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拿驾照那一刻,谁都是兴奋的,真把车开回家,才发现副驾没了,教练心里空落落的。别怕,新手不是天生会开车,是练出来的。给你一个七天练车计划,每天一小时,七天之后你再去上路,心里就有底了。 想要平安开车一辈子的朋友可以在评论区留言,一路平安第一天,别急着上路,先把车摸透,找个空旷的场地,最好是大一点的停车场,或者没开通的断头路。把方向盘回正,左手握的位置延伸出去大概就是左前轮,右手握的位置延伸出去大概就是右前轮。 找几个矿泉水瓶子摆在地上,从左轮压过去,从右轮压过去,倒车入库,侧方停车,反复练,不用下车看,凭感觉猜猜完下车看差多少。练到你知道轮子在哪,车头在哪,车尾在哪,第一天就过关了。第二天练脚底下的功夫, 还是那个空旷场地,先把车开到二十码,然后一脚刹停,感受刹车踩多深,车会点头踩多,很能站住。再开到四十码,急刹一次,感受 abs 弹脚的感觉,记住那个距离,然后是被刹车的本能。练习脚在油门和刹车之间来回切换,练到不用想,右脚不踩油门就自动回到刹车上。 最后练慢速控车,用怠速往前走,靠刹车控制速度,练到车能像走路一样平稳。第三天可以上城市道路了,但别往市中心走,比如开发区、工业区那种。 今天只练一件事,跟车,前车走你就走,前车停你就停。保持三秒距离,找前车经过的一个路牌或者一棵树,心里数三秒,你还没到这个距离就对了。 同时练扫后视镜,三五秒看一眼知道后面有什么车。今天不求快,就练跟车的感觉。第四天练变道,还是那条路,车流稍微多一点更好。变道之前先看后视镜,确认后车完整的两个大灯都能看到,再打灯,等两秒扭头扫一眼,避住盲区,最后才慢慢切过去, 别打灯就动方向,那是找死。今天至少要练五十次变道,变到动作顺了,不紧张了才算完。第五天练转弯和掉头, 找个有红绿灯的路口左转右转,掉头反复练。转弯之前减速,弯里不踩刹车,靠油门控制出弯再给油。 右转要注意非机动车道有没有电动车冲过来,左转要注意对象,直行车掉头要一把打满还是两把,心里要有数。今天练的是眼睛和手脚的配合,练到转弯不再手忙脚乱。第六天,练复杂路况, 找个有学校,有菜市场,有小区出路口的地方,那种路况最乱。今天练的是预判和被刹车,看到路边停着的车,要预判他会不会突然开门,看到前面有斑马线,要预判有没有人突然冲出来,看到电动车在前面晃,要预判他会不会拐弯,右脚随时在刹车上待命,眼睛到处扫,脑子一直转, 今天不图舒服,就图长记性。第七天给自己来个结业考试,选一条平时不敢跑的路,比如跨区的快速路,有隧道的路,有高架桥的路,把前六天练的全用上,跟车颠倒转弯预判被刹车一样不能少。 跑完这一趟,你会发现原来那些让你紧张的事,现在已经不那么可怕了。七天练完,你不敢说自己成老司机了,但至少上路不慌了,剩下的就是慢慢积累,把每个动作都练成本能。在此祝愿所有司机朋友一生开车都平平安安,顺顺利利!

近期火到霸屏的星座,赶紧给你们安排!手机电脑都能玩,画面精致,内容解渴!作为网约车司机,每天在线上接单,接上乘客送到目的地,每天都有各种各样的乘客,你的每一次选择都会有不一样的剧情,香,真香!

老司机该怎么办?你有没有想过这样一个场景,到了一个城市,你的车能自动导航,带你去找到当地好吃的好玩的。雷军居然在小米新宿器上放了一个有脑子、会沟通、能办事的智能系统。城市道路智能辅助驾驶,可自主驶入商圈、地库,寻找靠近电梯的车位,自己完成泊车。 更夸张的是,他像朋友一样会聊天,你说饿了想吃川菜,他就能规划路线带你去。你说想出去玩,他会参考你的收藏,带你去打卡。在路上离前面大货车靠太近,你直接喊一句离远一点,他立马增加车距,想变道也只用动动嘴巴,他会帮你判断安全不安全。可是如果车自己会开, 那驾校还有什么可教的?如果车自己会停在地库,指挥你倒车的大爷以后可能再也见不到了。老司机这门手艺,真的可能在这几年逐渐成为历史。 而汽车行业只是 ai 浪潮的冰山一角, ai 最可怕的地方根本不是他抢了某个行业、某个岗位的饭碗,而是所有人,所有行业都要被他重塑、升级、改变。 这场改革,没有人能完全置身事外。你做的工作会被 ai 取代吗?评论区聊聊你的看法。

导航使用技巧,很多车主不知道怎么设置导航更好用?当车机是安卓系统时,无论是高德还是百度地图都跟手机上是同步的。此视频以高德地图为例, 我们需要先将高德账号登录在车机上,当朋友在微信发定位给我们的时候,我们可以直接发送到车机进行导航。还可以在设置中选择想要的播报音量及播报声音, 根据对路段及驾车的熟练程度选择不同的导航。播报场景、路线偏好可以记住这几个设置。在城区开车的时候,我们设置躲避拥堵,目前的导航都是实时在线的导航,哪里堵车都知道,可以很好的避开拥堵路段。 高速的话呢,记得点击高速优先,不然导航会带你走一些小道。还有比较赶时间的情况下,可以选择速度最快,他会带你走最快的路。像一些城市有限行的话,需要打开避开限行,输入车牌号码,这样导航的时候就能避开限行路段。 还有一些比较多样化的设置,如自动白天黑夜模式、图面主题显示效果、字体大小以及个性化车标都是可以根据自己的需求设置的。最后可以在其他页面最底下点击关于定期检查版本更新, 而且可以在收藏家里设置加急公司的地址,后续可以直接导航哦。还有什么想知道的,打在评论区,小 t 为你解答。

如果你开车上路的驾驶坐姿是这样的,或者说是这种情况的,那就赶紧靠边停车,很多的朋友连这个驾驶坐姿都没有调对,他就直接开车上路了, 这样我们看后视镜的角度,盲区是特别的大的,有没有发现,有的新手朋友刚开始开车就是把整个人牵涉到方向盘这样开车,你觉得啊,盲区他不大吗?有的朋友呢,他就是直接这样啊,这样开车那也是不行的。 其实调节这个驾驶坐姿啊,他也是有标准的,很多的朋友啊,他竟然不知道,今天石林就手把手教给你调节驾驶坐姿的一个正确标准, 希望大家出行都平平安安,也请大家在评论区打出四个字,出行平安 好不好?首先第一个标准啊,我们调节这个驾驶坐姿,一定不能先调它的前后,一定要先调它的高低,为什么?因为我们这个驾驶坐姿它是不是垂直往上升的,是斜斜的,所以调节它的高低怎么去调呢?有个标准啊,你不能是这样子 啊,也不能这样顶着头顶啊,唯一的标准就是我们一个拳头来看啊,我们这个拳头啊,到这个头顶要一个一个拳头的一个活动空间,那就是刚刚好的。第二个标准,也就是我们这个 坐垫跟这个靠背了,这个坐垫跟这个靠背啊,不能这个样子,那也肯定也不能这个样子,什么角度呢?也就是说我们这个坐垫跟这个靠背形成一个一百一十度的一个角度,那就是刚刚好的。调好之后 第三个标准,也就是调它的一个前后了,调前后,这里有一个重点啊,你们有没有发现有的朋友就是把整个座椅调的很靠前,你看啊,这个膝盖就是怼到这个位置, 这种情况一旦发生什么紧急情况,你是很容易这个脚错,把油门当刹车踩的,或者是说发生什么紧急情况,首先就是伤到我们这个膝盖, 所以不能太靠后,也不能太靠前,唯一的一个标准就是当你这个脚放到这个刹车踏板上,我们这个位置膝盖跟这里要有一个拳头的一个活动空间,为什么?因为这个位置跟这个位置它有一个弯曲的弧度, 这样的话,你看啊,我们这个脚踩刹车的时候,如果遇到几句话,一脚踩下去也能够踩的到底,如果说你怼到这个位置很容易踩错,或者是说你退太透了,这里根本踩不到,那也是肯定是不行的, 这就是我们调节前后的一个标准,看我们一个全图与这个位置的一个空间。最后也就是手握方向盘的一个标准了,当你调节前后高低之后,我们这个手掌啊伸直之后要达到方向盘的上沿,如果说你是这个样子或者是这个样子,那都是不行的 啊,假设你调好之后达不到这个位置怎么办?来啊,你看我们的方向盘这个位置,它有一个手柄的扳下来,那么这个时候我们的方向盘它就可以上下以及前后这样拉伸, 根据你的身高坐直去调好之后,拉起来之后,你这个手掌伸直,你看刚好达到方向盘的上沿,这样我们握住方向盘的三九点钟方向,你看啊,我们这个手臂才有一个弯曲的幅度,这样的话你不管是往左转弯还是往右转弯都可以打满,才非常的灵便,这就是我们手握方向盘的一个姿势, 只有你做好以上这几点,调好驾驶,坐直手握方向盘之后,你再去调节我们的盲区才是最小的。 更重要的是啊,在我们平时开车时来重点来了啊,我们的这个脚趾一定要做到正脚踩刹车, 斜脚踩油门,你千万不要对着油门这样去踩啊,你这个油门踩的话,你看这样过来是不是很容易挡住,就很容易错把油门当刹车来踩,那后果是不堪设想的。哎,我前两天有一个粉丝朋友,他跟我说 他还踩刹车,右脚去踩油门,这样开车啊,我不知道你们有没有出现这种情况, 他还开了好几年了,如果说你们出现这种情况,那就赶紧改正过来,我们自动挡的车,我们的这个左脚你都放到休息区休息,右脚就做到正脚踩刹车,斜脚踩油门, 脚跟不动,脚尖动,这样才是一个正确的做法。怎么样老铁,赶紧把这条视频点赞、收藏,分享给你身边有车的朋友。

你根本就不会用导航吗?你平常就这样用导航的?对啊,不是,这导航里面那么多实用功能,你怎么不用呢?我们这是开车回老家四川啊,全程要一千多公里呢,这啥功能啊? 你这样导航开车太危险了,我给你设置一下吧,兄弟们也可以学习一下。其实我们手机导航里面藏着这几个非常实用的功能,别说新手司机了,就连很多老司机啊,都不一定知道。每一个功能呢,都能提升你的驾驶体验感和舒适度,降低事故发生的概率, 特别是要跑长途的朋友看过来啊,简直太好用了。第一个就是新手驾车模式,这个对新手司机或者是想要开车越开越轻松的朋友特别友好,就把这个功能打开了,过后呢,他的语音播报会更加详细一些,还会在我们驾驶的过程中呢,跟我们分享一些驾驶经验和技巧。就像这个,请走最右侧车道, 记得先看看后方车辆,是不是非常贴心啊,他还有进隧道啊,提醒开灯等等这些就像一个老司机啊,坐在你旁边教你开车一样,就不会像这种,哎,你你你,怎么开车的?血压不会上来吗?是不是?那怎么打开呢?就是我们在首页点我的找到设置, 然后呢再点通用下面啊,有一个新手驾车模式,一键开启就可以了,然后它下面呢,还有自定义导航,可以根据咱们的驾驶水平选择你想要播报的模式就可以了。第二个呢,就是语音唤醒功能啊,比如说我们车子开着开着突然想要切换目的地了,或者是我车子没油了,想要导航去加油站, 我们直接呢语音控制就可以了,非常方便。怎么设置呢?也是在我的,然后呢点设置找到通用下面呢,他有一个语音助手进来了,过后呢把这个语音唤醒功能啊,给他点开,这样呢就打开了,我们每次只需要动动嘴就可以了,我们现在来试一下啊,晓得晓得, 请说帮我导航到最近的加油站终点是第几个,你看是不是就非常方便?这样呢我们动动嘴就可以了,不需要手动来操作,就可以很好的提升我们驾驶的安全感。第三个呢就是避开限行,现在不少大城市啊,都有自己的限行政策,而且每个城市呢都还不一样, 有的呢是限单双号,有的呢是周一到周五限两个尾号,那我们打开这个避开限行了过后呢,它就会根据我们的车牌号帮我们有效的避开限行的路段,这样子呢就可以帮我们避免扣分啊,罚款啊,或者是重新绕路嘛, 特别是我们去一些陌生的城市啊,这个功能一定要给它打开。那在哪里设置呢?也是在设置里面啊,有一个避开限行点进来了,第四个线路偏号, 就是我们导航规划好线路过后呢,基本上都是默认高速优先的吗?那有的时候我们比如说想要省高速费,不想要走高速,或者是我们是新手司机,还在实习期,没有办法走高速,想要走国道练练车技的,那该怎么弄呢?就是我们选好目的地过后啊,不要着急点,这个开始导航, 在屏幕的左侧呢,有一个偏好,点进来过后就可以看到啊,那高速优先,不走高速避免拥堵,少收费,大路优先,时间优先等等这些呢,根据自己的需求去选择就可以了。第五,车道级导航,咱们在设置里面啊,把它打开了过后,它就可以很精准的引导,能够精确到具体什么车道, 像在一些复杂的路口啊,或者大道等关键位置的时候呢,它就能够清晰的分辨接下来该怎么走,就不会导致你到路口还在那里很迷茫或者走错路嘛,就可以有效的降低事故的风险,可以减轻新手司机在驾驶时的负担。是不是像在一些需要变道时啊,导航上面呢,也可以很直观的提醒到位, 就非常好用,你知道吧,还有红绿灯那个 ai 领航也可以去打开啊,这样我们就可以精准的知道下个灯下下个灯的读秒吗?这样我们心里呢就会比较有底,我这个灯能不能稳稳的过去,就不像有的时候我们会到了路口过后会有急刹或者是压着灯过吗?就会担心我这个灯会被扣分啊,罚款。这种情况是不是第六 安全预警有什么用呢?我们先看这个视频,前方左侧车道有交通事故,请小心驾驶。 视频中大雾天气视野非常差,导航连续提醒你前方有交通事故,甚至还精确到了哪一条车道, 果不其然,让你提前警惕嘛,帮你避开了风险。还有向弯道处对向有来车,前方有栈道施工,有车辆急刹,有慢速车,后方呢有快速车,车辆开过来会入口有其他方向的来车导航啊,都能够很精准的。第七个 凌晨分享,就是咱们在选择好目的地开始导航之后呢,拖住下方这个横条往上滑,就可以看到有一个线路分享,就 有的时候咱们不想让家人担心吗?或者是也不想一直打电话给他们说我到哪里了,我到哪里了,就可以把这个线路呢共享给他们,也可以邀请他们把线路分享给我们啊, 而且他这个呢就是行程结束之后,定位呢会自动消失的,也就不用担心有隐私风险知道吧?以上这些啊,都是导航里面非常实用的功能,可以点赞收藏一下,避免要用的时候啊找不着也可以点个关注啊,我主页里面还有很多好用的汽车知识呢。

新手七天练车计划,从新手到熟手的蜕变,很多人千辛万苦拿到驾照还是不敢开车,今天帮你从一周内学会独立开车。第一天,找个老司机坐在你旁边,有人在你旁边,哪怕是不教你技巧,也能给你带来安全感。 第一步,开车上路前,我们要在车尾贴好实习贴,这样是为了让其他车辆主动与我们保持车距,减少追尾的风险。然后我们再到车内,不要着急点火起步。 先花个三十分钟时间熟悉一下车内不同按键使用方法,搞不清楚的主页里面也有详细的教程。 熟悉完车辆的按键后,再根据自己的身高调整好座椅,座椅高度调整到头顶离车顶一拳,然后右脚踩住刹车,座椅前后调节到膝盖离车辆一拳,这样踩刹车还有油门是最舒适的。然后再熟悉一下档位, p 是 停车档, r 是 倒车档, n 是 临时停车档, d 是 前进档。熟悉完后,我们再来调整后视镜,左边后视镜里面找到前门把手,把它调整到后视镜的右下角。 右边后视镜也是用同样的方法,前门把手调整到左下角。下一步我们就可以起步上路。先系好安全带,右脚踩住刹车,扭钥匙或一键启动点火 档位从 p 档挂到 d 档,再松开机械手刹或电子手刹,打开左转向灯,观察左后视镜,确认安全后松开刹车起步。我们先找个人少车少的地方开个半天时间,主要是练习直行变道、掉头的基本操作。 直行时手不要握方向盘太紧,眼睛不要总是盯着车头这块,把视线看远一点,不然很容易跑偏, 不要着急加油,先用怠速跑一段距离,感觉对车辆熟悉的差不多了,就可以尝试加点速,感受一下踩油门的力度,还有油门跟刹车的切换。 第二天,独自复训,强化记忆,不用老司机陪伴,自己开去昨天练过的路段复跑,进一步熟悉车辆功能,把开车操作刻进记忆里。第三天,选一个熟悉的道路,车流比较少的地方练习,速度不要太快,这样可以打破你的恐惧心理。第四天,高峰挑战练车感。 今天还是去昨天熟悉的路段,但选车流高峰时段开,既能练技术,又能掌握拥堵路段驾驶技巧,强化车感,能在堵车间游刃有余,驾驶水平就升级了。第五天,陌生路试练,克服恐惧就大胆去城市道路,不用避高峰,目的是巩固技术,克服陌生路。 第六天,夜间驾驶灯光实战,白天开没问题了。今天挑战夜间开车,选熟悉的城市路段,重点练习灯光的正确使用,适应夜间驾驶的视觉和氛围。夜间光线暗,对灯光、路况判断要求更高。今天练完以后,夜路也不怕了。 第七天,专攻停车,先找车少的停车场,练侧方位停车,倒车入库。练熟后升级难度,找前后左右都有车的车位,练极限停车。现实中停车不像考试,不用一把倒进去,我们可以多倒车几次,直至到近为止,多开多练习就能找到车感了。