比亚迪秦 plus 底盘异响啊,换平衡杆两根,右边外车头一个,左边下车头一个,摆地标 两边啊,再换后面的拉杆,后面的拉杆四根都都都松完了。换掉四根 啊,再换两个叶子板内衬和这个车的叶子板内衬,充电省一轮底盘 ok。
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今天来了个比亚迪 k e v 常见故障,反映在颠簸路面有异响,检查发现为两前下臂球头异响, 直接安排更换,换上那天,那天正好是个礼拜。新旧对比照片, 如果你的车也有此类问题,请到甘肃新地丰售后进行维修 试车,一切正常,接着造越接着舞。

这个主要是看还是看这个老板这个抖音,哈哈,看抖音比较专业,说有专业这个修这个换底板胶一个设备吧,然后粉丝又多,大家我看评论都好评特别多,在青岛没有咱干不了的活,再难的底板胶套在了我这里一次性搞定, 这个比亚迪秦就是因为后边的羊角交套加后边的多连杆交套,换不了给我打电话能不能搞?我说你来行了,没有干不了的,只要你说的出钱,但是钱咱要的不多哈,一共要了三百五,你看这价格值不值。自己带的交套啊。先说一下, 因为这个比亚迪秦 plus 后边的这个是多连杆胶套,多连杆胶套他后边有四个连杆,这四个连杆上边呢有四个胶套,这四个胶套看到没有啊?他已经换上了这四个胶套啊,这个摆的就是还有一个最难弄地方是什么呢?后边的这个羊角的这个胶套不拆,羊角在上边,能不能换?能不能换? 我这里说可以啊,来看一下,咱现在已经换完了,对吧?这一个这一个,还有这边的给这一个 这四个脚套换完,另外再加上连杆的脚套,一共要了三百五,所以说价格我觉得是比较可以,只要是在青岛,你只要是换脚套,脚套一响一盘整背洗吧的,一次性给你解决。

新能源车的比亚迪秦唐二,只要底盘出现了异响,直接检查这几个部位。今天第一视角以专业的角度告诉大家 这几款车型有哪一些常见的问题,避免踩坑,避免让错误的维修。第一个,下摆臂的大胶套,到达一定公里时之后极容易开裂甚至脱落,脱落的话这个摆臂就会跟这个车架铁碰铁产生共振的声音。第二个,偏杆球头稳定球头,它是一个双球头的结构, 公里数上来极容易产生磨损,导致球头间隙变大,也会出现咯噔咯噔的声音。第三个,下摆臂的球头,这一款的设计呢也是比较理性,他的摆臂跟球头可以单独分开来进行更换,这个球头呢也是一样, 公里数上来会产生磨损,导致一定的甚至打方向过减速带走烂路都会有咕咚咕咚的声音。第四个,后面出现音响的话,主要排查 这个羊角的三个胶套,来看下这一个,一个大胶套,两个小的胶套,也就是三根摆臂连着的,但是切记哦, 不要走了冤枉路,换一整根臂,这根臂上他是不带这个羊角胶套的,你哪怕换了这一根,这个胶套依然是问题依旧。 这边也是同样,另外一边也是三个六根摆臂,分别连接了六个羊角的胶套,你在某 s 店的话,维修方案就是更换整个羊角,从减震器到下拉臂, 整个羊角羊角上带三个胶套费用比较高,向后面过减速带走弯路,出现一些稀稀碎碎的异响,那就是这几个胶套导致的。同样的跑高速 九十码到一百二十码以上会出现甩尾,这个车摆一下也是这个车道出现了明显的间隙导致的,你做一百个定位都解决不了问题。

比亚迪秦 e v 啊,开起来左摇右晃,开起来左摇右晃,在路上试左摇左摇右晃,而且底盘前面有异响。开店里面顶起来试一下,看一下什么东西损坏了 啊?这边是下巴臂球头啊?下巴臂球头 往过边看呢。这边这边应该也是下围棋的,小围棋的,哈哈哈,这个呢?

安装右前减震器支柱总成,安装起与车身连接螺母,御紧右前减震器支柱总成与车身连接螺母 组合工具 紧固右前减震器支柱总成与车身连接螺母之规定扭矩 举升车辆至中位所指。安装右前半轴至右前转向节。安装右前稳定杆、拉杆及球头总成。安装右前稳定杆、拉杆上球头御紧右前稳定杆,拉杆上球头螺母,紧固右前稳定杆、拉杆上球头螺母至规定扭矩。 安装右前稳定杆、拉杆下球头预紧右前稳定杆、拉杆下球头螺母紧固右前稳定杆、拉杆下球头螺母至规定扭矩。 安装右前转向横拉杆球头至转向节上。预紧右前转向横拉杆球头螺母至规定扭矩。 安装右前转向横拉杆球头开口销,抬起右前下摆臂总成。安装螺母御紧右前下球头与转向节连接螺母,紧固右前下球头与转向节连接螺母至规定扭矩。 安装螺母锁销。安装右前轮速传感器。安装固定螺栓,紧固固定螺栓 连接至右前减震器。

今日到店一辆比亚迪秦车主描述了几个困扰,低速挪车时底盘传来异响,直行时方向总不自觉跑偏,起步时还伴有顿挫感。经过师傅仔细检查发现问题根源来自三个部件,刹车、分泵存在回位不良,导致摩擦异响, 转向拉杆、球头磨损松旷,影响方向稳定。电机支架老化造成了起步时的冲击顿挫。维修方案清晰明确,更换刹车、分泵、球头以及电机支架。下面就让我们一起看看更换效果。

如果你们的新能源比亚迪秦出现了走颠簸路,咯噔异响还有甩尾的情况,一般都是他这些调整臂还有后拉臂出现了问题,在我们这是可以单独更换加强式的胶套,无损的安装。 来,咱们看一下他前面的通病都有哪些异响,发动机的外球头还有下臂的球头,还有这个平衡力感都是他的这车的通病导致哐当异响, 这个车的是后面这个摆臂过来前拉臂的胶套,还有调整臂的胶套,咱们这是都可以做到,然后换这种加强式的胶套就可以。问题解决 好,我们正在安装这个新的胶套呀, 现在已经压好了, 买个最大的,你要说羊角上最大那个,你看一个两个三个是最大的这个,那我们先把这换掉,把这啊,把这换掉。

比亚迪秦 e v 车型拉近看一下,这是百臂的一个胶套,马上就凸出来了,这个因为没有球头,我们考虑到两个胶套的成本问题,更换总成为车主省下更多的钱。像这台车的 球头可以单独更换,如果你有意向是这个球头,这个车是可以单独更换的,百臂总成也可以单独更换。私信老周同款的秦 e, 该省省该花花。

来打方向, 好,上架子,看一下底盘,刚整备不久,异响还在,是为什么?这是一台比亚迪,目前行驶了十万公里,你们要打方向?咯噔咯噔响,听一下声音, 方向机的外球头和内拉杆、平衡力杆都是刚换不久,声音还在。经过我们检查,这个方向机是十字轴的,轴承坏掉了, 把方向机打散分解开,换一个小小的轴承问题就可以解决。在别的地方他也许会给你换这一个方向机,总成又是大几千块。如果你的车辆也出现了异响,把车型打在我的评论区,我来帮你解决。

这台比亚迪秦 plus 粉丝反应了,在原地这样打方向的时候呢,底盘发出一个咚咚的异响,我们一会来看一下,是哪里响 这个声音啊?就在这里,我们一会拆下来,看看什么问题,来吧。这样呢,我们已经拆下来,问题呢就是因为这个减震上面的压力轴承时间久了磨损石油,导致这个大方向的东西动了一下,我们来 拆,明显感觉到发卡,而新的呢,它是很丝滑的,我们来看一下啊,这是一个原厂的轴承, 你看一点杂音,而且很刺耳,你看这个旧的压力轴承哈,明显已经松化了,产生了间隙,而新的呢,它是没什么间隙, 所以说呢,这个车更换这个压力轴承就可以解决这个异响问题。那我们在拆装底盘的时候呢,这个底盘螺丝在安装的时候,我们也是按照标准扭矩来紧固副减去做好记号。我的修底盘老张有底盘方面问题,我们可以聊一聊。

我旁边这台比亚迪晴啊,是一位跑滴滴的小姐姐,然后他行驶了二十多万公里,跟我们反馈说底盘有异响, 那我们师傅给他仔细的排查下来啊,两个小问题啊,一个平衡拉杆,一个平衡球头给他更换掉, 把问题完美解决。在我们家呢,所有的底盘件我们都有质保的啊,而且是质保两年十万公里,所以在我们家做任何项目,我们是承诺不解决问题,不收取任何费用。