越野软尾电动滑板车自制教程

当我看到老千把滑板改成了四轮卡丁车。哇，天呐，这也太强了吧，这 跟普通滑板有什么区别啊？它本身是一台滑板加一个转向套件，它现在变成卡丁车了，最快可以考到六十公里每小时。它的电池在哪里？它电池其实就是你现在看到的这个底板，三星五零 s 的 锂电池。 哇，但是它的厚度很薄啊，就是因为它是全碳纤维的，所以它才能做的比较薄。那是怎么操作的呀？这是它的遥控器，滚轮往前推，是前进哦，是刹车，操作起来很简单的，也可以把遥控器拆出来，握手，向路人都能轻松向手。 家人们，这也太强了吧，有点刷新我对滑板的认知了。越野版本还可以漂移，哎呀，六十岁的大爷听完都想谢谢了哦，这也太帅了，站立姿态的版本，还可以翘头， 这么强，可玩性确实非常高哇，很好操控哎，真的太少了家人们。

新手朋友如何上手越野版？我们开机遥控器，开机滑板，滑板和遥控器自动连接上，轻轻地拉住刹车，接着按自己平常上楼梯的习惯上板，上板之后放开，放开刹车，车子也不会东倒西歪的，稳定性是非常强的。 我们向前走试试，轻轻着向前推，车子就向前走了。这里后拉是拉刹车，新手建议从低档位开始。

加了一个零点六千的转向机，随便拐，这种车不用什么阿科曼九有，都是多余一个主修后清就可以了。 机械差速版的单个电机来个急加速。 来呀。

eve， 这是一块纯碳纤维的板面， 这个宽度有二十七厘米，这个做卡丁车的板面非常好啊，非常合适，中间也有二十四， 这是一个单摇臂的支架，看看做工， 这个配的是金属 b u。

陈哥家的专属座驾齿轮箱版本的电动滑板和电动扭扭车，你们目了吗？陈哥的专属座驾来了，就是这款齿轮箱版本的电动扭扭车，妥妥的梦中情车。 陈哥是个十足的户外骑行爱好者，十月份刚在我们这入手了一辆齿轮箱版电动滑板车，之后又心心念念想体验电动扭扭车， 甚至做梦都梦到自己骑着它驰骋的样子。于是他果断决定再定制一辆同款齿轮箱配置的电动扭扭车。这下好了，出门骑行直接实现自由切换。 平日里，他靠电动扭扭车和滑板车通勤代步，一到周末就约上骑行伙伴，骑着车去公园遛弯、进山爬坡。除了下雨天和上班时间，他的休闲时光基本都在骑行的路上。 这两款车的优势特别突出，颜值高、体积小巧，性能更是没的说，四档位时速能达到六十千米左右， 续航也能做到四十到六十千米，不管是日常代步还是长途出行，塞进汽车后备箱带走都特别实用。大家更喜欢电动扭扭车还是电动滑板车出行呢？