巨野摩托车都是考什么

你明天可考试啊。我靠，有明天考试的一些同学啊，你如果约的是全科目的啊，你早上八点之前到东站就考科一科四嘛。科一科四考完以后就抓紧时间回来啊，别耽误时间。那如果你回来的早，还能在这跑两圈再进行考试都是来得及的啊。检查手刹，按喇叭， 考试开始捏离合，挂挡，给油，起步， 进入窗口， 两轮摩托车来听这个语音播报啊。准驾车型，车身出现扣一百分。好，他说的是我车身出现扣一百分啊。车身出现就一个原因，打死。转过来以后啊，我回的这一下回太晚了，回太慢了。 你就说我打死，我一直往左走，往左走，往左走太多了，要么你前轮，要么你车身扫到线了，如果你车身出现了就注意了。回正这一下回快一点啊，别往黄线里，别离黄线太近了，继续走。 如果我在这个位置我直接打死方向的话，那我肯定是碰到杆子，就是碰杆子的情况，就是因为你打死这一下打早了， 我需要往前再多领一点，我再打方向就不会碰到杆子啊，碰杆子就这就是这一种情况，打死打早了。咱们在练习或者考试的时候有这种情况，及时调整啊，及时调整好，我现在再多往前领一点，打死就没问题。走，再打啊， 操作不当造成发动机熄火，一次扣十分，负责一下啊。最后咱出去的时候刚开始教练教啊，肯定就都给咱讲了，往左带把车领证出啊。但这个问题可能咱们练习的时候练着练着练着肯定不太注意了，考试的时候一定要注意出，一定要往左带一点出啊， 你这样斜着出是很容易扫这个角的啊，很容易扫这个黄线的，因为这不是扣五分，十分的，一下就扣一百分，你就下车了。就啊，往左带一点啊，一定要记得往左带点，把车领正出。咱们这个掉头这个区域啊，左右两边是没有黄线的，左右两边你只要别上马路牙子就行， 前面这个黄线不能压，所以说咱们在掉头的时候，你可以往右多靠点，绕圈绕大一点啊，你能方便你掉头。好，往左再把车领证好出来以后往右多靠一点，绕个大圈掉头啊，你只要别压这个黄线就行啊，咱绕圈绕大一点 好，回去还是一样啊，正常绕就行啊，好到中间你要打迅速，打死要回一把回正啊，打方向搞快一点打要回了，回正 打回正出去还是一样啊，把车领正出，把车领正出好，到单边桥等我吧，我这直接骑过去了。 考试的时候也是这个路线嘛，咱里边考场和外边考场是一完全一模一样的，绕完庄出来转一圈，从这去进单面桥。如果你在考试的过程当中，你前面单面桥也好，或者是坡道起步也好， 前面如果有车的情况下，那你就在这里停车等待，不要跟车跟太近了。好，走，咱继续走走，因超速将造成发动机熄火，一次扣十分。 往前多走一点啊，不要着急，往前多走点，转弯转大一点进入单边桥好瞄准你的点位啊。单边桥其实没啥讲的啊，唯一就是下点油，往右多打点方向，前轮贴着桥面过啊。 好，把车领正，缓慢平顺的加油门上坡，进入坡道定点停车和起步， 车辆停止后听这个语音播报啊，或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出五十厘米，扣十分。考试的时候，你的车一旦停下来，不管他说什么，你该干嘛干嘛，不要耽误时间。停车 到起步三十秒之内完成，超过三十秒，你的车在原地没有动，是直接扣一百分的啊。如果像我这样，我熄火了，熄火一次扣十分啊。熄火一定要记得 先退空挡再点火，再挂一档再起步啊。你不要一档熄火，直接点火，带档点火，那就扣一百分了啊，就下车了啊，退空挡再点火，再挂一档再起步啊。把你没做的动作做完啊。换手拉手刹，放手刹换回来，起步给油， 慢松离合，松刹车走就可以了啊，起步时车慢。 好，咱们科目二的考试下了坡到这就结束了啊，但是你别把车给停这了啊，你不用停车接着往前走，掉个头还把你的车放在科目二的起点，从哪里把车骑走，你还把车停哪里就行了啊。

每天学习一个机车知识，今天我们讲驾考指南，二六年准备考摩托驾照的注意了，五月一日又有新规落地了，还没拿证的记得码住，来看看具体有哪些变动。很多谣言都在说要增加考试难度，其实不然， 新规的核心是规范驾校，不是加难考试。大白话讲就是规范了驾校场地的准入和教练要求，并且训练场地要新增直线倒车和停靠站台项目。重点是不变的项目，考试科目、评判标准三 三十八，学习要求全都是不变的。网传新增科目难度暴增，都是误读。目前的最快考证流程我给大家梳理一下，报考一证地证后，科目一合格后等十天约科目二， 科目二合格等二十天约科目三，科目三合格可当天考科目四，等一到三天即可拿证，全套流程最快三十四天拿证。具体收费大家可以做个参考，一线城市如北京、上海， d 证约一千到一千五百元， d 证约一千两百到一千八百元。二三线城市如武汉、成都， d 证约七百到一千元， d 证约九百到一千两百元。县城及乡镇， d 证约五百到七百元， d 证约七百到九百元。 总结目前考证周期最快三十四天，还是都一把过的情况下，想考证的兄弟可以先把科一科四提早刷起来了。

桩考是我们三轮摩托车科目二里面最容易挂科的一个内容，今天李教练给大家说一下桩考如何做到车身不出线，不扫线也不碰杆啊，我们桩考的时候一定要从右手边进啊， 给你们示范一个很多会犯的一个错误啊，是什么错误？就进装看到没造成一个碰杆，他为什么会碰杆呢？是因为他进装的时候车身跟杆没有调整好那个位置，给你们正确示范一下，看我们的杆跟车卡在什么位置是最佳的了哈， 我们调整好对好杆往前走来，摄像头可以过来看一下，看到我们的杆跟车卡是大约一个拳头左右的距离，这个是最佳位置啊，我们什么时候开始打方向呢？ 可以看一下我们打方向最佳的位置就在这个，看到没？摄像头过来看一下，在我们的车卡的第二格中间对着杆，我们要装的时候是可以回头看的，回头看到了第二格之后，我们就可以马上把方向打死，打死了之后我们往前走，往前走我们 马上看这个杆跟我们的车卡的位置，如果宽的我们方向往里面调，也是大约保持一个拳头左右的距离，看着往回压，对，因为它太宽了，看到没，大约一个拳头左右的距离，然后我们也是到达了车身第二格中间，我们就可以打方向了， 对，到了第二格我们就会打死方向，到下个杆也是这样。对好对好，车卡大约一个拳头左右距离，到第二格我们打死方向， 我们在要装的情况呢，速度越慢他就越容易通过我们怠速，要装的话，如果实在速度太快的话，我们把离合可以往回掐回来，把 速度给降下来，还有最后个装杆出来，很多人会犯的一个错误啊，这样过来看一下，注意到了没有，我们的黄线这个边角， 很多学员大意，直接斜着出，就把我们的车身压到这个角，导致扣一百分的，这个千万不能大意，到最后个杆我们要打一个方向过来，然后我们方向往右手边打，幅度大一点进行一个掉头， 幅度一定要大啊，不然的话你就很难调整的那个车身跟杆的个距离，然后我们准备二次进桩啊， 调整好来我们是可以捏离合这个不扣分的，中途停车呢，他只是扣五分啊，不会扣满分的。控制好离合马上看着杆 打方向，这样绕起来是很轻松的，我们要装的时候一定要胆大心细啊， 对，不要怕压到杆，如果杆跟车卡的距离太宽的话，很容易打方向，会造成个尾巴扫线的，这样装卡我们就完成了。想要了解更多摩托车知识的关注李教练。

大家好，我现在给大家讲解摩托车考试的科目二、科目三的全部流程。科目二考试的时候，车辆就是这么停，这的车辆停的时候车辆是打着火的，转向灯是关闭的，都不需要咱管啊，咱一共要上两遍车，第一遍上车时候咱低头瞅着点，不要踩到脚下面的档杆，踩到了他车辆会熄火，直接就挂了啊。 上车之后，第一步开启左转向，长按两下喇叭，在你长按两下喇叭之后，前方会有一个人脸识别，他会喊请某某学员来到某某车辆开始考试，这个时候咱再下车， 下车之后从车头这边绕车一周，这块会有一个绕车一周的点，右前方有学员通过，如果摁一下他没响，不要说是贸然的去摁第二下，要再摁一下，直到摁到他响为止，再到第二个点再去摁， 如果要直接没响，咱就按这个点了，那咱也挂了啊。前方有行人通过，听到他都响了，咱再上车，捏离合，踩一档，给点油，当你的油箱盖或者你的左手到达黄线第一根黄线内角的时候，往左打死 车辆。在上坡的时候，你会看到你的前支臂的上边这颗黄螺丝顶到你那个黄实线的内沿，黄实线的上沿的时候，你会放 他的前轮是正好压到黄实线中心的，这样的话咱科目二坡起的话，他是不扣分的。这个时候咱左手倒右手，不需要摘空挡，左手倒右手拉起手刹，数个一二三撂下，关闭左转向，大点给油之后先松离合，再抬脚刹， 下坡之后再收油，就感叹了啊，看着点前边，前边的前车轮压着点第二根虚线的内眼走，保证咱车辆是一种中心偏左一点点的形式，进入到装好的范畴之内。第一个点位到这的时候打死， 看着点前方的挡泥板快搭到黄线了，再打死。感觉车身能碰到杆，调一把，碰不到就不要瞅了。 出杆的时候看你的左手与这个杆刚过，慢慢回轮，要以一种车身贴杆的形式出来，保证咱车身的角不要扫到黄线，扫到黄线就挂了。出来之后绕线头走一圈， 黄虚线与黄实线都是无限延伸的，不允许触碰的。回去时候也是看你的右手或者油箱盖，到达第一根黄实线内角的时候往右打死。 回去的时候桶里啊，还是看这个点位到了就打死。当杆过车身一半的时候就怎么也碰不着杆了，就不要回头瞅了， 还是你的左手出杆时候看这个杆，当你与这个杆刚过去的时候，慢慢回车轮，将车尾全部放出来之后给点油。下一项单边桥考试，这是科目二的最后一项 单边桥考试的时候看你的这块的小球，挡风板底下，小球位于板的中间，保证你的后车轮能上来，上来之后要全程扶稳车把，因为他是三轮摩托车，如果你要不扶稳车把的话，他会抖。 看我的前轮，前轮贴着第二个单边桥的内眼走到第二黑格的时候再看小球，找点位，小球还是位于板的中间，保证你的后车轮能上来， 这个时候前方的人脸识别，他会喊，科目二考试成绩合格，请继续完成科目三考试。给点油 捏离合换二档，用二档怠速走完全程，到这个时候是科目三的第一项，叫做礼让行人换一档，开启左转向，换一档是为了咱们能起步起来， 起步起来之后给点油离合挂二档，再恢复到二档怠速，在这里面要与这个黄实线的中心偏左的一个距离走。当你的大球过第一根黄线角的时候，往右打死 前方挡泥板，搭上黄线了再打死。 调头的过程中车轮不允许压到黄实线啊，关闭左转向，调头调来了。这会是科目二，科目三的第三个考点，叫做直线行驶，要全程扶稳车，把这个人行横道就不要停了， 直线行驶过了之后，到人行横道的话，开启右转向，因为马上要第马上要。科目三的最后一个考点，叫做靠边停车， 现在还是全程二档怠速啊， 停车的时候看你的大球，大球距离黄线边，保证你的后车轮停到了，停的时候距离黄实线是十到三十公分。停车的时候也是先捏离合，再踩脚刹， 搂起手刹，关闭右转向，熄火，从左边下车，考试成绩合格。

有小车驾驶证的粉丝们想考摩托车驾驶证，不需要考理论科一科四，只需要考科二科三实操就可以了，这样的说法是不行的，什么情况下才能不用考科目一呢？给你们说一下， 我们报考了二轮升三轮低证，我们就不需要考科目一了，但是我们的实操科二科三科四都要考的哈。有小车驾驶证的粉丝们报考摩托车驾驶证科一到科四都要考的。

终于轮到我胡说八道了吧，摩托车驾照最好考，从来不熄火，从来不压线，卸好妆贼简单，有手就会，闭着眼都能过。虽然昨天我喊了一晚上千万不要三号车，但今天偏偏就是三号车上来单边条没上去，先扣了我十分，还好扛住压力了，后面一路通畅， 科二科三全部一把过，谁来夸夸我？真的好开心啊，我的蝎子盔三带头盔都准备好一个多月了，都快被我盘包浆了， 驾照终于到手了，我该买什么车呀？本来是想买电摩的，但是这几天用驾校的那个车轰油门轰习惯了，有点喜欢油摩那股劲了。到底是该买电摩还是油摩，好纠结啊，你们能不能给我建议一下子？

有很多同学都在问，摩托车低照的话，咱们到底考些什么内容？那主播这里再给大家说一下，摩托车低照像小车一样呢？咱们总共有四门考试，科目一的话咱们考理论，科目二的话咱们考实操，主要呢是考单边桥坡道定点起步，还有绕桩，科目三的话是考的是绕场一周。科目 试的话咱们又考理论，总共的话是四门考试，不挂科的一个情况下的话，咱们就可以拿到摩托车 d 照的一个本本。现在我们的冬季特惠班正在火热的一个抢购当中，如果你还没有报名的话，赶紧点我头像进来看看吧！

刘老师刘老师，好多人不晓得考三轮车 d 证车子到底是考些啥子，朋友们，我给你们介绍啊，其实考三轮车很简单哈， 第一件事情就是起点啊，起点上去就是坡道定点，然后下一个项目就是绕桩啊，绕桩完了之后就是单边桥啊，你看现在还有人在这骑啊， 单边桥都是有点位的，每个地方都有点位的啊，整个科目二科目二就完了，单边桥过了之后就完了，然后转过来这边，转过来就是科目三，科目三之后一直往前面开，开了之后绕过来打个弯，然后就是科目 打个右转弯灯哈，整个靠边停车，整个就完了啊。其实三轮车地震很简单啊， 新手小白，来我们驾校两到三个小时，你就基本上学会了啊。如果是想考三轮车的，点击我的头像啊，点我关注进我主页啊，你就可以找到我了。

听到语音国宝请开始考试，每一个，然后挂一档加油门，点立着油门，然后慢慢的走，听到这个车都在想着去把它开上去， 这个交错边对这个它的内侧成一条直线非常多，用余光看，你看这一个交错边跟这个桥沿啊，正常就是感觉着它在一条直线上啊，你一条断了吗？我这是叫回头干活啊， 啊，对对对对，基本上是成一条线的自然界，因为这个轮子不要在这个曲线上面，这个轮完全靠在这个桥上，然后就开始贴着这个桥哈，贴到大屏幕里，贴到这个空隙的时候就会做了一点大的， 然后咱这时候看车轮杆的距离哈， 好，你看当车的停稳住的轮胎距离有不小，有十公分的时候，这两个条件形成在一个点，这时候向左打方向，这时候就开始打了哈，打完了以后就不用管后备了，把所有的东西也放到这个轮上面，你看你把这个方向盘是不会动的哈，然后轮子走到这个位置， 这个点以后，咱大家就要分着头，然后就控制这个距离，看到吗？控制这个距离始终让他你看不能小于三十，小于三十他就出来了，他肩膀基本上走到咱这个位置，然后这时候咱就去调整点，然后基本上往下看就不动了，看到吗？到这个点你看就扎 满， 然后停到这个的时候是先紧离合，再踩刹车， 然后停到这个用拉手刹，一二三一踩油门放到底，油门加速下去就合格了哈，你看前轮，如果说停不到直线上是扣十分，溜车是扣十分，如果说溜车的距离超三十就挂科了，然后这边挑战距离边线三十厘米以内 这个距离超三十扣出分，超五十就挂车了啊。嗯，所以说怎么样避免他不熄火不溜车？油门一直给松离合松到半联动，然后松脚刹。我给你演示一下。 下来了以后 你学会了吗？

为了给巨野的摩友准备更好的服务，我带大家看一下我们都为大家准备了什么。摩托车专用举升机，方便违检大家的爱车，摩托车专用无损吧台机，能在拆装轮胎的时候更大程度保护咱们的爱车轮毂不受伤害。摩托车的专用平衡机，很多人觉得它无所谓，但是摩托车动平衡真的很重要。 工艺善其事必先利其器，这是我们摩托车的维修工具，牛逼不是吹的，就在巨野，就在家门口，我的。

摩托车考试到底考哪些内容？摩托车一共有四科，科一和科四为理论，题型少，难度低，刷刷题其实就能过那。科目二和科目三分别考的内容是绕桩坡道定点停车与起步单边桥，然后科目二考试结束。 科目三的内容是斑马线停车掉头直线行驶，靠边停车。科目三考试结束，所有的考试是集中在一天内，我们一上午就可以考完四个科目，难度不高，流程正规，只要练几次基本上都是可以一把过的，加油！

好多朋友问我，摩托车地震到底考哪几项？难不难？大家好，我是提手驾校郭教练， 记得点赞收藏加关注！郭教练，今天一条视频给你讲的清清楚楚。咱们摩托车考试啊，总共就考四项。第一项，科目一，理论就是像这样的， 交通规则、红绿灯、标志、标线这些常识，五十道题目九十分及格，四十五分钟考完，我们都有题过，多练几遍很好过。第二项， 科目二场地考试主要就这三项，第一个就是那个绕桩，第二个就是铺桥、定点停车以及起步，第三项就是单边桥，跟着我们练，控制好车速，稳住方向，基本都没有问题。第三项， 科目三，道路驾驶从起步开始起，转弯呀，变道呀，掉头呀，靠边停车，再加上灯光操作，按规矩来就行。第四项，科目四，安全文明 考，安全驾驶应急处理，同样五十道题，九十分合格。整体流程啊，首先科目一先过，然后科目二、科目三、科目四可以连在一起考，过关当天就能拿证，简单又省心。担心考不过怕理论记不住的朋友们，来铁主驾校找郭教练，郭教练带你稳稳的过关拿证！

朋友们，今天咱们用最直白好记的话，把摩托车驾照考试从头到尾讲清楚。摩托车驾照一共考四科，很多地方可以一天考完当天拿证，科目二三当场还有一次免费补考机会。 首先是科目一理论考试，五十道题九十分及格，主要考交规、标志、标线违法及分，摩托车上路基本规则，刷刷题库基本都能过。接下来是科目二场地技能，也是最难的一项，九十分及格， 一共三项。第一，绕桩， s 型绕五根杆，不碰杆，不压线，脚不落地，不熄火，记住 慢稳看前方。第二，坡道定点停车和起步，停到位，三十秒内起步，不熄火，不后溜。第三，单边桥，左右两个桥车轮尽量别掉下来，核心就一句话，慢稳不慌。 然后是科目三道路驾驶，同样九十分及格，按语音或考官指令走上车绕车检查起步，打转向灯，够三秒再走方向，直线行驶，加减档变道、过路口转弯、掉头靠 边停车，关键点灯，要打镜，要看礼让行人，不压线，不抢行。最后是科目四安全文明理论，也是五十道题，九十分及格，考的是 及情况处理，雨天雾天骑行、防御性驾驶、安全护具、事故自救和科目一一起刷题就行，全部合格之后宣誓拿证，你就是合法骑士了。

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