老司机不塞车怎么改中文

拿驾照那一刻，谁都是兴奋的，真把车开回家，才发现副驾没了，教练心里空落落的。别怕，新手不是天生会开车，是练出来的。给你一个七天练车计划，每天一小时，七天之后你再去上路，心里就有底了。 想要平安开车一辈子的朋友可以在评论区留言，一路平安第一天，别急着上路，先把车摸透，找个空旷的场地，最好是大一点的停车场，或者没开通的断头路。把方向盘回正，左手握的位置延伸出去大概就是左前轮，右手握的位置延伸出去大概就是右前轮。 找几个矿泉水瓶子摆在地上，从左轮压过去，从右轮压过去，倒车入库，侧方停车，反复练，不用下车看，凭感觉猜猜完下车看差多少。练到你知道轮子在哪，车头在哪，车尾在哪，第一天就过关了。第二天练脚底下的功夫， 还是那个空旷场地，先把车开到二十码，然后一脚刹停，感受刹车踩多深，车会点头踩多，很能站住。再开到四十码，急刹一次，感受 abs 弹脚的感觉，记住那个距离，然后是被刹车的本能。练习脚在油门和刹车之间来回切换，练到不用想，右脚不踩油门就自动回到刹车上。 最后练慢速控车，用怠速往前走，靠刹车控制速度，练到车能像走路一样平稳。第三天可以上城市道路了，但别往市中心走，比如开发区、工业区那种。 今天只练一件事，跟车，前车走你就走，前车停你就停。保持三秒距离，找前车经过的一个路牌或者一棵树，心里数三秒，你还没到这个距离就对了。 同时练扫后视镜，三五秒看一眼知道后面有什么车。今天不求快，就练跟车的感觉。第四天练变道，还是那条路，车流稍微多一点更好。变道之前先看后视镜，确认后车完整的两个大灯都能看到，再打灯，等两秒扭头扫一眼，避住盲区，最后才慢慢切过去， 别打灯就动方向，那是找死。今天至少要练五十次变道，变到动作顺了，不紧张了才算完。第五天练转弯和掉头， 找个有红绿灯的路口左转右转，掉头反复练。转弯之前减速，弯里不踩刹车，靠油门控制出弯再给油。 右转要注意非机动车道有没有电动车冲过来，左转要注意对象，直行车掉头要一把打满还是两把，心里要有数。今天练的是眼睛和手脚的配合，练到转弯不再手忙脚乱。第六天，练复杂路况， 找个有学校，有菜市场，有小区出路口的地方，那种路况最乱。今天练的是预判和被刹车，看到路边停着的车，要预判他会不会突然开门，看到前面有斑马线，要预判有没有人突然冲出来，看到电动车在前面晃，要预判他会不会拐弯，右脚随时在刹车上待命，眼睛到处扫，脑子一直转， 今天不图舒服，就图长记性。第七天给自己来个结业考试，选一条平时不敢跑的路，比如跨区的快速路，有隧道的路，有高架桥的路，把前六天练的全用上，跟车颠倒转弯预判被刹车一样不能少。 跑完这一趟，你会发现原来那些让你紧张的事，现在已经不那么可怕了。七天练完，你不敢说自己成老司机了，但至少上路不慌了，剩下的就是慢慢积累，把每个动作都练成本能。在此祝愿所有司机朋友一生开车都平平安安，顺顺利利！

近期火到霸屏的星座，赶紧给你们安排！手机电脑都能玩，画面精致，内容解渴！作为网约车司机，每天在线上接单，接上乘客送到目的地，每天都有各种各样的乘客，你的每一次选择都会有不一样的剧情，香，真香！

老司机该怎么办？你有没有想过这样一个场景，到了一个城市，你的车能自动导航，带你去找到当地好吃的好玩的。雷军居然在小米新宿器上放了一个有脑子、会沟通、能办事的智能系统。城市道路智能辅助驾驶，可自主驶入商圈、地库，寻找靠近电梯的车位，自己完成泊车。 更夸张的是，他像朋友一样会聊天，你说饿了想吃川菜，他就能规划路线带你去。你说想出去玩，他会参考你的收藏，带你去打卡。在路上离前面大货车靠太近，你直接喊一句离远一点，他立马增加车距，想变道也只用动动嘴巴，他会帮你判断安全不安全。可是如果车自己会开， 那驾校还有什么可教的？如果车自己会停在地库，指挥你倒车的大爷以后可能再也见不到了。老司机这门手艺，真的可能在这几年逐渐成为历史。 而汽车行业只是 ai 浪潮的冰山一角， ai 最可怕的地方根本不是他抢了某个行业、某个岗位的饭碗，而是所有人，所有行业都要被他重塑、升级、改变。 这场改革，没有人能完全置身事外。你做的工作会被 ai 取代吗？评论区聊聊你的看法。

导航使用技巧，很多车主不知道怎么设置导航更好用？当车机是安卓系统时，无论是高德还是百度地图都跟手机上是同步的。此视频以高德地图为例， 我们需要先将高德账号登录在车机上，当朋友在微信发定位给我们的时候，我们可以直接发送到车机进行导航。还可以在设置中选择想要的播报音量及播报声音， 根据对路段及驾车的熟练程度选择不同的导航。播报场景、路线偏好可以记住这几个设置。在城区开车的时候，我们设置躲避拥堵，目前的导航都是实时在线的导航，哪里堵车都知道，可以很好的避开拥堵路段。 高速的话呢，记得点击高速优先，不然导航会带你走一些小道。还有比较赶时间的情况下，可以选择速度最快，他会带你走最快的路。像一些城市有限行的话，需要打开避开限行，输入车牌号码，这样导航的时候就能避开限行路段。 还有一些比较多样化的设置，如自动白天黑夜模式、图面主题显示效果、字体大小以及个性化车标都是可以根据自己的需求设置的。最后可以在其他页面最底下点击关于定期检查版本更新， 而且可以在收藏家里设置加急公司的地址，后续可以直接导航哦。还有什么想知道的，打在评论区，小 t 为你解答。

如果你开车上路的驾驶坐姿是这样的，或者说是这种情况的，那就赶紧靠边停车，很多的朋友连这个驾驶坐姿都没有调对，他就直接开车上路了， 这样我们看后视镜的角度，盲区是特别的大的，有没有发现，有的新手朋友刚开始开车就是把整个人牵涉到方向盘这样开车，你觉得啊，盲区他不大吗？有的朋友呢，他就是直接这样啊，这样开车那也是不行的。 其实调节这个驾驶坐姿啊，他也是有标准的，很多的朋友啊，他竟然不知道，今天石林就手把手教给你调节驾驶坐姿的一个正确标准， 希望大家出行都平平安安，也请大家在评论区打出四个字，出行平安 好不好？首先第一个标准啊，我们调节这个驾驶坐姿，一定不能先调它的前后，一定要先调它的高低，为什么？因为我们这个驾驶坐姿它是不是垂直往上升的，是斜斜的，所以调节它的高低怎么去调呢？有个标准啊，你不能是这样子 啊，也不能这样顶着头顶啊，唯一的标准就是我们一个拳头来看啊，我们这个拳头啊，到这个头顶要一个一个拳头的一个活动空间，那就是刚刚好的。第二个标准，也就是我们这个 坐垫跟这个靠背了，这个坐垫跟这个靠背啊，不能这个样子，那也肯定也不能这个样子，什么角度呢？也就是说我们这个坐垫跟这个靠背形成一个一百一十度的一个角度，那就是刚刚好的。调好之后 第三个标准，也就是调它的一个前后了，调前后，这里有一个重点啊，你们有没有发现有的朋友就是把整个座椅调的很靠前，你看啊，这个膝盖就是怼到这个位置， 这种情况一旦发生什么紧急情况，你是很容易这个脚错，把油门当刹车踩的，或者是说发生什么紧急情况，首先就是伤到我们这个膝盖， 所以不能太靠后，也不能太靠前，唯一的一个标准就是当你这个脚放到这个刹车踏板上，我们这个位置膝盖跟这里要有一个拳头的一个活动空间，为什么？因为这个位置跟这个位置它有一个弯曲的弧度， 这样的话，你看啊，我们这个脚踩刹车的时候，如果遇到几句话，一脚踩下去也能够踩的到底，如果说你怼到这个位置很容易踩错，或者是说你退太透了，这里根本踩不到，那也是肯定是不行的， 这就是我们调节前后的一个标准，看我们一个全图与这个位置的一个空间。最后也就是手握方向盘的一个标准了，当你调节前后高低之后，我们这个手掌啊伸直之后要达到方向盘的上沿，如果说你是这个样子或者是这个样子，那都是不行的 啊，假设你调好之后达不到这个位置怎么办？来啊，你看我们的方向盘这个位置，它有一个手柄的扳下来，那么这个时候我们的方向盘它就可以上下以及前后这样拉伸， 根据你的身高坐直去调好之后，拉起来之后，你这个手掌伸直，你看刚好达到方向盘的上沿，这样我们握住方向盘的三九点钟方向，你看啊，我们这个手臂才有一个弯曲的幅度，这样的话你不管是往左转弯还是往右转弯都可以打满，才非常的灵便，这就是我们手握方向盘的一个姿势， 只有你做好以上这几点，调好驾驶，坐直手握方向盘之后，你再去调节我们的盲区才是最小的。 更重要的是啊，在我们平时开车时来重点来了啊，我们的这个脚趾一定要做到正脚踩刹车， 斜脚踩油门，你千万不要对着油门这样去踩啊，你这个油门踩的话，你看这样过来是不是很容易挡住，就很容易错把油门当刹车来踩，那后果是不堪设想的。哎，我前两天有一个粉丝朋友，他跟我说 他还踩刹车，右脚去踩油门，这样开车啊，我不知道你们有没有出现这种情况， 他还开了好几年了，如果说你们出现这种情况，那就赶紧改正过来，我们自动挡的车，我们的这个左脚你都放到休息区休息，右脚就做到正脚踩刹车，斜脚踩油门， 脚跟不动，脚尖动，这样才是一个正确的做法。怎么样老铁，赶紧把这条视频点赞、收藏，分享给你身边有车的朋友。

你根本就不会用导航吗？你平常就这样用导航的？对啊，不是，这导航里面那么多实用功能，你怎么不用呢？我们这是开车回老家四川啊，全程要一千多公里呢，这啥功能啊？ 你这样导航开车太危险了，我给你设置一下吧，兄弟们也可以学习一下。其实我们手机导航里面藏着这几个非常实用的功能，别说新手司机了，就连很多老司机啊，都不一定知道。每一个功能呢，都能提升你的驾驶体验感和舒适度，降低事故发生的概率， 特别是要跑长途的朋友看过来啊，简直太好用了。第一个就是新手驾车模式，这个对新手司机或者是想要开车越开越轻松的朋友特别友好，就把这个功能打开了，过后呢，他的语音播报会更加详细一些，还会在我们驾驶的过程中呢，跟我们分享一些驾驶经验和技巧。就像这个，请走最右侧车道， 记得先看看后方车辆，是不是非常贴心啊，他还有进隧道啊，提醒开灯等等这些就像一个老司机啊，坐在你旁边教你开车一样，就不会像这种，哎，你你你，怎么开车的？血压不会上来吗？是不是？那怎么打开呢？就是我们在首页点我的找到设置， 然后呢再点通用下面啊，有一个新手驾车模式，一键开启就可以了，然后它下面呢，还有自定义导航，可以根据咱们的驾驶水平选择你想要播报的模式就可以了。第二个呢，就是语音唤醒功能啊，比如说我们车子开着开着突然想要切换目的地了，或者是我车子没油了，想要导航去加油站， 我们直接呢语音控制就可以了，非常方便。怎么设置呢？也是在我的，然后呢点设置找到通用下面呢，他有一个语音助手进来了，过后呢把这个语音唤醒功能啊，给他点开，这样呢就打开了，我们每次只需要动动嘴就可以了，我们现在来试一下啊，晓得晓得， 请说帮我导航到最近的加油站终点是第几个，你看是不是就非常方便？这样呢我们动动嘴就可以了，不需要手动来操作，就可以很好的提升我们驾驶的安全感。第三个呢就是避开限行，现在不少大城市啊，都有自己的限行政策，而且每个城市呢都还不一样， 有的呢是限单双号，有的呢是周一到周五限两个尾号，那我们打开这个避开限行了过后呢，它就会根据我们的车牌号帮我们有效的避开限行的路段，这样子呢就可以帮我们避免扣分啊，罚款啊，或者是重新绕路嘛， 特别是我们去一些陌生的城市啊，这个功能一定要给它打开。那在哪里设置呢？也是在设置里面啊，有一个避开限行点进来了，第四个线路偏号， 就是我们导航规划好线路过后呢，基本上都是默认高速优先的吗？那有的时候我们比如说想要省高速费，不想要走高速，或者是我们是新手司机，还在实习期，没有办法走高速，想要走国道练练车技的，那该怎么弄呢？就是我们选好目的地过后啊，不要着急点，这个开始导航， 在屏幕的左侧呢，有一个偏好，点进来过后就可以看到啊，那高速优先，不走高速避免拥堵，少收费，大路优先，时间优先等等这些呢，根据自己的需求去选择就可以了。第五，车道级导航，咱们在设置里面啊，把它打开了过后，它就可以很精准的引导，能够精确到具体什么车道， 像在一些复杂的路口啊，或者大道等关键位置的时候呢，它就能够清晰的分辨接下来该怎么走，就不会导致你到路口还在那里很迷茫或者走错路嘛，就可以有效的降低事故的风险，可以减轻新手司机在驾驶时的负担。是不是像在一些需要变道时啊，导航上面呢，也可以很直观的提醒到位， 就非常好用，你知道吧，还有红绿灯那个 ai 领航也可以去打开啊，这样我们就可以精准的知道下个灯下下个灯的读秒吗？这样我们心里呢就会比较有底，我这个灯能不能稳稳的过去，就不像有的时候我们会到了路口过后会有急刹或者是压着灯过吗？就会担心我这个灯会被扣分啊，罚款。这种情况是不是第六 安全预警有什么用呢？我们先看这个视频，前方左侧车道有交通事故，请小心驾驶。 视频中大雾天气视野非常差，导航连续提醒你前方有交通事故，甚至还精确到了哪一条车道， 果不其然，让你提前警惕嘛，帮你避开了风险。还有向弯道处对向有来车，前方有栈道施工，有车辆急刹，有慢速车，后方呢有快速车，车辆开过来会入口有其他方向的来车导航啊，都能够很精准的。第七个 凌晨分享，就是咱们在选择好目的地开始导航之后呢，拖住下方这个横条往上滑，就可以看到有一个线路分享，就 有的时候咱们不想让家人担心吗？或者是也不想一直打电话给他们说我到哪里了，我到哪里了，就可以把这个线路呢共享给他们，也可以邀请他们把线路分享给我们啊， 而且他这个呢就是行程结束之后，定位呢会自动消失的，也就不用担心有隐私风险知道吧？以上这些啊，都是导航里面非常实用的功能，可以点赞收藏一下，避免要用的时候啊找不着也可以点个关注啊，我主页里面还有很多好用的汽车知识呢。

新手七天练车计划，从新手到熟手的蜕变，很多人千辛万苦拿到驾照还是不敢开车，今天帮你从一周内学会独立开车。第一天，找个老司机坐在你旁边，有人在你旁边，哪怕是不教你技巧，也能给你带来安全感。 第一步，开车上路前，我们要在车尾贴好实习贴，这样是为了让其他车辆主动与我们保持车距，减少追尾的风险。然后我们再到车内，不要着急点火起步。 先花个三十分钟时间熟悉一下车内不同按键使用方法，搞不清楚的主页里面也有详细的教程。 熟悉完车辆的按键后，再根据自己的身高调整好座椅，座椅高度调整到头顶离车顶一拳，然后右脚踩住刹车，座椅前后调节到膝盖离车辆一拳，这样踩刹车还有油门是最舒适的。然后再熟悉一下档位， p 是 停车档， r 是 倒车档， n 是 临时停车档， d 是 前进档。熟悉完后，我们再来调整后视镜，左边后视镜里面找到前门把手，把它调整到后视镜的右下角。 右边后视镜也是用同样的方法，前门把手调整到左下角。下一步我们就可以起步上路。先系好安全带，右脚踩住刹车，扭钥匙或一键启动点火 档位从 p 档挂到 d 档，再松开机械手刹或电子手刹，打开左转向灯，观察左后视镜，确认安全后松开刹车起步。我们先找个人少车少的地方开个半天时间，主要是练习直行变道、掉头的基本操作。 直行时手不要握方向盘太紧，眼睛不要总是盯着车头这块，把视线看远一点，不然很容易跑偏， 不要着急加油，先用怠速跑一段距离，感觉对车辆熟悉的差不多了，就可以尝试加点速，感受一下踩油门的力度，还有油门跟刹车的切换。 第二天，独自复训，强化记忆，不用老司机陪伴，自己开去昨天练过的路段复跑，进一步熟悉车辆功能，把开车操作刻进记忆里。第三天，选一个熟悉的道路，车流比较少的地方练习，速度不要太快，这样可以打破你的恐惧心理。第四天，高峰挑战练车感。 今天还是去昨天熟悉的路段，但选车流高峰时段开，既能练技术，又能掌握拥堵路段驾驶技巧，强化车感，能在堵车间游刃有余，驾驶水平就升级了。第五天，陌生路试练，克服恐惧就大胆去城市道路，不用避高峰，目的是巩固技术，克服陌生路。 第六天，夜间驾驶灯光实战，白天开没问题了。今天挑战夜间开车，选熟悉的城市路段，重点练习灯光的正确使用，适应夜间驾驶的视觉和氛围。夜间光线暗，对灯光、路况判断要求更高。今天练完以后，夜路也不怕了。 第七天，专攻停车，先找车少的停车场，练侧方位停车，倒车入库。练熟后升级难度，找前后左右都有车的车位，练极限停车。现实中停车不像考试，不用一把倒进去，我们可以多倒车几次，直至到近为止，多开多练习就能找到车感了。