ev 它值得购买吗？相比于同价位又有什么优势呢？ 当然是值得购买的，我们得知道在十五万这个价位选车，可以说选择是非常多的，海狮零六 ev 能在这个价位中脱颖而出，说明自身绝对是有硬实力的。首先就是第二代刀片电池和闪充好，九分钟充饱， 低温只多三分钟，目前比亚迪是独一家，不用担心短时间内技术会淘汰。第二就是空间越级，家用几乎无敌，车长四千八百一十毫米，轴距两千八百二十毫米，后排纯平地台，坐三人不挤，后备箱七百五十七升，前备箱一百四十二升 行李，婴儿车露营装备随便装，无论是家用还是户外露营都能搞定。第三就是底盘质感，一平台三点零 ev 架构，前双球头，麦弗逊加后免感的悬架， 全系标配。云眼 c 智能阻尼悬架，过减速带烂路柔而不散，高速稳，低速顺，操控和舒适平衡的非常好。相比于合资纯电 suv， 凯氏零六 e v 的 价格更便宜，配置更多，无论是续航、智能化还是闪充都全面领先，相比于同级的国产新势力， 标配的配置更丰富，第二代刀片电池闪充云眼 c 更是同价位独有，底盘质感、长期可能性、技术领先度都更有优势。总的来说，二六款海狮零六 e v 有 小缺点，但无硬伤，续航、闪充、空间、底盘安全， 在十五万级家用纯电 suv 里，综合实力一定是属于出挑的。他没有明显的短板，属于是闭眼买不踩坑的水桶车，适合追求稳定省心、高品质的家庭用户。那么以上就是二零二六款比亚迪海狮零六 ev 全维度的解析，喜欢的点赞关注！

嘿，这个怎么敲不不开了，二六款的海狮零六 ev 的 闪充版已经到店了，今天我们这条视频呢，来带大家看一下二六款的闪充版海狮零六 ev 有 一些什么不一样。 外观上面呢，其实二六款的和现款的海狮零六呢没有太大的区别，主要呢是它这款顶配车型搭载天神之眼臂，同时拥有一个 大县城的一个激光雷达，然后同时呢有一个特别有意思的功能，就是他的这款车的前备箱，呃，这个就是老款，我们可以看一下，老款的话呢，他的这个前备箱的开启了，需要到主驾打开我们的这个 呃，主驾车门之后去扳这个，然后才能够去开启我们的这个前辈枪啊，嘿啊，当然这个是个 dmi 版本，那我们在新款的版本上面呢，不需要那么复杂了，怎么呢，只需要轻轻的一敲， 刚我们给大家测试过了，需要一个正确的敲击方式，重点呢大概是在这个地方，哎，打开了， 那这是一个一百四十二升的超大前备箱，这个地方呢，我比较推荐大家平时的一些有异味的物品就适合放在前备箱，这样的话呢，它不会去把异味传递到我们的这个座舱内。 我们来到车尾呢，车尾的不同主要就是在旧款的版本上面呢，都是天神之眼的， c 这一块是蓝灯，但因为这款有激光雷达，所以它是天神之眼， b 这一块是红的。再来到这边呢，在比亚迪 ev 的 字下方呢，这里会有闪充的标识， 咱们看过发布会的都知道，目前搭载闪充版本的纯电车型从百分之十到百分之九十七，只需要九分钟，闪充非常快。那我们再去到车辆的内部，那新款的呢，我们在打开车门之后，会在它的这个仪表盘上面呢会给我们显示，你想比如说我刚开的是主驾的车门， 它这就会给我们显示左后的这样的一个摄像头，这样呢能够避免我们在开门的时候有一些意外的这样的一个盲区。我们现在来到车辆的内部，因为我们这款车型呢是一个顶配车型，我们可以看到它会有一个多色氛围灯，并且呢这有一个面板的氛围灯，那这个地方呢是我们的一个车载冰箱 啊，按下这里打开，平时的话呢，我们有一些可乐啊或饮料啊，或者说一些其他需要啊，加热或者说保温以及冷藏的都可以放在这里面。它的空间的话，其实我们可以看这是一瓶水啊，一个小瓶的水，正常放进去的话还是有，还有 呃，剩余的空间应该放一瓶可乐啊或者什么的，没有一点问题。然后同时呢这个地方呢是一个五十瓦的手机无线快充。我们再说到他的车机部分的话，我们可以通过我们的车机屏幕呢去控制我们的后备箱的开启，以及我们的车窗的控制，包括前备箱的开启以及整个车辆的解锁和锁车。 那再给大家看一下我们的这个导航，我们不单能够在我们这大屏幕上面呢去显示我们的导航信息，包括在我们的仪表盘上面也能够去显示我们的导航信息，以及呢可以显示一个全图导航，只需要点这里， 哎，看到没，新款的呢，和旧款的还有一个比较大区别，就是在旧款的车型上面呢，是没有腿托的，那我们可以看到这一款顶配的车型上面，他的副驾座位呢，会有一个这样的腿托，我们的控制呢可以在我们的这个中控仪表屏上面去这样的去进行一个拖动， 然后它就能够进行一个抬高或者说降低。最后我们来说一下海狮零六的三电啊，以前的海狮零六 ev 呢，像入门的话只标配三点三千瓦的对外饭店，但是现在我们现款的二六款闪充版是全系搭载的六千瓦的对外饭店， 然后同时呢电机功率也得到了很大提升，以前的电机功率呢是一百七十千，一百八十千瓦啊，但是呢现款的六百公里的续航，它的电机是达到了两百四十千瓦，七百一十公里的续航呢，是给大家做到了两百七十千瓦的电机。 那在电机功率提升的上面，还有一个非常有意思的点，就是老款的海狮零六 ev， 它的六百零五公里的续航，电池是七十八度电，但是现款的六百零五公里的续航，它的电池是只有六十九度电， 同时七百一十公里版本的续航，它的电池是八十二度电。这意味着什么呢？意味着比亚迪的海狮零六 ev 闪充版的三电技术又得到了一个非常大的提升，它能够在减少电池容量的情况下面，它的续航不变，说明它的电耗更低，也就说我们一公里的出行成本又得到了降低， 那现款的海狮零六 ev 三电技术更牛，二五款的海狮零六它的价格更加优惠，那如果是您的话，您会选择哪一款呢？那点击左下角的懂车帝就能够了解到海狮零六 ev 现款和老款现在价格相差多少钱。关注主播，带你们了解更多的比亚迪车型。

二六款的海狮零六 e v 已经到店了，大家看这两款车哪一台才是我们的新款呢？ 没错，就是我们右边这一台啊，头顶上有个很明显的激光雷达啊，前脸方面跟现款没有什么区别啊，都是一模一样的前脸，然后他现在在前脸的这个左侧有了一个这个开关，前备箱的按键， 然后也是非常方便的，我觉得现在就是不用去主驾驶位去扣那个东西，他就可以直接打开这个前备箱，我觉得是比以前要方便一点的。然后我们可以看到我们进入车里面 内饰的话，我们这一台是一个灰色的，然后由于这台车还是我们的运输模式啊，所以说我就不开车机给大家演示了，这个车机呢是 the 1 个一百五十的版本，是要比 现款要高一个版本的啊，然后整个这个呃皮质的感觉也是非常有质感的，包括这个五十瓦的闪充啊，然后这边还带了一个冷暖冰箱，然后怀档，嗯，也是跟我们新的现款是一样的这个配置啊，然后 车机的话，嗯也是会比以前更加流畅，嗯，它整个车里面呢也是给大家有这个， 这叫什么？这叫女王座椅啊，带脚托的啊，带座椅按摩的，这个跟现款是不一样的，现款是没有座椅按摩的好吧，然后我们也是给大家配备到这种丹拿音响啊，丹拿音响，好吧，整个内饰感觉就是挺干净挺高级的好吧， 对不对？大家可以看一下。不好意思啊，刚刚客户来看车中断了一下啊， 这个车跟线管它的区别在哪里呢？第一个这个车它用的是第二代刀片电池，而我们的线管是一代刀片电池，对于这个电池方面肯定是大大的提升。然后呢，它这里有个小标志，看见没有？ 闪充啊，是用了我们最新的闪充技术呃，峰值可以达到一千五百千瓦的功率啊， 也就是很恐怖的一个攻略啊，搭配我们的闪充装的话，可以做到五分钟充好，九分钟就能充饱。充饱是什么概念？从百分之十充到百分之九十七，剩下的百分之三咱们留给我们的行驶中的动能回收啊。好吧， 然后整个车的这个轮胎啊，给大家看一下，是用的我们的赛轮的轮胎啊，十九寸的一个大轮毂，看见没？轮胎是很大的，轮胎是很大的。 然后呢，这个车还是带着这个云脸加育苗，然后他还配备了一个 防晕车的功能，就是你开启这个功能之后，你的后排，你的副驾驶都没有那么晕车。好吧，这个车我还是觉得很不错的，大家来看一下新款和老款之间你会怎么选呢？

在十五六万这个价位里面，比亚迪的海狮零六可以说是最具性价比的纯电 suv， 七十八度的电池，六百多公里的续航，靠谱的三代技术，而且还有夸张的大空间，但是唯独有一个点让人难以接受。欢迎来到超级玛丽的系列节目，每天一辆车，今天我们聊一下比亚迪海狮零六，车身长度四米八一，轴距两米八二，尺寸上看齐别克昂科威 plus 还有现代胜达这种燃油中型 suv， 但是售价却要更加便宜，指导价十四点三八万到十六点三八万，目前的主力销售型号是六百公里领航 pro 版，优惠的幅度大概在五到七千这个范围，实际的落地价在十六万左右。而在这个价位里面，海狮零六最大的特点就是 它的均衡性，无论是续航空间还是这两年流行的辅助驾驶，全都有非常能打的实力表现。首先从车辆的生产平台，三点零 evo 要比之前的宋 plus ev 更新一些，比如 如新平台带来的 c t p 技术，也就是电池和车身一体化，不仅能够提高车身的扭转刚度，而且对于抗挤压的能力也会更强，所以安全性会有很大的提高。除此之外，海狮零六全系都是后置后驱，布局更加运动，前后的重量分配也更加均衡，还有八百伏架构和全系标配的云眼 c 底盘， 翻译过来就是悬架的软硬可以调节，配合车身的传感器，实现类似磨胎底盘的部分功能。第二个亮点，超大的空间，两米八二的轴距，其实都快接近丰田的汉兰达了，所以海狮零六的内部空间丝毫不用担心，坐在前排的时候，无论是横线的宽度还是头顶的高度，都是一台中型 suv 该有的水平。 而后排的空间表现同样出色，无论是腿部空间还是满载五人情况下的横向空间，都不会觉得拥挤，并且后排的地台是纯平的，所以左右移动的时候 更加方便，家里有孩子的在后排活动也更加轻松。而储物空间方面，海狮零六的后备箱有七百五十七升的空间，就算不放到后排座椅也足够全家使用，再加上一百四十二升的前备箱空间，所以无论是宰人还是拉东西，海狮零六都能表现出 很高的实用性。亮点三，配置挺高，而且智能化的表现也很出色，全系标配五 g 的 车联网和低廉的车机系统，操作流畅，功能也比较齐全，像是语音控制、远程控制，还有手机遥控、移动车辆，这些都是比亚迪的优势项目。舒适性配置方面，有前排的座椅加热、座椅通风、手机无线充电和全系标配的热泵空调，关键是还保留了很多 实体按键，比如调节后视镜的按钮在司机的左手边触手可及，很多新能源都集成在大屏幕，上调又麻烦，效率又低。而保留这些按钮能 让你的操作更加轻松，不用盯着屏幕去点来点去。除此之外，还有天神之眼 c， 可以 支持高速和快速路的自主变道，车道保持自动跟车这些功能，跑长途可以省很多精力。至于槽点方面，首先就是这个前脸的设计有点挑战我们保守的审美，也是很多原本想买这个车，结果实在接受不了这个设计，无奈只能去选择别的车了。其实最大的原因还 是这个双层结构的灯组造型，看起来真的有那么一点点奇怪。当然，如果你看过实车会感觉其实还好，如果再选择一个深一点的颜色，会更加容易接受一些。总之外观设计方面确实是一个人一个口味，如果你能接受那就没什么问题，而无法接受的，你 怎么劝都没用。第二是少了电动的前备箱，这算是一个小遗憾，毕竟没有电动升起和关闭的话，每次都要用手去按压，但是引擎盖这个地方是最容易落灰的地方，所以有时候想用前备箱，但是又懒得去用，最终只能在里面放一些平时用不上的东西。 当然这个价位其他的车型也都没这项配置，所以出于成本方面也完全可以理解，如果后期能够自己改一下的话，那肯定要方便不少。 最后总结一下，买新能源车型，那么比亚迪肯定是首先考虑的品牌，这是很多人打心里的认可，无论是电池、电机还是电控，比亚迪在这些领域都 是有足够的技术积累的。而除了这些硬参数以外，在空间、智能化这些方面，海狮零六表现的也对得起这个价位，所以它是一台凑够了各种爆款因素的车型，也是一台足够实用的车型。唯独就是这个外观属于是能接受的，不用劝，接受不了的劝也没用。不知道各位老板们觉得 海狮零六这个外观好不好看呢？ ok， 其他关于这辆车的亮点和槽点，欢迎各位老板补充，如果有说错的地方，也欢迎大家纠正，感谢点赞，感谢关注，下期见！

二零二六款海狮零六 ev 到店，今天一条视频带你详细讲解。首先新款的海狮零六 ev 升级的四个点在于，第一闪充技术的下放，第二纯电续航的提升，第三和平台的升级，还有第四支架表现的升级。 那我们眼前所看的这一台，它是一个七百一十公里的远航旗舰版本，那新款的海狮零六 ev 总共分为四个版本，分别是六百二十公里的领航旗舰的顶配。 新款海狮零六 ev 的 外观和老款保持一致，车长四八幺零，车宽一九二零，车高一六七五，轴距依旧是二八二零，基本上没有什么变化，但是全新的外观会有一个全新的配色叫流光萤， 同时呢，内饰的耀夜黑会变成一个叫暮色蓝的内饰，因为我们这一台它所采用的是天神之眼 c 的 版本，它没有去选装到天神之眼 c 的 一些功能， 自动泊车下车、泊入高快领航哨兵模式，远程监控千里眼以及即将开通的城区记忆领航。众所周知，大家都知道海狮零六 ev 是 有前备箱的，那么它可以这么开， 敲击它就可以自动打开它的前备箱，但是前备箱依旧是这种手动带液压的，它并没有采用到我们的电动后前备箱。 那与此同时还有一种打开方式，大家在工信部上面的报道都能看到，在这个位置他会有个小按钮，轻轻的一点， 那前备箱他同样也可以去弹起。那相较于之前前备箱的开关，在车内那前备箱的一些使用率会比之前要高很多，包括上方也会有一些隔音棉，包括内饰的里面的空间，前备箱的空间大概是在一百四十二升，也能够去放下一些更大的一些东西。 来到车侧，海狮零六 ev 的 轮胎依旧是十九英寸的胎，十九英寸的胎宽，二三五的胎宽，五五的扁平比和十九英寸的轮胎尺寸，同时轮胎依旧是赛轮或者是朝阳的品牌，和之前基本上保持一致。但是海狮零六 ev 之前所有的功能叫 tsc 高速爆胎稳定系统， 但是我们新款的海狮零六 ev 会给你升级到 tbc 高速爆胎稳行系统，包括这一台车型的云眼 c， 包括它的 c two b 车身电池一体化，海狮零六 ev 依旧是标配。 还有一些小细节方面，比如说这个半隐藏式的门把手依旧是保持的，还有我们的头顶上面的这种双层夹胶玻璃的大天幕也是有的，还有我整个后排以及 c 柱 d 柱之间的大天幕也是有的，还有我整个后风挡的玻璃依旧全系会给各位标配到隐私玻璃。 来到海狮零六 e v 的 后方，大家都知道之前因为带天神之眼 c， 所以 它的右侧会有天神之眼 c 小 蓝标的字样，但是这一台车型呢，因为它带了闪充，所以说左侧它会有闪充的字样， 那以便于新款和老款，大家可能只要看到车尾部有没有闪充这个标，你就能知道它到底是新款还是老款了，那这个天神之眼 c 的 小蓝标就会换成天神之眼 b 的 小红标， 包括这一台车型的闪充，也是今年比亚迪的着重发展的方向，那我们把后尾箱打开，电动后尾门同样也是标配，而且这个后尾门的材质呢，依旧是大家所俗称的塑料。然后这一台车型的随车工具变少了，现在只有了三脚架， 仿官背心，还有一个车载香薰功能，还有一个拖车钩，其他的工具是没有的，你可能得自行去购买，比如说你需要外放电插排，或者是你需要我们的随车充，那你可能得在官方商城上去买。 后尾箱的容积依旧是七百五十七升，把二排放倒之后，依旧是一千六百三十升的容积，那它整个的空间利用率和它的装载能力是没有变化的。内饰的变化基本上和之前保持一致，但是这一台车型的副驾 会给各位去升级了一个腿托，包括你们的副驾的舒适度会有提升，包括前排的两张座椅，同时会给各位配备到座椅的通风加热记忆，以及十点式的座椅按摩，这个相较于老款车型的话，也是各位比较需要的。坐进车内依旧是熟悉的配方， 因为我们这一台是顶配，所以它会有 dms 的 疲劳监测，蓝牙音箱， hvd 的 抬头显示，包括我们的冷暖可调的冰箱，手机，五十瓦的无线充电，包括怀档啊，还有它的 支架拨片，这些都是标配，包括我们的屏幕尺寸，前方的这一块是十点二五英寸，中间这一块是十五点六英寸，这些都是保持没变的，包括整个内饰的沉浸式氛围灯，这个应该也是只有顶配版本才会有。 其实我个人觉得海狮零六 ev 升级最大的点内饰在于这一台车型的车级，那它的内饰升级了，我们的六点零的 ui， 包括它会有环境感知啊，天神之眼的自动探测功能， 包括我们的云眼，它也会给各位配备到智能防晕车功能以及我们的香氛舒缓，因为这一台车型是顶配，所以它带了三种香味香薰。然后呢我们来到这一台车型还有一个很好玩的功能，在这魔方传话筒 下面给各位演示一下，他的车辆内置已经给各位去做了很多的一些声音了，而且你还可以去通过你的车内语音对外去喊话 公主请上车，前方车辆开不快，到慢车道上去， ok， 我 们再回到车内。其实我觉得这一台车型的中控，包括他整个的车机更趋向于我们的场景化以及家庭化，还有他的一些便捷功能，也确实是大家所需要的， 以及我们整个的流畅程度啊，包括车辆车机的芯片也都做了一些升级。总结一下全新的二零二六款海狮零六 ev， 第一点平台的升级，从之前的 e 平台三点零 evo 升级到了我们现在的 e 平台四点零。第二个呢就是它的电池电机电控方面，我们六百二十公里的续航，它所采用的电池包度数是七十五点六度电，并且搭载的是两百四十千瓦左右的电机， 那充电大约是三百千瓦左右，但能达到一个五 c 的 充电功率。那七百一十公里的版本呢？他给你配备的是八十二点七度的电池，同时给你换装的是两百七十千瓦的电机，并且我个人预测他的充电功率应该能达到五百千瓦左右， 也就是能做到二十分钟左右，差不多能把你的车直接给充满，那与此同时，这一次的电池包密度其实也是有提升的。以上就是海狮零六 ev 二六款的全部升级点，大家还有什么想问的问题以及有什么想了解的，都可以打在评论区。

有朋友问啊，手里有十七万，是买小鹏 g 六还是比亚迪海狮零六 e v， 该说不说，你是会选的，就这俩，活活能给你逼成选择困难症晚期呀！ 你看啊，一边是科技卷王，一边是国民爆款，专门就奔着咱们这种小灯以上中灯未满的年轻家庭来的。那今天咱们就给你的选择困难症开个方子。 later 先说两个纯电 suv 车主们的幸福底线，续航里程。海狮零六 ev 那 是相当实在，揣了个七十八点七二度的电池，续航做到了六百零五公里。就这大冬天，保你一周充一次电，那也是绰绰有余。 小鹏七六呢，玩了个反向操作，六十八点五度的电池续航却干到了六百二十五公里。有朋友就问啊，怎么电池小，续航还更长了？ 对，因为小鹏 g 六上了节能黑科技，低风阻轿跑 suv 造型，加上轻量化的设计，还有八百伏平台，叠上更高效率的热管理和电驱系统，百公里电耗能省到十二点五 度。海深零六 e v 呢，是十四点四度，所以续航就更长了。但你可别小看这一点九度的差距啊，一年省下来，家里媳妇也算是奶茶自由了呀，没完呢！还有咱们纯电车主更关心的幸福指数， 补能速度。海狮零六 e v 从百分之三十到百分之八十，只要十八分钟，进服务区吃碗泡面回来电也就差不多了，干饭补能两不误，幸福指数相当在线了。而小鹏 g 六呢，因为全系标配五 c 超充加八百伏平台，百分之十到百分之八十充电竟然就只要十二分钟！十二分钟 啊，你进服务区买杯咖啡，那都得跑快点，主打一个补能狂飙啊，幸福指数是直奔爆表级啊， 牛逼！再说咱们现在年轻人的刚需智能辅助驾驶系统，比亚迪海狮零六 ev 是 全系标配，天神之眼 c 高快领航，智能泊车那是手拿把掐。唯一遗憾的就是城市辅助驾驶只有记忆领航 场景相对局限了一点。小鹏 g 六这科技卷王是一点没白喊， ai 科技平权直接就安排上了全系标配 n g p 智能辅助驾驶系统，不选装不订阅、不付费交付就满配。从城市高速再到园区和停车场，是全场景覆盖， 全程无断点车位到车位，新手小白瞬间就能变身老司机，纯纯就是咱们年轻人想要的智能辅助驾驶，躺平版 智舱也没落下啊，全系标配高空枭龙八二九五 p 到顶了吧，配上天机系统和 x g p t 大 模型，不用唤醒可见就能说，甭管是功能还是响应速度，那都属于是伴侣 平替级。我的天呐！另外啊，咱年轻人买车还得要空间能装啊，小鹏记录的车长虽然比不上海狮零六 ev， 但是轴距却更大，城市里辗转腾挪更方便， 里面却跟开了挂一样，得房率干到了同级最大的百分之八十五点六，二排，腿部和头部都是高高的，后备箱最大拓展空间还能干到一千七百五十二升，相比海狮零六 ev 的 一千六百三十升，更能装得下露营装备。购物占过多的不只是空间， 是满满的幸福啊！看出来了吗？这小鹏 g 六虽然是个轿跑 suv， 可不光颜值能打，也是空间能装啊！最后再聊聊咱们年轻人最看重的安全啊，还是零六 e v 和小鹏 g 六的基础安全 肯定都没问题，重点还要看硬核差异。虽然小鹏 g 六空间大，用着省，但是安全这一块可是个堆料黄膜，全系标配，前后一体铝压住车身加 cib 电池，车身一体化技术。被动安全这一块直接叠了个移动安全盾 buff， 主动安全全系标配 aeb 加 aes， 实测在一百三十公里每小时可以直接 aeb 刹停，真是高速遇到突发状况，这可就是咱们自己的保命底线呐！ nice！ 对了，还有最最重要的价格，海狮零六 e v 的 顶配是十六点三八万，小鹏 g 六呢？叠加完优惠政策之后是十六点八八万，这还只是个入门版呢，质价比就已经拉到这么满了。 现在你该知道谁是十七万级纯电 suv 的 选王本王了吧？该选谁心里有数了吗？

三月五号比亚迪闪充技术发布会上，比亚迪海洋网是三车齐发，海狮零六 ev、 海豹零七 ev 以及海豹零八，也就是我们说的同花顺车型。 这里面二六款海狮零六 ev 是 直接就上市推出的，是四款车型，两种续航，分别是六零五的续航和七幺零的续航，全新的都是二代刀片电池加闪充技术。 反正技术呢还是朗朗上口的那句话，五分钟冲好，九分钟冲到零下三十度，只多三分钟。那海狮零六 ev 这款车本身在十五万级的 suv 里面啊，它的销量成绩是非常能打的， 它是后置后驱，这次二六款后驱动电机功率也加大了，百公里加速成绩呢能做到七秒几左右。它的车长是四八幺零，轴距是二八二零，它的后排是纯平地板，后备箱也是上下两层， 车内空间和储物空间没有毛病，而且它还有一百四十升的前备箱，它的前备箱现在呢也支持敲击两下，或者直接按一下车侧翼子板旁边那个微动开关开启，相当的方便。它四个配置全部都带云眼 c 的 智能阻尼车身控制系统， tbc 的 高速爆胎 以及路面预扫描功能。天神之眼 c 的 智能辅助驾驶呢也是全系标配，支持高宽领航以及代客泊车，还可以选装带激光雷达版本的天神之眼 b 智能辅助驾驶系统， 那样的话就可以实现程序的领航辅助了。它的车内全系都有十五点六英寸的中控大屏，高配车型呢还有冰箱，有副驾腿托以及二十六英寸的 w h u d 抬头显示。作为一台家用车来讲，它其实已经非常全面了， 这次闪充技术的上车，再加上比亚迪这次闪充章的普及，外加现在下单呢，还送一年的闪充权益，十五万级，考虑纯电 suv， 不 客气的讲，应该没有比它更全面的车型了。

想知道二零二六款海狮零六 e v 到底有多强？这条视频硬核数据一次性讲清楚，先看性能，它搭载二百七十千瓦大功率电机，动力随踩随有，超车提速都非常从容，推背感十足。 搭载第二代刀片电池， c l t c 综合续航高达七百一十公里，日常通勤，周末长途出行完全没有续航焦虑。它还支持高压闪充，百分之十充到百分之七十仅需五分钟，百分之十充到百分之九十七也只需要九分钟， 喝杯咖啡的功夫，电量就能满血复活，太香了！云点 c 育苗悬架，过弯稳、滤震好， 舒适性大幅提升。还有天神 g i c 高阶智能驾驶辅助系统，长途、高速、城市通行都更轻松更安全舒适配置直接拉满主副驾座椅，通风加热按摩副驾，还有腿托方向盘加热、十二扬声器、单打音响、智能冷暖冰箱、 智能香氛系统，二十六英寸 w h u d 抬头显示，科技感与豪华感一步到位。三百一十公里超长续航，超级闪充云眼 c 满配舒适加智驾。二零二六款海狮零六 ev 要性能有性能，要配置有配置，家用通勤、长途自驾全都能打。大家可以去比亚迪甘肃浩博通电或者比亚迪甘肃浩泽通电试乘试驾体验哦！