白云科目二新能源c2考试全过程讲解

科目二考试讲解一进到底 s 弯加直角篇现在我们开始练习 s 弯， s 弯跟直角， 这是没有时间限制的，有多慢啊，速度压多慢，尽量把车开到 s 弯的中间进去，中间进去以后 用左边的大灯抵着右边的线走啊，抵着右边的手在一个点上面，如果是右边的，左边的大灯抵着先走，如果跑出外面了就加，跑到里面就回， 尽量的在镜子里面看呢。车身跟左边的线，那个 s 弯的线，那个 s 弯线尽量保持四十公分左右，这样沿着线不走啊，看前面为主，镜子为辅。现在我们开始练习哈，我们一边练习一边讲解哈， 好，我们挂挡松手刹。 ok， 慢慢向前走， 当我们左边的大灯碰到右边的线啊，右边的线直接打一圈，不要怕，慢慢的向前走啊，感觉我们前面整个车都跑出去了，就加四分一， 我因为我刚好遮住那个线了，看不见线了。加四分一，慢慢走，慢慢走， ok， 看前面为主，镜子为辅，你看车身跟线尽量保持四十公分啊，宽了就加小了就回。当我们左边的大灯碰到左边的线啊，就回之方向，就慢慢向前走， 当右边的大灯那个脚尖那里啊，碰线就直接打一千，不要打了，一千，不要着急，让他向前走。当我们车头盖跑出外面啊，就加四分一，让他一直走，走 好，这个位置很多学员他差不多 s 弯出来的时候，很多学员就会容易犯错了啊，因为你如果是你不回或者是打早了，右后轮很容易压线的。所以我们当我们右边的大灯跑到线里面来的时候啊，或者是一是打死，或者是一 四分一的时候，都要把它回啊，把它回回到剩下一千在手上，回到一千在手上的时候啊，向前开，眼睛看一眼， 看一眼以后就可以回直方向，回直方向，回直方向以后啊，下一个项目就是个直角转弯，直角转弯要提前打灯，提前打灯，向前开这个灯，要考试的时候，你可以拿出底座转向灯，只要灯不飘 提前的。如果是你车身进了这个黄色的实线，打动他已经迟了，他要扣你十分哈。慢慢向前走，用雨刮器抵着右边的线去碰线，碰到追线，右边跟车身跟路边的线刚好在三十公分左右， 慢慢向前走好，下一个点，直角转弯，方向盘跟直角啊，平行以后一把打死。科目没什么的，就是考，就是考你们学员的控制能力啊， 就是考你们的离合器，考你们的离合器啊，离合器控制的好了就好办了，科目最主要的要要你的速度要慢，方向要开啊。好，下一个项目呢，我们再讲解一下啊，上坡定点啊。

新能源考试车道直走三号坡道， 从起点开始，坡道上去。新能源坡道不考的，但是要上坡。 第一个项目是直角转弯，下坡的时候注意车速， 直角转弯， 直角在右边转过来。下一个项目 是曲线行驶，这里距离比较近，转过来曲线行 驶出来方向往右转。我们要走六号线 新能源考试车道，六号线新能源一号车，二号车转过来，侧方位停车， 侧方位完成。下一个项目就是倒车入库， 就是倒车入库， 倒车入库结束，将车开到起点，等成绩报完， 等他听到他报成绩合格才能解安全带，下车，开到起点就可以了，前面就是起点。

倒车入库最简单方法，一把入库三十秒，学会一把入库，属于打碗的入库方法，所以第一个点位不要看镜子下沿，在黄线前打方向，看镜子灯盖住黄线，方向盘组打死，然后观察后视镜，看车身碰到最后一条虚线时， 前门把手已经入库，说明这就是一把入库，不需要再做任何调整。继续倒车，等车身与黄线平行，回正方向盘，看镜子下沿盖住黄线，停车倒库完成。

哈喽，大家前段时间一直在准备科目三的考试，呃，虽然还是挂了，但是还是想跟大家分享一下就是科一科二科三的一些考试的一个。呃， 分享吧，差不多是。嗯，科一的话你主要是把题目刷一遍，就是过一遍吧，就全部题目过一遍，然后你就不断的去模拟考， 直到你三连续三次以上吧，都是在九十分以上甚至九十五分以上就可以。呃，有信心去考试了，因为考试的题目都是从呃就是那个题库里面选出来的。 嗯，蛮简单的，真的蛮简单的，就是你要认真去过就行了。科二的话它主要都是固定的点位，要多去练嘛。这个是我练的最长的，就练了快半个多月，快小一个月吧才去考的科二，但科二主要都是很固定的点。嗯，所以给大家一个小小的就是我自己的笔记分享。 那我科二跟科三之间隔了很大半年，所以我主要讲的可能就是科三，因为科三就是我前段时间准备的事情，所以我很多点都能记得到。科三的话我，嗯， 去跟教练练车的话，我们这边是考的是那个龙龙龟的科目三，所以就是我打印的三张图，就龙龟的 三张线路图就打印出来比较大张，比较好写。我科三是先约到了教练才会教你去练车，一般都是练三天这样子。就在呃你们那边啊，或者说是有的驾校的直接就是在考场可以练车，但是我们驾校是。嗯，离考场有点远，就是在我们这这边就是 道路正常道路上面去练那些左转右转掉头一些就是考试会考到的项目教练都会在嗯，三四天左右交给你，之后就是在你的考试的前一天就会有模拟，这个模拟看你自己我我基本都会去模拟，就是去考场去踩点什么的，就多花一点点钱。 然后呢就是这三张纸就是在模拟完之后呢，我们就可以坐在后台去蹭同学的车， 就是他们在模拟的时候你就坐在后排，你就拿这张纸，就是到哪个点位啊，然后教练不会不是会在旁边说吗？你就呃拿笔在上面涂涂画画写下来一些，就是要记得重点，我觉得这个还蛮有效果，真的非常有效果，就是如果你实在就是脑子记不下来， 就是好好记性不如烂笔头吗？我就这么觉得的，所以我我在上面写了很多，我在就是后排乘车听那个教练说的时候写的一些点啊，我一共打印的是，呃，一号线跟二号线的合体，然后，嗯， 还有一张是三号线单独的，因为三号线跟二号线不一样吗？最后这一张我觉得，嗯，怎么讲呢？主要是给我一个这这张图是三条线合起来的，所以我就没有怎么在上面记笔记，因为我觉得我呃记的知识点太密了不好，我就是主要记的都是一二三号线三条线上面的两张图那里就记了很多笔记，这个对我还没有效果的。 第二个就是，呃，我会就是在考前去呃，就自己手绘，就自己去一点一点的手绘，那个三条路线就是你在脑子里面会慢慢慢慢的很熟，慢慢的很熟悉那个点。 我为什么挂的原因就是我，我第一次挂就是，呃，我那个时候看书就一直在脑子里面想，就是啊，我考的是二号线吗？二号线我是考到就是 加超超车跟加速之后不是有个直行才那个掉头吗？最后一个掉头之前的那个路口我认错了，然后认了一个很短很短的路口，就是他直行之前还有一个掉头路口，我以为是那个掉头路口，我就走到那边去了， 然后那个掉头路口是可以补救的，我补救的时候我又那个时候太慌了，我开又开不过去，然后就撞，呃，压到实线了就被踩掉。第二个是我 停车，停车，我每次我感觉这个点我都不是光线路图的事情了，是完全是我停车就是，哎，也是，我没有看那个后视镜，后视镜那里我应该要再去看一下它有没有一举宽。 一句话就是大家有练车过就知道我在讲什么，就那我当时我停完之后我还特别自信的拉了手刹，然后就挂了 p 档那个安全员下去就很笑嘻嘻跟我讲说你要不下来看一下你停的有多宽，妈呀，我当时我还说是只扣十分吗？说扣一百，呵呵，就感觉 就差最后一点点一点点那种的失败是真的。就是才是最戳心的，就是大家有有考过科三，然后挂在停车那一步就能理解我的心情，嗯，还有一些就是一些细节吧，就是我是记录在备备忘录上面，可以再给大家参考一下这里， 然后呢，就祝我下次二战给过一把过吧，呵呵。嗯，也祝大家就是考科三的时候，嗯，放平心态，真的就放平心态，当当自己家的车开就好了，然后也不用管，就旁边的安全员， 嗯，你就当它是空气好了。但是我上一次有个坏习惯就是我会自言自语，后面我又刷到了一些视频，是说可能会导致我的 人工评判不合格，就下次我这个点要记得，就大家要记得，就开车，就是去考试的时候尽量不要自言自语，就会被人工评判为就是考试作弊。好啦，今天的分享就到这里。好，拜拜。

科目二考试讲解一镜到底侧方篇现现在我们练的是练习侧方停车，当我们侧方停车，前面的雨刮器去追线，去碰线，抵着右边的实线走啊， 慢慢的向前走，眼睛看一眼，把车拉直，看右边的库角，出来的一米二到一米五以后在镜子里面看就可以停了，停下来 就开始挂倒挡，侧方位是不能压线，不能扫线的，九十秒完成这个动作哈，就是从倒挂倒挡开始记时间，侧方位从进库到出库，九十秒完成啊，现在我们开始挂倒挡，倒挡慢慢向后倒， 当我们右边的镜子的库角消失，右边的库角在镜子里面消失啊，一到两秒，尽量的消失一秒左右就打死，打死以后就看里面的库角啊， 看到你第二个点啊，找到里面的库角啊，看到库角以后就回直方向，就看左后轮，后轮一碰到边缘，一碰到线，左打死， 左打死，打死以后等到啊，看最亮的，看右边的镜子啊，看到车身跟虚线平行就可以停了。停下来以后先打灯， 挂挡啊，踩离合啊，挂挡再起步，打灯，要提前打灯啊，先打灯再挂挡，打灯三秒才能出库，要不他会扣你十分的。 当我们出来的时候，左边的大灯碰到左边的线就回正方向啊，慢慢向前走，车头盖中间啊，中间碰到 左边的实线就向右边打一圈，右右边打一圈车就出来了，出来以后感觉车直了就回正。

新手学车先学打方向，方向盘你打不明白，练车你更练不明白，只有把基础学好了，练车考试才能事半功倍。我们方向盘就像端着脸盆一样端着，它只会握着左右两侧， 左手握着九点钟，右手握着三点钟位置不要这样的扣着，也不要抓其他的地方。那么我们打方向向左，打方向时，用我们的右手往上推，你看向左打方向，右手往上推，推到一半左右时，左手松，左手接对象，右手转过来为一圈方向，然后接着往左边打半圈方向， 我们左手保持不动，打完半圈之后千万不能倒手，倒手的话你就不知道自己打了多少，回了多少。所以我们方向盘打完半圈之后保持不动，先回半圈， 回完半圈之后，接着用我们的左手往上推。发现一个问题没有往右边打方向，就用我们的左手往上推，右手松，右手接对象，接过来就为一圈方向。那么这就是往左边打一圈半，回正一圈半的方向，接着我们往右打一圈半，首先往右打方向，我们记住就用我们的左手往上推，你看 左手往上推，右手松，右手接对象，转过来就为一圈方向，接着再往右打半圈方向也是保持不动， 打完方向之后不能倒手，倒手的话会晕方向，乱方向。回方向时我们先回半圈，然后接着再用我们的右手往上推，再回一圈方向，这就是往左往右打一圈半，回正一圈半。要注意的时候我们不能手逃。是 啊，我们也不能这种手搓试，那这样的话，你看这方向盘打了多少，回了多少，我自己都不知道他打了多少，回了多少。你练车考试就容易晕方向，迷方向、乱方向，那么你自己都不知道方向盘打了多少圈，你怎么能够考试考得过呢？ 所以我们一定要先学会打方向盘，按照这个方法练习，很快你的手就能形成肌肉记忆，即使闭着眼睛打方向，你也知道打了多少，要回多少方向，再也不迷方向乱方向了。

自动挡的科目二有多简单？我就这么跟你说吧，傻子都能考过，而且必须是一把过。如果用一句话去概括自动挡科目二的简单程度，那就是只需要死记点位，哪怕是从来没有接触过汽车的新手， 甚至不用过多去理解原理。自动挡科目二之所以简单，核心原因就在于它彻底省去了油离配合的麻烦。考手动挡的学员 不仅要记点位、打方向，还要时时刻刻去关注着离合的半联动，稍不注意就会熄火甚至溜车，心态一慌很容易挂科。 但自动挡完全没有这个问题，车辆自带离合，不用频繁的去踩离合换挡，全程只需要控制好刹车和方向盘，注意力可以完全集中在观察点位上，大大降低了操作的难度。 对于手脚不太协调、容易紧张的人来说，即自动挡简直是福音。不用再为熄火发愁，也不用去纠结车速的快慢，只要稳住心态，跟着点位走，就不会出错。 自动挡科目二只有四个项目，倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。四项内容环环相扣，但本质上都是点位的游戏。 考场和教练车都是标准化的设置，每个项目打方向的时机、停车位置、车身距离都有固定而且清晰的参照点。 倒车入库看后视镜和边缘线的距离，侧方位停车就即库角与车身的对齐的位置。 直角转弯，看准门把手和边线重合的一瞬间，曲线行驶，车头就沿着线走。这些点位不需要灵活变通，更不需要你临场发挥，你只要死记住这个点位，练车的时候记牢，考试的时候照搬就可以了。 很多人觉得难，无非是练的少，心态差，或者是总想着你自己去发挥，反而忽略了最简单最有效的方法。 科目二不考验你的驾驶技术，不考验你的车的感觉，考验的就是你的执行力。教练怎么教，你就怎么做，点位怎么记，你就怎么用，不用多想，你也不用去改。 哪怕是你完全不懂为什么要在这个位置去打方向。你只要严格按照点位去操作，车身就能顺利入库，转弯行驶，不会压线，不会出错。这种标准化的考试模式，注定了他的门槛极低， 只要你的记忆力正常，动作不慌乱，就不存在考不过的道理。而且自动挡的车速很容易控制，全程低速缓慢行驶，就算偶尔出现微小的偏差，也有足够的时间去调整， 不像手动挡那样容易因为车速失控导致挂科。只要平时练车的时候把每个点位记熟，重复操作，形成肌肉记忆， 考试时间根本就不用思考，身体会自然做出正确的反应。很多零基础的学员练车都不用一个礼拜就能熟练掌握所有的项目，考试的时候全程流畅通过。 正是因为科目二套路固定，方法简单，没有任何难以逾越的门槛。与其说自动挡科目二是一场考试，不如说是一次按流程完成的操作任务。 他不刁难人，也不设置什么复杂的陷阱，只要不粗心大意，不忘记打灯，不压线停车，按照既好的点位一步一步去完成通过就是板上钉钉的事。 那些多次挂科的人，大多数不是因为笨或者学不会，而是心态紧张打乱的动作，或者是自作主张去修改点位，违背了最简单的应试逻辑。 放下焦虑，使记点位，认真练习，保持从容，不管你有没有驾驶基础，都能轻松应对， 只要严格执行操作，不慌不忙，一次过关根本不是难题，而是顺理成章的结果。最后，祝大家逢考必过！

科目二考试讲解一镜到底倒库篇现在开开始练练倒库，学员呢，最怕的是怕什么？怕 第一个项目靠倒车入库啊，实际上倒库入库是没有没有说很难的哈，就是说你看这动作呢，先从左到右踩离合，踩刹车，挂挡，松手刹啊，一个一个步骤来，向前慢慢开， 慢慢开的，要去领线，车身跟右边的实线啊，后边缘实线尽量保持三十公分。前面方向盘基本上很多考试的考场，他 控制线那里一格两格第三，第二格跟第三格，方向盘中间对准他对准第二格跟第三格以后， 这旁边车身跟路边线尽量保持就刚刚好，一米一米二到一米五，眼睛要看眼，把车摆直啊，如果是你领线把车领好了，就直接会 倒库的时候很容易一把倒进去了啊。现在方向盘跟控制线平行以后啊，就开始挂倒挡， 实际上卡倒车右库挂倒挡才是开始记时间的，你不要着急啊，没有挂倒挡是不算时间的，倒库是两百一十秒开始完啊，完成左右倒库加出库。现在我们 练习倒库挂挡啊，慢慢走，我教的是打一千四分一的，可能跟有些驾校是不一样的哈， 我们慢慢走，离合器的踏板跟旁边的实线平行以后，感觉一平行就打一千加四分一，加完一千加四分一。为什么要我们要交一千四分一呢？我这个方法呢，就是 打晚了打早了都有的救的，就不像打死了，有的的斜斜的是打死了，大部分都是打死了，打死以后呢，就是打早了有的救，打晚了是没得救的。我们交涉的是打早打晚都是有的救的哈，就慢慢倒啊，倒一把进去啊， ok， 一 把进去以后基本上方向不要动的啊，进去以后啊，开始回方向， 当我们回方向的时候就要把离合器压低一点点啊，当我回至方向，他阻力小了，他速度会突然之间开下了，开，开了，很多学员，就是突然之间开的时候屁股出现了啊，车身扫线啊，倒库是车身是不能出现不能扫线的哈， 停下来以后挂一档挂一档，这左倒库，左倒库是这 b 柱跟倒库的这个库角平行打一千四分一向前开， 当我们方向盘跟控制线平行以后就停下来啊，停下来挂倒档 高档以后就向前开，向前倒，倒，倒啊，后轮对库角尽量保，尽量的保持二十五公分进去啊，后轮左后轮对左边的库角啊，尽量保持二十五公分进进去， 进去以后， ok， 就 慢慢回哦，一把回正，现在就要慢了，这样当我们前把手碰到库尾边上就可以停了啊，就会停下来，停下来以后挂一档， 挂一档。出库的时候，当我们车头盖碰到前面的实线啊， 就打死。如果是个子小一点的女孩子就要车头盖碰到前面的，时间过了十公分左右打死啊。科目二呢，是找到适合你自己的点，每一个人的身高点位，坐调的座位前后都是不一样的，所以说找到适合你自己的点。

直角转弯， 肩膀到这条白线，左打死， 当左凸筋，左凸筋这个地方对到正前方的电线杆走直线， 然后肩膀到这个广告牌这里开始打左转灯， 按下去，左转灯的话，往右边调，灯会跳掉，那么如果我们方向盘往右边调的时候，可以按着它，它就不会跳了， 他就不会飘了。好，往前开，这里有个技巧，直角转弯，直角转弯，左图清，可以对这个电线杆正中间，或者对他的右边一点啊，不要偏左。好，我们走， 然后看肩膀，肩膀到电线杆 左边这个螺丝钉，这个黄黑线这里到这个地方，肩膀到这里左打死，方向盘两个手打往左边打，这个灯是不会灭的，当车头转到这边来，手动关灯，轻轻的拨一下，手动关灯。好，那我们看后轮， 他这边就会有一个大约三十度的一个距离啊，三十厘米的距离，这个距离就是最安全的距离， 车身转正回正方向盘。好，项目结束。

科目二练到什么程度才能去考试？记住这五点，最后一条可得上心。第一，打方向盘不要手忙脚乱得利索。 第二，控车速别忽快忽慢，稳当最重要。第三，到点位该打方向时，手速和车速要同步，别掉链子。 第四，每个点位都得记牢，别犯迷糊。第五，心态得稳住，上车别慌，考试流程一步都别落下。祝咱们科目都能一把过，顺顺当当拿证！

碰到第一个螺丝就停车哈。碰到第一个螺丝看到吧？肩膀第一个螺丝停车就可以了。停车，大家左脚千万不要动啊。左脚千万不要动就可以了，知道吧？拉手刹，开着手刹啦。怎么停哦？踩刹车，踩刹车按键按钮，按紧按钮往上提数，一二三四五。好，五， 数五下哈。两秒钟放到第一遍了，数快点数出来啊。一二三四五，知道吧啊？然后放下去，然后就慢慢放刹车就走了啊。方向，左脚千万不要动啊，一定要稳住左脚就可以了。听懂了吧？好，启动，等下。好一点点啊。