小米Su7标准版6000

新款的小米数据线，这个是一个标准版，这个版本估计应该是卖的最好的。方向感觉好轻啊，是因为我凹槽开惯了吗？有可能，但是这个方向盘轻重也可以调节。哇，好轻啊感觉。嗯， 你要调也可以调轻，而且车头响应很快，这个车比凹槽的车头响应快。底盘好像比老款的稍微软了一点点。是的，这个是软了是吧，很明显，今天我带第一批客户试驾，有，太眼熟了，底盘明显过这种 就就舒适度提升了是吧是吧，但是他高配的话他有那个双枪空旋翼是软硬可调，中配跟顶配都有。对，但是低配的话他是比之前的要要软了。刹车，刹车脚感蛮好的。刹车，他这次是全系 那个标配，那个四活塞卡钳了是吧，我记得原来低配他是没有的，好像要选的。是吧，我记得好像最低配的动力也是升级了的。我记得原来是两百多的，好像现在是变成三百多了，然后电池的话都是零三天里的。嗯，这个最低配是多少度啊？ 你说电池吗？对，呃，最低配是七十三。续航的话我们的标配是七百多呀。七百多啊，这个是七百多，然后，呃，那个长续航版是九百多，九百零二。嗯， 蛮好的，这个底盘我觉得是适合绝大多数消费者的这种体验的，是符合的。原来那个版本呢，我之前第一次试的时候我就说他的那个最低配的避震就是，呃，因为他针对的是一些那个最入门的消费者，所以他们肯定对于这个运动性要求没有这么高的，我觉得底盘没必要调这么硬， 这这次改的是蛮好的，我觉得改的蛮好的，总结一下，底盘更加舒服了，配置更加高了，动力续航有提升。我看了一下他的电耗是十二点五，感觉用了二六五的后台，他的电耗也没有变太大， 可能是跟他这个换八百伏平台有关系的。内饰呢，有一些小的变化，然后包括是配置，我再给大家看看。这个就是新款苏七嘛，这红的蛮好看的。 感觉变化不是特别大，我觉得这方向盘反而没有低配那个方向盘手感好。这方向盘大？嗯，是的，方向盘大。我看下内饰有没有什么不一样的 啊？多了这个是吧？对，多，就是内饰这个中控台有点改改观了，改变了不一样，然后包括中量调节。这个是啊，他原来一个启动按钮没了 是吧？这里有个启动按钮的，我记得我我记得那个风量你原来也有的，但感觉少了点，东西少了点。对，少了点。对，稍微小调了一下。噢，这是调尾翼的角度啊，调尾翼的高低噢，还有这个这个功能呢？这是干嘛的噢，调避震高低是吧？ 啊？调避震高低，之前是我记得还有个自定义按钮的，这边是的，有的，现在的话就是工作的比较简洁了。对这个，所以我一看感觉这边东西少了点，别的都差不多。这个屏幕还会翻吗？ 会的，还是会翻的是吧，然后还有一只玻璃哦，双层，那就是跟凹出来一样的变成。那这个其实就是。那低配也是双层加胶吗？全系全系是吧，哪个车是低配的？我看看的哎，这个是不是低配的？那正好我来看看 哦，这个低配的方向盘造型改掉了。嗯，那这个也变大了哦。这个低配的方向盘造型改掉了。不一样。 原来不一样，上面没。没有没有。这个这个角度的稍微小改观，但大小大小是差不多，但是感觉形状变。形状变了，原来是全部是圆的。激光雷达，这造型变了是吧？罩子变了。 激光雷达的前面那个罩子我们现在顶配的话是全系标配。标配也有激光雷达哦，他这个门把手其实有点变哦， 有个有个机关了。这个这个猫不是跟那个手机上的猫一样的吗？是的是的，跟那个十七亿的那个手机一样的。那个后后面手机上有，我们中控大屏上也有。这个是新的萌宠， 就就就是之前那个小手机，我后来换了这个手机就没有那个猫了。本来那个也有的。对，有个猫长得跟这个猫一模一样的。哎。这氛围灯好像改了吗？氛围灯是在做的， 就是上面比之前多了，上面分层是这里，这个没有的。原来。嗯，这个都有的， 这个都有。对，多了个屏幕。那隔音呢？虽然他用了双层加胶玻璃，但是我感觉他的门板上的隔音，包括是底盘上的隔音跟那个苏西欧尚还是有一定差距的。就是他肯定是比老款的小米苏西隔音要好，但是比苏西欧尚肯定还是有一定差距的，毕竟不是一个价位的。 呃，总的来说，那这个车有细节提升，有功能提升，有一定提升，但是，呃，如果说你是一种完全的全新换代，他可能变化没有这么大， 老车主也不用觉得这个车是被迟到了，因为毕竟小米苏七这个车他已经三年了，就一直没有去做什么改变，有其他品牌的一些车型他都已经 换了好多好多代了，有可能有的换了三代，有的换了五代是吧？有的甚至换的更多，所以他这一次小米苏七的新款相当于说把这些与竞品之间的一些差距补齐，然后有些功能会做的更好一些啊，就这样的，然后价格 几乎还是跟原来的差不多，那整体来说是产品力是有很大提升的。那说一个老款车主开心的事情就是新款的车其实他的 底盘支撑包括是这种动力的输出的这种暴力性啊，在极限方面没有老款来的这么运动，所以老款车主也不用太过于伤心，那新款的肯定是全方位综合来说要来的更好的。

二零二六款小米 su 七、三个版本的核心参数咱们一条条捋清楚。先说价格，标准版二十二点九九万， pro 版二十五点九九万， max 版三十点九九万。动力系统，标准版和 pro 版是后驱三百二十马力两百三十五千瓦， max 版是双电机，四驱 六百九十马力五百零八千瓦零百加速二点七八秒。电池续航，标准版七十三度，电池 cltc 续航七百二十公里。 pro 版九十六点三度电池续航九百零二公里。 max 版一百零一点七度电池 续航八百三十五公里。充电平台，标准版和 pro 版是七百五十二伏高压平台， max 版是八九七 v 高压平台。 max 版十五分钟补能六百七十公里， pro 版十五分钟五百一十公里，标准版十五分钟四百五十公里。核心配置，全系标配激光雷达加四 d 毫米波雷达，智驾算力七零零 tops 全系标配九安全气囊， pro 版和 max 版标配 b 式双腔空气悬架加 cdc 减震器。一句话总结，标准版够用， pro 版续航最长最均衡， max 版性能拉满，按预算选，错不了。

定价多少？对，我们先看一下标准版，标准版定位成后驱长续航，激光雷达。好，我们搭载了 v 六 s pos 的 超级电机，性能非常非常出色。 c l t 车的续航呢，达到了七百二十公里 啊，整个初期的话呢，性能强，配置高，充电快，而且是一款 c g 车，比 model 三呢大了一圈， 大了一圈，我还记得两年前我说特斯拉的这个，这个电耗水平真的很厉害，你别跟我说我们怎么超过他们，我们的简单对，电池一定比他们续航长九万九千八，通过九千八，我买三辆，我们已经走出了简单九点九八，我买三辆。我们的技术实力有了巨大的进步，那我们的电耗到了什么程度呢？ 已经非常接近 model 三了啊，各位啊，我们是一辆 c 级车，他是一辆 b 级车啊，其实他做到我们同样的重量和大小的时候，不一定比我们电耗更好，所以啊，这个续航背后还是有非常多的技术的。 然后我们标配了蛟龙底盘，驾驶质感非常的出色。辅助驾驶的硬件呢？全线拉满，激光雷达，四 d 毫米波雷达，七百托普斯的索尔芯片，还有 hid 的 辅助驾驶系统，还有强大的智能体验。 跟第一代舒淇相比，全方位大幅度的提升，大家可以看一下。笑死，那提升了多少呢？仅限一代车主，仅标准版就多达一百多项升级，我只是略举了一部分啊， 我觉得除了外观跟第一代舒淇比较像以外，可能整个内部全方位的大升级 是吧，从三电底盘架控、电子电器架构全部大升级，我觉得他凝聚了我们过去我们五年的心血， 所以仅材料成本跟第一代数据比就增加了将近两万块钱吧，不算研发成本啊，好，我们和 model 三相比的话，无论是性能表现还是舒适配置都要远超 我们的电池大了十点五度电，续航多了八十六公里，光电池的成本就多了大几千上万块。还有十八项的主驾运动座椅十点按摩，他的配置是七百二十套，不是那么这么强吗？我们 model 三的定价呢是二十三万五千五， 稳了，跟 model 三二十三万五千五，那么我们定价多少呢？我们的第一代书记的定价是二十一万五千九，一百万，我们新一代书记的定价二十一万九千九。 实话实说啊，这对我们有巨大的压力，尤其是内存价钱狂涨，因为我们的智能配置特别的高，再加上各种材料涨价的情况下，我们定到二十一万九千九，是想跟所有的车主朋友们表达我们的足够诚意， 同时还有更多的首销权益。这一次的首销期，这一次的首销期，两年前我们是四月底，搞错了，五一是销售旺季， 哎呦，我们这个又被很多人骂了一顿啊，这次改成五一期间好吗？好，所以大家有足够的时间可以慢慢看，慢慢挑，慢慢选。好在首销期所单呢，我们送价值两千元的电动钱，这个太好了，送价值一千元的后排控制屏， 送啊，六千元的二十万级的音响，漂亮，这个这个我要，然后还送价值九千元的副驾林中立座椅，支持十点按摩，漂亮，有诚意吧，总计四万四的首发权益，全部免费送好吗？漂亮， 好，那个 pro 版的话呢，是后驱超长续航权益全部免费送好吗？漂亮，好，那个 pro 版的话呢，是后驱超长续航权益全部免费送好吗？漂亮，好，那个 pro 版的话呢，是空黄的版本啊。 然后大家都知道他九十六点三度电能够 c l t c 续航干到九百零二公里，而且续航保持率还很好，二十万九千的一两纯粹就是 pro 版比这个标准版便宜就骚了，就是从成本，从续航，从使用体验，我觉得初期都非常非常的出色。 而且呢，我们的七百五十二伏的高压平台，十五分钟补能四百九十公里，还升级了 b 式双腔空旷 c d c 减震器，它的操控感和舒适感更好。 然后电动尾翼它在新我买了这个，我的 n 七可以先不卖了。所以呢，我们第一代初七的破版本是在标准版的基础上加了二十三点三度电，一百八十二公里的续航，再加了 cdc， 再加了 b 式双腔轰轰，定价呢，二十四万九千九下台，下台 怎么下单？好，我们再跟 model 三的长续航版比一比啊，全面领先，还有四万四的首发权益， 好。第三个版本的是 max， 这是豪华高性能四驱超长续航双电机驱动，最大马力六百九十匹。这个高性能的背后不仅仅是电机啊，它是一整套强大的支撑系统， 它包括了高功率的大电池包，一百零一点七度电的三原理，八百九十七伏的高压，五点二 c 的 充电倍率， 还有蛟龙底盘避震装箱，空旷 cdc， 布雷布的前式火车卡钳，低金属的摩擦片和有打孔的自动盘，它包含很多很多才能有这么好的性能表现。 还有专属的豪华科技配置，有 h u d 电动尾翼，那个二十五洋的豪华音响，电吸门啊，电动调节方向盘，超精密座舱，这些都是标配的啊，标配还有双分区的智能调光天幕也是标配的， 还有专属的显微镜，我那个 pro 等于碳纤维，全部还要再选呢，包括后视镜，包括迎宾踏板，包括方向盘，还有运动黑化套件，这个， 这个像我们的是吧，这个隔山盆边上的这个都是碳纤维件，还有熏黑的车标，不上麦克斯，不上麦克斯，这些是专属的选装件啊，这个运动感十足。那么啊， model 三的高性能版的定价三十三万九千五， 我觉得大家只要看一下续航，我们的麦克斯多了将近两百公里，我觉得其他就不比了，毫无疑问啊，舒淇麦克斯更强大。 那么定价多少钱呢？三十万三千九， 比上一代的贵了四千块钱，是因为身经老王多啊，老王好像挺开心的。看我们还送三点八万的首销权益，就是送林中立，送电动前备箱，送后排屏。好，除了这以外， 另送压缩机，冰箱，超精密的座舱，还送碳纤维后视镜，迎宾踏板，运动方向盘。 当然呢，我跟一些车主聊，有些车主说他们不喜欢碳纤维，没关系，你不喜欢可以不选的啊。 还有一个特别特别的权益，我们涨了四千元，再送六千元的轮毂选舱券， 相当于二十寸的农卡免费注册。那个麦克斯定价厚道吗？留上铁里就好。手画权益呢，六点九万，好啊，我整了一张图，大家可以拍下来三个版本啊，升级非常多，谢谢，挡着了， 哈哈，挡着了，网上肯定会有这张图的，到时候大家直接看网上的图，或者去我们小米汽车 app 去看好吗？ 好，还有更多的选装，还有哪些选配呢？九种颜色，每一款车机都很高级，都很精致，然后卡布里南雅辉赤霞红是免费的，大家最喜欢最关心的电视率，进价只有七千， 好啊，四款内饰可选，这个暗夜黑的定在三千，其他三款是免费的啊，好，很多人很关心。轮毂，有六款轮毂可选，标配十九英寸的钻石轮毂，轮胎都是国际大牌的啊，标配的是普利斯通， 二十寸的标配的是米其林的 p z 五带静音棉的全部是国际大牌的轮胎啊。 所以如果你买 max 版的，首销期还送六千块钱的轮毂券，相当于二十寸是免费的。哎，我特别推荐这个锻造轮毂啊，相当于只要一万块钱，你就可以买到这个锻造轮毂，加倍耐力的 p c u five， 带静音棉的轮胎啊，只要一万块钱，这个所以特别特别的超值啊！ 好，这个 max 版的卡布里南，我们田园李田园还设计了一个特别版啊， 这个特别棒，我们来看一下这个二十英寸的车身色的缝纫，暗夜黑的内饰配蓝色的安全带，车门，蓝色的地图带，仪表台，蓝色的装饰条，然后限时优惠价三千元， 我们再看看是不是非常非常的时尚。实话实说，我也觉得我有点 hold 不 住， 但是如果你选了这个配置，你肯定是这条街上最靓的仔， 好， max 版的有很多很多豪华配置，像 hud， 像电调方向盘，像电吸门，像主副驾防炫目后视镜，像麂皮绒的车顶，还有迎宾灯什么的。 标准版的车主说，我也想要，可是过去的话呢，我们确实觉得 sku 太多了啊，我们就没有提供这一次呢，支持选配， 然后总价一万五，确实有点贵，所以的话呢，我们给各位准备了一个限时优惠价，六千五， 这个特别特别的超值，相当于同行选了一个 hud 的 价钱，然后你六件就可以全部打包带走好吗？好，所以这个你们可以仔细看一下，是特别特别超值的啊！ 好购买流程，可能很多朋友们已经很了解了，我担心呢，还有更多人不太了解，我就简单说一下啊，就是今晚九点半开售，定金五千元， 三天内未锁单，随时可退，就你交了定金，三天内未锁单，随时可退，按锁单顺序排产。所以希望大家下载小米汽车 app， 然后呢，呃，就按这个流程，就是交五千的定金，三天内随时可退。当然我们的排产周期呢，是按锁单顺序排的啊， 过去两年很多人很多人抱怨说雷总一般发布会锁单的人就特别的多，结果呢，太匆忙，没来得及看清楚。这一次呢，我征求大家意见，改了一下规则，锁单后任意改配，不影响交付周期 啊，两个条件啊，第一，你不能换版本，就是标准版 pro max， 因为我们要排产好吗？这个你要先想好，你要哪一个版本？第二个呢，是二十二号，二十四点之前就是三天之内， 所以呢，大家不用着急，你选好版本以后直接锁端啊，我们就可以排产了。然后呢，周末呢，你可以到店里带着家人去慢慢看，仔细选，选一套你喜欢的，所以呢，哎，找一套你喜欢的非常的重要， 同时又有很多人很着急买车，怎么办呢？我们还准备了一批准现车， 大概在一到五周左右交付，然后全部是我们设计师推荐的搭配。然后呢，这个呢，因为这个车已经下单，正在生产，所以两万块钱的定金支付，即锁单没有犹豫期，所以如果大家锁单一定一定小心好吗？ 如果锁单一定要小心，最后的话，特别感谢六十多万老车主的支持，这次如果大家希望呢？真换购啊，送两万积分好吗？ 我主要是这两天看到有 kyl 在 网上说他是老车主，买新车能不能便宜五块钱算了，送两万积分吧，我觉得大家的这个车都挺好的，我也不太建议你真换购啊，所以了，表心意啊。 啊，过去呢，大家对我们的交车周期呢一致不满意，这一次呢，我们提前两个月做了充分的准备，一定确保大家尽快提车，万一您所单比较晚，可能还需要等一段时间，如果等待的周期超过了九十天，我们每天送五百积分好吗？ 然后五万积分封顶可以吗？所以呢，这一次呢，不要骂我们了好不好？这个也希望大家有人骂的时候你帮我们解释一下啊， 好啊，新一代的书籍的发布呢，到现在呢就已经结束了，后面还有两款重要的新品发布，最后呢，我还会讲一下小米在 ai 上的进展，下面的话呢，我们就再次以热烈的掌声欢送小米书籍退场。 好，我们要下面要发的是一个重磅新品。

天塌了，兄弟们，特斯拉最大的对手终于出牌了，改款小米苏七上市了，到底值不值得买？买的话应该买那个版本精品车型和特斯拉 model 三，包括上届 z 七、小鹏 p 七、几何零零七等等车型，到底应该怎么选择？还有大家最关注的改款小米苏七今年到底会不会涨价？我一个视频给大家讲清楚。 我先说结论，小米速七不是很适合家用，家用的话我觉得还是要买大车，所以作为年轻人的 gm 卡啊，买台小米速七是没什么太大问题的，能买那版本选择的话，现在绝对是不能乱买了啊。初代小米速七刚出来的时候没什么参照，但是今年买小米速七跟前两年就不一样了， 现在有参照了。初代的小米速七搭载的宁德时代电池的版本，我看了有个旅行博主，两年时间人家跑了二十六万公里，行驶公里数啊， 电池的健康度依然能够保持百分之九十四点五，这个成绩非常的优秀，证明宁德时代的电池 b m s 更匹配宁德时代的电芯。而反面案例就发生在去年三月，小米苏七当时在安徽铜陵的高速路上，有一台车啊，在 夜间撞车起火，当时车上三个女大学生瞬间没了，那台车搭载的电池并不是宁德时代的电池包那所以说这些历史的数据经验和惨痛的案例教训摆在面前，现在有参照了，大家买车之前可能想不到这么多，这个就是车型选择方面我给到大家的一些小小的建议， 所以说如果你预算够买小米速七，咱们优先选择 max 版本，性能和安全它都能够兼顾，如果说你的预算比较吃紧的话，那么小米速七咱们可以考虑买台标准版本，那作为特斯拉 model 三，包括上街 z 七以及小鹏 p 七，包括几何零零七 g t， 我 觉得买台平替的小米速七非常不错啊。好，说完小米速七的版本选择，我们再说一下几台 竞品车型的优缺点分析。首先，小米速七相较于特斯拉 model 三，拥有更长的续航，拥有更高的功能配置，只是呢，特斯拉的品牌价 实在是太高了，很多人呢，刚刚人生接触第一台电车，听到的第一个名字可能就是特斯拉，那对于用户的心智占领的高度，反正我认为没买过特斯拉的兄弟们可以买台特斯拉摩纳三，那买过的兄弟们，我觉得你们可以去魅了，给 中国新能源介绍一个机会，小米苏七相对于上届 z 七来说的话，哎，我只能说兄弟们，这个世界他是笑贫不笑娼的呀。颜值说话，优秀的设计总 是心灵相通啊，只是有的品牌有的车型呢，通的相对来说更彻底一些罢了。上汽 z 七的价格如果说比小米苏七的价格低的话，确实很有潜力，当杀马特遇见习简吹电机给你最大，再加上一个模拟的这个马达的声浪啊，你还要什么质价和什么 n v h， 直接给你的就是情绪价值和感 荷尔蒙的刺激。上届 z 七要想干掉小米苏七，我始终感觉不太可能，毕竟小米苏七多多少少还是有点自己的设计在里面的，而这个上届 z 七完完全全就是一比一的复刻，那剩下小鹏 p g 和这个极客零零七的 g t 等等其他几台精品车型，始终打不过小米苏七，这个是没办法好。最后就是大家关心的价格问题，新一代小米苏七啊， 标准版本的预售价格是二十二万九点九，相比较老款入门版本的指导价格二十一点五九万，贵了一万四千块钱。那新一代的小米苏七的 pro 版本预售价格是二十五点九九万，相比较老款的 pro 版本啊，指导价格二十四点五九万，贵了一万四千块钱。那新一代 小米苏七的 max 版本预售价格是三十点九九万，相比较老款的 max 版本指导价格二十九点九九万，他现在是贵了一万块钱。那么现在问题来了，预售价格更贵的小米苏七，相比较老款车型，基本上大家都看到了有一万到一万四千块钱的涨价，新一代小米苏七即将上市，你认为新车会如何定价？ 车地上可以猜车价，上市当天还有大咖圆桌解读和这个续航直播，给大家更全面的苏七信息做参考。我个人预判，雷总还是会给到大家一个高开低走的价格，即便今年内存涨价，即 便今年芯片有危机，其他车企真不好说，可能真的会亏本卖车来压低车价硬上。但是对于小米苏七来说，兄弟们你记住他是小米，小米真正牛的是他的供应链的整合能力，这是他比较厉害的，如果一个行业不成熟的话，雷军雷总他也不会闻着味就杀进去啊！听懂的兄弟们点赞！

这一次呢，支持选配，限时优惠价六千五，我们新一代苏七的定价二十一万九千九，总计四万四的首发权益，全部免费送好吗？苏七的破版本是在标准版的基础上 加了二十三点三度电，一百八十二公里的续航，再加了 cdc， 再加了 b 四双腔轰轰。 定价呢，二十四万九千九，还有四万四的首发权益，苏七 max 更强大。那么定价多少钱呢？三十万三千九，我们还送三点八万的首销权益，另送 压缩机、冰箱，超精密的座舱，还送六千元的轮毂选舱券。首发权益呢，六点九万 九种颜色，四款内饰可选，有六款轮毂可选，李天元还设计了一个特别版啊！

兄弟们，新苏西定完了买的现车，说实话这次买车呢，一点也没有之前激动的心情，也有可能是我经常买车的原因，然后今天呢，想跟大家聊一聊啊，关于新苏西的定价和权益。就拿我买的标准版来说啊，我买的是现车，车漆呢是免费的遮瑕红，然后内饰呢是米色，也没有加钱， 选了一个科技包和冰箱啊，一共是九千五，这样的话总车价呢就是二十二万九千四，加上一万一的购置税啊，再加上七千左右的保险落地，价格直接来到了二十四万七千四， 这个价格说实话作为一个标准版真的不算便宜，而且这次呢，最让我难以置信的是三年免息，没有，然后购置税呢也没有新的政策，相信很多车友啊，就是因为这两点，还在犹豫要不要下单，因为确实啊，要多花很多钱。然后大家呢，可以持续关注一下，后续呢有新的政策会第一时间和你们说。

小米出去二六款三个版本，到底选哪个？我一个视频告诉你，大部分人直接买标准版就可以了，因为他的座椅通风加热，前后排 这也都有，包括两千两百兆帕的高强度钢，这也他都是一样的，还有四活塞卡钳都一样的。 pro 版多了什么呢？第一个是续航里程比标准版略高，注意这是 c l t c 的 循环啊。另外一个是什么呢？ 就是空气弹簧，这个是很小的好处。那你说续航里程变长了呢？你要注意，只有标准版和 max 版，它是宁德时代的电池。宁德时代的电池你要说开始测， 跟别人家的可能是一样的，但是你要注意，两年后、三年后，五年后，宁德时代它就是有优势。上一代的小米手机的车主呢，实际上跑得远呢？已经跑了二十六万公里的，用宁德时代的电池，它的续航还保留多少呢？是九十四点五，几乎没有什么明确的衰退。而 二十六万公里，实际上呢，这几乎是普通车主的十年的量，你一年跑两万多一点， 十年你也只是二十六万公里，所以他的电池非常的耐用。实际上海外的 model 三跑了五年，跑了四十万公里之后呢，电池续航还剩下百分之九十，你说为什么五年不如八年呢？因为八年前特斯拉还没有用你的时代的电池， 他的第一批他才五年，这里面还涉及到安全没有题，就是宁德时代用的是 n p 二点零的技术，他这里面实际上有一个核心的东西，就是散热电池到底怎么散热？你像以前的电池呢？那都跟砖头差不多嘛，那叫电芯，你堆在一起，下面一个大板子 直接给你散热就行了，你说你用水冷，用液冷，用什么都一样，对吧？ n p 二点零是什么呢？就是每个电芯的侧面他加入了散热的模块，也就是他的液冷能流到这个地方，那这样的话呢，他的散热能力要强很多，同时也意味着他还可以加热，冬天加热能力也强很多，所以他对安全 安全，你本质上就是燃烧吗？对于燃烧的控制，温度的控制他就要强很多。所以说你为了一个空气弹簧，然后说再加上一点续航，但是加那个 续航呢？它又不是宁德时代的电池，所以你直接去干标准版就行了。那你说我就是要更强的性能，那你直接上 max 版，你选 max 就是 冲上它性能去的，只有 max 才是双电机，所以这个时候呢，你没有什么犹豫的， 你上它的双电机就可以了。注意这里面呢还有一个雷军之前宣传的二十四小时耐力赛，跑了四千二百六十四公里。注意啊， 二十四小时这样跑法，它用的很明显是宁德时代的电池，你不用想的。为什么呢？因为你这种高性能的，高可靠的，你一般都会用宁德时代的电池，所以这种情况下呢，你选的高配，你充的双电机， 它的电池呢也靠谱，你直接上 max 版是可以的。总结起来，对于大部分车主来说直接干标准版，标准版很厚道，各方面用料它都没有问题。如果说你追求性能，直接上 max 版。

正在进入零重力，请注意安全。 懂车帝上有新一代小米手机最新最全面的新车信息，里面准备了大量的实拍图片、新车资讯参数、配置信息和同级侧全方位对比，能帮你了解到更全面的小米手机。 小爱同学，嗯，我来啦！打开椒盐，车上没有这个应用。

没有一句废话告诉你新一代初期升级的哪些地方！新增配色，卡布里蓝、赤霞红全新进气格栅造型带四 d 毫米玻璃达，新老款啊，一眼就能识别！首发三款新轮毂，十九英寸钻石轮毂、二十英寸风刃轮毂，以及二十一英寸双层锻造梅花轮毂，这个帅啊！全系标配电动前备箱，而且带车外语音控制， 小爱同学打开前备箱全系小蓝灯。新增摄像头清洗功能， 挺猛啊！新增暗夜黑内饰，还有这沙桃米内饰，喜欢哪个？高亮电镀物理按键，五十瓦手机无线充电升级至八十瓦。标准版 pro 版的扬声器由十个升到十四个，更嗨了！ 入门版顶棚就可以选择 g p 容。 max 版新增双曲 e c 调光天幕可单独调节哦！半导体冰箱升级成压缩机冰箱零下六到五十度三档可调。主驾十二项电调升级成十八项， 副驾六项升级成十项。主驾坐垫延伸侧翼支撑，副驾一百二十三度零重力座椅，前排加热通风按摩、电动腰托。有选配有标配，但大概率首发全部赠送全系标配激光雷达、四 d 毫米波雷达、七百 top 专利的索尼 u 芯片。 pro 和 max 版升级 cdc 和双枪空选标准和 pro 版浮动卡钳升级为四活塞固定卡钳，而且是偏向凹叉的自动调教风格哦！全系升级鸳鸯胎，后轮二六五宽胎全系标配 v 六 s plus 超级电机最大功率从两百九十九匹提升到了三百二十匹， 吼吼吼，我的天呐！标准版续航从七百提升到七百二十公里， pro 版续航从八百三提升到八百三十五，原先标准和 pro 都是四百伏碳化硅平台， 充电速度也有所提升， max 版原先十五分钟能充五百一十公里，现在能充六百七十公里。全系新增两千两百兆帕的内嵌式防滚架和四门防撞梁，全系标配九个安全气囊。新增了后排左右门板下方的侧气囊， 全系升级一千五百兆帕防刮底横梁，苏七奥恰同款耐冲击耐刮擦的装甲涂层，升级三重笼鱼的把手，内置机械拉线结构和专属备用电源。从里到外升级的这么多，预售价二十二点九九万起，涨了一万四，你怎么看？

首先他没有灵魂充电还得排队续航，还他妈有焦虑。我靠，电车真是狗都不买买买。那，那我怎么付啊？我先下个小米汽 车。哈喽，大家好，我是大胖，我已经试驾完新一代的小米速七了，我知道电机是趋势，我也知道我会低头，但哪想到这一天来的这么快，反正我是先下了个小腚， 大概率是要换车了。然后我就结合自己的体验和自己的感受，来讲一讲全新一代的小米苏七。那我试驾的这一台是 max 的 版本，很可惜，我是打算买标准版的车型，但是没得挑啊。那回到苏七本身，外观依旧是那么的漂亮，和老苏七没有什么太大的区别。 那这就是低情商说的话，那高情商就是家族化设计语言撑起了上一代苏七的完美曲线。 那配色方面，这次提供了三款全新的配色，我现场是见到了蓝色和红色，那红的版本在阳光底下晶莹剔透的，非常有质感，那卡布里蓝有一点点像天蓝的感觉，比普通的蓝色要更细腻。 有点饿了摸的感觉。那饿了摸也是为了避开雷总的新配色，都已经换成橙色的外卖服了。绿色没有实车，但是我看了网上的一些实车图，我不太喜欢，就我更喜欢这个 红色一点。那我那天在那个酒店的路边，老远我就看见小米红色的实车了，当时我就想就红色了，但是 在试驾拍车的那一天，我发现同样是拍了一天的车，红色的就更显脏，相反蓝色会更加清爽一点。我就犯了难了，是洗车红还是饿了馍啊？那到时候选颜色的时候就得数鸭子了，那左手是红，右手是蓝，小鸭子点到谁我就选谁 呀，右手是什么来着？哎。新一代速七车头换了全新的进气格栅的设计，内置了四 d 毫米波雷达，而且这个他全系都有，全系标配端到端的加速辅助。你要知道上代的标准版真的是严格版，那这一代真的是标准版站起来做人了。虽然有的时候 这个智能驾驶还是多少带一点智障驾驶的味道，但起码标准版现在也是智驾平权了。原厂标配了十九英寸的轮圈，并且提供了全新的轮毂设计。这个梅花的设计就非常的漂亮啊，后胎是二六五的宽胎，而且这个也是全系标配。 那外观上有一处改动，挺不显眼的，就是这个门把手。这次外观虽然没变，但是它新增了机械应急的结构，不像是老款那样完全依赖电力。 除了电开门，你也可以通过机械结构打开车门，反正怎么舒服怎么来。车内的应急机械开门也做了一个醒目的处理，并且在后排座椅的位置还有一块备用电池，这样就不管遇到了什么样的极端情况，都能够保证最基本的把门打开。不 过由于我实在是习惯了油车的这个纯机械门把手了，所以我开新速器的车门依旧是靠掰的，结果我发现 单手掰后排门把手的时候就非常容易脱手，那声音还是挺大的，人多的时候也挺尴尬的，需要后期适应一下。那内饰方面我没有什么太大的记忆点，无非就是按键一竖排变成了一横排，那三层的氛围灯打开还是挺有感觉的，还可以跟着音乐做律动，肉眼能够看到的地方 几乎都是软的，手感跟豪华感比老款要强一点，但是老款已经做的非常棒了，我觉得那座椅的包裹性提升也是非常明显的，尤其是对于屁股的承托和包裹，比老款更贴合一些。我好像做老款的时候有点夹我的这个肚子啊，两排两两侧的肚子 脂肪，但是新款的没有那么加，也可能是我这段时间瘦了。那前排主副驾驶做了一些差异化的设计，主驾偏向运动一些，那 max 版本就有那个主动支撑，在过弯的时候他会刻意的去顶你，这样侧倾的时候你就会感觉到有人拖住了你的侧边的脂肪， 副驾就干脆上零重力座椅了，躺倒之后腿托升起来，几乎是一个半躺的状态，长途坐车也就不会有什么腰酸背痛的问题。不过这个确实跟我没什么关系，但是我老婆非常喜欢这个功能。上方的玻璃变成双曲的调光天幕，这个东西就和那个电池变色的原理是一样的，通电就可以变成一大块的墨镜， 那老款是一整块玻璃，所以操作起来时间还是有点慢的，那分成双区就会更快了，只要两分钟也就能够完成变色的整个操作。那最后说说驾驶体验，由于只有一天的试驾，并且拍摄的时间非常的紧张，其实到最后你问我和上代有什么区别，我都忘了上代是什么感觉了， 反正开新一代速七的第一个感觉就是比老款更整体了一些，老款的速七其实已经摸到了运动驾驶的这个门槛，但开起来总觉得少了点紧绷感，转向的虚位也会比我预期多一点，那底盘对于路面的反馈也偏向柔和。 新速七的 pro 和 max 版本因为有双腔空气弹簧和 cdc 的 减震，所以行驶起来就会更加有质感，软硬调节的范围也更大了，而且不受高度调节的影响，这个就非常的舒服， 在舒适模式下过减速带、坑洼路面，车身过滤的非常的柔和，没有那种硬邦邦，跟板车一样运动加的模式，悬架就会变得更硬，车身侧轻抑制的很好，过弯的时候特别的稳，会让你有种贴地飞行的感觉，操控直接拉满。 那制动方面也是全系标配了，前似乎赛卡钳，甚至 max 版本还配了低金属摩擦片，耐高温抗磨损，那制动踏板的脚感就特别的显性，踩多少有多少，没有虚位啊，再加上全系二六五的后宽胎，那我开的时候抓地力就有非常大的提升，过弯变道的时候车身也就变得非常的稳。 呃，不过可惜的是这次标准版应该是没有 hud 的， 我不太确定，到时候看一下发布会吧。啊，但不过这次我试了麦克斯上的 hud， 我 有点感觉有点晕晕的，不知道是不是我的错觉， 不如我大众那套 hud 清楚，但是最后我还是决定了买标准版，主要还是预算卡的太紧了，而且我觉得也够用了。全系标配的东西非常的多， pro 比标准版多的那个双腔空气弹簧跟 cdc 的 减震 虽然很超值了，但是多少有点超预算了。不过标准版也有个最大的问题啊，那就是续航问题，就天暖和了，还好，按照冬天续航折半来算的话，我查了查上代的速七，标准版的续航大概都是说什么冬天三百五十公里左右就挺尴尬的， 因为我从北京回山东一共四百公里。那如果没有办法一趟干到的话，确实挺麻烦，不过这个东西以后再说吧。啊， 总结来说，这一代的小米速七还是挺惊艳的，尤其是标准版啊。就是，要不然，要不然我也不会定他真正做到了驾驶者之车和家庭用车的一个完美融合。如果你是第一次买这个纯电轿车，新款的小米速七绝对是你绕不开的一个选择。 但如果你是老款的速七车主，那好像确实也没什么必要。那有一说一，新一代的速七也算不上是新一代，整体还是那个老味道， 客观的讲，勉强算一个中期的小小改款。但是这并不能否认这代的小米苏七，它是一款非常优秀的车，它确实针对内饰、架空三电，再到智能系统和最最重要的安全配置都进行了全方面的升级。 就还是那句话，如果你想买一台纯电的轿车，那绝对绕不开一台小米苏七了。好了，本期视频到这里就结束了，如果你有什么不同的意见，欢迎打在评论区，我是大胖，我们下次再见！

完了，很多粉丝们可能又要找我卖书七了，要把自己老款的卖掉去买新款了。看完书七发布会啊，很多粉丝都说，梁哥，我冲不冲，我真的有冲的冲动啊， 这个新款的太香了啊，哪哪都比老款的好，简直是降维打击啊，全系标配激光雷达，这老款的怎么玩？ 而且只有二十一万九千九啊，还送了那么多的促销权益，一下子老款的不香了是吧？没关系啊，不香了你们就把老款的卖给我，反正我老款的现在还在收。哎，这个车你不能跟新车去比啊， 二手车啊，他肯定是跟二手车比，比如说这个卖十七八万啊，你就跟十七八万的二手车去比，哎，你会知道，哎，这个好像性价比还是蛮高的，还是那句话，打败小米的啊， 只有小米，哎，老款跟新款那是天壤之别，就这就是个电子产品啊，就 iphone 十三，肯定不能跟 iphone 十四比，对不对？好，那么 十七八万啊，放在市场上面能买什么车呢？如果是买它的对标产品 model 三的话啊，可能 只能买到一台二四款的啊，二四年的，二五年的 model 三现在还要卖到十八九万，那么我们这个 舒淇二五年的，而且选配的也还可以啊，这个龙岩城的外观是选配的，这个轮毂呢，也是选配的啊，这什么高级音响啊，红内啊，也都是选配的，关键这台车公里数啊，只有两万多一点点，哎，这个卖多少钱呢？这个我们现在是卖 十七万多一点，十七万多一点点啊，就跟市面上十七万多一点点的奥迪， 别跟新车去比，跟新车比你会觉得哪哪辈子都不行，但是新车你要知道啊，二十二万如果再加上购置税，落地要多少钱？ 也得要二十四万的啊，十七万到二十四万还是有七八万的差价了对不对？就开一年的车啊，所以这个车现在卖十七万多，还有没有性价比的？别跟新的比，真的跟新的比他就一点性价比都没有。

这一次的新款苏七我们就看标准版，千万不要误入了选配陷阱，销售他是不会提醒你的。首先我们看一下 max 版本的价格，三十万三千九，这个价格加上购置税，稍微选一点东西的话已经去到了三十五三十六万落地的一个价格， 那这个价格的话，其实我们可以看一下二手的小米苏七 out， 那 我们选择 max 版本的初衷是什么？就是它的性能啊，那 out 是 不是性能更加强大呢？ 接下来再看一下后版，那咱们买后版的话，是不是看中它的实用性，二十四万九千九的价格，我们可以看一下预期的标准版，续航公里数相差不到七十公里，但是拥有更大的空间，更大的后备箱，更大的前备箱以及更好用的天际屏，那实用性是不是预期更强？最后我们再来看一下标准版的价格，二十一 万九千九，拥有两千两百兆帕的小米超强缸，九个安全气囊，标配激光雷达，八百伏高压快充平台，标配端到端高阶辅助驾驶，所以说高配有的，咱们标准版也有，所以说标准版的性价比是不是最高的，所以咱们主打一个，该省省该花花。

新一代小米速七上市了，依然提供有标准版、 pro 版以及 max 版三个版本，尽管价格略有上涨，但整体产品力依然是比较拔尖的水准，成为爆款车型几乎就是板上钉钉的事情。那么新一代小米速七提供的三种配置当中，到底哪一款最划算呢？娜娜姐今天就给大家分析一下。 在开始之前，我们可以先给出结论，预算不太够，选标准版也是够用的，预算很充足，那一定要闭眼充 max 版， 早下单早提车，下单晚了搞不好又是要多等一两个月甚至是更久。首先来看一些基础的参数，车长接近五米，轴距达到了三米，和上一代车型几乎没有区别，依然是标准的中大型轿车。外形方面，新增了电视绿、卡布里蓝以及赤霞红三种颜色可选， 同时保留了鎏金粉、霞光紫、璀璨洋红、雅灰、珍珠白以及耀之黑这几种配色，共计九种配色可选。轮毂依然是十九、二十和二十一三种尺寸，十九英寸确实偏小， 二十英寸刚刚好，二十一英寸的颜值最佳。尽管从实用性的角度上，娜姐推荐选择二十英寸轮毂，但从颜值的角度上一定要选择二十英寸。内饰方面，保留了暗夜黑以及沙滩米两款新的配色， 布局也有变化，方向盘换装了小米预期的同款造型，操作台部分的实体按键也有变化，同时大幅升级了氛围灯，整套内饰更具有豪华感。座椅也有调整，前排座椅的包裹性更好， 整体工学也更出色。后排座椅更软，对于腿部的支撑更到位。调整了靠背角度之后，整体坐姿更舒服了，兼顾了更多的家用需求。最后来看具体的配置，标准版这次升级最大后轮升级到了二六五的宽度，同时增加了四活塞卡钳、 b s d 提示、 u w b 钥匙 驾驶、零重力座椅、前排座椅按摩、电动腰托、后排座椅靠背加热等等，更重要的是激光雷达也有了辅助驾驶英简和高配车型没有区别，三天系统升级到了七百五十二伏的高压平台，续航从七百公里提升到了七百二十公里。 这么来看的话，标准版虽然涨价最多，但增幅其实也很大，配置方面几乎没有什么遗憾了。接着是 pro 版，续航从八百三十五公里 提升到了九百零二公里，另外还加入了 c d c 连续可变阻尼减震器以及双腔空气悬架。其他方面的升级和标准版类似，相比新一代速七标准版有更长的续航以及空气悬架，如果再以长续航和舒适性的话， pro 版显然比标准版更 值得考虑，当然前提是预算要够。最后是顶配 max 版，续航从八百公里提升到了八百三十五公里。配置方面增加了外后视镜防炫目辅助驾驶指示灯、悬架主动预瞄、预期 max 同款的调光天幕、 ar hud 等等，整体舒适性是有进一步的提升。如果从配置方面做推荐的话，在预算充足的情况下，顶 配 max 版本最值得考虑，而且基本上没有什么超甜可言了。追求长续航的话可以考虑 pro 版，但如果以实用性为主的话，标准版也是完全够用的。综合来看，娜姐觉得 pro 版是在配置和价格方面最均衡的存在， 但新一代小米苏七依旧是刀法精准，三款配置的差异还是比较大的，总会找到一个购买更高配置版本的理由，他不会让你失望的。

我们定价多少呢？我们的第一代舒淇的定价是二十一万五千九啊，我们新一代舒淇的定价二十一万九千九， 实话实说啊，这对我们有巨大的压力，尤其是内存价钱狂涨，因为我们的智能配置特别的高，再加上各种材料涨价的情况下，我们定到二十一万九千九，是想跟所有的车主朋友们表达我们的足够诚意，同时还有更多的首销权益。这次的首销期， 这次的首销期两年前我们是四月底，等我们到四月底，反搞错了，五一是销售旺季，哎呦，我们这个又被很多骂了一顿啊，这次改成五一期间好吗？ 好，所以大家有足够的时间可以慢慢看，慢慢挑，慢慢选。好在首销期所单呢，我们送价值两千元的电动前备箱，送价值一千元的后排控制屏，送啊六千元的二十五扬声器的音响， 然后还送价值九千元的副驾零重力座椅，支持十点按摩，有诚意版，总计四万四的首发权益，全部免费送好吗？好好， 那个 pro 版的话呢，是后驱超长续航，极光雷达还带空黄的版本啊，然后大家都知道他九十六点三度电，能够 c l t 续航干到九百零二公里，而且续航保持率还很好， 那么续航呢，是一辆纯电车最贵的配置，大家可以比一比啊，就是从成本，从续航，从使用体验，我觉得初期都非常非常的出色，而且呢，我们呢七百五十二伏的高压平台，十五分钟补能四百九十公里，还升级了 b 式双腔空簧 c d c 减震器，它的操控感和舒适感更好，然后电动尾翼，它的运动感十足， 所以呢，我们第一代速器的破版本是在标准版的基础上加了二十三点三度电，一百八十二公里的续航，再加了 cdc， 再加了 b 式双腔轰轰，定价呢，二十四万九千九， 好，我们再跟 model 三的长续航版比一比啊，全面领先，还有四万四的首发权益 好。第三个版本的是 max， 这是豪华高性能四驱超长续航双电机驱动最大马力六百九十匹。 这个高性能的背后不仅仅是电机啊，它是一整套强大的支撑系统，它包括了高功率的大电池包，一百零一点七度电的三原理， 八百九十七伏的高压，五点二 c 的 充电倍率，还有蛟龙底盘，避震装箱，空旷 c， 布雷布的前四活塞卡钳，低金属的摩擦片和有打孔的自动盘，它包含很多很多才能有这么好的性能表现。 还有专属的豪华科技配置，有 h u d 电动尾翼，那个二十五洋的豪华音响，电吸门啊，电动调节方向盘，超精密座舱，这些都是标配的啊，标配还有双分区的智能调光天幕也是标配的。还有专属的选配件， 这个碳纤维，这些选配件包括后视镜，包括迎宾踏板，包括方向盘，还有运动黑化套件，这个这个像我们的是吧，这个隔山盆边上的这个都是碳纤维件，还有熏黑的车标，这些是专属的选装件啊，这个运动感十足。 那么啊， model 三的高性能版的定价三十三万九千五，我觉得大家只要看一下续航，我们的 max 多了将近两百公里，我觉得其他就不比了，毫无疑问啊，苏七 max 更强大。 那么定价多少钱呢？三十万三千九，比上一代呢，贵了四千块钱，是因为升级如此之多啊。好，我们还送三点八万的首销权益，就是送林中义，送电动前备箱，送后排屏。好，除了这以外， 另送压缩机、冰箱，超机密的座舱，还送碳纤维后视镜，迎宾踏板，运动方向盘。当然呢，我跟一些车主聊，尤其女车主，说他们不喜欢碳纤维。没关系，你不喜欢可以不选的啊。 还有一个特别特别的权益，我们涨了四千元，再送六千元的轮毂选舱券，相当于二十寸的轮毂免费送啊。麦克斯定价厚道吗？厚，首发权益呢？六点九万，好啊，我整了一张图，大家可以拍下来三个版本啊，升级非常多， 挡着了，哈哈，挡着了，网上肯定会有这张图的，到时候大家直接看网上的图，或者去我们小米汽车 app 去看好吗？ 好，还有更多的选装，还有哪些选配呢？九种颜色，每一款车机都很高级，都很精致。然后卡布里、南雅辉、赤霞红是免费的，大家最喜欢最关心的电视绿，定价只有七千。 好啊，四款内饰可选，这个暗夜黑呢，定在三千，其他三款是免费的啊，好，很多人很关心。轮毂，有六款轮毂可选，标配十九英寸的钻石轮毂。轮胎都是国际大牌的啊，标配的是普利司通， 二十寸的标配的是米其林的 psev， 带静音棉的啊，二十一寸是倍耐力的 pj 五，带静音棉的全部是国际大牌的轮胎啊。 所以如果你买 max 版的首销期，还送六千块钱的轮毂券，相当于二十层是免费的。哎，我特别推荐这个锻造轮毂啊，相当于只要一万块钱你就可以买到这个锻造轮毂，加倍耐力的 p z u five 带静音棉的轮胎啊，只要一万块钱，这个所以特别特别的超值啊！好，这个 max 版的卡布里南， 我们田园离田园还设计了一个特别版啊，这个特别版我们来看一下这个二十英寸的车身色的丰润轮毂，暗夜黑的内饰，配蓝色的安全带，车门，蓝色的地图带，仪表台，蓝色的装饰条，然后限时优惠价三千元，我们再看看，是不非常非常的时尚， 实话实说，我也觉得我有点 hold 不 住，但是如果你选了这个配置，你肯定是这条街上最靓的仔。 好，麦克斯版的有很多很多豪华配置，像 hud， 像电调方向盘，像电吸门，像主副驾，防炫目后视镜，像麂皮绒的车顶，还有迎宾灯什么的。标准版的车主说，我也想要，可是过去的话呢，我们确实觉得 sku 太多了啊，我们就没有提供这一次呢，支持选配， 然后总价一万五，确实有点贵，所以的话呢，我们给各位准备了一个限时优惠价六千五，这个特别特别的超值，相当于同行选配一个 hud 的 价钱，然后你六件就可以全部打包带走好吗？好，所以这个你们可以仔细看一下，是特别特别超值的啊！ 好购买流程，可能很多朋友们已经很了解了，我担心的还有更多人不太了解，我就简单说一下啊，就是今晚九点半开售，定金五千元， 三天内未锁单，随时可退，就你交了定金，三天内未锁单随时可退，按锁单顺序排产。所以希望大家下载小米汽车 app， 然后呢，呃，就按这个流程，就是交五千的定金，三天内随时可退，当然我们的排产周期呢，是按锁单顺序排的啊， 过去两年，很多人很多人抱怨说雷总一般发布会锁单的人就特别的多，结果呢，太匆忙，没来得及看清楚。这一次呢，我征求大家意见，改了下规则，锁单后任意改配，不影响交付周期 啊，两个条件啊，第一，你不能换版本，就是标准版 pro max， 因为我们要排产好吗？这个你要先想好，你要哪一个版本？第二个呢，是二十二号，二十四点之前就是三天之内， 所以呢，大家不用着急，你选好版本以后直接锁端啊，我们就可以排产了。然后呢，周末呢，你可以到店里带着家人去慢慢看，仔细选，选一套你喜欢的，因为我们的选备特别的多，所以呢，哎，找一套你喜欢的非常的重要。 同时又有很多人很着急买车，怎么办呢？我们还准备了一批准现车，大概在一到五周左右交付，然后全部是我们设计师推荐的搭配。 然后呢，这个呢，因为这个车已经下单，正在生产，所以两万块钱的定金支付，即锁单，没有犹豫期。所以如果大家锁单一定一定小心好吗？如果锁单一定要小心。 最后的话，特别感谢六十多万老车主的支持，这次如果大家希望呢？真换购啊，送两万积分好吗？我主要是这两天看到有 kyl 在 网上说他是老车主，买新车能不能便宜五块钱？算了，送两万积分吧，我觉得大家的这个车都挺好的，我也不太建议你真换购啊，所以聊表心意啊。 啊，过去呢，大家对我们的交车周期呢一致不满意，这一次呢，我们提前两个月做了充分的准备，一定确保大家尽快提车，万一您所单比较晚，可能还需要等一段时间，如果等待的周期超过了九十天，我们每天送五百积分好吗？ 然后五万积分封顶可以吗？所以呢，这一次呢，不要骂我们了好不好？这个也希望大家有个骂的时候你帮我们解释一下啊。 好啊，新一代的书籍的发布呢，到现在呢就已经结束了，后面还有两款重要的新品发布。最后呢，我还会讲一下小米在 ai 上的进展，下面的话呢，我们就再次以热烈的掌声欢送小米书籍退场。

今天万众期待的这个新的小米俗气也是正式发布了，我呢也是第一时间来到我们太原的这个小米汽车销售中心新会重点现场呢，也是同步见证了我发布会的盛况， 还偶遇了不少第一代的宿迁的车主，大家也是围在一起热议我们这个新车的升级，这个发布会上发布的磁吸玩偶也是非常的可爱，那希望我们的车也可以尽快 ota 吧。 我们呢也是进一步的看到了我们这个新速漆啊，新速漆的这个车漆它的饱和度比上一代的都高一些，然后我感觉这个卡布里拉是真的挺好看的，然后呢，它这个有两层，一个是电控，还有一层是可以直接拉开 这个内饰呢，还是一如既往的这个马达真皮，但是我们也可以看到在质感上也是做出一些升级， 他这个天窗从全景天窗变成了分段式，也是增加了他的一个安全性，最让我们老司机车主破防的他居然是在标准就配备了这个按摩，还有这个侧移的支撑，还有可以选配这个附加的零重力。 然后呢我们也可以看到他更新了这个萌宠模式，这个应该是我们后期在老速七上也可以 ota 到，就是把自己的宠物的照片，然后呃转化到这个车机上，让他陪伴你。 最后呢，我还想问一下我们老速七标准版的车主们，你们痛吗？我是痛啊，太痛了，呃。