M395cmax凌博控制器怎么装

啊，今天给大家带来九号 m 三九五 c max 安装凌波雷霆叉三百 max 的 教程。第一步，先将座桶打开，先切断整车电源，车辆断电之后，我们准备好十号套桶扳手拆座桶， 座桶螺丝一共四颗，拆除完之后我们就可以拿出座桶，但是如果你的车辆有坐垫感应线，记得先拔除， 这样就可以把座筒取下来了。我们开始取原车控制器，先拔下原车插头， 取下电源线， 取下电机向线， 这样子原车控制器就取下来了。

这个厉害，控制器安装完成之后，我们就开始自学习了，连上控制器蓝牙之后，我们来到参数条件，电压参数，在这里根据你的电池型号去选择合适的电压参数，点击保存参数即可。 设置完成之后我们就可以来到自学习页面，首先我们要确认电机已经悬空，悬空之后我们才能开始自学习，点击我已确认电机已悬空。 自学器开始的时候电机就会进行空转，这时候我们需要确认电机是正转还是反转，像是我这种就是正转，等待自学器完成即可。如果你是反转，那我们就需要在四十五秒的时候点击切换方向， 自学器完成之后这里会显示自学器已成功，那这样我们就搞定了。

今天我们来给我们的 mx 幺幺零装一台我们的叉四百，今天给大家带来一台机械式幺幺零，他的电机是一千六百瓦，我们现在呢要给他装上我们的凌波叉四百控制器，我们只需要准备十号套筒，八号套筒，十只螺丝刀，还有一个内六角。第一步打开我们的车辆座桶 关掉空开，拔掉电源，拔掉电池以后就能看到我们的座桶螺丝了。 拿出座垫后，如果说有座垫感应线的小伙伴们，记得把你的座垫感应线拔掉。把座桶拿出来后就可以看到我们的原厂控制器了，我们现在把象限母线给它拆除， 我们再来把我们的控制器固定螺丝给它拆除，现在我们原厂控制器拆下来了，拆控制器就这么的简单。

哈喽兄弟们，今天我们继续来讲一讲控制器啊，因为我们直播的时候发现问的比较多的一个问题就是控制器怎么调试， 虽然没有办法把每一款控制器的调试的具体步骤告诉你，但是所有控制器的调试的步骤和方法基本就是以下几个步骤，所以今天讲的是一个通用的教程。 那么首先我们电机安装好了之后，需要确定几个东西，第一个我们的霍尔的安装是正确的，现在市面上常见的霍尔接口有这么几种类型，第一种就是我们第三方电机出厂的时候就这种防水霍尔接口，第二种圆口，第三种方口 就这几种，如果你的控制器这个上面是五五七的方口啊，大家看这个六孔的这个就是霍尔的接口，这种方口的， 那你就对应这种接头啊，需要有一根转接线，同样如果是这种圆口的话呢，那你就需要有这种转接线， 这个环节最容易出问题的地方是在哪里呢？就在于这个霍尔线里面有两根红黑线，这是霍尔的正负极， 这两根线的位置根据你的电动车的品牌，他是不一样的啊，我打张表在上面，你们可以看一下，九号跟小牛集合基本上是反过来的， 所以这个步骤如果接不对，你的控制器自学习的时候就会爆或故障，那么我们完成了电机跟控制器的安装之后，我们就需要进行第一个步骤，就是自学习， 自学习之前，我们首先要根据自己电池的电压去选择一下控制器里面的电压，这个电压呢，控制器一般都有预设的参数，比如说七十二伏，他的过充的参数是多少，过放的参数是多少，主要是起这个作用，很多小伙伴碰到，比如说你的控制器会爆过压，故障 可能就在这个地方有问题。选好电压之后，还需要盖一件事情，选择电机的极对数，因为控制器自学习是学不了极对数的，所以你要先把极对数先给他设置好， 保存好，然后我们就可以开始自学习了。自学习的过程这个每家控都不一样，基本上有个一分钟左右， 这个电机就会完成自学习。那么完成之后呢，后面还需要干一个事，看一看你的电机转起来是正转还是反转，进行一个正反转的调整。 这个呢，每家控制器都不一样，五花八门啊，你们可以去对应去找，这个时候呢，电机已经是可以正常工作了，但是他可能不是我们想要的工作状态，所以下面就要进入第二个环节，就是基础参数的调整。基础参数这个东西非常简单，主要有三个方面， 第一个呢就是你的电流参数，第二个是你的转速的参数，第三个可能会涉及到转把的电压。那我们先来说一下电流的参数，电流参数有三个东西构成，第一个母线电流， 第二个象限电流，也有叫线电流的，第三个就是弱磁电流，我的电机适合开多少的电流？如果说你单纯告诉我个一千五百瓦，我是没有办法非常准确的告诉你 开多少电流的，因为我不知道里面的绕组的情况，但是我们可以给他一个范围，在这个范围里面大概率不太会有问题，我把母线象限电流的一个大概的区间放在公屏上，你们可以截图保存一下。瓦片，电机呢，是按照我们的 二十四对级的瓦片来给的一个指导电流，如果你是十六级的，应该要在这个基础上还要增加一些 电流，里面还有一个弱磁电流，这个电流呢，那就没法说了，为什么每家的参数是不一样的？关于这个问题呢，其实大家不需要特别的纠结， 很多朋友担心我的弱磁电流开的很大，会不会把电机搞烧掉，一般来讲不太会，为什么呢？打个比方，我的电机的额定速度能够达到八十码，那么在八十码之前基本上是没有弱磁接入的，所以这个时候你去开的时候 啊，相对来讲电机的温升也会比较好，那么你要开到一百码的时候，那肯定是有弱磁了，弱磁会增加电机的温升，会降低电机的效率，但是只要你不是长时间的持续 啊，就没什么大问题。而控制器场对于这个参数的设定又是千奇百怪的，比如说零摩的控制器，他是负数啊，比如说负五十，负七十，负九十，负一百二， 像我们这个美的四的控制器，他一般设定为母线电流的一点三到一点四倍，然后还有远区的，比如说他是从零到七啊，去调节这个弱磁的大小，然后还有比如说兰德的控制器啊，他是从零到九千多， 那么你也知道了，九千多就是百分之百，那你除以一半就是百分之五十，也可以以此类推去设置， 总体的原则是你先把弱磁关掉，关掉之后呢，你看一下这个速度够不够用，如果不够用，把弱磁开上去，开到你够用为止就可以了。所以弱磁这个东西呢，你们可以去咨询一下各家的控制器，比如说对应的这个电机功率， 弱磁一般开到多少，你就正常开就可以了，不需要太多的担心。接下来呢，我们要设定一个转速， 我们的电动车一般有三个档位，一档、二档，三档有些可能更多啊，我们就三档。举例子，三档里面的高速档，我一般建议你们设定成额定转速的一点七倍左右， 比如说额定九百转的电机，我们可以设定到一千六百转，当然你是很难达到一千六百转的，一千六百转十二寸电机的话基本要到一百四十码左右了， 这个转速只是告诉控制器，在我到一百四十码之前，你一个玩命输出就可以了。中速档的速度呢，我们建议设定到一个额定转速，比如说我的电机额定转速是九百转，那么它差不多能达到八十码， 我就把中速设定到九百转。这个九百转设定好了之后，你把母线电流和象限电流的这个比例还是设定成百分百，它的动力表现跟三档一致，但是呢它能让你在没有弱磁的情况下持续的去巡航。 低速档呢，我们可以设定个五百转、六百转都可以，根据自己的要求就行了，然后把电流也调小一点， 这个呢就是买菜接娃。还有一个呢就是转把电压这个东西呢，跟你的起步啊，冲不冲有点关系，比如说我们转把电压设定成两点二伏，和你设定成三点八伏，那肯定是体感是有区别的，你设定到两点二伏的时候，你的转把拧一半，那基本上已经是满油了， 三点八伏的话，你再拧半圈才能满油，就是这个区别。所以很多人想把这个起步调的顺一点，那么你就第一个降低你的象限电流，第二个 提高你的转把电压。通过上面的设置呢，我们基本上这个电机已经是可以用了，你可以正常骑行了。剩下的设定呢，就是一些功能类的设定了，比如说 t c s e b s 坡道驻车、陡坡缓降、氮气加速，无非就是这么点东西， 那么就可以根据自己的需要去设定这个地方呢，我要提醒大家一下，坡道注册这个东西呢，能关掉就关掉吧， 这个东西非常容易烧控烧电机，实际上它就是让电机处在一个独转的状态下，如果是电机独转的话，这个电流是非常的巨大的。还有一个 t c s， 如果说你们碰到什么过坑、断电啊之类的东西，可能就跟这个东西有关系啊，如果没有雨雪天气，我们就把它关掉就 ok 了。做完以上几个步骤呢， 可能百分之八十五以上的朋友呢，就可以去愉快的玩耍了啊，剩下百分之十五呢，有可能碰到一些小问题，比如说电机的共振，比如说高速时候松转把会有拖拽感，比如说弱磁速度上不去 啊等等等等一系列的问题，这个就不是我们靠参数调整能解决的问题了，很多都是胎里毛病，是搞不定的，关于共振的问题呢，我们到时候再单独开一期，说一说这个事情， 剩下的一些不正常的现象呢，大家就要去咨询控制器商家了，一般来讲跟电机没有什么关系啊。祝大家用车愉快啊，下期见！

这应该是全国第一台凌波叉一千 max 的 装车视频了，没错，这款就是我们之前参加凌波发布会的那款控制器，发布会当天试车动力也相当的猛，今天总算是拿到产品了。这款控制器母线五百，上限一千，最高可以支持九十六伏电压，可以满足市面上所有的车型去使用，这还是全国首台，编号为零零零一。 与其同时发布的还有这款凌波电机，电机的颜值还是蛮高的，新款的魔霸一千控制器也是自带一体水冷板，因为电机目前还没有货，所以只能先把控制器装好，等电机到了我也会第一时间给大家测试。

收到凌波叉系列控制器的兄弟，打开包装，我们会看到一个控制器的说明书，说明书上有详细的产品介绍以及文字版的安装教程，我们只需要跟着安装教程一步一步的走就可以把控制器安装上了。翻到背面，这里有针对每种车型的调试方案，我们只需要跟着设置车辆就正常了， 并且还附带了常见的故障问题以及排除方法。说明书的最后也会介绍到，我们的控制器有一年质保，在质保期内有任何质量问题都是只换不修的。

可以看到我们的三千瓦片已经上车了，用的还是原厂平差，这个就叫专业。 可以看到我们的三千瓦片已经上车了，用的还是原厂平差，左边的话不需要加装垫片。原厂的刹车盘是两百的，我们更换的话也要选择两百的刹车盘，不然原厂的转接码是无法使用的。 安装刹车盘不需要加装法兰，但是在刹车盘和转接码的中间我们需要加装一个二点五毫米的垫片，安装转接码之后我们需要加装一个六毫米的轴套才能止上。让我们看看凌波三千瓦片电机有多暴力。

今天第一人称教会你怎么去装这个凌波一二六零 max， 首先我们需要的一个工具啊，一个内六方，一个十的这个梅花刀，一个八的一个套筒，或者一个十的一个套筒。首先第一步我们需要把这个车的这个整体的大撑给它撑起来，然后这个单撑一定要踢上去啊，我们需要操作的就是第一步 关空开，把空开彻底断电，断电完以后座筒里面有四颗螺丝，这里有两颗，下面有两颗，小心啊，这里有一根那个座筒感应， 然后你可以看得到啊，这上面的话就是我们一个原厂空气，空气的话安装非常简单啊，这个 上面有三个插头，先把这三个插头给它拔掉，控制器分为天线线，一个绿色的，蓝色的，还有黄色的，包括还有一个这种正负极。我们需要操作的就是把固定控制器的螺丝给它拆卸下来， 把这个上面的这种线相对应颜色的给它拆下来，用我们的这个梅花十字刀就可以操作非常简单啊，就是用这个拧拧螺丝，我相信是基本都会啊，左紧右松，对吧？先把这几个螺丝给它拿下来。 对，这几颗螺丝已经拿下来了啊，特别就是这两颗螺丝可能需要一个内六方啊，就是我们的这个内六方， 看到没有？就是在这里一边一个啊，把它给它拧下来就可以了。 好，这样我们的一个这个原厂的控制器就已经拆的下来了啊，拆下来以后这个凌博一二六零 max 给它装到车上啊，空气上面的螺丝给它拧下来。螺丝拆掉以后呢？刚刚我们拆掉的这两颗螺丝拿着，然后拿一个我们的这个内六方， 先把我们的这个螺丝给它穿上去啊，先穿一个就可以了，对吧？先给它固定上去，不要拧紧，就像这样，看到没有，轻轻拧一下它只要不会掉就可以了， 然后第二颗也是一样的操作，你再拧一下它，只要不会掉就行了啊，就像这样子，然后接下来我们刚刚拧下来的这几颗控制器螺丝 给它一次啊，这上面的话，你看到没有三根线都是相对应颜色的啊，蓝色、黄色和绿色，还有一个红色、黑色，我们需要做的就是把我们的这个线给它放上去啊，装的时候一定要颜色对，颜色小心一点，把它拧上去。 好，我们现在这上面的这线已经全部装好了啊，装好之后呢，我们就可以用这个把刚刚固定好的直接给它拧紧，一定要拧紧啊，拧紧完以后这个 好，插好之后最后一个步骤，把我们刚刚固定空气的两颗螺丝给它上紧。 好，我们上紧完以后检查一遍是不是颜色，这个颜色啊，对吧？你正负极有没有接反， 对吧？所有的都确保没有问题以后，直接开开启我们的这个空开就可以了，这个就是我们的一个凌博一二六零 max 的 一个详细的一个安装教程啊，下期的话我们会出一个装好以后怎么自学习，怎么去简单的一个基础调试。

安装完之后，现在我们开始自学习调试，连上我们控制器以后，点开第一页参数，调节电压参数，这里我们这台 mx 幺幺零是四十八伏的电压，就选四十八伏保 存参数，保存我们的电压参数以后，点开我们的自学习，但是自学习之前一定要打起车辆的大撑，保持电机悬空的一个状态。电机悬空以后开始我们的自学习，如果说你的电机方向是反转的一个情况， 在四十五秒这样点击我们的切换方向，我们的电机就会切换成一个正转，切换正转之后等待我们自学习完成即可。我们自学习完成以后，我们这下面就会跳一个自学习完成，现在我们这台 mx 幺幺零已经安装，我们叉四百，并且自学习成功了。

每种车型我们都会相对应匹配他的转接线，所以这方面不用担心插头是否不对。那么第一步呢，就是拆座桶，准备好一个十号的套筒，将座桶里面的四个螺丝拆除， 接着我们就可以将座桶取出，注意 mc 的 话，我们是有一个坐垫感应，需要把这个转接线给它拔出来。第一步我们肯定是要把空开关掉，然后断全车电源，我们这样就可以安心的拆控制器的螺丝，接着我们找一个十字螺丝刀，将控制器的螺丝全部拆除， 再把这个霍尔线拔除，接着我们把固定控制器的螺丝拆下来，各两颗，为了方便安装，我们首先把控制器的固定螺丝安装好，固定好控制器， 接着我们把控制器的负极给他接上，接着我们将控制器的正极连接上去，记住要把螺丝彻底的拧紧。接着再把我们电机的三根象线给他安装上去，每一根对应好每一根的颜色， 再把我们赠送的防水盖，防尘盖给它安装回去。接着把我们配送的转接线插在我们的控制器上， 找好插头的形状，对插即可。插好后将原车的后头对插到我们的转接线上， 那么控制器就已经安装好了，可以看一下，真正的做到完美之上，无需开口对插即可。安装好控制器之后，我们就开始调试控制器，点开我们的凌波智控 app。 第一步我们点开左上角的蓝牙，选择我们的蓝牙 等待连接，连接完成之后，我们能看到我们所有车辆的参数，这里选电压参数，如果你是六十伏电池就选六十伏，七十二伏的话就选择七十二伏，然后点击保存参数，然后找到我们下面自学习，然后点击开始自学习，注意自学习之前我们要把后轮给他架空起来，防止他溜车。确定好悬空之后，我们可以点击开始自学习，等待一分钟自学习的时间，期间不要进行任何的操作。 如果有小伙伴想调整我们控制器的母线，上线跟母线自学习完成之后，我们检查一下车辆原有的功能，解除 b 档倒车功能，坡道驻车功能。控制器调试完毕了，我们就开始装回座筒，首先我们要把座筒感应给它，连接上连接我们的座筒感应线， 接着就把座筒的四颗螺丝重新拧紧， 这样我们的叉二六零 max 就 安装完成了。接下来听一下电机的咆哮，什么留下你的车型，有什么问题打在评论区我来讲解了。