icar v27卖多少台

可是 v 二七的入门版我觉得是很值得买的，为什么这么说呢？咱们想一想，如果说我们就要颜值，看起来非常漂亮舒服， v 二七的外观从它的入门版到它的顶配 一样的，那么它的入门版呢，是十九寸轮毂，中配和高配呢是二十一寸。这个十九寸轮毂啊，其实不算小了， v 二七五米左右的车长，加上一个十九寸的轮毂，再加上一个 at 胎，这个颜值妥妥的拿捏。 从图片上啊，大家可能会有一点感觉，那个轮毂小，可是十九寸的轮毂配一台越野车上那个范，再加上 at 台是一点问题都没有的。然后这款车呢是一个后驱， 它的纯电续航呢，两百一十公里，这个纯电续航咱们在城市里面使用用电完全没有问题，对不对？然后我们再考虑到它还拥有橙色内饰， 耐久性方面我敢说是妥妥的第一梯队，越用会越有味道。那个白色的特别的惊艳漂亮，但是那个白色的大家都知道不耐脏，然后他的那个紫色内饰我个人也很喜欢，也非常的漂亮。那这个呢，就是你要能接受，如果接受的那就是满分，但是橙色这个内饰大家都能接受，又显高级感。最最重要的是， 现在下定还有很好的价值一万六千元的这个权益给到入门版车型，一个是价值八千元的，有二十三个扬声器的高阶的音响， 音响其实是非常重要的，因为你几乎只要车一动，这个音响就响起来了吗？你就在享受，所以它的这个价值是极高的。那么他们赠送的第二个价值八千元的配置就是麂皮绒的车顶， 这个麂皮绒啊是非常显高级的，过去咱们讲叫翻毛皮的车顶，一说都是什么几百万级的跑车，然后百万级的豪车才有，咱们现在花十六万九千八该买一个入门版的 v 二七，你就得到了这样的一个配置，而且还有四千块钱的免费的充电桩， 还有置换权益啊，补贴权益一大堆，再加上刚才说的诱人的这个价格，我真心觉得啊，咱们中国的汽车消费者是全世界最幸福的人，这个颜值，这样的一台 v 二七，你开到任何一个国家， 我敢说他们猜出来的这个价格呀，换算成人民币至少要在四十万起，四十万起，而咱们现在呢，十几万开回家，你说幸福不幸福？而且这款车呢，他还给你配备了猎鹰五百的支架，智舱方面呢，也是八二九五的芯片， 这样的一个车型，这样的一个价格，真的是全球你都找不着。那么除了这个入门版之外呢，另外一款非常值得买的车型呢，我建议大家直接就上顶配， 不到二十万把所有的配置都给你了。最最重要的是咱们有了 mrc 的 这个悬挂系统， 我们在云南试驾了一段几十公里的山路，在那个山路上， v 二七这款车，它整个的给我的感受是非常好的，那种开起来的整个车身对于侧倾的意志，然后它的转向的力度，油门和刹车的这种脚感， 轻松拿捏弯道的那种轻松感，当然他的操纵感更加轻松，他一点都不跟你较劲。那么这样的一款方盒子，你说说你过去能想象吗？不能想象， 那么又有了五秒级的加速，对吧？过去咱们得 v 八的车型能有五秒吧，这么大的一个 suv， 而这些东西全部给到你之后，他的价格不到二十万，那么 ikev 二七这款车呢，还有一点做的非常棒，其实对于这样的混动车型 我很在意，我个人非常在意他在亏电情况下发动机的造成控制，那么这个短板呢，在 v 二七上被比较完美的克服了，噪音控制的很棒。 一台增程车型所拥有的那些优势，带给我们的不都是美妙的体验了？比如说纯电的质感，无比丝滑的加速，你变速箱档位再多，你能有这个纯电的增程这个丝滑感吗？没有啊，对不对？ 所以我觉得 v 二七这一次上市这个价格给了我们大家一个满意的答案。朋友们，你们觉得这款车这个价位怎么样？

a 卡二七这车干不干方方正正对吧？福特帕奇呢，去年大获成功，一度销量突破三万台，友商绝对会跟进。奇瑞的 a 卡 b 二七增程的两百公里巡航还有什么呢？吉利银河的战舰，包括到 长城嘛，长城把它的随便搞个 suv 拉大一点，它其实就能够对标帕奇了。大大狗 plus 搞大一点，猛龙搞大一点，包括的坦克三百搞大点。你看坦克三百加大版，这车马上就来了， 但是这个 icar v 二七这两天有人看啊，这个觉得有点心痒痒，您看看啊，十六万九千八，十八万二千八，干四驱版本啊，十九万六千八，顶配版本，竟然还有 m 二 c 的 电磁悬架，好买还是买个单呢？各位，长得倒是挺漂亮，方方正正，车灯挺圆的。有人就不喜欢泰七那外观， 按我说呀，这真是泰七刮起的一股风，就是我们不需要真正的硬派越野车，但是我喜欢越野车的方方正正的造型。 这件事情之上，其实坦克三百当年就搭伙成功，哎，时隔多年之后，现在泰系一来，证明什么？证明中国老百姓，我们还是有很多人喜欢这种个性化的车型好。那么 iq 二七这个车呢？我只能讲啊，如果你真的要去比配置，它作为两百公里续航的增程车，出现在二零二六年，有点生不逢时， 你要去比具体的配置，它跟这个钛七没法比。钛七马上纯电版本，二代刀片电池闪充的钛七要来了，当然卖的贵啊，二十二万多到二十五万，但 icarv 二七这个车，因为它的价格，你也说不了啥， 对不对？各位，它这个定价我觉得至少 icarv 二七是有诚意的，因为你要搞清楚一些细节啊，这个 icarv 二七最低配版本车型十六万九千八，你不要拿它跟钛七比啊，哎，超哥，你看钛七十七万九千八 啊，这个车十六万九千八，他俩驾照就差一万块钱，完成之后呢？这个车还没有后排座椅角度可调节，完成之后还有这个增程车，三十四点三度电，两百公里巡航啊，这车不行不行不行啊，其他人没有诚意。各位，你要搞清楚，他是送二十三个扬声器，同时关键什么他补购置税呀？ 你泰系最低配版本车型啊，我们讲说最低版本车十七万九千八，如果按照购置税来算的话，现在除以二购置税要交七千九百块钱，要交八千块钱，十七万九千八，你再加一个八千块钱，那就算到十八万八，你这个是十六万九千八，十七万块钱，两者价差一万八千块钱， 所以当他的价差拉开之后呢？其实这个事呢，就不是那么好选了。所以我在这我稍微多说一句啊， icar vr 七还是买泰系，这两个车取决于你的预算， 你看我聊了半天，我没有去聊它的混动的区别，三十四点三度电的，两百公里的续航的增程，还是说这个泰七车型是吧？三十五点六度电的这个，一百九十公里两百公里续航的，这个啊，这个叉混，我没聊这个东西，关键是预算， 如果老哥预算确实一般般啊，咱预算掏这十五万十六万差不多了，我购一购，网上看一看，看看 iq 二七，我喜欢这方格斯道型车型，您就看那个， 但兄弟，但凡你预算是二十万以上，那我个人还是建议您关注下泰七吧。泰七车型，二代刀片电池纯电版本车型你不一定要买啊，但是他带了比亚迪闪充这个东西其他有商是搞不了的。 懂车帝的车型库里面能够看到超多车主分享的真实的成交价和用车成本，让兄弟们买车选车不踩坑，做不了百分之十充到百分之七十五分钟的时间，这个东西有商干不了三件，这块是真的是断层式的领先。所以我说了，如果您的预算 相对充足一些啊，优先看胎七，预算少，我研究 iq 二七，另外第二个就是选择使用的场景，跑城区为主的，我要享受纯电的质感的，您看 iq 二七，多一些。 如果说你的路况相对复杂，我既跑城区，我还出差啊是吧，我甚至还住在山区，我有时候上坡下坡，我那冬天冷是吧，零下多少多少度好研究胎七，毕竟插混的发动机能够进入到动力输出，相对让人心里踏实些。 增程车到今天为止，你甭管是 ikea v 二七吧是吧，卖个十几万的还说卖的贵了啊，卖到五六十万的那些啊。增程车 还是一样，没电的时候亏电的时候加速能力大幅度的减弱。那如果说您是正好处在山区，又是冬天，零下多少多少度是吧，这会正巧您的这个电池不多了。好，你的这会增程器发电是吧，你发的电不够，你去上那个坡， 很有这种可能性，所以我说了，路况相对复杂，场景相对复杂，您还是多研究胎漆，相对简单，相对单纯，我就是跑市区，我就这样个外观好看一点点。 ikev 二七这车主要是看性价比。好，来各位关注没？有？点点关注，谢谢大家啊。

出大事的朋友们，卫视变增程了，还只卖十六万九千八，哎，你们看看，这是不是卫视这大灯，这中网，这尾灯，哦，对的对的对的，但是这侧面线条，这内饰，这动力总成，哦，不对，哎呀不对， 这芜湖小卫士总算是给咱端上桌了，咱今天就来品品它到底值不值一点。五 t 的 增程，最大功率三百三十五千瓦，最大扭矩达到五百零五牛米， w l t c 的 续航可以达到一百四十五。别问我为什么只聊四驱，就问两驱的版本你买不买呀？ 那这样看，对着他的目标对手胎气来讲，动力缩水一半，但是也够用。电池用到的是液冷的锂酸锂电池，还是宁德时代的福鼎四川双抽奖，只能说对得起价格，儿童级别里的胎气用到的可是 刀片电池啊，同级别里可以说是遥遥领先也同行。从底盘上来看， v 二七用到的是前麦博逊后四连杆，而泰七用到的是前双叉 b 后五连杆，而且后轮距会更宽，那无疑从驾驶感受上和底盘质感上，泰七都会更有一些。 那这个时候就会有朋友说， v 二七可是有 m r c 的 电磁悬挂啊，但是你要知道，只有顶配才有，而泰七在中配的车型上都已经给你配上云念 c 的 液压底盘了。 那最后我们来到内饰看一下， v 二七对比胎漆来讲，少了 h u d 抬头显示，少了可开启式的天窗，少了空气净化香氛、座椅按摩等等，包括少了两个气囊，那在舒适配件上来讲，胎漆还是更胜一筹。 那这样来看， v 二七是不是不值得买的呢？当然不是，毕竟他卖的便宜啊。各位七七八八算下来，加上奇瑞现在有购置税的补贴，还送你电动的拖车钩对吧？还有全尺寸的备胎，总体算下来的话，比这钛七的价格要便宜三万多块钱呢。 大家要知道，买车两万块钱就是一个坎，那对于预算有限的朋友， v 二七的配置也可以说是足够有诚意了。 而且大家可以换个思路来想，我们为什么一定要对比钛七呢？是不是可以对比其他的车型， v 二七就足够的有优势了呢？ 那不知道这台车真正上市以后销量会怎么样？屏幕前的你觉得 v 二七的定价合理吗？是高了还是低了？赶紧在下方评论区告诉我吧。那我是 c c， 我 们下期见，拜拜！

这辆黑色 ikea v 二七，不出意外，下一年满大街跑的方盒子就是它了。它的外观让人一眼讨喜，你喜欢的所有方盒子元素它都有，方中带圆，前大灯突出轮眉显宽体 平直腰线加盲窗，复古设计很吸睛。全尺寸备胎再一挂，谁敢说他的姿态不够帅？ 在店里，我们看见了蓝色车漆配黑色内饰，看见了驼色车漆配棕色内饰，还有我身边这样的黑色车漆配紫色内饰，这是我最喜欢的配色组合。它的前隔、山前杠等可以 diy 改装，还可以加装户外拓展灯， 最小离地间隙是二百二十毫米，接近角和离去角是二十四点五度，通过性不错。它的保险杠、轮眉，包括侧面的这些踏板，这些全是防刮的塑料材质，户外游玩也不用担心刮着蹭着了，维修成本很低。 这个踏板呢，可固定也可以快拆固，特异二六五四五 r 二十一，这宽胎同级独一份。前麦佛逊后 h b 悬架，铝合金材质啊，高配带 mrc 磁流变电子悬架，这就是青春版的卫士啊， 原厂自带头挂资质，看看这做工，非常 nice， 带上备胎，车长五千零五十毫米，车宽一千八百九十四毫米， 我身高一七八，感受一下它的轴距达到了两千九百一十毫米，大五座 suv 设计，我们现在迎宾道里感受一下后排空间， 很标准了啊！ 哇，这个腿部空间怎么也得三拳了吧！然后我坐在这 座椅下方是掏空的，可以伸直，很舒服。然后地台纯平设计来看一看，完全靠着乘坐，头部空间能看到吗？一进到底 免全没问题吧，这个空间非常 nice， 电吸的侧开门， 后备箱容积七百一十五升，然后下方也可以放一些东西啥的，座椅放倒后可以达到一千八百一十八升，看一看， 这空间表现非常 nice。 车内有这个二百二十伏电源，使用电器很方便。然后盲窗这里有拓展键，可以放一个置物架，配上这个方盒子，大开口设计很能装， 前排双层夹角隔音玻璃，二排隐私玻璃。他这个窗台呢，设计的很低，然后往这一坐，胳膊一搭， 是不是很有大哥的范？他的座椅调节范围很广，我可以调到这么高，然后视野开阔，像开大卡车一样，也可以调的很低，就像城市 suv 一 样，每个人都能找到自己舒服的坐姿，皮质打孔座椅 非常的宽大舒服，所以呢，硬核只是它的外在，舒适才是它的里子。我们也可以发现， 手轮不到的地方，基本上都是软性包裹，不像有些硬派 suv 全是硬塑料，它这样看上去就非常的轻奢。它有非常多的物理按键，像空调这些，包括模式的切换，以及这里有一个自定义按键，我们可以长按 长按，哎，看见没有？然后什么车窗禁用啊，低速行驶提醒啊，包括什么一键拍照，自动泊车啥的，包括以及他这个滚轮的话，就是屏幕亮度调节，看一看 是不是还挺方便的。他的中控台有两个螺丝孔，可以加装这个手机置物架啥的，这里还保留了 a u x 键，一个两个可以外接户外扩展灯。他这个车机必须要重点夸赞一下，真的非常的丝滑流畅，而且 u i 很 iphone， 看一看， 看一看啊，是不是？是不是我们进去看一看啊，然后这一款的 u i， 哇，看到过多动画没有，再出去看一下啊， 是不是很 iphone， 可玩性非常高。后排座椅这里有一个拓展屋，可以外挂屏幕，这里有两个小挂钩， 哎，设计的是不是非常到位？它这个车顶呢，是中央座舱的设计，虽然影响了整个天幕的视线完整性啊，但是 它增强了整体车顶的坚固性，整车车身扭转高度达到了三万两千一百八十六，安全性做的挺到位。搭载奇瑞一点五 t 增程器，两驱二百一十公里纯电续航，四驱是两百公里纯电续航，综合续航是一千两百公里。 看完后呢，我是真的非常喜欢，就等它的价格了。

同学们， icar 的 v 二七终于是上市了，十六点九八万到十九点六八万，这个只是指导价，它还有免购置税和他品的置换补贴，五千官方能给到的裸车价其实就是十五万多，这还不算你额外领的省补，以及它赠送的二十三升器和极品顶的内饰。 然后我们再来看配置，从入门款开始，多花一点三万买双电机加二十一寸轮毂加拖车套装，再多花一点四万买到零七百置驾方案和 mrc 电池全价。 那这个配置阶梯啊，艾卡其实做的很合理，市区拿那样子就想买一台底子足够好，配置足够高的方向 suv， 那 入门款就足够用。但是如果你的需求是拿它做越野，做穿越城市制驾和电磁旋架也不是刚需，那中配也非常合适。 如果你想体验放货四最顶的驾驶质感，只要为后续的支架叠带留出硬件基础，多花一点四万上顶配也不肉疼。 但是我觉得大家没必要非要看着顶配，因为顶配的 vr 七啊，它是有竞品的，它打的是差异的卖点，但入门款的 vr 七，它打的是唯一的卖点。 因为我也是方红字车主啊，我在买车之前，这十五六万左右的方红字我也试了一个遍。我可以很负责任的说啊，没有一款车能做到 v 二七的质感，包含但不限于 n v h 内饰用料和驾驶质感。 v 二七这台车啊，它是要在很长一段时间内去肩负起走量和提升品牌力的任务的，而且英总又这么重视 i 卡这个品牌，甚至能给 i 卡一张不限刷的信用卡，只要你把车做好，花多少钱都无所谓。 所以啊， vr 七这台车，它是背靠着奇瑞这座技术大山打造的，它不只是一个只有两年造车经验的新实力，有很多技术奇瑞都能下放给 icar 使用。就比如入门款的 vr 七，你就能买到世界 v 九同款增能器，热效率做到百分之四十五点七九，你 能买到十合一的电机，你能买到三十四点三度的宁德时代电池，你能买到十一横十一纵高像素高做到百分之七十六点五三的白车身，以及没有那么量化的超越同级的质感 方盒子产品啊，它不像城市级 suv， 它是有先天缺陷的，就比如更大的风阻所带来了更高的能耗，更大的噪音，更长的悬崖行程所带来了更晃动的车身，更粗旷的风格，所放弃的精装内饰。但是这些在 vr 七身上并没有表现的很突出， 让你开起来没有大车感，感觉在开一台城市级 suv， 这背后是要下很多心血的。再回到我们刚才的话题啊，十八万多的 vr 七非常优秀，但十五万多的 vr 七真的是没有精品行业唯一了。

埃卡威尔基今天是正式的上市了，说实话，这个价格真的是非常非常的像啊，最顶配的车型十九万六千八呀，那四驱版的车型的入门价格也只需要十八万两千八呢，两驱版最便宜的车型十六万九千八，你想想，而且这个价格还叠加了厂家的很多的权益啊， 购置税厂家全部补，以最顶配的车型为例啊，那购置税就得小两万块钱，额外还有六千块钱的置换补贴，你想想哇， 叠加这得现金差不多的优惠，就得快两万大几了吧。除此之外，像今天上市之后公布的这些权益啊，像是起皮的这样的顶棚，包括二三扬声器，四驱车型的一点六吨那种拖钩子 都是免费的送啊，所以对于你户外用车喜欢去拖个摩托车，拖个摩托艇，这样户外用车的场景呢，就可以大大的拓展了，所以埃克威尔其真的是非常非常的香了。 v 二七这个车我还是开的比较多的啊，而且春节之前呢，我开这个车带着孩子去海南做了一个自驾，这个车我总结过来，其实就是好看，好开好用。为什么说好看呢？这个方盒子造型呢，是偏复古那种，经典的方盒子就不说，确实非常的好看，每个大老爷们看了没有不迷糊的， 然后好开呢，你想想就是一点五 t 的 直升器对吧，前后的双电机变成四驱，整体上能耗也非常低，而且两百公里的纯电的续航，你日常通勤的时候，你整个用车的成本也是有保障的，而且 ikev 二七也是全系都有备胎的，那推荐车型呢？我还是推荐最顶配的十九万六千八的车型。 为什么这么说呢？相比四驱的入门车型贵了差不多有一万四千块钱，但是它多了一套 mrc 的 磁流变的悬架，这个悬架还是非常的顶啊，在云南去试驾的时候，走山路的时候，这个车型操控真的是没的说，建议大家一定一定去试一试，我觉得这个悬架的 提升就不止这一万四千块钱了，除了悬架这块呢，它的智驾也是升级到猎鹰七百，支持端到端，这样的智驾整个驾驶幅度能力会来的更强啊，五年不过时，其实你结合算一算，十九万六千块钱的置换呢，这样补贴的免购置税， 如果算上保险，你落地这个车不超过二十万，而且还送你个价值四千块钱的充电桩，真的香，你觉得呢？

iqoo v 二七是已经上市了，十六点九八万到十九点六八万，那说实话，这个价格呢，比我预想的要实在一些，现在行情卷成这样，一台五米级的方盒子能压到这个价位，也算是被市场逼出来的，那换两年前是不是想都不敢想？ 而且这次奇瑞给的配置分配呢，也是终于不迷惑了啊，难得的清爽。那这个呢，一会细说，我们先来看一下这个车，这个车长得和路虎内饰是很像，有多少人是冲着这个来的， 整个外观的方方正正的，线条很硬朗，但是骨子里呢，依然是家用主力车的这么一个定位啊，五米的车长，接近一比一的宽，高比一实，车的体量感真的很足， 而且优势呢，就是内部空间会表现很好。那这种硬派外观加上家用内核的定位啊，现在是特别的火啊，全系配备了不少的好东西啊，七个安全气囊，八二九五的芯片，十五点四英寸二点五 k 大 屏，方向盘加热，前排座椅通风加热，记忆，二排座椅加热，无线充电，起步。配置确实不低了啊， 常用的配置，甚至于高级的配置他都给你配齐了，诚意是很足的。三个版本呢，主要差别还是四驱和支架，十六点九八万的二幺零两驱版，后驱纯电两百一十公里，支持高速 n o a， 对 于很多人来说，其实这个配置就已经够用了，只要对四驱没需求，我感觉可以无闹钟，毕竟刚才也说了，这个车入门诚意就很足。十八点二八万的二零零四驱版呢，要加一点三万元，那这笔钱花在哪了？哎，增加了一个前电机，综合功率是拉到四百五十五匹零百五 五点五秒。轮毂呢是从十九寸升级到了二十一寸，视觉上我感觉会更饱满不少。核心呢，我觉得还是一套一点六吨的拖车装置， 长途出游走点烂路，四驱本身你就更有底气些，有拖车资质呢，将来你要是想玩一个小拖挂，也能安排这个版本呢，将来的拓展性就很强了啊，也是很多人考虑的重点版本。十九点六八万元的顶配呢，再加一万四，哎，这一万四主要是加了两个东西， 一是猎鹰七百支架，多了激光雷达，支持城区 n o a。 二呢是 m r c 磁靶悬架，软硬是可调的，值不值呢就看你怎么用了。有猎鹰七百支架，长途也好，市区也好，确实能省不少心。那如果是家里有人容易晕车， m r c 的 悬架能让整个车的底盘质感更稳定。 其实我一般用清爽来形容一个车的配置布局啊，就是说我个人觉得不是用配置差去吊你的胃口。那如果你只是想把它当做一个家用代步车的话，我觉得十六点九八万的两驱版是完全够用，毕竟刚才也说了，这个车起 步并不低，即便是跨城出游的也没有什么问题。那要是你对户外活动有一点更高的追求，那十八点二八万的四驱版会更合适啊。四驱加大轮毂加拖车资质，该有的其实都有了。四驱版你未来几年买来以后，你在性能上，你在拓展性上应该不会觉得缺点什么， 那如果你对驾乘舒适性和辅助驾驶要求比较高啊，就得直接上到它十九点六八万元的顶配了，这个就根据自己的实际情况来了，反正二六年的话呢，如果是我，我肯定是会比较刚需这个辅助驾驶的 啊。所以说， i 杠 v 二七到底是不是合理呢？说白了就是看你是不是想要一台不像家用车的家用车，这车外表够硬派，但骨子里面呢，装的都是全家出行的空间和舒适啊，其实就为了一件事情，能让你和家人愿意多出门跑更远啊，毕竟这两年啊，方盒子的家用 suv 遍地都是。 v 二七难得的地方啊，就是它真的在琢磨一家人到底怎么用，当然这个时间点做增程啊，尤其是方盒子那长途能耗这方面， 确实是比插混会吃贵一些啊，这个也是绕不开的话题，不过最后呢，我们还是要绕回到它的价格以及适用性够不够。 v 二七毕竟是十六点九八万起的售价，那这个就肯定没有问题了，其他的地方呢，合不合适你呢？最后你自己去试驾看一看。

i car v 二七怎么样？能买不？推荐不来，兄弟，价格出来没？ i car v 二七就是要干方特宝泰七，哎，我猜一下吉利也要出个七来，干一干方特宝泰七，泰七卖太好了， 泰七车型打了个翻身仗啊，让整个方特宝销量逆袭啊，干了五万多台的销量，一个车型单车泰七干三万多台销量，而且呢，交车交不赢，这车子目前挑不出什么问题来呀。 两百千瓦大电机，一百九十公里，两百公里的纯电续航没毛病，方格自造型，电耗大，这个能理解，空间大，两米九，轴距，车长，从头到尾带小书包，四米九九好，这个价格，四驱版本二十万六千八， 我觉得没问题啊，喜欢您就看呗，我们就唯独怕一个事，第一，会不会比亚迪自己推出新款把老款车型给嘎了？短期来看不会，这车子三年技术不算差。那第二，那就是担心什么呢？担心有商出清车型给嘎了？那有的东西你光看的好 用吗？再就是吉利，吉利会不会推出同类型车型呢？什么时候上呢？推出什么样的车型呢？不知道，如果说您的预算就是二十来万左右，现在买太七没毛病， 这就是买新能源，懂车帝的车型库里面能够看到超多车主分享的真实的成交价和用车成本，让兄弟们买车选车不踩坑。买新能源就是当你看好他，他有好的销量，我们就早买，不要晚买。你像现在你问我要不要去买问界的 m 九， 我就说买个单了对吧？那是二零二四年年底该买的车型，您现在买黄花再到凉了，马上要出新款了，所以不能太早买，也不能太晚买我们旧菜。不早不晚，刚刚好，就是明确的这个车已 经是个傍晚车型，然后呢？卖了两三个月时间。好，我去下手。那个节点干是一个最佳时机啊。来，各位关注没有？点点关注，谢谢大家支持啊。

全新二零二六款埃卡 v 二七正式上市，共推出三款配置车型，指导价格区间为十六点九八万到十九点六八万元，而最高降幅来到了两万起。新车定位为硬派风格中大型 suv， 搭载一点五 t 工程动力。今天老黄带你一起来看看刚刚上市的二零二六款二百一十千米两驱猎鹰五百多少钱可以落地。该配置官方指导价十六点九八万，目前优惠二万，优惠后裸车价十四点九八万，加上必要花费，新车落地约十五点五七万左右，价格合适，推荐入手。

十六万九千八中，大型硬派家用 suv icar v 二七公布了它的上市价格，这个价格着实是惊我一大跳啊，因为我一直觉得它是一个二十万左右定位的一个车型，结果呢，它十六万九千八 到十九万六千八的一个上市价格，总共呢分为三个配置，那高配呢？是十九万六千八，它配备的是一个另一个九千八，那它是一个二驱，配备 猎鹰五百的一个加尔辅助系统，中间呢是八万两千八四驱，但是它是一个猎鹰五百的加尔辅助系统，那总共就三个配置，非常好区分。卡尔 v 二机作为 icar 家族的第二辆车型呢，依然是延续了 icar 家族的一个外观设计 方盒子硬派车身造型，然后圆圆的大灯，包括后面的尾灯呢，像积木的一个造型，原厂的拖车钩也给到你了。它的车身尺寸呢，比 icar v 二三我觉得大了不止一圈呀，甚至两圈，那车长来到了五米左右，轴距呢是两千九百一十毫米。 作为一台家用硬派 suv 来说，我觉得可玩性必不可少，那它的可玩性呢？相较于 v 二三真是增加了很多，包括 中控的屏幕，上面也可以给你拓展一个像呃未来的 nomi 一 样的小人人儿，也可以帮你去摇头，跟你去互动，包括它二百二十伏的电源器接口，六点六千瓦的一个外放电都给到你了。 接下我们的上车给大家聊一下，那它呢，相较于 icar v 二三或者是它同风格的一些其他 suv 来说，它的内饰和别人有什么不一样的地方？ 好，我们坐到车内，这是一个物理的侧踏，那坐到车内，首先我来说一下这个屏幕，它是八二九五 p 的 一个车机芯片，那车机流畅度更加的丝滑了。 主要是我们来看中控方面，其实相较于 v 二三的内饰，中控设计有所不同呢， v 二三呢是这边有三个旋钮类似的，那它的旋钮呢？放在中控的位置了，这个是调节驾驶模式的，驾驶模式非常的多，它居然还有 什么凹凸、松散、泥拧这样的驾驶模式，全部都给到你了。那中控方面呢，就是很简单的空调的一个控制机械按键，那我觉得这点非常的实用， 打开这中控呢就是一个很深很深的一个储物槽，那其实我要夸他的一点呢，是中间，基本上呃常用的按键全部都是物理了，有一个一键车门解锁，就是在副驾，你也可以去控制这个车门的一个按键了，包括中间呢，还有一个自定义的，你可以把它调成亮度啊， 或者是你想调音量，或者是你行人提示之类的，你都可以去进行自定义的 diy。 那 说到 diy 了，有一个很好玩的样点啊，我一会给大家放个空镜 在旁边，这个东西居然是可以拆下来，里面可以放一些外出的一个户外灯的一些拓展，包括呢还有像六角螺丝的一个拧扣，你可以去架一下你的 gopro 外，你的设备出行的时候，增加我们出行的一个体验感，互动感，我们能看到这这有一个，这个 转起来的，这个一个设备不可玩性很高哦。上面我们一会到后排给大家看一下他是怎么架的，他是架在哪的？那接下来我们还是说车内方向盘呢， 大小和这个粗细都是中规中矩的，但是他这个方形的一个物理的按键不是触控的了，非常触而可得，画面的也非常的清晰，包括从我这个方面看过去，这边呢就是一个窄窄的一个小屏幕，显示你的胎压呀，或者是你的地图，非常的简洁。 另外 icarv 二七的储物空间非常丰富，它变成了一个怀档的模式了，那这边呢就空出来了很大的一个储物空间，包括副驾驶也是双层的一个储物空间，上面一个小小的拉到下面 还有一个非常大的一个储物空间。那现在一个政策福利是什么呢？就是你在五月三十一号之前下定上方的这个极皮材质的一个内饰，包括车内二十多个扬声器， 八千块钱限时免费赠送给你。那接下来我们到后排来给大家聊一下，它的轴距呢是两千九百一十毫米，它定位一台中大型的增程硬派家用 suv， 你 后排空间一定得够使。 好，我们坐到后排两千九百一十毫米的轴距，前面是我的一个驾驶坐姿，但是我没有打到最前面，那依然是有很大的距离，包括我头顶的距离，我这个小臂都够不着啊。 那说动力总成方面，它搭载的是超级黄金增程的一个动力，那峰值扭矩能够达到五百零五牛米，那最大功率呢，能够达到三百三十五千瓦， 整个动力来说呢，也是非常的够用的，包括前麦弗俊后 h 型多连杆的一个悬架结构，包括这次还给了你 m r c 的 电磁感应悬架，那整个车身姿态的稳定会更好，包括你通过一些呃泛越野路段的时候呢，通过性也会更好。 接下来我们来聊这个车，我觉得最大的一个亮点，跟别人都不一样的是它的全景天窗呢，是左右分段式的，这边是一溜，这边一溜，中间呢它做了一个隔断，但是中间这个隔断 它是给你嵌了一周的氛围灯的，而且中间呢还有这一些可以拓展的东西哦，这个柜就我刚刚说的，你可以架你的设备呀，这样在这里面转圈圈拍摄。所以最后我们来总结一下这台 icv 二七， 它的上市价格来到了十六万九千八到十九万六千八，这个上市价格我刚也说了，让我非常的惊喜啊，那这个价格出来之后呢，会对方承报泰期会被进行一些销量的冲击呢？那消费者在埃卡 v 二七和 双擎抱胎七之间应该怎么选？那我实在建议大家如果对这台车感兴趣的话，不妨的去到店体验一下它的静态的整体的氛围外观，以及开起来体验一下它的 mrc 电子感应悬架对车身的控制意志有没有变得更好。

两百公里四驱猎鹰七百版给到了满血超级猎鹰七百加 国产超强钻力地平线增程六 p 芯片， h s d 一 段式端到端架构加 v l m 云端大模型第一梯队智能辅助驾驶，标配黑科技 m r c 磁霸悬架， 标杆操控，是无需妥协的完美之选，建议零售价 十九点六八万元。接下来我们看两百公里四驱猎鹰五百版 给到了前后双驱动电机，猎吸电四驱四百五十五匹马力，五百零五牛皮扭矩五点五秒零百加速，标配二十一寸轮毂和固特异二六五宽胎， 纯电续航两百公里，综合续航一千两百公里，建议零售价是十八点二八万元。 二百一十公里两驱猎鹰五百版 未来经典设计，标配十九寸轮毂，标配全尺寸备胎，二百二十五匹马力后驱 三十四点三度电池，纯电续航二百一十公里，标配八二九五智囊芯片，通用所有外接生态软硬件。建议零售价 十六点九八万元，买 v 二七，我们补贴全额购置税 至高八千七百元，全系置换补贴至高六千元，这都是实打实的真现金补贴。还有还有价值四千元一整年的辅助驾驶保险送给大家， 价值两千元每月十 g 首任车主持续终身免费流量送给大家，还有价值一万八千元的六项终身服务大礼包送给大家。 当然还有前面提到的三大选装配置，超纤绒几匹顶 二至三阳爱悦之声音响，还有四驱一点六吨拖挂资质，加起来价值两万元的选装配置，在五月三十一日之前下定，我们免费送， 在此基础上再额外加送价值四千元的充电桩，而且包安装。 一句话总结，这次我们的权益是基础的，全都有高级的免费送，好。

就这个价格，你还买什么路虎卫士啊？有人说你拿一卡的 v 二七去跟路虎比，你不尴尬吗？根本就不是一个档次，不是一个价位的车。但是我今天看完发布会，我反而想说一句，一点不尴尬，反而我觉得特别提气。你仔细看啊，卫士有的硬派造型，承载式车身、越野通过性， v 二七是不是全都有？ 卫士没有的家用舒适智能座舱、高阶智驾亲民，价格 v 二七，还有二零二六年了，到底谁该尴尬呢？为什么以前我们把国产车和外国车放在一起比，大家会觉得很尴尬？因为那个时候我们没有核心技术， 硬派越野车这类高技术车型，他的话语权是牢牢掌握在外国品牌手里的。那一台方盒子，一套越野系统，拿过来就挣你大几十万上百万、几百万的，那怎么办？你没有吗？你自己做大排量发动机，高档变速箱、分动箱，哪个你也造不出来， 那个时候你顶不能做个差不多的壳子，那种车一上路爬个坡能拉一地，那老外是边看边笑边赚钱，你到现在就不一样了，我们自己有了这样的车，有了更强的性能，还有一些我们老百姓喜闻乐见的配置，还有功能，你再放在一起比，结果怎么选？你来说， 这不是为了去碰瓷谁，而是想告诉大家，越野车不该是奢侈品，方盒子也不该是有钱人的玩具。中国品牌用自创技术造出了这么多的方盒子，还把价格打下来，让普通家庭普通年轻人也能拥有一台又能玩又能家用还能越野的车，这事不挺有面子的吗？

十六万九千八起售奇瑞的 icar v 二七正式上市了，作为一款预热大半年的车子，正式上市后配置应该如何选择？哪个版本性价比最高？不同配置之间有什么比较明显的区别啊？和防尘包胎芯之间应该如何抉择呢？ 保姆级导购教程给各位兄弟们安排上。首先我们来看一下 v 二七的上市权益，这款车有点生不逢时啊，错过了二五年的购置税兜底政策，这个政策的会影响很多人的购车决策，所以厂家这个政策就是给到你一个全额补贴， 然后就是这个置换率，同品牌六千，他品牌五千，这个置换补贴呢，你名下有车的话可以帮大家做一个非真实的置换，然后呢，送你一个充电装自驾保险，送一个超千的起皮底，二十三扬声器，四驱版会给多一个这个拖车钩， 加起来他说的值两万块钱的一个流量还有什么鬼，无忧大礼包大家看看就得了，肯定不值这个价，但是有总比没有好。接下来是配置介绍， 看标题一共分为三个位置，首先是两百一十公里的两驱猎鹰五百版，指导价十六万九千八，两百公里的四驱猎鹰五百版指导价十八万两千八和两百公里的四驱猎鹰七百版指导价十九万六千八。我们先来看一下两百一十公里的两驱猎鹰五百八的 指导价十六万九千八，注意这是厂家指导价啊，真实落地价格如下，全网优惠，能够帮大家做到两千购， 因为厂家兜底了，加上保险上牌这些全款全包，论下来呢是十七万五千七百五十七万五千七百五，你能买到五零五五的车长，幺八九四的车高，幺九七六的车花，轴距为二九幺零，这个车长是包含后面这个小书包的 v 二七全系的三围都是这个尺寸，与方晨豹的胎漆相比几乎 一样。动力方面采用了一点五 t 的 增程器，发动机最大马力两百五十二匹，最大扭矩三百牛力，搭载一块三十四点三度的宁德时代电池， c l t c 纯电续航两百一十公里， c l t c 综合续航一千两百三十公里，配了一个四百伏的高压快充， 原价采用了加强麦普逊的后 h b 多连版独立悬挂。防尘包呢是前双叉 b 标配了一个十九寸轮毂，七个安全气囊，搭载一套纯视觉的高速 mo a 辅助驾驶方案，带巡回旋窗的全景天幕加几皮顶和二十三个喇叭， 前排的双层夹胶隔音玻璃，后排的隐私玻璃，六十四色的多色氛围灯，十五点四英寸中控大屏加高通 消融的八二九五 p 芯片，八点八八英寸的全液晶仪表台，全车的无钥匙进入加无钥匙启动，后排的电源插座，自动的双驱空调，外后视镜的电动折叠加热，全尺寸备胎，遥控移动车辆， acc 的 自适应巡航，陡坡缓降系统，车道偏离预警，车道保持辅助，并线辅助，前后方的碰撞预警， 开门预警，疲劳的驾驶监测提示，自动泊车。三六零的全景影像加透明影像，哨兵模式加电动后尾门，方向盘加热，主副驾的座椅电动调节加主副驾的座椅通 风加热加主驾的记忆以及后排的座椅加热功能，前排五十瓦的手机无线充电，我们可以发现哈，就算是这个入门版本，他给到的配置也是很有诚意的，看来这下奇瑞真的是下定决心要再翻车 suv 这个市场里面分一杯羹了。来到下一个配置，讲到四驱的猎鹰五百版本还是一样的，指导价是指导价，指导价十八万两千八， 能够给大家做到三千块钱的这个全款优惠，真正加上保险上牌这些，落地下来为十八万七千七百五十块钱，相比于这个位置要多花一万二。我们来看一下这一万二都买了些什么。首先是增加了一个一百三十千瓦的二百零五牛米的前电机，电机总马力从两百五 二匹升级到了四百五十六匹，扭矩从三百牛米升级到了五百零五牛米，驱动形式由后驱升级到的四驱，然后会赠送一个一点六吨的拖车资质啊，这里不是送拖车哈，里面有牵引钩和拖车电源钩。轮毂呢，从十九寸直接升级到了二十一英寸，从新开 轮毂变成了一个亮面轮毂标配了一个小半径调头功能，多种驾驶模式的选择。其余功能性配置和两驱的猎鹰五百版本 保持一致，这个很好选择嘛，四驱它就是顾名思义加了个四驱，没有搞什么乱七八糟的减配，让你去选到你头痛，还赠送你个拖车钩小套餐，喜欢出去玩的朋友直接从四驱版本就完事了，同时这个版本也是我个人最推荐性价比最高的版本。再然后就来到这个顶配版本，四驱的猎鹰 七百版本造价十九万六千八，全款优惠能够帮大家做到四千块钱，加上保险上牌这些，真实落地价才二十万零七百五，相比于三个配置贵了一万三。这一万三其实买到最合适的东西就两个点，第一就是它的超级 猎鹰七百加自驾系统顶配，一共给了你二十七个传感器，给了你激光雷达，拥有五百六十 t 的 算力， 就是这个配置增加了一个 m r c 的 可变悬架，电池感应悬挂，支持五段的软翼调节范围。这个配置呢，不差钱的可以上二十万买到第一梯队的自驾系统，包括可变悬挂其实也还可以，毕竟 v 二七的车身定价也不高。好了，最新上市的 v 二七全系列全配置都给各位准车主们介绍完了，我们来总结一下全新性价比最高也是我个人最推荐的配置，就是这个中配的四驱猎鹰，五百万多就可以买到一款颜值在线，配置良心的方盒子四驱 suv， 相比泰系四驱版本还是便宜不少的，还是很值得的。如果平时就是家用代步比较多的话，纯粹想买台车来代步，我就图它好看哎。那个最低配的两驱猎鹰五百版本，其实你去买它也没啥毛病，很多人其实也都在纠结它和泰系之间应该怎么选啊，其实很简单，你去试驾一下， 结合你个人的用车感受来选择就好了。 v 二七总体放下来的价格会比钛七便宜不少，其他的什么都不讲，光是 v 二七的购置税都顶真账，而这里就相差了小一万块钱的购置税了。我说句实在话，你十几二十万你也不要去想着玩那么多越野啊，这不现实。 如果你就是想买台车，打算来家用，感觉外面的 suv 又长的千篇一律，我就喜欢方盒子造型，外面是 suv， 满足不了自己的情绪。价值的话， 你去选一款外观喜欢的，内饰先进的，能够让自己少掏点钱的车，那才是最重要的。还是我一直强调的那句话，大部分人一辈子他都不会换很多台车，买车除了看参数配置以外，更重要的一点取悦自己。好了，这就是 icon vh 的 导购教程，下期想看什么车，欢迎兄弟们评论区补充留言。

二百一十公里两驱猎鹰五百版十六点九八万元， ikea 能够做中国品牌特色和差异化的破局者，做中国汽车的经典品牌，不追求规模，只追求灵魂。第二个就是我们不追求 打败谁，我们只追求成为谁。 v 二七的白车身使用了超过百分之七十六的高强钢和铝合金，十一横十一纵进行了特别的加强，扭转高度超过三万两千牛米每度。我们按照中 欧双五星标准开发，还标配了七气囊，包括主副驾中间的远端气囊。我们这个黄金增程啊，搭载了获得中国新十佳称号的一点五 t 增程专用发动机，热效率高达百分之四十五点七九，由发动机驱动 pe 电机专职发电，效率高达百分之九十五点三八一升油发三点七一度电。这套黄金增程的动力啊，四百五十 五匹，五百零五牛米，这么一台五米的大车，零百加速五点五秒，综合续航超过一千两百公里。 比如你经常应对的是城市通勤，那么在充电便利的条件下呢？这个时候啊， v 二七啊，它就可以作为一台纯电车来用了， 那么在充电不方便的地方呢，更适合用油电混合。我们进行了十五项 c a e 仿真优化，我们设计了二十二项 n v h 的 提升方案，把发动机运行的最大噪音啊抑制在了六十一分贝以下，前后轴载荷呢，是完美的百分之五十 以百分之五十，使用了大量的铝合金控制臂啊，我们还特意加强了塔顶结构，重点给大家介绍一下 m r c 磁流变悬架，这在高速公路极端避险的场景下是可以救命的。 v 二七搭载了二十七颗传感器，包括一颗核塞的激光雷达。

很多车上市的时候啊，其实都有一个套路，入门版故意做的很盖，配置砍的七七八八，然后再用顶配把价格一点点拉上去。但最近我看 icar 五幺二七上市后的配置表，有一个挺有意思的地方，它有入门版车型，但真的没有改版。 先看最便宜的版本，两驱猎鹰五百。很多人看到十六点九八万的起售价，但实际情况是，这台车八二九五 p 车机芯片， 前排座椅加热通风，二排座椅加热这些全都给到了。很多二十万级的车还在用八幺五五芯片， v 幺二七直接给你上八二九五 p 车机流畅度能打好几年，而且这台车纯电续航二百一十公里，还是全系最长的。如果你平时就是城市通勤，偶尔周边玩一圈，这个版本其实已经够用了。所以两驱猎鹰五百本质上就是一个精装入门版。 但如果你开始有一点户外需求，比如露营、自驾进山，那我反而更建议看十八点二八万的四驱猎鹰五百，因为它最大的变化不是配置，而是结构，它用的是三电机，真四驱零百加速五点五秒，而且还有原地掉头、无形模式这些越野功能。 很多车其实叫四驱，可一旦亏电就变成两驱。维尔奇这套结构是全时的四驱逻辑，简单点说就是什么时候都有四个轮子一起干活，再加上二百二十毫米离地间隙，轻度越野非铺装路基本都能走。 如果你是那种周末爱往户外跑的人，这个版本其实已经是很全能了。但真正让我觉得有点狠的是顶配 四驱猎鹰七百九点六八万的指导价，比中配只贵了一万四，但这一万四换来的东西就有点离谱了。 第一是智能辅助驾驶的体验直接质的提升，因为顶配车型用的是地平线整成六 p 型，键范力直接从中配车型的一百二十八套提升到五百六十套， 再加上包括激光雷达在内的二七个传感器，让顶配车型直接有了适配全场景的智能辅助驾驶能力，而且体验上就像真人一样豪华好用， 很多复杂的路况都能像老司机一样轻松搞定。第二是 m r c 磁化悬架，也就是咱们所说的磁流变悬架，这东西以前基本出现在什么车上， 凯迪拉克 v 系列、克罗维特、法拉利，响应速度比普通 cdc 悬架快好几倍，简单说就四个字，底盘质感 过，减速带更干脆过卧槽请更小后排也更不容易晕车。所以很多人说买顶配是人傻钱多，但 v 二七这套逻辑反而是人精才会买顶配，因为你花一万块买到了两套本来应该出现在三十万级车上的音响 钻力翻四倍的智驾平台，还有百万级性能车同源的悬架系统。所以如果你问我怎么选城市通勤，多两驱猎鹰五百就够了。想要四驱偶尔去户外四驱猎鹰五百， 但如果预算能多出一万多，我其实更建议一步到位，因为这个车系里，顶配反而是性价比最高的版本，而且现在下定还有限时权益可以享， 享受包括最高价值八千七百元的全额购置税补贴、最高价值六千元的全系置换补贴、免费安装充电桩等七重礼， 可以说是值得不能再值了，行动可以马上出手了。最后也留个问题给大家，如果是你在二十万这个价位，你会选一个配置普通但品牌更大的车，还是像 v 二七这种硬件给的特别狠的车型呢？好了，拜拜。

埃卡 v 二七上市后啊，硬派真城 suv 市场又多了一个狠角色，厉害！十六点九八到十九点六八，万方盒子的造型加越野套件，颜值啊，直接拉满， 续航呢，超一千二百公里，充电也能跑二百一十公里，亏电油耗啊，七点二九升，长途自驾完全不用慌。作为喜欢户外的车主啊，我特别啊，看中的就是它的实用性，大空间能装的下露营装备，四驱系统，应对非铺装路面也很从容，内饰科技感也在线。地平线自驾方案啊，够用， 日常通行啊，舒适周末越野沙坡啊，一台车满足两种需求，十八万级硬派征程，艾卡 v 二七啊，确实是性价比之选。

icar v 二七上市了， icar v 二七五米车长的方盒子新能源带城市 nova 的 高阶支架达到了二十万以内。两驱的指导价十六万九千八，四驱的指导价十八万两千八， 四驱顶配的指导价十九万六千八。最关键的是全系免购置税，加个保险就可以落地，如果有置换的，享受置换补贴一万五千元。也就说两驱版本落地价格十四万多。 四驱猎鹰五百的中配价格落地十六万多，顶配的价格落地十八万出。点头，这个价格你说香不香。

全新二六款一卡尔菲二十七才上市就迎来下调，下调幅度达一点四三万，裸车至低来到十八点二五万起，今天花生皮带您一起看看性价比最高版本二零二六款两百 k 乘四驱猎鹰七百，到底多少可以落地开回家？外观方面，整车长度五米零五五，轴距达两米九一， 空间表现十分宽敞。动力上，四百五十六匹马力的增程式电机，百公里加速做到了五点五秒，综合油耗才一点五四升，支持零点二八小时快充。该配置官方指导价十九点六八万，最大优惠一点四三万，查询本地优惠力度及底价链接已放在视频左下角，多对比，避免踩坑。 裸车价十八点二五万，加上购置税、保险等全部办下来，新车落地在十八点八万左右，这下方程报胎漆要危险了！