北汽eu260怎么给小电瓶充电

大家好，今天我们从这个陕西过来的朋友到我们这里来现场的安装这个四点六度的移动电源和这个行车充电 啊，我们现在正在给他穿线，这个用户的话，他是一个北汽王牌的这个 mpv 啊，呃，然后我们把这个移动电源已经放到了这个后备箱的最后面啊，在这个部位啊，然后我们是准备从这个车头汽车主电瓶的位置上把这个线路一直给引过来，现在我们正在给它穿线啊， 我们来看一下这个北汽王牌是怎么来穿这个行车方向的位置。对对对，我们是有两个人啊，一个在车厢里边，一个在车头这边来穿线啊，这个北汽王牌的话，他的这个汽车组装也是在我们的这个发动机舱这个左前方 啊，在他这个电瓶这个后面这个部位的话，他是有一个这个我们原车的一个线管的，我们在这个电瓶的背后 啊，我们可以看得到这里有一个原车的线管啊，在这里这个部位在上方啊，我们顺着这个原车这个线速就可以看得到。在这个部位我们从里边啊穿个铁丝把这个线再引过来啊，那我们已经把这个铁丝穿到这里来了，这个部位啊，我们就从这里把这个线 慢慢的拉过来，然后往这个汽车电瓶这里接，这个汽车电瓶的话他是没有传感器的，我们负极直接接到电瓶的正极，这里要装个保险盒啊，等一会我们穿过来再来看一下。 首先我们把这个电线用这个绝缘套管套好啊，因为这个车子比较长啊，车长超过了五米，我们要从这个后备箱一直引到我们这个发动机舱，我们现在已经把这个线套上了管子，之后 在这边把这个电线的铜鼻子寄到咱们这个玉穿过来这个铁丝上面，等一会我们就往前面弄，这里用胶布给他裹一下，防止他有那个尖锐的东西会勾住别的东西。啊，你现在可以来穿线来了， 一个人在前面拉，另外一个人在里边慢慢的送我们拉的过程中注意不要损伤原车的线路。啊，一定要注意，这是一个北汽王牌还是一个新车，我们从陕西过来的朋友跑了几百公里特意来找我们， 因为他是天冷了，到我们南方这边来过冬，我们这边的线穿过来了之后还要给他套上绝缘管，然后就可以往这个电瓶这里来接线了， 现在我们来给这个电瓶这里接线。啊，我们是把保险盒这边上好了来接的， 这个保险片的金属部分和咱们的这个 电线的铜鼻子一定要挨着放，电片只能放在外侧，越大越好，现在放平电再放在俺们的这个弹簧电，最后我们再把这个螺帽给拧拧上，并且要适当拧紧，防止他抖动接触不了。 我们这边也把这个线路给它整理好，就从咱们这个驾驶员的这个左脚踏板下方把这个线一直引到后面去的。啊， 这是一个北汽王牌 mpv， 我 们现在把这个黑线往电瓶上那接啊， 这个，呃，北汽王牌，他的这个电瓶负极是没有传感器的，我们直接把这个往电瓶负极上面这个螺丝上接就行了，我们加装了一个螺帽，原来的螺帽我们不动他的， 现在我们来看一下这边啊，现在已经黑线接到电瓶负极，红线接到一个保险盒接到电瓶的这个正极上面去，我们来扣开看一下啊这个电瓶的正极， 然后那我们线接好了之后来试验一下 反向，我们先试一下反向补电啊，反向补电就是当我们的汽车电瓶亏电的时候，用我们的移动电源来给汽车电瓶充电啊，这个线是咱们的从汽车电瓶引过来的这个线吗？对不对啊？他有两个插头，这条线是我们的这个补电线， 我们把这个点烟插头插到这个移动电源的任何一个点烟插座上，然后另外一头再插到我们汽车电瓶过来这个 航空插座。对，插上了之后，我们判断他有没有接好，你看这里的蓝灯都亮了，我们电源是没有开任何开关的，对不对啊？这里已经亮灯了，说明我们汽车电瓶到这条线路已经连通了，对，然后我们打开这个中间的直流开关，它就可以充电了啊。打开开关之后， 我们来看一下这个屏幕下方已经出现了一个哎，覆盖公里，因为你的车子刚刚跑完了，这个快速啊，这个电瓶的电压比较高，他所以充电功率比较小啊，如果你车子比较亏电的话，这个瓦数就比较大啊，就比较大，然后一般如果亏电的话，充个二十分钟左右，他就可以一直启动了啊 啊，然后我们现在来测试行车充电，就是车子发动了之后，用我们汽车电瓶来给这个电瓶充电啊，反充的，反充的啊？对，那都不用再来。好，我们把这个另外一头给它插上，这个螺丝也稍微拧紧一点。 对，两头一接好，接好了之后他现在这个车载充电器灯亮一个很多的绿灯，但是他是不充电的，对啊，他不充电的，不管他了啊。对，我们这些这些螺丝稍微拧一下啊，因为我们车子跑起来还在抖动的，现在我们请大哥去把你的车子发动一下啊，发动一下，他应该自行充电的， 我们这个行车充电是一个全自动的，不需要人去控制它的，也不需要开任何开关啊。现在我们去啊，车子发动了，车子发动了之后它是自动检测我们汽车电瓶的电压来判断的啊， 现在汽车电瓶的电压上来了，我们的电源已经显示在正在充电了，看到没啊？对对，电源在自自动的啊，对，然后这个充电器哎呦，发火，它又转了一个红灯在充电啊，我们去把车子发熄一下火，先熄一下火，看它能不能自动停止充电啊， 它这个是能够自动自动启动充电，还能够自动停止充电才是一个正常的啊。现在我们已经把车子熄火了， 他有一个几十秒钟的延时，我们来观察一下啊，现在已经停了，停了没？他能够自己充，自己停这个才是一个正常的一个正常状态，并且这个充电器在工作的时候他是要亮 啊，亮红灯，对，然后风扇要呼呼的响，然后充停了之后他就要转成绿灯，对，然后就自动停充的啊，这个北汽的网盘就安装完毕了啊。

兄弟们，这台能跑二百六十公里的豪车，北汽幺二零零现在只能跑三十公里了，经过我们检查之后呢，他的电池严重不均衡，今天教大家给他做均衡，把他的续航里程恢复。我们现在把电池包已经开开了，我把车举起来， 我们现在在拆这台 eu 二六零的电池包， 我们现在已经把电池包打开了，现在需要把 bms 保护纸板拔掉。然后呢给电池包做均衡， 我们已经把寿命不行的模组拆掉了，替换上两个新的模组。然后呢对这两个模组呢做均衡，然后用同样的方法把整个电池包里面其他电压不行的模组也给他做个均衡，这样的话就可以把整车的续航里程恢复到原来的水平。你学会了没有？要学新能源就来满格电。

北汽一维幺六零三合一已经维修完毕了啊，现在准备装车试一下，看好不好使啊。先装管 老铁们，马上就安装完毕了啊，这几个螺丝完事咱就可以。咱们已经已经安装完毕了啊，然后跟随我的步伐看一眼啊， 咱们先测一下小电瓶的电啊，咱们现在已经上电完成了啊，现在没打车状态啊，十二伏啊，十二点三伏，然后把车打开看充电机好不好使啊，打车看一下啊， red 灯可以点亮啊， red 灯啊，说明可以行驶了啊， d 档 n 档二档没问题，然后之前的小电瓶灯也没亮啊，说明这个故障可以了啊，咱们看一眼， 看一眼那个电瓶电压啊，已经十四点零五伏了啊，说明他正在发电啊，正在给这小电瓶充电，这个故障已经完美解决啊，有维修性能源的啊，在沈北这个地区可以找我啊， ok。

北汽 u 五搭电竟然搭反了，我们到现场处理好之后呢，车辆可以上电，能开到店里进行维修，现在车辆的故障现象呢是小电瓶不充电，也就是车上的 d c， d c 出问题了，并且呢打开机盖就能听到水泵强壮的声音。 另外此车还有个故障现象就是刹车踩不动，需要出很大的力才有制动效果。经过几天的维修， d c、 d c 我 们已经维修好，现在小电瓶可以正常充电。我们再看一下车内， 车内呢仪表上没有任何的故障灯，并且呢现在踩刹车就可以很轻松的踩下，建议各位车主搭电的时候一定要区分好正负极，这个东西一旦碰上去就会造成严重的后果。

陈大脸，嗯，修车就到这去，哈哈哈，可以，都说不让你找我修车，你非来找我修车，这下好了吧，省了几千块钱够干啥的？ 这台北汽 e u 二六零，用户说车挺好，经济又实惠，就是犯了个小毛病，慢充不充电了，插上枪一会就提示充电故障。用户去了四 s 店，说换个充电机将近一万块，用户赶紧过来找我了，我们对 p， 我们对 pu 控制器进行拆卸，拆卸后对控制器进一步分解，发现是控制器主板损坏，对损坏的主板呢，进行维修，更换损坏的芯片，装复后试车，故障排除。李先生，您过来是解决什么问题的？我，这个脉冲啊， 呃，充，插上电，充一下完就跳枪充，充不了电也充，完全充不进电是吧？对对对，行，好了，然后您现在问题解决了吗？现在问题解决了，呃，现在正在充电状态，已经终于解决了。好好，那我们的修车口号是什么？陈大连， 嗯，修车就到这去，哈哈哈，可以，在北京修新能源就找陈大连，靠谱。

东莞过来的车友啊，他这个车是北汽的 e u 五，然后整了我们这个充电口的外放电，现在也给车友插上了啊，一个烧水的正在烧，还有一个吹热风的啊，现在的功率是三千多瓦，车友买的这个是六千瓦的，我们机器非常的小巧，只有一个巴掌那么大小啊，即插即用，不需要改装任何地方，感谢车友支持！

今天给大家带来的车辆啊，北汽 ev 幺六零啊，幺六零，嗯， dcdc 坏了，小电瓶不给小电瓶充电了，然后看一下什么故障啊？嗯， red 灯已经点亮啊，这个发动机电瓶报警啊，然后看一下什么故障啊？ vcu 里今天 dcdc 故障，还有绝对大气压的传感器啊，这个是在 vcu 里一个传感器一个通病啊，这个 dcdc 故障就是啥呢？报的这个警啊，然后咱们看一下电瓶电压，现在外力灯点亮的状态是十一点八六伏啊，他是电瓶电压正常来讲得十三伏到十四伏 啊，才能保证这个十二伏系统啊能正常工作，现在他是坏的状态啊，什么位置坏了呢？就是这个镀合一啊，这是新款的啊，老款的是单独的，一个是 dcdc， 这个新款的是三合一啊，嗯，稍后咱们拆， 老铁们啊，这个北系因为幺六零那个三合一已经分解完了啊，嗯，看一下他都分哪部分啊？怎么个三合一？这是一个高压分配盒啊，啊，这是一个车载充电机，这是一个 dcdc 的转换模块啊，在这个位置 啊，三个加成，咱们已经给他拆了，然后给他分解，咱们去检查一下，看看什么问题啊？这是 dcdc 啊，老铁们啊，这个 dcdc 他带三二版的，非常不好往下烤啊，这个吸不爱化就得用咱们专业的设备去弄他。