五代瑞克多发布会怎么参加

环节，第五代瑞克多新品讲解为了让大家更详细的了解第五代瑞克多的细节与精髓，下面我们有请美利达自行车山东有限公司内销总部开发部经理刘军为大家讲解。 尊敬的各位领导，各位嘉宾，媒体朋友们以及线上的小伙伴们，大家下午好好 呃，首先欢迎大家来到第五代瑞克多新品发布会现场，呃，很荣幸哈，呃，代表美丽达团队和在座各位一起见证新一代传奇力作。 呃，那本次发布会会分六个部分，呃，那我们会一起来回忆回顾一下这个瑞克多的一个进化历程。 那第二个就是，呃，我们揭秘瑞克多的一个设计哲学，第三带大家深入了解一下技术核心，第四就是看看他的一个性能表现， 第五就是本次给大家带来的一个产品的一个介绍，那第六个部分就做一个总结和展望。 好，呃，那我们就先聊一下这个瑞克多的一个前世今生。 呃，瑞克多这个故事就要从二零一一年说起，它这个也就是标志着美利达正式进入空气动力学公路车领域。 哎，大家可以看到哈，他每一代哈都在不断的超越自我，呃，从他的一个启动效率到综合性能， 哎，那今天哈全新五代从零开始，将这一份传奇推向一个全新的高度。 那瑞克多能火啊，不光是有硬核的技术，那在顶级的赛场中，他的一些个战绩啊，更是实力的证明哈，那今天我们不聊过往，只看当下锋芒。 那我们正式揭秘第五代瑞克多设计哲学。呃，全新五代瑞克多核心在于平衡， 那我们没有呃去追求单一的一个性能极致，而是在气动，轻量，舒适，刚性以及实用性，呃，做了一个完美的一个平衡。 呃，那我们知道只有这样才能做出一台好车啊，满足不同的一个呃人群还有场景的一个需求， 那接下来和大家一起揭秘它的一个技术内核哈， 那首先就是刀锋头管的设计与导流级， 那我们也是利用 uci 最新的一个规则啊，采用更深更窄的一个刀锋的一个头管，大幅减少了迎风面，降低风阻， 哎，那大家可以看到哈，哎，整个呃车身哈比较凌厉，看上去好像是给这个整车加了一个隐形的一个翅膀哈， 那第二刚性啊，那我们在整车的一个头管刚性达到了九十牛米每度啊，那 b b 刚性达到了六十牛米每度， 那同样哈，我们本次产品提供一个顶级的 cf 五，还有一个比较亲民的 cf 三两个碳纤维等级， 那除了本次的一个车架以外啊，就是我们引以为傲的一个 呃碳纤维的 e t 板啊，那它的设计理念源于是海鸥 e 啊，他不不光是外表好看哈，那他在一个整体的一个性能上，那也是呃做了很大的一个气动效率的一个提升， 那这和我们呃以往的产品相比哈，那风阻降低了百分之五十啊，那他也是仅重两百二十克， 那同时我们在产品的一个便利性也做了一些个改变，首先就是电池啊，从四代的座管啊移到了呃 b b 端 啊，那这有效降低了一个座管的一个重量的同时提升了一个座管的一个呃空气动力性， 那第二个部分就是我们座驾夹的位置也进行了优化，那方便大家平时的一个调整。 呃，那一说到空力车哈，大家第一印象就是不舒服啊，那我我们呃瑞克多依然哈保留了备受好评的这个 s flex 的 这个避震座管 啊，那它可以有效的降低呃路面产生的颠簸 呃，它同它不光，它不不光是减轻了重量，同时也提升了它的一个气动效率， 那车快了，这个刹车也要跟上啊，那我们美利达独有的这个碟刹散热系统 啊，我们并没有因为去降低它的重量而去牺牲这个性能啊，所以说我们还是保留了这个刹车的一个散热系统 哎，那它可以有效降低刹车的一个热量高达百分之三十五，那这样的话就确保了你长下坡和高强度骑行过程中呃它的一个有效的一个热衰减， 那同时哈五代瑞克多的呃胎宽呃最高可以达到三十二毫米呃更大限度的适应的更多的一个路况， 呃，再就是这个性能哈，并非是空谈哈，我们所有的都是源于科学的一个验证， 那我们就一起看一下五代瑞克多的一个空气动力学的优化哈。呃，那首先他的一个呃测试的一个标准是在四十公里啊，每小时的一个循环速度下哈， 那我们团队也是经过数百次的一个流体力学的一个迭代加四次的一个实体的封动啊验正确认 啊，最终啊得到的一个呃成果就是在双排系统啊，最佳设定下风阻仅两百零一瓦 啊，当然如果你加装特定的配件，这个性能会达到极致啊，也就是风阻能降至一百九十六瓦啊，这个数据就很惊人了哈。 嗯，好，那我们看这个，在众多的这些个测试车型中哈，那瑞克多五代啊，那也是名列前茅 哎，那我们标准的双盘的哈，和我们四代相比哈，同样的配置的情况下，那整体的呃功率省了接近十瓦 啊，那蜂阻相当于呃降低了约百分之四点七 好，那我们瑞克多五代和四代的车架组的一个重量对比哈，呃，那我们经过 整体的一个组件的一个优化啊，最终呃改善的效果是减轻了一百零八克， 好，那在接下来就到了我们本次会议啊带来的这个产品的部分哈， 那首先第一款就是为追求极致的车友啊，呃，所引进的一款瑞克多万 啊，那它整车采用的是 c f 五顶级的碳纤维车架啊，搭配喜马诺 b u s 一个电子变速啊，如果，呃，当然它搭配的是一个单盘哈， roto 的 一个单盘， 那如果你觉得说它的优势只在极低的一个峰阻，那你就错了啊，它还有一个隐形的一个设计，就是搭配了 与双盘同样的换齿范围的电子内变速 啊，那同时这台车也会搭配呃，我们本次引以为傲的这个海鸥 e 的 一个 e t 吧， 呃，那目前是有两个颜色，一个灰黑色，还有一个红灰色， 那第二款就是呃旗舰之选了哈，就是美利达诺菲克对版， 那同样哈，这台车也采用了顶级的 c f 五碳纤维车架啊，搭配喜马诺 u t 电子变速啊，同时采用的是 nova tech r 六 pro 加的一个碳纤维轮组 哎，同时哈也只有一个独一无二的一个涂装啊，也是碳纤维的一体板哈。 好，那我们还有引进了一个进阶入门的哈，就是瑞克多六千 c n， 呃，那它是一款高质价比的一个进阶之选哈，那整车采用的是 cf 三碳纤维车架，搭配喜玛诺幺零五电变 啊，同样搭配 nova tech r 六的碳纤维轮组啊，碳纤维一体把， 呃，那有四个颜色哈，供大家选择啊，一个黑色的，红色的，蓝色的呃，还有一个呃，双色的，黑蓝色的哈。 好，那就来到了我们大家比较关心的环节哈。呃，那首先就为大家揭晓一下我们这三台车的一个建议零售价格，那第一款啊，瑞克多 one 啊，零售价格七万两千八，那第二款就是瑞克多 tmcn， 零售价格两万九千八， 那瑞克多六千 cn， 两万三千八 啊，如果有喜欢的小伙伴哈。呃，现在已经可以到线下门店进行预约订购了哈。 好，那我们做一个总结哈，那全新五代瑞克多哈以更硬更快、更舒适啊三大核心 啊，重新定义了空气动力学，公路车的速度边界 哎，那我们也要展望一下未来哈， 那我们瑞克多的开发还一直在进行着啊，那我们的团队也在持续探索速度的新边界，那我们会在新的材料，新的结构啊方面持续去探索 哎，那下面这个空白的部分就是大家期待的部分哈， 这样，好，那， 呃，最后哈，也是感谢大家的一个莅临哈，那我们呃第五代瑞克多哈， 那我们就先介绍到这里了哈，这样，谢谢大家，麻烦刘经理留步，我想代替 在座的各位美利达粉丝还有经销商以及朋友们最关心的一个问题，那就是我们下单这个第五代锐克多之后将什么时候能够交货？ 呃，这个，哎， 我们只能说是争取争取，尽快看能不能在六月初的时候啊，大家能拿到这个心仪的产品吧， 时间不算太长，为了新产品，我觉得我是可以等待的，好饭不怕晚吗？谢谢我们刘经理的分享， 相信在新赛季里，美利达诺菲克车队脐橙第五代瑞克多在赛场上定能再获佳绩。在新的一年里，美利达的业绩一路长虹。 经过一系列的发布分享后，接下来就是我们的幸运大抽奖环节，为了答谢在座的各位经销商车友来到现场。

哈喽，大家好，我是唯一刚训练完，看大家对于第五代瑞克多都比较有兴趣啊，所以跟大家再分享几点，就是呃关于第五代瑞克多的重量啊，配置几何角度啊，在三月六号应该就会公布，因为他是全球发布会，在欧洲举行，在三月六号， 所以三月六号应该会有很多的外媒在报导他们的官官方角度呀，还有各种设计的问题。还有一点就是三月二十二号关于我们的发布会问题，应该也是美达自己 在国内举办的第一场的市旗，算是市旗，也算是观摩会吧，而且也是我们二零二五赛季的官方发布会， 届时呢会有很多的现场有抽奖啊，包括我们各个赞助商给予的赞助的奖品，包括每一达也会抽到很多民用车这一情况，然后还会有呃室外的骑行活动，还有我们队员的介绍 好多活动，然后我也给美益达要了五十个名额，到时候大家可以一起去青岛黄岛在三月二十二号参加我们的发布会，但是这个五十个名额应该是满足不了大家的需求，所以说我们在 跟我们车队领队一起商量一下，看以怎么样的方式让大家呃尽量都能多参加来，而且美益达给的答复就是因为名额有限嘛，所以 呃可能有的人会报名，报了名之后再不来，所以我们可能会设置一些小关卡吧，到时候保证呃报名的人都可以来到，然后也避免了我们本来就 呃限制人数的场地，到时候大家报名了不来，空空如也的情况，所以大家道道期待吧。再一个就是今天元宵节，祝大家元宵节快乐，我也快换上新车了， e 叉 s 也将为我们定制第五代瑞特多的专用车吧，到时候我们赛场见。

兄弟们，看完美利达的新车发布会，我只能说这也太卷了吧，他这个新款瑞克多的定价就让我感觉很惊讶很惊讶的那种，他一共贴出来了三个车型，一个是瑞克多六千，然后整车的售价是两万三千八，其实这个价格对比上一代的老款已经便宜了两千了。 其次还有两款，一款是 tim 和它的 one 系列，就是那个 o n e 的 版本，那个版本因为定价太高了，我我不感兴趣，但是它这个 tim 真的 是太香太香了。整车一共的定价是两万九千八，然后搭配的是 u t 套件和诺菲克二六 pro 加的轮组以及一个碳纤维一体板。 他这个发布会这次我并没有看到单独的说车价多少钱，但是通过这个整车我们可以估算一下，整车的价格是二九八零零，然后 u t 套件咱们不算。好，我就按小黄鱼上面的水货的价格也得要六千五左右吧点，六千五，然后诺菲克二六 pro 加那个应该是新款吧， 定价也应该在六千，官方的那个一体版应该一千块钱，买不下来，咱就暂且给他算两千块钱。 这三大件算完了以后，其实还有轮胎，坐垫以及把带这些东西你哪怕你自组的时候也要买，嗯，也不多算，给他算五百块钱吧，五零零，然后整体等于一万四千八百啊 啊，这可是一个顶级车价呀，四千八百，就这个整车把套件轮组以及乱七八糟的扣去以后，整车的价格不到一点五。 哈哈，突然感觉美瑞达这个定价也太良心了吧，这如果后期再有点折扣啥的，那老款还咋卖？ 那老款还咋卖？我就想问一问。这个版本我觉得真的挺香的，从套件到轮组以及到车架，对于普通人来说基本上算是一步到位了。 好，这个还是比较诱人的。至于那个 y 系列，我其实不感兴趣，我觉得大部分人也不会感兴趣。那个我就简单的看了一下配置，其实画的挺多，但好像怎么算也不如这个 tim 性价比高，这 太卷了，这其实就相当于是自家卷自家了，这个瑞克多 tim 定价两万九千八，然后瑞克多六千定价两万三千八，中间差的这点价格。从套件到轮组以及其他东西，包括车价， 我觉得还是 team 更香，它这次 team 的 定价真的是非常的精准。那么大家觉得这次美瑞达的定价怎么样呢？欢迎在评论区留言讨论一下。

兄弟们看这是什么？没错，我的新车价第五代瑞克多已经到了啊，但是还处于保密阶段，具体什么配色和具体的重量什么的等三月二十二号之后再跟大家分享。 嗯，能分享给大家呢，就是我们的车队发布会，外加第五代瑞克多的发布会将在青岛的黄岛举行，所以大家到时候有空可以关注一下啊。 也是第五代瑞克多的发布会。没错，我们新的一个赛季将起用第五代瑞克多作为我们一个比赛的战车来进行新赛季的比赛，期待吧兄弟们。

嘿，大家好，我是小陈同学。然后呢？二零二六年，我之前说过是三 g 车的一个市场，那么怎么来评价呢？就是之前也跟你们说了啊，包括捷安特、喜得胜、美达都在做相应的三 g 车调整，以及呃，库存的一个清理。 那么你看二零二六年美达又开始了一波库存的清理，二零二五年下半年的时候已经清了一波，然后二零二六年现在那个清的哪些车呢？比如说我们探索的一百，探索一百原价是两千零九十八，现在直接给你优惠三百块钱幺七九八，然后还有我们探索的三百 太多的三百，原价是两千六百九十八，现在是两千一百九十八，对吧？然后再加上我们的公爵三百也只要二二九八了，然后还有 sl 一 和 sl 七，这两款车也直接降了将近一千块钱，将近一千块钱直接在 sl 一 来到了三千三百九十八， sl 七来到了我们的呃，三五千九百九十八。所以说二零二六年就是三 t 车这个趋势啊，不可否认，不可改变。包括美利达的，你像挑战者三百，他从二四款啊停产之后清库存，然后出了一个二五款 plus， 然后又出了一个二六款挑三啊，然后现在又直接给你更新二七款，挑战者三百，然后还有我们的那个公爵，公爵也是一样的，你从二四款停产之后出了一个二五款，二五款之后停产， 然后直接给你干了二七款全内轴、统轴，这个就是三 d 车。二零二六年比较很明显的一个现象就是二零二六年三 d 车将是一个趋势， 主攻的就各大品牌，主攻的还是一个山地车，但包括我们美瑞达二零二六年的三月二十二号首次发布我们第五代瑞克多的一个售价以及车型配置啊，大家都可以关注一下。 然后你们如果说想趁着这一波美瑞达的一个促销活动呃购车的话，就赶紧来线下门店找我购车吧！

这次没打真的放大招了，第五代瑞克多更新他的数据真的让人叹为观止，先不说我们的第四代依旧是特别能打的一个状态啊，这是第五代这个数据，根据德国托尔的 呃官方报告，他的数据在风洞实验室里，在四十五公里每小时的情况下，仅需要一百九十六瓦，什么概念？就是市面上基本上领先的这些呃气动车架都是在二百瓦左右，包括第四代这个瑞克多是二百零九瓦， 而他一百九十六瓦。其实我惊讶的不是因为他一百九十六瓦，是我拿到车之后，我首先观察了一下 它的五通是加强了，而且根据骑过人的感受给我反馈啊，说是它的五通是特别的硬，比四第四代硬很多，也就是说它的力的传导，包括它的刚性都会强很多，因为大家知道 大家大家在踩踏的时候，这个五通的刚性是非常非常重要的啊，它代表着强度，而且呢它的后叉 之前就是好多车架都是一捏后叉，它是软的，但是这个第五代瑞克多我捏过，根本捏不动，所以说它在强度和刚性都增加的情况下，又增加了它的气动面，还有它的呃气动性， 这个情况下他还能做到这种数据我觉得真是大提升。所以说大家期待三月二十二号的发布会吧，而且美达价格虽然还没有定价，但是我感觉他价格应该也不会来到太高，估计就是在两万多一点，甚至是两万左右的一个价格。 当然我们国内发布会在三月二十二号也说了，抽一些人来到我们呃青岛黄岛参加我们的发布会，所以呃这条视频大家关注我再加关注美达诺菲克的 车队的账号，然后嗯，私信美达诺菲克车队的账号，然后到时候登记一些名额，大家尽量带着车啊营活动，大家可以跟第五代瑞克多还有我们的队员一起进行一个呃骑游活动，因为 呃大家还有一个点，就是在昨天公布的瑞克多的第五代里面跟公布了很多的涂装，但是是没有我们对版涂装，因为呃梅达专门为我们梅达诺菲克车队定制了关于属于我们自己车队的涂装，也是涂装样式在三月二十二号，到时候公布， 也欢迎欢迎大家关注我们车队的发布会，也呃希望大家可以来到黄岛，然后到时候我们一起可以抽抽奖，骑游骑游，聊聊天什么的，拜拜。

兄弟们，美利达和杰安特的新款发布会时间终于定下了，杰安特的第四代跑配哦，还有 n v 利五以及美利达全球发布会的第五代瑞克多，他们都把日子定在了今年的三月六号，还有最后的三天时间， 这个火药味有点十足啊！各位亲友们，对于这两个品牌的新款碰碰车架，你会更喜欢哪个呢？

大家好，昨天下午美的达的第五代瑞格多新品发布会，我想大家应该都看了吧，该发布会一共发布了三款车型，第一款是全新车型瑞格多 one， 该车采用了 c f 五顶级车架希玛诺 da 九二七零电变，搭配电子内变速花鼓 d t swiss arc 幺幺零零轮组 rotor 碳纤维双边功率计加海鸥 e 一 体把， m 码的整车重量为七点四公斤，目前官方零售价七万两千八。该款车型的空气动力学性能数据为一百九十六瓦，目前暂列世界第二， 比大鹅的 s 五、梅花的 v 五 r s 都要更气动。它与杰特的对标车型为 p p a d v s l 零 da 版本，目前售价同样为七万两千八。第二辆是诺菲克对版的锐角零 da 版本，该车采用的同样是 cf 八幺七零电子变速 诺菲克 r 六 pro 加轮组 e 叉 s 一 体把， m 码的整车重量为七点八公斤，目前官方零售价为两万九千八。 该车的空气动力学性能数据为两百零一瓦，目前站列世界第四。它与杰特的对标车型为 ppav pro， 零售价同样为两万九千八，但是 pp 呢，却不再用的是顶级 sl 车价，而是改用了次顶级的 pro 车价。在这一局上啊，瑞格多应该是完胜。 不过说句实在话，瑞克多 team 的 诺菲克对版涂装真的是丑出天际，令人无法直视。第三辆是颜色最多，涂装最全的瑞克多六千，它一共有黑 白红蓝四个颜色，至于后期会不会再增加新的颜色，这个不太好说。该车采用了 c f 三次顶级车价，也就是入门车价，因为一共就俩车价，一个 c f 五，一个 c f 三，至于你怎么叫都行。 希玛诺幺零五电子变速七幺七零，诺菲克 r 六轮组加上一个普通一体把 m 码的整车重量为八点五公斤，目前官方零售价为两万三千八，也就是说比现款的第四代瑞格的六千贵了两千块，但是颜值和气动收益却提升巨大。 另外它与杰特的对标车行为 p b a d v 零售价同样为两万三千八，既然价格一样，配置一样，所以大家在选择这两台车子的时候买自己喜欢的就行。好了，以上就是昨天美达新品发布会的所有车型总结，至于其他车型像什么瑞格多五千 四千一千，我估计也会在五月的上海车展之前或车展之时陆陆续续的亮相。价格上呢，我觉得应该也不会太高，因为毕竟美利达今年不再赞助大环赛了，这一笔庞大的开销应该是能省下来回馈给广大棋友的。 至于明年上不上环，这个明年再说吧。最后希望美利达在二零二六年能把村里的网线给拉一拉，争取能在年底之前把线上宣传和线上销售给做起来，不然未来真的有可能某一天被一些无名之辈给斩于马下。

兄弟们，第五代的瑞克多昨天已经发布了，如果没有看发布会的，那我给大家做一个这个车型的总结，如果有考虑这款车的大兄弟可以做一个参考。那这个发布会主要是两个部分，第一个呢，就是他的车队经理的一个车队的介绍，这部分说实话我没怎么好好看啊。第二个呢就是车型介绍了，我觉得这部分才是重点， 因为很多兄弟更关注的是他的参数和这个外形还有价格。那在聊这个瑞克多之前呢，其实我对这个瑞克多的了解其实也并不是很深，正好通过这次发布会啊，也对这个瑞克多有一个更多的了解，他是从二零一一年开始有的，这个瑞克多的产品线 一直到今年已经是迭代了五代了，那这个瑞克多分三个版本，价格从高到低是瑞克多万，然后就是他的瑞克多对版， 接着就是六千 c n。 那 这一代的瑞克多它的头管也是重新设计的，采用更深更窄的这个头管，目的是呢，在你骑行的时候，迎风的时候啊，降低这个风阻，然后就是这个电池组从这个座管处移到了这个 b b 端， 他们给的解释呢，是说这样呢，能更极致的轻量化，也更便于维修和人为的操作，我觉得这算是一个便利改动，也算不上什么创新。接着就是他们给的数据，风动测试二百零一瓦，如果在家装他们的配件降低至一百九十六瓦，我就想知道这个配件是什么东西能一下降低至五瓦，然后这个轮组最宽是可以选到三十二毫米的， 这样呢，让你在骑行起来呢也能更稳啊，更安全，还有他这个舒适性的弹性坐板和这个散热碟刹系统啊，继续沿用这一代的瑞克多空气动力鞋也做了一个全新的优化， 相比较第四代瑞克多减重了一百零八克，按照他们产品经理讲的，不做到某一个点的极致，表现在气动性、轻量化、舒适性、刚性以及实用性啊，做了一个相互的平衡。那最后就是这个瑞克多三个产品下的价格和配置，这个我就不多去说了，你们就看这个图就行了， 我的选购建议，如果你不是很着急可以再等一等啊，如果你特别着急想买，我觉得那个瑞德多的六千其实就能满足咱们日常的这些骑行需求，幺零五的电变就完全够用。如果你要喜欢那个对版涂装，如果你一算够情况下，你多花这个六千块钱其实也值， 不光是有专属涂装套件，也从幺零五的电变升级到 u t 的 电变了，其实还是合适的啊，最重要的就是车价，从 c f 三直接给你干到了 c f 五， 这个六千块钱你就说值不值。官方给到了这些数据来看呢，这款车确实也是做到了，但是具体实际骑行怎么样，我们还是要等啊，这个车有了时以后我们再做一个骑行测试，好吧。

朋友们大家好，今天咱们来聊一下新上市车型美利达瑞克多。在江湖心随风动，总为恩怨情仇所牵绊，又为功名利禄所迷茫， 殊不知真正的逍遥并非是快意恩仇， 势便越是紧紧纠缠。 说一下我个人的理解和我获得的一些小道消息，咱们深入来聊一下这款车架发布会呢，说这款产品更多的是为了平衡， 核心在于平衡，不是为了追求某个属性的极致，那我们没有去追求单一的一个性能极致， 我觉得说的是不完全对的，就我所了解，新款瑞克多可能更多的就是为了追求极致的破风效果，并且不轻易做妥协的产品。他们自己也说了，在 terry 的 杂志目前测的是最快车之一，二百零一瓦，比老款的产品快了十瓦。但是背后呢，我了解的消息是 这个气动效果他们确实是不轻易去妥协一些数据，比如你看的更窄的刀锋式头管的设计，要知道越是窄的头管，刚性数据越难做，虽说可能没有上代的刚性高，没记错的话上代是一百的头管刚性，但是目前来看头管只有九十 五通呢，与上一代持平是六十的刚性，我一直以为是钱没给够，但是后来打听一下我才知道做了这一切用了多少的高模量高刚性的碳布， 因为这代五通从上代的压入式呢改为更大开口的 t 四七螺纹，保证了耐用度，但是它拥有更大的开口，还有升级为五通电池就得在五通下面去挖孔，并且立管做的极其的纤细，也是很多人吐槽立管跟后轮有巨大空间损失美感，这个后面咱们聊， 还有就是后下叉也是相对比较纤细的，这些因素对于钢性来说都是很难维持的，除非呢就是增加碳布的使用量和增加重量，要么就是考验代工厂的技术实力和高磨量碳布的运用技术。 最后呢，他们把重量压制在了九百克以内，同时又接近上代钢性数据的车架，我觉得还是实属难得的。我听小道消息说，在后叉的部位可能大量的使用了 m 四零叉 c 和 m 八零级别的两种碳布， 并且主材用到了应该是四十吨碳布级别，就约等于 t 一 千一等级的碳布，所以如果这个消息是真的，那么它的材质基本是拉到顶了。 所以回头看，为什么要坚持用这些高模量的碳布结构和一个不算超级轻量化的车架呢？ 要知道之前的 ur one 的 轻量化爬坡车架头管做到了都九十九的刚性和五通有七十点九的刚性。其实我觉得瑞克多呢，就是不想妥协这个气动造型，比如立管跟轮组之间啊，有一道缝，有人开玩笑说中间能过船了，为啥这么做呢？都知道不好看，不符合主流审美， 但有时候真正的气动可能就是不符合大众审美，结果也是一样，确实就是有一定的气动效果的。最后做出这样的产品呢，我觉得他们所说的平衡，更多的就是保持最佳的气动效果的同时，在重量和材质上做到他们所谓的平衡吧。 所以我觉得这代产品呢，就是为了与那些一即是权或者综合气动架做切割的一款产品，告诉你 我做的就是极致气动，与其说平衡，不如说是为了做气动而不妥协。最后再说售价，两万九千八的售价，顶级车价，自家的 e t 八和诺菲克的新款轮组， 还有一个 u t 店面忽略估算下来单车价的售价大概在一点七、一点八或者一点九之间啊，你们觉得这个车有打动到你们吗？

大家好，就在昨天三月六号，除了杰特发布了他的第四代新款 pp 以外，其实呀还发生了另外一件事情，可能很多人啊都不知道， 那就是美利达的第五代瑞格多也在同日海外发布了，并且美利达官网呢，也明确了第五代瑞格多在国内的发布日期为三月二十二号，也就是呢两周以后。 这是美瑞达昨天下午发这个官方通告，大家看一下新款瑞克多的改动，这次可以说呀是非常的大，并且官方呢还明确了会在稍后增加一个新的车架等级，也就是以后美瑞达除了 c f 三和 c f 五两种车架等以外，应该还会增加一个全新的物种， 并且我估计这个等级呢，应该比现有的 c f 还要高，大概会命名为 c f 七或者 c f 八吧。所以说你是准备现在就去买新款 pp 呢，还是愿意等一等两周之后就要上市的肌肉猛男新款瑞克多？

大家好，我是唯一。哈哈哈哈。 大家好，我是唯一。哈哈哈，大家好，我是小事情。我是每一辆洛菲克车队的队长吴博红。嘿，你灰色头像不会在桥头，哪怕是一句简单 问候，今天新的酒楼里夜夜笙月多忙活是什么？ 哈哈哈好的，辛苦了辛苦了。谢谢谢谢。 请大家合影留念 号码十。哈哈哈，记住了。

兄弟们看这是什么？没错，我的新车价第五代瑞克多已经到了啊，但是还处于保密阶段，具体什么配色和具体的重量什么的等三月二十二号之后再跟大家分享。 呃，能分享给大家呢，就是我们的车队发布会，外加第五代瑞克多的发布会将在青岛的黄岛举行，所以大家到时候有空可以关注一下啊。 也是第五代瑞克多的发布会。没错，我们新的一个赛季将起用第五代瑞克多作为我们一个比赛的战车来进行新赛季的比赛，期待吧兄弟们。

第一代到第五代，你更喜欢哪一代的美的达瑞克多呢？有没有都骑过的骑过来发个弹幕，估计都骑过的会比较少吧， 上一代的八零胜利对版估计骑过的或者见过的会比较多，这也会成为永远的经典配色。 大家都知道美利达与本月六号呢发布了全新第五代美利达瑞克多大陆版呢，会在本月二十二号在青岛发布，除了配色和其他型号配置上的一个差异外呢，价型肯定是一样的。 全新五代相比上一代线条美表现的更加突出了，从外观看的话，变化确实比较大，识别度非常高，一眼就能看出是第五代车架。 他的车架外形在细节上做了改动，最大的变化之一呢就是取消了上管与坐管交界处的补偿三角结构，该区域现在已经被平滑处理，而坐管夹则被移到了坐管的后方。此外新管头管侧方视角也更宽了，线条感也更强， 前叉也更加粗壮。还有就是美利达为了使该车拥有更好的一个动态稳定性和更可预测的操控性能，还特意给顶级车架也就是 c f 五增加了五十克。由于它的车架部分管型更加的宽大，再加上考虑到刚性，所以 m 码的 c f 五顶级车架的重量在九百五十克， 前差重量是在四百七十五克。对板车的整车是在七点一千克，然后幺零 k 的 整车车重大概是在七点二千克。车架几何上变化并不大，变的也就是轴距和后下差的长度， 它的后下差的长度是略微增加了两毫米，然后气动性方面相比上一代也就提升了百分之五，然后胎宽方面的话，官方给的是最大是三十二，但实际看与这个车架的一个间隙啊，可以兼容到三十五。 然后配色款式啊，本次公布的款式还是比较多的，我们大概的过一下吧。第一台这个的话是瑞克多 one， 然后配色是酒红银灰渐变色，它的车价呢是 c f 五的顶级碳价，然后搭配的是希玛诺第一电变， 轮组是六十五宽高的 d t swiss 的 a r c 一 千一轮组，整车重的话是七点四千克，价格是一点一五万欧。然后第二台是瑞克多幺零 k， 当然这个只是其中的一个配色哦，它这个也是 cf 五顶级碳架， 然后采用的是速联的 red 电变轮组，是六十宽高的 red 轮组，整车重的话在七点二千克，价格是一万一千欧。 然后现在这台车是瑞克多九千九千的花纹涂装很特别，它是和这个纯色相间的一个搭配。然后车架也是 c f 五的顶级碳架， 套件是新玛诺 u t， 店面也是六十宽高的 ronda 四轮组，整车重是在七点八千克，价格是七千两百五十欧。然后这台车是蓝色的瑞克多六千六千的配色还是挺多的，大家感兴趣的话可以去看一下。然后车价的话是 c f 三碳价， 希玛诺幺零五电变，六十框高的微升轮组，整车重大概是在八点五千克，价格是四千四百欧。 最后这台的话是瑞克多五千，当然也是 c f 三碳价，搭配的是希玛诺幺零五电变，然后轮组是三十五框高的微升轮组，整车重大概是九千克，价格是三千五百欧 以上。这些啊，就是本期对五代锐克多一个简单的介绍，然后具体的一个介绍，等二十二号之后国内这个大陆版发布之后，我们再做一个详细的介绍，到时也会和 嗯， jenzo 的 propel 做一个对比，不过也没几天了，大家慢慢等吧。好了，今天这个比较短的视频啊，就分享到这里散会。

棋友们，美利达正式官宣，第五代瑞克多于三月二十二号正式开售，新款瑞克多的改动这次可以说是非常的大，并且官方还明确了会在后面增加一个新的车价等级， 也就是以后美利达除了 c f 三和 c f 五两种车价等级以外，应该还会增加一个全新的误差，并且我估计这个等级应该比现有的 c f 五还要高，大概会命名为 c f 六或者 c f 七。

今天是二六年的三月二十三号，应该有不少的友商已经坐不住了，刚熬完冬天的寒潮，又迎来了三月份的自行车精品发售月。 在上周杰伦特刚发布了四代的 pro， 每一大在昨天也已经上新了五代的一个 logo， 这标志着又一款车型迎来了价格的翘水。今天就把店面的四代 logo 给大家拍一个大旗盒，看一下有没有你们喜欢，想要的随便开价，合适就卖。 首先一个全新的对版 moto 艇 c f 等级顶级车架组， s 码，说身高一米七三到一米八三之间。然后同款的对版头装还有一台次顶级的六千，尺码是个叉， s 码说身高一米六八到一米七五之间。 整车方面还有五台，第一个升级了一个碳轮的 moto， 一 千，尺码是一个 s 码，一米七三到米八三。 第二个瑞欧多四千，升级了一个幺六五的电子变速叉， s 码，车身高一米六八，高一米七五。第三台同样是个 s 码，但这台是一个法的对版，金色的 logo 非常稀缺，尺码是一个 s 码，瑞欧多八千，同样是 s 码。 最后还有一台大码的瑞欧多一千，升级了一个 the one o 叉的碳纤维一体，把整车落地一万多块钱，现在只需要几千块就可以带走。尺码是一个 l 码， 身高一米八三以上的来。同时各大品牌热门车型店里都有现货，百万库存任意挑选，我们也接空客的回收和置换，全国购车江浙沪最快当天上门。

让我们把掌声先送给这个张灵鹤代言的即将引爆全场的拯救者外七百五代，我们把它定义叫什么？叫 ai 有 神装啊，小屏实力派，各位可以记住这句话，因为外七百五代，呃，是目前整个外七百这个 迄今为止性能的天花板，而且没有之一，毫不夸张的说呢，呃，目前这就是手游小平板的一个信仰之选。