保险违章挂钩影响

保费和违章挂钩都看新闻了吗？开车时交通违章过多，第二年的保费呢，会直接上涨，比如说超速和闯红灯这样的违法行为，第二年的保费呢，会直接上涨百分之二十到百分之五十。 他的意思就是说你开车的习惯不太好，违章较多，风险系数大了，容易出事故，因此呢，保费就会增加。 但是要是不违章不出事故的话，这个钱会退给我吗？啊，当然不会了哈，他就是用高额的保费时刻提醒你，你不要再违章了，你再违章的话，明年还会要再增加。 我特意看了一下他的保险的这个交通违法系数啊，就是不光是商业险会上浮，交强险也会因为这种严重的违章行为上调价格啊，比如说交强险啊，这个醉驾或者是这个酒后驾驶，一次性上浮百分之十五到百分之三十， 超速百分之五十以上，或者是肇事逃逸、无证驾驶这样一次上涨百分之十到百分之三十。 商业险他这个风险系数呢，是和你这个违章必须是必涨的啊，闯红灯可能上涨百分之十，百分之二十， 超速上浮百分之三十左右，多次叠加最高呢是百分之五十，就是轻微的违章啊，不算。比如说什么没系安全带啊，或者是我限停啊，这种限号的他是没事的啊，只有这种严重的就说超速啊，闯红灯这样的，就说这种行为的话是很危险的，因为什么呢？你超速了 会造成交通事故，你闯红灯的也是一样的，对吧？所以说这种事故，这种违章的话，是要付出很多代价的啊，所以说像咱们这种说限号了，可能说 违章停车呀，或者是说你这种，呃，简单的不系安全带这种话，他是跟保费不挂钩的啊，但是注意啊，就是他目前这个保费挂钩这个事情呢，没有全国统一实行标准，只有个别的城市开始实施了。 所以大家伙啊，开车的时候呢，不光是为了别人，也得为了自己遵规守法，安全驾驶。

这下麻烦了，电车的保险本来就贵，网约车司机的保险不但贵，还不好买，这次听说跟违章开始挂钩了，都听说了吧，咱们一起来看看。 违反交通信号灯三次上浮百分之五，然后每增加一次还要上涨百分之五，超速百分之五十以内，跟上面一样是递增的，但是超速百分之五十以上，一次就上调百分之十五，这个我觉得是很多司机最难受的吧， 因为很多司机都愿意超速，剩下的大家就自己看吧，以后可真麻烦了。私家车还好，他每天上班基本就那两条路都熟悉了，可咱们司机本来就东跑西颠的，经常去不熟悉的路段， 公里数还大，驾驶时间还长，违章也是在所难免。这不，我前几天就被莫名其妙的拍违章了，还扣了一分，罚了一百。这个位置原来肯定是没有摄像头的，咱也不知道啥钱，又装了摄像头， 因为压线扣了一百块钱，这半天就白干了，明年的保费会不会上涨咱也不知道，这可咋整？

兄弟们，我说个重磅消息，二零二六年三月起，违章直接与保险挂钩了！连续三年无违章，保费最低五折一次，严重违章最高上浮百分之三十，一年要多花好几百块！新蓝 s 九全系标配华为 a 大 师支架系统，帮你稳稳收归 高速 nca 自动识别限速，就杜绝咱们的一个超速啊！看，这里也有限速警告， 像城市 lcc 啊，精准识别车道线，避免咱们一个压线，然后全向防碰撞。 cs 四点零还能应对鬼探头，守护全家安全。当然了，咱们驾驶员还是为责责任的主体啊，不能全靠智驾， 智能驾驶呢，这不是一个炫技啊，就是帮你守护钱包的一个实用工具。开车呢，得守规出行才能安心！

最近大家在关注一个问题，说保费与违章挂钩，大哥你怎么看？我怎么看？我认为非常的不合理， 这个保险的保费在最初的理定时，已经考虑到了各种可能，各种风险和概率， 他的费率是经过精算出来的，很严谨。这里边你的理赔率是多少？你的出险率是多少？你的利润是多少？早都已经算好了， 已经运行了几十年了，之前没有人违章吗？所以说这个风险概率是一直存在的，不是突然增加的，但是你以此为理由突然增加保费，说白了我认为还是违反企业精神。这就好比什么呀， 你开了一个海鲜自助，一百九十八，一位童叟无欺，结果进来一个胖子，你说不行，你得加一百， 那跟他来的那个瘦子，你给他减一百吗？还没有对不对啊？你说接入交管系统违章的要给人家增加保费， 我们不违章的人呢？你也没跟我们讲呢？说实话，交管系统对我们常年不违章的人还有优惠政策呢，你都没有。 其实吧，你要说你想涨价，你就大大方方的涨，说白了我们也没啥办法，我净说实话，但是呢，你用了一个很牵强的理由来涨， 才导致这次大家的意见这么大，我不知道这个点子是谁想的呢？违章与保费挂钩，那你告诉我违章与交通事故出险有必然联系吗？ 我给你举几个例子，每天在路上正常行驶的也不违章的车发生追尾，这是实际出险吗？你的交通违章能拍到他吗？假设我在第一个路口闯了红灯， 第二个，第三个我遵守信号，在第四个路口发生交通事故，你告诉我这跟我闯红灯之间有必然联系吗？ 判责的时候交警会说因为我在第一个路口闯红灯，在第四个路口发生交通事故，他们之间有因果关系吗？酒驾、醉驾是交通事故中最大的安全隐患。请问哪个是你的交通违章拍到的？我一个朋友，我俩认识二十年了，我亲眼目睹他换了三辆车， 违章王每年都稀里糊涂的扣二三十分，但是他这三辆车到卖的那一天都是原版原漆。 所以说违章与交通事故出险之间的必然联系在哪？所以说按违章来提高人家的保费，这一点就什么呀？ 有罪推断。我知道你们肯定想把这个事解释成为啊，我们只是用这种手段让大家遵纪守法，是吧？减少这个交通事故的出险概率， 那你完全可以鼓励说不违章的人，我给你减免多少保费你没有，那说白了不还是钱吗？这个事如果可以这么理解，这么操作的话，那以后这种事可就多了 二百斤以上的胖子啊。医保翻倍，我可以解释为让你重视身体健康，减少发病概率是吧？你理解不理解那我就不管了。

老铁们，汽车保费跟你的违章次数直接挂钩这个事听说了吧？闯红灯三次，保费上涨百分之十五到二十，超速三次，保费上涨百分之十到二十，更夸张的是，超速五次以上或者全部违章累计超过八次， 部分地区可能给你直接拒保。保险，以后这个事跟你没关系了，你想买买不了了， 这保险公司保费年年上涨，咱且不说他违章这块蛋糕怎么也让他给盯上了呢？咱一个小老百姓啊，反正也没有办法决定改变保险公司的这个决定。但是兄弟们，我有几个事没整明白，我提个问可以吧？ 第一，保险和违章一个是属于商业合同，一个是属于行政处罚，这两个一起存在是不是有点冲突呢？ 第二，我违章帽子数数已经处罚过了，该扣分扣分，该罚款罚款，该承担的所有的责任咱都认，毕竟咱犯错了，但是保费上场，这算不算是一个变相的二次处罚呢？ 第三，是否存在误判呢？比如说我的车辆被套牌了，算谁的？嗯？申诉渠道在哪里？会不会超级繁琐，超级麻烦？会不会浪费车主很多的宝贵时间？ 第四，就算和违章挂钩，是否可以更加人性化一点？比如只针对那些严重违章的加收保费，比如说酒驾、毒驾、醉驾超出百分之五十等等，这些合理吧？轻微的能不能就给他豁免呢？ 第五，保险公司咱也别光想着利润是不是？现在全国汽车保有量大概有多少？四点五亿台，就算百分之十的车主每年因为你这个事啊，你这个规矩，多交五百那就是两百多个亿啊， 这可是纯利润的。那么那些不违章的车主们每年都交着保险，但是不出险的车主们能否在保费那微不足道的降低基础上，再用你这个利润加入一些奖励，毕竟你一年不违章不出险， 哪怕我一年保费我只交个三百五百，这都是你的纯收入啊。老铁们，你们谁把这事研究明白了，能不能你给我做一个解答呢？帮我也分析分析。老铁们，广大车主朋友们，那么你们对于这个事有什么看法呢？可以在评论区里边留个言。

你们这个车厢也太难看了，这是打算连羊皮也不打算皮了，直接就暴露出你的獠牙了。 二六年的新规，从咱们个三月份起，全国多地的车险系统跟咱们这个交管违法数据库全面联网了，这里面有一项交通违法系数会直接影响咱们的最终保费。 说白点啊，就是说交通违章要跟第二年保费挂钩了，哪怕你的车辆前一年没有出现，但是有违章记录，第二年的保费同样会上涨。 比如超速百分之五十，保费直接上涨十五到五十，闯红灯三次，保费上涨百分之二十，相当于把行政处罚跟保险合同强行绑定在一块了。对于这个事保险公司给出的理由，你违章多 出险的概率就大，所以要涨这个保费。哎呀，你看逗我笑了吗？首先咱说明这一点啊， 你有违章要加大这个处罚力度，我能理解啊，因为开车守规矩这是应该的，违章了就该处罚的处罚，扣分的扣分，甚至如果觉得违章多影响咱们这个 呃事故率，那完全可以加大行政的处罚力度，这些咱们都能认可，但是我理解不了，这跟你保险公司有什么关系？违章呢是行政问题，保费呢是商业合同，这两者又凭什么强行挂钩闹到一块？ 违章的钱是你保险公司跟人交了，还是以后违章的就不用罚款不用扣分了，统一从咱们这个保费上扣走？ 如果不是，那不就是等于是变相的二次给咱们收取费用了？想要钱你就直接送。换句话说，如果违章了就要涨保费，那咱们这些有良好嗜好的驾驶员，一年零出血零违章的，你们一个人能降多少？ 除了给点不痛不痒的折扣，你们还能干甚？而且车辆只要出现或者有相关的违章，第二年保费都会上涨，但是要想获得折扣的话，那必须要同时买，没有出现没有违章 对吧？说白了保费打折是逐年体检，但是上涨一步到位，整个公平了， 谁赌不傻？保险是什么？无论是车险还是人险，本质上就是一个风险对赌协议，我赌的是我不出事，你赌的是会出事， 如果我赌输了，第二年保费上涨，我成本全担。认可，但是赌赢了，一年零违章零出险，规规矩矩开汽车，不要说下年不收保费，就问你敢不敢说下次出险给我赔一万，你能做到吧？ 你是做生意人，你要挣钱天经地义，但是既然你都有能力跟酒馆部门挂钩，那能不能把最基本的问题给咱解决了？再说这个挣钱的话，一个违停没扣分没罚款，你们的保费要上涨，签约就算了 啊，就连单位追场也算出血，哎，来年一样给你上涨保费，这个对着呢，还有那些车主本来是无责的，但是你说碰上一种这种无赖赔付的话呢？你就遥遥无期，给你一拖再拖， 这会案例还少，你有点心思不想着说完善咱们这个流程跟这个制度就想办法。哎，砸个头盔，老百姓兜里边钱，嗯，你不能说总想着只拿钱不干活，只喊口号不负责吧？现在老百姓多难啊，买一个房子要交物业费， 交物业费没毛病，说咱们享受人家服务了，但是套内面积没有物业服务的面积你也要收费，现在好了，这套又让保险公司学走了。哎，油价涨了，保费也涨了， 天天起来还喊口号是这个也不那个，也不刺激咱们的消费，原来就在这等着了啊，真是防不胜防。你们牛逼啊，你们会玩，给你们点个大大的赞。

车辆的哈，现在的违章啊，现在跟交强险和商业险挂上钩了哈，据说涨幅的力度挺大啊，好像。百分之三十吗？百分之五十啊， 啊，确实哈，这个违章的话确实是交通事故的诱发原因啊，很大啊，因为你的冲冲红灯啊，闯红灯啊，逆行啊，这是压线啊，强行变道哈，这些哈都会导致车祸的发生 啊，这个确实是没有错哈，你涨幅啊，这个我们也能够理解啊，我只是有一个问题想问一下啊， 你既然啊有那么多违章处理哈啊，有涨幅了那么大哈，百分之三十到百分之五十，那如果说我们一年没有出那个违章的话，没有闯红灯啊，没有违章吗？那你的优惠力度啊，又是多少啊，是不是也是百分三十，百分之五十呢 啊，如果说你也优惠了百分之三十，百分之五十，那么我相信肯定我们的违章啊，交通违法行为绝对会大幅度降低啊，我觉得哈，这才是一个 呃负责任的企业啊，该做的事情啊，而不是说一味的涨价，对，优惠没有，没有一点优惠都没有啊，这个就等于是在耍流氓啊，记得关注波哥。

所有开车的人，这件事和你息息相关，容不得半点马虎。车辆违章居然让上条车险保费了，你没听错，不止只有出险才会涨保费，现在你每闯一次红灯，超一次限速，明年的保费可能会多 上千块钱。那么这件事情呢，是关乎每一位车主的钱袋子，关乎你每次上路的底气，更关乎你和你周边所有人的性命，你敢说和你没关系？我开了半年车，以前也是觉得违章只是单纯的扣分和罚款就结束了，这是 有一次侥幸闯黄灯，差点撞伤行人，才知道这件事情的严重性。违章上吊保费不是套路，是公平的警示，是倒闭。大家敬畏生命，不规范驾驶，该抱怨的呢，则是那些无视规则的违章者。 现在马路上闯红灯加塞，不礼让行人的违章天天都在上演，车主抱着侥幸的心理，一次违章 却酿成了家破人亡的规矩，罚钱扣分儿转头就忘，而违章涨保费才真正的去戳中了他们的痛苦。比起钱，难道人的生命不应该会更珍贵吗？漫画是不合理的，本质就是不想为自己的违章行为去 买单。我支持这项规定，不是想报保险公司去买单我支持这项规定，不是想报保险公司去买单。上调保费是警示盗窃，大家规范驾驶， 久而久之出险率下降，那么保险公司也会有降费的空间，最终受益的还是我们这些守规则的车主。最后我想和大家说，车险涨跌是安全意识的试金 石，违章涨的不仅是保费，更是我们的定位，真正的昂贵是无视规则的生命的代价，愿每一位车主都能够敬畏！规则的生命的代价，愿每一位车主都能够敬畏。规则的生命的代价，愿每问题随时提问。

兄弟们，这两天我的车险正好到期了，找保险公司一核算，今年涨了将近两千块钱。我赶紧上网一搜，结果刷到了很多视频。好多人都在疑问，为什么今年没有出险，保费反而涨了？是不是保险公司穷疯了？ 网上铺天盖地的说法是二零二六年的新规，违章和保费挂钩了，闯个红灯保费涨，压个实线保费涨，超速一次，明年车险直接多交上千块。很多兄弟气的牙痒痒，指着保险公司的鼻子骂你们这群吸血鬼。 但是今天我说一下我的观点，咱们可能是骂错人了，这事真不赖保险公司，甚至我觉得保险公司比窦娥还冤。 首先咱们得明白一个逻辑，咱们在网上看到的那些闯红灯三次，保费上浮百分之二十的表格，是保险公司拍脑门想出来的吗？不是， 保险公司作为一个企业，他不能凌驾于法律之上，他也不能制定法律法规，这个政策叫交通违法，与保费挂钩。听着很唬人，其实他的源头在哪里？ 是国家推动的风险定价改革。更直白一点是掌管着数据，掌管着方向盘的相关部门。 以前你违章了交罚款，这钱进了国库或者是地方性财政，这事就了了。现在呢？你违章了不仅要交罚款，第二年保险公司还要把你的保费涨上去。 这一涨钱去哪了？是进了保险公司老板的腰包吗？ 我告诉你，保险公司收上来的这笔因为违章而多出来的保费，叫风险保费。根据大数据计算，经常违章的人确实更容易出事故，所以得多收钱来覆盖未来的赔付成本， 逻辑上好像是通的，但你细品，这背后最滑稽的是什么呢？这就好比你因为超速被交警逮住了，罚了款，扣了分，这是第一次处罚， 你也认了，因为你确实违规了。结果到了年底，保险公司的系统收到相关部门传来的数据，说，哎，这个人是高风险分子，明年得多收他两千块钱。这两千块钱保险公司拿的战战兢兢， 因为他得时刻准备着给你修车，给你付保费。但如果这一年你遵纪守法，没出事故呢？这两千块钱就变成了保险公司的利润。但问题来了，促使你保费上涨的那个违章数据是谁提供的呢？ 不还是掌握着数据的相关部门吗？这是彻头彻尾的一渔两吃。 第一次罚你款，是因为你违法，第二次涨你价，是因为你风险太高。可是这个风险高的帽子是谁扣给你的呢？不还是同一波人吗？网上很多人说保险公司真黑，拿着鸡毛当令箭。 其实咱们可能真的冤枉保险公司了，保险公司只是那个收账的数据不是他定的，规则不是他写的，他只是根据上面给的数据公式算出结果，然后把账单递给你。 保险公司能不按这个规矩来吗？他敢吗？他敢不给那个违章多的人涨价吗？不敢， 因为数据在那摆着，行业都被打通了，你不涨别人涨，最后赔死的是自己。 所以，咱们现在面临一个什么局面？相关部门既要通过罚款，又要通过保险这根胡萝卜加大棒来治理交通，降低事故率。作为保险公司来说，被迫成了打手和代收员，替政策背锅，挨车主的骂。 最惨的就是车主成了那块最惨的肉，被割了一刀又一刀。 有人说这政策是为了咱们好，是为了让咱们少违章安全驾驶。我承认初衷可能是好的，但是用二次处罚的方式来为你好，这本身就是一种滑稽至至的剥削。 违章该不该罚该罚，但是罚完款扣完分，行政处罚已经结束了。转过头来再用这个数据去进行商业定价，让老百姓在商业保险上再多掏一笔钱。我想问一句，这一波操作，钱最后 进了谁的口袋，又苦了谁？别再把枪口对准保险公司了，他们只是台前的收款机细品吧兄弟们。

以后你再有开车违章，来年的保费会跟着涨，也就是保费的涨幅会跟车辆违章挂钩的。不是，我就想问违章多，保费涨的多，那我要是没违章，保费是不是应该降呢？为啥只涨不降？ 第二，说什么违章多的车主开车出事故风险会高？这个违章依据是从哪来的？违章有很多种，你闯红灯是风险高，但就楼下停个车被抓拍，这和开车的手法有什么关系？到底怎么评估风险？而且我违章停车已经被开罚单了， 你一个商业公司借机提高宝贝，是不是变相的又重复收费？第三，你是怎么拿到我的违章信息的？你一个盈利为目的的商业公司，非执法机关有什么权利获取我的个人隐私信息？我的行为信息都被你掌控，那我的安全在哪？

你这吃相也太难看了，车辆违章涨保险费，虽然你的依据是根据银保监会指导意见。我请问违章是行政问题吧？保险是商业合同吧？你把这两个捆在一起是不是涉及到公权力来帮商业公司赚钱呢？商业保险不应该拿行政违法来定价吧？ 你们的说法是我违章了出事概率高，所以风险大，但是概率不等于事实。我虽然违章，但没有出险，我让保险公司帮我交罚款了吗？没有吧？那你凭什么涨我保费？ 车险属于财产险，就应该只跟财产有关？按正常逻辑，车值多少钱，新旧程度，价值多少， 停放在什么地方，这才是财产本身的风险。违章是人的行为，不是车的属性，一台车多少人开？交通违章罚了个人， 然后你给车整报废，你这不是一件事罚两次吗？想挣钱可以理解，但也得注意吃相吧。驾驶员行为 与保费捆绑，闯红灯三次，保费上涨百分之二十，超速百分之五十以上，保费上涨百分之五十，记满十二分，保险公司可以拒保。真够狠的。我就想知道这是哪个断根断总的天才琢磨出来的阴招。 能想出这馊主意的人估计也是满嘴长痔疮，头顶长结子脚底流脓的人才。再说了，开车不守规矩的交管部门不都已经处罚过了吗？你们又来个二次收割？你这可是针对全国四点六九一台机动车，五点二五亿驾驶员挥动镰刀， 真把自己当成执法机关了吗？你们就不怕这五亿多驾驶员每人一口吐沫吗？就你们这憨脸皮厚，要钱不要脸的操作，特朗普都得喊你大哥， 内塔尼亚胡都得佩服你是真流氓，想独处驾驶员安全行驶也没必要在保险费上下功夫吧。 感觉毒是假取都没有。你真是事让你们干绝了每年续保前几个月你们的追保骚扰电话就像伊朗轰炸以色列小摩托无人机似的打个没完没了。我就想知道你们是哪来的车主，信息呢？为啥这么精准， 我怀疑缅北干电诈那些人的数据库都没有你们全。真是保险公司人才多，不用划了，够一车 为了赚钱出阴招，镰刀收割机动车违章多交保险费，保险员工会唠嗑，为了业绩真玩命能陪顾客打扑克。

挂钩之妙，罚了再罚，显起何责？国家法律何在？公平何在？一、汽车保险与违章挂钩有其法律依据，主要基于机动车交通事故责任强制保险条例第八条及车险综合改革指导意见，只在通过奖优罚劣实现风险与成本匹配， 但理性存在争议。支持者认为这能让高风险驾驶者承担更高成本，反对者则视其为二次惩罚，因为违章已受行政处罚，再涨保费有失公平。 二、保险公司不能替车主缴纳罚款。罚款是车主对违法行为的直接责任，而保费调整是保险公司基于风险评估的商业定价行为，两者性质不同。 三、违章以罚款扣分，为何保费还要涨？这分明是二次惩罚。保险公司既不能代缴罚款，又凭什么以违章为由多收保费？ 所谓风险定价，实则是将行政责任转价为商业成本，车主已为过错付出代价，嫌弃却坐享其成，借机抬价。 这种挂钩政策，看似讲油罚劣，实则双重盘剥。若真为安全考量，何不直接减免守法者保费？罚了又罚，挂的哪门子钩？无非是让车主钱包再挨一刀。

这又是哪个领导家的孩子去保险公司上班了呢还是咋的啊？这么拉业务还有好吗？二零二六年三月份起的新规，全国各地的车险分系统和交管违法数据库全面联网了，这里边有一项交通违法系数，它会影响你最终的保费。 说明白一点，就是交通违章要和第二年的保费挂钩了，哪怕你车辆前一年没有出险，但是如果说你有违章记录，第二年你的保费照样会上涨。你比如说超出百分之五十，保费直接上涨百分之十五到百分之五十，闯红灯三次保费上涨百分之二十， 相当于把行动主管和保险合同强制给保定了。保险公司还给出一个不要脸的理由啊，你违章多，那你出险的概率就大啊，所以要涨保费。 但是咱首先咱要声明一点啊，我支持违章要加大处罚力度，因为你开车守规矩，这是应该的，违章了就应该该罚款罚款，该扣分扣分，甚至说你觉得这个违章会影响这个事故率，那完全可以加大行政处罚力度，这些我们都认可， 但是我不明白的，这和保险公司有什么关系？违章明明是行政问题，保费那是商业合同啊，这两者凭什么能强制挂钩在一起呢？怎么的？违章的钱保险公司给交吗？还是说以后违章了就不处罚了，不扣分了啊？统一从保险费上走啊？如果说不是， 那不就相当于变相的二次收费吗？啊？想要钱你就直接输啊。换句话说，如果说违章了，你要涨保费，那些驾驶习惯良好的啊，一年都零出险零违章的，你们又给降多少啊？除了给点不痛不痒的折扣，你们还能做些什么？而且车辆只要啊 出险或者说有相关的违章，第二年的保费就会上涨，但是想要获得折扣呢，就必须同时满足，没有出险没有违章，哼， 保费打折你们是中间递减的，但是上涨确实一步到位啊，这真的公平吗？啊，大家谁也不傻，谁也不憨，保险是什么？无论是车险还是人险，从本质上来说，它就是一个风险对赌的协议吗？啊，我是赌的，我不出事，你赌的是会出事， 如果说赌输了，我第二年的保费上涨我认可啊，但是我赌赢了呢，一年零违章零出险啊，规规矩矩的开车，咱别说下一年你不收保费了，就问你敢不敢说下次出险你给我赔付的额度上浮啊？别人赔八千，你赔我一万，你敢说吗？你能做到吗？是吧？啊？你做的是生意啊， 想赚钱天经地义，但既然你有这个能力给交管部门挂上钩了，那能不能把最基本的问题给解决了再说挣钱的事， 一个违停没扣分没罚款，你们的保费却要上涨上千元，这也就算了，就连单位补偿也算是出险， 来年也一样要上涨这个保费，这对吗？啊？对于那些车主，本来就是没有责任的，但是遇上一个无赖赔付就是遥遥无期，一拖再拖，这种的案例还少吗？啊，不想着完善流程和制度，脑子全用在怎么套周上了啊？你想着赚钱 没毛病，但是你总不能想的只拿钱不干活吧，只喊着口号不负责任吧，对吧？现在的老百姓多难呀，买一套房子要交物业费。 交物业费也没毛病啊。你也享受了。但是套内面积没有用物业服务呀，他也要收费。现在也好了，这一套被保险公司学去了啊。这个油价涨也算了，保费也要上涨。 怪不得不这不那的刺激消费呢。哼，原来在这等着呢。防不胜防。防真高，真绝了。

我严重同意车险保费上涨跟违章挂钩。 最近很多人在说三月份车险要跟违章挂钩了，违章越多，保费越高，大家都觉得不合理。 我倒不这么觉得，我反而认为这个思路非常合理，只是还不够严谨。 咱们顺着逻辑往下推，一个人只要活着，就有开车上路的可能，只要开车上路，他就有违章的可能，只要违章了，就会增加保险公司的风险成本。 而且还有一个客观事实，人的年龄越大，反应越慢，出险的几率自然就越高，风险越高，保额自然就应该越高。 这么一推理就很清晰了。真正更严谨、更科学、更符合逻辑的办法应该是，不用看违章，不用看出险。只要人活着，保费就应该逐年上涨， 毕竟只要你还活着，风险就一直存在，这才是最严谨、最公平、最科学的制度设计。 所以，我建议保险公司可以直接采取按年龄逐年增长保费的方案。 你们认为这个方案好不好？你们同意吗？ 我是不帅。一起聊聊普通人的生活观察与观点。

违章跟保费挂钩啊，这你敢信吗？三月份开始，也就是这个月，如果你违章了，来年的保费要上涨，这是哪个保险公司活不起了啊，出了这个骚主意。 最近的新闻啊，就是今年三月份开始车险，呃，系统全面联网以后，你违章，来年的保费就会有不同程度的上涨。 对于这个问题，我是真的不理解啊。我违章了，自然有交管部门去处理，对吧？罚款也好，我都认这个没问题，但车险你是个什么东西啊？ 那车险跟商业保险就是一个商业保险公司吗？是一份商业合同，那我交了保险，我在未来一年有车损，有人伤，那你你得赔我钱，对吧？如果没有那一年保费，我就当对保险公司贡献了，对吧？没问题吧？这是一份协议，一份合同， 那么这份合同跟我违不违章有什么关系吗？如果我违章了，那我自己去掏钱消费，自己去交钱罚款，对吧？你也没交钱吧？你保险公司也没交钱吧？那你保险公司为什么要涨涨保费啊？ 对吧？美其名曰是为了让车主遵守交通规则，那交通规则应该交给交警管吧？归你保险公司管吗？再说了，一百三一三百六十五天，这不一年三百六十五天，谁能保证不违章？那我违章了，我明年保费上涨，那我不违章，你把保费退给我吗？你给我发奖励吗？你能给我免保费吗？ 啊？你你你还给我发个锦旗是吗？那咱就说实话了，保险公司这一行已经非常赚钱了，对吧？现在保险公司这个保险名目可以说五花八门对不对？种类繁多，那你还赚的钱赚的不够多吗？啊？ 另外我想问你个事啊，有没有出来人管一下？他们说联网就联网了啊？你说执行就执行了，有人征求一下车主的意见吗？

车险保费与违章挂钩，到底是不是一事两罚，到底合不合法？朋友们好，今天咱们就来聊一个广大车主都很关心的一个话题，我开车违章了，交警已经处罚过了，为什么来年保费还要上涨， 这岂不是罚了又罚？那么违章涨保费，我要是不违章，是不是会降我的保费？来年买保险的时候会不会有更多的折扣？ 我作为一名车主呢，我刚开始听到这个消息的时候，心里也挺堵得慌，所以我下来去查了一些资料，并做了一些计算。现在呢，就把我了解到的信息给大家做一个分享。 首先，在车险和违章挂钩之前，也就是在旧规则的情况下，我们的车险保费就特别的简单，只看一件事情，就是你出没出险， 如果你没有出险，来年的保费就会打折，如果你出险了，或者说出险的次数还比较多，那么保费就一定会上浮，这和违章并没有半毛钱的关系。在新规之下，车险的保费不只是看你有没有出险，还要看你有没有违章。 也正是因为这个新规，导致很多车主的不理解，也有一些情绪。首先大家一定要分清楚两个概念， 这也是判断是不是一事两罚的关键。第一个，交警对你的扣分罚款，这是属于行政执法，是公法行为，他依据的是道路交通安全法和行政处罚法， 主体是公安交管部门，目的是惩戒违章行为，具有强制性。 第二个，保险公司对你的保费上涨或者说折扣的调整，这个是属于商业风险定价，是属于民事合同行为，他依据的是保险法和机动车交通事故责任强制保险条例，主体是保险公司和车主， 目的是让你的保费和你的驾驶风险相匹配。简单说，交警的处罚是行政执法，那保费的调整是商业定价， 性质不同，不算是一事两罚。还有车主担心这是不是保险公司的私自涨价。接下来我们再来看两条法规。首先是交强险，大家听清楚了，机动车交通事故责任强制保险条例第八条明确规定， 被保险机动车发生道路交通安全违法行为，保险公司应当在下一年度提高保险费率的加大上浮力度。 第九条还规定，保险监管、公安部门应建立信息共享机制，也就是说交管部门把你的违章信息共享给保险公司，是有明确的法律条文支持的。然后是商业险，这是车主自愿购买的， 银保监会的车险综合改革指导意见明确支持商车险使用交通违法系数作为定价因子。也就是说商业险把违章纳入定价 也是监管部门允许的，不是保险公司私制定价。聊完法规，我们就来说一说车主们很关心的违章上涨幅度以及折扣问题。 首先是上涨幅度，大家要分清楚两类违章，一类是全国统一的，一类是地方上有差异的。 全国统一上浮的都是非常严重的违章，比方说酒驾、醉驾、肇事逃逸、超速百分之五十扣满十二分的，这些不管你在哪个城市，只要有出现一次，你的保费必然会上涨。而地方上有差异的，主要是相对性质比较轻微的一些违章， 比方说闯红灯、压线、不系安全带、违停等等，这些各地的标准都会不一样，所以大家一定要去看一看当地的交管部门的标准到底是怎么去规定的，一般来讲都会有次数限制， 我把我了解到的信息整理成了一张表格，大家暂停观看。接下来就是折扣的问题。先来看交强险，咱们以最常见的六座以下家用车为例， 精准的保费是九百五十块，按照旧规则，哪怕是你三年不出险，最高也只能打七折，那么保费算下来就是六百六十五块。 但在新规则下，只要你三年不出险，同时也没有严重的违章，那么折扣就是五折，相当于四百七十五块，那么可以省一两百块。 再看商业险，旧柜在下三年进以上不出险就是六折，新柜下叠加了违章系数以及自主定价系数，最高可以达到十六折。 举个例子，如果你的保费是五千块，按照旧规则，你最少也要出三千块，但按照新规则，你只需要出两千三百块，相当于省了七百块。这么一看的话呢，新规比旧规还是要更便宜一些。同样，我把相关的折扣信息也整理成了表格，大家暂停观看。 最后给大家两个实用的建议，尽量的去避免保费的上浮。第一，就是要分清楚违章的性质，像酒驾、醉驾、肇事逃逸，记满十二分的一定会导致保费的上涨，大家一定要去注意避免。 至于一些相对轻微的违章行为，一般都会有次数的限制，偶尔的失误不会导致保费的上涨，大家不必过于焦虑。 第二，现在的违章信息已经全国联网，不管你在哪个城市的违章都会导致保费的上涨，大家不要抱有侥幸心理。第三呢，如果说大家想保持最低的折扣，一定要做到零违章零出险。 今天我应该把车主们都比较关注的一些疑问都讲清楚了。其实呢，新规则的核心是讲法，同步引导安全驾驶。作为我们车主来讲，我们上路开车就是为了安全的到达， 我们能够保证自己不违章，但是我们无法保证别人也不违章，所以从这个角度说，新规则一定程度上保证了我们出行的安全，在这个前提之下，我们还能够享受更低的折扣，对车主来说未尝不是一件好事情。大家觉得呢？评论区聊一聊。