极核ae4se+怎么解除限时速

这是咱们的车子吧，正常，我们捏住闸，摁一下绿色键，启动之后上面显示这个紫色灯啊，就是我们的快档运动模式，快档啊，如果说是想要变档的话，这边有加减号啊， 右手边这边有加减号，摁一下减号，它就变成绿色，变成这个，变成一开头这个 eco 了，这节能模式啊，这个模式下速度更慢，更省电啊。然后呢？ 这还有两个档位啊，一个是在红灯的状态下长按减号， 对，这样出现了一个小 r， 这是倒档啊，能倒车。在红灯的状态下长按加号，出现那个 a， 这是那个推车档，这个速度特别慢，只有三迈车，还有五迈车啊。

ok 啊兄弟们，大家都说 a 一 四 s 一 加的仪表太丑了，今天我跟你们讲一讲 a 一 四 s 一 加上面的仪表以及它的所有智能模式到底有哪些？ 兄弟们跟你们讲一下密码启动啊，长按这个 p 档大概是五秒钟左右，通过加减输入密码，这样的话就能密码启动了，但前提是你得设置好密码启动打开它。 而且 a 一 四 s 一 加的话是有手机感应解锁的钥匙分享就是你可以给你朋友家人分享他那个钥匙，编程感应也是有的， a 一 四 s 一 加他是有编程感应的，可以打开或者关闭，还有他的倒档模式，很多人不懂启动，兄弟们啊，在 p 档的状态下呢，长按这个减号，这样的话他会进入到 r 档模式，你扭这个油门他就会后退的，懂了吧兄弟们， 还有兄弟们，他的辅助推车以及 app 定位也是有的啊，通过 app 集合 app 进行调节或者打开它。 还有说到咱们仪表的实用性问题，兄弟们，仪表我们正常也就关注两个数值，一个是时速，一个是它的电量， 如果说你要导航的话，你往手机方向一挂对吧？兄弟你直接走就行了，如果说你要用车机那个导航，你没个四十秒你是进入不了启动的，四十秒之后我都已经跑出二里地了。 再一个就是它的维护成本，你换一个这种数显仪表才多少米？你换一个全彩的 t f t 仪表多少米，对不对啊？如果说你用全彩仪表大大的会增加你的一个维护成本，等你过了质保期之后，你要换一个进水啦，摔坏啦什么的，对吧？你的一个成本就会大大增加的。 还有一个是 abs 的 问题，油肯定是最好的，但是他是四千价位，还要什么自行车呀。对于老骑手来说，有时候没有 abs 反而开的更加顺手，因为有 abs 并不会减少你的刹车距离， 只有下雨天路滑的时候才能真正体现出来。但是谁没事下雨天跑出去骑车谁家好，人家下雨天跑那么快啊，只要你下雨的时候你慢点骑这个 abs 的 话并不能体现他的优势来的，其实也可以不要。 最后我要说一下，他的车架全面升级，三点五毫米的主钢管，他能顶住一百三十码的高速行驶，放到跑八十五码的这个车上面去，真的这个车架就是这样，违打击。

调电压的话是自己在手机上调啊还是他给你调啊？那个去店里他辅助你调。自己调不了啊，自己调不了的电压，调电流也是他，他那能调呗。对对对，就是多少安的电流都是在他那调。对对对， 兄弟们，我的好基友买了一台 a e 四 s e 加，现在我们去找他，今天他提完了，我带你们去看一下 a e 四 s e 加的细节，以及他晚上的灯光效果。还有你们最关心的问题，他这个控制器可调调完了速度怎么样？到了兄弟们，紫色的 s e 加这个银盖电机，你这么来看的话，其实它还是很好看的，然后再看一下它这个电机线啊，等我拔下来给你看一下。看这个电机线。这电机线好粗啊。你咋没把膜撕了。这明天不都吹掉了。我不撕。 大家看啊，这个螺丝都换成了外六角，都不用内六角了，这回这个鸡壳这真是吃了内六角的亏了。你看全是外六角，这个螺丝怎么还是内六角啊？他这个螺丝没换，其实最应该换的就是这个螺丝，这个螺丝真的应该换成内六角。我我我那个时候就这个螺丝花丝 挺火爆的。这个呢？这个改外六角了这个也改外六角了，但是这个还是内六角。他不卡年也挂也改了。他这不 a 一 八同款吗？这不是小小螃蟹那个不行，改改卡年值上能值上吗？他不打基本，基本的，那个基本的四十二，那个基本的 值上。他有一个支架，这个转接板。嗯，你要过去说，他给我拨了，就是 他说呢，正常的应该能看他前头这大辐射挺帅啊。该说不说，我不知道他这个辐射屏是多大的。我给你拆开看看。这灯也挺亮，你试了吗？这灯它是不是自动大灯了啊。这灯一会拍一下子。哎。那调电压的话是自己在手机上调啊还是他给你调啊？那个去店里他服务你自己调 啊。自己是调不了的。电压调电流也是他。他那能调呗。对对对，就多少安的电流都是在他那调。对对对，空转现在是八十八，但是你用八十安电池，现在你最高跑到多少？七十七七十七，七十七十八的呗。 嗯，那应该你要换一块电压高好一点的电池，我感觉应该能跑到八十。他这块给你拧那个啥配件包了呗。有那个打那个打电池的 挺好，颜色特别非常完美。之前吧 s e 的 时候来回转。不是 s e 那 个板上去翘翘翘，有一点不平呗。这不也是吗， 它不平大了这种程度啊。这个还好一点。 s e， s e 这里面都贴了这四个，这个高，这都贴了。我那个也不平。 我那个现在他也不平。对，那这个就很平，基本就很平了，他不耽误你啥全屏能全这么高的。因为因为前面放箱子了，前面不放箱子的话他就直接就能蹦起来，空开也变大了。这空开多少钱？一百二十五。一百二十五的。一百二十五的空开。这个确实牛逼啊。这个空开不带少的。真牛逼。 挺沉的真挺沉。我感觉他比 pro 沉了好多呀。哎呀妈，这确实够亮。这是远光，我都晃人家眼，哎。 远光，这远光。远光不是很亮，我拿手机录，这是 s e 家的近光灯效果。这个近光够亮，远光稍微差一点，但是也应该也够用。嗯，这是一个近光，真的挺亮的。我这个相机录出来这种效果是我拿手机录的。 现在有有改 dc 的 位置了。他说的网上说有哎，我记得那天拆好像是没有，我忘了他们说有 哎，不对吧，我记得那天他直播的时候我记得他拆拆车壳了，好像还是没有。这点我我等我回去问问他。我忘了网上说是有。他是一百杠八零还是一百杠九零啊？杠八零确定吗？杠八零是杠八零，但是他这回好像不是正新的台 c o r d。 哎呀，是什么轮胎？程远轮胎，地处四川远星橡胶有限公司。没听过，但是应该挺暖和。嗯，应该也挺好，那天我试的时候就感觉冬天咱这冷，你再热一热，他这轮胎很暖和，抓地很好，但是你看这个， 这个轴是吧？十八轴，十八轴，而且这里头轴里面还有个轴呢。轴里面还有个轴。哎，那也就是说他老款 s 一 想换新款的电机的话，他他上不了轴里头十八轴电机这个轴老粗了。嗯，老稳当了，唯独就是现在简直有点硬，过段时间可能掂着掂着就软了。说句实话这车也没跑， 但他便宜，他性价比是真高。一千三百九十九。对，便宜，这就是便宜，真便宜，而且能给你升级。都给你升级了，风扇啊，烟机啊，哎，远近灯光啊啥的都给你。他他这个原车的带这个风扇是 是智能工作的是吗？对对对，就是他不是说你车启动就会转，就是你感觉到你高温了，他就转了，他就转了，直到一温度他就自己转了。你要这么长的话，这个时候他就应该转了。对， 真挺人性化。这个真的就是说不论你太改啥了。对，确实人家厂家也很使，让你很使劲。确实，这个颜色，嗯，紫色很有韵味。真的，紫色很有韵味。得上后杠，不上后杠不行啊。 这确实，你要不上后杠咱们把箱子放前面的话，它踩着属实不得劲。对，延迟到这块。对，延迟到这块。嗯，你能踩着空间大点是不是 空间有点小点？嗯，而且你不上误杠的话你刮一下心疼啊。对，这老心疼。哎。你这报一二零二吗？ e 二零二。那 otc 升级完机之后就没有升级了，升级完就没有了。对，升级完之后就没有啊。他正常，他那次跟我说他说正常的话应该报故障码，报一二零二，但是你要是安个锂电计量模块就好了， 因为没有必要。对，属实也没有必要，因为因为你安上它也不准那个计量模块，因为咱们是租店，你换电的话你用那个计量模块它也不准。特别特别好的一个点就是 se 这个东西 他有那个转向，自动回，回，自动回。正比如说你要从这拐到那个，你在这开开转向啊，噔噔噔响，等你拐到拐到那正道的时候，不用拐的时候啊，直逼到你拐过来了，直接就归位了呗。救命了，这个功能这更新的太好了。真的，我那二五款真不行，这个功能得老长时间才能缓过来了。好了，兄弟们， 最近在给你们整盒新车，然后想买 se 加的话你们就去你们当地的门店去问吧。呃，反正你们最好是不要他那个铅酸电池，你这个没什么意义， 你都买三千五百瓦了，你要它全电池电流给你调到三十安，到五十安你也跑不快，没有意义。那你还不如买二四款的 se， 对 吧？然后电池的话这个保护板大家就不用担心了，你只需要知道你自己的电池保护板是多大的就可以了，反正呢控制器是可调的。好了，再见兄弟们。

今天出一期集合 a 四 se 加控制器的调节教程，记不住的记得点收藏。我把对应参数放在了最后，我用安卓手机进行演示，咱们首先打开这个下拉，找到你车辆对应的蓝牙， 点击进入，然后按照视频中的步骤进行操作，这里看清楚了，选择向上的箭头，不要选错了， 输入对应参数，点击单次发送。苹果手机也是按照这样的步骤进行操作，记不住没关系，可以点击收藏。

a 四 se 加这个车可以调电压和电流，这个大家都知道了，今天分享一下不同的电压和电流对应的速度，找了点资料和实测，仅供参考， 误差的话在五公里左右，除了四十八伏电压，六十伏和七十二伏，只要你保护板在七十以上，其实速度都是够用的，都是在七八十的样子， 一百一十安和一百二十安母线的情况下，极速不会变，依旧是八十六，但他的提速会更快。跑外卖用换电的话，这个空是完全够用的啊，因为大多数的换电是七十二伏，八十安的， 跑个八十五的速度也是足够的，因为电压和电流可调，所以其实小的电池锂电池和铅酸他也可以用， 区别的话就是速度快慢的问题了。再一个就是关于这个车自己调电压和调电流啊，自己可以调，但是就麻烦一点，有需要的话可以私信我好了，还有什么细节不懂的都可以咨询车主们，也可以在评论区分享一下用车体验。

今天来试一下这辆集合 a 四 s 一 加使用中拓新响六零 max 换电的极速母线，电流设置的比较保守，是七十哦，直接使用运动档位满把起步，整体感觉还是比较现性的，并没有出现断电的情况， 仪表显示的速度和地图导航软件的速度应该是有误差的，大家简单做个参考就可以了。

二六款集合一四 s 一 家发现的第一个问题还有他的加速成绩怎么样？我不确定。这个哒哒哒冲锋枪的声音啊，是真正的电机问题还是我的电池问题？但是应该是跟电池没关系，如果是电机动能回收的那一个。 呃，标定问题的话，应该一个小小的 o t a 就 解决了。不要大惊小怪了。千万不要大惊小怪。我觉得是小问题， 因为这个电池我小牛也在用，但小牛就没有这声音，所以我觉得应该不是电池问题。系统检测正常 系统检测正常，可以开始测试。 哇，这么快 起步哈，一点也不冲，很柔，你看我一扭以后没有那种冲劲，但是特别的限行，加速成绩还不慢，而且他这个主要是二十以后啊，发力就开始了。 就是零至二十，其实没什么发力，但是调教的很限行，三十二十以后就特别强。 哎，非常满意这个转的集合就是集合 se 加的控制器母线不是一百安吗？我给你们回忆一下， f 叉风速的母线是八十安。 f 叉风速原厂同样的电池啊，零至五十跑出来的成绩是五点八秒， f 叉风速和集合 e 四的加速成绩大概差零点五到零点七秒之母线差着二十安很正常，但是我的 n 叉风速换了验新的控制器，母线开到一百二加速那可就猛了，一百二的母线零至五十加速跑到了四点一秒，比这个五点一秒还整整快一秒呢。 就是加二十安的母线就整整快一秒。这就是第三方控制器的转把调教曲线和原厂，它是有更激进一些的调教的，所以它的加速多二十安就直接快一秒，可以开始测试 四点一八秒。

今天聊聊我这套实用向配置，不是顶级豪剑，主打一个性价比够用的电机，御马三百 t t s 轮胎， s m r t 一 三零七零杠十二控制器，小号电控，四五零 平差 s m r t a 一 四专用款，后减震， pt 减震自动 s m r t s 零三小螃蟹加 s m r t 二二零碟盘还带 abs 纸圈， 整体舒适度在线，日常代步偶尔跑山完全够用，骑起来质感是真的稳，缺点也不藏着掖着。实话实说，小号电控发热比较明显，跑远路必须开风扇散热， pt 减震，单人骑是真舒服，一载人就容易打底，这点属实有点小遗憾。 纯个人真实骑行感受，不吹不黑不贬低，仅供兄弟们参考。你们的车都是什么配置？评论区直接甩出来，大家一起交流交流。

他把闪购送给我的集合电动车集合 a 一 四 s 一 加， 这辆车到底好不好开呢？有什么优点缺点给大家分享一下。首先说一下这辆车的缺点，然后再说优点，这辆车的缺点是 车架有点大，而且这个车架有点高，如果身高低于一米六的兄弟或者姐妹开这辆车的话，确实可能有点难开，加上这辆车很重，因为它的车架和用料都非常扎实。 给大家看一下这辆车到底有多重，它的重量是一百三十三公斤，也就是两百六十六斤，这个到底算不算缺点呢？留给你们评论。说完了缺点，说一下优点，它的优点是 动力很足，三千五百瓦的电机，我这种老年人就不开急速了，一会儿随便超车，而且加速很顺滑，大大提高了我们的送单效率，而且开车也很方便，你看我手上都没有钥匙，我只要人一靠近， 你把这个脚撑挪开，马上可以开车了。我一停车把脚撑撑开，马上自己锁车，特别适合我们外卖小哥，因为我们频繁的停车取餐，然后开车送外卖， 节省了非常多的时间。再来看一下座桶，开座桶自动开启 座桶空间三十一点五升，你放头盔雨衣都是绰绰有余。也有很多兄弟担心很多饭店用不上，其实不用担心的，大部分的饭店都能用得上的，我这个是六十伏二十安的电池， 虽然是小电池，但是开这个车也是没有任何异常，不知道这辆车能不能成为你心中的外卖神车之一呢？

集合第四 s 一 家最适合的电池肯定是大单体，退而求其次就是七十二伏或者是六十伏的换电。但是很多朋友想看这辆车用四十八伏换电的效果， 那必须安排起来，小哈四十八伏三十安的换电已经租好了，现在来取一块电池， 电池电量百分之九十九，我已经问过客服了，保护板大小说是五十啊。测试之前一定要让门店把车子的电压调到四十八伏，每线调到五十啊，最理想的应该是调到五十以下会更保险一点， 目前五十安大概率还是会断电的，不用想太多，先找个地方直接测试一下就知道了。现在交换一下电池，把六十伏的取出来，四十八伏的放进去换电，插头插紧一些，空开打开就可以开始测试了。 第一次测试使用 sport 模式，满把起步看效果， 加速到三十七码电池就断电了。第二次测试依然使用 sport 模式，这次慢慢起步看效果， 这次虽然好一些，但是到了四十三码之后，电池还是断电了。 第三次测试使用异扣模式，直接满把起步看效果， 提速到三十七码之后，电池还是断电了。 第四次测试继续使用异扣模式，这次慢慢起步看效果， 这次稍微好一些，是提速到四十八码之后，速度慢慢降下来了，但是没断电， 速度降到零之后重新拧油门，车子还能走。 这次是跑到五十一码之后，速度又降到了零，但是电池没断电， 重新起步之后，速度达到四十码，电池又断电了。 第五次测试依然是慢慢起步，让他保持一个速度，试一下 定速巡航保持三十码左右，没有出现断电的情况。定速巡航保持四十码左右，同样也没有出现断电的情况，看来还是得控制一下速度才行。最后做一下总结，这辆车使用四十八伏的换电勉强也能用， 但是表显速度只有四十多码，地图导航速度大概三十多码左右吧。如果你的四十八伏电池保护板大一些的话，效果会好一点， 但是保护板大小在五十安以下的话，就不推荐使用四十八伏换电了，因为四十八伏电池完全就发挥不了这辆车的性能。 本次测评结果仅代表个人看法，大家简单做个参考就行。关于这辆车，大家还有什么想了解的可以打在评论区哦！

今天帮 i c 家安排一套素牛全家桶，首先把空开关了，来来来，开拆 bgm 走起！ 视频最后有上车效果， 他当电灯一亮就觉得一定都不 认识，当电光 疯狂的边缘苦求着习 惯，谁不是奔跑在黑暗中家是微弱的光，也曾惊艳过时光你曾为了我们相爱 有时候你已经很累，却不知道为什么要坚持残酷。 oh oh oh oh don't be all out you know my life so head up head up head up head up！ 这个时候还不知道大灯还没有到，一顿猛拆， 这个定风翼壳也发错颜色了，后镜大灯没到，那我们就先把它装回去， 就先装两颗螺丝先固定一下，方便到时候拆这个又发错，大灯又没到。 all i want because i like so hard i don't like them with it， but， but i can't get em for it now let em na get get get get get get get get 你 不太懂事，满天自动结识上 的人嘲讽谁都不一样，谁不是在崩溃的边缘恐惧中习惯 用前面的很快，用前面的是不是啊，挺快的，切到这里， 他这也一样的，可以装的，他这个螺丝他不装，后面是这个这个这个扣子也要拆下来，可拆可不拆可不拆。嗯，不拆他那个车 head up！ head up head up head up 完事，下面我们一起来看看上车效果。

a 一 四的 se 加买回来了，就是我现在使用的这个电池呢，和很多外卖小哥一样的，它就是个猪电，它并不能很好的显示电量，在这个仪表上面，在使用的过程中难免会发生什么突然间没电，半路抛锚丢在路上的情况发生，那么惊天的主角，哈哈哈， 噔噔噔！机电模块首先跟大家讲一下 a 四 se 加这款车呢，它是没有配备这个电池模块的，所以说你在购买新车之后，它的仪表上面是不会显示电量，另外 它的仪表也会报一个一二零二的故障码，我手上这个小东西电池模块就能解决，就这玩意，他是小牛九号集合，三个品牌都是通用的， 可以通过扫描这个上面的二维码，通过小程序去调节它的串数，单个电池的低值电压，单个电池的高值电压等等一系列的数据，来达到更精准的去匹配仪表上面的数值和电池上面的数值。那么今天咱们就给它装上 他安装电池模块的这个线，包括负极他都是运留在这个位置的，我们可以把里面的扎带剪掉之后，把这个线拿出来，把外面的这层电胶布给他拆掉，把这两根负极并在这个电池模块上面就行了。 ok， 这个是读取它的一个通讯的一个协议，咱们对接上打开空开，记得一定要断电操作，你只需要扫描这个背面的这个二维码，通过手机 app 就 可以操作完成，现在就可以把车辆开机。连接成功之后呢，这里就可以修改它的串数，比如说， 呃，我们现在用的是二十一串，这里修改电池的协议为集合 a 四、 a 五、 e、 z 三直接点确认发送， 这个时候我们可以看上仪表，仪表上面他的那个故障码消失之后呢，这里电池就已经更新了，另外就是这个模块他不一定百分百的准确，我们可以做一个参考作用，防止就是在突然某一瞬间没电。 关于 a 四 s、 e、 g、 r 这台车呢，其实还有很多的想法，比如说用它的控制器放在老款的 a 四上面，用它的电机放在老款的车上面，把它的减震卡钳移到老款的车上面等等一系列操作，哎，这些我们将通过下期几期视频一一给大家见证是否能行。

a 一 四 s 一 加就是我们说的这个二六款 a 一 四啊，难得我们新世界在它上市之前就已经收回来开发了，开发难度也不大，但是它这一套跟我们有关的减震业务还有弹簧业务都是非常的有个性啊。先说一下它的减震，它的减震采用的是这个槽的设计啊，跟我们普通的电动车是不一样的， 就是我们一般的电动车它是没有这个槽的，我拿一个，呃，这些没有槽的，他们这里没有这个槽的啊，有这个槽会怎么样呢？大家可以看一下，它会用它是靠这个槽来锁住的， 它不是，它不是在下顶上有线位的，它是靠这里锁住的，如果说 那种呢，他就会顶住啊，看到没有，他是靠这个槽，这个螺丝挤压这个槽来锁住的，那我们 f 零一呢，就装不了啊，我们 f 零一是没有这个槽的，呃，这种槽呢比较常用于我们摩托车里面，就带一百 diy 一 百， 可能网友会见的比较少，我见的比较多，就是大一百，别的车比较少见这个，因为大一百他是有一个槽两个槽区分的，所以说有些客户应该会有意见啊。讲完这个减震的 f 零用不了，我们过后呢就出一个，呃，一整套的一八五开单的居中啊，就是三十三新的一套换了， 然后那个卡钳的转接码应该就不做了，然后不给 vip 画个图就算了。哦，还有他这个弹簧，你们看他官方的宣传页， 它这个内壁是加厚的，加厚呢就导致它这个弹簧只有它这个尺寸，尺寸可以用，就是 a 一 四 s 一 加的，还有那个 a 一 八应该也是一样的，它是内壁加厚的话，它的弹簧的外径就会小一点。 呃，如果说它正常按照普通的设计呢？它用回 a 一 四那个我们之前那两款 a 一 四弹簧就行了，它不行，这款用不了，让我们重新开发一款弹簧，然后就对我们的开发造成很大困扰，然后今天就把它搞完吧，懂了吗？

同样是花两千预算，为什么别人的集合 a 一 四能一步到位改成外卖神车，而你还总是把钱花在没必要的改件上， 每天花一分钟学习方案搭配不超一个月，再也没有商家能割你韭菜。两千预算打造一台集合 a 一 四外卖神车，要升级的方面分别为提速、轮胎、刹车、减震。提速方面推荐新达二八零 pro 和凌博二六零 max 控制器，搭配原厂一千六百瓦电机，极速七十到八十码，价格分别是凌博三百九十八元， 新达三百五十八元。轮胎依旧选择库利斯荣誉九肖半热熔轮胎，前轮九零九零杠十二尺寸，后轮加宽到一一零杠七十杠十二尺寸。原厂直上价格分别为两百零八和两百二十八元。 本机的卡盘套装挑了两款以供挑选，分别是瑞祖玛 m 六零五螃蟹和明哲 m 九 s 螃蟹，两款卡钳均标配钛合金活塞，价格分别为瑞祖玛四百六十八元，明哲三百九十八元。想要超大飞机声，可以选择搭配 ugr 雷明盘， 不想飞机声那么大就可以选择 f 勾 n 半浮动盘，价格分别为雷明盘一百三十五元， f 勾 n 盘一百一十元。最后就是挑选可直上的后减震，这边推荐 v d v v e 后减震，品控稳定，舒适性强。原车直上价格为五百五十元。总结下来，这些配件的价格为一千八百五十二元， 所有配件都是专门选择较为性价比的款式，绝对的预算问题，没有加上大灯，这点算是比较遗憾。下期还想看什么评论区关注留言。

我们在集合 a 四 s 一 加这台车上犯了一个错误啊，我相信很多集合的商家都会犯这个错误，所以想要买集合 s 一 加的朋友或者是卖集合的商家都可以过来看一下这个视频。啊，这是什么问题呢？就是这个啊，不管我们是用换电还是大单体啊，都喜欢在这里，就是 比如说这个是换电线啊，在这个位置直接用原车这个线呢，然后打个螺丝上去，对不对？打个螺丝上去，然后打紧，然后包紧。对，那我们今天遇到什么？他报一零八五，车子直接动不了电子限压， 对，就是这个位置直接给他烧掉了啊，这个，这个这块皮。嗯，那后来呢，我们怎么解决的呢？就是直接接线啊，把不要这样搞，不要打螺丝，直接这根跟这根直接接上去。 对，没错，问题就这么解决了啊，顺便也能回答啊，之前在直播间啊， 一直跟我说，他说他用这个车装了换电，然后就报一零八五，他不知道为什么，我说我说不会吧，我们都是这么干的呀，哎，没想到今天我们我们的车也报这个故障了。那对，所以呢啊，大家可以注意一下这个问题啊。

ok， 兄弟们集合，最新款的集合， a 四 se 加车我已经拿到手了，给大家讲一下相对于老款的 a 四 se 来说，具体做了哪一些小细节的改动，包括一些升级好，最基本的侧面的拉花，相对于 a 四 se 来说是一个小的改动。 然后咱们看到后边的电机啊，换成了一个银色的啊，三千五百 r 电机，然后原厂的这个灰色 se 二四款的话是一个红色，简单，现在变成一个黑色的了啊，再往左拉看一下这边前轮毂的话啊，给大家换成一个大辐射 呃，然后啊银色的轮毂好，再来看正前方 a c s e 加的这个原厂前轮胎尺寸是八零九零杠幺二， 所以说 a c s e 加的这个轮胎是比 se 要宽的，包括这个胎纹也做了改动啊，这个 新的轮胎比 se 的 轮胎防滑效果是要强的。往上再看这个大灯，然后这个 a c s e 加的用的是二五款 a 四的这个大灯，所以说这个照明效果是比老款的 a c s e 要好的，仪表的话跟 se 是 没啥区别的啊。然后咱们打开座筒看一下， 他这个座桶是有一个缓声功能的啊，自动打开，这是一个改动，然后再就是这个坐垫啊，变厚了，变软了，这是一个改动， 打开座桶里边可以看到这个座桶空间啊，也变大了，所以说现在的话正常能放一个七十二伏的换电问题不大啊，然后可以看到这个空开，现在也变了，这个是一百二十五安的。好，咱们把座桶拿下来，给大家看一下内部的结构，大家看一下，哇，这个控制器这个线真粗啊 啊，游戏线，小伙伴啊，可以看到这个横梁，原来的 s 一 是在下边的，可能之前有些朋友装咱们幺五零的单体啊，要切割横梁才能装进去，现在的话这个横梁做了一个上移啊，仿比于咱们进阶玩家去 diy 这个电池， 看到这根线没？俩比一下，这我手指头很粗啊，母线一百二闪，象限三百五闪， 这个切钻线可以看到啊，相对于二四款的 s 一 来说也加速了，这个是十平的，然后 s 一 呢，是六平的啊，然后最主要后边这个车原厂出厂带风扇啊，我不知道能不能看得到，老铁们指一下啊，原厂带这个散热风扇哇，这个跑外卖这波爽的很呀！ 然后我觉得这次最细节的是啥呢？这个原车的所有的，因为老款的 se， 包括咱们二五款的全都是内六角的螺丝，现在给大家全部换成了外六角，因为这个车我自己经常拆， 所以说这些螺丝啊，时间长了非常容易滑丝啊。这次全部换成了外六角，包括原厂的控制器螺丝啊，也换了，之前的控制器螺丝我记得应该是一个圆形的啊， 拧不好的话啊，自己拧非常容易滑。现在全都给大家换了螺丝啊，这个非常细节，听人劝吃饱饭，呃，其他也没啥了，这就后面这个扶手啊，然后小芳认为啊，这个车并不适合咱们所有人去购买， 相对来说，我认为啊，包括咱们外卖的选手可以无脑充，再就是进阶玩家后期改这个锂电的啊，也可以没问题，放心入， 但是咱们正常买菜接娃代步的啊，原厂的，假如说这个电池你要装个铅酸电池，那么绝对拉不动呀，因为三千五百瓦电机这个极速能到这个八十五，所以说续航绝对不够用 啊。这个车我认为啊只适合锂电啊，外卖、饭店或者说咱们这个进阶玩家换一个锂电池。