囤柴油合法吗

泰国中文社三月四日报道，泰国总理阿鲁廷今日表示，政府将至少十五天内冻结柴油价格，呼吁民众正常生活，不必担忧，更无需囤积燃油。他指出，能源部已确认柴油价格将维持稳定，因此没有理由抢购或囤油，并强调在家中存放燃油存在安全隐患。 商务部也正在密切监控商品价格，防止商家借机涨价，损害消费者利益。针对部分加油站抢先涨价的情况，总理表示，政府已获得国家石油公司 p t t。 的 确认，不会上调油价，如果有商家违规涨价，将依法处理，民众也可以选择前往 p t t 加油。总理强调，政府已出台多项措施稳定能源和物价，请民众不要恐慌，把相关问题交由政府处理，安心正常生活。

眼下油价上涨，又逢春耕，不少农户想囤点柴油给农机加油，但囤油得守规矩，不然违法又危险。柴油属危险化学品，个人自用要做到三合法，一是少量自用，单次储存不超一千升，别超合理使用范围。二是正规渠道， 从加油站买油，留好发票，不买次油，不非法运输。三是安全储存，用防爆金属容器，远离火源点燃，放在通风干燥处，配齐灭火器，不占楼道，不进室内。 超量储存，无许可经营或储存不当，轻则罚款扣车，重则涉嫌危险作业罪、危险物品肇事罪，引发事故还得担责任。春耕用油少量，多次合规采购，安全储存。你们那的油价现在是多少？可以评论区留言，我们一起聊聊。

柬埔寨第三轮燃油价格调整落地。三月十三日晚间，商业部发布通知称，三月十四日零时至三月十六日期间，普通汽油零售价为每升五千两百瑞尔， 到此前保持不变。柴油零售价为每升六千四百瑞尔，涨幅约百分之六。商业部此前表示，柬埔寨全国约有近两千家加油站暂时关闭，政府已介入调查。如有囤积燃油企图在油价上涨是获利的行为，可能面临营业执照被吊销的处罚。投资柬埔寨就看商业观察。

上期说完战略石油储备后啊，有很多网友私信我们，问咱们，除了进口油动用战略储备，还有其他办法吗？今天咱们就再讲一个非常规手段，加快动用地下储量，增储上场搞起来。啥意思？就是在正常生产之外，把原本没打算现在采的油提前拿出来。举两个例子， 二零零七年冬天，国内有些地方的油吃紧，当时中石油、中石化的所有炼厂开足马力生产，中石化甚至推迟了五家企业的检修，就是为了多产油。二零一零年，柴油紧张，国家要求石油企业增产，敞开供应中石油当时的原油日加工量达到了四十万吨的历史高位。 当然，要想加工成品油，首先得有原油啊，所以最源头最根本的还是油气勘探，开发商必须上手段，加快动用更多的储量，在原油产量基础上实现更多增量。但是不得不说，这项工作极具挑战性， 大家看一下啊。这是我国十年来的原油产量曲线，因为资源禀赋差等原因，期间一度处于下滑状态。二 一九年，国家启动油气增储上产七年行动计划，各大油公司使出吃奶的劲，实现了去年二点一六亿吨的历史新突破。这期间油企一方面要有新发现、新产量，一方面还要千方百计的稳住老油田，减少逆减。目前各油企都在各种上措施上手段禁止增储上产， 尤其是在当前这种形势下，就是要拿到更多的增量。但如果要在极端条件下实现较大较快的增长，要不就是技术上的突破， 类似于美国业研革命这样的技术级别的，要不就是采取非常规手段，哪怕经济不可采，哪怕技术不支持，我急用就必须得赶快拿出来。但后者对整个产业也是有着一定的伤害性，因为油气产业是连续性生产企业，加快动用这些储量，对石油企业来说是实打实的内伤。我们再解说三个方面， 第一，经济之痛。今年两会就有人大代表说，现在新发现的油气多为深层、超深层，非常规开采成本越来越大，所以非经济性开采不利于产业长期的可持续发展。 第二，资源透支。这事啊，国内国外都有过惨痛的教训，为了短期的增产，着急提前开发新油田，结果呢？该做的地质评估没做，该搞的勘探没搞，导致很多资源白浪费。第三，安全风险。提前开采最怕的就是抢工期、赶进度， 当然存在很大的安全风险，但也正是因为有这张牌在，咱们的心里才会更踏实一些。一直以来，我国对油气增储上产也是高度重视，在很多方面给予了支持。比如，第一，政策支持。 国家能源局有关同志表示，十五期间，鄂尔多斯、渤海湾、四川塔里木这些重点盆地要保持较高的投资强度和产能建设力度。 第二，税收支持。财政部等多部门发布通知，在十五五期间，对海洋游戏勘探开发需要的进口设备，免征进口关税和进口环节的增值税。这就是国家帮助企业把买设备的钱省下来，让企业更有底气往深海深地去闯。 三、装备支持。国家能源局等部门明确表示，要围绕万里深地、千里深水非常规和老油田高效开发研发关键装备。第四，改革支持。自然资源部已经全面开放油气勘探开发领域，允许民企和外资进入，就是要让更多的力量参与进来，共同把地下的油拿出来。 所以无论国家、市场和企业，都在全力为增速上场而努力，大家既要客观冷静的看待目前的局势，也要以积极的心态面对未来。最后我们说个美，地下有张安全牌，着急用时拿出来，家 里政策实打实，国泰民安那就值。大家还有什么问题，欢迎在评论区留言，我们一起讨论。

安徽友友问我，安徽全省是个啥情况？别着急，来了安徽跑流动加油车的友友们， 别再抱着去年侥幸混日子了，二零二六年安徽管控直接从宽松拉满到硬核， 踩线呢，你就会亏光了。二零二五年安徽虽然搞过黑加油站点的大扫除，但只是在三月到十二月份集中整治，平时啊，基本上也没有人来查我们，那么全年查扣了流动加油车一百七十七台。 滁州有人非法销售油呢，两百多万也只是判了个缓刑。好多友友啊，找了个隐藏的地方，现在依然在干着。 但是在二零二六年就不一样了，跟着国家的成品油流通管理条例啊，新增三条铁律严谨站外无需加注，车辆呢，必须安装定位， 牌照呢，全成电子化了。截止到二月底，芜湖高新区就查了三台，罚了五十九点九万啊兄弟们，亳州高新区两人非法销售油，直接就被刑拘了。今年想干稳就三步，第一个办齐双证，第二个 企业自用，第三个牌照要留痕，一定要做到可追溯。记住今年合法合规才能保命，违法就是拿自己的身家债主 真的不值当的。还不清楚今年怎么做的。友友私信老毛，老毛这里有整套合法合规的方案。

点名四川成都友友们，让我说说二五年四川成都是个什么情况？成都呢，在二五年全年查了流动加油车一百七十四辆，涉嫌成品油，刑事案子呢，有一百一十四起，这个是不含行政处罚的。 什么是行政处罚呢？把后面的第三个案例看完你就知道了，查扣了一百八十七吨油，非法查出加油站一百零六处。 单独啊，说说三个成都典型的案例，金牛区制作销售柴油的陈总，李总用柴油、变氨汽油和航空煤油啊等来调制柴油进行销售，查实了他的金额两千多万。结果呢，是九个人搞了刑事，八个人被拘留了，只有一个人被取保在外， 这个全国力度还是比较大的。二六年元旦到来之际呢，成都的陶总为首的十人八车的团队，在龙翼加油的时候，被扣了八台车，十五吨油，差失了九百多万，同时也搞了形式。再就是今年一月二十七日， 有人举报，在龙泉驿一家农家乐里面有一辆改装车，里面有油罐，油罐里面有四百升油，车主呢，被交通处罚了三万块 以上。前两个案例啊，说明成都的兄弟们都是一堆一堆的，很扎堆，被抓的时候呢，也是一伙一伙的，执法力度啊，绝对是前面我报的几个省的力度是不可比拟的。 最后一个案例呢，是行政处罚，交通部门呢，罚了他三万块钱，这是最低的，那么最高可以处罚他十万，还有应急管理局 的无证无照经营可以罚款十万，市场监管局可以罚一到十万无照和没收。公安局呢，可以搞个五到十天的拘留或者刑事，成都的刑事大家是都看到了，没有哪个省有这么多的刑事， 那么成都这么凶险，我决定我要去成都开课，大家呢？可以广而告，指定购十五人，老毛亲自来成都给大家讲课。

点名浙江跑流动加油车的老板们，不仅啊，去年查的严，今年是严上加严， 直接定死规矩，去年还能钻钻空子，今年碰一下你就完蛋。二零二五年，浙江呢，就搞过黑加油站点的大扫除。尽管啊，管控没有常态化，丽水呢，一个地方就查了四十多辆黑加油车，但是很多老板 在站外啊加油，随便找个隐蔽的地方还是在干。但二零二六年浙江省出台的成品油流通管理细则正式试行了，彻底堵死了所有的漏洞。核心变化就三个 记牢了，大家别踩坑。第一站外加注要市级商务部门啊审批，那么仅限工程、农机 等四类场景。二呢，车辆要装定位监控，台账要全程电子化。第三呢，零容忍执法。截止到二月份，全省查了多处，光杭州萧山就扣了三台车，温州 瓯海一辆面包车非法销售，一点一三吨油，车和油全被查了，逾期不处理，直接给他拆散了。 就三点，先办审批，车和人员的资质齐全，油源合法合规，要有台账留痕，别再抱有侥幸心理了。今年合规啊，是唯一的出路， 违规就是赔本儿赚吆喝。还不清楚今年应该怎么做的友友私信老毛，老毛这里有整套合法合规的方案。

二零二六年，湖北端了批发油的老窝逮了，判了改装车老板的形式，兄弟们看看我们和他之间都有哪些风险，在下死手的时候，咱们该怎么干？我把这两个案例给友友看一下。二零二六年的一月份， 湖北武汉的黄陂区多部门联合执法，查出了一起成品油黑窝点批发的行为，发现了十二处违法行为。他是用半埋罐通过油罐车和改装车向工地物流流动供油。现在呢，就扣了他五十一点二一吨的柴油 和三台油罐车。估计啊，这位老板不大好过黄冈的红安县。先看二零二六年发布的新闻，两个油老板没有经营资质，将箱货改装成流动加油车 开始卖油，被检察院提起了公诉。这个老板呢，被刑拘了四个月，就因为他权限大，检查查了五个地方，扣了三百多吨的油，肯定啊，也罚了不少款。 重点来了，十二处违法行为都是哪一些？友友们要好好思考一下。先说这两个大家都能看得到的，刑法、危险化品安全管理条例安全生产法和机动车登记的规定， 涉及了无证无照经营、无证运输、非法改装等等多项的行政违法。想知道这十二处都是哪些识别这些风险的后果， 以及想系统地了解危险化品运输车辆合法经营的方案的友友，可以私信老毛，老毛在后台等你，在商学院等你！