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你明天可考试啊。我靠,有明天考试的一些同学啊,你如果约的是全科目的啊,你早上八点之前到东站就考科一科四嘛。科一科四考完以后就抓紧时间回来啊,别耽误时间。那如果你回来的早,还能在这跑两圈再进行考试都是来得及的啊。检查手刹,按喇叭, 考试开始捏离合,挂挡,给油,起步, 进入窗口, 两轮摩托车来听这个语音播报啊。准驾车型,车身出现扣一百分。好,他说的是我车身出现扣一百分啊。车身出现就一个原因,打死。转过来以后啊,我回的这一下回太晚了,回太慢了。 你就说我打死,我一直往左走,往左走,往左走太多了,要么你前轮,要么你车身扫到线了,如果你车身出现了就注意了。回正这一下回快一点啊,别往黄线里,别离黄线太近了,继续走。 如果我在这个位置我直接打死方向的话,那我肯定是碰到杆子,就是碰杆子的情况,就是因为你打死这一下打早了, 我需要往前再多领一点,我再打方向就不会碰到杆子啊,碰杆子就这就是这一种情况,打死打早了。咱们在练习或者考试的时候有这种情况,及时调整啊,及时调整好,我现在再多往前领一点,打死就没问题。走,再打啊, 操作不当造成发动机熄火,一次扣十分,负责一下啊。最后咱出去的时候刚开始教练教啊,肯定就都给咱讲了,往左带把车领证出啊。但这个问题可能咱们练习的时候练着练着练着肯定不太注意了,考试的时候一定要注意出,一定要往左带一点出啊, 你这样斜着出是很容易扫这个角的啊,很容易扫这个黄线的,因为这不是扣五分,十分的,一下就扣一百分,你就下车了。就啊,往左带一点啊,一定要记得往左带点,把车领正出。咱们这个掉头这个区域啊,左右两边是没有黄线的,左右两边你只要别上马路牙子就行, 前面这个黄线不能压,所以说咱们在掉头的时候,你可以往右多靠点,绕圈绕大一点啊,你能方便你掉头。好,往左再把车领证好出来以后往右多靠一点,绕个大圈掉头啊,你只要别压这个黄线就行啊,咱绕圈绕大一点 好,回去还是一样啊,正常绕就行啊,好到中间你要打迅速,打死要回一把回正啊,打方向搞快一点打要回了,回正 打回正出去还是一样啊,把车领正出,把车领正出好,到单边桥等我吧,我这直接骑过去了。 考试的时候也是这个路线嘛,咱里边考场和外边考场是一完全一模一样的,绕完庄出来转一圈,从这去进单面桥。如果你在考试的过程当中,你前面单面桥也好,或者是坡道起步也好, 前面如果有车的情况下,那你就在这里停车等待,不要跟车跟太近了。好,走,咱继续走走,因超速将造成发动机熄火,一次扣十分。 往前多走一点啊,不要着急,往前多走点,转弯转大一点进入单边桥好瞄准你的点位啊。单边桥其实没啥讲的啊,唯一就是下点油,往右多打点方向,前轮贴着桥面过啊。 好,把车领正,缓慢平顺的加油门上坡,进入坡道定点停车和起步, 车辆停止后听这个语音播报啊,或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出五十厘米,扣十分。考试的时候,你的车一旦停下来,不管他说什么,你该干嘛干嘛,不要耽误时间。停车 到起步三十秒之内完成,超过三十秒,你的车在原地没有动,是直接扣一百分的啊。如果像我这样,我熄火了,熄火一次扣十分啊。熄火一定要记得 先退空挡再点火,再挂一档再起步啊。你不要一档熄火,直接点火,带档点火,那就扣一百分了啊,就下车了啊,退空挡再点火,再挂一档再起步啊。把你没做的动作做完啊。换手拉手刹,放手刹换回来,起步给油, 慢松离合,松刹车走就可以了啊,起步时车慢。 好,咱们科目二的考试下了坡到这就结束了啊,但是你别把车给停这了啊,你不用停车接着往前走,掉个头还把你的车放在科目二的起点,从哪里把车骑走,你还把车停哪里就行了啊。

每天学习一个机车知识,今天我们讲驾考指南,二六年准备考摩托驾照的注意了,五月一日又有新规落地了,还没拿证的记得码住,来看看具体有哪些变动。很多谣言都在说要增加考试难度,其实不然, 新规的核心是规范驾校,不是加难考试。大白话讲就是规范了驾校场地的准入和教练要求,并且训练场地要新增直线倒车和停靠站台项目。重点是不变的项目,考试科目、评判标准三 三十八,学习要求全都是不变的。网传新增科目难度暴增,都是误读。目前的最快考证流程我给大家梳理一下,报考一证地证后,科目一合格后等十天约科目二, 科目二合格等二十天约科目三,科目三合格可当天考科目四,等一到三天即可拿证,全套流程最快三十四天拿证。具体收费大家可以做个参考,一线城市如北京、上海, d 证约一千到一千五百元, d 证约一千两百到一千八百元。二三线城市如武汉、成都, d 证约七百到一千元, d 证约九百到一千两百元。县城及乡镇, d 证约五百到七百元, d 证约七百到九百元。 总结目前考证周期最快三十四天,还是都一把过的情况下,想考证的兄弟可以先把科一科四提早刷起来了。

桩考是我们三轮摩托车科目二里面最容易挂科的一个内容,今天李教练给大家说一下桩考如何做到车身不出线,不扫线也不碰杆啊,我们桩考的时候一定要从右手边进啊, 给你们示范一个很多会犯的一个错误啊,是什么错误?就进装看到没造成一个碰杆,他为什么会碰杆呢?是因为他进装的时候车身跟杆没有调整好那个位置,给你们正确示范一下,看我们的杆跟车卡在什么位置是最佳的了哈, 我们调整好对好杆往前走来,摄像头可以过来看一下,看到我们的杆跟车卡是大约一个拳头左右的距离,这个是最佳位置啊,我们什么时候开始打方向呢? 可以看一下我们打方向最佳的位置就在这个,看到没?摄像头过来看一下,在我们的车卡的第二格中间对着杆,我们要装的时候是可以回头看的,回头看到了第二格之后,我们就可以马上把方向打死,打死了之后我们往前走,往前走我们 马上看这个杆跟我们的车卡的位置,如果宽的我们方向往里面调,也是大约保持一个拳头左右的距离,看着往回压,对,因为它太宽了,看到没,大约一个拳头左右的距离,然后我们也是到达了车身第二格中间,我们就可以打方向了, 对,到了第二格我们就会打死方向,到下个杆也是这样。对好对好,车卡大约一个拳头左右距离,到第二格我们打死方向, 我们在要装的情况呢,速度越慢他就越容易通过我们怠速,要装的话,如果实在速度太快的话,我们把离合可以往回掐回来,把 速度给降下来,还有最后个装杆出来,很多人会犯的一个错误啊,这样过来看一下,注意到了没有,我们的黄线这个边角, 很多学员大意,直接斜着出,就把我们的车身压到这个角,导致扣一百分的,这个千万不能大意,到最后个杆我们要打一个方向过来,然后我们方向往右手边打,幅度大一点进行一个掉头, 幅度一定要大啊,不然的话你就很难调整的那个车身跟杆的个距离,然后我们准备二次进桩啊, 调整好来我们是可以捏离合这个不扣分的,中途停车呢,他只是扣五分啊,不会扣满分的。控制好离合马上看着杆 打方向,这样绕起来是很轻松的,我们要装的时候一定要胆大心细啊, 对,不要怕压到杆,如果杆跟车卡的距离太宽的话,很容易打方向,会造成个尾巴扫线的,这样装卡我们就完成了。想要了解更多摩托车知识的关注李教练。

大家好,我现在给大家讲解摩托车考试的科目二、科目三的全部流程。科目二考试的时候,车辆就是这么停,这的车辆停的时候车辆是打着火的,转向灯是关闭的,都不需要咱管啊,咱一共要上两遍车,第一遍上车时候咱低头瞅着点,不要踩到脚下面的档杆,踩到了他车辆会熄火,直接就挂了啊。 上车之后,第一步开启左转向,长按两下喇叭,在你长按两下喇叭之后,前方会有一个人脸识别,他会喊请某某学员来到某某车辆开始考试,这个时候咱再下车, 下车之后从车头这边绕车一周,这块会有一个绕车一周的点,右前方有学员通过,如果摁一下他没响,不要说是贸然的去摁第二下,要再摁一下,直到摁到他响为止,再到第二个点再去摁, 如果要直接没响,咱就按这个点了,那咱也挂了啊。前方有行人通过,听到他都响了,咱再上车,捏离合,踩一档,给点油,当你的油箱盖或者你的左手到达黄线第一根黄线内角的时候,往左打死 车辆。在上坡的时候,你会看到你的前支臂的上边这颗黄螺丝顶到你那个黄实线的内沿,黄实线的上沿的时候,你会放 他的前轮是正好压到黄实线中心的,这样的话咱科目二坡起的话,他是不扣分的。这个时候咱左手倒右手,不需要摘空挡,左手倒右手拉起手刹,数个一二三撂下,关闭左转向,大点给油之后先松离合,再抬脚刹, 下坡之后再收油,就感叹了啊,看着点前边,前边的前车轮压着点第二根虚线的内眼走,保证咱车辆是一种中心偏左一点点的形式,进入到装好的范畴之内。第一个点位到这的时候打死, 看着点前方的挡泥板快搭到黄线了,再打死。感觉车身能碰到杆,调一把,碰不到就不要瞅了。 出杆的时候看你的左手与这个杆刚过,慢慢回轮,要以一种车身贴杆的形式出来,保证咱车身的角不要扫到黄线,扫到黄线就挂了。出来之后绕线头走一圈, 黄虚线与黄实线都是无限延伸的,不允许触碰的。回去时候也是看你的右手或者油箱盖,到达第一根黄实线内角的时候往右打死。 回去的时候桶里啊,还是看这个点位到了就打死。当杆过车身一半的时候就怎么也碰不着杆了,就不要回头瞅了, 还是你的左手出杆时候看这个杆,当你与这个杆刚过去的时候,慢慢回车轮,将车尾全部放出来之后给点油。下一项单边桥考试,这是科目二的最后一项 单边桥考试的时候看你的这块的小球,挡风板底下,小球位于板的中间,保证你的后车轮能上来,上来之后要全程扶稳车把,因为他是三轮摩托车,如果你要不扶稳车把的话,他会抖。 看我的前轮,前轮贴着第二个单边桥的内眼走到第二黑格的时候再看小球,找点位,小球还是位于板的中间,保证你的后车轮能上来, 这个时候前方的人脸识别,他会喊,科目二考试成绩合格,请继续完成科目三考试。给点油 捏离合换二档,用二档怠速走完全程,到这个时候是科目三的第一项,叫做礼让行人换一档,开启左转向,换一档是为了咱们能起步起来, 起步起来之后给点油离合挂二档,再恢复到二档怠速,在这里面要与这个黄实线的中心偏左的一个距离走。当你的大球过第一根黄线角的时候,往右打死 前方挡泥板,搭上黄线了再打死。 调头的过程中车轮不允许压到黄实线啊,关闭左转向,调头调来了。这会是科目二,科目三的第三个考点,叫做直线行驶,要全程扶稳车,把这个人行横道就不要停了, 直线行驶过了之后,到人行横道的话,开启右转向,因为马上要第马上要。科目三的最后一个考点,叫做靠边停车, 现在还是全程二档怠速啊, 停车的时候看你的大球,大球距离黄线边,保证你的后车轮停到了,停的时候距离黄实线是十到三十公分。停车的时候也是先捏离合,再踩脚刹, 搂起手刹,关闭右转向,熄火,从左边下车,考试成绩合格。

有小车驾驶证的粉丝们想考摩托车驾驶证,不需要考理论科一科四,只需要考科二科三实操就可以了,这样的说法是不行的,什么情况下才能不用考科目一呢?给你们说一下, 我们报考了二轮升三轮低证,我们就不需要考科目一了,但是我们的实操科二科三科四都要考的哈。有小车驾驶证的粉丝们报考摩托车驾驶证科一到科四都要考的。

终于轮到我胡说八道了吧,摩托车驾照最好考,从来不熄火,从来不压线,卸好妆贼简单,有手就会,闭着眼都能过。虽然昨天我喊了一晚上千万不要三号车,但今天偏偏就是三号车上来单边条没上去,先扣了我十分,还好扛住压力了,后面一路通畅, 科二科三全部一把过,谁来夸夸我?真的好开心啊,我的蝎子盔三带头盔都准备好一个多月了,都快被我盘包浆了, 驾照终于到手了,我该买什么车呀?本来是想买电摩的,但是这几天用驾校的那个车轰油门轰习惯了,有点喜欢油摩那股劲了。到底是该买电摩还是油摩,好纠结啊,你们能不能给我建议一下子?

有很多同学都在问,摩托车低照的话,咱们到底考些什么内容?那主播这里再给大家说一下,摩托车低照像小车一样呢?咱们总共有四门考试,科目一的话咱们考理论,科目二的话咱们考实操,主要呢是考单边桥坡道定点起步,还有绕桩,科目三的话是考的是绕场一周。科目 试的话咱们又考理论,总共的话是四门考试,不挂科的一个情况下的话,咱们就可以拿到摩托车 d 照的一个本本。现在我们的冬季特惠班正在火热的一个抢购当中,如果你还没有报名的话,赶紧点我头像进来看看吧!

刘老师刘老师,好多人不晓得考三轮车 d 证车子到底是考些啥子,朋友们,我给你们介绍啊,其实考三轮车很简单哈, 第一件事情就是起点啊,起点上去就是坡道定点,然后下一个项目就是绕桩啊,绕桩完了之后就是单边桥啊,你看现在还有人在这骑啊, 单边桥都是有点位的,每个地方都有点位的啊,整个科目二科目二就完了,单边桥过了之后就完了,然后转过来这边,转过来就是科目三,科目三之后一直往前面开,开了之后绕过来打个弯,然后就是科目 打个右转弯灯哈,整个靠边停车,整个就完了啊。其实三轮车地震很简单啊, 新手小白,来我们驾校两到三个小时,你就基本上学会了啊。如果是想考三轮车的,点击我的头像啊,点我关注进我主页啊,你就可以找到我了。

听到语音国宝请开始考试,每一个,然后挂一档加油门,点立着油门,然后慢慢的走,听到这个车都在想着去把它开上去, 这个交错边对这个它的内侧成一条直线非常多,用余光看,你看这一个交错边跟这个桥沿啊,正常就是感觉着它在一条直线上啊,你一条断了吗?我这是叫回头干活啊, 啊,对对对对,基本上是成一条线的自然界,因为这个轮子不要在这个曲线上面,这个轮完全靠在这个桥上,然后就开始贴着这个桥哈,贴到大屏幕里,贴到这个空隙的时候就会做了一点大的, 然后咱这时候看车轮杆的距离哈, 好,你看当车的停稳住的轮胎距离有不小,有十公分的时候,这两个条件形成在一个点,这时候向左打方向,这时候就开始打了哈,打完了以后就不用管后备了,把所有的东西也放到这个轮上面,你看你把这个方向盘是不会动的哈,然后轮子走到这个位置, 这个点以后,咱大家就要分着头,然后就控制这个距离,看到吗?控制这个距离始终让他你看不能小于三十,小于三十他就出来了,他肩膀基本上走到咱这个位置,然后这时候咱就去调整点,然后基本上往下看就不动了,看到吗?到这个点你看就扎 满, 然后停到这个的时候是先紧离合,再踩刹车, 然后停到这个用拉手刹,一二三一踩油门放到底,油门加速下去就合格了哈,你看前轮,如果说停不到直线上是扣十分,溜车是扣十分,如果说溜车的距离超三十就挂科了,然后这边挑战距离边线三十厘米以内 这个距离超三十扣出分,超五十就挂车了啊。嗯,所以说怎么样避免他不熄火不溜车?油门一直给松离合松到半联动,然后松脚刹。我给你演示一下。 下来了以后 你学会了吗?

为了给巨野的摩友准备更好的服务,我带大家看一下我们都为大家准备了什么。摩托车专用举升机,方便违检大家的爱车,摩托车专用无损吧台机,能在拆装轮胎的时候更大程度保护咱们的爱车轮毂不受伤害。摩托车的专用平衡机,很多人觉得它无所谓,但是摩托车动平衡真的很重要。 工艺善其事必先利其器,这是我们摩托车的维修工具,牛逼不是吹的,就在巨野,就在家门口,我的。

摩托车考试到底考哪些内容?摩托车一共有四科,科一和科四为理论,题型少,难度低,刷刷题其实就能过那。科目二和科目三分别考的内容是绕桩坡道定点停车与起步单边桥,然后科目二考试结束。 科目三的内容是斑马线停车掉头直线行驶,靠边停车。科目三考试结束,所有的考试是集中在一天内,我们一上午就可以考完四个科目,难度不高,流程正规,只要练几次基本上都是可以一把过的,加油!

好多朋友问我,摩托车地震到底考哪几项?难不难?大家好,我是提手驾校郭教练, 记得点赞收藏加关注!郭教练,今天一条视频给你讲的清清楚楚。咱们摩托车考试啊,总共就考四项。第一项,科目一,理论就是像这样的, 交通规则、红绿灯、标志、标线这些常识,五十道题目九十分及格,四十五分钟考完,我们都有题过,多练几遍很好过。第二项, 科目二场地考试主要就这三项,第一个就是那个绕桩,第二个就是铺桥、定点停车以及起步,第三项就是单边桥,跟着我们练,控制好车速,稳住方向,基本都没有问题。第三项, 科目三,道路驾驶从起步开始起,转弯呀,变道呀,掉头呀,靠边停车,再加上灯光操作,按规矩来就行。第四项,科目四,安全文明 考,安全驾驶应急处理,同样五十道题,九十分合格。整体流程啊,首先科目一先过,然后科目二、科目三、科目四可以连在一起考,过关当天就能拿证,简单又省心。担心考不过怕理论记不住的朋友们,来铁主驾校找郭教练,郭教练带你稳稳的过关拿证!

朋友们,今天咱们用最直白好记的话,把摩托车驾照考试从头到尾讲清楚。摩托车驾照一共考四科,很多地方可以一天考完当天拿证,科目二三当场还有一次免费补考机会。 首先是科目一理论考试,五十道题九十分及格,主要考交规、标志、标线违法及分,摩托车上路基本规则,刷刷题库基本都能过。接下来是科目二场地技能,也是最难的一项,九十分及格, 一共三项。第一,绕桩, s 型绕五根杆,不碰杆,不压线,脚不落地,不熄火,记住 慢稳看前方。第二,坡道定点停车和起步,停到位,三十秒内起步,不熄火,不后溜。第三,单边桥,左右两个桥车轮尽量别掉下来,核心就一句话,慢稳不慌。 然后是科目三道路驾驶,同样九十分及格,按语音或考官指令走上车绕车检查起步,打转向灯,够三秒再走方向,直线行驶,加减档变道、过路口转弯、掉头靠 边停车,关键点灯,要打镜,要看礼让行人,不压线,不抢行。最后是科目四安全文明理论,也是五十道题,九十分及格,考的是 及情况处理,雨天雾天骑行、防御性驾驶、安全护具、事故自救和科目一一起刷题就行,全部合格之后宣誓拿证,你就是合法骑士了。

我是在巨野电动车行业干了十五年的小姐姐,如果你在巨野想考摩托车驾证来找我,我会给你全巨野考摩托车驾证的最低价!关注我,考摩托车驾证不踩坑!这里是巨野集合前进路店。