海狮06dmi油箱多少升

聊一聊新款的海报零六 d m i 旅行版，目前新款的样车是已经采购了，这个车一直以来关注的人都还蛮多的，但是呢，销量比较一般，最好的时候一个月也就走到三千来台，主要也是因为旅行车在国内它是属于一个小众市场。 那接下来我们结合已知的信息给大家聊一聊新款的升级点。第一个升级点，动力系统，先给大家把我们的机舱盖打开哈， 哎呀，没有这个液压承感哈。 动力系统方面搭载的依旧是比亚迪第五代的混动系统，那这也是全球保有量最大的插电式混动系统，经过了市场的验证，稳定可靠。 发动机依旧是这个一点五升自然吸气的发动机，电机呢，从现在的一百六十千瓦升级到了一百七十五千瓦，马力要多二十匹，扭矩提升十六米，那最终的一个动力表现，包括亏电，油耗应该和现款是差不多的。 那这个一百七十五千瓦的电机呢？像现在的海豹零六 dm 两百一十公里版本和秦 l dm 两百一十公里版本也是用的这个电机。第二个升级点，电池， 现款八十公里和一百五十公里搭载的分别是十度电和这个十八点七度的电池包，新款呢直接配到了 二十五点二八度的电池包，这个电池包它不是二代哈，因为这个电池包像现在的我们刚讲的海报零六 d m i 和秦 l d m i 的 两百一十公里版本用的就是这个电池包， c l t c 纯电续航里程是两百公里。 第二个电池包规格呢是三十四点二七度，这个是没有出现在比亚迪以前的电池，我觉得可能性非常的小， 你可以把它理解为增加纯电续航里程，仅此而已，因为它的 wltc 续航里程呢，是两百三十公里， cltc 续航里程到时候应该宣传的是三百公里哈， 但这个版本不知道会不会上，因为目前我们踩的样车可以选的只有两个配置，两百公里的智享型和两百公里的尊享型。 第三个升级点那你我觉得应该不能说是升级点吧，因为是需要加钱选装的。天神之眼 b 辅助驾驶标配呢，依旧是天神之眼 c 的 辅助驾驶方案，支持高速高架、城市快速路的辅助驾驶，那四月份比亚迪也会 开展一个关于智能辅助驾驶的发布会，至于很多天神之眼 c 老车主关心的城市记忆领航，那到时候看发布会上面有没有戏啊？如果发布会上面都没有提到的话呢，那我估计就不知道要再等多久了。 天神之眼 b 呢，需要加九千九百元多出一个激光雷达智能辅助驾驶的芯片呢，算力翻倍升级来到两百五十四 top 四， 功能上要多出城市的辅助驾驶啊。除了这个，选装激光雷达过后呢，他的这个车机也会从 dink 一 百升级到 dink 幺五零，那车机的一个芯片，包括他的一个运存都有升级，整体来讲就是性能有一个翻倍的差距。 那以上呢，就是目前结合工信部已知的一些信息看到的新款的一个升级点，其他的呢？像什么尺寸呢？外观呢？底盘这些都是没有什么变化的。那其实海报零六 dmi 旅行版这个车啊，呃，我个人觉得做的还是蛮好的，你比如说它 起步标配的配置给的就比较足，主副驾的座椅，通风加热，带压缩机的冰箱都是有的，包括很多人说不喜欢钢琴烤漆，他也用的这种纺纤维皮革对吧？给你营造成的这种布艺，中控还有全系都标配了全景天窗，带电动遮阳帘。旅行车呢， 他就不像轿车，轿车要从这里把这个背给他溜下去，那旅行车做的比较平直，相对而言第二排的头部空间要好一点点。再就是他的这个后备箱， 全系现款都是给大家标配的电动的后备箱。那你看一下他的这个空间，在不放倒的情况下，这空间就已经很不错了，那我们这里还有快捷放倒的一个扳手， 你看一下这个近身，那是不是睡进去完全都没有问题？那包括这两边还有些小挂钩，后备箱十二伏的电源接口啊，但不知道新款会不会会不会做减配哈，这个也不好说，那 三月底，因为样车已经采购了，三月底的时候呢，最快大家就能看到样车上市的时间应该是在四月份，至于最终的价格呢，那我希望它不要涨价嘛，那因为 虽然你没有竞品啊，但本来就卖的不好，但我估计即便新款上市过后，它的销量也不会有一个太大的提升。那关于海报零六 dmi 旅行版大家还有什么想了解的都可以在评论区交流探讨一下。

海报零六 d m i 适合年行驶里程超过两万公里的人。动力限性平顺，加速快， d m i 动力切换几乎无感，没有顿挫，介入非常丝滑，油门灵敏，动力随叫随到， 转向精准度一般，有点轻微虚位，刹车出段偏软，脚感非常一般，底盘调校偏运动，整体性非常好。四驱开起来平顺安静，提速快，高速胎噪风噪比较明显。 日常市区实际油耗普遍在四升左右，北方冬天极寒地区油耗涨幅会比较大，高速油耗表现一般。这台车最大的优点，省油、平顺、提速快，三电系统整体可靠。

马上要过年了，是不是有很多朋友正在纠结是不是要换一台车，如果十五万左右的预算，选一台什么样的新能源车才是合适的呢？ 当然很多品牌都有自己的特点，不过从技术根源来讲，第五代 d m 技术称第二，没人敢称第一，所以搭载第五代 d m 技术的海狮零六 d m i 这台车型在各方面能耗管理以及纯电续航都很合适。不过呢，我们今天要好好测一测，因为在各方面能耗管理以及纯电续航都很合适。不过呢，我们今天要好好测一测，因为在各方面能耗管理以及纯电续航都很合适。 接下来我们今天在这个地方身后看到了吗？是星海湾大桥，那海狮零六 d m i 这台车型，它最低的亏电油耗是多少？接下来我们直接加满油，然后开测吧， 现在的温度是零上二度，其实也比早上稍微高了那么一点点，在这样的情况下，其实也能真实的反映冬季用车的一个能耗情况。 现在我们给海信零六电麦加满了油，而且是亏电状态，设定好导航一百一十公里，接下来有高速，有城区道路，也有快速路，究竟他的最低亏电油耗是多少呢？ 我们出发吧，咱们现在已经跑了二十公里，大连这个路很有意思，起起伏伏，上上下下，其实对于能耗来讲还是有很大的考验的，而且现在气温居然又降到了零度， 也就是说实际上在这种寒冷的情况下，电池的控温保电以及发动机的协同，那各方面确实需要做的更好， 才能有不错的动力输出以及能耗控制，说实话现在第五代 dm 技术给我的感觉是平衡度确实做的很好，就现在亏电状态下的动力输出都很饱满，而且 ai 能耗的管理，它始终可以把这个电量控制在百分之二十五， 然后适当的用油，其实有时候增程，有时候直驱，这种模式的管理其实很聪明了，看来现在比亚迪在这方面啊 dm 技术上面一直是独步领先。从我的驾控感受以及能耗管理能看得出来， 在大连这样的冬季情况下，它也能够有很好的亏电，油耗表显是三点五升每百公里，在这样的冬季环境下能跑出这样的成绩，您想一想这油耗如何？咱们现在上了高速，打开导航之后，其实就可以拨一下方向盘左边的智驾拨片， 打开这个辅助驾驶功能之后呢，就可以让它在高速上面自主巡航，而且它会自动调整限速，并且调整车距等等等等， 根据实际路况来调整自己的状态。瞧瞧现在在提速，而且这个过程相当之舒缓，如果遇到前面的慢车还会自主超越，并且上下车道也很方便，我们可以在高速上面节省很多精力。接下来我们以比较快的速度巡航，看一下海狮零六 d m i， 它的这个油耗还能控制得住吗？其实今天开这部海狮零六 d m i 在 大连这些道路当中去走的话，还是发现像北方这种国道， 它会有一些比较明显的起伏，还有一些这种震动，包括就是一些破碎路，它容易出现一些多余的余震传递到车里边，不过这一点对于海狮零六电麦来讲也是没有问题的，因为它标配的是云点 c 可变阻力悬挂， 它呢可以通过行程调节软硬调节来进行震动的吸收和过滤，而且还能很好的控制扶仰和侧倾。 就说现在走在这国道上面啊，也没觉得有多少震动传递到舱里边，最重要的是这个座椅它比较厚实，也能起到一定的指正效果， 所以啊，我们坐在车里边，这种舒适度就会比同类的车型要高。说实话，以前开过荣放、威兰达、探岳这种出名的油车，但实际上他们的悬挂仅仅是一个独立悬挂而已，也没有这种主动悬挂来进行调节。瞧瞧现在我们过铁路道口 也会有明显的这种起伏，但是车身意志的震动还是相当之少的。就是这一点来讲，我觉得总体而言，海神零六 dmi 的 舒适性也是在十五万级别很有保障的车。 另外还是零六点八和 e v， 它的全系车型高配都会有这么一个冷暖箱的配备，要说这是三点七五升冷暖箱，最低可以到负六度，最高可以到五十度，比如说温个奶，夏天喝一杯冷饮它都可以，所以说其实在车里边你就能感受像家一样的温暖。 哎，说实话，真的从国产车开始就已经推高了很多个维度了，这种用车体验也会更好，因为带电嘛，所以这些电器设备不用担心亏电的问题。 还有就是能耗控制，它总体结合起来都会给你一个全场景的全新的一个感受。咱们这一段还走了乡村道路，要说在这样的路上面，基本上我们的能耗也是可以控制在很合理的范围。 另外我还发现一点还是零六全系很多配置都会有通风加热或者是这个方向盘加热。要说北方的朋友冬天 在家里边用手机直接把空调还有各种加热打开，上车就暖暖和和的，那南方的朋友夏天太热的话直接可以把座椅通风还有冷空调打开，其实也是一样的道理， 就是说在不同的环境下或者季节下面，现在的用车方式更丰富更方便，对于我们的用车生活来讲也确实是不同的体 验。相比于油车，我觉得新能源车在这些方面要领先很多来，最后我们实际要加油量三点四二升，要知道我们这是跑了一百一十五公里之后，折算下来百公里油耗其实是二点九七，也就三升的成绩。这么一台中型 suv 能做到这样的数据， 可以说在同级别里边，这个我不用多讲了吧，那另外就是在配置以及驾控体验还有舒适度各个方面，海狮零六 d m i 给我的感受就是很全面，毕竟啊天玑 c 还有云年 c、 dlink 一 百， 还有座椅通风加热，抬头显示以及冷暖箱这些配置全部集合在一起，这就是一台很称心如意的中型叉混 suv 嘛。其实我觉得这台车还有一点是它的品价比综合考量在十五万级别确实独树一致。 关于这台海星零六电麦，你还有什么看法？欢迎在后台留言，感谢收看！熊猫开车注意时速，我们下期再见了，拜拜！

hello， 各位小伙伴们，熟悉我们频道的小伙伴们都应该知道啊，在夏天我们针对我身旁这台海狮零六的一个车型啊，是一个 e v 车型，是进行了一个光电测试的，当时我把那台车开到了完全没有电， 然后续航的一个达成率是超过百分之百的，非常非常顶，那今天在我身旁是一个海狮零六的 dmi 车型，那么今天我们是来到了大连，然后整个环境温度相对来说是比较低的，那么今天是零度左右的一个气温，那么现在我的体感温度大概在负一度左右，是一个雨夹雪的状态， 那么今天我们又将针对这一台车做一个冬季的一个亏电油耗，那么目前这一台车啊是一个亏电的一个状态，电量是低于百分之二十的，那么身后就是加油站，大家看到了，那待会我们就将这一台车的油加满，然后在大连进行一个 一百一十公里左右的一个综合城区路况的一个亏电耗测试，那么看一下这一台车他这个亏电油耗成绩到底如何？ 刚大家也看到了，我们上车之前是加满油的，而且这个加满油的状态是完全把这一台车的油箱加满啊，让经过不停的摇车，让这一台车的油箱是处于完全的一个满箱油的一个状态，那么 啊加满油之后，我们再进行的一个亏电油耗的一个测试，那么回来的时候依然是加满油，然后看最终消耗的油量是多少，来测算出这一台车我们跑一百公里，他的一个最终的亏电油耗是多少，这样的一个算法是比较科学的，而且我们的这个算法还是将我们的一个使用 电量也计算在内，所以说最终的这个成绩还是非常有参考价值的。那么首先说一下我们的一个测试的环境气温大家已经知道了，刚刚跟大家说了，在零度上下，那么是一个雨夹雪的一个状态。那么其次就是车辆的设置，这台车我们设置的驾驶模式为经济，那么的它的动力回收是调为标准 啊，它的一个能量管理是 ai 的 一个能量管理，空调我们调为二十四度两挡风的一个状态，车上是两个人，那么在经历了 一百零九公里的一个行驶之后，这台车最终我们测的这个油耗是在三点一升左右，是比官标三点五升还要更低的。那么再说一下车辆行驶的状态啊，我们今天是围绕着 整个大连市啊，大概跑了一百一十公里左右，那么有环线也有高速啊，更多的就是一个城区道路的一个情况，那么其实非常符合大家日常用车的一个状态，在市区内通勤上班， 那么我的一个速度基本上在市区内维持在四十到五十左右，那么在环线和高速啊，基本上在八十左右 啊，那么这样的一个成绩，包括我的一个使用环境，我觉得相对来说给到大家是一个非常好的一个参考价值了。所以说从综合的这个窥镜号来看的话啊，海狮零六 dmi 这台车我觉得还是非常非常能打的。 那么其次呢，还要说一点，就是这台车的一个热管理其实做的很好，无论是关于它的一个电池，还是啊车厢类的一个热管理，包括它的一个机舱的热管理，我觉得这一块都是 值得肯定的。那么比亚迪在关于无论是 e v 车型还是它的一个 d m i 车型啊，无论是我们夏天去做一个像光面车四，还是说像冬天，我们在寒冷的雨雪天去做这样一个 d m i 车型的一个亏电油耗，最终得到成绩确实确实非常的令人惊喜。 百世零九 d m i 车型呢，刚刚经历过 o t a 了这一台车 o t a 之后，它的一个纯电续航里程是达到两百零五公里，满油满电的续航是达到了一千七百零五公里。说完了呃，最终的一个测试的一个结果，那么 其实我还想多说两句的，就是关于这台车啊，它的一个驾驶感受，因为 e v 车型其实我在夏天也试到过啊， 属于一个深度测试了，因为当时我开了两天啊，那么这台车的一个驾驶品质，包括它的一个承受舒适性，是完全符合当下中国消费者的一个使用需求的。首先第一个就是啊整体的底盘质感，这个也包含了啊承受舒适性和一个驾驶方面的一个操控方面的需求。 首先第一个他这个承受舒适性，这一点我要是给到一个比较高的分数的，那么今天我们在大连市区内，那么我开这台车坐在主驾 啊，遇到的路况更多的，其实啊当然是城区的路况了，没有说特别特别烂的路，但是啊熟悉大连的朋友应该知道，其实我们今天走的一些路也是郊区的道路，他会有很多 嗯井盖啊，或者是包括一些起伏不平的一些坑洼，虽然说那个坑洼啊并不是很大，但是他依然能够让车辆啊车内有一些共振，包括一些起伏上下的一些颠簸，还是零六 dmi， 这台车在面对这些颠簸的时候处理的还是非常不错的。 首先第一个它的这个呃悬架的韧性啊，是有的，它不是特别的硬，让你觉得可能啊邦邦硬，然后成弱者会觉得坐的不舒服。其次整体来说的话，它的一个支撑性也是给到位了的，并没有说特别的软啊。那么关于底盘的这个支撑性，其实中国消费者 啊对于舒适啊有一个小小的误解，就是一味的软软就是舒适啊，这个在我看来其实并不是的，它其实是要达到一个所谓的一个均衡，你既能够在相对比较颠簸的路面，能够以一个相对比较软的一个状态 来去做到一个更多的过滤，那么又要能够让你的车辆在无论是高速行驶或者是一些山路上的一个行驶状态下的话 啊，他这个车身的一个支撑性啊，悬架给到车身的支撑性会更加的好一点，也就是说我们说的啊软硬适中，那么这台车其实他表现的会啊，做的比较好一些，我个人觉得，呃，他的这个软硬的这个度拿捏的是很好 啊，当然这个车你也不可能说我啊，就是 p y 啊，或者是开的很激烈啊，所所谓的那种啊，非常有驾控，那个也不至于，因为毕竟是一台家用车，平时也就是上夜班，在市区内代代步，对吧？那么其次还有一个呢，就是它这个承受舒适性的一个表现啊，就是它的车内 n v h 其实做的很好，再加上整体座椅的一个柔软程度也是非常不错的，所以总体来说，这台车无论是前排是后排，给到驾驶员或者是乘坐者的一个舒适性，我觉得是 ok 的。 那么还有个就是空间 啊，这台车的轴距是超过两米八的，大家可以参考一下我的身高，我的身高是一七三，我坐在后排腿部空间是非常宽裕的，大家可以参考一下。那足之外呢，还有一点就是配置，因为现在消费者买车的话，其实对于配置的要求也是比较高的，特别是新能源车型，那冰箱、彩电、大沙发，很多消费者都是想同时拥有， 那么其实对于十多万的家用 suv 来说的话啊，想做到这一点，其实还是有一个前排是配有一个冷暖冰箱的， 这个想必用起来都很方便，无论是夏天还是冬天，这个都是一个舒适性的配置给到大家。其次呢就是我们今天试驾车型是配有座椅通风和加热，包括方向盘也是配加热， 那么这个在北方在冬天啊，非常的实用，那有些时候大家可能觉得开空调的话能耗会高那么一些，但是如果你打开座椅加热和方向盘加热的话，其实啊短途来说的话，他的 预热的效果会更快一些，给到乘坐者的一个舒适感，会来的更加的直接啊，不像空调可能等上五分钟，十分钟才会有效果， 座椅加热和方向盘加热可能一两分钟就有效果了，而且短途出行的话，这个对于能耗来说也是一个比较大的一个帮助，既能够在能耗方面做到一个比较平衡的状态，又能够给到乘坐者一个比较好的一个舒适的一个乘车的感受。 那么就简单的今天体验了 dmi 车型之后，啊啊给我的感觉就是这台车无论是在舒适性方面，包括行驶舒适性啊，乘坐舒适性， 再加上它的一个能耗管理方面，确实做到一个比较高分的一个水准。那如果你的购车预算在十多万，那么想买一个 比较符合城市类日常通勤的 suv 的 话，那么这台海狮零六的 dmi 车型啊，你可以考虑考虑。

油价涨了，是不是九块多一升了啊，那这台车咱们就当个电车开，什么车型啊？海豹零六 d m i， 二百一十公里续航的一个标配啊，不是大顶配，但其实这个配的话呢，哎，有长续航对吧？二百一十公里续航充电很快，电耗很低啊， 一旦你有这个出远门的需要的话啊，这个车的话，哎，加油，我就是变成油车了对吧，二点九升油耗一箱油接近两千公里是不是？哎，可油可电，还是说这个电不方便啊，我总有我开的道理 是吧？那么这台车的话啊，咱们今天就收拾收拾啊，客户已经验完了是吧？而且人家跟我说了啊，这些东西膜都帮我撕了是吧，来，咱们开干啊。 外观的话我多说一句啊，可能说有很多同学已经这个知道了这个海报，零六 dmi 要出那个更长续航车型，那个是新外观，但是这个外观其实也可以一个邪恶的小微笑啊，两个小饰条子其实也可以很个性啊。 然后二幺零续航的话，是大轮毂啊，上面带全景天窗是吧，这个配置其实外观的话也是有一定的高级感。二幺零续航的车型的话，它有一个比较显著的特点 就是，呃，它的这个车机 u i 啊，是用了六点零 u i， 所以 说这个充电的时候啊，这块确实是挺漂亮是吧？ 然后的话呢，即便是用我们顺泰这个慢充装充的话，他也能够达到一个六千瓦左右的一个充电速度啊，就是说我拿这个慢充装充也要比一般车要快一些，如果说用快充充的话，他是一个四十八千瓦的充电速度啊，这个话也很快啊，不到一个点充个二百公里是吧，当个电车开，真的，现在 省钱是第一要务，我的油太贵了，开不起了啊，开干 看一下啊，慢充快充是吧，哎，出门我就是电车，出门我就插快充桩，对吧，四十八千瓦充电速度比有些纯电车型充电都要快。 都是差不多啊，把它这个配置捣鼓捣鼓啊。首先第一点啊，我之前最大的痛点啊，就是没有这个座椅通风加热 啊，那么这台车的话通风加热都给你配了是吧，这种打孔的座椅缝线座椅非常不错啊，而且是主副驾驶都有这种电动调节，主驾是六向，副驾是四向， 这个配置啊，这个配置是依然没有这个手机无线充电啊，下边啊，这里边 c 口 u 口啊，都给你配全了，可以连个线充手机对吧，中间是插这个 sd 卡的啊，可以激活我们车自带的行车记录仪。然后呢，就是二百一十公里续航的配置，往上呢，这个车机啊，就都是哎 dlink 一 百这种六点零的 u i 了啊， 它的菜单啊，是这种一二级菜单啊，非常分明的一种，这个设置看上去呢，是非常的简洁啊，然后还有一点啊，有同学说说，哎，你们这款车型是不是有些配置少了是吧？呃，一个是这个前面的三木啊，前面的三木变成这个双木摄像头了啊，还有那就是内存少一些是吧，今年内存多贵呀啊， 但是铁子们啊，这个三 m 摄像头少了是吧，豪门雷达少了不影响天生自研 c 的 一个功能啊，今年天生自研 c 还有升级啊，值得期待。然后的话呢，内存少了，这东西没招啊，少了幺二八的内存啊，还剩幺二八内存存点剧啥的还能还能存的下是吧。 然后的话呢，再往上看的话，上边是有一个全景天窗啊，可开启的，带着一个遮阳帘的。这么个车型带个全景天窗其实还是挺有排面的，没有的话吧，你说我不喜欢天窗是吧，硬点就 ok， 我 怕漏雨。其实这玩意漏雨吗，颜值上的东西我觉得更重要一些对吧，弄个天窗带个鲨鱼旗 是吧，这玩意好看啊。后排的话还不能漏也不用说啊，这车的话两米七九的轴距对吧，你说他是 b 级车都没问题啊。后排的一个腿部空间你看这么老长 是吧，你坐上去之后其实也没问题。然后我们这个二幺零车型的话呢，还配为了中央扶手啊，可能说简单一些，但是有个扶手啊，后排坐人的时候是吧，我是煮一下哎，放个水杯或者是这个吃点东西哎，有地方放啊，还是很方便啊。来后备箱看一眼，哎，依然是非常简单的配件，把这个雨刮器给它换一下。雨刮 后备箱垫，非常深的一个后备箱啊，这个后备箱的话也是非常实用是吧，那个不常用东西往里放啊，常用东西往外放啊，非常大的一个垫，还防水对吧，用去吧，使劲关啊。主驾的脚垫，奥利给副驾的脚垫， 后排的脚垫，非常贴合，看多漂亮是吧，很有质感。呃，咱们客户说了啊，这个白膜啊，让我给他撕了。你说我爱干这玩意吗？难道我是瘾大吗？ 工作留痕。哎呀，这台海波龙 d m i 咱们就收拾差不多了啊，就是 现在的客户啊，真的是被这个油价给炸怕了，是不是这玩意怎么都炸在我油箱上了呢？啊，一箱油现在太贵了啊， 那么现在咱们弄一台这个叉混车型对吧，进可攻退可守啊，油价都便宜了，我还油车，加油方便对吧？那么油价上来了，我就是纯电车型 啊，快充这台车也没问题，慢充这台车也 ok 啊，而且这台车的话呢，二十五点二八度，电池比很多纯电车型的这个哎，电池度数还大啊，比很多纯电车型充电速度还高。 二幺零续航的车型啊，这个性价比比较高对吧，车源还比较广，是不是你好买啊，也好研究啊，想要用车的话可以直接来找老三。

海豹零六跑国道到底有多省油？今天我全程跑了二百一十六公里，平均速度五十迈左右，全程空调二十三度，保电五十一，实际电量也是五十一。先说下跑国道的质感， 风噪和胎噪在这个速度区间不大，车里最明显的就是电机轻微的声音，还有发动机的嗡嗡声，整体噪音一直比较舒服，属于中等偏上水平。 再就是底盘质感，国道小颠簸路面避震表现不错，路感比较清晰，底盘整体偏整不松散。最让我舒服的是这台车的加速，在国道这个速度区间， 油门踩一下就有动力来的直接，绝不拖泥带水。重点说油耗表显，普遍在三点几，快到目的地有二十公里左右，快速路时速跑到一百迈，最后加了九点零九升油，一共跑了二百一十六公里，算现在平均百公里油耗四点二升， 如果开车再佛系一点油耗跑到四升以下完全没问题，整体感受好，开平顺，加速快，油耗低。

指导价十三万多的海狮零六 dm 是 否值得入手呢？跟我来，海狮零六 dm 幺七零领航 pro 版本与纯电版本并没有太多区别， 全系贴木加电动遮阳帘、五十瓦无线充电、十九寸低风阻轮毂、驾驶员疲劳监测、五十四瓦直流快充，以及全系的标配电动尾门。 指导价十四万六千八，今天走到十三万多，叠加省补国补区补五千的基础上，是否值得入手呢？

宝子们开着我的新座驾比亚迪海狮零六 dmi 去郊外打卡，直接拍出了朋友圈。九宫格 cv 这台中型叉混 suv 简直是为我们户外博主量身定做的！先吹爆这个海域青配色，在草地边拍出来的自带滤镜！ 清透的蓝绿色和自然风景，适配度百分之一百十九英寸主浪轮毂，超大全景天幕，都是天然拍照道具，坐在天幕下拍侧脸，阳光透过玻璃洒下来，氛围感时间拉满。！ 车内的柔光化妆镜我能夸一万遍，户外打卡补妆再也不用找光线四项电动腰撑的座椅，坐再久都不会累，拍累了坐上去瞬间回血，谁懂啊？！ 以前开电车去远郊总担心续航还是零六， dmi 满油满电能跑一千六百七十公里。！ netc 亏电油耗才百公里三点五升，从市区到交易来回跑，油表几乎没怎么动过。！ 而且他的云野 c 智能阻尼车身控制系统太顶了，盘山公路转弯一点也不晃，七点五秒零百加速超车超丝滑，女孩自开也能轻松拿捏。！两千八百二十毫米轴距的大空间，简直绝了！！后备箱能塞下我的露营椅、三脚架还有行李。 放到后排直接秒变大床，冷暖两用，车载冰箱 yyds 夏天冰饮料，冬天温奶茶，户外野餐的仪式感直接拉满！！丹拿音响的音质超赞，在郊野放首歌，搭配图书馆及 nvh 亲密空间，仿佛一下子置身私人音乐会！拍不？ vlog 背景音都不用后期修了，新手姐妹们看过来！！天神之眼 c 辅助驾驶太贴心了！！全长型智能泊车，不用自己动手改路会车，三十六个传感器把路况磨得透透的。！新区雨衣交互打开天窗，一打开天窗连手都不用抬！！懒人福音。！ 首任车主还能享三店终身保修，我选择幺七年宇航 pro 版，性价比直接拉满五星。推荐宝子们想要颜值高、续航长、智能又舒适的户外座驾，选海狮零六 tmi 准没错！！快开上它，和我一起解锁更多户外打卡地吧！！

ok 啊大哥，到店一台稀有的车型，二五款，二五年十一月上户的海狮零六 dmi 纯电续航二百零五公里的领航 plus 版本，灰色的外观，黑色的内饰， 来到内饰，多功能的方向盘，带天神之眼的支架拨片，抬头显示，电子怀档，钢琴烤漆的一个面板， 二十寸的中控大屏，手机无线快充，冷暖可调的小冰箱，前后排都带座椅，通风加热并且电动调节， 满油满电的情况下能跑一千七百公里，真正的告别续航焦虑，不敢相信大哥这是一台二手车，只跑了五千六百公里，全车原版原漆，个人一手户， 并且还有二任车主，三店终身质保，全国联保，新车指导价一十五万六千八，我这台车子一十三个多，直接带走。感兴趣大哥给我点个关注，后台留言私信一下。

海洋美鞋设计的海狮零六 d m i 来了！第五代 d m 技术加持，颜值实力双双在线。你看这两千八百二十毫米的越级轴距，后排坐三个成年人也不挤， 全员出行都贼舒服。车内还带冷暖，车载冰箱，夏天喝冰饮，冬天喝热饮，好方便。 单拿音箱一放歌跟在音乐厅似的，语音控制也是说啥来啥，贼智能，开起来更不用愁云点 c 系统配上独立悬架，过弯不飘走烂路不颠，操控稳的一批。 储物能力也很棒，后备箱能放得下露营装备和婴儿车，车内小格子还多，小物件随便放，特规整。 动力和续航更是亮点，七点五秒就能破百，综合续航能到一千六百七十公里，加油充电都能来，跑长途根本不用慌。安全这块也拉满了高强度车身架构，就像坚固防护衣， 全系标配七个安全气囊，智能辅助驾驶，实时监测路况，出行更有保障。关键性价比贼高过一百项配置，全系标配十四万级混动 suv， 选它准没错！

现在零下七度啊！海狮零六 d m i， 咱们测他的亏电油耗，什么 n e d c， 什么 c l t c， 什么 w l t c？ 测试油耗还得笨办法，先加满油跑，跑完之后再加满， 最后看看跑了多少公里，用了多少油。海狮零六 d m i， 官方的亏电油耗是三点五升，但那是最理想状态，就是气温得合适，驾驶风格得佛系，路况还得好，空调够用就行。 昨天大连零下七度，但是海水依然碧波荡漾，当地人说水太深，这个温度不会结冰。我的目标就是看看这个低温环境下能不能接近官方的三点五升。出发前设定空调二十四度，二档 ai 能量管理，加满油上风调，充电口也上了风调。从加油站出发再回到加油站，全程一百零九公里， 城区占百分之八十，高快占百分之二十，这个符合大多数人的日常用车场景。高快我基本都是八十公里的速度，城区呢，四十到五十公里的速度，脚法比较轻，一路没有急加速，没有急刹车，距离红灯五六十米，基本我就溜过去了。测油耗嘛，没开冰箱，没听歌，座椅加热也没开，因为车里不冷。 但是我比较吃亏的是同车给我拍摄的伙伴，二百一十斤，我一百七十多斤。最终结果，出发时总里程六千五百一十八公里， 实际行驶里程一百零九公里。出发的时候电量是百分之三十，到达终点之后电量是百分之二十三，电量消耗百分之零点零七。回来用同一把枪把油加满，加了三点一六升，再把实际消耗的零点零七电量算上基本重油跑了也就是一百公里。 按照加油法计算，我这台海狮零六 dmi 的 亏电油耗是百公里三点三七升，低于官方的三点五升。 凭良心说啊，零下六七度，海石零六的亏电油耗真的相当牛逼了。海石零六 d m i 用的是叉红专用一点五升高效发动机加 e h s 电红系统组合， 发动机最大功率七十四千瓦，最大扭矩一百二十六牛米。电机最大功率一百六十千瓦，最大扭矩二百六十牛米。比亚迪第五代 d m 技术还是王者级别，他之所以这么省油，用大白话说就是这套混动系统精打细算，特别会过日子， 只要有点富裕电量就绝不用油，这个循环非常聪明。而且 ota 升级之后，海狮零六 dmi 最大的纯电续航能提升到二百零五公里，满油满电综合续航能到一千七百零五公里。一百天卖了十万台海狮零六，凭的是什么，除了比亚迪，车主心里最清楚。