张雪500rr2026款配置表

作为二五款张雪五百的老车主，突然刷到二六款张雪五百的消息，说实话心里真的五味杂陈，本来以为年度改款只是小修小补，没想到张雪这次直接拿出了换代及陈意，把老款车主吐槽的小毛病全改了， 还新增了不少的配置。这波升级力度不光背刺了我们老车主，更是给同价位所有访载来了一记重拳。先来看二六款张雪五百， 哪是改款，这简直就是重生！双向电子快排胎压监测、定速巡航安排到位，制动系统升级，三二零浮动碟盘悬挂太尺仪表坐垫汽水全面优化，发动机内部部件强化，油耗还降了百分之六。再来看八二零双二三缸防晒的气场拉满， 同样标配六轴 i m u 全套电控电子油门、液压滑动离合、无钥匙启动、 n f c 解锁应有尽有。三 r 版本更是堆料拉满， cnc 锻造轮毂，倍耐力高性能胎， 探险位定风翼全可调竞技减震直接把赛道性能焊死，真正实现了攻升之下我无敌，攻升之上一换一，这波操作下来，同价位的仿赛压力直接拉满。 以前大家拼颜值拼动力，现在张雪把电控操控品质、性价比全拉到顶级，同价位车型要么配置跟不上，要么价格没优势，原本的市场格局直接被打乱，尤其是即将上市的春风五百 sr， 原本以为能凭借品牌和四杠优势站稳脚跟， 面对张雪这波不讲理的升级，想突围真的难上加难。作为老车主，突然看着自己的爱车一夜之间变成老款，但也不得不承认，张雪这波是真的懂用户，敢堆料， 只能说二零二六年的中排量访赛市场彻底卷疯了。对于想买车的摩友来说，这是最好的时代，对于我们二五款，老车主只能默默握紧车把，毕竟爱他就包容他的一切，也期待张雪后续能给老车主一点点温暖吧！

张学五零零 r r 的 动力装置为直列四缸水冷电喷发动机，实际排量四百七十立方厘米， 采用 d l c 四气门结构，最大功率六十二千瓦，在一万三千五百转每分时爆发，最大扭矩四十六牛米，对应转速为一万一千五百转每分，最大马力约八十四点三匹零百，加速三点四秒，极速可达两百三十五千米。 呜呜呜呜呜呜。

一条视频带你了解二零二六款张雪五百的按键功能。二六款的张雪五百呢，相较于二五款很大的改变，其实是在左边的手把部分，这边的按键基本上都做了一个改头画面向最基础的部分看我们的喇叭， 左右转向灯这些都是没有变的，主要是上面的这个 e n t， 也就是所谓的确认键 esc 呢，就跟我们电脑键盘上的一样，是退出键，这里就是上下的一个选择键，当我们的仪表处于主界面时，按下确认键， 它就会进入下一级菜单，然后按上下的选择键呢，就会在每一个功能之间进行一个切换，比如看音乐，手机蓝牙导航，投屏等等这些功能还有模式切换等等。 好，这个返回键就是返回上一级以及退出，这样我们就回到了主界面，除了升级了电子油门，还新加了一个定速巡航的功能， 往左就是开启，往右是关闭啊，我们开启它，然后往前就是加啊，加这个定速巡航的预值，往后就是减少。之后呢会单独出一个视频讲这个定速巡航，大家可以给主播点点关注。 在网上呢看到这个 mod 按键啊，这个是切换运动模式用的，我们按一下仪表上会出现这个小弹窗。第一个是雨天模式，也就是二六款的新手模式，下面是街道运动以及两个自定义模式，当然这个都需要在五百公里解除限制之后才能自由使用。 然后呢再往上就是我们的一个超车灯啊，远光超车灯。右边的手法呢，就没什么好讲的了啊，就是一个熄火开关，然后点火开关以及应急双闪灯。 希望这条视频可以帮到那些还没有拿到车的二六款的准车主们，帮你们先了解爱车的一些按键功能哈。这台呢是我们江津门店的试驾车，如果大家对二六款的张学友版有试驾需求的话，可以来到重庆江津店进行体验。

新手适合骑张雪五百双 r？ 我 说的 one two three four， 哈喽，兄弟们，这不吗，这两天突然啊，荔枝一月份做的一个视频就是五百双 r 到底适不适合新手，火了一小，火了一把啊！ 在此励志！再次强调一下，新手可以上五百双 r， 尤其是二六款的五百双 r， 电子油门电子节气门双向快排，配置给的更高了，新手模式给的更到位了， 动力来的更温柔了， tc 接入更加精准了，有啥理由不选择它呢？就像四活塞双盘卡钳 升级之后的太齿，安全感满满，这这太齿抬调到最顶上，我晃起来老费劲了啊，然后呢，对吧？电子油门电子节气门双向快排。 对于新手来讲，这个车您骑上去就新手保护模式，呃，其实就是给您限定在一个雨天模式里面，除此之外呢，最高转速也有所限制，对车辆也是一个非常好的磨合期。 哎，你以后骑过五百公里了，你还想要这样温柔的动力模式，你就给他调成雨天模式就可以了。新手起步怎么骑就这个车啊，平地下面，你慢慢松离合，都不用给油，慢慢松离合，车走了，车动起来了之后你再给油门， 哎，空档进一档的时候，你需要捏离合之后一档升二档，二档升三档，三档升四档，四档升五档，五档降四档，四档降三档等等等等，您都不需要去有一个额外的操作，不用捏离合， 不用手动补油，脚上勾就行了。因为啥他有双向快排。最后励志要说就是六轴 i m u 搭配电子节气门电子双向快排这一套东西下来，我 对新手来讲太 nice， 这电控就是雨天模式，温柔的有点过分， 不信来试试。新手不能骑八二零，也不建议骑八二零， 驾照未满一年的不卖啊。驾照满了一年了你不会骑荔枝强烈不建议，但是新手完全可以骑五百双，温柔的很。 店里面有一台试驾车，兄弟们。哎，来试驾，来试驾过的新手都说好，来试一试，不会骑没关系，蜜汁教您。前提是要有驾照啊，拜拜。

现在呢，已经切换回来了，张雪机车牌，看到没有？ ok， 兄弟们，咱们现在呢在封闭试驾场地里，已经把车停下来了， 在这里呢给大家介绍一下这个二零二六款的张雪五百 r 的 静态配置，以及它和二零二五款有哪些改变，跟着我的镜头一起来看一下吧。 ok， 兄弟们，咱们先整体看一下这个车辆的外观， 我们可以看到他的这个车辆的板花跟二零二五款是有一个明显的区别的，看到没有？整个板花设计的更加的简约啊，我个人感觉是更加的好看，我因为我比较喜欢那种简约的风格，然后给我感知最明显的是他把那个腰线这个一勾勒出来啊，感觉整个车这个 感觉不一样了，更有这个肌肉感了，就这个地方我不知道你们能不能看出来，就这个线条这个地方做了一个点缀，我感觉整个车看起来非常的好看了啊，咱再离远看一下， 是不是就这个腰线啊，真的画龙点睛，好吧，看起来整个车啊，这个质感又上了一档， 我感觉非常的好看，我非常喜欢这个，我非常喜欢这个腰线啊，就这个线条非常好看啊，我非常喜欢。那么咱们依旧还是先从前轮看起啊， 前轮依旧是正新的 s 五啊，轮胎的尺寸来到了幺二零七零幺二，然后刹车的话是依旧是泰斯克的卡钳搭配双盘啊啊，一边一个嘛，然后啊，这个刹车皮依旧是这个金属烧结皮，看到没有？那这个不知道你们能不能看清，给你们照一下 啊，金属超洁品没有问题好吧，然后这个轮胎啊， s 五，呃，整个前面的话，呃没太多的改变啊，兄弟们啊，这个， 嗯，这个如果你在店里看二零二五款跟这个二零二六款的话，你是明显可以看到他的这个减震啊，就是更精了，知道吗？啊？之前那个减震可能那个金色有点淡，这个呢就是更加的浓郁一些，就是饱和度会更加的高 啊。然后，呃整个前轮的配置就没什么太多大的改变啊啊然后上边依旧是丁峰 e， 然后透镜大灯，两个灯眉，然后五百 r 的 一个版花，没啥问题啊 啊基本上前轮的话就是这样。呃。然后这个减震是一个全可调的减震啊，看到没有啊？全可调的一个减震，嗯。 碳压缩抗碳，这个回弹啊压缩回弹都是一个可调的一个状态。然后呢？这一次看到没有？有太迟啊，标配就有太迟。然后咱来看啊这个后视镜没啥说的后视镜依然是一个内可调的后视镜，然后，呃视野的话，嗯 还好吧，我可能有一点小啊。然后这边就是这个离合，离合的手感啊，挺轻的，我感觉挺轻的。嗯然后重点来看一下这边，这边他把木的哎木的移到了这边啊，方便咱们去调节远近光，没什么问题哎。但是来看一下这个地方 哎。加入了定速巡航，兄弟们因为什么？因为他有电子油门啊，那有了电子油门可以实现什么功能呢？有了电子油门可以实现定速巡航， 双向的升档快排。之前咱们的拉线油门只能是单向，但是电子油门的加入就可以实现双向的升档快排，然后这个快排他有一个竞技模式，还有一个， 呃，还有什么舒适模式，一会给大家都试一下。这个呃快排的换挡脚感到底有什么不一样吗？这个我用起来的话就是，呃非常干脆的那种，断油时间，呃比较短， 呃，然后呃这边的话就是他的一个多功能的按键啊，这没什么问题，没什么可讲的。 ok， 那 么呃咱来看一下这一次呢他依旧是采用了一个直推的上泵，直推的上泵是一泰斯克，看到没有？泰斯克的一套啊，直推上泵加上这个卡钳都是泰斯克的，呃，然后咱来点亮仪表看一下吧，给大家看一下 开机，我不知道现在现在阳光有点强啊，不知道你们能不能看清给你们挡一下， ok， 这个仪表 u i 的 话没多大变化，上面时间这边是转速，然后自动大灯，呃 n 档 速度 t c s a b s 总里程，呃油量啊，轻脚电压，然后呃这一次啊，看咱们直接可以调出来前轮的胎压 啊，胎温胎压都可以看到，看到没有啊？还有小计里程油耗 总里程总里程。我跑过来一共跑了十几公里，当时我拿到车是二十二公里，咱们现在已经跑了十二公里了，怎么样？这个崭新的试驾车把公屏打在排面上，好吧，哈哈。然后，呃 进入到他的菜单看一下都有什么吧，现在的话是不让你，嗯，不让你调这个模式的啊，看五百公里无法限制保护。 ok， 那 咱看别的， 呃，看近光灯设置自动，呃，快排设置竞技舒适关闭还还能关闭啊？呃，咱试一下舒适吧。好吧，哎，先 先给大家试一下竞技吧，因为刚才我在路上骑竞骑的就是竞技，咱一会在这个场地内再给大家试一下提示的预值啊，都是打开了轻脚提示等等看显示 主题，主题都有啥极致自动。什么是热爱是啥？什么是热爱啊，我看看啊，热爱就是红的啊。好吧，行，那极致是什么 啊？极致就是蓝色的啊。好吧好吧好吧， ok 啊，我以后会。嗯，下放那个八二零的那个仪表 ui 的， 我挺喜欢那个的，就非常简洁，就是所有的你需要的信息一目了然。我挺喜欢那个 ui 的， 但这个的话也还好吧。 ok， 在 下面看车辆参数， ok， 这边就是它的一些信息弹射记录啊，弹射保养故障， ok， 没有 连接设备音乐。嗯， ok ok， 大 概就这么多内容。好吧，那到时候五百公里之后再给大家拍一下啊，现在的话，呃，没有过这个线路保护期，转速是一万二，限制到一万二， ok， 转到车身侧面啊，我还是最喜欢这个线条，然后就是它的这些地方有一些开孔做散热处理啊， 然后这一次这个我试驾的这个版本呢是一个单摇臂的版本啊，这边会给你标注他的胎压 啊，然后链条等等啊，这个踩起来还是挺防滑的，兄弟们。嗯，然后这个减震减震也是可调的，看到没有啊，都是一个余安的可调减震。呃，这边就没啥了，这边后轮 啊依旧给到了咱们幺八零五五十七啊。 ok， 看到这边 啊，这边呢就是他的一个排气了啊，排气设计的还是非常简约的，整个单摇臂搭配上这样一个简约的排气，看着还是非常好看的，然后这边泰斯克 啊，泰斯克的一个卡钳，就是基本上现在呃，张雪的车辆呢，都是用到了这个泰斯克啊，没什么问题。然后这边看， 然后这边是他的车架号，这边就是 它的车身铭牌儿，你看它的这个车身铭牌儿就在这儿，现在呢已经切换回来了。张雪机车牌儿看到没有？型号 z x 五百 g s， 整备质量一百七十公斤，排量四百七十 cc 发动机啊，这些制造年份二零二六年三月啊，我现在拍摄的时间是二零二六年三月二十九啊，崭新出厂的新车啊，对了，兄弟们给大家听一下他这个声浪的部分吧，咱们先给大家听一下他启动的声浪啊，那我就不说话了啊。 ok， 自检完成咱们直接打火， 他现在是有空挡保护的，他不会让你过八千段的，给他挂一档听一下 啊，挂不了一档，他有这个变速保护。 ok， 兄弟们，这是他的一个静态的声浪，接下来给大家骑起来，看一下路过你身边的时候声浪是什么样的。 ok， 兄弟们，那这就是这一辆张雪 五百二二零二六款的静态配置了，接下来呢咱们就在场地里给大家详细的试驾，体验它不同模式啊，不同的这个一个详细的一个体验吧。 ok， 咱们话不多说，直接开走。

其实生死窗口期就是去年，去年如果我没有做到两万台，我就是死。这句话说的肯定不是刚夺冠的八二零二 r， 而是张雪机车的第一款量产车。 二零二五全年销量约二点一万台，产值七点五亿，全国两百五十 cc 以上燃油摩托零售量第三名，他就是年轻人的第一辆访赛张雪五百双 r。 张雪机车最困难的时候，账上没钱，张雪找朋友找房东借了一百万，凑七百万才发出工资，没有任何投资疏血，是五百双 r 把张雪机车从死亡线上拉了回来。 所以你看，现在全网都在刷八二零二二三缸一百三十五匹，二点八一秒破百。但摩托贩人气榜上，五百双 r 从二零二五年九月到现在，八个月了，还是第一。他不是小弟，是张雪的定海神针。八二零二二二争面子，五百双 r 保里子 二零二六款张雪梅忘本电子节气门，国产四百到五百 cc， 四缸里第一次用上双向快牌，弯道 abs 加 tcs， 胎压监测，转向阻尼器全系标配。前刹车盘升级到三百二十毫米，油耗降了百分之六。 双摇臂板两万九千九百八十元，单摇臂板三万三千六百八十元，加量降价，在国产中排四缸卷到发疯的今天，他没跟风打价格战，用实打实的升级，把自己年轻人的第一辆访赛的位置坐的更稳。 一百六十八千克的轻量化车身，八十五匹马力三点四秒零百，新手能骑，老手能玩，他不是最快的，但他是门槛最低，容错率最高的那台。张雪能站到今天，靠的不是刷屏的大哥，而是卖爆的二哥！ 最后问你，你是追着大哥的参数流口水，还是直接拿下这台让张雪活下来的保命车？评论区聊聊你的真实想法。

那么眼前就是张雪的二零二六款的张雪五百 r r 啊，可能也是张家界的第一台，或者是湘西北的第一台，这都不重要了，我觉得还是这次升级改动还是蛮大的，首先从前面看起啊， 由三百的盘变成了三百二的那盘，变大，他的制动距离就会变少，他制动效果会非常非常的好啊，不要小看这二十厘米，真的很关键。 然后我们说一下整体的外观嘛，改动比较大的，就这根排气，排气的造型，这次升级我觉得反而更好看了，但是，但是稍微我还觉得还是有优化的空间，对不对？嗯，还是有点点廉价的感觉吧。看这个塑料挡板，虽然说比以前是高级了，但是我觉得还可以设计的更好。 那外观呢？其实变化不是那么大啊，但是我觉得要吐槽一个地方啊，这个汽水其实做的很不好，大家可以去摸一下春风的这个油箱，同样有 logo， 大家就知道我所说的区别了。 那别的升级其实我觉得还蛮好的，比如说电子油门啊，电子节气门啊， uv 的 升级啊，然后双向快排看一下检测，这些东西，全是比较实用的东西啊，特别是我要夸一下这个电子油门做的非常非常的棒。来，我们大家去试一下， 我们先让他热一点点。我不知道大家有没有骑过奔达或者是二三的，二四的那个 n k 八百，你们骑了就知道我所说的，当然这台车我我也没有骑在路上跑过，他在路上跑他，他不一定有这么顺滑，只是说我们 在静态的情况下，我们原地去拧他的电子油门，是非常响应非常好，来我们去看一下，你看轻微的转动一点点， 那我们再把砖头大一点， 这个电子油门真的我觉得还做的蛮棒的，但是骑起来怎么样我不知道， 再就是这根胎尺据说是八二年的同款，哎，这个咱就不知道了，我觉得比以前的那个白色好看多了。这个按钮呢，有点神似生风，但是我觉得挺好看的，新增了这个定速巡航，不知道这台车会不会延续老款的保值神话。大家都知道在去年三万三的裸车之之下 啊，这台车老款还要卖了个两万大，新款出来之后不知道会对老款有没有充值。那当然那是肯定的，毕竟现在已经其实这个车已经有一万多台的订单了。我还是蛮喜欢张学的啊，不知道大家怎么评价这台车？

丑人多作怪，张雪五百上的二零二六款配置什么的基本上曝光的都差不多了。这条视频来预测一下价格， 我觉得会和老款的价格一样，顶配是三万二千九百八，不会涨也不会降价。不会涨价是因为目前国产四百到五百 cc 同级别的四缸车都干到了两万四千九百九十九，两万五千七百七十七。如果你再涨价，肯定是死路一条。 不降价大概率是为了照顾老车主的情绪，因为五百双行是选择这个品牌，第一台车去年卖的那么火，很大方面的原因都是因为用户是在意张总这个人。 仅仅一年的车型就降价，势必会对这个品牌有一个很大的负面影响。如果自己不增配呢？你又打不过友商的价格。 张雪这个品牌的产品线本身就没有几台车，五百 f 基本上是半死不活的。张雪八二零呢，又不是所有人都能消费的起，所以新款的五百双 r 增配不降价会是一个比较两全其美的选择， 既保证了品牌今年的基础销量现金流，又能保住口碑。我注意到了一些之前的张雪五百车主抱怨甚至是说想要一点点补偿这种言论，就自从我做了自媒体之后，除了鬼什么都见过。 合着去年你们买了张雪五百，到今年就是一次都被骑过呗，你们没爽够吗？不是你们骑的呗，对吧？品牌推出产品去更新迭代，这是一件再正常不过的事情，非常非常正常。苹果公司每一年都会出新款的 iphone， 几乎每一年都会更新自己家的那个什么笔记本电脑，什么耳机之类的，你怎么不去苹果公司去堵大门让他们补偿你们呢？纯纯就是丑人多作怪，奇帅不奇怪？ respect。

嗨，哎，你好，你骑十三万的幺零五零 d e 和骑三万的张雪五百 r r 有 啥区别？区别就是，嗯，这台张雪五百 r r 的 这个还是新手阶段，它的这个是雨天模式，动力是比较偏弱的。而且幕幺零五零 d e 呢，它是一个双缸车型吧，它的它的出道动力会 和低扭会强很多，因为这个车是四缸，所以说他拧着油门拧到死呢，现在这个就感觉没什么动力，然后动力拍摄也比较比较慢，但是他的配置比较高，包括这个他的仪表能导航啊，包括他的快牌呃，都是比较爽。快牌的感受怎么样？快牌的感受还是很不错的，他 不管是升档呃，升档补呃，升档还是降档补油呃，都非常的顺滑。除了就是一档和二档之间，他确实是顿挫感比较强，但是这个也不能说顿挫感比较强，因为我没有骑过其他快牌的。这个有快牌的车子， 反正铃木幺零五零第一的话也没有快牌，所以说他这个升档顿挫板肯定是比这个张雪五百这个一档到两档之间的这个顿挫会大很多。其次是这个质感的话，我觉得这个确实，你要是张雪五百 r 这个质感也 也很不错。呃，网上都说他的这个震动比较大。呃，也确实是，他这个后右后视镜还是很正，然后这个车到到多少迈的时候感觉震动比较大，或者几档的时候， 呃，到八千转，七千转，八千转的时候后视镜是一直在震的，这个这几乎一直在震，震动的话混一下视觉，呃，尤其在看的时候，有时候看不清，如果说在 嗯速度比较快或者说在市区内骑行的时候呢？你有时候如果说没没注意看的话，有一些小骑骑这种电动车的，或者是骑一些小自行车的，呃，你没看清的话，那他就会有问题，他这个抖动比较快，但其他的话震动我是没什么感觉了，因为 嗯，因为从震动的角度来讲我铃木幺零五零的车你到六千转往上的时候其他地方不震，他就是屁股震的 很，呃，也震的很厉害啊，然后这个车的话他就手把会在六千转往上到八千转之间，他的手把会比较震一点， 但我理解摩托车嘛哪有不震的，都比较震。一来说还是你觉得适合幺幺八零的大个子吗？啊倒不太适合幺八零的大个子，因为我实在是骑上来看一眼太难受了，因为，哎， 腿都伸不开。这个还是还是比较适合我这种幺六零对吧？比较适合幺六五幺六五，幺七五到幺六五我觉得是最佳哦，我腿上来之后呢，这个这个这就已经完全顶死了， 完全顶，顶死的就没有没有任何活动空间在，但这个的话其实感觉加油箱也加的比较好，但是就是完全没有活动空间，而且手臂也比较长，压也压不下去，如果说你骑法赛你要去趴下来去骑的话，就是根本就是 头盔会刻在这上面，刻在分档上，比如说比较适合幺六五幺，我幺六零稍微有一点扎不了力。幺幺六五到幺七五最佳骑这个车吧。啊，这个还是相对有点醒， 太醒了，整体还是比较丝滑好骑的是吧？哎整体还是比较丝滑好骑的啊，太喜欢我的雪雪喽。看质量怎么样了， 希望质量没什么问题，然后下一个说一下售后。售后，我现在目前发现的一个问题是这个仪表盘稍微有一点点，那屏有延时，大概是延的五到六秒，就这个弯我都已经要拐了，但是他那边还有个 一百米的距离，但是也联系了客服那边态度也很好，正在解决这个问题，看看能不能解决吧，没有发现什么问题。好的啊，太喜欢我的雪雪了，嘿嘿嘿。

今天试一下二十六款的征雪，五零零二二二六款的外观细节更加紧致一些，最直接的就是排气更好看，声音也好听，后摇臂又加厚了很多，仪 表又啊有了些许变化， 集齐来电子油门确实要大些， 骑行三角比老款舒展，要是动力再大一些，介于五百和八百二十之间不漏这一块 还是非常推荐大家。后款骑行舒适度操控都很好， 定速巡航也试了下，挺好用，操作挺简单，可能就我觉得防晒前面定速巡航不是那么实用，唯一的好处就是不累手，但是主打一个我可以不用，但不能用 好了就说这么多了，这是适合新手进阶，很不错的一台车子。

就是你一上手就能感觉出来丝滑，兄弟们，哈哈哈， ok， 兄弟们，今天咱们又来到了济宁张雪机车旗舰店啊，来试一试这一款新到的二零二六款的张雪五百 r r， 这一次张雪五百 r r 加入了新的电子油门啊，我就说吧，咱们二零二六年马上就要进入到咱们国产车， 几乎啊也都是要配备咱们电子油门的一个时代了。那今天呢，先跟着我的镜头，我先来带你试驾一下吧，咱们先给他打着火，现在是已经热车的状态啊，咱直接给他打着听一下他启动的声了。 ok， 我 们可以看到这个新款的二零二六款，他呢是比之前的版花啊，有所更改的 啊，我感觉这个板花可能要更加的简约，更加的好看一点了。看 啊，整体这个线条也被他的这个板花也有所这个勾勒出来啊，我感觉这个新的板花还是挺好看的。然后这一款呢是一个单摇臂的啊，兄弟们， 是一个单摇臂的，看到没有，他的这个减震啊，比之前的那个二零二五款的减震这个金色要更加的金一点了啊， 然后这个卡钳的颜色好像也有一点不一样，这个，呃，颜色好像也是要嗯，泛着一种铁青色吧，不知道你们能不能看出来。好， 咱们话不多说，直接先给他骑起来再聊吧。好吧，依旧这一次咱们还是要去咱的试试驾场地啊，先在路上给大家感受一下这辆车吧。 ok， 挂上一档，现在它是有自动大灯啊，整个手把按键布局啊，这边多了一个 mod， 还有一个定速巡航，因为它有这个电子油门嘛，可以实现咱们的定速巡航， ok， 后视镜没问题，走这个电子油门，我个人感觉好像要更丝滑了啊，兄弟们。 就是你一上手就能感觉出来丝滑兄弟们，哈哈哈， 就是整个开油给你的感觉要更顺了，真的，这个 提升还是挺明显的，兄弟们，相比于拉线油门，确实这个电子油门的优势。现在只跑了多少公里啊？总里程二十二公里，那也就是说他没法解开他的新手模式啊，现在 tc 和 abs 都是三档拉满最灵敏的一个阶段，所以说呢，先给大家试一下吧 啊，一升二的快排还是有点啊，二升三要好不少啊啊， 整个油门我感觉控制起来更好控了。确实是更好控了，然后后视镜好像还是有点抖啊，现在我大概还是，呃，五千转左右的那个， 那个时候比较震啊兄弟们，然后这一次他不是有电子油门吗？所以说呢，他呢是可以实现咱们的双向升档快排的 哎，好像转速高一点，这个快排就好用了啊，低转速可能稍微还是有点顿挫。好吧，咱再来试一下啊。是的， 好，咱们试一下直接踩档降啊，不错不错，哈哈，电子油门带来的双挡双挡快排就是好。 不好意思，这个车的离合结合点是比较靠前的啊，我还没有 太适应啊，反正我感知最明显的就是油门更丝滑了啊，确实更丝滑了，电子油门搭配四缸啊，就是舒服，是真的舒服，兄弟们。哈哈哈，我好像一升二的话更更喜欢他 这个用手自己切离合啊兄弟们。就是二档往后再用快排 是这样整个减震在这种市区的路况有点小坑小坎的还是挺舒服的兄弟们他的坐姿跟二五款几乎是没有发生改变的，还是那种呃介于舒适和战斗之间的一个坐姿 啊，市区的话你长时间骑行也不会太累的。就是现在他加入了这个电子油门的情况哪怕是他的一二档我觉得也是一个让我可以安心使用的一个一个一个情况了就是 我不用那么的精神紧绷。呃去关注我右手的油门情况 就是你给多少有多少空挡也挺清晰的。这个整个脚感的话就是一个比较硬朗的 一个脚感啊。就是这么个情况然后我现在就是双双脚就是全部都可以着地的情况坐高还是非常的友好的。整个仪表 ui 好 像没啥 能调吗？ road 呃不让调啊， sport 啊也不让调哈哈。啊现在就是基本上就是这么一个情况啊现在就只有这个 rain 啊。好吧 off 打开 ok 一 会研究一下它的这个 定速巡航吧。前后胎压啊现在前后胎压都是标配啊。前二点四后二点六还能看什么胎温哦 他们二八三二总里程 ok 小 计油耗如果他能把这个前后胎温胎压都集中在一块就好了。我觉得没必要分开呀对吧。这个 都集中在一起不是一目了然吗为什么单这个胎温胎压还要分开呢。 呃一二档还是不太建议大家用这个快牌啊。嗯他就是时好用时不好用你知道吧。所以说那既然这样的话那咱就切手动离合换挡吧好吗。他这个转速一高啊我就感觉有点吵我就想升档哈哈哈 在市区吗咱们就还是安安静静的骑行就好了就不要去拉什么高转啊或者炸街。这样啊 安安静静就挺好就是你到了就是空旷没人的路段啊然后你可以对吧 发挥一下他的这个声浪感受一下四缸给你带来的澎湃澎湃动力。他激昂的声浪但在市区的话就算了市区我觉得也不太合适人家只会像看傻子一样看你 哇八千钻之后那个动力拉着你跑啊兄弟们会限动力兄弟们刚才好像只有一万两千钻他直接给我断油了兄弟们。对是的是的一万两千钻准时断油哈哈哈。 啊因为他现在是一个新车吗这个会有这个减速保护然后也不会让你解开雨天模式是这样的一个情况然后啊整个震动的话确实就是。嗯 好像跟老款没什么区别啊震动哈哈哈我是没有感觉到区别的我依旧是震的手麻啊哈哈。 呃然后他那个我记得老款的话四五千钻是一个明显的共振区间现在看好像也是这样啊也是这样 哎真的这个快排啊高钻的时候才很顺啊就是呃可以说是几乎无感的一个快排就是高钻的时候但是低钻的话就不太好用啊不太好用好好看兄弟们 全是小红花。是小黄花还是油菜花。我也不知道。好的兄弟们到了咱们的试驾场地了啊 呼呼又可以给大家拍美美的封闭路段测评了兄弟们浅浅感受一下他的低速灵活性啊。 ok 没什么问题啊咱们现在时速大概就是三十多三十五左右啊？ 没什么问题。 ok， 拍一下给大家看一下它的静态配置吧。

对于这款车的升级，其实我还是有一些不解的，今天在加班，因为今天是二十一号，我们发布了二六款的五百 r 和八二零， 大家已经看到配置了啊，五百 r 的 升级是非常大的啊。对于这款车的升级，其实我还是有一些不解的，因为二五款的五百 r 从它上市以来，一直是单品以及访赛销量的第一名，包括我在内啊，可能大多数人都会想二五款降降价，继续按照这个配置卖，再卖一年也是没有任何问题的。可是 我们的决策者呢，却不这么认为，直接把最好的全部拿了出来，上了电子油门、电子节气门，在此基础上实现了定速巡航等等的一系列配置，是脱胎换骨的升级， 同时也打破了中国摩托车厂商习惯于价格内卷的这么一个特点。确实，作为一名摩友，我也希望中国的摩托车厂能够在创新和品质上下功夫，只有这样才可能让中国品牌走向世界。

兄弟们今天来试一下二零二六款，交械五百，先给兄弟们听一下声浪， 如果有打算买二十六款张学的可以参考一下我试驾的感受，从包型到一七六，坐上去刚刚合适，一米七左右的兄弟姐妹完全可以驾驭。二六款坐姿可操控，和二五款区别不大，依旧是轻量化和灵活。 但区别最大的是升级了电子油门，可以看到是轻轻挤压，想必就非常迅速，没有国产其他车型八系油门的廉价感， 主控的大疆没有外界麦克风，所以就抬起胸膛，完全是肉肉的。 二六款的电子油门真的非常顺畅，但如果你跟球包一样是个开习惯了拉线油门的玩家，那你刚刚买回去估计要花点时间去适应，但新开起来真的超级实用，没有拉线油门那该死的更错，很难。动力感受和二六款区别不大， 即系二六款的更加新。 下面主播将展现各个档位的怠速效果，这里的路段是缓缓的下坡，这种路段怠速对车辆的调教考验会更加苛刻。 你可以看到随着主播一直升档，学子也没有顿挫感，主播也没有呼吸的感觉。 现在是五档，怠速还是非常凶， 六档也没记录，感觉像在开电动车，晚上车流好多，有点不好习。一路过来还是超级顺利， 书包一直在想能不能把自己的店长提升成这个店员，开着实在太舒服了。 二六款的电子快排也是比上一个版本强很多，极细降档快排偶尔会卡顿，后期车型应该会优化。给你们看看油门感应， 刚刚想说怎么自吸刹车就来了一台油耗的大疆开了广角，看着也其实离得非常近。之前有人说二五款的刹车不行， dna 介于油， 担心你待了这么久，这些小毛病该解决都解决了，况且提供了三代 abs 调节模式，总能有系统你的， 走吧。言之，如果你身高不行，想换一台或者拿一台开启的修型，都一 张安全环保的防晒，那要二六款的张雪一百是个很好的选择，二六款已经贵了一年就升级了这么多配件，而且你可以永远相信张雪的售后。最后祝兄弟们都能安全出行，平安到家！

二零二六款五百双啊！九江张雪汽车到货，龙岩红，极致热爱。