小米su7标准版砂陶米内饰

新一代小米苏七的全新内饰配色沙头米也终于曝光了，不得不说，小米的新颜色的研发还挺下功夫。老款苏七虽然也有相似的银河灰和米灰色内饰配色，但是方向盘的配色都是黑色。这一次的沙头米将座椅门、测试版方向盘甚至连顶棚内衬的颜色都进行了统一。小米汽车称，新颜色灵感源自沙头工艺。 如果您想去看实车，小米表示现已全面进店，新车已开机，小定预计四月上市。此外，鸿蒙之行的上届 z 七也已经亮相，表示对标小米苏七，你更喜欢哪一款呢？

说实话就这个价位，你说还能买什么其他的车呢？兄弟们，智驾的小蓝灯啊，这个雷总在发布会的时候没有说啊，这样的话应该是全系标配的，这个 这个灯是全系标配吗？小蓝灯啊，全系标配。然后这边呢就是雷总说过的那个 max 版本啊，只有卡布里蓝可以选的一个蓝色内饰啊，还有这个蓝色安全带，包括音响这个地方全部升级成这种金属的了， 然后我把手放在上面，他也是没有丝毫的隔手的感觉啊，之前预期的话，有车友说这个地方他磨手啊，下车的时候还会磕到腿，这个方向盘这不就是和我凹叉一模一样的吗，就中间加了一些镀铬的装饰啊， 这个上面还播着这个雷总的直播呢啊，这个蓝色的内饰，说实话真的有点可惜啊，因为只有这个卡布里兰的 max 版本才可以选， 尤其是个安全带啊，真的非常非常的啊骚气。这边的话就是一个标准版的雅灰了啊，这个是十九寸的一个低风阻轮毂，里面呢是一个红色的内饰啊，之前延续了上一代老款速器的一个暮光红 红色内饰啊，依旧抗打。兄弟们，就是这个方向盘，真的说实话，他这个设计的有一点点啊，有一点点，但是摸起来手感真的非常舒服啊，因为它是一个真皮的材质啊，然后这个氛围灯的话，这个展厅里面咱们看不见啊，旁边呢是一个珍珠白， 我上一台这个苏七 max 就是 珍珠白，这个白色我跟你们说啊，如果你犹豫不定选什么颜色啊，选白色绝对没有错啊，真的非常非常的抗打这个颜值，咱们出去看一下这个氛围灯的效果啊，你们车里面的话，在展厅里面看不清楚，这个是红色啊，红色这个车漆晚上看起来也非常的亮啊， 咱们来车里面看一下这个夜晚氛围灯的效果，里面还有个小姐姐，这个红色我觉得很漂亮，很漂亮。哇，这个是一个米色的内饰啊，兄弟们，然后咱们把这个灯关一下，看一下这氛围灯，麻烦把这个门关一下，内饰撅了，这就是晚上氛围灯的一个效果， 咱们去后面看一下，咱们现在是坐在后排啊，这个是小米苏七新发布的一个最新款的氛围灯啊，咱们看一下 他跟老款相比啊，就是呃，这个仪表台和这个副驾出风口这里啊，是做了两条环抱式的灯线啊，包括主驾也是， 就是氛围感比之前更强了啊。这么看下来，说实话这个新款的苏七性价比真的太香了，兄弟们，就是无论你去选择哪一个版本，他的性价比都是无敌的，如果是你们啊，你们会选择什么样的配置啊？什么样的配色可以打在评论区啊。

发布会已经结束了哈，然后我们来看看实车的颜色哈，这车漆确实不得了啊，这个颜色，看来折色过来这个颜色又不一样，站远一点看到没有，这有一点点，偏墨绿色啊，偏黑一点。这款啊，卡布里蓝啊，这款也是，也是很好看的，看看这个红色， 我选的话我就会选红色，看看内饰哦，我喜欢的沙桃米，你看沙桃米这个配色就是我喜欢的，我喜欢的配色，包括这个中控这里我就觉得 这很精致，看到没有哇，这很精致，这这边边，这边缘边框就很精致，这是我喜欢的。还有这种小细节，这里啊，真好看啊好看好看。还有门板这里哈，门板这里也有细节， 这有一片拉丝的，这种好看的，包括音响，还有这里小小的一点点啊，细节也是很到位哦。 麦克斯的座椅就是这种菱格的，我喜欢的这个淘沙米，这个菱格配起来也是很精致的，很好看哦，真的强推这个颜色哇，太好看了，就很精致啊，特别精致，你看这个 中控这里，这不好看吗？太美了，大家要注意哈， pro 版和标准版的座椅哈，靠背这里是平整的，不是菱格的，只有 max 的 那个座椅靠背，他这里是菱格的哈，大家注意，虽然说啊标准版和 pro 版是平整的，但是他厚，他比我们以前老板的那个要厚一点，坐起会更舒服， 靠着也是很舒服的，这里也会加厚了一点点。大家看一下啊，驻车的这个指示灯哈，是蓝色的，看见没有？还有点，还有点高科技，有那种科技感，还是好看，虽然说只有那么一点点哈，但是不一样的感觉。

时隔两年啊，全新一代的小米苏七终于来了啊，我觉得这一代的小米苏七啊，才应该是他原本有的样子，那预售价呢，相比老款涨了一万四千块，今天我们也把我们自己的老款开了过来，让两台车对比一下，看看这一万四千块到底涨在了哪，哪款配置才是性价比之选？那点个赞，我们 一起来看。 首先来说外观啊，那外观呢，其实大家能看到啊，几乎变化不是很大，唯一的变化呢，其实就在这个 进气格栅的地方啊，改成了一个主动式的进气格栅，整个开口的面积变得更大了，而且呢前方呢增加了一个四 d 的 毫米波雷达，注意啊，这是全系标配的一个四 d 毫米波雷达，同样呢，在顶部啊，也有一个全系标配的激光雷达，这是我觉得从标准版起，小米新一代小米处理器变化最大的地方。 那其次呢，就是在前备箱啊，增加了一个和小米苏七 ultra 以及预期同款的一个电动前备箱，那支持的是八种的开合方式，比如说这个侧边的按键啊，小爱同学啊，车外小爱啊，还有以及手机啊，以及这个手表上的开合方式都是可以支持的。 还有呢就是颜色啊，多了三种新增的颜色啊，比如说这个宣传片当中的卡布丽蓝以及辨识绿，还有我们这个赤霞红啊，整个红呢非常亮眼，在光线打下来也能感觉这个漆呢很厚，有一种珠光宝气的感觉，所以这个红色我觉得还是很大气的， 也非常喜庆，非常夺目的一个颜色。其次呢，还有一个特别版的颜色啊，据说将会在发布会上再进行公布，应该是一个非常特别版的一个颜色。 那接着呢，我们再来说一说内饰，那变化最大的呢，其实就是在内饰啊，我们一进到车里呢，其实就能感觉到整个车内的这种质感有了很大的变化。 首先是这个中控的地方啊，从之前的这个竖向的物理按键呢，改成现在这种横置的物理按键，取消了之前那个褒贬不一的这个启动按键啊，但是呢，现在踩下刹车依然会有这种翻转屏来给你提供这种驾驶这种情， 那这四个按键呢，依然是这个风量的调节，温度调节，以及电动尾翼的调节和巡航高度调节。那后面那两个按键呢，其实可以自定义的去调节你想要设置的这个功能，那整个中控导台以及中控的风格呢，都变得更加的对称了， 全车呢也大量采用了这种高亮的电柱的物理按键，还有这种镀铬件啊，包括车门扬声器上的这种金属网罩，都做了大量的质感上的提升，再加上这种三层环绕式的这种氛围灯，能够支持音乐的这种联动。智驾模式的变化，还有开门预警，增加了很多这种实用性的功能。 那关于座椅的配置呢？前排的座椅啊，增加了这个座椅的按摩啊，终于有按摩了，这个副驾呢，增加了一个零重力座椅啊， 虽然不能像预期一样有一个双零重力座椅啊，主驾虽然遗憾没有啊，但是这个副驾零重力座椅呢，是全系标标配的，也就是标志版也有，而且整个躺躺倒的角度呢，也是不错的，所以这个体验还是很好的。 同时呢，主驾的这个座椅呢，其实增加了更多的调节选项，比如这个坐垫啊，它可以向前延伸了，能够承托更多腿的部分，而且这个侧翼的两边侧翼支撑呢，也可以提供更好的包裹性。 那在行车过程中呢，两边的这个主动侧翼支撑呢，要比之前响应速度更快，整个响应的力度要更大，虽然呢不如大 g 上的那种效果好啊，但是要比老款的初期呢，确实要强了不少。 后排的座椅呢，其实空间的变化并不大，但是整个坐垫的填充物变得更厚了，整个坐感呢要更软，尤其是这个靠背的位置啊，能够很好的把身体进行包裹住。而且呢后排的这个躺倒角度呢，也调整到了一百二十一度，再加上整个头枕的这个调节，变成这种可以稍微固定一点的这种睡眠头枕，所以 它整个坐在后排的体验呢，要比上一代要舒服不少。那车门呢，是全系标配了四门的精英夹层玻璃啊，在这个 max 版呢，在前挡风以及 天幕的玻璃上也增加了静音的夹层，而且 max 版呢，还可以选装这个顶部天幕的这个双驱独立控制的一个变色天幕，整个隔热效果，防晒效果呢，都要进一步增强。那 车载冰箱呢，从之前的半导体冰箱啊，终于是升级到了独立的，这个压缩机的冰箱支持零下六度到五十度的一个冷热调节，所以整个制冷效果以及制冷速度呢，都要比之前要更好了。 那车内扬声器呢，标准版和 pro 呢，都从十扬声器升级到了十四扬声器，而且是增加了四个低频的扬声器，整个低音的表现呢，要更好了，虽然我们这个是 max 版，没法给大家试听，但是后续我们会为大家补充更详细的评测。 那再说到车机啊，整个车机芯片呢，从之前的八二九五 p 啊，升级到了第三代的肖龙八啊，整个的应用的开启速度啊，以及应用的响应速度都非常的快啊，所以， 呃，这一点还是完全不用担心的。同时对于小爱同学也进行了升级啊，他现在新增加了一个小爱陪伴，他可以变换各种方言，变换各种角色进行陪伴式的对话啊，比如说，呃，小爱同学你可以用河南方言扮演御姐，给我用悄悄话说晚上吃什么吗？ 中啊，御姐饭安排上，声音压低，带点慵懒的磁性，晚上想吃啥？是想喝碗热乎乎的羊肉汤配俩油饼，还是想吃点清淡的，就是他可以非常有趣的跟你进行对话。另外呢，小爱同学还能够识别模糊羽翼的导航，比如说 小爱同学导航到去那个水边，晚上会发光，像一个贝壳一样的那个剧场。 好嘞，我想一下，哎，没错，他的现在导航就是这个朝阳公园中心岛这个贝壳剧场。是不是这一点还是比较强大的， 小米预期上的一些磁吸点呢，以及这种可以拓展的螺纹接口呢，也都是有的。主副驾两侧呢，也新增加了一个二十七瓦的可以供电的这个四分之一的螺纹接口可以去拓展一些手机的充电器啊等等，而且呢，在后视镜下面啊，也可以拓展这个云台的摄像头啊，或者是交互的这个传感器都是可以的。 后视镜呢，增加了防炫目以及盲区的影像，那在前方的摄像头呢，还增加了一个自动清洗的功能。而且呢，新一代的小米手机呢，全系还升级了 uwb 的 钥匙，像小米手机啊，手表啊，甚至是 iphone 都能够实现精准的车辆锁定与解锁。 那接着呢，我们再来说底盘啊，其实新一代小米苏七底盘上的变化呢，要更大。首先来这就是卡钳，全系换成了这个四活塞的固定式卡钳，采用的都是小米苏七 auto 的 这个同款的调教，所以整个刹车的效果啊以及散热的效果啊，都要更好了。 另外就是 pro 和 max 呢，升级了 b 式的双线空簧和 c d c 的 可变阻尼引擎，确实要柔和很多，而且呢，全系还支持了这个架控配合，能够识别减速带的位置， 提前去调节这个减震器的阻尼和悬架的刚度。那电机呢，全系标配的是 v 六 s plus 的 电机，转速呢，提高了一千转啊， max 的 零百加速呢，来到了三点零八秒，续航呢也有所增加， 标准版呢，增加了二十公里的续航，来到了七百二十公里。 pro 版呢，增加了六十七公里，来到了九百零二公里。那 max 呢，增加了三十五公里，来到了八百三十五公里的 cld 才续航。 那支架方面呢，也全系标配了激光雷达和四 d 毫米波雷达，那支架芯片也全系升级到了七百 top 四算力的索尔油芯片，所以我觉得这部分升级也是最大的一点， 为什么我在开头说啊，这一代的小米苏七才应该是小米苏七最开始 该有的样子，就是因为啊，这一代的小米苏 t 标准版真的太香，虽然价格呢，从之前的二十一万五千九啊，升级到了二十二万九千九，但是电机平台从四百伏升级到了七百五十二伏，也就是各家常说的这个八百伏， 从之前标准版的这个浮动卡前呢，升级到了四活塞的固定卡前车外呢，升级更大，比如说电动的前备箱，四个静音玻璃，还有座椅的前排按摩，还有副驾驶的零重力座椅。 最值最值的升级呢，就是车机芯片，从之前的八二九五升级到了第三代的肖龙八智驾芯片，从之前标准版的这个八十四 top 算力的奥瑞芯片，升级到了七百 top 算力的索尔 u 芯片啊，以及全系标配的这个激光雷达呀，四 d 毫米波呀，所以各种配置的升级呢，价值已经远远高于这一万四千块。 所以说啊，我有预感，这一代的小米速七标准版依然会卖爆。

小米手机公布全新内饰色沙桃米，灵感源自温润天成的沙桃工艺，看了一下这个颜色，这个沙桃米的话有点像小米玉玺的鸳鸯紫门框、仪表台、方向盘都是拼色，沙桃米的话，拼的颜色看起来很深，比鸳鸯紫深， 从这些照片来看，应该属于咖啡色重点仪表台上方也采用了深色的撞色设计，避免了玉玺车主反馈比较多的反光问题。 整体看起来之前被好多网友吐槽有点老灯位的座椅缝线放在这套浅色内饰上，感觉顺眼很多了。这个新内饰可能像之前米色内饰一样免费选配，现在全国好多门店都已经有实车了，大家有空可以去看看。说实话，你喜欢这套全新的沙陶米内饰吗？关注创设计，米粉创设计，改装添心意！

目前已知的新一代小米苏七的颜色呢啊，有红色、灰色、绿色跟黑色这四种啊，就在刚刚的话呢，小米官方又发布了一个新的新一代小米苏七的这个内饰颜色叫做沙淘米啊， 看了下这个颜色啊，这个沙桃米的话呢，其实跟这个小米预期的鸳鸯紫有点像啊，是米色，搭配应该是咖啡色，但是小米预期的这个鸳鸯紫呢，毕竟它是紫色，但是从照片上看这个沙桃米的话呢，它是米色，配了那个咖啡色，总体看起来啊，还是比较高级的啊。 那么之前发布的那几款颜色其实我个人并不是特别喜欢啊，就是虽然没有还没有看到实车，但是呢，我还是比较喜欢，就是内饰感觉更亮一点 啊。那么这次这个发布的这个沙淘米啊，我看了一下还是很对我的胃口的啊，大家可以看一下这个沙淘米的颜色是不是符合大家的审美啊，全国啊陆续都有门店啊，到店了啊，所以大家周末有空的时候都可以去看一下，内饰都是看得到的啊。

一般情况下，实用与装逼应该是两台完全不同类型的车，比如要实用，你选常州三系，平直车顶，四门设计，后排宽敞，非常实用。再比如要装逼，你选双门四系，流线车身，低趴宽体，牺牲空间，但很个性。 理想中的状态是，两台车你都有，平时开实用款，周末开个性款，既懂生活又有热爱。 可现实的状态是，我们的年轻人普遍虽有些小钱，但还并没有富足到可以完全按自己的喜好往车库中添加两种不同类型的车，那怎么办？所以今天我们来看一下这个或许能满足年轻人既要又要的一点。五代小米速骑， 你看他流线车身，无框车门，左突右翘，非常个性。那给了你个性的同时，还想给你实用的空间，该怎么做呢？那就只能把车身加大了，车长直接干到五米，轴距直接干到三米，宽度直接干到接近两米。 所以从尺寸上来说，他其实比同价位的阿威塔零六、吉克零零七级、特斯拉 model 三这种 b 级车要高一个级别的 c 级车。那么这台 c 级车的空间如何呢？我们上车来体验一下。 那像我一百七十九厘米的身高，一百六十五斤的体重，坐到前排，我膝部保留一拳零二指左右的腿部空间，保证我驾驶的时候能够活动开，能够舒展。那么我进入到第二排， 此时我正常坐姿的情况下，腿部余量约一拳多两拳左右。 头顶的话，因为我头发梳的比较直，可能会轻微的接触到他这个玻璃车顶，所以可以看到他的后排空间跟一个主流的 b 级车其实是差不多的，甚至可能还要略小一点， 所以你看既要又要是有代价的，那代价就是 c 级车的尺寸。 b 级车的空间，路上跑起来看着很帅，但窄路掉头、拐弯抹角，小车位泊车时，因为它又长又宽，所以坐在驾驶位感觉这车体量感还是很很大的，特别是对于新手女司机来讲，可能个别路况下不是特别友好。 所以如果你是一个比较务实的人，比较崇尚少即是多，并且设计应服从于功能的理念，那这台车不适合你，你直接去提 model 三。 但如果你想的是在有限的预算范围内，尽可能的满足不同维度的多样化需求，那么这台车或许是一季高性价比的解药。 并且有一点你可以放心，这台一点五代的新款小米数七唯一的短板就剩下尺寸很大，空间不大，而其他方面，这可以说基本都非常满意，我们接下来边开边聊。 另外，懂车帝上有新款小米数七的实拍图片、新车资讯参数、配置信息，上市当天还有大咖原作解读和续航直播，给大家更全面的数据信息做参考。 试驾的时候特别选了不带空气悬挂的标准版，因为之前深度体验老款不带空气悬挂标准版的时候，其实有很多槽点的，他那个悬挂太极致的偏运动化了，传递出来的是一种邦邦硬的质感。 可能在各种赛道跑三级车的视频中会体现出较高的抗侧性极限和比较好的车身姿态。但日常开确实有点颠，特别是高速跑长直线的时候，车身随着轻微的路面起伏，上下震颤，极其影响舒适性，而新款不带空气悬挂的标准版一开起来明显感觉不一样了。 当然，在快速过弯、快速并线时，那种强劲的支撑性，那种运动化的主机调还在，只不过在底盘的初段会多了一层柔化的感觉， 可以让你在使过一些细碎不平路面压个井盖或减速带时，传递进来的震动没那么生硬，没那么邦邦的感觉了，而是多了一层柔韧润。可以说，新款不带空气悬挂的标准版的底盘依然是保持了偏运动的风格，同时又针对日常驾驶的舒适性进行了专门的优化，这点感觉非常好。 不过也有一点遗憾的地方就是跟绝大部分纯电轿车一样，新款舒淇的主驾坐姿臀点依然没办法降的很低，在我试过的很多电车之中，好像也只有有改电的宝马电车能调的很低很贴地，别的目前还没遇到过，欢迎大家。 另外，除了底盘的舒适性优化外，里里外外的多处细节也有所调整，比如座椅的填充变得更软了，副驾驶也配上了零重力座椅，主驾的坐垫也可以单独的调节长短，以及更多镀革饰条和更丰富氛围。灯光源的加入也极大提升了前排视觉上的精致感。 后排虽说头部空间稍显局促，不过座椅的坐姿没有问题，比如坐垫的高度、坐垫的长度、靠背的角度都是非常合适的。 而在储物空间部分，后备箱的内部垂直高度一般不到五十，但毕竟车长摆在这，最大的进深倒是可以超过一米一，然后隔板下方还有一层下沉式的储物空间， 包括门把手也进行了针对性的查漏补缺，轻触电子解锁，重拉机械解锁，还有备份电源，而其他还有非常多细节上的优化，这里就不再一一赊数了，网上信息已经很多了，所以最终可以说，这个新款的小米数据 除了一眼造型看起来没怎么变，而内在则是实打实的针对品质进行了升级，不是一个噱头的营销型改款。

新一代小米速七上市了，依然提供有标准版、 pro 版以及 max 版三个版本，尽管价格略有上涨，但整体产品力依然是比较拔尖的水准，成为爆款车型几乎就是板上钉钉的事情。那么新一代小米速七提供的三种配置当中，到底哪一款最划算呢？娜娜姐今天就给大家分析一下。 在开始之前，我们可以先给出结论，预算不太够，选标准版也是够用的，预算很充足，那一定要闭眼充 max 版， 早下单早提车，下单晚了搞不好又是要多等一两个月甚至是更久。首先来看一些基础的参数，车长接近五米，轴距达到了三米，和上一代车型几乎没有区别，依然是标准的中大型轿车。外形方面，新增了电视绿、卡布里蓝以及赤霞红三种颜色可选， 同时保留了鎏金粉、霞光紫、璀璨洋红、雅灰、珍珠白以及耀之黑这几种配色，共计九种配色可选。轮毂依然是十九、二十和二十一三种尺寸，十九英寸确实偏小， 二十英寸刚刚好，二十一英寸的颜值最佳。尽管从实用性的角度上，娜姐推荐选择二十英寸轮毂，但从颜值的角度上一定要选择二十英寸。内饰方面，保留了暗夜黑以及沙滩米两款新的配色， 布局也有变化，方向盘换装了小米预期的同款造型，操作台部分的实体按键也有变化，同时大幅升级了氛围灯，整套内饰更具有豪华感。座椅也有调整，前排座椅的包裹性更好， 整体工学也更出色。后排座椅更软，对于腿部的支撑更到位。调整了靠背角度之后，整体坐姿更舒服了，兼顾了更多的家用需求。最后来看具体的配置，标准版这次升级最大后轮升级到了二六五的宽度，同时增加了四活塞卡钳、 b s d 提示、 u w b 钥匙 驾驶、零重力座椅、前排座椅按摩、电动腰托、后排座椅靠背加热等等，更重要的是激光雷达也有了辅助驾驶英简和高配车型没有区别，三天系统升级到了七百五十二伏的高压平台，续航从七百公里提升到了七百二十公里。 这么来看的话，标准版虽然涨价最多，但增幅其实也很大，配置方面几乎没有什么遗憾了。接着是 pro 版，续航从八百三十五公里 提升到了九百零二公里，另外还加入了 c d c 连续可变阻尼减震器以及双腔空气悬架。其他方面的升级和标准版类似，相比新一代速七标准版有更长的续航以及空气悬架，如果再以长续航和舒适性的话， pro 版显然比标准版更 值得考虑，当然前提是预算要够。最后是顶配 max 版，续航从八百公里提升到了八百三十五公里。配置方面增加了外后视镜防炫目辅助驾驶指示灯、悬架主动预瞄、预期 max 同款的调光天幕、 ar hud 等等，整体舒适性是有进一步的提升。如果从配置方面做推荐的话，在预算充足的情况下，顶 配 max 版本最值得考虑，而且基本上没有什么超甜可言了。追求长续航的话可以考虑 pro 版，但如果以实用性为主的话，标准版也是完全够用的。综合来看，娜姐觉得 pro 版是在配置和价格方面最均衡的存在， 但新一代小米苏七依旧是刀法精准，三款配置的差异还是比较大的，总会找到一个购买更高配置版本的理由，他不会让你失望的。

新款苏七四种内饰实拍迷雾紫 暮光红 沙桃米 暗、夜黑。

正在进入零重力。 喂喂喂， are you ok？ 小 爱同学，主驾请讲，前天木调为遮光好，前天木调到遮光了，等一会儿透光度就会变化。

来兄弟们看啊，有物理结构的机械式半隐藏式门把手，如假包换的二六款速七外观大家都看过了，咱们率先给大家解读一下它的内饰长 什么样。内饰啊，整体没有大改，但我觉得就是普通装修跟精装修的一个区别，最明显变化呢就是方向盘现在终于是跟预期完全一样的，握感更好，但是下方的这个专用 mode 以及智能驾驶的辅助按钮依然没有发生变化。 其次再来看一下中控屏幕样式尺寸没有发生什么变化，但是大家可以看到啊，我们是一个 pro 版，他依然是没有一个 hud 的 抬头显示，但是由之前的两道缝线现在更加简洁变成了一道缝线，并且下方呢加入了这种类似奥康特尔的一个麂皮材质。 然后大家可以看一下中间的控制面板，这做了一些变化，之前的竖着按钮现在取消掉了，变成了一个横着的，而且传统意义上的物理开关点火机制现在优化掉了。左边两个呢是空调调节的，这个呢是温度， 中间这个是风量，而右边两个就是跟驾驶相关的，最右边这个是动能回收强度的调节，而中间这个补感就是悬架高度的一个调节。除此之外呢，前方的这个无线充电面板以及杯架没有做太大的变化。 还有就是前排的座椅感受，说实话造型有一些小改变，但依然是一种偏运动的座椅，给我最明显最直观的感受就是我刚上车的时候，我觉得他的支撑性是有增加了，官方宣称啊，他的前排坐垫舒适度增加了，并且他的这个支撑度也增加了，我觉得这种感觉是你长期乘坐三五个小时以上，你大概率会有所感。 还有啊，就是他的门板可以看到设计明显比之前更加繁杂了，之前类似于是光滑皮的，现在类似于这种翻毛皮，奥康塔尔的一个材质，而且大家可以明显看到三条缝线的增加。除此之外有一个小细节， 空间镀铬，这里现在加入了一个灯带，在夜晚的时候会更有那种氛围感。来，兄弟们看啊，我觉得二排速器最明显的变化就是增加了这个屏幕，而且是可以拿下来的，这个非常之方便，跟预期一样了。除此之外，我在下方依然发现了冰箱，但就是不确定这是送还是一个选装件的状态。 还有呢，座椅的感受，我明显感觉比初代苏七填充物更加的多了，说大白话就是你坐起来更加的柔软了，更有点偏向于家用车的这种属性了。在二排的感受这条视频发布之后啊，它的售价已经出来了，二十一万九千九到三十万三千九，那大家觉得有性价比吗？会不会再冲一波呢？

打开了，现在的话带大家看一下我们的沙桃米的内饰按扭，这种双冰香槟金的质感还是非常棒的，对这次的坐垫做了全面的升级，比如说他的厚度 还有舒适度，还有好多个向的调节，大家如果感兴趣可以到店详细去感受一下。我们坐进车里，坐进车里可以看一下 这个内饰的感觉还是非常的棒的啊，这里也加了我们全新的磁吸的头枕，后排的座舱的感觉， ok， 我 们来细细看一下质感，比如说这些按键喔，温度，风量，然后两个自定义，对，这边是方向盘的质感哦，这个选了一个碳纤维的方向盘， 顶棚的质感是这种浅色的， 这种灰度的，类似于超纤绒的这种材料，顶棚的话应该是两段的，这个 e c 的 调光是可以调起来的，你看像这边是比较通透，这边是比较深的一个颜色。 ok， 我 的身高的话是一米八，然后体重是 九十公斤啊，体格不算小，但是坐在这个车里边，整体的舒适度还是可以的，他的承托也特别的好。 ok， 我 们坐后排来感受一下门上的航风，还是很棒的。来，我坐在后排感受一下 哦，后排的舒适度依旧也很棒，像我们延续了这个后排的平板支架， ok， 门板的横缝，这次的氛围灯是分了三个阶段，间接光，直接光，还是非常有质感的。 ok， 后排哦，多了一个小屏幕，包括按按钮打开能扣下来吗？ ok， 哦，是可以的，应该跟预期是一样的。这个内饰还是非常有质感的呀， 给大家看一看细节，这个缝线的感觉还是很棒的，包括他的上边的这些门把手， ok， 打开这灯光哦，向后排 拉开扶手，沙淘米这次绝对效果特别棒啊，对，大地就突破了八万，创造了一个。

前两天小吴分享了我自己的小米速七标准版的升级案例，得到了很多车友的认可，都觉得我的内饰非常的好看，今天再带你们看一眼我的内饰都升级了哪些东西？打开车门以后，你会发现我的内饰是不是非常的漂亮，其实呢，主要就是两个东西， 一个呢是全车的水晶氛围灯，还有一个呢就是语音加物理开关的星空遮阳帘，小爱小爱在的呢，打开遮阳帘已为你打开遮阳帘， 它是能完全收在后面的啊，这个东西是非常实用的，关闭遮阳帘，关闭遮阳帘， 在天气炎热的时候，我就可以把这个遮阳帘给关掉，晚上的时候想看星星，可以把头上的遮阳帘给打开，也可以关上，都非常的好看。另外全车的水晶氛围灯也是非常的漂亮，它是可以支持我们的小爱同学进行更改颜色的，小爱同学， 氛围灯调成紫色，看一下星空之阳帘也变了颜色，小爱同学，氛围灯调成红色，氛围灯调成蓝色，氛围灯调成白色。 车友们，你们觉得我这个内饰升级方案好看吗？