粉丝4.9万获赞99.0万


有了第一辆电车后,很多粉丝都问我这辆车怎么样,今天 up 统一来答疑一下,同时最后测试一下这辆车的提速。 首先 up 就是 感觉这辆车提速和载重都还是可以的,但是充电很麻烦,因为它不像油车,油车没油可以加应急油箱,但电车在路上没电就真的完蛋了。 周末我用电车跑长途,订单已经快到目的地了,但是突然没电了,距离加油站还有一段距离,没有应急的补充就只能返回货运站重跑,这是目前电车最致命的弱点,所以电车习气象更适合跑像重在争霸这样短一点的订单。 我认为这辆车习气象还是比较值得提的,毕竟这也是卡车人新出的第一批电车。这辆车的增益还行, 物流订单增加百分之五十金币,科技增加百分之二十金币。后面各位对这辆车还有什么问题可以在评论区讨论。接下来对这辆车的提速进行测试。 这一次的比赛地点仍就在拉萨,与之前测试半挂的地点一样,让我们来看看店今天的成绩如何吧。 说实话,他在前五零, k m h 的 提速还是很快的,但后面提速变得很慢, 最后以二十四点五五秒的成绩完赛,目前测试过的所有车中仅次于 p 五零。最后各位可以根据自己的喜好和规划来决定是否拿下此车。本期到这里就结束了,我们下期再见!


不要开大车!不要开大车!不要开大车!零零后想开大车的我劝你不要开大车。以前在路边的是乞丐,守着个碗等着别人来试试,现在在路边的是大车司机,我去趴大街的是乞丐啊, 对吧?现在就是大货车司机,守着几十万的车等着货主来赏货,几天下来能接个高价单就算是烧高香了。这就是换个行头却没换个活法, 这就是现在冷冰冰的物流行业,这种情况还要持续好几年,谁没见过找年的乞丐呢?他们裹着个破衣端在马路牙子上风吹雨淋的,就等着路人给口饭吃,赏点零花钱混个毛就知足了。再看现在的国道旁服务区,那蹲着的都是咱大车司机啊!咱卡友的车熄火停在路边,驾驶室,人 盯着手机从早上盯到晚上,刷平台等派单等的货主上口饭吃。跟当年的乞丐比,不就是换个地方换个行头吗? 本质上都是等着别人来烧口饭吃。乞丐他一分本钱都不用掏,等不到施舍他就换个地方,一毛钱损失都没有。可咱开大车了呢?几十万的车,几万块的驾照,高速费,油费保险保养全都自己贴,睁眼就是车贷,爬过一天亏一天,爬过三天等于趟短途的运费了。 手机刷的发烫,屏幕上全是低价单,几百公里的空驶单 跑了亏了,不跑更亏。那种抓着手机干着急,看着别人的车全开走的焦虑,咱开大车的谁没体会过呢?以前哈卡友是大车老板,可现在这老板当的比乞丐还憋屈。货主压价敢不敢言?平台抽成 只能认栽,运费拖欠磨磨唧唧的也不敢要,因为生怕得罪了人,以后连口饭都吃不上。乞丐呢,他是一人吃饱全家不饿, 咱大车司机呢,肩上扛的是一家人的生活,你爬过一天,等于家里面的生活开销就要减少一分。所以说,咱开大车的不敢歇呀,哪怕是不挣钱的货,咱也只能硬着头皮上,就为了凑点油费,填点成本,这份身不由己,真的是太苦了。我还记得我家小时候,我家老头一个人跑西北,我跟我妈住在出租屋里面,一个星期的生活成本就一百块钱, 因为多了没有。我也是零零后,跟你们是同龄,我还懂得年轻人想闯想赚钱的心思,可你们如果想从大车上面想赚大钱,真的是不可能了。我从小就跟车,亲眼见证大车行业的信誉衰,我家就有十几辆大罐车,早些年这行业确实能挣到钱,车队稍微跑一跑,就能剩下不少的利润。可现在呢?利润低到离谱, 靠着家里的固定会员和十几年的行业积累,也只能是勉强维持。可那些刚入行的零零后呢?你没有固定会员,也没有人带,你们拿什么来跑呢?就靠那满腔热血, 不值钱的也跑不通的。当然了,也不是一棒子打什么,如果女人带有固定货源,家里有车队,那我真心欢迎你加入这行。因为咱零零后有想法有冲劲,就应该在父辈的基础上注入我们新鲜的血液,注入新的思想,把自己家的车队,自己家的车变得越来越好, 也是我们作为物流二代、跑骚二代的职责所在。我这有个群,关于物流二代、跑骚二代的都可以加入进来,我们一起互相抱团取暖。如果你来问我开大师可以吗?我就给你两个字回答,不可以改行,因为你家里有资源有车队的都挣不到什么钱,你一个新入行的灵魂小白,你拿什么来挣钱?你别跟我说你有一腔热血, 我还是那句话,不值钱,不要把自己大好青春耗在这上面,真的不值得,咱零零后想赚钱,想闯一番天地,有的是年轻的法子,千万不要把自己困在这无尽的爬窝卑微等会的大车行业里, 别让自己几十万的投入打水漂,最后落得跟路边赤蛇的乞丐一样。真心的听我一句劝,你认为我想开大车的,没有资源,没有人脉,真的不要干,不要干不要干,我再说三遍。 ok, 这期先到这了,觉得我说的比较不错的可以点个关注,点个赞,点个收藏,咱点个转发让更多人看到,谢谢!


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