交通和保险挂钩吗

你这吃相也太难看了，车辆违章涨保险费，虽然你的依据是根据银保监会指导意见。我请问违章是行政问题吧？保险是商业合同吧？你把这两个捆在一起是不是涉及到公权力来帮商业公司赚钱呢？商业保险不应该拿行政违法来定价吧？ 你们的说法是我违章了出事概率高，所以风险大，但是概率不等于事实。我虽然违章，但没有出险，我让保险公司帮我交罚款了吗？没有吧？那你凭什么涨我保费？ 车险属于财产险，就应该只跟财产有关？按正常逻辑，车值多少钱，新旧程度，价值多少， 停放在什么地方，这才是财产本身的风险。违章是人的行为，不是车的属性，一台车多少人开？交通违章罚了个人， 然后你给车整报废，你这不是一件事罚两次吗？想挣钱可以理解，但也得注意吃相吧。驾驶员行为 与保费捆绑，闯红灯三次，保费上涨百分之二十，超速百分之五十以上，保费上涨百分之五十，记满十二分，保险公司可以拒保。真够狠的。我就想知道这是哪个断根断总的天才琢磨出来的阴招。 能想出这馊主意的人估计也是满嘴长痔疮，头顶长结子脚底流脓的人才。再说了，开车不守规矩的交管部门不都已经处罚过了吗？你们又来个二次收割？你这可是针对全国四点六九一台机动车，五点二五亿驾驶员挥动镰刀， 真把自己当成执法机关了吗？你们就不怕这五亿多驾驶员每人一口吐沫吗？就你们这憨脸皮厚，要钱不要脸的操作，特朗普都得喊你大哥， 内塔尼亚胡都得佩服你是真流氓，想独处驾驶员安全行驶也没必要在保险费上下功夫吧。 感觉毒是假取都没有。你真是事让你们干绝了每年续保前几个月你们的追保骚扰电话就像伊朗轰炸以色列小摩托无人机似的打个没完没了。我就想知道你们是哪来的车主，信息呢？为啥这么精准， 我怀疑缅北干电诈那些人的数据库都没有你们全。真是保险公司人才多，不用划了，够一车 为了赚钱出阴招，镰刀收割机动车违章多交保险费，保险员工会唠嗑，为了业绩真玩命能陪顾客打扑克。

这是打算羊皮也不披了，直接露出獠牙了。根据二零二六年的新规，从今年的三月份开始哈，全国多地的车险分系统和交管违法数据库啊，全面联网了， 这里边有一项交通违法系数，他会啊，直接影响你的这个最终保费说明。明白一点哈，就是交通违章要和第二年的保费挂钩了 哎，哪怕你的车这个前一年他没有出险，但是说如果有违章记录，第二年保费啊，照样会上涨。 比如说超速百分之五十保费啊，直接给你上涨百分之十五到百分之五十，那么狠，闯红灯三次，保费上涨百分之二十，这就相当于把行政处罚和保险合同强行给他绑定了呀。是，对此哈，这个保险公司给出的理由就是 你违章多，那你出险的这个概率就大。所以啊，要给你涨保费，我真的笑了哈，但首先先说明一点哈，我支持这个违章就是要加大处罚力度，哎，因为开车守规矩本身就是应该的嘛。 嗯，哎，违章了，你该交罚款的交罚款，对，该扣分的扣分，甚至哈，如果说觉得违章多影响这个事故率， 完全可以加大行政处罚的力度呀。是的，这些我都认可，但是我不明白这和这个保险公司他有什么关系啊？对啊 对吧。哎，你这不就变法涨钱吗？违章那明明是行政的问题，那保费那是这个商业合同？对啊，这两者又凭什么强制性的这个给他挂钩在一起呢？不理解，怎么违章的钱保险公司给交吗？ 还是说以后这个违章了就不罚款不扣分了？那统一从保险费上走了对不对？对，如果说不是， 那不就等于是变相的二次收费吗？可不就是吗？哎，想要钱你可以直接说吗？对，你可以直接找。哎，那换句话说，如果说违章了就要涨这个保费，那那些驾驶习惯良好的一年都是零出险零违章的， 那你们又给降了多少？除了说给点不痛不痒的这个折扣之外，那你们还做了什么？对不对？对，而且哈，车辆只要出险或者是有相关的违章，第二年的保费啊，就会上涨。 但是啊，要想获得折扣呢，却必须要同时满足没有出险且没有违章。说白了哈，保费打折你们是着年递减，但上涨却是一步到位啊， 你说这真的公平吗？大家谁都不是傻子对不对？对，保险是什么？无论是这个车险还是人险，从本质上来说哈，他就不是一个风险对赌协议， 我赌的是我不出事。对六，那你赌的是会出事，对不对？对，那如果说我赌输了，那我第二年保费上涨，我成本全担，我认可，但是我赌赢了呢？一年零违章零出险，规规矩矩的，我开车别说下一年不收保费了， 那就问你敢不敢说下一次出险给我赔付这个额度来上浮呢，对不对？别人赔这个八千， 那给我赔一万，哎，那你做的到吗？是哈，你做的是生意，想挣钱天经地义啊。但是你既然有能力跟这个交管部门挂钩了，那你能不能把最基本的这个问题给解决了再说？挣钱的事 没毛病，一个违停没扣分没罚款，那你们的保费却要上涨上千块钱也就算了，就连代位追偿也算出险，那来年也一样上涨保费，这对吗？ 还有那些这个车主本来就是无责的对不对？对，但是只要是碰上一个无赖啊，赔付啊，就遥遥无期了，一拖再拖。那这样的案例还少吗？不少吧，不少。那有点这个心思，不想完善这个流程和制度， 全用在怎么掏兜上了。那你想这个赚钱没毛病，但是啊，你总不能想着拿只拿钱不干活，只喊口号不负责吧？对，那现在这个老百姓多难呀，买一个房子，那你还要付这个物业费， 那要交物业费，没毛病，因为你享受到这个服务了。是，但是套内面积没有这个物业服务的面积啊。那你也要收费？ 现在好了，这一套又被保险公司给学去了，那油涨价也就算了，那保费也要上涨。哎，怪不得哈，这补那补的，刺激消费。原来啊，是在这等着呢，防不胜防呀，简直。

是打算羊批也不批了，直接露出獠牙了。根据二零二六年的新规啊，从今年的三月起，中国多地的车险系统和交规违法数据联网了， 给大家解释一下啊，这个新规矩，你的交通违章记录，直接决定了你第二年的保费涨多少，哪怕你一年没出过一次事故，只要有违章，保费照样涨。 举个例子啊，超速百分之五十，保费直接涨百分之十五到百分之五十，闯红灯三次，保费直接涨百分之二十，这等于把行政处罚硬生生的和商业保险绑在一块了。保险公司啊，那套理由我都笑了， 你违章多，出险概率就大，所以就涨价。人家说一句啊，我支持严管违章守规矩那是应该的。但这事情啊，我就想问一句，违章是行政问题，保费是商业合同，这两个凭什么绑在一起啊？ 违章的罚款扣分是交警处理的，和保险公司有啥关系？不就是明知搞二次收费吗？ 我就问一个最简单的问题啊，那些一年零违章零出险的老司机，你们给降了多少的保费？除了点蝇头小利的折扣，你们真正让利了吗？ 保费涨是一步到位，打折却要年年满足条件，这叫什么公平？油价涨忍了，物业费交着享受不到对应的服务忍了？ 现在连车险都来这一套啊，保险公司不想着完善服务，解决流程问题，净在这些地方动歪心思搞钱。咱们不是反对涨价啊，天经地义，做生意赚钱没有任何问题，再拿着老百姓的血汗钱，只喊口号不负责，只收钱不办事， 这就真的说不过去了，这波操作真的是让人寒心啊。觉得我说的对的啊，评论区打个支持，转发给更多的人知道。

听说开车违章不光罚款扣分，第二年买车险还得多交钱，这是谣言还是真事啊？放心，是真的，从二零二六年开始，车辆保费和违章行为是直接挂钩的，您违章越严重，保费涨的可能越狠 啊。真的呀，那交强险咋涨价？一句话总结，严重违章交强险必涨。 比如酒驾，一次保费直接上浮百分之十五到三十，超速百分之五十以上，上浮百分之十五，要是肇事逃逸或者记满十二分，那最高上浮百分之三十。 哎呀，那商业险呢？也涨吗？商业险各地规则不太一样，但大方向一致，违章次数越多，越严重，涨幅越大。举几个常见的例子，闯红灯累计三次及以上，很多地区商业险会上浮百分之十到百分之二十， 超速百分之五十以上就是高危行为，最多能涨百分之五十。像酒驾、醉驾、肇事逃逸这种，不仅交强险涨，商业险也会大幅涨价，甚至部分地区可能直接拒保。啥时候开始的呀？全国标准一样吗？这事其实早就有了， 交强险是国家统一规定，全国通用。商业险呢，各地标准略有差异，像北京、上海、广东、江苏这些地方早就落地执行了，现在全国都在逐步推广那种 首违免罚就光警告不罚款不扣分的。违章就口头警告也算吗？部分地区会算。那要是我把车借给别人开，违章算谁的呀？ 算车辆的，不管是谁开的，这车有了违章记录，就会影响这辆车下一年的保费。所以借不借车你可得想好了。那要是在外地违章呢？会影响本地保费吗？ 会，绝对会，全国交管系统是联网的，不管你是在本地还是异地，违章只要入了系统都会被录取并进入核算。那违停涨不涨呀？ 这得看您在哪个城市，比如在上海，已经把违停纳入考核了一次首为免罚的违停可能导致保费涨近千元， 但是在北京等部分城市，目前主要关注闯红灯和超速，普通违停暂时不计入上一险浮动。最后一个啊，最后一个，保费涨了之后还能恢复吗？ 能，只要新的一年里您保持良好驾驶记录，无违章、无出险，下年续保持费率重新评估，慢慢就能恢复优惠。那还有一个，最后一个啊，要，如果我想查自己车辆的违章记录， 我上哪查呀？直接登录交管幺二幺二三 app， 那 里的数据最准最权威。好了，关于车险保费与违章挂钩的九个问题，今天就全讲清楚了， 记得点赞、收藏、转发给您身边的车主朋友，一起守规矩，保安，全省保费！关注我，更懂保险！

这是打算羊皮也不皮了，直接露出獠牙了呀，什么情况呀？根据二零二六年的新规哈。嗯，从今年的三月起，全国多地的车险分系统和交管违法数据库全面联网了。天呐， 这里面呢，有一项交通违法系数哈，他会影响你的最终保费哦，说明白一点哈，嗯，就是交通违法和第二年的保费挂钩了哇，哪怕你的车辆哈 前一年没有出现，但是如果有违章记录，第二年保费照样上涨， 太可恶了呵，比如超速百分之五十，保费直接上涨百分之十五到百分之十五啊，哇，闯闯红灯三次，保费上涨百分之二十， 相当于把行政处罚和保险合同强行给绑定了，太难了老百姓。对此哈，保险公司给出的理由是， 你违章多，那你出险的概率就大呀，所以我要涨保费啊，胡说八道，哈哈哈，我真的是笑死了， 但首先声明一点啊，嗯，我支持违章要加大处罚力度，因为开车守规矩是应该的呀。是的呀，那违章了就该罚 罚款，扣分就扣分，甚至如果觉得违章多影响事故率，那完全可以加到行政处罚的力度啊，这些我都是认可的啊，我都是支持的。是的，但是我就是不明白哈， 这和保险公司有什么关系啊？对啊，跟他有什么关系啊？违章明明是行政问题啊，保费那是商业合同啊，这两者又凭什么强制挂钩在一起呢？有什么关联呢？哈哈哈，就是啊，怎么违章的那个钱保险公司 给交吗？要是以后违章了就不罚款了，不扣分了，统一的从保费上走。 这个可以，哈哈哈，那如果不是哈，那不就是等于变相的二次收费吗？是的呀，想要钱你可以直接说嘛，换句话说， 如果违章了就要涨保费，那些驾驶习惯良好的，一年都是零出险零违章的，哼，你们，你们给降多少钱啊？哼哼，除了给点不痛不痒的折扣，你们还做了什么？ 而且啊，车辆只要出险或者是有相关的违章，第二年的保费呢，就会上涨， 但是想要获得折扣呢，却必须要同时满足没有出险且没有违章， 说白了，保费打折，哼，你们是逐年递减啊。嗯，但是上涨呢，却是一步到位啊，哼，你说这真的公平吗？太不公平了，大家谁都不傻哈。嗯？保险是什么？ 无论是车险还是人险，从本质上来说，他就是一个风险对赌的协议啊。是的呀，我赌的是我不出事，你赌的是会出事，如果我赌输了，那第二年保费上涨，我那个成本全担。 我认了，我认可，但是我赌赢了呢，一年零违章零出险，规规矩矩的开车，哼， 别说下一年保费那个不收保费了哈。嗯，我就问你，你敢不敢说下次我出现，你给我赔付的额度上浮？别人赔八千，你给我赔一万，哼，你做的到吗？做不到，哈哈哈。哎， 其实你做的是生意，想挣钱天经地义，但是既然你都有能力跟交管部门挂钩了， 那能不能哈把最根本的最基本的问题先解决再说挣钱呢？对呀，哈哈哈，一个违停没扣分没罚款，你们的保费却要上涨千元也就算了， 就连代位追场啊，哼，也算出险来年一样上涨保费，这对吗？太可笑了。还有啊， 那些车主啊，本来无责的，但是呢，只要碰到一个无赖，那赔付呢，就遥遥无期了啊。对，一拖再拖。那这样的案例还少吧？太多了，有点心思啊， 不想着完善流程和制度，那全用在了兜兜上了。呵呵，你想挣钱没毛病哈。嗯，但是 不能总拿着那个只拿钱不干活，只喊口号不负责吧。是的呀，现在的老百姓多难呐。太难了，买个房子要交物业费。 是交物业费，没毛病哈。嗯，但是你也享受服务了，但是那掏那面积的没？也没有那个业务服务的面积啊。对啊，他也要收费， 现在好了，这一套又被保险公司学气学学那个学去了。哈哈哈，油价涨也就算了，保费也要上涨。哎，怪不得这补那补的，刺激消费，原来是在这等的防不胜防啊。

都听说了吧，从今年开始，交通违章跟保费挂钩，以后即便车辆没有出事故，只要有违章，来年的保费也会上涨。全国交管跟保险系统已经明确联网，哪怕是换一家保险公司，也是堵不掉的。酒驾、醉驾、肇事逃逸， 保费上涨，甚至拒保超出百分之五十以上，或者一年扣满十二分。交强险最高三户不能上市，闯红灯超过三次，商业险也会跟着涨价。一年多次违章，来年的保费上涨几百上千很正常， 这就相当于交通违法扣分，来年的保险公司再收一笔一次罚款。觉得有用的赶紧转发身边的亲朋好友，以后开车真的要小心！对违章与保费挂钩，你怎么看？评论区留言。

违章要涨保费，估计很多开车的朋友都注意到了，或者即将感受到，二零二六年三月起，全国多地车险系统和交通违法数据库已经全面联网了。什么叫全面联网？就是你在路上被拍下来的每一次违章， 不只是交警知道，保险公司也都门清。这背后出了一个新东西，叫交通违法系数。什么意思呢？就是你违章的次数、严重的程度，会直接决定你下一年的保费涨多少。我们来看几个例子。闯红灯累计三次以上的商业保险，直接上浮百分之二十。 超速百分之五十以上的，一次就给你顶格，最高上浮百分之五十。酒驾、醉驾、肇事逃逸，或者一个记分周期内记满十二分的交强险，直接上浮百分之十五到百分之三十。 商业险甚至有可能被拒保。当然也有好消息，普通的违停、轻微的压线，这些小问题暂时还没纳入到考核，大家可以先松一口气。 规则讲完了，我想聊一个更深层次的问题。很多人会说我违章了，交警该罚罚，该扣扣，这是行政处罚，我认 可是你。商业保险凭什么跟着涨价？你可能会说，你违章多，风险大，所以要涨保费。听起来是不是很顺？逻辑上无懈可击，但仔细想想，真的经不起推敲。违章等于出险吗？我没让你赔一分钱，你没帮我交过一次罚款？ 同一件事，先被交警罚一次，再用风险的名义被保险公司收一遍钱，这不就是典型的一事两罚吗？保险的本质是什么？是一场对赌，你保的是事故损失，我交的是平安保费，你只允许自己稳赚不赔，只允许我输不起。 这不叫对赌，这叫单边收割。更有意思的是，系统一联网，违章记录直接同步，连商量的余地都没有。不管是严重违法还是轻微违法，先把系数往上加，消费者连申诉解释的空间都很小。 说涨就涨，说扣就扣。我不是说违章有理，开车守规矩是应该的，但规矩要讲公平，规则要讲边界。行政归行政，商业归商业，别把罚款和保费混为一谈，别把监管工具变成保险公司的征收项目。 真要鼓励安全驾驶，可以降保费，可以给福利，但不能反过来用行政记录给商业定价，让车主在罚单之外再被扒一层皮，这样做是肯定不对的。

最近有一个消息啊，在汽车圈和保险圈都讨论的很热，车险保费可能要和交通违章挂钩。 听起来好像挺合理啊，违章多的人呢，风险高，多交点保险费好像也没毛病。但如果你仔细想一想，这件事其实问题 很大。首先，违章不等于事故风险，很多违章本质上只是行政处罚，比如说压线啊，违停啊，或者是被电子眼误判，那这些行为和交通事故之间并没有绝对的因果关系。甚至在早年的政策讨论中呢，就有大量的司机质疑，闯一次红灯就让保费上涨，明显过于苛刻。 换句话说，保险本来是对事故风险定价，而不是对交通罚款再罚一遍。那第二个问题就是，违章已经有处罚体系了， 扣分罚款、学习、吊销驾照，这些处罚本身就是为了规范驾驶行为，那现在如果再加一层保险涨价，那本质上不就是一件事情罚两次吗？第三个问题更现实，数据真的公平吗？很多司机都知道，电子抓拍、误判、 借车违章，甚至系统延迟啊，都不是没有发生过。那如果保险费率直接绑定这个数据，那就意味着算法在给你定价，但你却很难申诉。而且别忘了，车险现在本来就已经有一套成熟的定价逻辑，比如说出险次数、理赔金额、 无赔款的优待系数，这些数据呢，是真实的事故风险。可现在呢啊，却要把一个行政执法数据强行塞进保险精算体系， 这个不是保险逻辑，这个是管理逻辑。不仅如此，真正值得警惕的，其实是这件事情背后的趋势。当所有的数据都能拿来定价的时候，消费者很容易变成那个永远被加价的人。

以后开车罚完款还要再被扒一层皮。全国车险和违章系统联网，没出险照样涨保费，这规矩啊，到底合不合理？今天给你们一次性说透。 按照二零二六年的新规啊，从今年三月份开始，全国多地车险系统啊和交管啊违法那个数据库全面联网，里面专门有一项就是交通的违法系数啊，直接决定你下一年的保费。说白了就是违章和保费彻底挂钩了， 就算你一整年没碰过别人，没出过任何险，只要有违章记录啊，第二年保费照样往上调。 比如说啊，你超速了百分之五十，保费直接涨到百分之十五到百分之五十，闯红灯三次呢，保费直接上浮百分之二十，硬生生的把行政处罚啊和商业保险绑在了一起， 保险公司给出的理由是就是违章多，出险的概率就大，所以说要涨保费。听完我真的是哭笑不得，先把话说清楚，我非常支持那个严管交通违法，开车守规矩那就是底线，违章你该扣分就扣分，该罚款就罚款， 真的觉得危害大的，就是完全可以加大那个处罚力度吗？这些我都可以举双手赞成，但我实在想不通啊，这跟保险公司有什么关系啊？违章他是行政问题啊，保费是商业合同，凭什么把两个的啊给强行绑在一起呢？ 难道违章的罚款，保险公司他会替你交了吗？还是说以后违章不再罚款不再扣分了呢？统一直接从那个保费里面去扣？ 如果都不是，那不就是变相的二次收费吗？反过来来讲啊，就是如果违章就要涨保费，那么那些全年零违章啊零出险的规规矩矩开车的人，你们又给降了多少呢？ 除了一点不痛不痒的折扣，还拿出了什么诚意呢？现在的规则啊，更双标了，就是一出险一违章，保费立马涨。想要优惠折扣啊，就必须要同时满足零出险，零违章打折的时候扣扣搜搜，涨价的时候直接一步到位，这真的公平吗？ 保险它本质上就是风险对赌嘛。哎，我赌我一年不会出事啊，你赌我会出事，我赌输了，第二年涨保费啊，我认我全摊，可我赌赢了，一年零违章零出险啊，别说那个免保费了，你敢不敢给好车主啊，去提高一些赔付的额度呢？ 别人赔八千啊，你给我赔一万，你做的到吗？你是做生意的，想赚钱？哎呀，没问题，可既然有能力跟交管系统联网精准算费，怎么没有把心思啊，把最基本的那个理赔问题做好呢？ 一个轻微的啊，违停没扣分没罚款，保费就能上涨几千元，可连代位追偿都能算出险，那来年照样涨保费，这样真的合理吗？有很多车主啊，明明都是无责啊，碰到那些无赖理赔呢，是一拖再拖，这样的事还少吗？ 心思他不放在完善服务，解决纠纷上，全用在了怎怎么精准收钱上面了。想赚钱可以，但是不能只拿钱不干活呀，只喊口号不担责啊。现在的老百姓压力本来就大， 买房啊要交物业费，连公摊都要算钱，现在这套路啊，保险公司也学过去了。 油价在涨，保费也在涨啊，这边喊着要刺激消费啊，那边，哎，各种开销悄悄的给你增加，真的是防不胜防啊。觉得我说的对的，点个赞，评论区聊聊你的经历。

零二六年的车险新规一落地，真是让人大开眼界。从今年的三月份起，全国多地的车险系统和交管违章数据联网了，意思就是你开车违章次数直接影响到你第二年的保费，哪怕你的车没有出过险，只要有违章记录，第二年的保费照样涨， 超出百分之五十，保费直接涨百分之十五到百分之五十。闯红灯三次，保费涨百分之二十。保险公司说这是因为违章多，出险的概率大。我就想问呐， 违章该罚款罚款该扣分扣分，这是交通的事，和保险公司有什么关系呢？这是不是变相的二次收费呢？那些一年零违章零出险的司机，保费打折就给点小优惠，涨保费却毫不含糊，这公平吗？ 保险本来就是风险对赌啊，我赌车我不出事，输了涨保费我认可，赢了也没见赔付额度上提呀。 现在的老百姓多不容易啊，车险还要被这样的薅羊毛，油价涨也就算了，保费也跟着涨，这哪次刺激消费，分明是掏空钱包啊！你们对着事怎么看呢？评论区说一说。

这明明没出险，为什么你车的保费莫名其妙的涨了？难道真像网上传的，你的交通违章越多，你的保费就要跟着上涨了？这个消息到底是真是假？结果老黄一查，简直是惊掉了下巴。没想到进入到三月份，全国就有北京、上海、深圳、江苏等十几个省 保险公司把商业险已经跟你的交通违法挂钩了，也就是你违章越多越严重，你的商业险保费就越高。你想一想，你每次闯红灯、超速、开车接打电话，不系安全带，你都在给保险公司贡献 kpi。 更值得注意的就是，你的交强险也会跟你的车的违章挂钩，而且是全国的统一标准，你交通违法越严重，你上浮的幅度也就越大。就比如说你抓你一次酒驾，就给你涨百分之三十，抓你一次无证驾驶也给你涨百分之三十，你轻微的交通违法多了以后呢，也要给你涨百分之十五。 而且执行的是从车原则，就是你把车借给别人了，别人的交通违法行为也会惯到你的车上，反正你的保费啊，是肯定要涨的。那各位老板，你觉得这合理吗？

这是连羊皮也不披了吗？直接露出了獠牙，新闻都看到吧？根据二零二六年的新规，从今年的三月起，全国多地的车险分系统和交管违法数据库全面联网了， 这里面有一项交通违法系数，他会影响你的最终保费。说明白点，就是交通违章要和第二年的保费挂钩了。哪怕你的车辆前一年没有出险，但是如果有违章记录，第二年保费照样会上涨。 比如超速百分之五十，保费直接上涨百分之十五到百分之五十。闯红灯三次，保费上涨百分之二十，相当于把行政处罚和保险合同强行给绑定了。 对此，保险公司给出的理由是，你违章多，那你出险的概率就大，所以要涨保费。我真的笑了。 但首先先说明一点啊，我支持违章要加大处罚力度。因为开车守规矩是应该的，违章了就该罚款的罚款，该扣分的扣分。甚至如果觉得违章多影响事故率，那完全可以加大行政处罚的力度。这些我都认可， 但我不明白这和保险公司有什么关系啊？违章明明是行政问题，保费那是商业合同，这两者又凭什么强制挂钩在一起呢？怎么，违章的钱保险公司给交吗？还是以后违章了就不罚款不扣分了，统一从保费上面走？ 如果不是，那不就是等于变相的二次收费吗？想要钱你可以直说嘛。换句话说，如果违章了，就要涨保费，那些驾驶习惯良好，一年都零出险零违章的，你们又给降了多少呢？ 除了给点不痛不痒的折扣，你们还做错了什么？而且车辆只要出险或者有相关的违章，第二年的保费就会上涨。但是想要获得折扣呢？却必须要同时满足没有出险且没有违章。说白了， 保费打折你们是逐年递减，但上涨却是一步到位，这真的公平吗？大家谁都不傻，保险是什么？ 无论是车险还是人险，从本质上来说，它就是一个风险对赌的协议。我赌的是我不出事，你赌的事会出事？如果我赌输了，我第二年保费上涨我认可，但我赌赢了呢？ 一年零出险，规规矩矩的开车，别说下一年不收保费了，就问你敢不敢说下次出险 给我赔付的额度上浮呢？别人赔八千，给我赔一万，你做的到吗？是，你做的是生意，想挣钱是天经地义，但是既然你都有能力跟交管部门挂钩了，那能不能把最基本的问题给解决了再说挣钱？ 一个违停没扣分没罚款，你们的保费却要上涨上千元也就算了，就连代位追偿也算出钱，来年也一样上涨保费，这对吗？ 还有那些车主本来无责的，但是只要碰到一个无赖，赔付就遥遥无期，一拖再拖，这样的案例还少吗？ 不想着完善流程和制度，全用在怎么掏兜上？你想赚钱没毛病，但是不能总喊着只拿钱不干活，只喊口号不负责吧？ 现在老百姓多难呀，买一个房子要交物业费，交物业费没毛病，你也享受服务了，但是套内面积也没用，物业服务的面积他也要收费。 现在好了，这一套又被保险公司学去了。油价涨也就算了，保费也要上涨，怪不得这补那补的，刺激消费呢，原来是在等着呢，防不胜防呀。你们觉得合理吗？打到评论区。

全网都在讨论一个事情，违章记录他确实会影响汽车保费，他的核心逻辑就是风险挂钩，保险公司会根据你的违章处事严重程度，调整次年的保费 啊，也就是说你今年的保费和明年的保费保险公司说了算，他是属于车险，无赔偿款，有待事实。 他只要从这几个方面来。第一个，轻微违章，比如说违停啊，不按规定车道行驶啊，你一到两次的，通常他不涨价，三次及三次以上可能上浮百分之十到百分之二十， 比如说今年的保费和明年就不一样了，你违章超过三次啊，或三次以上的，他违，他的保费肯定上涨。那么第二个呢？严重违违章了，比如说闯红灯啊，超出百分之五十以上啊，酒驾醉驾，他直接给你上百分之二十到百分之五十， 酒驾记录可能会导致你的保险公司拒赔。商业险，也就是我们所讲的第三者，我这刻我们也要注意了。 第三呢，优惠政策，没有违章的优惠，连至三年无违章，部分办公室会给出 额外的折扣，百分之五到百分之十有奖励。那么影响他，他的范围主要是针对商业险这一块，交强险转移，交通事故挂靠 他与违章无关，也有交强险这一块，他不那意，这不那意，这道里面这一块啊，那么他的数据来源主要采集于哪里呢？来自于我们保险公司以 交管部门共享数据获取违章的记录。另外呢，还就能强调看保险公司通用的。也就说你今年啊，发现我违章次数多了， 我明年我想换个保险公司买。那不行，对不起，他是共享的， 你有违章，你换保险公司，那肯定是不行的，他这边有记录，我们只有通过自觉遵守减少违章。他的那个期限是一年，只是在你的保险保单有效 这个时间段以内，也就是说我的保单是一年的，那么保单在你的保单有效之内进行计算的。关注我，每天分享汽车小知识。

闯个红灯保费涨一千五，你还在傻傻只算罚款吗？开车的朋友们，先问你一个问题，你是不是也以为只要不出险，第二年保费啊，肯定便宜？那你可就大错特错了，最近刷到一个车主的真实经历，全年一次险没出，续保时保费反而涨了八百多。 他气不过，去找保险公司理论，结果人家甩给了一句话，你有违章记录，去年闯了个红灯，更夸张的是，有人就因为闯一次红灯，保费啊，直接暴涨一千五百块。 你没听错，不是出事故就是闯个红灯，罚款两百块扣六分，这还不算完？保险公司啊，还要再收你一笔隐形罚款。网友们戏称啊，这就叫交警罚一次，保险公司再罚一年。所以你现在得明白一个道理，二零二六年起，保险规则彻底变了， 以前保费只看你有没有出险，现在直接和违章记录挂钩。而且今年三月份，全国车险分系统和交管数据全面联网了，你在哪违章，换了多少家保险公司，全都能查的到，想躲都躲不掉。不光是闯红灯，超速加三压、实线变道，甚至啊， 你猜到了吗？违停就算只扣你两百块不扣分，只要被系统记录上了，都可能被记入风险评估。闯一次红灯，真金白银多掏一千五，三次以上闯红灯啊，折扣全部取消， 直接上浮百分之二十到三十。那我就问一句，你敢保证自己永远不违章吗？别人借你车开出了违章，明年涨保费的人是谁？还是你！ 好消息，也有新规呢，降发分明，连续一年没违章也没出险，保费打九折，叠加多年无事故的优惠，最高能便宜到四到五折。好司机，保费呢，会越来越便宜。违章多的人，保费贵到你开不起，怎么省钱？三个建议，第一， 别再把违章当小事，两百块罚款是小事，但那一年的保费上涨可是实打实的负担。第二，养成每月查违章的习惯，别等到续保时才发现账单翻倍， 在交管幺二幺二三 app 上定期查一查，这心里有数。第三，车子啊，别随便借人，违章记录是跟车走的，谁开的你都得认。各位，别再等续保时，看账单时傻眼，转发给你身边开车的朋友看一看，让他们心里都有数，一次违章真的可能要你一年的养车钱。

二零二六年车险新规落地，违章与保费直接挂钩成为焦点。车险分系统全面联网，加上大数据定价机制，今后如果你的车有严重的交通违法记录，即便零事故、零理赔、虚保时依然面临保费大幅上涨。酒后驾驶保费上浮百分之十到百分之十五， 醉酒驾驶保费直接上浮百分之二十到百分之三十。如果年度内出现三次以上闯红灯，商业险将直接上浮百分之二十至百分之三十。 此外，严重超速也是保险公司眼中的红线，一次超速百分之五十以上，此年保费涨幅甚至可能触及百分之五十的上限。遵守交规不仅是法律义务，而且是少交保费的不二选择。

车主们注意了，车险要大变天了！从今年开始，交通违章跟保费挂钩，即便你的车没有出过事故，你的保费也可能会上涨。现在全国交通跟保险系统已经联网，哪怕你换家，保险公司也躲不掉。酒驾、醉驾、超速、闯红灯通通上涨，保费上涨最高百分之五十，甚至可能拒保。 我就纳了个闷了，这违章跟你保险公司造成什么损失了？如果今年出了险，明年保费上涨我理解，但是这条我只能理解是变着法子给我们老百姓涨保费，那涨也行。我就想问一下，是不是全年零违章没扣分的，那第二年保费是不是也下调百分之五十呢？ 如果是，那我全力支持。那如果不行，我只能认为和乱收费没什么两样。如果保险公司纯粹为了涨点保费，我给你支个招，别违了章，豹子叔叔罚完一遍，你们又来一遍。 比如说全年行驶公里数比较多的普通家庭，取个平均数，一年一台只跑一万公里，谁跑了两万公里上浮百分之十，谁跑了三万公里再上浮百分之十， 跑到四万公里以上的，直接上浮百分之五十，因为跑的越多，出事故的概率就越大。再比如说，那些车上没有倒车影像，没有倒车雷达，那必须是上涨，甚至不给他交保险， 因为他在倒车的时，他的碰撞风险太高。当然还有比如说没有车库地下停车位的，需要把车停在外面，或者有路边乱停车的，那也得上浮， 因为车子在外面就有可能被别的车刮蹭倒。哎，我觉得这些够了吧？如果还不够，我给保险公司出个最快最有效的捷径，不用找那么多理由砸，可以直接抢。操，真他妈瞎搞。

兄弟们啊，又一个不讲理的规定来了，我说说你们听一听啊。首先呢，给各位车主捋一下二零二六年的车险新规核心变化。第一呢，违章正式挂钩，保费、 交强险和商业险都会纳入，以前主要呢看你的出险次数，看第二年的保险金额，现在是出险加违章双重绑定。这第二呢，违章分三档，三个档去影响你。第一档是严重违法的， 比如酒驾了，肇事逃逸了，超速百分之五十以上的，你违章一次就罚你 最高上浮百分之三十到百分之五十，严重者还有可能拒保。再说这第二场一般违法，比如说闯红灯了，超速百分之二十到百分之五十之间的，还有 实线变道，累计三次以上，上浮百分之五到百分之十五，五次以上，上浮百分之二十到百分之三十。再有对于轻微违法了，违停压线了，未系安全带了。这些呢，多数地区暂时还没纳入， 但累计过多也有可能会有影响。第三条是可能涉及到全国联网，异地违章也跑不掉， 交管系统呢，与保险公司全面联网，你在哪个城市违的章都算。我总结了一句话就是哪怕你一年没出险，只要违章多了，保费照样涨价。那么规则讲完了，现在我想说点实话，实在话， 这种规则对私家车是肉疼，但对于网约车司机来说要命。咱们来算几笔账，这第一笔账就是行驶里程，私家车一年跑多少？平均一万到一点五万公里，网约车一年跑多少？ 给你们个数据啊，二零二六年一月份，广州网约车单日车均里程三百公里，一年咱们就按三百五十天算，十万多公里，是私家车的十倍，你里程越多，暴露在路上的时间也越长，被拍违章的概率 是不是就几何数的增长？同样的违章次数罚值，对私家车来说呢，是偶尔失手，对网约车那是个职业代价。再来算这第二笔账，违章的概率， 这我不是瞎说，网约车每天在路上跑十几个小时，路况复杂，赶时间，乘客催单、导航，有时候还犯错误， 违章概率天然就比私家车高的多呀。你让一个每天跑二百公里的人和每周跑二百公里的人用同一套违章次数标准来涨保费，这不就是再说说第三笔账，保费的涨幅， 私家车涨个几百一千，咬咬牙挺过去，网约车呢？你们知道营运车辆保费什么水平吗？ 平平常常，一万多，多几次违章可能还要涨一万多，这一万块对网约车的司机意味着什么呢？意味着可能一两个月都白干了。再算算这第四笔账，叫做最狠的叠加打击。 私家车出险了，可以选择明年，少开点，小心点。网约车不行，他必须天天在路上跑才能有收入啊。这就形成了一个死循环，跑的越多，违章的概率就越大， 保费就得涨。为了赚回保费，你就得跑的更多，违章概率的更大，最后保费再涨，这不是一个保险，这就是一个职业的绞肉机吗？还有一个我想说的就是更狠的，就是借车背锅， 规则是按从车源，谁的车算谁的。而网约车很多是司机租的车或者借的车，或者是几个司机轮班开同一辆车， 一个司机违章，所有的司机保费都受影响。你老老实实开了一年呢，结果搭档闯了两个红灯，你的保费也跟着涨，这叫做公平吗？最后啊，我想说句难听的，这种规则设计，有没有想过网约车这个群体的生存逻辑呢？ 有，主数据，二零二六年一月，广州市立案查出网约车相关违章二百四十一宗。同样上海锋芒二零二六行动，公安交管部门查出网约车交通违法行为为三十点三万起。这些数字背后都是活生生的人， 他们不是故意违章，他们是被系统逼着在路上跑，你给他们的惩罚不是让他们开慢点，而是让他们更难活下去。有人说这是风险定价， 高风险就应该高保费。好，那我问你，一个跑了五年网约车零事故、零违章的老司机，和一个一年出现两次的私家车新手，谁的风险更高呢？现在属于啥呢？规则不看个体，只看使用性质和违章次数， 这到底是风险定价呢，还是职业歧视呢？我不是说不该管违章，也不是说网约车司机违章就该免责， 我是在说制定规则的人有没有算过这些账呢？你有没有想过，同样的规则对不同人群的杀伤力完全不同呢？说到这，我想听听你们的想法，评论区等你们。