领克08emp26款几个版本区别

hello， 二六款领克零八车友们大家好，今今天这个视频的话，给大家归整一下这两天我们二六款全新领克零八的一些版本方面的消息啊，给大家做一个整理好吧。首先呢，就是昨天领克那个直播间发布会啊，就是我们二六款领克零八它是多了一个套件，就是那个极光套装嘛，极光套装它是包含那个 啊，车漆，还有一个二十寸新的轮毂，然后那个城内城内室下方到二三零了，二三零可以选城内室就是，但是选这个城内城内室的话，必须要选那个极光套件才能有这个城内室哇， 在这个昨天发布会里面有一个比较重要的啊东西哈，就是我们后面他这个选装了极光套件啊，就选装了这个极光套件的这个车哈，满足这两样条件的车，你这个车在交付到你手上以后，你的那个车机版本 就是我们的二点二点零点五版本哈，就是你这个选了极光套件啊，然后你选了 h 七支架啊，当你这个车就交付到你手上之后，就直接是出厂自带这个二点二版本的哈，像我们现在手里面那个，呃，二六款零克零八的车主手里面 版本是二点一点一，对吧？呃，现在目前的话，我们就是现有的这个二六款凌克零八的车主，最新的版本是最新的这个超级版本是二点一点一点二啊，他是这个版本，然后呢像那个选装了极光套件，然后 选装了 h 七的啊，就不管是二三零还是二幺零是 h 七自驾的，然后选了极光套件的，你这个车出厂之后就是那个二点二点零点五版本，好吧，就是一个重大版本啊，二点二啊，这个具体二点二版本的具体内容我们一会给说一下哈，然后就是 目前哈，目前的话，像我们那个领克零八的话，二六款领克零八它其实需要更新的版本还是有点多的哈，我们目前还有一个版本呢。是呃，那个二点 二点一点二点一啊，他就是相当于一个小版本啊，这个版本目前在哪里有呢？这个版本目前是领克幺零已经跟到了这个二点一点二点一这个版本了啊，像我们领克零八的话，最高现在还是二点一点一点二， 它是这样。最后我们其实可以从这里面可以不难看出来哈，领克系列的这几款 e m p 就是 车里面哈，它的更新节奏是这样的，就是有最新的版本，首先是更新到这个领克九百上面啊，然后领克九百上面更完没什么问题之后啊，人家那边领克九百用一段时间之后，然后再下放到领克幺零， 领克幺零 e m p， 然后领克幺零 e m p 大 概更完之后一个月到两个月之间哈，差不多这个时间，然后才会下放到那个领克零八上面啊，就是二六款领克零八上面，然后领克零八跟完大概半个月左右吧， 然后就会下放到这个领克零七上面啊，因为领克零八跟领克零七双子星了，他中间时间不会那个放太多哈，一般的话都是零八更新完之后稳定之后全部推送了哈，就基本上开始就准备推送了哈， 他这样的，所以的话目前来说只有新出想要这个二点二版本的啊，只有新出厂的有极光套件的这个选装极光套件，然后选装了 h 七的车才出场，才有这个二点二版本的啊。对于我们这个 现有的车主来说啊，现有的车主来说，昨天的那个直播间说他是打算二季度啊，就二季度，然后陆续的推送，二季度是哪三个月？就是四五六三个月对吧？ 呃，现在已经三月差不多下旬了，像这个领克这个节奏的话，因为领克幺零目前也都没有跟到二点二啊，所以的话，我感觉我们老车主 啊，也不拜个老车主哈，因为二六款领克零八人家官方的名称是全新领克零八哈，我们我们这批已经 买了这个二六款领克零八的，我们现在就是相当是半新领克零八啊，不算全新了。好吧，我们已经算半新领克零八了啊，我们这些半新领克零八的我估计还得一段时间，因为它需要陆续推送，肯定优先级幺零肯定比我们零八高，对吧？啊，然后 正常按领克的尿性来说哈，大概我觉得哈应该到六月份了，整个季度末了啊，可能到季度末推送，因为我们领克零八还差的版本还多。我们首先可能 啊，四月初哈，四月初可能会推送一个二点一点二点一的版本哈啊，推送了这个之后，后面才会去推送那个二点二，对吧？跟着领克幺幺零的节奏走吧，领克幺零跟完我们跟，对吧？当然当然也有可能就是到时候我们这个直接跟到二点二，从二点一点一点二直接跟到二点二 点零点五版本哈，他是有这个可能的，但是这个也得一批一批的陆续来，对吧？他按节奏肯定还是领克幺零完了之后领克零七，对吧？他是这个节奏去跟的， 所以的话，我跟到我们这个现在有的这个半新迎客零八的车主手里面哈，我估计还得一段时间哈啊，当然要是官方能那个 就是节奏快一点啊，节奏快一点四月份就开始推送的，我们四月底差不多应该是能享受到这个二点二百万的哈，就是理想状态啊，理想状态就是做好就是季度末推送的准备啊，就是六月底推送准备就行了哈，他要是能早给早给你推送过来，那就皆大欢喜，推送不过来也不要抱有太高的期望哈，就等着季度末就行了，好吧， 因为就是正常就是这样的哈。好，我们说完这个哈，说完这个版本问题，我们来说一下这个二点二版本哈，就是我们 这个超级二点二版本是一个大版本，大版本这个版本呢，主要是针对于 h 七的，就是 h 七的这个支架 啊，提升是比较大的，然后 h 五支架提升大的点已经在二点一版本已经更新过了哈，就是二点一二点一版本的话， h 五 提升的会比较大，二点二版本 h 七提升的比较大，当然二点二版本的 h 七提升的这些东西啊，提升的这些内容，后期的话也会陆续的就下放到这个 h 五上面啊，因为那个 h 七跟 h 五首先这个算力不一样，它那个激光雷达的数量也有差别啊，所以就会它可能会晚一点去推送，要么就是给你推一样推送这个满血版本的，或者就是给你推送那个阉割版本的这些功能啊 啊，至于这个怎么推送的，我们后面再看嘛，看他这个他们这边是怎么弄的啊啊？ h 五的话也不用着急好吧，然后我们来看一下这个功能啊， 主要就是这八大功能，八大功能就是前车溜车提醒啊，前车溜车提醒的话，他会车内做一个去做一个提醒，这个应该都有。然后 aww 轮毂刮蹭提醒啊，就是你轮毂快刮蹭到那个路牙子上的时候，路边路牙子上面的时候，他会去给你做一个提醒啊，这个是比较好的功能啊，因为我看很多的车友的轮毂都有大大小小不同程度的刮伤哈， 很多车友都有哈。然后这个 aes 紧急避让辅助啊，这个是一个很好的功能，我们车目前装的是 aeb， aeb 是 那个紧急就是制动啊，它是就是前面遇到 遇到问题之后它会直接去刹停啊，像 aes 的 话，它是会主动帮你打方向盘去避让这个，避开这个前面的这个障碍物或者是危险啊，它是会避让的，当然这是 aes， 是 h 五更新的哈， h 五更新 aes， 然后 h 七的话是更新 g aes， h 七的这个多了一个 g aes， 它是那个多了点啥呢？就是多了一，多了一次这个转向啊，转向避障，就是比如说 a e s 是 只避让一次，对吧？ g a e s 它只是避让两次，可以连续避让两次啊，就多一次。 h 七啊，它这个然后有一个 sos 那 个紧急停车辅助，就是你车里面那个， 他检测到你人可能有什么问题之后啊，他会慢慢的去把这个车靠边啊靠边停下来，然后自动打开双闪啊，但是这样啊，这些具体的功能还要到我们正儿八经更新之后试车，上车之后我们再去体验啊，然后有一个窄路通行提示，就窄路通行的时候应该会给你做一个提醒，然后 应该视觉方面，包括车机频道什么的，应该还会给你有一个什么。呃，视觉方面的一个就是让你让你做个参考的东西啊，这个还有个转向灯自动熄灭，就是现在有时候你转向灯打深了的话，他不会去自动自动关吗？还需要去手动的再掰一下，他这个功能跟了之后他就会自动帮你关掉啊，这个也是比较省心的一个地方啊，就是 然后还有一个加速踏板防雾才辅助，这个就是他会智能的，就是去判断你这个是不是， 是不是有那个加速踏板，是不是误触了，误触了的话他可能就不会响应啊，应该应该是这样的，就是不会响应，然后防止你误触了车一下往前窜或者往后窜这种啊，他辅助吗？这个具体的话具体是什么样的，还要等到时候我们试车装到上面啊，然后再带大家去实地的体验 关于体验操作，了解这些具体的功能啊。好，那今天的视频我们就到这哈，然后关注我，分享二六款领克零八的真实用车经验跟技巧。那我们下期再见，拜拜。

各位，咱们看一眼，这是领克零八 e m p 二零二六款的内饰，这台车的内饰方面我觉得很有特点，领克的车确实还是很有自己的设计风格的，而且他不再一味的做减法，而是反而做了加法。首先就是这个 后视镜的物理调节按键，原来老款是没有的，现在新款给你补回来了。座椅的椅型跟老款车型相比是进一步优化了，主要体现在他这个腿部的支撑更加饱满。我拍摄这简短的时间体验了一会，整体的舒适还不错。前排也有双层隔音玻璃， 中央扶手也换成了冰箱了，这个也是一个实用配置，前排座椅已经调到我的标准件坐姿，一米七八的身高，后排大概膝部就是一拳零四指。 后排配置方面也有所增加的，大家都非常喜欢的小桌板，在新款车型上给配备了。外观上你可以看到这台车运用了很多银色的装饰，无论是保险杠，然后包括车的门框还有下边，其实它是一个选装包，三千块钱包括什么呢？ 二五五宽度二十英寸的轮圈跟轮胎外观，银色的车漆，橙色的内饰，还有就是刚刚说的这些银色的装饰条，这些东西加起来三千块钱，我觉得还是非常值的。 各位用 hud 看电影，你们体验过吗？

三代同堂的领克零八 e m t 二三款、二五款、二六款这条视频跟大家好好聊聊零八这三个年代款的产品，视频结尾告诉您到底选哪个产品的二手车是最香的。咱先从小的说起钥匙，二三跟二五款呢，用的都是用方形的钥匙，而在二六款改成了 统一式的家族钥匙，为什么改很简单，这个有点费电，咱先把二三跟二五的区别说一说，因为它们两个产品几乎是一样的，非常非常微小的差别。 先看外观是一模一样的，二五款可能给您上了一个门牙灯带，二三款要加班才能有门牙灯带。这两台都是二二零的四驱版本，咱可以对比一下轮毂的样式，一毛一样有十九和二十一，这两台车都是加装了二十一寸的轮毂。 绿黑拼是二十三款的主打色啊，而二五款变成了蓝黑拼色。二五款四座平，全后排座椅通风加热，目前有二十三款就还有一个区别啊，二五款多了一个十二伏的外放电跟内饰方面啊，二三款跟二五款是一模一样，电池用的都是宁德时代电池，然后就没区别了， 咱们就直接拿二五跟二六比，二六款的变化就稍微大一些。首先看外观，最明显的头顶激光雷达了，上了千里浩瀚的智驾系统，它有 h 五和 h 七两种啊，咱们这台幺六零的 out 是 h 五的支架，它的顶配跟超长续航版本都是用的 h 七的支架啊，大家可以看一下啊。前脸这块有些许小变化， 加了一个横条，然后呢，前格栅样式也改变了，这块的刹车通风也变了啊，不知道大家从我视频上能看的出来，二十六款好像高一些，然后就是轮毂啊，取消了以前的这个非常好看的二十一寸的轮毂，我个人觉得有点遗憾啊，取而代之的是这个二十寸的轮 毂，大家觉得哪个好看，但它也保留了之前那个十九寸轮毂，轮胎有变化啊，以前的二十一寸大轮毂的话用的是贝纳利，然后现在的二十寸大轮毂用的是固特异，这两台反正各有各的优势，基本上是同一水准的。 然后咱们就进来看看二六款主要变化，因为它变的比较大啊，座椅这一块会感觉就更软一些，而且材质这块缝线也更多，大家看一下中档这一块有变化啊，首先这多了一个这个放钥匙的位置 啊，无线充还是有杯架在这个位置，这台车啊，他是选了冰箱的，这玩意两千块钱，冰箱加后排小主板，两天第二排啊，座椅靠背的电动调节，然后呢，前排座椅看这个样式，二六款都换成这样的啊，不管零七零八都 用这个风格的座椅。二十三款跟二五款的开门方式是在哈曼卡顿上，大家吐槽了无数回了，另外就是选深色内饰这个位置的这个奥坎塔的材质大家也是不停在吐槽的，二六款把这些二五款大家吐槽点全都取消了啊，比如说开门方式变到了这里，没在哈曼卡顿上，这是皮的， 这不是挤皮了，不怕磨了？两个车的玻璃是有区别的啊，虽然他也是无边框，但是他也用了双层加料。二十六款看不见地方，有一个问题就是他电池减配了，至少他指导价降了， 肯定在电池采购方面要节约成本，他用的都是徐州旗舰电池这些，二五款全系用的宁德电池。最后再跟大家聊一聊这三个年代款他们在二手市场当中的价位表现。首先咱先说二六的吧，因为这个车其实没有大数据样本，因为这个车可能我不知道拿的是不是全国首台二手的二六款零八，因为刚上市没多久，这个车跟新车价差不会大，你像我们这个车两百公里 上牌一个月，它跟价差很小，二五跟二三基本上在二手车同配置的情况之下，他们的价差大概是在一两万。然后看车况，你比如说像我们二三款的这台两万公里原版原漆，目前十四个多都是顶配的二二零版本啊，二五款的这个顶配，而且还加了科技 v 二包，现在大概我们有六台车，基本上在十五六的一个价位。 然后我们的零八啊都属于是领克官方认证的甄选二手车啊，给大家都配好了首任车主的三件终身质保权益，以及额外的价值六千块钱的整车终身质保权益。当这三个年代款的领克零八 e m p 摆在您的面前的时候，会怎么选呢？大家可以在评论区畅所欲言，聊一聊。

昨天上牌二十三公里二六款领克零八二三零的奥喘，上次给大家拿了一台幺六零的奥喘，然后很多朋友说续航短了，能不能弄一台二三零的奥喘，这不就来了吗？这台车就是一台纯福利车，全新车仅上了一个牌，里面的膜 多一套都没撕，很明确的告诉大家，它就是一个非常轻微的运损车，就是左前门一个小油漆，然后左后门的话有一点小油漆需要修复，整体来说 两个面的小油漆。像这台车在我们领克官方认证二手车，同样给你享受首任车主权益，额外再赠送你价值六千的整车终身质保权益。像这样一台轻微的运损车，如果说你能接受他的车况，那么你觉得你心里面的理想价格是多少钱？欢迎扣在评论区。

二零二六款领克零八爷 m p 这台插混中型 suv 性价比是真能打，两分钟给你唠明白， 想选家用混动 suv 的 可得听仔细。先看价格，四款车型指导价十七点五八到二十二点八八万，终端优惠后十五点九八到二十一点二八万，这价位能拿下这么多配置， 属实够意思。言之，延续都市对立美学，前脸贯穿日行灯带璀璨星河光效，梯形进气口加大， 看着就精神，侧面六倍加隐藏门把手风阻才零点二七， cd 跑起来省油又好看。尾部熏黑贯穿尾灯特醒悟，新增流光金 晴空蓝车漆，年轻人指定喜欢。动力续航双版本，发力前驱长续航版，综合功率二百八十千瓦零百，加速六点八秒，口特纯电一百六十千米，日常代步纯电足够，此区超长续航版更猛，四百三十六千瓦，功率 零百四点六秒，纯电二百四十五千米，长途自驾不用慌，八十五千瓦快充 十五分钟，百分之三十到八十，不能贼快，只能配置拉麦标配激光雷达加十一颗高清摄像头，因为它骚。运入芯片七百 top 的 算力，高速 nova、 城市 nova 都能搞定，复杂路况也靠谱。智能座舱基于 fimot 二点零高通八二九五芯片，流畅的很，九十二英寸 r h o d 够震撼，语音助手零点五秒内响应，手机无缝流转， 科技控爱了空间，家用妥妥的。轴距二千八百四十八毫米，后排宽敞不挤，中控台悬浮设计，十五点四英寸中控屏三屏连动，车内大面积软包， 部分车型配拿破真皮座椅，新增七 l 双开门冷暖冰箱，后排小桌板能承重十五千克，后备箱五百四十五到一千二百七十七。 l 拉娃带物都方便舒适。配置小遗憾，部分版本有哈曼卡顿音响、前排电动座椅， 但全系没座椅通风，夏天开车可能有点闷。安全这块放心。高强度钢占百分之七十八点二，热成型钢百分之三十二， 全系六气囊顶配还有后排防下滑气囊， c t c f d 系统加神盾金砖电池， ip 六十八防护，极端测试都扛住了， 安全感给足。总的来说，二零二六款领克零八一 m p 动力强，续航够智能高，价格还亲民，家用代步或偶尔撒欢都合适，优惠后性价比更突出，感兴趣的可以去试驾体验。

二零二六款领克零八 m 杠 p 最新落地价参考该车载十二月份终于迎来下调，下调幅度达三点二万，裸车已经低至十四点三八万，那么我们就一起来看看热门的二零二六款一百六十长续航 max， 到底需要多少钱才能把它开回家。 车身长四千八百二十五毫米，宽一千九百一十五毫米，高一千六百六十毫米，是五门五座 suv， 最高车速达一百九十公里每小时， 动力为插电式混合动力，搭载一点五 t 发动机，能输出一百六十三匹马力。 c l t c 综合续航一千三百千米，快充零点二三小时总功率三百千瓦，总扭矩六百一十五牛米，匹配三档 d h t 变速箱，百公里耗电量十九点一千瓦时。 该配置官方指导价十七点五八万，目前大部分地区降幅三点二万，当然各地区优惠力度有所浮动。 点击视频左下角懂车帝链接，可以获取你们当地优惠以及历史成交价，避免上当吃亏。裸车十四点三八万，无购置税，需缴纳交强险幺四零零保险以及上牌费用约四三零零，落地在十四点八万左右。

v 叉车神以准车主身份的视角为您身测新车，祝您早日提车！这期身测的主角是二六款领克零八 e m p， 售价十七点五八万至二十二点八八万， 全程测评尖锐客官，尤其是锐屏环节，那咱们先看一下屏幕的左侧，我对他进行了一个五分制的黑瞎静态评分，另外零八 e m p 的 智驾网传不太理想是真的吗？请看完我的身侧你就明白了。 看完评分后，我们进行一下外观的运镜，看一下它的外形和细节，是不是你种草的， 咱们先看一下它的外观，前脸双颠倒数字四的造型，大灯顺着贯穿式的灯带和中央 logo 无缝衔接， 整体线条利落又有辨识度。只不过前脸设计的风格比较超前，审美上见仁见智。值得一提的是，底部进气格栅和两侧导流槽做了防护设计，可以有效的减少内部散热系统的清理频次。 车体外的配色一共是有六种，长四米八，宽一米九，高一米六，轴距两米八四，转弯半径是六米，风阻系数零点二九五，整车二至二点二三吨，满载是二点五至二点六六吨。 外面腰线的设计扁平直划，外加车身侧面的视觉张力略微不足，从而少了些舒展感。 搭载隐藏式的电动门把手，在北方极低低温天气下可能会有弹出不顺畅的情况，不过也确实让侧面的线条更干净利落。 尾部完美延续领克家族的运动调性，断点式的贯穿尾灯加扰流小鸭尾辨识度拉满，日常实用性够强。设计偏硬核运动感，只不过尾部上半部分视觉上偏窄， 通过牌照右侧上方的凹槽打开后备箱，咱们用激光测距仪去测一下后备箱的整体的情况。 首先咱们测一下它的深度，九十八厘米表现尚可，看一下它的宽度，因为这块有凹槽，一百三十六厘米，还是表现不错的，看一下里面的宽度有一百厘米。 接着呢，咱们再测试一下咱们最底部到一排靠背后的一个整体的深度 有一百八十三厘米，所以结合一下自己的身高考虑，如果放张床垫的话，是否咱们能够躺进去。下方这个下沉空间并没有多大的空间了，只能放一些工具， 下方和侧面都进行了软包，这块表现很好。然后咱们看一下右侧的一个基本情况，下方一个重低音炮，上方呢有一个塑料的挂钩， 整体看起来质量还是不错的。左侧这边角落里面有个十二伏一百二十瓦的微放电口，后方呢还有一个三公斤重的挂钩，跟右侧是相同的，只不过呢，后备箱两侧没有照明灯，希望以后可以改进。上方呢有个照明灯， 这样车的后备箱的空间可以达到五百四十五升，放倒二排可以达到一千两百七十七升。车内一共是三种配色，乘坐五人。另外呢，他安全气囊是六到七个，上方的天幕是一点八平的， 空间上因前置发动机布局无预留前备箱空间，同时呢，后备箱下沉空间仅仅只能放些工具，整体的储物拓展性有限。安全气囊基础版配置够用，但中央气囊仅高配搭配，配置分布不够均衡。 接着呢咱们再测一下它的车门用料，车门展开角度和静密性，首先咱们看到它并不是电吸门，另外呢车门角度也并没有接近九十度，非常建议以后车门的角度可以展开的更大一些。 另外咱们再看一下二排的车窗，是单层玻璃，所以呢我比较在意它的 n v h 的 数值会有多少，咱们现在撞一下，听一下它的声音， ok， 同时呢咱们再敲击一下，整体呢表现是不错的，领克在用料上还是很讲究的，咱们看一下一排 车门的展开角度呢，表现还是很理想的，相信呢各个体型的朋友上下车都是不出任何问题的。咱们看一下他的车窗是双层夹胶玻璃，待会咱们测试一下他的静音性，咱们先转一下车门， ok， 比二排更加的扎实沉重啊，咱们再敲击一下能听得出来吧， 所以说领克在用料上面非常非常的讲究啊，毕竟呢安全是最大的豪华。接着咱们测试一下这辆车的 n v h 静谧性，我保证车外的噪音达到六十二至六十五之间，咱们现在关闭车窗，咱们再去看一下具体的数值，差不多是在三十八左右的，这个数值啊，表现 还算是可以的，前发动机盖通过 a 柱左腿侧面的拉杆拉两次打开，这种呢是我非常喜欢的设计，让车是没有前备箱的，里面是有一个混动专用的米勒循环引擎，热效率可以达到百分之四十七点二六， 里面还有一个双顶置的凸轮轴加每缸四气门双平衡轴，零点零一秒级的电子节温器，一千五至四千五百 rpm 的 高效输出，只不过前发动机盖自由落体或者是单手下按关起来并不是非常的轻松。 接着咱们用黑加磁吸铁测试一下它的车身用料情况。先看一下前发动机盖，这块是可以吸上的，前一字板 也是可以，一排门依然可以，二排门也是可以，后翼子板还是可以，这块是塑料，肯定吸不上。看一下后方， 我跟领克同平了，非常荣幸啊，虽然呢这个并不代表什么呀，但是我们还是依然要明白这辆车的车身用料是什么样子的。接着咱们用激光测距仪测一下这辆车的一静式的腿部空间，我现在呢已经把座椅调好，保证呢我的膝盖 到梯子板前面这个距离只剩于八厘米，同时我这个镜像测距仪就是八厘米的。好了，然后咱们挪步到二排，咱们再看一下二排的腿部，膝盖到一排的靠背后面还剩余十八厘米，这个空间并不是非常的大， 你再看一下二排座椅的坐垫跟顶棚的高度还有多少，有九十七厘米，二排的靠背还有七十七厘米， 地板到顶棚的这个高度还有一百二十二厘米，根据你们自己的个人情况，然后进行判断啊，我的身高呢是一米八零。接着咱们测试下这辆车的车门，车门用料整体表现还是不错的， 上面还有包括下方这块都进行了皮质的软包处理，整体配色我觉得还是配的很好的，下方这个空间表现尚可，另外这块这个应急的拉门的方式也表现非常好，位置我非常喜欢，希望别的车企也可以去学习。 二排座椅呢，可以调他的仰俯角度，这已经调完了啊，大家可以看到这块距离大概差不多是有一拳的，这个厚度咱们看一下座椅的这个柔软度表现还是不错的。二排座椅还是比较软的，中间这块呢稍微偏硬一点点，靠背这块呢跟坐垫是差不多的， 看一下中间的扶手，包括中间的这个坐垫，表现呢明显的是一样的， 虽然说二排中间看起来更软一点，但是实际按下去的感觉手感是几乎相同的。这个呢就是他的二排的扶手箱，整体来说只有两个杯托，没有其他额外的配置啊，显得还是稍微的单薄一些。同样分版本，舒适配置还是有差异的，显著 入门版的二排仅仅保留的基础功能，没有加热、通风、按摩，难以满足高阶的舒适需求，并且呢全系也都没有零重力座椅，长途乘坐的时候的舒展性 怎么说呢，还是够用的啊，但并不是说最好，高配版的扶手箱有进阶功能，后排小桌板呢需要额外的选装，非出厂标配。 同样二排的按摩拥有七种模式，相比较竞品来说是非常丰富的。这块呢就是他的小桌板了，大家可以看到整体的表现形式。另外呢，这辆车 主驾和副驾后面都没有额外插平板电脑的插口，希望以后可以增加，这样呢可以让二排的乘客有一些娱乐性。二排后方倒台的位置有两个 type c 插口，有空调出风口，下方没有额外的任何的功能了， 希望以后这块也可以增加一些配置，另外地板呢并不是纯屏，而这个位置呢也没有任何的收纳间和插座。 这辆车的空调呢是双驱的前后分区控制带， pml 五的过滤。另外它的扬声器标配是十扬声器六声道，哈曼卡顿的音响呢是二十三扬声器和十六声道，但是需要八千元的选装。 座椅的侧面呢，也没有任何的调节按键，希望以后也可以加进去。上方是一个一点八平不可开启的全景天幕，标配电动遮阳帘，紫外线隔绝率呢可以达到百分之九十九点九。另外呢稍微提醒一下各位啊，如果你身高比较高的话，腿比较长，那下面一定要注意啊，刚才我就不小心磕到那个角了， 其实这个后排我觉得一定要以后再加长一些，会更加的好。接着呢，咱们再测试一下他的一排，一排车门的整体的设计包括用料跟二排是一样的，表现的来说都是不错。 另外这块是支持四车窗的上下调节和车后视镜的调节，下方这个储物空间也是比较大。另外这块的紧急开门的方式跟二排是同一个位置，表现非常不错。 座椅下方呢，支持腰托和前后扶仰。另外这个座椅其实大家可以看到并不是非常的厚，那种大沙发感其实还稍微的欠缺一点点 柔软度呢，跟二盘是同级同权的，也没有任何的越级情况。日动机和油门的踏板位置呢，表现也是中规中矩。上方也进行了包裹，表现还不错的啊，如果能加上金属的包边，那显得会更加的有质感。 上方这块呢有一个储物空间，可以放你的行驶本和驾驶本。倒台下方的下沉空间呢，有一个 type c 和 usb 的 数据和充电接口。副驾驶前方有个手套箱， a 柱呢和顶棚都是用这种最普通的织物材质。 遮阳板里面的化妆镜面积并不是非常大，打开以后里面只有左侧两个照明，没有额外的三级调节亮度和色温调节按键， 上方这个区域呢只有双闪和 sos 另外一个 u 型的照明灯，这里呢应该再额外加一个智能帘的开启和关闭的按键，会更加的合适。 镜子台呢，只是副驾前方是完全全屏，到中间这块有个凸起的扬声器，后方有一个空调出风口，到主驾前方更不可能是全屏了。中间倒台上方呢有一个空调出风口，后方呢有一个五十瓦的无线充电的位置， 然后右侧这边并不是无线充电。后方这块有个储物空间，可以放一些你的钥匙或卡片。在后面这块是两个杯托， 后方这是左右开门这个冰箱，但是这个冰箱是需要后期选装的，你们可以看一下表格啊，上面我写的还是很清楚的。另外呢，中间这个倒台和前方的屏幕啊，它并不是完全居中的，可能有些强迫症的朋友可能这块有些无法接受。方向盘方面， max 版本的方向盘呢是为皮质，并非真皮， 质感呢与耐用性稍逊于 o 叉版。另外呢按键是无背光功能标注的这块你们看一下，夜间操作呢，需要适应， 左右分区的功能也是比较清晰，左侧聚焦智驾，右侧负责娱乐与菜单自定义按键，提升使用的便捷性。全系呢都是标配方向盘加热多功能，大小呢是十五点四寸，方向盘后面的仪表盘是十二点三寸， hud 呢是比较大的，支持九十五寸啊。 另外 max 版本是没有 a r h o d 的， 接着咱们测试一下这辆车的车机，整体的流畅度还是没有任何问题的，只不过呢，它整体的菜单设计其实是比较简单清晰的，大家可以看一下啊，这是它的下拉菜单，再看一下它里面的应用菜单， 你们可以明白了吧，希望以后呢可以改进的更炫一点点。而 max 版本呢，是没有智驾芯片和系统升级通道的，无法满足高阶的智驾需求， 二三零的超长续航。欧车版本呢，需要额外付费选装 h 七的智驾系统，才能获得完整的无图城区的 nova 与 hpa max 的 记忆泊车功能。但是我仍然建议大家必须选装浩瀚 h 七。看完瑞屏你就明白了。 感知硬件方面均标配了一个激光雷达和十一个高清摄像头，十二个超声波雷达，感知硬件的覆盖全面，基础制架能力扎实，除了幺六零版本外，支持选装或者时装。 h 七的制架系统毫米波雷达升至五个， 而全系毫米波雷达均为普通型，没有 a 四、 d 高阶类型复杂的场景，感知净度是有提升空间的。 接着咱们看一下它的动动能耗方面，前驱版的电机呢是一百八十千瓦，四驱版的双电机是三百三十六千瓦和四点六秒的零百 一百六至两百三十公里的 c l t c 纯电续航和最高一千四百公里的综合续航，九十二号油的适配和四点五至四点九升的百公里 c l t c 亏电油耗还有六千瓦的外放电。四驱版的虽性能强劲，但相比前驱版来说是高出上万元的。接着咱们再去测一下它的底盘和悬架部分， 悬架版本配置统一，前麦佛逊独立悬架、后多连杆独立悬架，全系标配悬架软硬调节和 cma 的 架构， 兼顾舒适性与操控灵活性。六米的最小转弯半径其实是略大的，后刹车呢，为普通盘式，连续制动时呢，热衰减抑制能力肯定是弱于前后通风盘式的配置。 ok， 目前我已经把这辆车的外形、空间、车厢内部等等全部都给你们测完了。总结呢，在锐屏环节记得一定要看，那我们现在切换视角， 大家呢先看一下屏幕，我对它进行了一个很客观的黑瞎五分制的动态评分，这辆车有任何好的和改进的地方我都会直说，那我们开始正式的动态深测。 目前我乘坐的是领克零八 e m p 二三零欧叉 h 七版本，那咱们先从它的乘坐舒适度开始进行测试，反正刚坐进这辆车呢，调整好坐姿， 能明显感觉到它前排座椅的包裹性是不错的，腰部支撑到位，同时搭配座椅加热通风功能，我觉得长途开一个小时应该是不会腰部酸胀，另外对经常通勤的上班族来说也是比较友好的。 这辆车两米八的轴距其实没能让后排的空间达到预期，而且后排中间地盘有轻微的凸起，中间的乘客呢，如果说长途乘坐的话，可能会稍微有一些累。 另外这辆车呢内饰是没有任何异瓣的，这块表现是非常不错的。接着咱们再测试一下它的滤震处理感和悬挂回弹感。目前咱们在这个园区里面先转一转啊，有很多减速带， 其实从刚才我测试乘坐感的时候，我就已经在测试他的整个的这个滤震处理感和悬挂回弹感了。低速呢，其实在过减速带的时候，悬挂回弹是比较干脆的， 然后颠簸呢，能够快速的被吸收，没有多余的晃动，遇到这种路面有小石子或者浅坑的时候，滤震效果还是比较到位，车身呢也不会有那种松散感。 不过呢，这辆车就是走水泥路的时候，部分的车主其实反馈中控和车门会有一种轻微的共振，虽然说不是影响大安全，但是少了一些精致感。 好了，大概就是这么一个情况。然后另外刚才我也把它的方向盘的虚位我也进行测试了，整体给我感觉就是方向盘的虚位呢，大概是有三至五度，然后电子的助力呢，让转向还是比较跟手的， 但是呢就是这样，车的转向的路感反馈稍微有些模糊，缺乏这种机械的质感，而整体的表现指向性还是比较精准的，超车时呢，能够给足驾驶者信心是完全没问题的。 ok， 那 咱们再测试下这辆车的方向盘阻尼和方向盘的回正速度。我们现在已经出园区了，咱们在正常的这个公路上，咱们去行驶下去感受一下，我现在进行右转，现在顺便测一下他的方向盘回正和方向盘阻尼的感觉。 好大家也看到了啊，整体来说其实调教还是比较合理的，低速的时候是中等，我稍微提一点速以后，方向盘会逐渐的变沉，过渡还是比较自然的。所以说这辆车我相信在高速行驶的时候，方向盘还是比较沉稳的，不会有那种发飘的感觉。 回正速度整体来说其实还是稍慢，需要我一些助力才能回正啊。如果说能调教的方向盘整体更轻一些，回正速度更稍微的有弹性一些啊，其实对于女性车主来说会更好。咱们接着测试一下他的车头跟随性， 好了有一个结果了，车头跟随呢，其实在打方向盘后，车头能够迅速的跟上指令，没有那种滞后感，开着还是比较顺手的。 不过呢，他的转弯半径是偏大的，在狭窄的路段掉头的时候，车头跟随的灵活性确实是不足，需要多打一把方向才能完成掉头，相比紧凑型的车型呢，会有一些小小的笨拙。接着咱们再测试一下他的刹车点头感， 大家看到了吧，表现非常不错啊，我觉得就是这辆车在日常轻踩刹车的时候，刹车的停稳时， 表现还是 ok 的。 然后刹车的前段呢，其实灵敏度是偏高，初次的驾驶的时候很容易会去踩中，需要去适应一段时间才能掌控好，但力度整体制动表现 还是完全可以接受的，我觉得表现还是很好。 ok， 我 们现在呢，进行是提速的抬头和推背感的测试来三二一， 踩完油门以后啊，整体给我感觉推背感还是有一些的， 稍微的明显一点点，尤其我现在乘坐这是四驱版本，加速呢还是比较平顺，没有传统的那种燃油车的顿挫感，这是表现非常好的啊。 另外呢，深踩油门时候的超车是比较轻松，动力储备也很充沛，另外电池的电量很低的时候，动力肯定会有一些轻微的衰减，而且冬季低温环境下，提速时候推背感呢会比春秋季呢稍微会弱一些。整体的车身抬头的幅度呢， 控制的也是很好的。那块呢，我再给大家去说一下他的变向侧倾度和变向抑制感的实际感觉。这辆车其实车身的侧倾控制还是上可的， 底盘的支撑性也比较强，没有明显的这种晃动，而且刚才做的这种连续的 s 弯啊，小 s 弯的时候，车身姿态还是比较稳定的，不会有那种开船的感觉，侧倾的抑制感的效果也是比较好，但是低速的时候连速过弯的时候，后排呢 还是可以感到一些轻微的晃动，不过呢不会让人去头晕的。好了，我现在已经把他的呃支架打开了，然后呢，后期呢，让他去支架去跑就可以了。顺便给大家去说一下他的胎噪表现力和他的风噪表现力， 他在怎么说就是呃低速的时候胎噪控制是比较不错的，但是车速如果过了一百公里以后， 胎噪肯定会明显增大，其实任何车都会这样，然后同时呢，传送到车内也是可以听到，只不过它的整个的噪音进入车内给我的感觉还是控制的还算是到位吧，中低速的时候行驶时候几乎是听不到什么风噪，因为这辆车大家知道是无边框的车门的 结构啊，密封其实做的还是超出预期的，但是其实过了这个一百公里以后，风噪呢是略微的明显一些。好，我们现在呢再返回来啊，因为咱们现在在制驾了，我给大家去说一下，就是现在已经更新的千里浩瀚 h 七这套系统， 后期呢，我又会给大家去做一个这个领克九百的全程零接手的一个制驾测试， 就走这段路，然后是算是端到端，到时候你们就明白为什么我很推荐这套系统了，然后现在还剩一下一点点路啊，我就让他全程智驾回去加速的让他自己走过去，中间呢，我也不再说任何话，你直接看结果就 ok 了。 嗯，智驾部分呢，咱们就测到这全程的零剪辑，你们直接看一下整个结果就知道这辆车的千里豪迈 h 七表现是如何了。 同时动态身测就到这里，那咱们进入非常关键的锐屏环节， ok， 我 们正式进入黑瞎的尖锐视频环节，内容比较干，也比较直接，请耐心听完。 首先给大家推荐的是二幺零四驱性能 otrh 七版本，其次呢是幺六零长续航的 otrh， 接着二三零超长续航 otrh， 最后才是幺六零长续航的 max。 总结一下啊，其实当下追求质价的年代，选版本配置的核心逻辑还是很简单的，质价优先。 另外跟大家说一下，就是单纯对比 ads， 真的 是省下太多软件开通的费用了，而且加上它的性能顶配和 h 七质价的这种靠谱性真是一步到位。 这次呢，千里浩瀚 h 七的更新确实还是很有诚意的，把领克零八 e m p。 的 制驾能力拉到了一个新的高度，选车的时候千万别忽略这个低调的升级。好了，那咱们进入全方位的测评环节 好了，这个环节内容比较多，也比较干，大家耐心的听完。首先呢，咱先说一下它的外形， 家族式的独立对立美学，车头低宽识别度高，车顶的激光雷达呢，布局也不突兀，只不过 尾部的设计还是偏保守一些，后备箱的开门偏高，搬重物稍微有些不太方便，但是整体来说没有设计的硬伤，但少了一些新能源车型的新鲜感。 好了，接着咱们再说一下它的车舱 o 叉，二幺零 h 七版本的 nappa 真皮座椅，还有四座椅的加热通风按摩，副驾驶的腿托，家用舒适度算是比较到位的。 另外它九十五英寸的 a r h o d 很 实用，八二九五的芯片的车机流畅，双开门的中控冰箱，还有后排小桌板也很贴心。不过呢，后排中间地板有轻微的凸起，对于中间乘客长途乘坐会有些拘束性，整体呢表现其实还是算是符合这个价位的。 而支架方面呢，上次 h 七 o t a。 升级以后，表现已经很成熟了，如果资金够的话，一定要上 h 七版本的零八 e m p。 动力方面呢，二幺零 h 七版本呢是双电机四驱，有加速推背感，高速超车呢也不费力。同时它还提供了多种的驾驶模式，适配复杂路况。 两驱版本呢，纯电起步是比较平顺的，亏电油耗也比较低，综合续航能够满足长途出行。而二幺零 h 七三 d h 的 变速箱，低速的时候是稍微有一点点小小的顿挫，但是其实你是感觉不到的。 悬架部分呢，二幺零 h 七版本智能悬架回弹干脆，高速过弯侧倾小，车身贴地性强。两驱版本呢，悬架条较扎实，日常滤震够用，只不过低速过弯坑洼后旋呢，有轻微的余震，快速过路面起伏的时候车身有轻微的抛跳， 满载状态下呢，滤震信度会有下降。好的，那咱们进入最后一个环节。 好的，那咱们直接把比亚迪唐 dmi 还有 wen gm 直接拉进来进行横向对比，你们看一下屏幕的表格， 另外这下面车除了比亚迪以外，我都支持优惠订车。好了，咱们先说一下领克零八 emp 啊，这辆车算是三档， dht 叉混叉双电机，四驱零百，加速是四点六秒，动力强劲，千里浩瀚。 h 七制甲方案呢，也支持城市 nav， 车机呢为沟通的八二九五，流畅度也比较高，五座的布局，轴距是两米八四，空间呢也是够用。配置呢，没有任何短板， 品牌溢价能力是弱于比亚迪和华为的。而比亚迪唐 dmi 呢， ehs 电混系统成熟可靠，亏电油耗呢是四点五升，每百公里 燃油经济性是突出的，单电机前驱动力性能一般，零百加速呢，差不多是八点五秒，悬架为前麦弗逊加后多连杆，没有魔毯和 c c d 配置，滤震效果一般，车技流畅度呢不如领克与奔界，然后奔界 m 五这辆车是这样， 它的 ads 制压系统成数度是比较高的，城市 n o a 呢，需要付费开通。另外它有一点，五 t 的 增压系统是比较高的，城市 n o a 呢，需要是二百五十五公里 增程的油耗是五点二升每百公里。后驱的布局，动力表现中规中矩，零百加速呢，差不多是七点一秒，价格最高，而性价比是一般的。所以说比亚迪唐 d m i 呢，是顾家多能的问界， m 五呢，是智能互联的领克零八 e m p 呢，是性能智驾的， 根据自己的核心需求选择，无绝对对错，只有适配与否。 ok， 那 咱们切换视角，进入黑瞎的调音猜音环节。 ok， 进入黑瞎的调音猜音环节，这辆车的调音非常简单，直接进入均衡器选择动感流行就 ok 了。好，那咱们切换视角来猜一猜， a、 b、 c 哪一辆是咱们的领克零八。

上牌四个月的新款零八，现在能多少入手呢？二六款一百六十公里长续航 max 版本的啊，二五年十一月上牌，实表呢，只有两千公里出头，黑色的外观，灰色的内饰，一身黑啊，原版原漆，目前还是新车状态，你进车可以闻到那种新车的味道啊， 两把钥匙，行驶证和产权证都在这辆车呢，还有首任车主的权益来提车呢，就直接送您整车的终身质保。想二手价格买新车的兄弟们，现在就可以充了啊！

雷克零八极光套装上市，要不要选现款零八，哪个配置性价比最高？听老车主给你最实在！建议家用代步预算十六万左右啊，直接充这个幺六零长续航 max 版本，到手十五万九千八，基础的 h 五支架，包括前排的加热通风，它都有 配置够用，性价比拉满。它和凹槽版本啊，差价一万七，主要插在了二十三项的音响，包括真皮座椅啊， arhud 和后排的舒适性配置， 音响呢，可以后期加装。后排的加热通风对于多数家庭来说并不是刚需。再看二三零续航的版本，城市代步偶尔自驾， 两驱的二三零凹槽完全够用，四驱的 h 七版更适合经常跑烂路雨且天气比较多的车主。高级的智驾呢，二三零凹槽版本也可以单独选装。流光套装的话，只有二三零的版本可以选啊，包含了极光银黑的这个外观，还有流光的轮毂，包含了橙色内饰， 这档的话可以直接充，但是要注意啊，他们三个是绑定在一起的，不可以单独选装。总结，油加充充电方便，追求极致的性价比，那就选幺六零 max 版本。想一步到位，减少充电次数，选二三零的 out 版本， 追求性能和高阶智驾，那就直接充这个四驱的 h 七版本。配置表呢，我会放评论区，大家自取。关注橙子，带你了解更多行车资讯！

来了来了，二六款领克零八与声学觉醒 ai 调音碰在一起，能擦出怎样子的火花？二六款领克零八通过这个声学诊断图可以判断，这套音响三屏 比较均衡，人声也比较清晰，但是低频偏多，极低频极高频，延伸性一般般，适合听一些流行人声，不太适合追求极致的低频及大动态的电音啊，摇滚啊这样子的音乐， 小缺点就是在二十赫兹到两百赫兹的情况下面，质感偏多，容易闷，容易轰头。从深学觉醒 ai 音效诊断图来看，新老领克零八的两套音响它的调教是完全不一样的。 二六款偏向于人声比较的均衡，适合大家去听流行音乐，人声轻音乐，它是属于一个比较耐听的调音方式。而二三款领克零八偏向于动态电音、摇滚之类的， 低频冲击力强，动态范围特别大，适合听电音、嘻哈等强律动的音乐， 但是人生表现就会比较弱了。让我们听一下调音前和调音后的对比，调音因人而异，可以根据自己的喜好略微去改动一下，也许效果会更好。

预算十五到二十万区间，选择一个插电混动的 suv， 你 又要可靠，而且这台车的关注度非常高的话，大家不妨看看在我身边的这台领克零八。 前段时间呢，我跟朋友在直播间连线的时候，很多网友提到了这台车，那么今天我们拿到了一个最顶配的版本，来聊聊二六款的领克零八到底有哪些升级和哪些变化。 先说这台车能不能买，在我视频里边能够出现的车，我认为都是性价比非常不错的，值得大家买的车才会跟大家拍视频，要不然那些工业垃圾的话，无数的吐槽。 先简单看一下这台车的外观啊，领克家族式的设计语言，更前卫，更运动，更科技，当然外观描述呢，不是我的长相大家都能通过图片和视频里边看出来， 在这里呢我就不过多废话了，那这台车的定位是一个中型 suv， 尺寸呢四千八百二十五毫米啊，尺寸是正经挺大的， 轴距方面呢，有两千八百多毫米的一个轴距了，那么这台车现在二六款的全系全部升级了，可变阻尼悬架你能调它的软硬了，而之前的定位呢，这台车开起来更偏运动取向，而现在这台车变得更加的舒适。 关键就是世界上没有不好的车，只有不好的价格。在这里呢，一定要提一下它的价格，现在如果你要置换的话，十五万出头就能买到一个它的入门版本，而顶配你加上选装也就二十出头的一个价格。大家回想起十年前 这个价格，哪怕二十出头，你买一个 crv， 你 甚至于不敢看高配，而这么大的一个插电混动的中下 suv， 只要这个价格你就能买到，并且这台车现在 全系都支持 l 二级的辅助驾驶，城市和高速的 n o a， 并且它是有激光雷达的。来吧，我们到车内看一下， 今天我们拿到这台领克零八呢，是配置拉满的顶配版本，先跟大家看一下内饰方面啊，就是白色的座椅，加上整个的内饰布局，让这台车看着很有科技感，很有档次感。 那么配置方面有什么？如果你是一个入门版的车型，前排呢只有通风加热功能，再往上走一个档次啊，就是一二排通风加热按摩功能全有了， 这个配置简直可以说无敌。我们最顶配的版本的车型呢，这个车型还有一个副驾的腿托调节功能，妥妥的一个女王副驾。你要说智能驾驶方面有什么，相比于老款辅助驾驶芯片有所升级啊，采用了一个英伟达的芯片，就是它的算力更高了。 老款的车型呢是单目感知摄像头，而新款呢是一个双目感知摄像头，并且全系都是千里浩瀚 h 五的方案。而高配的车型是 千里浩瀚 h 七的方案，都支持高速和城市的 o a 的 辅助驾驶。那这块屏幕的尺寸呢？是十五点四英寸，当然啊，它的全系都是底盘，有这个可变阻尼悬架，你可以在 屏幕里边相应的调节。我认为这台车选择一个运动的状态下呢，整体的舒适感呢要更好一些，如果在这个偏软的模式下呢，就是你会感觉哦太软了。当然在水泥路边上，这台车开起来的话，会显得更加的从容， 当然有增有减，毕竟价格现在往下调了，还有什么变化呢？就是他在电池方面，原来用的是宁德时代的电池，现在用的是吉利集团自己旗下的一个金砖电池，那么这台车之所以说到拉满，他有什么？还 哈曼卡顿的音响，二十三扬声器，这个选装的费用要八千元，如果你在后市场以后你要想改的话，你花一万大多你都改不出来他的音质，如果你喜欢听歌的话，选择一个无损的音源， 那么这八千块钱我认为是超值，超值超值的，强烈建议大家进行选装。还有一个配置也给到了消费者，让消费者有个更自由的选择，就是他有一个七升冷暖可变的一个 冰箱，这个冰箱加上小桌板的选装费用呢是五千元，你可以这么开，你也可以这么开，大家说，哇，这一个冰箱五千块钱，我买个冰箱，我在家里边能买一个双开门非常好的冰箱了，别忘了 这是车载的这种冰箱，他对于要求呢是更高的，当然啊，这个功能你觉得有必要的话就是选装，没必要的话就不用，五千块完全可以让这台车充电，那够使好几年的了。 空间杀手，又要看一台车的空间了，这是我的头部空间，我的身高呢是幺八五，这副驾的腿部空间前面我已经调整到一个比较舒适这个状态了，大家很直观的能看到 这个地台，我认为啊，相对来说很多的新来车他已经做的是比较低的了，就是你的腿不会像一个小板凳的那样坐在里面，而且他的坐垫呢也是足够长的， 二排近乎是一个纯平的状态啊，别忘了这台车还是有个小桌板的，毕竟它有一个非常贵的五千块钱的冰箱加小桌板的一个选装套装。然后这台车还有个什么功能呢？就是二排的座椅靠背， 它是一个四六比例放倒的，它这个六啊，中间连着两个，它有个电动调节的靠背，我的天呐，就是这个配置真的简直不要太高， 回想起当年五座车，一个中型 suv， 而且这么高的配置，简直不敢想象原来买的都是什么。而现在国产车正在把高品质，高质量，高科技的车型给到消费者，按常规还是跟大家简单介绍一下领克零八，在动力方面啊， 全系都是一点五 t 的 发动机，匹配三档混动专用的 dht 的 变速箱，那么这台车呢，加九十二号的燃油即可。 我们今天是一个最顶配的版本，它是一个前后双电机四驱的车型，那么老款的领克零八给我的感觉就是年轻运动彰显科技啊，我要强调这种 车辆的运动感，与时俱进的这种感觉。那么这台车新款的零八呢，它像舒适性靠拢了很多，而且配置更加的丰富，价格呢也更加的亲民了。 那么这台车在换装了可变阻尼悬架之后呢，我个人在市区里边会习惯把它调整到一个运动模式，哎， 感受这台车啊，抓地的这种表现，如果你要走乡村的这种水泥路面的话，放在舒适模式下，这台车也会变得非常的从容，摩坦悬架会给你不错的舒适体验， 让我感觉到非常不错的就是它在转向的手感的调教上，它可以吊打很多同级同价的产品，把它放在运动状态下开着，这台车很像一个燃油车，再配合上它的动力调教， 真的领克旗下的这个技术不得不服，因为很多的新能源车，你踩下加速踏板的时候，你会感觉这台车很蹿， 并不跟脚，坐车的人呢，其实感觉更加的深刻，会有很明显的晕车感觉，而这台车他的动能回收是有这种很明显的递进的油门踏板，也不会让你感觉到很滞后，很慵懒或者是很贼， 它就像一个燃油车一样，开起来从从容容的非常的好开，非常的舒适，配置也非常的豪华，你一定要鸡蛋挑骨头，这台车我只能挑一点，就是它的发动机的 n v h 隔音 处理的没有那么的尽善尽美，这是唯一一个我认为感觉到有待提升的方面，当然对于这个价格这个体积的车型来说，我认为 这个已经不算什么缺点了，就是它只能说是没有那么的亮眼，而也就是发动机的隔音。那么这台车的能耗是多少呢？我们一直是处于一个亏电状态下开这台车， 官方标的是亏电状态下， wtrc 是 六升油，我们实测下来这台车呢是九升，当然我们也是在 比较猛的状态下开这台车的，对于一个中型 suv 体重超过两吨二的车型来说，我认为它的能耗控制已经是相当不错了，别忘了它可是叉混的车型，我们是一点儿电都没充的， 综合评价下来啊，这台车在这个价格里边儿，如果你要选一个五座叉混的 suv， 它是绝对的不二之选， 你可以试试其他的同价格的车型，领克零八他一定会给你很大的惊喜。如果您要选装的话，我非常建议大家把这个八千元的哈曼卡顿音响 打包回家，他的整体的音质真的非常的棒。我们只拍值得购买的好车，后期我会不定期直播，你对什么车感兴趣可以评论区里留言点赞关注走一波。

最近我在网上看到很多网友关于这个领克零八调音的各种设置参数的视频看了，我想说一些额外的说，我们现在这个领克零八的哈曼卡顿音响其实并不是 真正的哈曼卡顿音响，或者说他只是一个阉割的版。为什么这么说呢？因为最开始的时候在一点四点三的版本的哈曼卡顿，那时候这个音效真的是我印象中应该是最完美的，可以说是哈曼卡顿的音效，整个音场啊，还有整个的声音都非常的通透，但是升级到一点五的版本以后呢，就变了，为什么变了呢？因为 他出现对，就这个全景声并不是一个官方的软件，是个第三方的，自从他出现以后，这个最大的区别就是啥呢？就是你现在无论用 qq 音乐也好，还是网易云音乐也好，你现在顶棚上六个喇叭 是根本都不响的，甚至你用网易云听音乐和以及用那个全景声听音乐，主主音的这个喇叭所提供出来的音效是完全都不一样的，具体差别有多明显，大家大家可以试一下，就是你把全景声里头他有一些 限免的歌曲，你可以利用它来听来听一下，简直是完全的两两个两个东西。你用全景声听的时候，这六个喇叭包括这主机，主机音响它是它是调动的，你会能感觉到它是发声的，整个音响的音效音场都完全的 接近了你原先那个哈曼卡顿那个味。但是你用网易云和 qq 音乐的时候，你无论你是什么级别的会员都达不到那个效果，而且这个这个软件特别恶心，我不知道他他他和领克之间是有什么利益关系。这个软件你是花钱的，资源特别烂， 它上面的歌曲你在正版的网易云、 qq 音乐上都找不到，很很奇怪，就因为这个你需要单独的花钱。自从蛤蟆卡顿被阉割以后，我对领克印象都特别差。正常你在宣传的时候，你答应给我们的提供的这个蛤蟆卡顿的音响，你却不提供我相应的音效，却让我去花钱买，而且花钱买却买不到我想听的歌曲。 这个再加上现在最近关于零八的啊视像记录仪这个事，我感觉领克真的确实不够坦诚，而且视像确实挺难看的。

领克零八这个车刚上市的时候给大家试驾过，当时我不太推荐这个车，因为那个时候价格比较贵，而且当时的底盘并没有表现出领克这个品牌应有的调教水准。 最近我又试了一下这个最新款的领克零八 gmp， 因为它价格降了一大截，最低配的幺六零续航版本已经来到了十六万左右。那今天就给大家详细聊聊感受吧。那先看一下外观一直是争议比较大的，祖传蛤蟆脸，有的人喜欢，有的人讨厌，也有人已经看习惯了， 那它有几个细节还是比较有意思的，门把手上的这一条和后视镜连起来的装饰条，包括是当时车内还有水晶的 logo， 但是现在已经减配掉了。 总体来说价格是降低了，内饰用料会有一定程度的降低成本，但是整体质感在这个价位还算是上乘的，不过整体内饰的空间感和友商的一些车型比起来，感觉没有什么太大优势。 那至于开起来怎么样，底盘的感受比初期的版本要好非常多，不过舒适模式还是有点太软了，遇到大的起伏会有一些抛跳感，那调到运动模式我觉得是正好的， 那底盘质感就相当不错了。但是你要真说运动吧，他还是不能算得上是运动，包括是他的转向手感也是很轻的，哪怕你调到运动模式下面 也是很轻的，手感一般，包括是他这个座椅也没有太好的支撑，但是他的行驶品质是很好的，特别是在运动模式下面，反而很舒服，韧劲很好啊，很高级，在同价位里面也是属于有明显优势的， 那动力方面啊，这一台车是单电机插电是混动的，但是你开起来完全就是电车的体验，你跟传统的插混车完全不一样，你是听不到一点发动机声音，包括是震动也是没有的，而且你也感觉不到他这个三档变速箱换挡开起来完全就是一个电车。 能耗方面，官方标的是四点五个亏电油耗，那我们实际开出来是在五个油多一点五到六个油之间，也就是说你完全把它当个油车来开，那你纯加油，你的用车成本也不算高， 而且你还可以获得一个像电车一样的体验，这个还是做的可以的。电池方面有很多人说啊，耀宁时代电池是个小厂牌子，不行我去了解一下，其实这个厂就是吉利自家做的， 以前是做那个短刀电池的，那应该也是为了和友商打价格吧，所以说他用自家的电池来降低一下这电池的成本，我觉得也可以理解，那如果说你要用宁德时代电池，你的价格肯定还要高一截的。 总的来说，领克零八我觉得还是比较适合年轻人吧，时尚、好开，高级。那当然，缺点我上面也都说了，你从销量上面看出来，这个车至今还是算是个冷门车吧，也算是符合那些追求个性的年轻人，你可以去看一看。

完了，这下彻底的天都塌了，要买领克新车的，要买领克阿尔法的，一定要把我这条视频看完。今年应该是领克的产品换代的，大年刚刚出完年，零三就上了新款， 然后紧接着 g 幺零上新款，零七上新款，零八上新款，而且都是有不同程度的升级，零三有大 v 一 版本，零七有 v 一 版本，零八升级了更高级别的智驾， g 幺零换了九百伏的超级快充，而且还升级了 自家的芯片。所以说现在的领克二手车商其实是相当痛苦的，像我们家里面现在三十几台车，有二十几台都是准新车，新款上市伤害最大的就是 开了不到一年的领克的准新的车主，那个掉价真的真的是惨不忍睹，包括我们作为二手车商，收回来这一批车大概率也是赚不到钱。如果你是今年要买领克新车的，或者要买领克准新二手车，我建议大家可以观望一下，买二手车你就 多对比一下，如果说是只有什么万儿八千两万的差距的话，我觉得大家都没必要买二手车。对啊，我们也紧急的把家里面的准新二手车源都调了一下价格，你像这种呃次时代的领克零七是吧，现在变成老款了， 原版原漆就两万多公里，现在也调到了十万多块钱，其实收车都是十万多块钱，包括这个零八二五款的零八。今年才二六年出头，二五款的零八就已经变成了老款，老款中的老款了啊，一十四万多收的，现在卖也就卖十四万多啊，包括 c 幺零。 c 幺零我们家里面收了有四台 c 幺零的话，大家都以为他要停产了，实际上我们直接说了他不用换代， 对吧？换代的 g 幺零其实也很尴尬，因为前面有个一零一 m p， 一 零一 m p 现在就是高配的十八九万， 那么 g 幺零换代成一零一 v， 他 再怎么样应该还是在二十万二十万以上啊，预计是二十万到二十三万。现在的新能源车电车主打的就是什么 金融政策比较好，如果你是要分期买车的话啊，新车你可以多看一下，尤其是分期要买准新的二手车，其实有时候算下来 可能跟你新车落地差不多啊，这个大家要谨慎一点啊，然后你需要我们家的车源的话，就要你的车源啊，可以拿去对比一下，我们基本上是调到了十四五万的价格，这个跟新车还是会有一个八九万的差价。最后我觉得各位喜欢领克车的老铁们啊，你们 不一定要那么追求新款，因为他永远会有更新款，但是买二手的来说的话，相对来讲亏的还会少一点点， 是吧？当然了，一定要找靠谱的二手车商，而且是愿意紧跟着行情的，不会去抓水鱼，不会去找冤大头的啊。像我这个账号肯定是找不到冤大头的，因为我已经做了五年了，我们的粉丝很多人看车看了四五年，所以我们就叫什么时时刻刻多看看吧，一定不要着急 是吧？就是你可以关注我看个两年三年我觉得都没问题啊，因为大家一年要存个五万八万的很难，但是买个车只要亏个五万八万， 可能就是那么一瞬间，就是厂家发一条通告说出了新款你可能就亏了五万八万。觉得我说的有道理的可以把我这条视频发给那些想买的小哥哥加个关注啊，然后 多对比多研究，有不懂的问一下我啊，不说我们多有良心，至少我还是不坑大家不骗大家啊，买贵的也没有啊，买的都是行情乱。

二六款最新款型领克八，这台车配置二三零，超长续航凹凸版本，还带了千里浩瀚， h 七的支架，公里数只有几十公里，非常新的一台车子，一百六十三匹马力发动机，搭配三档 d s t 插款专用变速箱，还有前麦皮后多连杆的独立悬挂， 整台车操控性能还有舒适度非常的棒。全车的喇叭真皮座椅，还有全座椅的通风加热按摩功能，女王副驾 h u d 抬头显示，多功能方向盘，全景天窗，大屏导航，还有哈曼卡顿的音响，整台车 车内氛围也是特别的不错。现在这台车价格方面是只需要十八万多就可以拿下来，喜欢这台米克零八的兄弟们联系我。