尚界z7gt和启境是同一款车吗

新款速七终于发布了，但是和起劲这一期，还有上届这一期相比，到底哪个才值得买呢？我一个视频给你讲透。先看三款车的差异，现在中国的造车水平都非常高了， 这三款车的品质都没有问题的。你看速七呢，他是一个年度型的改款，之前的小问题已经解决的差不多了，是非常均衡的车，喜欢的可以无脑充。 这一期呢，据业内人士透露，他跟智捷 l 六是同平台的兄弟，他本身的底盘品质是非常好的，在提升了供应商的品质之后，又加上了华为的座舱和智驾， 可以说他是这个价位上既有卖点有保障的新品，绝对也是值得考虑的。而起劲 gt 七和上届这一期类似，都是成熟的鸿蒙座舱，加上智驾的产品跟两款车不同的是，它的外形会更加硬朗，尺寸更大， 这给不喜欢保时捷外形的消费者提供了一个很好的选择。所以真正影响你选车的关键在于你喜欢什么样的风格和定位。同样是保时捷同源的造型，这几款车适合的群体差别是非常大的。 苏七的外形呢，是最柔的，线条更加优雅，女性化的用户偏多。 gt 七偏硬朗，他有肌肉感对不对？更讨男性用户的欢心。 这一期呢，它实际上是更中庸和稳健的，各方面都逃小，接受度会比较广。如果从核心优势比较的话，速七呢，它是赢在座舱的生态和车机的流畅度。 小爱同学日活一点五亿，它车机使用的爽感和易用性绝对是第一驱队。这期和 j d 七的优势则在于智驾，它是体验拉满的 话又说回来，小米苏七三个配置到底怎么选？其实二十一点九九万的这个标准版的配置已经是非常顶了，该给的全都给了，七百二的续航，八百伏的碳化硅平台，还有激光雷达，七百 top 算力的支架， 对于绝大多数用户来说，这个必严选。但是我最推荐的反而是 pro 版，为什么？因为你只要加三万块钱，它的续航直接干到九百零二千米，你干什么都够用了，还给你升级到避震，双腔空黄，底盘的质感会有断层次的级别的提升，性价比是最高的。 反过来呢，如果你加上六万上顶配就没有什么必要性了，除非你住在北方，你经常下雪，你要用到四驱，否则的话，你可以省下这笔钱。但是让我感觉最高兴的是， 这个价位段的车层出不穷的出来，这一期还有这一期也将发布，对于我们老百姓来说，二三十万的价位终于又多了一个高品质的选择，本来这个价格区间就是特斯拉垄断的，是它的优势专区， 结果突然一下子让小米苏七和玉玺撕开了一道大口子，站稳了脚跟，终于是给咱们中国的新能源打腰提气了。 这回这期的加入也是以品质和稳定性突出，所以说这场竞争里面不管花落谁家，最终的赢家只能是中国的消费者和中国的企业。我的小伙伴们，你们觉得呢？评论区讨论。

华为四款旅行车到底怎么选？现在很多人买车，我就认准华为，如果华为只有一款车，那么就不纠结了，直接闭眼买。但是华为现在有四款旅行车，第一款，享界 s 九 t， 中大型，车长最长达到五点一六米，风格偏向稳重豪华，主打是一个 家用和舒适，后备箱成规七百二十九升，放倒一千八百升空间最难打。第二，上界一些七 t， 中型，溜背加无框车门，外观甚至不输怕美类装车，主打运动和年轻，后备箱六百二十升。第三款，阿维塔零六 t， 中型，设计最前科， 列装线条流畅，坚固个性和实用，性价门槛最低。第四款，奇骏 g t 七中大型，五点零五米，车长，低趴宽体无框车门加鸳鸯胎，自驾硬件最顶， 主打高端科技和性能，预计价格在三十万以上。但是这四款车你也不用纠结，因为他们的价格差距不小，看自己的手里的预算，对号入座就好了。 一句话总结，预算二十万出头，看阿维塔零六 t 二十五万级，看上届一届七 t 三十万级别选家用，选 s 九 t， 追求智驾顶配和设计感等。起进 gt 七，点赞关注我，给你们更多买车建议和省钱秘诀！

前后夹击，暗度陈仓啊，看来车企啊，彻底是把老祖宗的三十六计啊给玩明白了。十七号喜庆 gtc 亮相，十九号小米新在速七上市，二十三号呢，上届 z 七发布， 看来这一次啊，妻子豹的纯电轿跑市场啊，一场恶战是在所难免。先甭管啊，谁模仿谁了，抄袭谁了，蹭谁的流量了， 市场呢，就任销量用户进人口味啊，小敏苏西啊，很神奇的一款车呀，即便网上口碑两级货，可历经呢二十二个月，依然累计交付了三十八点一万辆啊，这个成绩啊，对小美发布的第一款汽车而言，那是相当于吃了一颗定型丸呐！ 上届 z 七和奇骏 gt 七呢，则是背靠华为的技术赋能和上汽广汽老牌车企这个大数，以及重新定义教化和猎装的设计语言充分全释了啊，技术男照样也要有颜值担当 当，你们呢，认为他们三个要争的头破血流的时候啊，你们知道现在最难受的是谁吗？倒不是他们三个，而是特斯拉呀， 现在啊，不管是在产品力上面还是颜值方面，个个都比他强啊，你们说，他们哥仨能否重新定义啊，在这个价位级别的新能源市场呢？

小米华为接下来正面硬钢，就这两天，各位啊，苏七， z 七， g t 七太像了，有人关注这三个车吗？准确来讲其实不是三个哈，那个 z 七是两个，一个 z 七三枪版，一个托运旅行版， g t 七叫猎装版，然后再一苏七叫跑， 哪像呢？哪不像呢？为什么说华为小米要正面硬钢呢？来，各位接下来好好跟你分析分析。我们先来说这三个车的相同之处啊， 他们都是在最近，要么是亮相，要么是小丁，要么是发布，就都赶在这三月中下旬地摊长得太像了，前年不都说嘛，二十年那会，哎呀，这个小米，你苏七长得像板子姐，他一看是吧。好，那接下来这机器一看， 我的个乖乖，这更像了，像谁啊？朋友们，你觉得这像？来，各位看看。那看看，广汽跟华为合作的 g t 七也好像啊， 所以说你看这叫什么？那句话说的真好，好的设计，心有灵犀呀。哎呦喂，这真是大家都心有灵犀啊，上届是上汽的上海汽车，广汽小敏的北京吗？在北京的这个汽车，你看三个地方，北上广的汽车心有灵犀。 第二尺寸也好像啊，这刹车，各位，五米车长，三米轴距，一句话说完就这么大，哈哈哈，然后再叫什么呢？价格也像二十到三十万， 具体肯定会有高有低啊，这小米现在不是说了吗，这个价格肯定要比之前要卖的贵。另外俩，那他没说价，低配不就是二十来万是吧啊，中配二十五万左右，高配干那个二十大几万。好，就先说说不同之处吧，我们讲第一啊，小米它主打的是什么？人车家主打生态， 然后这次的升级的二代苏七呢？三电上面有升级，安全上面有升级，电控标定上面我觉得必须得要有升级，尤其是之前的低配版本车型啊。电控标定这块的问题包括到它的这个门把手机械领域这块，是吧？然后再一个呢？小米苏七呢？它其实是一台已经验证过的成功的现象级的产品，它拥有更广泛的群众基础， 这是小米的优势啊。第二，我们说自己，我觉得他的这个优势在于，一方面在于支架，第二方面在于华为鸿蒙之行的渠道，今年对华为来讲其实是非常非常重要的一年，因为今年整个华为全家桶相关的车型啊，内部之间的掐架会很严重，同质化会非常严重。 m 六这不马上来了吗？那就跟 r 七对着干。那你这个 z 七跟 gta 七，一个是跟上汽合作的上届的 z 七，一个是跟广汽合作的 gta 七，这俩车长的定位各方面 不也像啊，更别提还有跟东风合作的这个意境。那大空间的车对标 m 八，接下来就是会有越来越多的类似于像去年发生的啊，就是华为跟东风合作的蓝图底下的 m 八，接下来就是会有越来越多的类似于像去年发生的啊，就是华为跟东风合作的蓝图，让 m 九很尴尬，这种事情今年会非常多。 那第三个，我们说华为跟广汽合作的 g t 七呢？支架不用讲，八百九十六线激光雷达，包括到这个数字底盘那一回事。好，那它的这个座舱啊， space 五点零的鸿蒙座舱。好，这个也不用讲啊，关键是它有什么，它有三电机， 那再就是看它的这个定价怎么回事呢？然后再就是这个车啊，它跟 z 七不一样的是，它一上来它就是一个猎装版啊，它没有这个三厢版啊，从车型上面来讲呢，它似乎少了一种车型，那不知道是不是就少了一些竞争优势。再一个呢，从门店优势上来讲的话，那肯定跟鸿蒙智行的门店和门店的影响力啊，这个肯定不好比， 但至少你看啊，这种五米车长，三米轴距八百伏，九百伏架构，九百公里续航马力给你干到七百米，八百米甚至一千匹啊。然后呢，这种卖到二三十万块钱的大型的轿跑车，北上广三个城市三大车都来了， 哈哈哈，接下来有的竞争了，来，朋友们，各位，第一件事情啊，我们说这个竞争啊，已经是摆在桌面上，为什么呢？就说这两天啊，发个微博，他竟然都那么的真奸，对，卖萌，来，朋友们看一下啊， 最近雷总发微博了是吧，这红木之心也发微博，来过来看看。怎么说的，同一天发的微博啊，各位，三月十六号叫安全架控智能鞋，豪华质感 啊，这雷总前脚发完微博之后呢，这个鸿蒙之行呢？我认为这也是心有灵犀啊，肯定不是，说是对着干子，肯定不是抄袭，绝对不是啊，因为这就是心有灵犀吗？对不对？你车吗？不就是好开呀，豪华呀，空间大，对不对啊？你看鸿蒙之行说什么说 更安全，哎，多了个更字，你加厚吗？我更好开，你不是这个智能体验吗？哎，我更智能，你不是豪华吗？我更豪华，我更，哎，我就我我更， 已经是摆在桌面上了。好，我们来分析分析啊，这个接下来呢？这三个车怎么看来？第一点， 我认为小米苏七今年的压力会非常大，苏七这个车我们老早就评价过，这是有钱人的玩具，跟普通家庭消费者，老百姓消费者，年轻小伙子没关系的。这个车稳泰销量两万五，峰值销量两万九，现象级的销量在今年我认为大概率 不会，怕什么，好肯定还是卖的好，这个不用讲啊啊，你看雷总不说了吗？为了不背刺大家，我怎么怎么的是吧？哎，咱卖的好，他肯定还是好，一定的，但是今年的竞争格局完全不一样，不是二零二四年 呀，车型大家这么同质化呀。我在这想问个问题，这个市场咱中国汽车消费场他装的下， 就是他能不能每个车都卖的好？速七一上市我一个月卖两万，我机器一上市，我三厢版，我加旅行版，我一个月我也卖两万， gtc， 一 看那不得劲了，人广汽说，那凭什么？我差在哪是吧？我还有三年机是吧，他一上市他也卖两万，个个卖两万，一共卖六万，各位，这个可能吗？ 您别忘了还有其他的一些老轱辘棒子车呢，还有好多漆啊，兄弟们，还有吉克零零七，零零七，还有 g t 版车型，还有吉克零零一，还有小鹏 p 七，还有小鹏的 p 七加，还有蔚来 e t 五，三厢版蔚来 e t 五 t tour， 老哥，您别忘了还有这么多差不多的车型的，你说他们咋办？ 你们这三个车型在这掐架，在这干着吧，那我们就降价零零七 g t 这种车子一降价，它本身就卖的不贵，小蹦皮机是吧，又有空气，原价这玩意的 v l a 又升级第二代，它来一降价，那你说会不会影响他们哥三的销量呢？ 所以我想表达的意思就是，这种轿跑，主打颜值，主打年轻的小伙子小姑娘，哎，他这个市场到底有多大？今年其实可以好好看一看，装不装。年轻的小伙子小姑娘，他这个市场到底有多大？今年其实可以好好看一看，爆款车型个个卖爆第三， 从这几个车型呢，我们就看出来，新能源汽车现在越来越像手机，像快消品，年轻人买车还是得要谨慎呐。说实话，再好的车也就不过是一年两年就得换代淘汰了，可是贵，你买车前二十万，这二十万你一年两年你能攒得下二十万吗？ 天方夜谭对普通人来讲太难了，消费陷阱到处都有，处处撩拨我们的欲望。不是你不买的问题，而是说你，哪怕你不想买，他会让你看见营销广告无处不在，他会不断的让你去追求这个东西，告诉你这是什么，这是自由， 这是青春，这是我要追寻的东西啊！我二十岁开工，我四十岁干，是两种感觉，我的人生不能留遗憾，我必须要干，砸锅卖铁，爸爸妈妈掏钱，我要去干，我的人生就是要买台车，买车我的人生就好了，不买车，我人生就不好，你看，给你制造焦虑啊，给你不断的洗脑营销呀，给你曲解所谓的自由啊， 我们抵挡不住啊！所以各位，越是这样，越是新车，向下角越是新车，个个比个个漂亮是吧？哎，一下出个这，一下出个那是吧，你看他这个车卖的好，他像保时捷卖的好，那咱也我们也干一个，凭什么这钱让他赚， 我们要搞一个啊，就学他搞，对他干是吧？你看现在很多车都是这个逻辑，方正茂卖的好，那马上我就搞一个差不多的，你搞差不多，那我马上把我的车加大一点，我也对你方正茂干，只要谁卖的好。所以你看 我们想讲的是什么？在这个市场环境之下，年轻消费者，年轻的小兄弟，小姑娘们，我劝大家买车要慎重。 第四，我们想讲的是生意不好做呀，你看以前就说段子吧，一个人在这开了个店，想的，哎，怎么样，要赚钱呐，是吧？马上哇，周边开了一堆同类型的店。你这个东西卖三块钱，那我就卖两块八，你卖两块八，我就卖两块六，你卖两块六，来， 掀桌子，我卖一块，我卖货，我不挣钱，我把这个纸壳子回收回收，我赚那个纸壳子回收钱啊，只要比我以前强，那就行。生意不好做，确实竞争压力大，当然这也带来好处啊， 这也是我们想讲的第五点，企业竞争压力大。其实呢，这也是行业在不断进步的重要标志。中国新能源确实已经今非昔比了，比起五年八年前已经是鸟枪换炮， 到今天，你没有任何人以任何理由你可以瞧不起中国新能源。三十年河东，三十年河西啊，你看曾经啊，我们说早些年那会雅阁在中国加价呢， 批条子才能拿到车呢，帕萨特迈腾那会卖多贵啊？别克的君越，那是什么人才开的车？我的天，开玩笑呢，以前你去买个凯美瑞，当年你加钱，你得加多少钱？朋友们，哎，当年我们说能掏二三十万买辆车，那是人上人， 今天这些合资车已经咱说几乎啊，接近于半价，都卖个十三四五万块钱，今年咱中国新能源站起来了，当然 你也得花到二三十万，钱还是没少花。所以各位，我们希望大家呢，还是得要慎重的消费，就是，我们还是希望大家能看到中国新能源的进步，我们一起来给行业点赞。 但是作为消费者啊，您是否具备这个消费能力，你一定要考虑清楚。两年前，当年小米苏七上来，我们也是这个观点，这种车特别棒， 中大型豪华的纯电轿跑车，现在再次的升级，是吧？啊，又是一台如此成功的车型，包括到后面啊，华为的 g 七啊， g t 七是吧，咱都给他们点赞。但这不是普通家庭随随便便能贷款按揭买的车，有钱人的消费玩具， 普通家庭，年轻小伙子，小姑娘，各位，我们要少关注车，多关注自己，不要让别人来定义你的美满人生。很多时候我们不是真的需要那个座椅，按摩，通风加热， 很多时候我们不是真的要那个八百伏，九百伏五 c 六 c 的 电池，各位，很多时候是因为这台车，他让我们看到了别人过上了更好的生活， 他让我们看到了，哎，那个发小那个同学，那个朋友，是吧？我们大家经济实力都差不多，他爹妈有钱，他投胎投的好，他家给他买的高端新能源，我不买，我难受，我觉得我的生活不如他，我觉得我矮他一头，我觉得我没有尊严，这是我们的感觉， 不必让别人定义这一切，而是自己定义更多的。个人成长在各个方面啊，身体素质上，个人的认知上，文凭学历上，视野见识上，包括到社会经验上来不断的丰富强大自己。 面对着未来， ai 的 世界已经到来了啊，也许很多的行业，很多的岗位，这个世界都要发生巨大的改变了，我们如何在面对未来的改变和不确定之中，能够不断的让自己拥有更强的竞争力，关注自己，而不是关注消费品， 这些东西其实都是工具啊，把他们最大的使命是什么？是让你能够好好的沉下心来，好好的关注在自己的身上，而不是说把所有注意关注在外部的社交车呀，手机呀，哎，都是赔钱活 的，该买买，理性消费，买得起，有需要他能真的帮到你，咱再去下手来个关注。没有，点点关注，谢谢你支持啊。

雷军是这么说的，我们希望比第一代苏七卖的更好，我觉得压力还是很大，这场仗雷军该怎么打？要知道喜庆十七号发布搭载最新一代激光雷达的 gt 七，上届二十三号发布有望搭载最新一代激光雷达的 c 七， 而小米十九号发布新一代苏七，看似被围搅，实则新一代苏七已经临牌，预售价来到二十二点九九万起，虽说正式上市后价格会下探，但是雷军明确会在上一代苏七的基础上涨价，那为什么会涨价呢？懂车帝参考新一代苏七，全系长续航 pro 版高达九百零二公里， 全系八百伏碳化硅高压平台， max 版高达八百九十七伏。全系标配 v 六 s plus 超级电机，全系底盘大升级，标配前子活塞固定卡，前后二六五大宽胎。 全系标配激光雷达，七百套死算力四 d 毫米波雷达，辅助驾驶达到满配水准。全系标配两千两百兆帕超强钢。全系电池安全升级，全系标配九个安全气囊，全系标配三重领域门把手提前符合新国标。全系座椅舒适度升级， 全系标配静音双层加胶玻璃，全系防晒隔热达到行业顶级水平。和第一代初期发布相比的话呢，这一次准备的更充分，我们心里更有底吧！

三月的车圈比宫斗剧还精彩，华为这次是真的急了，直接挤出群狼战术，上届这一期对着小米 su 七就是一顿像素级对标，你续航九零二，我就九零五多，这三公里是怕你找不到北吗？ 雷军说准备好了，华为反手就是比新一代更期待，这哪里是竞争，简直是拿着放大镜找茬的起劲。 g t 七，华为这是要搞饱和式救援， 说白了，这就是数码圈的贴身肉脖。搬到了车展，华为想靠技术堆料硬钢，小米的流量生态文案写的比谁都狠，参数卷的比谁都细。当遥遥领先遇上为发烧而生，咱们消费者得看清，这哪是神仙打架，分明是怕你钱包太鼓。

华系三剑客围角小米苏七，我的乖乖。这是我刚刷到的一篇文章，标题三英战吕布，不至于不至于，市场那么大，小伙伴们可以一起友好的玩耍， 但不过一个商界 z 七的确让雷总挺头疼的，现在又来了一个奇境 g t 七，估计雷总啊要爆他的京剧了，外面全是叉叉，可谁也受不了啊。 我一开始还没有整明白喜庆怎么给新车取了一个 g t 七，一搜吓我一跳，原来小米苏七在 g t 七游戏里这操作是走别人的路，让别人无路可走，还是能打败魔法的。真的只有魔法 现在都这么会玩了吗？ gt 是 性能的代表，而 gt 七作为华为三镜系列中的首款猎装轿跑，华子把能给的黑科技几乎全部都给了 华为乾坤智驾 l 三级架构，八百九十六线双光路图像级激光雷达，麒麟电池，匹配八百伏高压平台，加六 c 快 充，一秒一公里。还有全新的华为乾坤智度平台，当听着都让人血压爆表。 但是咱雷总也不是吃素的，两天就发了十几条微博介绍新一代苏七， 你有屠林赤兔，我有蛟龙，你有乾坤之剑，我有 h a d 辅助驾驶，你有黄景瑜，我有苏炳添，更有看热闹不嫌事大的网友 p 了一张上镜 z 七的代言人博尔特，我滴乖乖太会玩了， 但是玩归玩，闹归闹，最后还得在销量上见真章。小米初期单从销量上讲，那是神一般的存在，号称传奇耐黑王，不管经历多大的风雨，依然阻挡不了其销量一路狂奔， 耶稣来了也不好使，更别提摩多酸了。但现在最了解雷总的那个男人来了，打法和当年的荣耀一模一样精准，很招招都冲着要害去。但是对于我们消费者而言啊，是件好事，谁真心跟我交朋友，我就选择谁。

李总，咱听劝吧，什么时候出一辆猎装版？才看猎装我是真喜欢啊，今年可以说是猎装车迷狂喜的一年。之前呢，有蔚来 e t 五 t、 享界 s 九 t， 长得都挺帅，卖的呢也不错。今年呢，有原创设计的阿尔法零六 t， 还有备受争议的上届 z 七 t， 之后还有华为和广汽合作的喜进 gt 七，一辆比一辆帅，一辆比一辆更像。那个还有一个问题我想问雷总，咱听劝吧，什么时候出一辆猎装版？台开猎装我是真喜欢啊。 最后呢，以上车型不考虑价格的情况下，你最期待的是哪一款？咱们评论区聊聊吧，关注万能强阳，选车不迷茫！

雷总预告，新一代苏七上市发布，在第一代苏七基础上潜心打磨两年，已经准备好了续写传奇。确实是准备好了啊，我已经在小米工厂看到了不少准现车，估计这次交付会比较快，毕竟群狼环四都盯着这块肉呢。 还有个比新一代更期待的，这期虎视眈眈，你有电光紫粉，你续航九百零二公里，我九百零五公里就是瞄着你打。 这可能也是新一代苏七提前上市的原因吧，我有先发优势，先把订单转化销量再说。而且这代苏七除了外观变化也不小，被动安全三键底盘系统全部升级， 内饰也做了重新设计，只是预售价涨了一到一点四万块，之前雷总直播时说过，肯定会涨价，你们觉得上市价格会涨多少呢？

旅行车和猎装车有什么区别？今年国产新能源猎装旅行车大爆发，上届 z t t、 奇骏 gt 七、奥迪塔零六 t 扎堆发布，全是大屁股，长得很像，名字却花里胡哨，今天给大家扒一扒他们到底有什么区别？ 其实瓦罐就是旅行车的俗称，英文名 space wagon， 核心就是基于四门轿车打造，车顶线条从 a 柱至点 d 柱， 把后备箱空间拉满，主打一个实用至上，装得下全家行李露营装备，日常通行加周末出游一车搞定。而猎装车修听不？瑞克出生就贵气，最早是欧洲贵族的手电专属马车，汽车时代直接平移，直面 基于双门轿车或轿跑底盘打造，精髓全在 b 柱后，车顶顺着溜背弧度顺滑收向车尾，哪怕牺牲后排空间，也得保留优雅线条。核心是审美优先，主打一个格料，教你们一个判断方法，轿车加屁股等于旅行车， 轿跑加屁股等于猎装车。不过现在猎装概念早被玩模糊了，比如奔驰 cla 四门猎装，本质是加了刘备的旅行车车企，不过是为了抬调性做差异化，给他安了个猎装的名头罢了。别看都是大屁股，旅行车一般是实用大于空间大于颜值。 买瓦罐的人都是那种不仅能扛住生活烟火气，还藏着扮猪吃老虎的热血，成熟男人的浪漫全在这呢。 而猎装车是审美大于独特性大于空间，买它的人根本不缺家用车，要的是满大街车流里一眼被同号读懂的专属感， 不愿为家里妥协自己的审美，说白了就是为热爱和格调买单。其实哪来什么车型比实力旅行车、猎装车、瓦罐车，重要的从来不是它叫什么， 而是停好车回头看的那一刻，你嘴角会不自觉上扬，这份独属于你的快乐才是最珍贵的。关注万达小杨，选车不迷茫！