阿维塔这个品牌能活下来吗

阿威塔今年到底干的怎么样呢？十二月份的销量还没有出炉啊，那一到十一月份呢，一共是卖了十一万八千台，那么根据阿威塔现在连续每个月都破万的情况来看，今年全年销量大概是在十三万台左右。那还有人记得二零二四年阿威塔卖了多少车吗？卖了七万三千台啊。这两个数字除一下我们就可以发现，今年的销量是去年的一点七八倍， 大概是一点八倍左右吧，增长了百分之八十。这个成绩是好是坏呢？我觉得某种程度上讲，这肯定是一份喜报，因为今年阿威塔其实就一款新车型啊，就阿威塔零六在今年春天发布的其他所有的车型都是二层年纪已经有的，也就是零七和幺幺和幺二。 那么阿威塔现在的用户总量来到多少了呢？呃，根据统计的话，我估计大概在今年年底的时候可以达到二十三四万台，这么一个总用户数量，基本上可以说是冲过了最难熬的时候了，但是亏损我觉得大概率还是继续存在的。 呃，昨天我看了他们的直播啊，最后有一个负责海外事业的那个领导出来介绍了一下，他们目前整个海外的车辆的使用数量大概是在八千台。 呃，在二十三四万的这个总用户里面，有八千是属于海外用户，我觉得也还可以。呃，这八千台呢，是分布在大概四十个国家和地区的。呃，我觉得也算是一个好的开始吧，毕竟按照他们的策略， 到二零二七年好像海外销量就要占不小的比例了。阿威塔的造型以及它的智能化程度在海外其实非常受欢迎的。我们在国内可能觉得，哎呀，你这个这个啊，这里有点落后了，那里有点落后了，那是因为它在国内，你把它放到国外去吊打一个特斯拉，吊打一些 bba 的 电车，还是没有任何问题的啊。那么 明年阿威塔会有什么样的变化呢？首先第一点就是它的新旗舰大五大六要上市。这里我再次呼吁大家，如果你有买大五大六的这个需求的话， 不妨可以等一等，因为我发现阿维塔这个品牌，它跟其他品牌很不一样的一个气质，或者说独特的选择是什么？ 它不会像很多品牌一样小修小补，每年一更新每年一更新，每年一更新？不会的，你看幺幺和幺二，幺幺是二二年开的发布会，到今天有彻底的改款换代吗？都没有。这也就意味着你买这台车不太容易被被刺，它的更新结构其实 跟传统的这个豪华品牌还是比较像的，他不太像新势力，那也就意味着什么呢？就是说他会在车辆上市的时候，尤其是旗舰车型，比如幺幺，比如幺二，比如明年的大五大六座，他会给你一个非常非常顶，在当时看来遥遥领先的一个硬件配置，然后这个配置用了三四年， 那好处是什么呢？就是你在刚买的时候，这个配置绝对是很牛逼的。然后当你买了三四年的时候呢？你也不用担心说，哎呀，马上出一个大更新，比如说像未来 s 八，对吧？你说当时高价买上一代未来 s 八的人，看到现在未来 s 八降了十几万，同时车的产品力还变得强了那么多，你心里会不会很难受？实际上我在抖音上也看到非常多的老 s 八的用户， 还是心里面很难受的，对吧？但是在阿维塔这边就完全不存在。在，当然这一点对阿维塔来说坏处是什么？就是当你这个车上市两三年以后，呃，当你开始落后于友商的产品的竞争力的时候，它的销量会不太行， 但这跟我们消费者没什么关系，我们消费者很简单，我刚买的时候也要领先，然后买完回家以后，接下来三四年不背刺，我觉得这样对我们消费者是很负责的，一种想法啊，一种做法。当然对于阿维塔来说，就 这是他们的战略选择，我觉得也值得尊重，而且目前看下来效果还是不错的，至少没有很多消费者觉得说阿维塔背刺我了啊，我下一台车再也不会考虑阿维塔了，这样的情况还是比较少的。同时呢，最后跟大家讲一下，就是我今年对阿维塔的一个看法的非常大的改观。 我知道很多你们不知道的事情，就是阿维塔被某些很强势的供应商欺负啊。呃，这些事我不能说影响团结，而且很有可能会被他们的反误告，我只能告诉大家，阿维塔其实非常的善，非常的善良， 在很多时候他其实是被卡在被夹在我们消费者跟强势供应商中间的，最后很有可能是阿维塔在中间妥协，然后损失由他承担。 至少我已经看到不少起了啊，我已经看到不少起了啊，还有，而且其中这里面还有一些事情呃，在刚发生的时候大家都很关注，但是随着时间过去就逐渐平淡掉，没有人去追后续，但我在追后续，然后我后来发现艾瑞塔是真的山，就是 他可以选择说联合那个强势强势的供应商一起啊，这消费者你自己这个亏吃了就吃了，对吧？我反正二十几万用户，我现在每个月都连续破万，我无所谓， 我大不了花点钱买通你或者怎么样，就是把花花点钱把这个新闻搞撤掉就行了，没有人会知道的啊。其实大量的车企都存在这个事情，到最后很多事情是不了了之，但阿维塔这里他会尽他的全力去让消费者尽可能拿到一个满意的结果啊。这第一我对阿维塔的感官就是他很善， 第二就是我觉得阿维塔的整体的人员的能力确实不太行，就比如说今年有很多很多次灾难性的传播事故，年初的时候零六小提琴的事情，这件事情我本来没有那么重的这个感悟啊，当时发了个视频，后来被他投诉下架了，也就无所谓了，对吧？但是我今年又去了几次别克的发布会，我发现 就哪怕是他们在发布会前暖场的一个爵士乐队，其实在直播里面是不出现的， 他的直播开始之前在现场就是嘉宾啊，我们这些观众啊，在入场的过程里面就是在现场演演奏，演奏的 这样的乐队质量都非常的高，两次发布会啊，我就是都现场都有这样的这样的情况。其实每次看到这种乐队，我就想起阿威塔零六的这个发布会事故，但是最后这件事情他们内部怎么处理的？呃，也只能说处理的比较潦草吧。第二呢，就是到年底的这一次南极的事情， 还是那句话，他本来是件好事，去南极测试十六个月。这件事情本来是件好事，你找到合适的油头，找到合适的传播方式，甚至可以找到合适的人来做联动，这可以变成一件非常非常好的传播事件，但是最后被他们给玩砸了。 最后他们出来再辟谣说啊，我们要去十六个月都已经没人相信了。大部分人我在呼吁大家不要相信，说这是他临时家吧，但是大部分人还是认为这是他临时家吧。对，所以我觉得，呃，也可能是因为 他们的薪资结构，他们持续的亏损，导致他们给不出特别高的待遇，挖不到合适的人才，但是我觉得这还是非常可惜的，我非常喜欢这个品牌，我希望阿维塔能够越做越好，但是目前来看他们的人力，他们的人人员的工作能力好像不太支持这一点。 但是不管怎么讲吧，还是希望阿维塔能够靠着他的善良，靠着他独特的设计，靠着他。呃，明年可以从华为那边薅到一大波，从宁德时代那边薅到一把波顶顶尖技术，来重新维持住他这个高端豪华智能的形象。 呃，希望二零二六年阿维塔的销量可以再上一个台阶。呃，比如说卖到个二十万对吧？再涨个百分之八十，哎，我觉得还是有机会的。

买了增城的阿维塔车主，你们今天去加油了吗？听说明天的油价又要大涨了，我这个还有两百多公里油的续航，本来是想去加一点的，发现加油站都在排队，想想就算了吧，因为我不出远门我也用不到油，每天家里有充电桩，五毛钱一度电， 充一次电能跑两三天，所以根本就用不上油，除非出远门的时候充电不方便，我就用油，你看我这个三万多公里才跑了八千多公里，油的续航基本都是用的电， 所以这个油价上不上涨好像跟我没有什么关系，但是刚才我妈都提醒我去加油了，你说这个油价的影响有多大？连老一辈的人都知道这个油现在要上涨了，提醒我去加油，我说我也不用油啊，而且这个油加到车里面重了好几十斤， 还会影响我店的这个能耗，对吧？而且这个油你不用，关键它就过期了呀。另外呢，每天拉着好几十斤在跑，你不用吧，它又过期，你用吧，反而是增加了成本。所以说我就不跟你们凑热闹了，我不去加油了，你们排队加吧。

很多人最近在后台问我一个问题，现在新能源车这么卷，还有没有值得长期看的品牌？这个问题其实不简单啊，因为今天活下来的和明天能跑远的，往往不是一类公司。那最近有一个品牌，我觉得还挺有代表性的，值得单独聊一聊。 阿维塔，你可能会说，他不是含着金钥匙出生的吗？长安、华为、宁德时代一起站台还不稳吗？但我想说一句实话啊，资源好并不等于走得稳。 过去四年，新能源行业最残酷的一点是，不是你有没有背景，而是你敢不敢持续投入，又能不能把这种投入变成结果。先说一个事实，阿维塔从二零二二年底交付到现在，已经连续九个月月销破万，十一月单月一万四千多台，这在今天的新能源环境里，不是营销赢麻了，而是真的站住脚了。 更关键的是，它不是靠一台车撑了三年时间，四款车纯电增程、双动力全部跑通，那这件事本身就已经塞掉了大量的 ppt 型品牌，那问题来了，它的钱到底花在哪呢？ 很多人只盯着一个数字，阿维塔累计亏损一百一十三亿，那你仔细看就会发现，他把钱花在了两个最难也最慢见回报的地方，研发和体系研发人员占比超过了一半，专利一千三百多项，昆仑征程、太行，底盘全都是自己下场干的硬技术， 这不是买方案啊，而是真正在搭建自己的技术地基。再说一个容易被忽略的点，现金流到今年年终账上一百三十多亿的现金，还有一百六十多亿的授信没动，这在今天这种融资环境下，这种安全垫说白了就是你能不能活过下一轮洗牌的底气。 为什么资本市场还愿意继续压它？核心原因只有一个，模式是相通的，阿维塔不是重资产硬钢，而是轻资产协同。长安管制造核体系，华为管智能，宁德时代管能源，他自己呢？把所有的精力放在产品定义、品牌和用户的体验上， 你可以不喜欢这种模式，但是你必须承认，这是当前中国高端新能源里成功率最高的一条路径。再往前看一步，阿威塔已经正式递交了港股 ipo 的 申请，他不是为了讲新故事，而是把过去几年的成绩直接摊在台面上接受审视。 那接下来他要做的事情也很明确，产品继续扩，技术继续升级，海外不进行试水了，直接是高举高打 到二零三零年，目标是进入八十个国家，海外销量占比要做到百分之三十以上。这不是一句口号，而是一整套节奏非常清晰的规划。 所以，如果你问我一句话，评价阿维塔是不是现在最成功的新能源品牌，我不会这么说。但如果你问我他是不是一个少数看起来能长期走下去的品牌，我会给出一个相对确定的答案，是的，而且非常稀缺。

在我心里，阿威塔这个品牌更像是华为的李宗伟。你昨天呢，我也看了阿威塔幺二的这个发布会，其实我有几个明确的感受和大家分享一下。第一个就是阿威塔这个品牌原创度啊，的确是在国产品牌的，我觉得应该是第一梯队， 尤其是他类似的审美啊，包括氛围感，已经不是像像谁那么简单了，对吧？反而我觉得近期有一些德系的豪华品牌开始模仿阿威塔的内饰，往他的风格去靠。 那么第二呢，这几年阿威塔一直在做一件事，那就是认真的在做品牌的经营，他不是那种热度来了就要猛蹭，那么销量压力大了，那么销售公司开始做一些摆烂降至的一些营销，你看他能在设计产品，表达产品调性一些持续的投入，总结一下，不敷衍，他也不将就。 那么第三呢，很多人会拿阿威塔的销量说，试行，说那，那我一直说啊，那阿威塔本来它就不是一个，它的产品线就不是一个跑量逻辑的车型，对吧？现在市场上主流的价值观大家其实都很清楚，大家更倾向于大五座，更倾向于大六座 空间，要全家出行，要性价比，在这种趋势下，阿维塔这种车型的取向是天然吃亏的，但是呢，我仍然愿意给他更高的期待，因为只有持续保持这种原创和坚持，他才会越走越稳，和我做账号学的一样道理。最后我声明一下，我和阿维塔没有任何合作关系啊，但是在我心里， 他就是有点像华西的李宗伟，李宗伟也没有任何贬低的意思，因为在我心中，李宗伟是我最喜欢的羽毛球运动员，最喜欢的羽毛球世界冠军，对吧？无冕之王。 呃，可能他每一次不是在销量第一的领奖台上，但是他一直在努力，一直很强，而且一直在进化，这是我对阿维塔这次发布会的深刻感受。

阿威塔，呃，广西十五连撞这个视频啊，就是首先声明啊，我不是来洗白这个事，或者说是给这个品牌做变脱的啊，就是 其实我是一个，就是我买车的时候对不对？我看了很多车啊，一开始我考虑的有未来一 s 八，看的理想，看的文件，还看阿威塔，看的很多，但是我其实买阿威塔就是冲的这个华为支架来的，对不对？但是网上经常发生这种华为支架的事故啊， 那我作为一个信任这个华为支架的一个人对不对？那经常图这种事故，我心里是不是就会难受，或者说啊，就如果是深度华为粉啊，可能还会破防可能啥的，或替他洗脱洗白啥的啊，我不是那种人，我就先跟你们讲一下，就我是怎么看待这种事情的啊？ 首先那个反正我感觉那个应该不太可能是支架失控，然后这样猛的冲上去，这是不太可能的啊，唯一就是这个人开快了啊，这是 就是车主自己一就自己就能分辨出来的事情啊，这个就没什么好讲，这不不是强行洗白，就是我的意思是讲就是发生这么多事故，对吧？您经常看到啊，还有他走错路了，开到沟里面去了，还有他撞到大货车了，这种事情对不对？都有很多对吧？ 那有这么多事故的情况下，我还怎么放心的去看待这个车的支架呢？其实就华为 cc 支架，这个华为乾坤支架我觉得就是和大家平时宣传，对网友们自己分享， 你可以相信个八九十，但是他确实有做的不好的地方，就是我的阿威塔也会走错路，真的，他有的时候一个很简单的路他都走不上去， 对吧？就我觉得他并不是十全十美的一个东西，并不完美。国家反而在宣传自驾时候也反复强调人一定要看着自驾，他必须要这个就是自驾看着，然后加上有人注意这个路，他才能是绝对安全的。所以说 他可能会有这个紧急刹停，或者说是 aeb， 或者说有鬼探头，他能给你刹停，但是你不要主动去找事，你知道吧？你不要盲目的完全百分百相信这个事情，万一他就没触发呢？万一真的出事了你咋办？对不对？所以我的 想法就是我只相信个百分之七八十，我人也要看着，然后就算我知道这个车有那个防撞的功能，那我不能真的主动去撞吧？就跟那种你不管苹果的，华为的、小米的手机一样， 他有防水的功能吧？那你不可能真的给他丢到海里或者丢到深水里去吧？他还是会被水淹，对不对？所以说你只能当他有，但你不能深度迷信，你知道吧？ 这样才能保证你绝对的安全。所以说睡觉这个事情你真的是困了，打个盹是真的没有问题，但是你不要我上来我就想睡，那真的是非常容易出事情的，所以大家还是要注意。

如果，我是说如果你把车开到时速两百二十公里，这个时候车爆胎了，你有多大的信心能把车稳住？来，我们看一下这个测试， 那么如果四个轮胎连续爆胎呢？你还有信心活下来吗？ 实际上四轮连续爆胎依然稳行的，其实靠的是新奥迪 a 二的太阳底盘。 面对高速爆胎，这套技术可以在瞬间建立超一万牛阻力力，同时可以通过分布式电机独立调整左右车轮扭矩，在车辆失控之前稳住车身。两百公里时速一脚刹停不一定是能力，但两百二十公里爆胎还能稳住车身的，一定是有实力的。

啊，维他零七这个价格应该能卖爆了吧，蓝图之音能知道在去年啊，零七和蓝图差距两万，零七的前面是双叉臂，后边五连杆，蓝图之音是前麦福讯啊，差两万，现在目前 五千。兄弟们，我就这么跟你讲，阿伟他零七，你还有什么理由不买他？我不说再给你硬广硬推零七这个车，但是零七真心啊，让让路了，给谁让路的你们心里明白 对吧，他就是带激光雷达对吧？带零重力座椅，带二十五扬声器的配置就卖你十九万不到，你说你有啥理由呢？落地二十一万五左右，就这价格，兄弟们你自己看上吧，至于买什么车，我觉得看完我这个视频有可能重新规划了吧。