无极cu625碰车报警怎么设置

老早们无极的 ceo 六二五的 amt 自动挡终于到店了啊，今天给大家做一个三百六十度无死角的全方位深度测评，走起。 那作为手动挡和自动挡最大的区别就是这一套 amt 的 自动挡换挡逻辑了，它也是有 dm 和 dm s 哎，这三个档位，包括它的换挡包片也是在左手边的这块啊， 对于我们的手动挡来说，它取消了换挡档杆，这边可以清晰的看到一个 a m t 的 一个换挡机构，下来就是它配置上的升级，我感觉最大的变化就是升级为了 t f t 仪表，给大家演示一下，看到没有？我们现在已经进行了一个 t f t 仪表投屏导航，比之前显示更加细腻信息的话，这个底下也能看到它的油量， 它的档位以及水温。下来就是两个比较重磅的一个功能，就是我们的自动大灯以及这辆车新增的胎压监测，长按左手把的一个上键之后就会激活这个界面，能看到胎压监测信息已经显示。最后就是它的一些其他细节，包括我们的一个 a b s 呀 t c s 这个都支持， 轮胎也是采用了之前的赫路的一个定制的半人龙轮胎，那护杠也是原厂自带护杠。那其次的话给大家解释一下，有些粉丝说一直找不到我们这辆车的一个充电口在哪里，其实可以看得到我们这个仪表底下有一个 a 口加 c 口，而且这个 a 口啊，尤其是这个 c 口，它还是一个快充口，给大家演示 打着火之后大家可以看得到啊，快速充电，我这是个小米手机啊， 其他的变化我感觉最大的就是他的一个整备质量由之前的二百一十公斤升级为到了二百一十五公斤，当然他的一个自动挡换挡结构也有一定的重量，座高还是之前的七幺零，你看我们这个小姐姐，其实身高有个一米六零六五以上就能轻松驾驭了， 全脚掌都能着地啊，动力还是之前的那套动力啊，四十五千瓦，六十一牛米，极速基本上也能到个一百八左右，其次的话他的十六升的油箱也没变，续航也在三百五到四百公里左右。下来就是大家所关注的这个声浪变化，因为刚才我们在试驾的时候啊，我们一个摩友，他骑的是手动挡版本，他说 自动的版本的声浪比之前能更小一点，但是更加浑厚，大家可以听一下， 大家可以听一下跟手动挡有啥区别。 下来就是一个变化，就是我们的手动挡的手把卡座跟自动挡是不一样的，给大家去切换看一下，刚才那个是一个手动挡的，现在可以看到自动挡的这个手把卡座，这种类似于磨砂的， 而且感觉有那种凹凸的那种颗粒感，那其次的话就是他这个手把的这个形状啊，我感觉是更加的靠在怀里啊，更加的靠怀，而且它的高度增加了，看到没有自动挡的六二五，也是延续了手动挡的两个黑科技，有效降低腿部二十五度的一个温度。 第二个就是我们的双平衡轴设计，它能减少车身的百分之八十的一个震动。还有就是大家吐槽的一个东西啊，为什么作为一个自动挡的摩托车还要把刹车放在脚底下，为什么不放在左边呢？下一期我给大家详细的说一下。

无极的 cu 六二五自动挡作为无极的第二台自动挡巡航车型，今天就带各位彦祖来好好感受一下这台车无极坐的和骑起来到底怎么样？ cu 六二五这个车你拧开钥匙门先听见的啊，除了它的机油泵的声音，还有它的一个 amt 的 一个换挡机构传来的一个工作的开始工作的一个声音啊，然后另外呢，它的这个 ui 界面，这个仪表的 ui 界面是重新设计并优化了，包括它手把上的按键，因为是自动挡就跟其他的不太一样了 啊，下面呢就是最下面就是换挡拨片，往后扳是加档，往前扳是减档，然后呢这里这两个小按钮，这两个小按钮上面呢就是运动就是一键切换啊，手动挡和自动挡下面就是一键可以关闭或者开启的运动档的按钮， 然后这些呢就是一个什么双闪呀，选择呀，菜单进入键呀，然后远光灯这些，右边手把就跟平常的一样了啊，风扇呢，可一键可关闭开启的 t c s， 然后点火的按钮，包括这个大灯的按钮。 这个车跟其他运动档，包括他自己家以前出的啊，什么 c u 二五零的运动档车型非常不一样的地方，他把他左手是完全放空了啊，把他的后刹 放到了默认的右脚的位置说话这个设计对于老手还是挺好适应的，我觉得还是挺习惯的啊，但是对于新手的话， 呃，可能因为你本来练的就是右脚的是刹车啊，在某些方面右脚的刹车可能会更协调一点，然后你的左手也可以完全就放空了啊，但是 也是需要去简单适应一下的。先来说一下自动挡给我带来很直观的感受，开始呢，我先用的是普通档，动力的话呢，相对保守，加速方面我觉得还算是有劲的，换挡转速呢基本上都是在五千转换挡，换挡的时间是比较快的，换挡顿挫方面呢，虽然说比较轻微，但是身体还是能 感受到的。另外呢，骑起来以后，除了自动挡以外，骑行感受跟老款区别并不是很大，车辆行驶起来以后呢，整体还是感觉比较稳的，操控性的话对比小车我觉得还是会差一些。帮我把这台车切换到运动档以后呢，感受对比普通档就很不一样了。首先转速攀升的更快，加速体感更明显，换挡的转速呢也是更高了，在 在六千转左右换挡，换挡的顿挫对比普通档会略大一些，在运动档行驶时呢，车辆的转速会保持比较高的状态。另外呢，发动机的震动一直隆，新的这台 v 型双缸六百排量的发动机，震动一直做的确实没有毛病，六千转之前震动轻微，六千转以后呢，随着转速的攀升会越来越大，但是整体一致属于不错的水平。 还有一点呢，就是这个手动挡的换挡拨片，操作方面来说的话，我认为还是非常简单的，如果你的熟练度够的话，你其实可以完全通过它的一个换挡拨片来实现没有顿挫的一个换挡。另外呢，就是只要你在自动挡行驶的过程中使用了换挡拨片，它就会自动切换成手动挡。 总的来说呢，目前国产各个车企都相距出了自动挡的巡航车型，驾驶感受呢都是有所不同的， 个方面呢是比老款的手动挡贵两千块钱，除了新款的配色和车辆的拉花，如果说各位业主有任何意见或者问题的，都可以打在评论区，大家一起来讨论一下。

c u 六二五自动挡已经到店有几天了，咱们来看一下他和手动挡有哪些区别。首先他有一套 amt 的 换挡系统，有三个模式可以选择， d 档是咱们的自动挡， m 档是我们的手动拨片换挡，然后还有一个 d 和 s 是 运动模式。右边有一个换挡机构，仪表的话也升级为 tft 液晶仪表，还有胎压监测， 还有咱们的自动大灯， usb 充电接口在咱们的仪表左下方，并且是可以快速充电， 重量的话从二百一十公斤升级到二百一十五公斤。当然我们的这一套自动挡换挡结构也有一定的重量，双平衡轴的设计能够有效减少震动，让咱们的骑行体验更加舒适。后刹和我们的手动挡一样没有变，依然保留在右边，脚步 座高不变依然是七百一，身高幺六零，能够双脚掌着地，油箱容量不变依然是十六升，续航能够跑到三百五到四百。手动挡和自动挡还有哪些区别你知道吗？

今天给大家讲解一下新款的 c u 六自动挡的按键教学。当我们打开仪表之后呢，它的所有灯光都会亮一道，这个是吹风，天气热的时候可以点击让风直接打开。这个是 t c s 的 开关， 长按五秒可以关闭 t c s， 一 般路上打滑的时候可以关闭使用。往下按是打火。我们先说模式，它有 d 档， m 档和 s 一 共是分为三个模式，然后屏幕上也会有显示。第一个是 d 档，是自动档，然后我们再按一下那个 s 模式， d s 就 变成了自动档的运动模式，它是在五千转左右才会为你更换档位。然后我们再点一下 m， 它变成了挂挡模式，要需要手动拨片才能升档，拨片它是在这下方，这个是减档，它全程是自动的，不管你是自动挡模式还是挂挡情况下，它都会自动帮你减档， 除了停车需要挂空档才按到那个减档压，其他都不需要。来我们看一下，这个是加档模式啊，加档的话呢， d 档的时候一定要给他按一次，让他挂上一档就全程自动。如果是在 m 模式挂档的话，你一定要拨片，他才会 给你挂挡。这是双闪灯，这个是左右转向灯，远光灯怎么打开呢？往上顶是常亮，往下连续搬是超车灯，这个是上下按键，这个是功能键，然后这个是返回键，我们先点一次功能键， 然后就进入车辆的设置，然后再点一次功能键，就是确定键啊，就会到下一个页面，然后想返回的话就按上面这个返回键就行了。这是上下键，就可以往上往下啊， 但是这个车是有胎压功能，我们去怎么查看胎压？长按上键大概五秒钟左右 就能切到另一个页面。这是前台呀这是后台呀，投屏的话是点一次圣剑就出现二维码，可以扫描投屏一次，下面按键就可以连接手机蓝牙，你学会了吗？

无极 c u 六二五的 amt 版本啊，现在 amt 啊，真的是要普及了，排量呢，越来越大， 原来是小排量用 amt， 现在连六二五都用 amt 了啊，我们来试一下啊，它这 amt 的 换挡是什么样的感受？先调到空挡点火，那么按键在这里啊， s 档的按键， dm 档的按键啊， dm 呢？现在就是 m 档， 我们不用 m 档啊，我们就直接用 d 档。先试一下啊，好，一档起步，哎，换档换的还挺快哎，三档换的也挺快， 四档减档，哎，这换挡还挺温和的哎，这个掉头时候，你看没有进一档，他可能是怕顿错，试一下绕撞啊， 还是二档，他不进一档啊， 五档，哎，也进到六档了， 这个换挡还挺轻的，咔啪咔啪咔啪的，哦，对了，这个车呢是用的脚刹啊，脚后刹，一般的 amt 呢都会在手上，这个车还是在脚上，脚上有脚上的好处，待会给大家说一下脚上的好处在哪里啊？ 我觉得这个换挡的顿挫感是完全能够接受的，而且还是一个相当不错的体验。这个 d 档的话，应该是在三千转左右就换挡，换挡会稍微早一点点，三千转左右，我们待会试一下 s 档啊， 好，我们切到 s 档， s 档在这里， ok， s 档换挡就会晚一些。好，我们试一下这个车在蜿蜒的路上啊，比方说我们现在跑山，我用 s 档跑山，来感受一下它的换挡。好，我们现在到这个场地上啊， 好，现在是二档啊，假如我们现在跑山啊，是一个比较蜿蜒曲折的山路 啊，他基本上就稳定在二档，他不会到一档，到一档之后顿挫感会比较强，因为他二档呢，这个车他本身扭矩还是相当不错的，就二档出弯也有力，弯里面呢，也有抓地力，这里呢就会感觉到脚后刹的好处了，这样控后刹会更好控一点， 刚好发力，几乎现在就是全程二档了。我现在是在 s 档上， s 档本身换挡要晚一点，那跑这样的路五千转基本上够了。这个车动力呢，还蛮顺的， 扭矩也有，所以这个车为什么卖的好啊？我觉得很有道理，因为他这发动机确实调的很好， 骑的很容易上手，然后这动力输出呢，又很限性，不论你是老手还是新手，骑这个车都会有一个不错的评价，这车操控还挺好的。 嗯，这车卖的好是有道理的，车子真的挺好骑，震动控制也好。这边呢就很急的回头弯啊， 弯速就比较慢啊，那转速到了一千六，他还在二档上面，但是一出弯你看又有力啊，出弯又很有劲， 所以他这 m t 啊，跟发动机的动力曲线匹配的特别好。蛮好的，蛮好的。

准备入手无敌 c 六幺五的兄弟和已经入手的兄弟过来看一下啊，你们最担心的就是这个电瓶的问题啊，那官方其实已经给到说法了，你们不用再去担心这个问题了，来看这边看车架号哈，后五位，兄弟们看后五位， 你后五位是五零幺零六到五五六四五的，可以去门店免费检查啊，如果不是的话，可以放心骑，没有问题啊，他就是在这个五零幺零六到五五六四五 后五位啊，看这个地方的车架哈，只要是在其中的都可以去门店免费检查检检测的啊，所以你们不用去担心，如果亏电的话，也可以打官方救援电话啊，兄弟们，如果不在这个范围内，咱们放心骑就好了啊兄弟。

我们投屏导航的话也是非常简单的，点击我们投屏导航 c u 六这台车作为我们当下的一个热门车型，而且的话它的一个操控性大家是没有问题哈，那么它的一些按键啦，以及说它的一些配置方面该怎么去使用它，今天我来教大家怎么用这台车。 六五 a n t 这台车的话，它是一个拨片换挡的，这个是进档，这个是退档的哈，然后的话这个是远光灯，近光灯的顶起来就是远光，按下去就近光超车灯的话，这按下就超车灯， 以及的话这两个按键是操控我们屏幕的啊，往上按的话，我们可以做到一个手机投屏的哈，这个码在这里啊。剩下的话这个是返回键啊，这个是确定键，也是我们一个进入菜单的一个按键哈，首先我们看一下这里返回，然后点一下确定 进入我们的一个模式哎，这个角度吧，然后车辆设置电话这些都是可以的哈，那我们进入车辆设置，然后点确定， 看到没有啊，这些都是可以及胎压匹配这些都有哈，呃，这个随便按啊，问题不大。双闪转向灯啊，这个是喇叭 啊，以及来到这一边的话，我们一个 tcs， 这个 tcs 大家应该也知道哈，它长按五秒钟的话就可以开关或呃关闭哈，以及像这个时候我们所谓说的一个叫风扇发动机这个位置的一个风扇的开关键哈， 啊，打火的话，这个是按下去为打火啊，这按按上面这里就是为关闭啊，这个是灯光，那么现在的话就是我们一个绑定车型的一个教程了，首先的话我们点进一个绑定车辆 啊，然后点击油膜输入我们这个爱车的一个车架号就可以了，输入证件车架号之后，那我们点击提交就可以进入到我们这个界面了，然后我们点返回，返回 再返回就进入到我们这个整体界面，显示油耗各方面都会有的哈。然后我们投屏导航的话，也是非常简单的，点击我们投屏导航，看到没有选择加入局域网，这里是有个扫码的，有时候他会显示出来直接扫这个码，有时候是直接点确定就可以了，因为我这个是当时连过一次的 啊，现在是直接连接仪表，连接成功，等下他这里就会显示出来了他的一个导航，然后点击我们输入目的地啊，点击确定输入导航 准备出发。 c u 六五这台车就是这么简单粗暴好玩，有喜欢的话也可以点个关注，后续有什么不懂的也可以在我们咨询一下。

今天有车友在评论区问他的里程界面变成了这个单位 miles， 不 管是总里程还是小计里程 都是显示 miles 这个单位，那这个 miles 呢？是一个英制的英里的单位。那如果你的 ceo 六二五的里程仪表界面也显示 miles 的 话，我们今天一起来看看怎么调回公里显示。首先呢，我们需要通过短按 set 键 把里程显示调整成总里程界面，在小记里程下是无法设置。调整到总里程界面下，我们长按 set 键，不要松手， 这时候时间会闪烁，不要松手，仍然按住 set 键，然后时间停止闪烁之后，英里的界面就会调成公里界面。怎么样，你学会了吗？

今天教大家如何骑走一台自动挡的复古巡航，封闭场地，请勿模仿，直接启动， 平稳起步，无需换挡，无需捏离合，自动升档，新手也可以轻轻松松驾驭， 非常丝滑，非常简单，而且还有魔毯悬挂，舒适感非常的好。自动加减档，速度降下来自动减档， 边撑放下来自动熄火，把钥匙就可以离开，这就是 cu 六二五自动档，新手轻松驾驭。

大家好，我是小刘啊，今天的话教大家一下无极 c u 六二五自动挡这个仪表，包括上面按键的一些基础的使用教程。来我们镜头拉过来啊，给大家解读一下每个按键。首先咱们看下这个，这是一个风扇的一个按键啊，是咱们无极呃 c u 六二五独有的一个侧流风控系统，在 这边哎，能看到有出风口，左右两边都有，然后我们来到这边 tcs 开关，众所周知啊，咱们无敌的六二五二五零全系都是标配的 tcs 牵引控制，就是在你后轮打滑的时候，他会把你的动力切断，这是一个非常 好用的一个安全的一个功能。然后咱们长按 tcs 可以 关闭啊，就比如说咱们各位车友在非故障路面上可以选择把 tcs 关闭，以获得更好的稳定性，那正常的话还是要把它开启的。然后这边的话就是咱们一个点火开关 啊，然后这边的话是咱们一个灯的开关啊，灯的开关，这是一个返回键，然后这个上键，我们给大家解释一下，按压上 这个就是咱们的一个投屏，有个二维码，咱们用这个无极的这个无极机车 app 进行扫码连接啊，就可以起到一个投屏的作用。 然后的话像咱们 app 里面也会显示车辆的一些基础参数，实时定位油量、续航里程，这个包括一些转弯的轻脚等功能非常的全面。 然后我们看到这边啊刚刚讲的返回键，然后这次咱们返回就能回到主菜单，然后像这个下键的话，可以用手机连接这个蓝牙啊，不过这个一般不常用，这个 anter 键 也是控制仪表的一些东西啊，像电话音乐系统设置啊，选择这个 anter 就 进入确认 啊，你看这边有语言公里英里时间，亮度全部在这个仪表上调节，相比于这个 ceo 六二五的手动挡用的液晶仪表，这款 tft 的 旋转仪表功能更加全面，非常简单易捷。 然后我们来看这边啊，这个是个刚刚给大家看的是近光灯开关，这个是远光灯啊，咱们如果开启远光灯的话，往前一拨 就可以有眼光了，然后如果是长按的话就短按，可以看到就是爆闪的一个效果，超车灯。然后来到这边，这个是喇叭这转向灯，这个是减档加档，咱们现在是在空挡的状态下，然后咱们坐上车， 我们可以给大家启动一下啊，直接踢边车啊，咱们有边车熄火，直接可以熄火，声浪也是非常好听。咱们 c u 六幺五自动挡十六升的油箱，经过各位车友们的实测啊， 油耗在四个油出点头啊，四点一，四点二，四点三这个样子，也就是说这个车还是对于这个六百排量，两百多公斤车重的一个大巡航来说，也算比较省油的，并且咱们这个车外观之前也跟大家说过啊，整体来说的话比无极之前的所有的巡航都要更加饱满一点，非常好看。 目前的话二七九八零的价格，送一千块钱代金券，还有一个三百元的街道补贴，请点赞关注呦！

哈喽，家人们大家好，我是康康啊，今天给大家讲一下摩托车怎么带档把车推燃，原因是什么呢？昨天晚上我躺在床上刷视频的时候，我们一个同城的老表也是我们同城啊，我看他发了一个视频，按照我们四川话来说就是砍灯哦， 毛焦火辣的，看的我硬是都从床上坐起来了，不是那么美好啊。今天我给大家出一个教程，走车辆的原理干货，上去跟大家讲一下这个东西 怎么构成，怎么能去把它推燃，或者怎么样去解决这个亏电。首先摩托车推燃的教程的话，一般都是三档，三档中间的档位能正常推燃，挂到三档之后，捏着离合，车辆推热，行驶速度大概是十到二十码，快速放离合， 车燃了过后再把离合拉住，首先前提条件是车辆有一点电，要什么要打开， 点火开关要打开，这是前提，这样子黑着的肯定是推不燃的。第一个点我要讲的就是，如果一个人正常人 车辆随随便便的车辆，他的整备重量随随便便都有三四百斤啊，这个的话普通人就别想了，别的老表在下面说什么呢？找个地下车库，下坡一把就阻断了，这个可以啊，但是如果你没有推过车，错过这一次机会，你到下面了，你怎么推上来？ 然后有到我们离合这一块，给大家讲一下离合的原理，这一块非常重要，因为现在市面上大部分配备的都是滑动离合，什么叫滑动离合？这一块圈起来啊，以后考试要考正常的离合器的话，它里面的抓持是这种直线的知道吗？ 滑动离合的话，他第一个优点就是捏离合轻，然后他的齿是这样子，斜齿滑动力和就是高速，高速降档的时候他不会抱死后轮知道吧？这是他的好处，所以说配备了滑动离合车的车 他非常不好推，然后车辆重的情况下，你说你没有滑动离合，小排量幺二五什么的，一两百斤的可以尝试啊。还有一个就是大电， 首先你对你自己车型不了解，市面上这么多车，电池在哪个方位？会不会拆？会不会拆坐垫，正负极分不分得清楚？有些老表他正负极都分不清楚，搭上去就可能会烧车子。还有就是搭电的情况下呀，那个 一定要选择合适的大小，十二伏的电量不要过大也不要过小，我们遇见过就是烧仪表的，也有烧电脑版的，就是电池搭电的情况是正负极搭对的情况下都会烧。所以的话，如果你作为一个普通人，没有太大的动手能力， 没有去那些能量，老老实实的叫搭电，叫救援，叫修车，其他的就别去想了，你推车推的好一把推人推不好倒到地下压一下，那个多的医药费就找了。

上课兄弟们，一条视频教会你骑无极的自动挡，先看我们的换挡拨片，在左手边呢，有一个换挡拨片的机构，一个减，然后呢看后边这是一个加，这个就是加减档的一个换挡拨片， 手把上呢是一个 d， 一个杠 m， 还有一个 s， 这一个 dm， 这是自动挡和手动挡的切换模式按钮，下面这一个是运动模式 s 档吗？那么开启我们正常流程，打开钥匙，等车辆自检完成，坐上车打着火， ok， 那 么大家可以看仪表台上面显示一个 n， 这就是我们的空挡啊，然后我们要如何起步呢？那么我们用左手啊奔一下换挡拨片的加档， 大家可以看这里变成了一，然后现在我们就可以正常行驶，正常行驶的过程中呢，它会变成二三四四二三，它就是一个纯自动模式，不需要你的人工介入，那如果你停车之后呢，它这里依然是一档，那么我们这时就需要拨一下换挡拨片的减档，再拨一下啊， 大家可以看啊，变成 n 档，现在你就可以熄火停车。那么如何判断现在是自动模式还是手动模式呢？看仪表台这里有个 d， 这就是我们现在的自动挡模式，然后我们如果想用手动挡体验手动的乐趣，用换挡拨片来进行换挡的话，我们按一下 这一个 dm 的 切换按钮啊，看他现在变成 m 档，现在呢你就可以用换挡拨片进行正常的加档减档。那如果你要超车，或者是你想激进一些，你就可以点一下这个 s 模式，那么我们的运动模式就可以给你爆发出更多的动力，兄弟们学会了吗？下课，拜拜。

兄弟们，避雷啊，无极 c u 六幺五骑行了六千公里，开始有异响，首先是这里， 还有这里开一下，哎 呦，还有这个油门也是啊，这样拧一下，稍微带点油， 这异响太多了，兄弟们，避雷啊，避雷，真的是避雷。

ok， 有 很多兄弟对我的无极 c o 六二五 amt 自动挡的用车情况非常的关心。 好了，那么这期视频就跟大家聊一下我的这辆车目前的使用情况，见于很多博主已经测评过了，优点我就不多说了。今天这期视频主要说一下我发现的几个小问题，我的车目前提车已经一个月了，现在行驶的总里程数是 六百四十二公里。第一个小问题，油表显示不准。首先就是机车仪表的油表显示不准确， 然后 app 显示的剩余油耗应该也是不准的，怎么得出来的这个结论呢？就是我滴箱油加满十六升跑了两百公里，它的油表告警就开始闪烁了，然后我又骑了一百公里左右才加的油， 然后第二箱油又加了十六升，但是加油前 app 显示还剩余二点五升。再就是无级机车 app 上百公里的油耗，我感觉应该也是不准，这个后期我专门测试一下。第二个问题就是后刹车异响，请看下面的视频， 当我使用后刹的时候，可以明显的听到吱吱吱的声音。第三个问题就是一档等车的时候熄火一次，请看下面的视频， 我一般红绿灯等车的时候都是放到空挡，这是在一个掉头的路口，所以我当时没有切到空挡，因为右边的车很快就过去了，然后在我想要起步的时候他就熄火了，这个情况出现过一次。 第四个问题就是冷车启动后车子挂一档，刚起步的时候剧烈闯动一次，请看视频， 可以明显的看到我的运动相机剧烈抖动了一下。 目前就是我所遇到的四个小问题，希望对还没有买车的小伙伴起到一定的参考价值。如果已经骑上车的朋友，注意一下你们的车有没有也出现这种情况，我们一起讨论一下，如果有懂车的朋友也非常欢迎。对以上的问题与解答在这里表示感谢。