小米su7无科技舒享套装是什么

刚刚呢是看完了小米汽车的发布会，其他的来说我觉得都还算在意料之内，但是有一个点我想吐槽一下， 就是他那个科技书享套装一开始出来一万五的时候，我还是非常惊讶的，我乍一看这些东西，方向盘他不是应该送的吗？对吧？防炫目的后视镜，这个难道不应该标配吗？迎宾灯他居然写着要一千块钱。这个锦皮绒车顶呢，其实一般现在这个二十几万的价位应该也是标配吧。 这个电吸门呢，我觉得倒是啊，值个两三千块钱。 hud 我 觉得这个价位应该也是标配。在我刚刚想开始喷的时候啊，雷总把那一万五给划掉了，改成六千五百块钱。 那你说如果是六千五百块钱的话呢？你说给一套电吸门加个 hud， 还有个麂皮绒的车顶，质感更好一些，那么好像也不是不可以，所以如果买的话，这个还是选上吧。

为什么新款苏七 pro 大家都吐槽性价比不高？老款苏七 pro 车主跟大家聊聊，新款 pro 二四九九起，看似只涨了四千，实际刀法相当精准，那车漆的话，赤霞红 好车轮，经典的梅花轮毂，内饰我们选择免费的米色。好到这里，刀法来了，科技书享套装六千五，有哪个是会不选的？应该没有吧，或者说很少不选。第二个刀法来了，电动尾翼 六千块，要知道老款苏七 pro 是 赠送电动尾翼的人说我不选行不行？我跟大家说，标准版很多朋友想选都选不了，因为苏七的灵魂之一就是电动尾 翼。好，我们来看一下，总价已经去到二十六点八四万，算上购置税一万二，总价去到二十八万，二十八万单电机后驱，磷酸铁锂电池，兄弟们，这个性价比你们说呢？

怎么选装，我认为车漆是没有必要的，改色膜两千块钱，八千块钱可以改四个颜色，加上车漆本身的颜色，一共有五种颜色，两年换一个颜色，十年都不带重样的。 轮毂也是没有必要的，标准版跟 pro 版十九寸轮毂绝对够用了。新款是前二四五后二六五的胎宽十九寸已经够用了， max 版本可以免费二十寸，没有必要上二十一寸，二十寸后期换胎一条胎成本在九百到一千，二四条胎是四千左右，二十一寸就更贵了。 冰箱这个是真的没有必要，一年用不了几次。科技书享套装这个东西必须得买，贷款都得给我上。抬头显电吸门，就光这两个已经回本了。迎宾灯， 电动方向盘，鹿茸皮车顶，再加上这个后视后视镜防炫目，很多功能都是老款 max 才有的，现在标准版都可以选配了，直接买就对了，绝对不会亏。

刚看完小米汽车发布会，别的都还好，但是有一点我必须吐槽一下，那个科技书享套装呢？一开始出来是一万五的时候，我差点就喷了，方向盘加热，这不是应该送的吗？防炫目后视镜这个价位不该是标配吗？ 迎宾灯居然要一千块钱？鹿皮绒的车顶，二十几万的车不是标配吗？那电吸门倒是值两三千， h u d 这个价位也应该有吧？我刚要开喷，雷总就把一万五给划掉了，改成了六千五。那么问题来了，六千五百块钱给你一套电吸门，一个 h u d， 一个质感更好的鹿皮绒车体， 还有一堆小配置，你觉得值吗？仔细算算啊，电吸门值个两千， s u d 值两千，鹿皮顶值个一千五，剩下的当赠品好像也不是不可以。所以最后一个问题抛给你，如果买的话，你会选这个六千五百块的科技出奖套装吗？评论区聊聊你的选择。

哈喽，各位车主，我来介绍一下新款速器怎么选装。首先我们看标准版和 pro， 这两款是基本一致的，只是电池区别以及多了一个空选，根据需求而定，如果你城市标准版完全够用，需要空选的这高速卡比较多，可以选择 pro。 我 们是预期车主九十多度电池，其实三点五 c 正常充都要充一个小时左右， 但是有时候去理想快充半个小时。我们开始讲里面的选装。标准版和 pro 是 一样的，车身车漆颜色跟自己洗完而定，这个轮毂其实跟老款车型没什么区别。紧致内饰的话，这次黑色是收费的，其实我是蛮推荐白色的，因为我们现在是预期的白绿内饰，白色打理，其实你买一个清洗液打理也是比较方便的，擦一擦就好了。紫色和红色根据自己的喜欢程度， 这次他还送了副驾零座座椅，但是主驾虽然没有零重力，但是也是有按摩腿部支撑，看他最左边这里有个按钮，这个按钮是调退出长度的，预期的腿 他不叫他，那个叫腿托，就是支撑的，但是挂上一档和二档的时候他就会收回去，有这个腿托之后他就会把坐垫延长出来，有点像奔驰的那个坐垫延长，这次他也全系标配了主动配支撑这个东西，之前是三郎吐槽这个车身有点慢，不知道有没有改善。套装，这个最值得选的选装，他送了电吸门护膝防眩目电动方向盘，几皮车顶迎宾灯， h u d d 婴儿椅，我觉得没有预期的全景性。

这一次呢，支持选配，限时优惠价六千五，我们新一代苏七的定价二十一万九千九，总计四万四的首发权益，全部免费送好吗？苏七的破版本是在标准版的基础上 加了二十三点三度电，一百八十二公里的续航，再加了 cdc， 再加了 b 四双腔轰轰。 定价呢，二十四万九千九，还有四万四的首发权益，苏七 max 更强大。那么定价多少钱呢？三十万三千九，我们还送三点八万的首销权益，另送 压缩机、冰箱，超精密的座舱，还送六千元的轮毂选舱券。首发权益呢，六点九万 九种颜色，四款内饰可选，有六款轮毂可选，李天元还设计了一个特别版啊！

max 版的有很多很多豪华配置，像 hud， 像电调方向盘，像电吸门，像主副驾防炫目后视镜，像麂皮绒的车顶，还有 迎宾灯什么的，然后总价一万五，确实有点贵，所以的话呢，我们给各位准备了一个限时优惠价， 六千五，这个特别特别的超值，相当于同行选配一个 hud 的 价钱，然后你六件就可以全部打包带走好吗？

我觉得这个从实用价值来讲，真的无限接近于零啊。今天我们来开箱全新的小米苏七啊，但不是这台车，而是它的配件们， 来看看这么多小玩意，究竟是夯爆了还是？首先呢，我要评价的就是这个智能香氛机，那简直就是拉完了啊，虽然香氛棒的味道都各有特色，但不知是否是车型还未正式上市的原因，无论我们在米家 app 还是车机系统上呢，都无法正常的激活使用。 所以啊，本应该是挺实用的功能啊，因为暂时无法使用，只能给它拉。接下来呢，我就知道 npc 级别了啊。首先呢，就是这个小小的 磁吸的这个物理按键，其实它能实现的任务还蛮多的啊，从座椅啊，空调啊各种各样的调节，但是只有单机和长按两种操作，不能双或者三机，也就是只能绑定两种任务，这个真的是有点实至可虚了。 所以这个呢，我觉得还是要给到 npc 的 级别。同样给到 npc 级别呢，就是这个四 k 摄像头，虽然画质清晰，但是广角级别非常严重，而且录制的视频呢，并不会存入车机自带的影像软件， 操作步骤呢，也比较繁琐啊，可能胜在带宠外出方便远程查看状态吧。那感觉还是得搭配上玉器的后排磁吸轨道才会更好用一些， 目前的体验呢，也只能给到 npc 啊。然后接下来这个呢，我觉得就可以给到啊人上人的级别了，现在我们已经连接上了 ai 空间交互传感器哎，你看这个就我觉得功能性就强了很多，不仅有六个手势可以绑定，而且识别也很灵敏，我觉得对于常用任务的快速执行能够比较好的满足，可以给到人上人。 接下来这个呢，比较难评啊，因为我觉得从实用价值上来讲呢，几乎接近于零，但是从情绪价值上说，可以给到顶级 啊。就是这一次随着新小米苏七一起发布的实体萌宠，放置在充电面板感应后啊，和预期的虚拟萌宠一样呢，会跟人有些有趣的交互，那么现在你还可以上手去摸摸它了，手感也还挺好的，如果日后能够开放用户定制自家宠物的实体玩偶，再结合超级玩具箱里上传的形象， 我觉得啊，应该是很能提供情趣价值的。最后来看，可以给到嗯哼，那也是我在全车设备里面唯一可以给到哼的这么一个设备，就是 无线啊，充电支架。那么首先新一代的小米速七呢，已经可以实现主副驾的四分之一螺口二十七瓦的这么一个供电，那这个对无线充来说其实已经是非常够用的，而且呢，这个位置呢，也不会挡到你的视野啊，对于依然想用手机显示一些信心的朋友来说啊，应该是非常实用的， 所以这是全车我觉得唯一一个可以给到吭的这么一个设备啊。那您觉得这个排名 ok 吗？这些小配件会让您更想买新款小米速七吗？

小米苏七前两天完成了升级换代，如果你想买小米苏七，听我的，就买入门版。这个视频跟你讲为什么懂车帝有新一代小米苏七的实拍图片、新车资讯、参数、配置信息，上市当天还有大咖圆桌解读和续航直播，给大家更全面的苏七信息做参考。小米苏七一共有三款配置的区别， 以电池来讲，七十三度的锂酸铁锂，宁德时代或比亚迪的 一百零一度的三元锂电池，宁德时代的价格区别，二十二万、二十五万和三十万四，比上一代涨了四千块钱，且不说这四千块钱涨的值不值啊，咱们现在要考虑的问题是，你为什么买小米？ 因为操控吗？不是吧，他老这么跑，那因为他的祖师爷外观设计层面是保时捷， 那因为他的豪华配置吗？也不是吧，论豪华，未来也好啊，或者是华系也好啊，在豪华领域的理解要比小米深很多。那到底为什么呢？为了他的颜值，为了他的生态，以上两点 三款配置没有区别，激光雷达全系标配，从脑瓜顶上都能看见鼓了一个包，没区别吧，你说顶配有碳纤维的那个罩，后视镜上，哎呀， 咱可是在中国，中国有多多啊，那多多上面两块钱五块钱通通都给你解决了，贴一层纸而已。当然了啊，顶配车型那确实是一个真正的碳纤维，但是碳纤维这种东西放在车上， 他真的能给你带来什么呢？是别人看见了觉得好看，你自己其实，嗯，盆栽组而已，对吧？ 那从技术上说，入门版和中配都是三点五 c 的 充电倍率，首先，如果你家里有装三点五 c 也好还是八 c 也好，对你没有任何的区别，你都需要把它给一晚上以上时间给充满。 如果你去快充，以目前来看啊，只要旁边有车跟你抢功率，你是享受不到五 c 的。 就我自己的电车也支持五 c 充电，到目前为止还没有找到一个能让他 满电充的。你不用听厂家发布会上说十五分钟，十分钟一杯咖啡，不可能你找不着这种桩。基本上 再说低配，也就是入门版和顶配车型多了空玄和多了一些，包括 h、 u d 啊，这些配置对你来说用处真的还依然不是特别大，甚至我都不建议你在小米身上你买更贵的配置，因为 对吧，他在路上总是这么跑，他如果太快的话，这个车可能控制不住。所以综合以上来说，在外观没有变化，生态都能完成的情况下， 你为什么不买一个低配，而不是高配去省八万块钱呢？除此之外呢，由于电池容量的不同，重量也不同， 重量越重的新能源，在轮胎和刹车这两个层面上，它磨损一定是更高的，无形当中也增加了你的养车成本。何况那个入门版的车型提速还比中间那个配置快一些。至于顶配， 哎呀，顶配这个车型吧，咋说呢，小米还没有学会用配置来拿捏消费者，比如说前段时间我们说的那个吉克九 x， 它的顶配车型销量就非常非常的高，比传统的豪华车销量还要高， 为什么？就是因为它能有一些的核心科技，在顶配上还差了一截，所以听我的， 入门版的二十一万九千九的小米素漆，就能够满足你对它任何幻想。点个关注，点个赞，下期视频咱们更好看！

什么？有人预测新一代小米苏七 pro 有 可能在市区一箱电能干到一千公里的续航？雷总说新一代小米苏七 pro 的 copc 续航是九百零二公里，那到底是考试成绩还是这台车真的能改变新能源车的续航焦虑问题？ 话不多说，我们来看看各大平台第一时间对于新一代小米速器的续航实测报告。那就在刚刚呢，有博主直播正式测试新一代小米速器，从北京直达上海，全程一千一百七十三公里，只充一次电，中途剩百分之六补电，开到终点了还剩百分之六 全程开空调，满载带人，正常车速，平均电耗只有十五点二度。那之前嘲讽过只充一次电的人，脸可能有点疼了。现在电动车里唯一一个从北京开到上海只充了一次电的车型， 小米苏七 pro， 而且还不止这个成绩，三大平台呢，全员实测了新一代苏七，测试结果全部封神，汽车之家，二到十六度的低温，三人带设备开空调，实测续航的八百二十九点九公里，一车零到十度的低温，综合续航实测七百八十五公里，纯电榜单第一名。 那懂车帝就更狠了，一百二十公里每小时的时速，高速狂飙，把车开到趴窝呢，是五百三公里的续航，唯一个破五百公里的车型。 新一代小米苏七不光能跑，体验感也拉满，底盘调教升级，该软就软，该硬就硬，舒适又好开。小爱同学智能交互，可玩性也很高，包括隔音质感都是同级车的领先水平。这台车发布之后，连丫妈都发表了评论，说新一代的苏七带动了整个新能源市场， 对于能耗这件事情，我还是有一定发言权的，因为我身后这辆后轮驱动版 model y 和这辆双电机的小米预期 max， 平时我都在开，说实话呢，小米的能耗确实非常的顶，这辆后轮驱动版的 model y， 它是单电机的一个配置，车重只有一点九吨。 而这辆小米预期 max， 它是双电界的一个配置，车重来到了两点四吨，足足比 model y 重了五百公斤的重量。那么不吹不黑，我平时使用的能耗呢？百公里这辆 model y 差不多是十三点七十四不到。 这辆小米预期 max 呢，它整整比 model y 重了五百公斤，再加了一个电机，它的能耗也就十六到十七每百公里。所以我非常认可雷总讲的那句话，如果把 model y 加重五百公斤，再加一个电机，它不一定能做到这个能耗，但是轻量化把小电池做平衡呢，也 是特斯拉的一大优势。那小米汽车呢？目前颜值、价控、续航、保值率样样都做的很不错，如果你买车也不想踩坑呢，认准市面上这种爆款就行了，纯电续航之王，实至名归。你觉得现在的小米苏七还会有续航焦虑吗？记得评论区告诉我。

新一代速七要么标准版，要么选 max， 觉得这一次的话基本上就是只考虑这个 max 和标准版， pro 版基本上是不用考虑的哈。嗯，那是看喜欢看我这个 max， 它直接选下来是一个，呃，就基本上什么都有啊，基本上选下来是一个三十一万零九百。 那咱们再来看一下这个 pro pro 的 话，其实很多他基本上一选一选下来他的价格就接近三十万， pro 素车是二十五万。二十五万，咱们如果说选一个你喜欢的颜色，电视绿，或者说，呃，这个珍珠白吧，我选一个珍珠白，然后呢？轮毂就是也不选贵的，是选一个梅花啊或者封印啊，珍珠白配封印。 嗯，但是你看为什么 pro， 为什么 max 说性价比高，要么就是最便宜的标准版，要不就是 max 版，然后，呃，在内室内饰选一个这个 呃，紫色，我选一个紫色就是免费的，然后到选装这里，这个科技书享套装基本上就是，呃，这个必加的了啊，还有这个 hud 和鸡皮绒车顶，这个是大多数人绝大多数都会加的，这已经二十二十七万二十六万九，电动尾翼可加可不加，那咱们就不加啊，这个冰箱也不加， 然后呢？遥控器送了前备箱送了后排移动控制屏，也就是说这些可加可不加的。最后弄完以后呢，是一个二十七万啊，是一个二十七万，然后你再加保险，再加购置税，其实落地可能也来到了接近三十万了，接近三十万了，但是你看他跟那个 max， 他 还是错有，呃，这个错有这个 里面的碳纤维的视饰品，那咱们碳纤维的饰品，这是二十六万九千四百，呃，碳纤维的饰品是二十六万九千四百，再加上碳纤维，那咱们不算多，就算四千，官方的话是官方的话，这个他写了一万一嘛，我觉得一个碳纤维方向盘加一个碳纤维的，呃，这个后视镜我觉得四千是值的 啊。然后呢？这个 max 上还有一个配置是特别好的，就是一个超精密座舱，他说的是五千，那咱们不按五千也按四千超精密座舱，那你会发现其实如果 pro 版， 呃，这个这个有，有那些 max 的 功能的话是二十七万七千四啊，就是这些必要的功能，二十七万七千四。当然咱们这是还去除了尾翼啊，去除了那个冰箱啊，那么二十七万七千四和这个我刚是三十三十一万零九百， 对吧？他们的差价是三万三千五。那三万三千五你去他有一个什么电动呢？有一个电池从硫酸铁里换成了三联铝。尤其一些偏北方的朋友 就是没有那么北的朋友，那么北的朋友考虑电车了，就偏偏北一点的朋友，那他三亚里其实冬天更好的，再加上他的四驱，多一个电机， 这些三万三万三千五的一个差价，我觉得还是非常值得，非常值得的。所以说我是，我这回是定了这个 max 啊，我定的是 max， 那 么如果说定 pro 的 话，就是感觉有点不太合适，我觉得这回是要么就 max， 要么就 数七，预算不够就数七，预算够的话就 max， 那 大家是怎么想的呢？可以分享一下。

新款舒淇选装推荐， max 版，轮毂大于车漆大于大于大于大于熏黑套件 pro 版，尾翼大于科技书享套装，大于轮毂大于车漆大于冰箱 标准版科技书享套装，大于轮毂大于车漆大于冰箱另外黑色内饰，这是质感非常的强，有喜欢的朋友无脑去干，把你们的配置打在评论区。

老车主得馋哭了，二十一点九九万元起刚新一代小米苏七终于正式发布，这次性价比最高的就是标准版。新一代小米苏七的标准版 pro 版、 max 版，在三电底盘和支架上都进行大升级， 各版本有什么升级，有什么区别？怎么选才好？黑客帮大家做好快速分析。那么先迅速看一下这次全系标配的配置也是升级的重点。小米这次都全系标配了 v 六 s plus 超级电机和小米蛟龙底盘，甚至连前四活塞固定卡钳和二六五的后宽胎都成了入门配置。安全领域上全系标配了三重领域的门把手，这个好评啊！再加上全系标配的英伟达索尔七百 top 顺利芯片、 激光雷达以及七百五十二伏以上的高压碳化灰平台，这次升级直接把老款的短板全都补齐了，而且五月五日之前下单，用户零重力座椅、座椅按摩、电动前备箱、二十五扬声器以及后排控制屏也都全系标配。三个版本的具体差异还有哪些呢？我们来个展开。 首先是二十一点九九万元的标准版七十三度电池， c l t c 续航七百二十公里。虽然是入门版呀智驾硬件和座舱芯片与顶配是完全一致，不过它没有双枪空拳和 c d c。 其次是二十四点九九万元的 pro 版，重点升级的就是九十六度大电池， 九百零二公里的超长续航，以及 b 式双腔空旋加 c d c。 最后就是三十点三九万元的 max 版 max 是 给到了双电机四驱三点零八秒破百，八百九十七伏的架构和五 c 超充 充电更快，但是它的续航不是破茧，并且 max 版出厂就配有 h o d 电动调节方向盘、电动尾翼，这就是三个版本的价格配置，我说一下具体分析，对于想入手的可以做个参考。这次最值得买的就是标准版上代智加芯片和雷达上砍了一刀，但这次小米把七百套的芯片和激光雷达 质价做成全系标配，这意味着你买二十一点九九万元的标准版，得到的质价和三十万的 max 是 一模一样的。另外标准版上三电系统的短板也补齐了，是七百五十二伏的架构，十五分钟补能四百五十公里。虽然是比 max 稍慢一点点，但对大多数家里有充电桩或者城市代步的人 已经抹平了充电焦虑了。破版我并不推荐，虽然是九百零二公里的续航和双枪空拳，但对于城市通勤的用户 并不是刚需，除非你长跑烂路。更多详情配置懂车帝上有新一代的小米苏七实拍图、新车资讯、配置参数信息，上市当天还有大咖圆桌解读和续航直播，给大家带来全面的苏七信息做参考。 max 版是多花八万四三点零八秒破百， 有双电机，但那是给发烧友准备的，属于性能一家。当然你可能会说标准版没有 hud 啊什么的，这个雷总已经给咱们想到了六千五百元就可以上这些配置了。这六千五百元的套装里有 hud， 有 电动调节方向盘等几项配置，这些配置我看了一下 是值万元以上的，而且配上几乎和 max 的 舒适配置是没什么区别，这雷总的羊毛咱狠狠的也薅啊啊，不，狠狠的支持好，这就是新一代小米苏七。最后大家说说对苏七的价格和配置看法，是否在你的考虑中呢？最后提醒大家，买车是个很大的 支出，大家不要盲目去买，跟风去买，也尽量不要贷款去买，多想想，多看看，多比较，最后再下决定。好了，今天就说到这。

我劝你别买！新一代小米书七上市了，共推出了三个版本，标准版、 pro 版还有 max 版，指导价分别是二十一万九千九，二十四万九千九，三十万三千九，那么相比老款的书七，呃，全系涨价四千元吧 啊！先来看看这个上市权益，标准版和 pro 版赠送价值四点四万元的权益，含副驾零重力座椅，电动前备箱，后排移动控制屏，高级辅助驾驶等等。那么 max 版呢？赠送价值六点九万元的权益，包括这个车载冰箱，超精密的座舱，还有碳纤维套件等等。 呃，标准版和朋友版，他可以选择六千五百元的科技套装，包括有这个抬头显示，有电吸门等配置。那么外观颜色有蓝色，有红色，有雅灰色，他是免费的，内饰除暗黑色以外，其他都免费。具体权益大家看这个截图实在是太多了，说不过来呀。 那么再来看看这几个车型的具体配置。首先是标准版单电机后驱 v 六 plus 电机，宁德的七十三度锂离子电池，呃， c l t c 存在续航里程七百二十公里，标配的前双叉臂，后五连杆悬架，四活塞的卡钳，电动记忆尾门，全景天幕，前排座椅通风加热按摩等等。 呃，全系标配七百 top 式的，呃，辅助驾驶专利激光雷达，支持全程顶的 n o a。 那 么 pro 版电池容量来到了九十六点三度，锂酸锂电池，来自宁德时代或者是比亚迪，呃， crtc 纯电续航里程九百零二公里，五点七秒破百，新增 b 四双枪空拳，还有 c d c 阻尼可变悬挂。 那么麦克斯版呢？九百伏平台双电机，四驱六百九十匹马力，然后三点零八秒破百，搭配来自宁德时代的一点一百零一度散热锂电池， c r t c 续航里程八百三十五公里， 标配 bluma 卡钳，还有电动尾翼，还有纳帕真皮等等，我觉得最值得购买的就是中配朋友版本，然后你再选个科技包，那不就完美了吗？当然，有钱你就看麦克斯，也是一点毛病也没有的。 话说到这了，指定有很多朋友已经杀狗了，那么好，趁着没人，我来总结一下老款书籍的过账问题都有什么？以下所说的问题都来自于网友的真实问题案例啊，不是我搁这黑小米啊，我誓言声明哈哈哈哈。 那么问题最多的地方出现在车身附件及电器方面，比如说有这个驾驶辅助故障，有这个灯罩开裂，有灯罩变形，有车灯进水，有座椅故障，有部件开裂，有玻璃开裂，有这个影音系统故障的，还有车身不平整的，还有车身漏水的问题，三六零影像故障他也有点问题。 然后其次就是销售问题的方面也比较多，比如说定金纠纷的案例比较多，不知道新一代的数据在这些问题上能否有所改善，我觉得还有待市场去验证。说得好， 那么问题来了，假设你手握三十万的预算，你会选择小米溯析吗？朋友们，评论区咱们交流一下，点赞关注，刚子带你了解更多汽车资讯，咱们下期再见！撤，谢谢啊！

现在还没有锁定新款小米，速七同学建议先不要考虑选配，先到门店试驾感受一下，亲自坐一坐，亲自看一看，然后再决定。还有昨晚风向直接变了，哀声一片。我原来直播都说过了，标得满落地二十四万，中配落地二十七万， 顶配落地三十三万，一直用落地计算器帮大家计算一个合理的落地价格。发布会前很多人都抬高了预期，然后发布会之后直接砸盘，说实话，真不知道图啥，我锁的是现车，下周就能提车。我来给大家测测这台车到底是哪里出了问题。也有很多车友问，为 啥你不坐台车去测？说实话，坐台车大部分都是用来拍带货视频的，商业气息太重了，很难有自己的实用感受，基本上都是和商家约定好， 下面到我来之后在车上拍一两天就把车退回去。作为小米二十多万比较重要的车型，我觉得还是要给大家测一测的，特别适合预期进行对比，以及索丹或者是关注小米汽车舍友可以持续进行关注，这次我将带头冲锋！

小米说起新车上市涨价四千，到底是机型下单还在等等看，手把手选个教程今天带给大家，相信大家都很好奇，这次还能不能复刻之前的销量奇迹？ ok， 先看配置，依然是标准 pro 和 max 三个版本，标准和 pro 赠送四点四万元的购车权益，副驾零，重力九千，电动前备箱两千，后排控制屏一千二十五，扬声器音响六千，高阶辅助驾驶四千，其实就是把升级点单听出来，方便大家理解。 还可以花六千五百元选装科技速享套装、 h u d 电调方向盘、极品顶棚、防炫目外后视镜、电吸门、迎宾灯。而 max 版本赠送六点九万的权益，除含盖标准版的权益外，还有独立压缩机冰箱三千、超静密仓五千，碳纤维套件一万七，外加一个六千元的轮毂选装件其实就是标配了一个二十寸轮毂， 而外观上一共是九种颜色，蓝色、红色、雅灰是免费的，剩下几个七千到九千元不等。内饰的话除了暗夜灰，其他三个颜色免费选配上个人建议外观选上雅灰，内饰选免费的那三个都不容易出错。 标准和 pro 版本先加六千块钱，上一个二十寸轮毂可以有性能更强的米其林 p s e v 轮胎，而且可以把试火塞卡钳漏出来，再加六千五把科技数码套装也加上。虽然说有些在同价位精品那边都是标配，但是选小米汽车就根本不是冲着极致性价比来的，这些的话六千五其实也不算太离谱。三千块钱的小冰箱的话就看个人使用场景选择了。先 看二十一点九九万的标准版车长宽高，轴距和老款完全保持一致，单电机后驱标配新款的 v 六 plus 电机，最大扭矩五百零五百零五牛米 五秒二八。破版宁德时代七十三度零川田里 c o d c 达到七百二十公里百分之十到百分之八十的快充是二十分钟前双叉臂后五连杆的独立悬挂。全车型标配了前二四五后二六五宽度的普利斯通轮胎，十九寸轮毂标准和 pro 版标配了四活塞卡钳。 功能方面的话标配的是电动记忆尾门，三层环绕氛围灯，双层杜鹃全景天幕，四门的双层夹胶隔音玻璃。后排是零重力座椅，前排座椅标配了通风加热按摩记忆，电动腰托，后排的话就只有加热了。 驾驶辅助方面是一个七百 top 十算力的索尔芯片，单激光雷达和一颗四 d 毫米波雷达，有全场景 na 和高级泊车三 k 十六点一英寸的中控大屏用的是第三代枷龙八芯片， 七点一英寸的翻转式仪表屏得到了保留，标配的是十四个扬声器，但是首销期间会赠送二十五个扬声器版本，八十瓦的手机是无线充电和九个安全气囊，再包括首销权益里面赠送的电动前备箱、后排移动控制屏。 作为一个指导价二十二万的纯电轿车，在这个配置表现放在同价位里面其实算性价比一般的了，但跟老款的舒适相比只贵了四千块钱。带有了电动前备箱、后排控制屏、前 排座椅按摩、副加零重力主驾侧翼支撑、后排侧气囊以及三电的升级，即使是算上了购置税，也要比老款有了不小的提升的，好在来到 pro 版本贵了三万。升级到比亚迪和宁德时代，九十六点三度零酸甜体电池， gltc 来到了五点七秒，增加了臂式、双千空旋式和 cdc 阻力可变减震，其他的配置和标准版保持一致。而 max 的 差价再加五点四万元，升级到了一百零一度的宁德时代。三元锂电池 cltc 来的八百三十五公里快充时间百分之十到百分之八十只需要十二分钟，准九百伏的平台，综合六百九十马力，八百六十六牛米，明摆时间三点零八秒。这个时间看起来是比老款慢的，是因为这个三点零八秒就是正常的起步时间， 并不是老款那种不包含低音齿算法的时间。刹车系统升级成了 blu 的 卡钳和低金属成分的刹车片。功能性上把科技塑像包直接标配了，再加上了电动尾翼及皮顶棚、 高分区智能调光天幕拉法，正品航空工艺的座椅、超精密座舱和碳纤维套件。好，这要是新一代苏七的权益和配置，尽管宣传是新一代，其实看得出来只能算是一个比较大的年度改款，但确实是改的很用心，相比小款确实有更全面更吸引力。其实跟手机不同，小米汽车性价比是很低的，单看硬件来说，同价位也 就比 model 三的性价比高一些。但不得不说舒淇是最能挖掘和提供情绪价值的车，特别是他还是一台轿车。像我已经刷到了很多直接拿着瓷器玩偶当一些卖点的视频的，所以说这个车你不能纯理性的去看待，如果你是想要一台 情绪价值高颜值高同时开起来不错，配置用料也足够硬的纯电轿车，那标准版完全没问题。但如果你想开的爽，甚至你就是米粉，或者说你喜欢雷军，同时预算足够，那 max 版本也是一个不错的选择。反正现在我是有点期待这个月底的上届 z 七发布会了，不知道今年车圈会不会更加精彩。

朋友们，如果你已经买了新速机，那么小陈作为小米的老车主，给大家推荐几个小米商城，咱们可以考虑去买的配件来给朋友们看一下。我们买的配件非常多，这些配件呢都不便宜，基本上都是要一两百，有些甚至要一两千，那其中呢，他们有些是实用的，有些不是特别实用，所以咱们就给他们避避坑，免得朋友们到时候白花钱，现在给他们看。第一个配件就这个智能香氛机，这个我们还是很推荐的， 首先它是原厂的，所以说它其实和整车的话是比较贴合，而且的话呢，它是专门留有孔位去安装，装上去之后比较美观啊，它不会像有些那种就外面凸出来很难看，然后它出香法也很快，而且香味比较浓郁。我买这款的话呢，是一个就是老款的啊，它是三百九十九，现在不是出了一个蚊香款吗？它是四百九十九，这个东西它其实除了贵，我觉得没有什么问题。 安装的话呢，你像就在这里有一个小皮皮垫的，一定要记得把它扣出来，不然的话它这个连接不上， 然后我们直接对这个口呢装上去就可以了。第二个比较推荐的就是这个磁吸物理按键，他的话呢是可以直接吸到这个磁吸点位上面的，然后话分为两个功能，就是短按和长按，像我短按设置的话是拍照，他就可以直接拍个照， 如果是长按的话呢，就是别的功能。呃，所以我建议买两个就够了，可以支持四个功能，能调节很方便的啊朋友们，比如我们买一个，它可以放在这里，然后打开一个离中立就会非常方便。 第三个表推荐就是它了，无线充电的手机支架，这个真的非常实用啊，尤其对于新司机来说，本身他只有一个无线充电的面板，那你到时主家副驾的话呢，可能就没法一起充，那在这里装一个，我们可以主家在这充副驾的话，在这个位置抽就会非常方便，而且它的话呢有磁 吸款和卡扣式，如果你的手机不带磁吸功能呢，就可以买这个卡扣款的，卡款的话单手也可以装，你们看一下啊，单手就可以把手机放上去， 非常方便，设计还是很合理的，而且的话呢也不会乱晃，所以这个我们还是比较推荐同学们买的啊。还有一个配件呢，就是这个位置是一个物理的拓展按键，那同学们如果说你是第一辆车，我觉得可以不用买，因为你用小爱同学，其实可以控制车里的大部分功能了，那如果说你人生第一辆车是油车，以前是有物理按键的， 你可以买一个把它装上去，到时候可以控呃控制空调，而且的话呢现在他两边这里还支持了一个就是自定义的一个按键，也是很方便的，所以这个话同学们根据自己需要去买就可以。 然后呢还有一个配件就是它供电转接环，它的话呢是可以直接拧在那个供电螺纹接口那里，然后直接把它给插上去，拧上去就可以了，它可以供电。呃，如果说平时朋友们你们出去自驾游啊，出去玩啊，想拍点照片什么的就可以用它，然后的话呢上面可以连接相机这个地方就可以给它供电，就会特别方便，所以这个的话呢，朋友们可以根据需要去选啊，我觉得也蛮实用的。 这期视频呢，给大家分享的是我自己一直在用，而且觉得比较好用的配件。那小米上的配件还有很多啊，如果朋友们不知道该怎么去买的，可以评论区问我，我能回答就给他们尽量回答。 ok， 我是 爱车中华同学，祝朋友们早日提车。