比亚迪海狮06dmi和ev区别

砍掉了三度电，但是纯电的续航增加了十五公里。增加了四度电，但纯电的续航增加了一百零五公里。这个最近在工信部亮相的还是零六 ev， 真的 有点意思，这充分说明新款的还是零六 ev 的 电耗大幅度降低。 只是电耗降低吗？他的入门版电机增加了七十千瓦，来到二百四十千瓦，他的顶配的电机增加了九十千瓦，来到两百七十千瓦，而且电池容量更大，重量更重的顶配，他的百公里电耗更低。 这不科学啊，肯定长续航慢才有更多的黑科技。电机功率的提升不仅仅能够带来更强的动力，而且电机还可以附用充电，让他的充电功率更快。 而且新款的海狮零零 a v 还可以选配激光雷达。看来今年比亚迪捞出来的大鱼有点多啊，不仅要卷电耗，卷续航，还有卷性能，卷快充和普及天神剑 b 的 副驾驶。 如果以上这些升级你都不在意，只是一个家用代步，而且你在家里边加充，所以说呢，没有什么区别的，再加上外观没有什么大改，直接买现款也可以。如果你在意这些，那就等等呗，我预估快的话三个月左右，慢的话半年左右，新款肯定会上市。

那宋奥拓 ev 和海狮零六 ev 这两部车新款应该怎么选择呢？我们结合已知的信息来给大家聊一聊，我们来给大家讲一下海狮零六 ev 和宋奥拓 ev 它们之间是一个什么样的关系。 现款的海海狮零六 e v 是 一个什么级别的车？什么定位的车？中型的纯电 suv， 在 十五万这个级别，综合产品力可以说排到第一，那么同理，它的销量也是第一。 那它的前身是我们的宋 plus e v， 因为现在宋 plus 在 国内已经停产， 在海外它叫海狮六，它，它叫海狮零六，宋 plus 叫海狮六。 宋 plus 呢，并没有消失，只不过呢，嗯，不在国内售卖了，它替代的就是宋 plus 的 纯电动版本，你也可以把它理解为宋 plus 的 全方位升级版。 那要知道以前的宋 plus 二一年的时候出来的嘛，二一年宋 plus 有 dmi， 有 ev， 二一年的时候卖的不是特别好，但是二二年二三年宋 plus ev 的 销量相当之高，每个月都月销过万。从产品的一个角度出发，他的产品力很强吗？ 油电通用的平台，三年改还是前驱车，不强，但是宋 plus 因为的销量依然很好，就是因为在十四五万这个价位，可以选择的纯电 suv 少之又少， 要么就去买领跑的，买比亚迪的，那他可能他对领跑，但领跑的话呢，也是非常优秀的品牌，在新势力里面的话呢，呃，也在做自己的研发，那包括那个车卖的也还不错，但有些买比亚迪的，他肯定注重技术， 他对于新势力品牌呢，他又感觉又不是那么的放心。海四零六 e v 呢？那你在宋 plus e v 的 基础上全方位都升级了，那销量自然也不会差，高的时候一个月能干三万辆， 那所以海洋网这边是吃到了十五万左右纯电 suv 的 红利的。 那王朝网那边呢？那肯定，那你说王朝什么？王朝车多吗？啊？秦汉唐宋元，还有我们的比亚迪下，那说起来车是非常多的，但唯独呢，一直以来，从二一年，二二年开始， 二一年开始呢，它就缺一个十五六万中型的纯电 suv， 对 标宋 plus ev 的 就一直没有。那这两年呢，我们前面都有在给大家讲， 呃，宋 l， 现在的宋 l e v， 那 就是那个猎装是吧？还有尾翼那个屁股长得非常好看的外观基本上是零差评的。要改名为宋 l g t， 改名为宋 l g t 过后呢，宋 l e v 的 这个名字就空出来了， 那就可以做一个宋 l d m i 的 纯电动版本，但是呢，最后官方他又不这么命名，他不叫宋 l e v， 改名为宋奥叉 e v。 宋奥叉 e v 也是中型的纯电 suv， 你 可以把它简单粗暴的理解为宋 ldmi 的 纯电动版本，但你非得说定位它要比以前的宋 l e v 稍微要低一点点。 那宋奥拓 ev 和海狮零六 ev 这两部车新款应该怎么选择呢？我们结合已知的信息来给大家聊一聊。首先那就是配置 以及预购款的价格，新款的海狮零六 ev 和宋奥拓 ev 目前都已经采购了， 都已经踩车了，我们已经把钱打给厂，打给厂家了，采购首批的一个样车，但是呢，就从这个打这个预购款开始， 你就会发现这两台车有点区别，海狮零六 ev 新款的有四个配置，四个配置呢分别是领航版、远航版和远航旗舰版， 经销商预购款的价格是十六万、十七万、十七万和十八万， 然后这四个配置不管你是买最低配的领航，还是买最高配的远航旗舰，都可以再加一万块钱选装天神之眼币， 那大概率就是标配天神之眼 c 每个配置，这四个配置无论高低中配都可以加一万选装天神之眼 b， 选装激光雷达。那这是海狮零六 ev 送 ultra ev 呢？只有三个配置 送奥拓，因为只有三个配置，分别是六百二十公里超越型、七百一十公里超越型和七百一十公里卓越型， 它的经销商预购款提车价格分别为十六万、十七万和十八万。 同样这三个配置无论是低配还是高配，你都可以加一万块钱选装 天神之眼壁的智能辅助驾驶方案。那所以那你们看海狮零六 ev 和宋奥拓 ev， 你 从这个预购款的价基本上一样，激光雷达选装的价基本上也都是一样，但唯独他要多一个配置。 那我们来看一下海狮零六 ev 多哪个配置啊？宋老查 ev 六百二十公里超越，然后再就直接就是七百一十公里超越和七百一十公里卓越， 那大概率海狮零六 ev 的 新款要多要比宋老查 ev 多一个什么配置？多一个六百二十公里的高配， 但也不排除宋奥拓 ev 上市过后，他可能六百二十公里也是两个配置啊，他搞个六百二十公里超越六百二十公里卓越也是有可能的， 但除了少了他多了一个配置以外，预扣款的价格都一样，选装激光雷达的价格也都一样，那这两部车上市的最终价格 应该是一模一样。我可以，我们可以赌一赌宋奥拓 ev 和海狮零六 ev 最终上市的价格，从预购款一样的这个逻辑参考，以前什么海狮零六 dmi 和宋 l dmi 应该是一模一样的。那，那这个价格有些朋友说贵了， 那首先这个十六万、十七万，十七万、十八万，他不是最终的上市价格，只是我们要踩样车先给厂家打个钱，最终比如说他也要对我们进行多退少补， 所以你们不要觉得哎哎，要十六、十七、十八，他不是上市的价格，他也不是预售的价格，他与最终的上市价格没有任何的关联。 那有些朋友说，那你这个现款的预购款是多少？十五、十六、十七。那有些朋友说，那你这个涨涨价了吗？你都十六、十七、十八了，以前十五、十六、十七，你不是涨了一万块钱吗？ 好像挺感觉是挺合，感觉确实是涨的，但是你有没有考虑过新款他是六百二十公里起步呢？那以前预购款十五万的他是五百二十公里的版本呢？ 所以你这么算，除了要多一个七百一十公里的大高配以外，它没有涨价呀，它起步就是六百二十公里，六百二十公里预购款十六万，那你去年的这玩意六百零五公里的预购款不也是十六万吗？嗯， 对不对？但价格我们就不纠结，只说大家肯定想了解一下，我们就把已知的信息给他攀开，所以大家不要觉得就价格就不用过多的讨论，那还有一个呢，所以价格这个车价贵与不贵，我觉得至少从预扣款的角度出发，和现款是保持一致的。 那还有一个呢，那就是激光雷达天神之眼 b 五点零要选装，选装要一万块钱吗？这个一万块钱也叫做预购款，那是我们 我可以，我可以拿不带激光雷达的，我也可以选装带激光雷达的选装，我们的预购款的价格是一万块钱， 那些朋友说，那你这个那一万块钱贵了，那我个人觉得哈，他最终肯定不是一万，为什么呢？我们参考参考一个什么呢？唐 d m i 一 百七十五公里尊荣和一百七十五公里旗舰，他们的差价是一万块钱，这一万块钱除了要多出激光雷达，人家唐 d m i 也支持天生之眼五点零哦，他是不是还要给抬头显示啊？他是不是还要给真皮座椅啊？ 懂吗？能理解吗？各位就不要纠结这个一万块钱贵还是不贵，按照比亚迪现有的车型的激光雷达和非激光雷达的配置差异，你会发现他没有激光雷达会卖你一万块钱的，你就是到方程报他也卖不了这么多吗？ 你防尘炮钛七四驱 max 版本二十万六千八，四驱奥拓版本二十一万九千八，差一万三，除了多激光雷达的卡钳是不是要更好？音响给二十，扬声器的提升，车机是不是要给你做的更好 啊？还能玩香氛负离子功能，就这些功能。所以比亚迪肯定啊，你从现有的这些车型激光雷达和非激光雷达来看， 那因为他这个不就不叫配置了，他就不会给你给额外的东西啊，你不是说我选个激光雷达，你再给我搞什么搞什么，那最多最多你选了这个激光雷达，也就是天神之眼必过后他有可能车机会升级，这是顶破大天了的。 但应该我觉得哈最终的价格不是意外是多少，我希望它越便宜越好，但是如果最后呢？它这个选装的价格，因为所有车型都会开放选装。三月初的技术发布会，应该还有七天的一个时间，还有七天的时间王老板要开技术发布会， 除了要发布新平台，发布第二代造娃，发布天生之眼五点零，海鸥都可以选， 应该他是一个统一的一个定价好吧，最终应该不是一万块钱，那只是我们预扣款加一万，所以到很多网友的嘴里。哎呀，这个车要卖十六七八万，还一涨价了，选装激光雷达要一万，那搞的人心惶惶的，但我希望他卖的便宜点， 我从我个人那个角度出发，我也觉得比这个价格要便宜了，能理解吗？那即便天神之眼 b 他 卖一万块钱，我也觉得没毛病啊，天神之眼五点零是比亚迪自己的东西嘛？ 天神之眼 b 五点零版本也是比亚迪量变到质变嘛， 贵不贵看和谁比，和行业的龙头华为 a 叉四点零来比，我们是很便宜的了。那这个就是什么呢？宋奥拓 ev 和海狮零六 ev， 关于他们的预扣款，关于他们天神之眼五点零选装方面的一些问题。 那接下来说这两台车还有没有什么差异化？从目前公布来讲，尺寸 宋奥查 e v 和海狮零六 e v 哪个更大？嗯，那肯定是宋奥查 e v 嘛，你这个车是固定了的，你新款的海狮零六 e v， 你 尺寸反正是固定，和现款没区别，我车长你四米八一，我四米八五，我车宋奥查 e v 比它要长 长个四公分，你轴距两米八二，我要做两米八四，我轴距又要比你长两公分。所以从尺寸上来讲哈，那你会发现宋奥叉 e v 略微的大于海狮零六 e v 一 点，但基本上呢，可以就是说 忽略不计吧。好吧，那然后最大的区别，这两部车呢，就外观，一个是海洋美学的设计，那这个车的外观呢？从市场端来看，从销量的结果导向来看，他是成功的。那就有 有很多朋友吐槽的，前面是这玩意一个副眼是吧？两个眼睛，他什么东西都讲，什么东西都讲究两个，你看双眼啊，下巴他也还多一个，然后侧面的侧裙他不也是给了两个吗？啊，对不对？后面的尾灯他也是双环。 按理来说，这个车你当时上市的时候，外观吐槽的蛮多的，又吐槽前脸又吐槽这个后尾做的，怎么说呢，整体是比较偏圆润的， 但以胜在强，胜在产品力，强在性价比，销量还是不错的，所以新款会继续沿用。那宋奥拓 ev 呢？那就是标准的龙岩设计， 跟以前宋 ev 的 前脸基本上一样，侧面和宋 l d m i 一 样，尾部用的是中国结的尾灯。那从外观那个结果来讲，呃，应该宋奥拓 ev 会更大众一点，宋奥拓 ev 会更大众一点。内饰 方向盘做了一点点小小的调整，加入了浅色内饰，后排这个这这主副驾的这个座椅可以放倒， 外观和内饰是有差异化，那至于细分的配置，就比如说，哎，你比如说你的配置比它高一点，很有可能存在送 l d m i 和海斯尼六 d m i 的 配置都不一样的。各位， 所以你说宋奥拓 ev、 海狮零六 ev 到时候配置上可能有一些小差距很正常，但应该不足以影响你购买决策。到时候宋奥拓 ev 和海狮零六 ev 怎么去选？应该来讲更多的还是看你喜欢哪个车的外观和内饰， 他们核心的平台也好，三电也好，用的是一模一样的，所以你说有什么区别？目前来看，目前来看有的区别，海狮零六 ev 多一个配置，应该是多一个六百二十公里的高配， 然后呢？长的外观内饰设计风格不一样，然后呢，宋奥拓 ev 车身尺寸比海狮零六 ev 要大一点，那就是这目前能看到的就是这些，那就是这些差异， 好吧，来看一下它的问题啊，底盘都是一样的。

二、六款海狮零六 ev 买哪个配置划算？每个配置有什么区别？管家级导购教程给大家安排上。首先是价格和上市权益，二、六款海狮零六 ev 一 共四个配置可选， 六百零五公里领航版、六百零五公里旗舰版、七百一十公里远航版和七百一十公里远航旗舰版，指导价格分别为十五万九千九十六万八千九、十六万八千九和十七万九千九。上市权益提供了四重好礼，第一个换新礼， 最低支持零首付，最长可以做五年的低息贷，首付百分之五十起呢，可以做一个两年免息。遗憾的是呢，不像老款有那种七年低息三年免息的政策， 置换补贴非比亚迪品牌四千元，比亚迪同品牌五千元。第二个闪充礼，三月三十一日前下定有送到十八个月的免费闪充权益。第三个 无忧理，整车六年十五万公里的质保，三店终身质保，首任车主依旧是一年不超过三万公里。 再就是可以购买一年三万或者说两年六万公里的延保服务，这个玩意要花钱的也能算权益啊？有点没搞懂哈。第四个，智联理， 嗯，两年的免费车 g 流量，每个月呢是五个 g， 两年的免费云服务，远程车控功能，还有一个两年的免费一口紧急救援。 整体来看呢，这个权益比较常规，其实在我的印象里面，比亚迪王朝或者说海洋网的车型上市权益也好，预售权益也好，都没有特别惊艳的。这一次呢，他的这个十八个月的免费闪充权益还可以，但这个其实也是一个权益的交换，因为 没有赠送家用的充电桩，那也就是说让你去闪充，你如果自己要加加充的话呢，需要自己掏钱买那 七千瓦的家用充电桩，三十米的一个线缆以及一个基础的安装服务，这个权益比亚迪官网要卖到一千五百元左右，自己在海鲜市场上面去买啊，大概车主转让的在一千元左右，那实在不行看一下能不能和四 s 店那边拉扯一下， 那接着我们来聊这个车的大件配置，那这四个配置的大件配置都是通用的，所以呢，嗯，后面我们才会讲这个配置拆分。这几个大件配置呢，我个人认为也是一台车的重中之重，我们必须要关注的。 车身尺寸方面，车长四米八一，车宽一米九二，车高幺六七五，轴距两米八二，最小的转弯半径呢五点五五米，定位中型的纯电 suv， 和老款的尺寸是没有区别的。轮胎规格这里呢有一点点变化， 二三五的胎宽，五五的扁平比，十九寸这样的一个尺寸，老款的轮胎扁平比是五零，他是五五，胎壁厚一点过后呢，那在面对一些颠簸路段的时候呢，他有着更好的滤震效果， 还有就是他的这个扁平比的增加呀，我觉得是为了就说稍微抬高一点点底盘，这个车前面的最小离地间隙相较于老款呢，其实是没有变化的，大概是十八公分多一些，但电池包至少目前全网到的这个七百一十公里的版本， 电池包的离地高度相比老款是要矮一点的，现在呢是十九到二十公分这样的一个水准， 车身的外观颜色呢，给大家提供了六个颜色可以选，雪域白、暖阳白、云海灰、海域青、苍烟色以及新增的流光银。内饰颜色呢，有两个啊，灰白色，还有一个呢就是蓝色，深蓝色， 之前嘛是黑色，那可能他觉得黑色太沉闷就给他替代掉了。平台方面依旧是搭载的一三点零 evo 平台，全系都是八百伏的架构 悬架结构，前双球头麦弗逊后五连杆的独立悬架，再匹配 c 二 b 车身电池一体化的技术，嗯，和老款是一模一样的，然后像连杆啊，羊角啊，转向节这些也依旧是钢制或者说铸铁材质。 底盘科技方面全系标配云点 c 智能阻尼车身控制系统，这个云点 c 呢，它是支持预瞄功能的，预瞄功能呢，其实就是利用这个辅助驾驶的摄像头，对前方十五米的一个路况进行一个勘测扫描，比如说有一个减速带有坑洼， 它提前扫描到了就可以对这个减震做一定的调整，过去的时候呢，就没有那么的颠。 还全系标配了智能防晕车模式啊，结合动力、制动、底盘、空调箱分等多个维度啊，减少晕车的概率。 tpc 高速爆胎稳行系统也是全系标配，时速一百四十公里每小时以内发生单边车轮的爆胎，它可以通过它强大的电控程序以及车身稳定控制系统，让你不偏移当前车道， 能够平稳的停下来，甚至还能做一些变线动作。电机 两百四十千瓦或者说两百七十千瓦的电机，对应六百零五公里和七百一十公里， 全部都是十二合一的电机，转速呢也都是两万转三百零五流米的一个扭矩，零百加速分别为六点八秒和七点二秒，极速呢，两百一十公里每小时。这个电机呢，他 是一个功能电机，所以你别看他数值很大，但他不是单纯的为了这个动力性能而生，他还要考虑到就说做一些，就你充电的时候做一些负用声压这样的一个用途。 电池包呢，搭载的是比亚迪全新的二代刀片电池，六十九度电和八十二点七度电。这个电池呢，安全性非常的高，高于国标， 准确来说是高于国标很多倍啊，在部分测试，比如说那个底部的撞击上面呢，是高于了国标的十倍，在热扩散方面呢，是高于国标的四倍。在针刺那，那国标是要求快充 三百次过后嘛，进行针刺，那他是闪充五百次过后，在高电量的情况下针刺啊，所以安全性做的非常好。那这个电池呢，最大的一个亮点还是他的闪充， 五分钟，百分之十到百分之七十九分钟，百分之十到百分之九十七，即便在零下三十度的极寒状态下，百分之二十冲到百分之九十七也仅需十二分钟。 那有些朋友又会担心了，那你这个闪充啊，会不会影响到这个电池的寿命？那要么说人家叫二代刀片电池呢？他通过材料结构、系统多维度 的一个优化，那包括他有说到什么，呃，减少内阻啊，避免导热呀，反正就各种各样的，那就闪充和寿命是兼得的，这个您不用担心，为此呢，还 单独给质保政策做了一个加满，整体提升百分之二点五，能量密度呢依旧还是一百四十瓦时每千克左右。 电控方面搭载的是高压的碳化硅模块，那知道老款呢，它用的是比亚迪第六代的 i g b t 嘛，嗯，用了高压的碳化硅模块过后呢，那它的电耗是相比于第六代 i g b t 有 着明显的一个降低的。 嗯，很多朋友他可能还不知道 i g p d 和碳化硅是什么哈，简单一点来讲呢，就是转换开关，因为你电池包里面的电是直流电嘛，但是你的电机呢，又是交流电机，那直流转交流，交流转直流就需要一个东西来转换 碳化硅呢，那就是不二之选，比 i g b t 的 成本要贵两到三倍啊，但是转换过程中的损耗啊，包括它的过压能力，过流能力都要更好一点。聊完的平台和山店接着来说安全，毕竟安全才是最大的豪华。 凯斯零六 e v 呢，是基于新一代的安全标准打造，龙式的车身架构，百分之七十八点六的高强度钢，超百分之二十的热成型钢，车顶的一个承重可以做到九点九吨。车内呢标配了七个安全气囊， 车身的流转刚度更是因为它有 c to b 车身电池一体化的技术嘛，能够做到四万牛米。前面呢，防撞梁的一个覆盖度接近于百分之八十， 又是一个象鼻梁的一个结构啊，在发生碰撞过后啊，它的这个受力导啊，做的都是非常 ok 的。 那再结合前面我们说的电池安全，那 这个车的安全性你不用有任何的担心，智能辅助驾驶方面全系标配的是天神之眼 c 辅助驾驶， 十一个摄像头，三颗毫米波雷达和十二个超声波雷达组成。智能辅助驾驶的芯片呢，用的是英伟达的欧润 n 或者说地平线的增程六做的一个混用， 然后全系都可以加九千九百元选装天神之眼 b。 那 在天神之眼 c 的 基础上呢，要多一个激光雷达，这个激光雷达的限速呢？大概率还是一百二十八限，供应商呢，来源于核赛或者说速腾巨创。那因为多了一个激光雷达嘛，那 多了扫描的一个功能，那它的辅助驾驶的芯片呢？也升级到了英伟达的欧润 x， 相比天神之眼 c 的 这个芯片，算力是一个翻倍的提升，在功能上面呢，要多出一个城区的领航功能。那至于很多朋友问我这个 天神之眼币到底要不要去加这个，我看你怎么去理解我的建议，是不是不满 就比亚迪现在的天神之眼 b， 五点零我个人觉得是非常丝滑的，你可以去王朝或者海洋找一个五点零的车去试一试。那因为比亚迪 可能很多朋友觉得他起步比较晚啊，比如说二五年全年质价，但是呢，二五年他卖了两百五十六万辆车， 每天产生的智能辅助驾驶高达一点六亿公里，平均下来每台车大概一天有六十多公里的辅助驾驶里程。有了这么大的一个数据，他还有近五千人的研发工程师团队，就针对这个辅助驾驶的，再加上大量的一个资金投入， 那我个人的一个体验的话呢，我觉得是非常棒的，那就看你们自己去试那，嗯，看和谁比 那华为的智驾大家都知道是非常优秀的一个存在，那在我们方晨豹豹五上面硬件加软件要三万七，特斯拉的 fsd 要卖到六万四，那如果你这样对比的话呢，我们的这个九千九百块钱其实还算便宜的啊。 然后呢就要开始聊我们这个车的一个详细的配置了， 这个车表面是四个配置，但实际上呢，他六百零五公里的领航和七百一十公里的远航配置是一模一样的，六百零五公里的旗舰和七百一十公里的远航旗舰配置又是一模一样的。所以我们就先讲低配，再讲高配。从前到后，从车头开始 第一个配置， 车外的前备箱解锁功能，因为这个车呢它还是有一个一百四十二升的超大前备箱的，以前呢它可能只能在车内打开，降低了它的就说 使用频次嘛，因为不够方便。现在呢新增了车外的一个解锁功能，全系标配 led 的 远近光灯，那都是自动的，自动的一个远近光灯的切换，下面 a g s 的 主动进气格栅全系标配哈，自己试情况进行打开。嗯和关闭目的呢是为了更好的辅助散热，更好的降低风阻的。 再来到侧面，后视镜是自动折叠的，上面呢有 nfc 嘛，代表它支持 nfc 车钥匙，还有就是手机的远程控车，这些都是有的。 后视镜呢也是有一个记忆功能的，然后上面这个地方还有一个 bsd 的 盲区监测功能，这个主要后面有车就会上说提醒你 主副驾门把手上的微动开关，半隐藏式的一个门把手，然后玻璃前挡风，包括我们的这个前排都是给大家采用的这种双层夹胶的隔音玻璃哈，四门车窗玻璃，一键升降。 电子的儿童锁啊，这个其实蛮方便的，就比如你带小孩的话呢，不像传统的可能需要在后门上面去拨那个童锁，这个的话呢，你直接电子就可以进行一个操控。音响呢，给大家配的是八扬声器的音响，那也是比亚迪自己的，也不不能称之为 低音。前排后排各四个氛围灯，那是一个多色的氛围灯， 那接着我们来到内饰，给大家做一个第一人称的视角。座椅呢，给大家采用的都是皮质的座椅，十一层的一个结构啊，整体还是比较舒适的。主副驾的座椅记忆，主副驾的座椅通风加热，这个都是标配， 主驾六向电动调节，副驾四向电动座椅调节， 切个广角给大家哈，那方向盘呢，是一个电容式的四伏式多功能方向盘，常规的按键，这边呢就是我们的智能辅助驾驶的跟车距离啊，速度的调节，功能选项，三百六十度的全景影像， 这边就是切割呀，语音助手啊，菜单选项，这些智能辅助驾驶的支架拨片，自动雨刮，自动感应的啊， 怀档这样的一个设计，十点二五寸的液晶仪表盘，那会可以显示这个地图啊，包括周边环境的模拟。 s r 车机 采用的是 dink 一 百的车机系统，高通霄龙七七八 g 的 六纳米五 g 芯片，十二加一百二十八 g 的 运存支持六点零的 ui 啊，六点零的 ui 界面要更加的简洁，那包括它的二级菜单呢，使用起来也要更加的流畅一点。 但如果说你选装了天神之眼 b 过后，它的车机就升级到了 dink 一 百五的车机，芯片呢是 第九千四纳米的五 g 芯片，运行内存也来到了十六个 g， 那 相对于这个 d n k 一 百的车技是 性能上有翻倍的提升的。而且以后他如果说有一些新功能的话呢，比如说现在六点零的 u i， 以后有什么七点零的 u i， 八点零的 u i， 那 他是会优先推送到这个呃， d n k 一 百五的车机的哈。 呃，空调，双温区的一个空调，也就说你主驾跟副驾是可以就说自己设置温度的，比如说你要吹的冷一点对吧？副驾他要吹的稍微没那么冷，单独调节自动恒温这样的一个空调。 然后就是像行车记录仪，包括哨兵模式这些都是全系标配的，还有就是这个魔方的传声筒，是吧， 他自己预设了一些语音呢，也就车内你点了过后，车外他是可以听到的，但这样大家听不到，比如说到时候你可以，但也可以自己录音，速度提不起来的开到慢车道上去，哈哈哈，有点意思，给他关了啊。 然后手机五十瓦的一个无线充电，带风冷散热的，这个是有的，这些呢就是一些传统的按键，有自动驻车呀，自动泊车呀，双闪啊，启动啊，但启动基本上用不上，因为这个车呢有有那个智能上下电的功能， 能量回馈的力度啊，到这个是前挡风玻璃出雾，把一些常规的按键给大家放到了这个地方， 那后视镜是手动防炫目的眼镜盒，阅读灯，触摸式的，主副驾啊，都带这个化妆镜啊，也带这个化妆灯， ok， 那 我们接着再到后面去看一下，哦，对了，这个下面它有那个 type c 的， 呃，充电接口以及 usb 的 充电接口，中间呢是插那个内省卡的行车记录仪的。内省卡这边呢，它有一个十二伏的点烟器接口，油门踏板是一个风情式的哈， 那这个座椅呢，它还带一个这个迎宾功能啊，我刚开门的时候没有给大家演示到，看一下后排 后排当这个这个主驾的座椅我调的比较靠后啊，空间的话呢，最好是大家实地去进行一个感受，两米八二的一个轴距，后排的这个靠背它是支持两档可调的啊，我们我们来给大家展示一下，那我这边这一个 是处于最直的状态，然后这边呢是处于最躺的一个状态，这里我个人觉得应该是有个三四度的一个可调可调的一个范围吧，中间是一个扶手杯架，后排的空调出风口， 然后包括 usb 的 充电接口以及 type c 的 充电接口，那后排的这个空调出风口不只是这里有哈，我没记错的话呢，这个地方也是有的，对，左边右边他还有一个吹角的出风口， 然后安全带呢，全车呢都是有一个这个预警限力式的一个安全带，然后还有全车的一个安全带未系提醒， 包括这些地方还有一些小挂钩的啊，然后天幕全系标配，但他的这个天幕呢是带电动遮阳帘的， 都可以打开，可以自己进行一个控制，再来到后尾。诶，后尾的这个造型是吧，贯穿式的尾灯等没咋变化。 b y d 的 logo 这个地方呢，有一个这个闪充的标识。后尾门的材质呢，依旧采用的是长波纤的 pp 材料啊，这个我之前就给大家讲过，它是为了减重，但它的这个减重呢，减的是配重，因为这个车它是后驱嘛，那你像 dmi 的 版本， 它是前驱，它后尾门就用的是铁的。按理来讲呢，同一个车型它是没有必要做两种材质不同的尾门的。那这个里面的话呢，它其实是有 那个就是说一些骨架嘛，因为尾门的安全呢，他不是单独的去看你的那个蒙皮，更多的还是要看里面的一个这个结构啊。那后面的雨刮是隐藏式的 空间呢？这后备箱空间呢，做的大概是我没记错的话，应该七七百多升，七百五十九升， 支持一个下沉啊，二级的一个空间嘛。然后这个下面呢，还有一个储物的一个空间，大概四十多升吧。随车工具呢？那没有什么随车工具，就是像反光背心，三角警示牌，拖车钩， 行车记录仪的内存卡和一个小夹子，再就是一些使用手册呀，随车清单之类的。 然后第二排座椅放倒过后呢，它的这个空间可以拓展到一千六百三十升。来吧，给大家瞅一眼， 还是挺大的，但是你说扑倒当床呢，还是不是特别完美，因为这个镜绳不是特别的长，你像我这个一米七的身高， 一米七的身高，我的头如果只算只算这个什么呢？只算这个靠背的话呢，我的头是枕不上的 啊。那也就说你真的有这种露营要在车里睡觉的这种场景呢？我建议是去买那种延长版，把主副驾的座椅给他往前移，呃，把那个锚点呢，就是固定在主副驾的座椅上面。那这样的话呢，你说睡个一米九啊一米八的都是没有问题的哈。 这个的话呢，就是六百零五公里低配和七百一十公里低配的配置了啊，少说了一个，就是这个六千瓦的 对外放电啊，这个差点忘记给大家讲了，但是也没有送那个什么呢，也没有送那个呃，外放电的插排需要自己购买。整体来看这个 六百零五公里的低配和七百一十公里的低配配置就已经完全够用了。如果你一直在关注还是零零零六 e v 这个配置，其实是有一种熟悉的感觉的，他和 老款六百零五公里的中配的配置基本上是一样的，但是呢要多一个这个主副驾的座椅记忆。所以对于绝大多数人而言，我觉得 你看六百零五公里的低配或者说七百一十公里的低配就完全够用了。那接着我们来讲，六百零五公里的高配和七百一十公里的高配 相比于这两个低配要多哪些东西啊？都是同样的配置差异，在外观上面没有任何的区别，但是两个高配呢，你在解锁的时候 他有这种动态迎宾，就说前后的灯光有一个足迹点亮，足迹熄灭，这种感觉，这叫什么？这叫仪式感。然后轮毂呢也换成了低风阻的轮毂样式，但是轮胎 型号啊，规格是没有变的，依旧是赛轮或者说那个朝阳的轮胎。 主要的差异呢，还是在内在啊，比如说音响升级为了单拿音响，十二扬声器，一个中音，四个高音，四个低音，两个环绕音，以及后备箱的中低音，那音质相对而言要更悦耳一点点。 门上面呢，也要多这个门槛，上面这种金属条，这个主要是彰显质感嘛，因为这个 但也有一些实用性，因为你的这个门槛的话呢，它是塑料的吗？时间久了吗？它有一些划痕呢？或者说发白，那有了这个门槛条呢，能杜绝，但这个你也可以自己买一个去贴。再就是这个座椅的配置啊， 主驾从六项电动调节升级为八项，要多一个这个大腿腿部的调节，副驾呢，哎，要多一个这个书享座椅啊， 我当时调的是位置二。书讲座椅呢，其实就是多一个这个下面多一个腿托。但是比较可惜的是呢，它不像那个宋奥拓 ev 一 样，宋奥拓 ev 直接能做一个什么呢？大床模式什么？哎，我贴个广角， 什么叫大床模式呢？这个靠背都只都能完全放倒，但它这个不行啊，是吧？ 然后就是主驾副驾呢，要多出一个四向的腰部支撑 啊，包括这个按摩，刚刚我们也讲了，只有两个高配才有我们的这个按摩，然后冰箱也是要多出来的，压缩机的冰箱支持零下六度到零上五十度的一个制冷制热的调节， 然后这里台显，哎，给你们放大一点，看一下这个台显的效果，哎，放大过后有点慌哈， 这个台显其实整体来讲它显示的内容还是比较丰富的哈，二十六寸这样的一个尺寸，然后再就是香氛， 那如果说您是那个两个高配车型的话呢，它是有送这个香氛的，但这个是耗材哈，以后用完呢，你需要自己去买。然后氛围灯，哎， 要多一个副驾面板的氛围灯，这个它主要能起到一些交互，那比如说副驾它要下车，那后面有个车，除了那个后视镜的盲区监测会闪烁，语音会提醒以外，这个氛围灯呢，还会变成什么呢？还会变成红色。再就是 后视镜呢，变成手动防眩目的啊，就不需要你自己用手扳那一下，后面有远光射里的话呢，你也不用担心。 那以上的话呢，就是六百零五公里高配和七百一十公里高配相较于两个低配多出来的一些配置呢？那怎么去选呢？那表面四个配置其实就只有两个配置嘛，你首先确定续航， 然后再选高低配，那我个人认为哈，你参考老款嘛，老款还是零零六 ev， 卖的最多的就是六百零五公里的中配，那么新款 那我刚都讲了，它的配置和老款六百零五公里是一样的，然后还要多做一记一，绝大多数人选择低配就已经足够了。 至于高配，你说他多的这些东西值不值，那我觉得也是值的，但他更多的是舒享进阶，能够提升我们的用车体验。那比如，哎，我解锁的时候，这个灯光有一个动态迎宾有仪式感，那开车的时候 我有座椅按摩是吧？我往前面看，有抬头显示，不用低头看仪表，我的音响又是单拿的，听着悦耳的音乐，再从我的 车载冰箱里面拿出来一瓶冰可乐，副驾呢，也可以舒享，把这个小腿给他拖一拖。那这个，呃，你说值不值一万呢？他肯定是值哎，但他们的差价又不是一万，那比如说六百零五公里之间呢？差价是九千七百一十公里的之间呢？ 之间他们的差价又是一万一。舒适进阶的配置能够提升我们的用车体验，但这些都不是刚需。看每个人的消费，就说价值观，消费观，我个人觉得六百零五公里的低配和七百一十公里的低配绝对是主销配置， 那六百零五公里和七百一十公里又该怎么选呢？对吧？那你说都买低配，都买低配，一个卖十五万九千九，一个卖十六万八千九，差价是多少？九千块钱？九千块钱。所刚刚讲的这些配置都是一样的，唯独的一个差异化就是 十三点十三度多电，十三点六度电，那如果你算八千块钱一度电，这个十三点六度电 就已经超过九千的价值了，而且这个电池呢，是后期不能加装的， 看你怎么去理解吧。那我个人认为，如果你在六百零五公里和七百一十公里中间，你但凡是在纠结犹豫，那我建议你买七百一十公里，好吧，但六百零五公里 他也是完全够用了的，这个你放心，因为毕竟的话呢，现在他充电也快嘛。对绝大多数人的一个通勤来讲，你在市区打一个八折，那还有四百公里，六八四十八，四百八十公里，你换算一下你的一个通勤，那我觉得六百零五公里也能用。 好吧，那以上就是我个人关于新款海狮零六 ev 给大家做的一个配置分析了，大家还有什么不懂的，欢迎各位评论区留言。

在十五六万这个价位里面，比亚迪的海狮零六可以说是最具性价比的纯电 suv， 七十八度的电池，六百多公里的续航，靠谱的三代技术，而且还有夸张的大空间，但是唯独有一个点让人难以接受。欢迎来到超级玛丽的系列节目，每天一辆车，今天我们聊一下比亚迪海狮零六，车身长度四米八一，轴距两米八二，尺寸上看齐别克昂科威 plus 还有现代胜达这种燃油中型 suv， 但是售价却要更加便宜，指导价十四点三八万到十六点三八万，目前的主力销售型号是六百公里领航 pro 版，优惠的幅度大概在五到七千这个范围，实际的落地价在十六万左右。而在这个价位里面，海狮零六最大的特点就是 它的均衡性，无论是续航空间还是这两年流行的辅助驾驶，全都有非常能打的实力表现。首先从车辆的生产平台，三点零 evo 要比之前的宋 plus ev 更新一些，比如 如新平台带来的 c t p 技术，也就是电池和车身一体化，不仅能够提高车身的扭转刚度，而且对于抗挤压的能力也会更强，所以安全性会有很大的提高。除此之外，海狮零六全系都是后置后驱，布局更加运动，前后的重量分配也更加均衡，还有八百伏架构和全系标配的云眼 c 底盘， 翻译过来就是悬架的软硬可以调节，配合车身的传感器，实现类似磨胎底盘的部分功能。第二个亮点，超大的空间，两米八二的轴距，其实都快接近丰田的汉兰达了，所以海狮零六的内部空间丝毫不用担心，坐在前排的时候，无论是横线的宽度还是头顶的高度，都是一台中型 suv 该有的水平。 而后排的空间表现同样出色，无论是腿部空间还是满载五人情况下的横向空间，都不会觉得拥挤，并且后排的地台是纯平的，所以左右移动的时候 更加方便，家里有孩子的在后排活动也更加轻松。而储物空间方面，海狮零六的后备箱有七百五十七升的空间，就算不放到后排座椅也足够全家使用，再加上一百四十二升的前备箱空间，所以无论是宰人还是拉东西，海狮零六都能表现出 很高的实用性。亮点三，配置挺高，而且智能化的表现也很出色，全系标配五 g 的 车联网和低廉的车机系统，操作流畅，功能也比较齐全，像是语音控制、远程控制，还有手机遥控、移动车辆，这些都是比亚迪的优势项目。舒适性配置方面，有前排的座椅加热、座椅通风、手机无线充电和全系标配的热泵空调，关键是还保留了很多 实体按键，比如调节后视镜的按钮在司机的左手边触手可及，很多新能源都集成在大屏幕，上调又麻烦，效率又低。而保留这些按钮能 让你的操作更加轻松，不用盯着屏幕去点来点去。除此之外，还有天神之眼 c， 可以 支持高速和快速路的自主变道，车道保持自动跟车这些功能，跑长途可以省很多精力。至于槽点方面，首先就是这个前脸的设计有点挑战我们保守的审美，也是很多原本想买这个车，结果实在接受不了这个设计，无奈只能去选择别的车了。其实最大的原因还 是这个双层结构的灯组造型，看起来真的有那么一点点奇怪。当然，如果你看过实车会感觉其实还好，如果再选择一个深一点的颜色，会更加容易接受一些。总之外观设计方面确实是一个人一个口味，如果你能接受那就没什么问题，而无法接受的，你 怎么劝都没用。第二是少了电动的前备箱，这算是一个小遗憾，毕竟没有电动升起和关闭的话，每次都要用手去按压，但是引擎盖这个地方是最容易落灰的地方，所以有时候想用前备箱，但是又懒得去用，最终只能在里面放一些平时用不上的东西。 当然这个价位其他的车型也都没这项配置，所以出于成本方面也完全可以理解，如果后期能够自己改一下的话，那肯定要方便不少。 最后总结一下，买新能源车型，那么比亚迪肯定是首先考虑的品牌，这是很多人打心里的认可，无论是电池、电机还是电控，比亚迪在这些领域都 是有足够的技术积累的。而除了这些硬参数以外，在空间、智能化这些方面，海狮零六表现的也对得起这个价位，所以它是一台凑够了各种爆款因素的车型，也是一台足够实用的车型。唯独就是这个外观属于是能接受的，不用劝，接受不了的劝也没用。不知道各位老板们觉得 海狮零六这个外观好不好看呢？ ok， 其他关于这辆车的亮点和槽点，欢迎各位老板补充，如果有说错的地方，也欢迎大家纠正，感谢点赞，感谢关注，下期见！

我觉得它的唯一问题就是贵了一点，它不应该涨价，加了几千块钱，配置更高了，电池更好了，但是你电池小了呀， c l t c 是 一回事，但是电池容量小了，你平常原地开空调，原地制热，原地制冷，原地隐音，就比如中午睡觉，它都是耗能的，电池大一定是有帮助的。 如果说他原来六零五的跟我们原来的低配五二零的价格能涨个五千块钱，八千块钱我都认，但是涨一万六我觉得是有点贵的。产品力你说没毛病定价其实按照比亚迪的逻辑也没有毛病。如果说你现在你说买还是零六 ev， 你 说买新款还是买老款， 我倒是建议你买新款，我觉得老款哪怕是有降价，我也是认为产品你是跟不上新零六的，但是如果说你是可以选送奥尚，万一送我奥尚降价呢？如果没有的话，你再买还是零六 e v 新款，我觉也没什么毛病。 哈喽，大家好，我是辛巴。今天我们来到了比亚迪的四 s 店啊，为大家带来的是海氏零六 e v 二零二六款的实拍，那这辆车我们是跟大家一起看了全场的发布会的，那 海星 u e v 一 直是在我们频道里面，我们可以说是之前二零二五款应该是整的一个二零二五年里面，特别下半年我们重点推荐的纯电 suv， 特别是比亚品牌里面，我觉得它 几乎是没有对手的，我觉得非常完美的一台车，你在原来在十五万价位里面，你能说它没有短板的一台车型？ 无论从品牌配置、产品力，特别是试驾完以后，我觉得我们频道很多人提了海狮零六，就最关键的点是在于试驾完以后你会发现它真的底盘做的很好，高级感很强，这都是前提。但是 是吧，荣耀谁都有，不是到永久，那我们现在到了二零二六款，这次他们说他们的超级快充九百 v 下放以后，现在我们说中期改款的二六款的海狮零六，它怎么样？我觉得还是要来实体店里面来看一下的。 首先整体外形，外形跟之前没有明显的区别，你能说外观上的最大的改变是天神之眼必要是要选配的， 并不是全市都有，你得另外加钱。那除了激光雷达以外，你整的外形上面的改变，我们说小蓝灯，现在你选激光雷达也是有了， 其他方面真的区别不是很大，跟我们之前拍的二五款我觉得是一样的，那我觉得还是零六整个外观造型我还是比较喜欢的，整体外观造型是比较犀利，比较有科技感的，上下分体的大灯 我觉得还是比较帅的，如果满分十分，我觉得哪怕放在二六年，它整体外观设计我也是能够给到八分甚至八分以上，但是我觉得还是零六，我比较不喜欢的地方是它内饰，等会我们再聊有一个改变的地方，我觉得挺有意思的，就是这个轮胎啊，这次的轮胎是给到二三五五 r 十九， 这不是关键，关键是这个轮胎是来自于赛轮的赛轮之前我们频道做轮胎节目干货的时候聊过液体黄金，你知道吧？其实这个厂家也很有意思，这厂家是少有的，在国内在做轮胎的时候，他竟然有自己的 slogan 呢。一般厂家做轮胎，他有 slogan， 他 就把 slogan 破圈了，也挺有意思的。 但是这个轮胎更有意思的地方在于，我们完全搜不到这个型号。呃， chrysomy a x 这个轮胎型号我可以说我在官网搜不到，我在淘宝上搜不到，我问 ai， ai， 不知道。对，他可能就是比亚迪定制的这么一个轮胎型号。但是整体的轮胎的做工我觉得很有意思啊。赛轮的轮胎很少说这个东西啊。轮胎外表皮这种 我们说有点类似于米其林之前干的类似于布纹材质的，这种材质会做表面处理，他是会做轮胎的外表面的这一层的设计，一 般的国产轮胎说白了就非常简单的来一下，他基本上还是做了设计的，我觉得他是想做高端的。那还是零六 ev 的 侧面我是比较认可的。第一个，他是这种半隐藏式的门把手， 这个也是我认为现在阶段我认为最好的一种形式啊。兼顾风阻系数跟手感吧，它保留行李架。其实对于很多农村务工的人来说，行李架还是回乡的时候是非常有用的一件东西，包括我们说逢年过节， 哪怕出去旅游，你想要有点拓展性，那我就也是比较好的。很多人会说，我加行李架以后，我的风阻系数高了，我能耗降低了，我跑的更近了，是不是？是的， 但是其实你这么想吗？如果你是个燃油车，你上行李架，你的油耗高的贵的比电费多的多。其实电车上行李架风阻高一点，无非就是电费高一点，但电费其实便宜的多，我认为是更好的，没什么问题啊。 另外一个是底部，我们说了依旧是防刮的黑色材质，外观上面我们就缩略，我们先来讲一下它的改变。第一个是电池啊，原来最低配是六十五度的电池，现在变到了六十九点零七度， 然后七十八点七二度的电池升级到了八十二点七三度，这个不用管，就是原来最低的是五百二十公里，现在最低的也升级到了六百零五公里，然后高配版本 六百零五公里，现在升级到了七百一十公里，那整个续航都是有一个比较大提升，差不多你的又提升了一百公里左右，整体的电池还是有一个比较大提升的，特别是续航啊。 我觉得续航对于这个车的消费者来说，原来你比如说五六百零五公里，我们都是比较推荐的，那其实你如果是有长途需求，跨省的需求，你现在又可以再多一百公里的荣誉。 而且最关键现在上了一个闪充啊，这个我们之前已经做过内容了，我们就不再垂述了。要说一下他们官方的，从百分之十充到百分之七十只要五分钟，百分之十充到九十七只要九分钟，这个不是关键啊。其实我认为 日常充电其实提升是显而易见的，但是最核心的点是寒冷情况下，零下三十度 百分之十充到百分之九十七只要十二分钟。其实我觉得零下的充电才是最关键的，特别是原来很多人觉得，比如说我们黄河以北买电车，你其实充电是个大问题，因为像我之前在哈尔滨做过东侧啊，你冬天在哈尔滨充电的话，你是先要把电池搞热的， 就是你充电进去，他不能立马开始充，他先要把电池加热等让整个车流转起来，其充电速度非常慢。你正常比如说我们正常充电充三十分钟，你在哈尔滨可能同样的电，你可能要充五十分钟就差不多，真的是有这种比较大的区别，现在你在哈尔滨 就是零下三十度，哈尔滨都没有零下三度，我们当时是零下二十度嘛，都只要十二分钟，这个我觉得还是比较刚需的啊。实话实说，电池的密度也提升了，原来上一代一代的刀片是一百三十一，现在到了一百四十五， 这个提升也是比较明显的，所以整个车的电池组的重量是降了三十公斤的，这对于电车来说绝对是个重大利好。我觉得对于电车来说，现在很多人说电车动态表现会比 油车，最大区别就是电车实在是太重了，那随着电池技术进步，我相信这个重量还能下降到未来一定是能够反超油车，这肯定是必然的。另外一个提升也比较重要，是它的电机从一百七十千瓦， 我说实话也提升到了二百四千瓦，这也是比亚迪最近的一个比较大的核心点，就是二零二六年，我们我们可以说比亚迪未来所有的车的电机都有在提升，从一百七十瓦，现在到了二百四十千瓦，这个其实对于这个级别车来说已经是一个非常猛的动力了， 百公里加速从七点七秒到了六点八秒，他的高配版本更猛，以前高配跟低配只差十千瓦，一个一百七，一个一百八，现在高配版本直接到了两百七十千瓦。六点二秒的加速啊， 就两百七十千瓦单电机在一个十五万十六万的车上面，其实还是一个非常夸张的数据，以前都不敢想两百七十千瓦， 两百七十八，哥哥以前都是性能车的水平了。六点几秒加速，我的讴歌都没在加速。实话实说还有一个提升是大家没有在意的部分，是在于现在这一代的我们说因为他有天生之眼 b 了以后，他的云眼 c 也是支持预瞄了。这个我说实话， 云眼 c 对 于这个车的整个底盘的提升还是可感知的，所以我觉得我挺认真的。我觉得更便宜的车是它是从搭载云眼 c 开始， 你能明显能感觉到整个底盘的质感是有一个可感知的提升的。我是建议如果有预算高还是上云云眼 c 的 车会更好，当然还是钱的问题。 ok， 我 们到内部去看一下，我们前面聊这么多，基本上都是它的外在大家看不见的改变啊。内在改变第一个是内饰的颜色也改了，是一个我们说的深蓝色，做了不同材质的，这个地方是类似于有点麂皮材质的， 下面也是皮革包裹。其实海狮六 e v 之前我们一直觉得它内饰稍微的低调一点，但是恰恰是低调，就可能市场上就是有很多人不太能接受现在一些花里胡哨手机，那海狮海狮零六 相对来说比较传统的，像我们以传统意义上的 suv， 我 觉得可能爸爸辈或者说年龄稍微大一点会比较喜欢，但是另外一个是坐垫，这次坐垫给他讲一下，原来海狮零六我一直槽点是它是没有座椅按摩的， 对我来说对绝大部分消费者吧，我觉得你家里的按摩座椅你可能不会天天用，但是车里面的按摩座椅我自己的一百零零八，我是天天开按摩座椅的， 我只要坐上去，包括我前两天开华静，这能说吗？应该没关系，就是华静我也是天天开按摩座椅的。那这现在这个版本 新的还是零六，他也有了座椅按摩，而且主副驾都有，而且副驾现在多了腿托，你也可以说类似于女王座的这种设计了，基本上都有了。方向盘还是比亚迪之前那个设计，我们说比较传统，基本上跟车设定都有实体按键，屏幕也是一样，我们就不再过多赘述，基本上都没什么大的改变， 中间有无线充电，基本上都是一样吧。你坐进海狮零六，你再坐到我们说的海狮零五上面，你是能感知到它的级别是有差距的。海狮零六确实用料会更加好，但是还是这次依旧没有改啊，估计不会改。 z 九 gt 我 们拍的也是一样，顶上都是钢琴烤漆， 这个界面版全是钢琴烤漆哎，依旧保持了比亚迪的传统，非常合理，血脉传承，哪怕 z 九 gt 你 都是钢琴烤漆。 然后现在这个车也是带我们说的迎宾功能啊，你开门车座位会往后退，关门座位会往前倾，主副驾都有这个功能，副驾也有迎宾，这个也是比较少见的， 我们来看一下，中间有两个杯架带纤维，其实也都没什么好讲的，我们之前零六那期已经讲了很多了，中间扶手是带冰箱的，比亚迪冰箱现在都有，以前真的你觉得冰箱是一个很贵的配置，但是比亚迪普及了以后你会发现别人也普及了， 行业老大对这个影响还是比较大的。比亚迪车机其实也没什么好说的，我挺认真的，比亚迪车机虽然我们一直在吐槽它用的芯片啊之类的，但是它拓展性也好，我们说现在的流畅性也好， 包括实用性啊，他应该是现在你能买到的国产的车机里面拓展性最强的应该是没有之一的，都是皮革包裹，这也是这个级别我觉得比较强的部分吧。跟比亚迪跟低端的产品先去对比，整个海狮零六 ev 的 做工跟用料都是比较顶的， 而且这个座椅非常软啊，我觉得很软，包裹性也很好。我觉得比亚迪座椅从最早的海报开始到现在，我基本上很少能挑出毛利啊，他在我们说长版一直保持着挺好的 音响现在也有了丹拿，但只能说有个丹拿标吧，我觉得跟我最早之前的，我还记得我第一次听汉的那个丹拿， 哇，惊为天人。那现在我觉得没有那么惊艳，但是比一般的喇叭还是要好一点。我们到后排来看一下后排空间表现，还有一点刚刚漏讲的是现在低配版本也有天窗了， 全景天幕不能说天窗啊，不能打开也是有了，以前是没有的。把前排座椅调正确驾驶坐姿啊，我们去后面给大家看一下， hud 也是有的，当然我们这个是顶配版本，这个车我还是更加推荐买低配的， 我们去后边看一下， ok， 我 们到车内，车内说几个细节啊，第一个是我们前面就没有关门啊，因为关门座位会往后退。我们腿部空间两拳三拳，其实腿部支撑很好啊，腿部支撑叉开包只有两指啊，这也是我们最近 suv 里面是练车的，是处比较好的， 只有两指，只要稍稍往前就可以放平，坐垫长度也非常长，头部空间差不多，一拳一拳零两指也是比较好的。还是六整体的前排后排 你基本上挑不出毛病，他没有什么明显的缺点，短板， type c type a 也都是有的，中间也是有扶手的，然后扶手也是带线位的，包括头枕都是三个独立的，头枕中间还带内凹，然后整个后排也可以调节，就是虽然是机械，但他也能够调节的， 我们说的轻脚，你可以躺着舒服点，也可以给后备箱有更多的空间。就是你发现没有，我们把海狮零六全盘拍下来，你会发现很多东西，所有东西吧都是中规中矩，但是完全没有毛病，我们拍摄的时候很少说这种话，他原来就是我们十五万级别里面我们觉得最均衡的车之一， 而且它品牌没有任何的短板，它不是新势力，它稳定靠谱， ok， 我是 辛巴，我们是传统的汽车导购，希望本期节目对你购买海狮零六 ev 真的 有帮助。如果说你想了解更多其他汽车方面的内容，可以关注一下我们频道，我们还是比较实话实说的关注一下我们。

新款的海狮零六 ev 有 哪些减配点？一条视频给你讲明白，上一条视频我们说了升级点，很多朋友吐槽，你怎么不讲讲减配的？那好，我给你详细的来捋一捋。第一个减配的地方，智能辅助驾驶的硬件。先说老款，老款 搭载的智能辅助驾驶是天神之眼 c 辅助驾驶三部版，由十二个摄像头、五颗毫米波雷达和十二个超声波雷达组成。智能辅助驾驶的芯片呢，用的是英伟达的欧润 n， 或者说是地平线的增程六。而到了新款这里， 十二个摄像头变成了十一个，少了哪一个呢？这里前三部摄像头变成了双目摄像头还没有完， 毫米波雷达也从以前的五个变成了三个，少了两颗左右的小雷达。 其他的超声波雷达呀，呃，智能辅助驾驶的芯片呢，是没有变化的。那这个你说算不算减配？单从硬件上来讲，他确实算是，但是从软件上来讲是没有什么区别的，甚至他的这个体验 还要更好一点。那这是为什么呢？这个我觉得量变引起质变。二零二五年，比亚迪开启了全民智驾，那那个时候他可能为了让这一套辅助驾驶能快速的能用、好用， 他是做了一些硬件的一个堆砌的。但是一年过后，比亚迪在二零二五年智能辅助驾驶的车辆卖了两百五十六万辆，每天产生的辅助驾驶里程高达一点六亿公里， 可以说位居全球之最。再加上他有着近五千人的辅助驾驶研发团队以及大量的资金投入， 量变就引起了这个质变。当然这个东西呢，看大家怎么去理解，硬件上确实简单，但是如果我对比同级，你会发现大家都用的是双目摄像头， 有很多也都是三毫米波雷达的一个方案，所以这个东西怎么去理解呢？交给你们自己吧。那我说多了，你都说我在狡辩是吧？ ok， 第二个减配点，那这个我一点都不狡辩，这个是实打实的 充电盖的锁止功能，老款呢，你锁车过后这个充电盖是打不开的，但是新款你锁车过后他依然可以打开。 没有了这个锁止功能过后会有些什么样的情况发生呢？哎，别人给你把这个给你按开了，给你把这个充电盖给你给你掰了，往你的充电口里面放点奇奇怪怪的东西，但这种的话呢，他是比较极端的一个情况哈， 不过好就好在呢，我们有那个哨兵模式，直接就可以帮你守护着啊。 这个减配呢，就少了一个锁止的一个电机，我也搞不清楚比亚迪，而且这个充电盖锁止功能的减配呢，他从去年下半年 加推版车型开始就已经减配了，连比亚迪唐 d m i 这个功能都没了。那所以这减配了加装不了啊，各位，目前没有推出，市面上没有相应的加装方案，四 s 店他也没有第三个随车工具。 那我们来看一下新款海狮零六 ev 给你准备了哪些随车工具啊？挺贴心，给你整了一个小包，打开来看，三角警示牌，反光背心， 拖车钩。呃，这个是轮毂盖啊，夹了个轮毂上面的盖子的。六十四 g 的 行车记录仪，内存卡，高配车型呢？还要多一个，香氛 没了，少了哪些呢？我们来看老款 少了一个一点七千瓦的便携式充电枪，这个的话呢，充的比较慢，一个小时充个一度多电，但好就好在呢便携，找个十安的三孔插座就能充 电。动的打气泵接在点烟器上面的，给轮胎打气的也没有了补胎液，那比如说轮胎被钉子扎了，前不着村后不着店，做一个应急，这个和我们的打气泵是组合使用的。 就少了这三个东西，这三个东西你说值不值钱呢？一两百块钱，你自己去添置的话呢，还是要的，但新款的话呢，没有了， 还有就那个充电桩，很多朋友说也是减配，这个我倒觉得不算是，因为我觉得他是一个权益的转换，因为新款呢，他注重闪充，他没有给你送七千瓦的家用充电桩，但是呢，给你送的十八个月的闪充权益。 好吧，看大家怎么去理解那七千瓦的家用充电，在在官网上面买这一套权益带三十米的线以及基础的安装服务是一千五百块钱左右，在二手的海鲜市场上面呢，大概是在一千块钱左右。好吧，那如果你实在纠结，你看 你要买新款的朋友，你看销售能不能就是说送你一套。好吧，那接着我们说了第几个了？已经说了第四个了吗？那不重要，反正还有啊，车机， 车机有一个小小的减配的点，减配在哪个地方呢？就是他的内存，这个储存是多大哎，可用空间四十八 g。 主播，主播，你们这个是六十四 g 的 车机吗？那，那不是啊，我们这个是一百二十八 g。 那 为什么一百二十八 g 可用只有四十六 g 的 呢？因为他的这个离线地图啊，占了很大一部分 啊，还有一些预装的软件呢，包括系统占了一部分。那老款是多少呢？两百五十六 g， 这个少了一百二十八 g。 那 你说现在的这个内存涨价呀，运存在涨价呀，他也就是跟着在做一些减少，而且即便是新款加九千九百元，可以选天神之眼币嘛。选了天神之眼币过后，他的车机升级到了迪林克一百五， 芯片升级到了第九千的四纳米芯片，运存升级到了十六个 g， 他的这个内存据说都还是用的一百二十八 g 啊，那好了，那以上呢，就是这个新款海狮零六 ev， 我 目前发现的减配的一些地方了啊， 不知道其中有没有你特别在意的哈，大家还有什么问题呢？也欢迎各位评论区留言。

马上计时九分钟，看看能不能充到九十七。今年是二零二六年，你感性现在的电车充电技术已经做到了五分钟充好，九分钟充饱，说实话我也不太相信啊，但比亚迪确实是做到了。这条视频呢，咱们就来线下门店实测感受一下，一探究竟。走着 实测闪充装之前，咱们先来看一下这款二零二六年新款海狮零六 e v。 这是一台中型纯电 suv， 属于是一个标准的家用大五座， 后排的空间特别宽敞，坐三个人都不带挤的。二六年新款海狮零六一杯一共有四款车型，价格是从十五万九千九起，分为两个续航版本，一个是六百零五，一个是七百一。纯电续航， 全系二代刀片电池加闪充，从百分之十充到百分之九十七，只需要九分钟，开这个车跑高速不会再有续航焦虑了。比亚迪五月一号之前一千座高速闪充装上线，现在咱们就来看一下比亚迪新款海狮零六 ev 都升级了哪些配置。首先四个配置都可选装，激光雷达，支持城 市 o v， 支持电解锁。前备箱空间完全够用，跟后备箱呢，可以达到一个干湿分离， 在主驾驶的这个位置也有一个按钮可以解锁前备箱。在车的尾部还增加了这样一个闪充标识，现在下定赠送十八个月的免费充电无限度数。这边还有智驾的一个小蓝灯，太嚣张了， 增加了主驾驶开门的小窗提醒，防止开门伤上车感受一下全新的 delete 六点零车机，比二五款更快更丝滑，还增加了前排的座椅按摩，一共三档可调，已经开始按了点这个位置还有五种模式随便选， 力度还可以。副驾这里还增加了一个腿托，这女王副驾躺着太舒服了，单拿音箱，冷暖冰箱，抬头显示方向盘加热，就是你能想象到的功能，这台车都有，哦，对了，还有沙发。接下来重点来了，咱们先看一下闪充装，他这个枪啊，哎，特别的轻，还可以 拉过来，有轨道。 ok， 现在是百分之十一的电，我们只加速不减急，马上计时九分钟，看看能不能充到九十七。 ok， 充电中，开始计时。 哇，这是充电速度？对啊，你看现在充电一分钟已经充到一百五十四公里了。我，天呐，我才反应过来，这个是，这就是电量 兄弟们见证奇迹的时刻啊，他这个玩意三月五号才出来，我，上面显示八分五十秒了。我，我这点了，点了早十秒钟， 九分九分九十六点五，然后按着看他自己的九十七，八分五十七秒，续航六百九十二，狠呐，太狠了，我的妈，见证了奇迹啊，真的太夸张了，一个字，绝！刚刚呢，就是咱们本条视频的重头戏，看完感觉怎么样？我，感觉不必多说啊，给比亚迪点个赞吧！

二零二六款海狮零六 ev 到店，今天一条视频带你详细讲解。首先新款的海狮零六 ev 升级的四个点在于，第一闪充技术的下放，第二纯电续航的提升，第三和平台的升级，还有第四支架表现的升级。 那我们眼前所看的这一台，它是一个七百一十公里的远航旗舰版本，那新款的海狮零六 ev 总共分为四个版本，分别是六百二十公里的领航旗舰的顶配。 新款海狮零六 ev 的 外观和老款保持一致，车长四八幺零，车宽一九二零，车高一六七五，轴距依旧是二八二零，基本上没有什么变化，但是全新的外观会有一个全新的配色叫流光萤， 同时呢，内饰的耀夜黑会变成一个叫暮色蓝的内饰，因为我们这一台它所采用的是天神之眼 c 的 版本，它没有去选装到天神之眼 c 的 一些功能， 自动泊车下车、泊入高快领航哨兵模式，远程监控千里眼以及即将开通的城区记忆领航。众所周知，大家都知道海狮零六 ev 是 有前备箱的，那么它可以这么开， 敲击它就可以自动打开它的前备箱，但是前备箱依旧是这种手动带液压的，它并没有采用到我们的电动后前备箱。 那与此同时还有一种打开方式，大家在工信部上面的报道都能看到，在这个位置他会有个小按钮，轻轻的一点， 那前备箱他同样也可以去弹起。那相较于之前前备箱的开关，在车内那前备箱的一些使用率会比之前要高很多，包括上方也会有一些隔音棉，包括内饰的里面的空间，前备箱的空间大概是在一百四十二升，也能够去放下一些更大的一些东西。 来到车侧，海狮零六 ev 的 轮胎依旧是十九英寸的胎，十九英寸的胎宽，二三五的胎宽，五五的扁平比和十九英寸的轮胎尺寸，同时轮胎依旧是赛轮或者是朝阳的品牌，和之前基本上保持一致。但是海狮零六 ev 之前所有的功能叫 tsc 高速爆胎稳定系统， 但是我们新款的海狮零六 ev 会给你升级到 tbc 高速爆胎稳行系统，包括这一台车型的云眼 c， 包括它的 c two b 车身电池一体化，海狮零六 ev 依旧是标配。 还有一些小细节方面，比如说这个半隐藏式的门把手依旧是保持的，还有我们的头顶上面的这种双层夹胶玻璃的大天幕也是有的，还有我整个后排以及 c 柱 d 柱之间的大天幕也是有的，还有我整个后风挡的玻璃依旧全系会给各位标配到隐私玻璃。 来到海狮零六 e v 的 后方，大家都知道之前因为带天神之眼 c， 所以 它的右侧会有天神之眼 c 小 蓝标的字样，但是这一台车型呢，因为它带了闪充，所以说左侧它会有闪充的字样， 那以便于新款和老款，大家可能只要看到车尾部有没有闪充这个标，你就能知道它到底是新款还是老款了，那这个天神之眼 c 的 小蓝标就会换成天神之眼 b 的 小红标， 包括这一台车型的闪充，也是今年比亚迪的着重发展的方向，那我们把后尾箱打开，电动后尾门同样也是标配，而且这个后尾门的材质呢，依旧是大家所俗称的塑料。然后这一台车型的随车工具变少了，现在只有了三脚架， 仿官背心，还有一个车载香薰功能，还有一个拖车钩，其他的工具是没有的，你可能得自行去购买，比如说你需要外放电插排，或者是你需要我们的随车充，那你可能得在官方商城上去买。 后尾箱的容积依旧是七百五十七升，把二排放倒之后，依旧是一千六百三十升的容积，那它整个的空间利用率和它的装载能力是没有变化的。内饰的变化基本上和之前保持一致，但是这一台车型的副驾 会给各位去升级了一个腿托，包括你们的副驾的舒适度会有提升，包括前排的两张座椅，同时会给各位配备到座椅的通风加热记忆，以及十点式的座椅按摩，这个相较于老款车型的话，也是各位比较需要的。坐进车内依旧是熟悉的配方， 因为我们这一台是顶配，所以它会有 dms 的 疲劳监测，蓝牙音箱， hvd 的 抬头显示，包括我们的冷暖可调的冰箱，手机，五十瓦的无线充电，包括怀档啊，还有它的 支架拨片，这些都是标配，包括我们的屏幕尺寸，前方的这一块是十点二五英寸，中间这一块是十五点六英寸，这些都是保持没变的，包括整个内饰的沉浸式氛围灯，这个应该也是只有顶配版本才会有。 其实我个人觉得海狮零六 ev 升级最大的点内饰在于这一台车型的车级，那它的内饰升级了，我们的六点零的 ui， 包括它会有环境感知啊，天神之眼的自动探测功能， 包括我们的云眼，它也会给各位配备到智能防晕车功能以及我们的香氛舒缓，因为这一台车型是顶配，所以它带了三种香味香薰。然后呢我们来到这一台车型还有一个很好玩的功能，在这魔方传话筒 下面给各位演示一下，他的车辆内置已经给各位去做了很多的一些声音了，而且你还可以去通过你的车内语音对外去喊话 公主请上车，前方车辆开不快，到慢车道上去， ok， 我 们再回到车内。其实我觉得这一台车型的中控，包括他整个的车机更趋向于我们的场景化以及家庭化，还有他的一些便捷功能，也确实是大家所需要的， 以及我们整个的流畅程度啊，包括车辆车机的芯片也都做了一些升级。总结一下全新的二零二六款海狮零六 ev， 第一点平台的升级，从之前的 e 平台三点零 evo 升级到了我们现在的 e 平台四点零。第二个呢就是它的电池电机电控方面，我们六百二十公里的续航，它所采用的电池包度数是七十五点六度电，并且搭载的是两百四十千瓦左右的电机， 那充电大约是三百千瓦左右，但能达到一个五 c 的 充电功率。那七百一十公里的版本呢？他给你配备的是八十二点七度的电池，同时给你换装的是两百七十千瓦的电机，并且我个人预测他的充电功率应该能达到五百千瓦左右， 也就是能做到二十分钟左右，差不多能把你的车直接给充满，那与此同时，这一次的电池包密度其实也是有提升的。以上就是海狮零六 ev 二六款的全部升级点，大家还有什么想问的问题以及有什么想了解的，都可以打在评论区。

还是零六 ev 闪充版正式上市了？哪个版本性价比最高？现接招！我们要为二代刀片和闪充付出多少溢价？值不值得买？ ok 保姆级导购教程归宿给大家安排上。 老规矩，我们先来看一下上市权益，其实整体看起来都非常常规啊，零首付零息的政策，然后置换补贴同品牌五千，其他品牌是四千，然后跟预售的送奥创 ev 一 样啊，十八个月的闪充装免费充电权益，然后剩下的质保、流量等等大家自行看透，咱们就不再追溯了。 这次的海信零六 ev 闪充版一共是四个配置版型，相比起二五款的纯电版，他多了一个版本。那接下来咱们先来分一下这四个配置版本怎么选性价比最高，然后再来跟老款对比啊，看看到底要为这个闪充付出多少力价。 我们先来看一下这个十五点九九万的六零五领航，车，长四八幺零，宽度幺九二零，高度幺六七五，轴距是两米八二单电机后驱最大功率两百四十千瓦，三百零五牛米，百分之九的容量。 clc 纯电续航里程是六百零五公里 五分钟，从百分之十冲到百分之七十九分钟，从百分之十冲到百分之九十七，然后支持六千瓦的移动外放电。前双折叠麦福信后五连杆的独立悬挂，标配与 n c c 智能车身阻尼控制和 t p c 高速爆胎稳定控制。 然后轮胎规格方面，二三五的胎宽，十九寸的轮毂功能顺运。配置方面，标配天神 g i c d padlock 一 百的高阶辅助驾驶，支持高快领航 n o v 以及离车泊入、遥控泊车及相关联的一些高阶的主动安全装备，然后全系标配七个安全气囊，十五点六英寸中控大屏，支持五 g 的 车联网，还有烧标模式，私信区语音识别， 四点二五英寸的全液晶仪表，八个扬声器的音响系统，前排座椅电动调节，支持通风加热。记忆外后视镜呢，支持电动折叠记忆，前排的双层加胶隔音玻璃，后排的隐私玻璃，多色的内饰氛围灯，全景天幕，带有电动遮阳帘，电动尾门，五十瓦的蜂笼，手机无线充电。 整体的配置表现呢，就是无功无过，没有惊喜，但是你有很难去指责他有啥明显缺失，而且大家也可以看到他整体的配置水平跟咱们前两天讲的宋奥创 ev 那 个六零五超越基本上是一样的， 所以一方面能够解释为啥还是零六 ev 比送奥拓 ev 起售价要高，因为它这个起步配置要更高一点。那另一方面也基本上可以提前确定送奥拓 ev 的 正式上市价格，应该就是比预售价便宜五千一百块钱，不会有太大的这个差别。那所以你指望送奥拓 ev 比现在预售价在正式的时候上市降个一两万，我觉得不用太大希望。 好，那接下来咱们往下看，有两种选择，追加九千块钱，你可以选择升级配置，也可以选择升级续航。咱们先来看升级续航啊，那七幺零远航版其实跟六零五远航版同为远航版，所以不难理解他俩的配置水平是完全一样的，差别只有续航，电池包容量六十九度升级到八十二点七三度， c p c 纯电续航里程达到了七百一十公里， 虽然电机功率更大，由两百四十千瓦升级到两百七十千瓦，但是因为重量共重破百，时间反而要再慢一点，为七点二秒破百，然后九千块钱等于是升级了十三度的电池包，长了一百零五公里的纯电续航，符合正常的价值逻辑，吃不到什么亏，也 占不到什么太大的便宜。但是对于一款这个价位的中型纯电 suv 来说，那基本上都是家里的这个主力用车了啊，增加续航的必要我觉得相对来说还是比较高的，那咱们再往下看，追加九千块钱也可以拿来升级配置，那就来到了六零五的 旗舰版三电动力啊，跟入门级版本是保持一致的。功能配置方面增加了二十六英寸的 h o d 抬头显示、十二个扬声器的单打音响， 主驾驶座椅由六项升级成八项的电动调节，副驾驶呢增加了一个电动的腿托。前排座椅呢都升级了按摩，同时还增加了前排座椅的电动腰撑，以及自动防炫目的内后视镜，副驾驶的氛围灯、大灯的照明、迎宾灯以及方向盘加热金属迎宾踏板、智能冷暖冰箱、智能香氛。同时轮毂尺寸不变，但是造型有一定的区。 那九千块钱增加的配置呢，也不少，简单罗列一下也能值回票价，我们都保守点算，抬头显示按他值个两千块钱算， 按拿音响按他也值个两三千块钱。前排座椅的这个按摩啊，包括这些功能的提升，咱就按值个三千，独立压缩机的冰箱值个两千，反正算下来肯定是比九千要多的。那如果既想要长续航，又想要高配置，非常简单，那就选顶配的远航旗舰版。工龄配置方面，他跟六零五旗舰是一模一样的，同时拥有八十二点三度的大电池，带来的七百一十公里的长续航， 哎！不过这个价格方面看起来有点 bug， 从六零五往上加钱，不管是选择加续航还是加配置，都是贵九千对吧？那如果想兼顾的话，应该是加一万八就行了， 但是七幺零旗舰远航版却比六零五的领航版贵了两万，这所以莫名其妙要多出来两千块钱的差价，让人有点摸不着头脑。那另外呢，就是权益车型都可以花九千九百块钱升级天神之眼币 开到了三百的高级辅助驾驶呢，由此就拥有了激光雷达的硬件和全场景的 n v。 好， 那咱们就看完了二六款海狮零六 ev 闪充版的全系车型，其实版本推荐方面呢，有点难评，因为它的车型配置划分逻辑很简单，就是配置和续航的差异。对配置要求高，那你就加钱上旗舰版。对续航要求高，那你就加钱上七幺零的续航的版本，那 既要高配置又要长续航，那就上顶配啊。只不过咱们刚才说过这个问题，七幺零旗舰版莫名贵两千块钱，有点让人不爽，不过好在比亚迪他并不是线上直营下单全国一口价对吧，所以终端的价格都能谈，其实这个也不算什么太大问题， 个人觉得对于这个价位买纯电 suv 啊，在六零五领航版配置够用的技术上，咱们还是以续航优先啊，就是优先加钱上七幺零的版本。但是这个咱们不下定论啊，大家还是根据自己的使用场景和充电条件自己下决定， ok， 那 这次的闪充版还是零六 uv， 相比起二五款升级之后呢？它贵了多少钱？值不值得为这个溢价买单呢？ 我们都看六零五零航班为例，老款车型价格是十五点三八万，新款是十五点九九万，所以你这么看，明面上差价是六千一百块钱，有更快的充电速度，更强的动力，更快的加速。 哎，你要这么看的话，绝对是折回票价的，尤其是比亚迪，能把这么顶尖的三电技术这么快速的下放到这个价位的车型，那我觉得要是换在其他厂家，可能还真的没这个魄力，所以不管怎么说，这点就值得狠狠为迪斯点个赞。 但是我看到还是有很多人去骂啊，这个价格还是贵，怎么着怎么着的，所以现在还是挺让人无奈的，就厂家也不好做，就是新能源车不管怎么出，肯定有一帮子人骂啊，骂来骂去的，最后得出结论就是推沟里。 当然我看这两天评论区有人说这个闪充版比买老款车要贵两万，必须狠狠推沟里。我先给大家说这个两万多块钱的差价是怎么算出来的？首先车价贵六千一，这个是明面上的，然后今年再掏购置税啊，基本上就是七千五百块钱左右。然后还有人说老款的海信凌云终端有一万二的优惠，新款这款没优惠对吧？六千一加七千五，再加一万二的优惠， 这么算下来，落地新款闪充版比老款贵了两万五千块钱。所以如果你现在去买海信凌龙 e v， 那 说实话，你确实得多掏两万块钱的差价啊，这个是客观存在的，但是这个事你真没法怪比亚迪，一方面，购置税的增加，这个是咱们国家的大政策，谁来都一样，这没啥可说的。 另一方面，上市等一等有优惠，这个本来就是一个非常非常正常的市场规律，早买早享受，晚买享折扣。如果你花十几万买车，这个道理都不懂，或者你就别开车，还不如打滴滴。 所以阿森的结论是，比亚迪没做错什么，这个定价可以说很有诚意。那海狮零六 ev 呢？也是一个非常棒，非常全能水桶的车， 但是现实情况就是你现在买它确实不便宜，个人比较折中的建议就是你稍微观望个几个月，三四个月或者是半年都行，等一等噔噔的优惠，也顺便等等超级闪充装的这个建设进度，说不定到时候价格还会有更多惊喜。 ok， 那 本期海狮零六 ev 的 保姆级导购教程就给大家讲到这里。

一条视频讲清楚二六款海狮零六 e v 值不值得购买，有什么优缺点，哪款配置性价比最高，相比同价位的竞品有什么优势。 先说缺点，不吹不黑。第一，纯电 suv 都有的问题，车重偏大，在激烈驾驶时候惯性明显，更适合家用舒适取向。第二，内饰设计偏简约实用，科技感拉满，但堆料可能不如同价位的新势力品牌。 二六款相比，二五款新增了一款配置，纯电续航和三电都有明显的升级。二六款海狮零六 e v 官方指导价十五点九九万到十八点九八万，一共四款配置还是很清晰明了的， 目前有四大上市权益，像是零首付置换补贴、五千元，十八个月免费闪充权益，以及一些基本的三电终身质保等等，大家可以自行看图。 有很多人觉得智驾不可靠，一年都用不到两次，又不想为智驾的硬件付费。比亚迪这次把天神之眼 b 做成了选配，想要激光雷达就加九千九百元，选装不选装同样有天神之眼 c 支持高快领航，长途出行也能极大的缓解疲劳。配置上，首先是入门版六百零五领航版 指导价十五点九九万，预算有限，平时主要市区通勤的，这个配置可以闭眼入，像是第二代刀片电池加闪充，天神之眼云眼 c， 全景天幕氛围灯，十九寸轮毂，十点二五英寸仪表加十五点六英寸中控屏，胎压显示，后视镜电动折叠，主驾六向，副驾四向电动调节电尾门，前排双层加胶隔音玻璃，后排隐私玻璃、 前排座椅通风加热全系标配，且安全气囊、高速爆胎、尾型功能等等全部都是有的，可以说入门级高配常用的功能性配置有还带一些舒适性配置，所以对于预算有限的朋友来说，这个配置性价比还是蛮高的。 如果你的预算可以拔高一点，那么我更建议你加九千元选择指导价十六点八九万的七百一十远航版， 在配置上和六零五领航版是一致的，电池升级到了八十二点七千瓦时， c l t c 纯电续航也是实打实的增加了一百零五公里，对于经常跑长途或者有续航焦虑的朋友来说，性价比也是非常高的。想要更高的配置和舒适性可以选择六零五旗舰版， 指导价同样是十六点八九万，但它的 c l t c 纯电续航则来到了六百零五公里。相比于远航版增加了金属迎宾踏板、动态迎宾灯、抬头显示、十二扬的丹拿音响， 主驾从六项电动调节升级到了八项，多了方向盘加热、冷暖冰箱自动防眩目、前排座椅按摩、副驾腿托和香氛系统，可以发现几乎都是一些舒适性配置的增加，对于在乎家用舒适体验更完善的可以考虑这个配置。最后就是顶配七幺零远航旗舰版， 指导价十七点九九万，也就是六零五旗舰版的基础上，增加了纯电续航满配的体验，舒适、续航、智能全都要的朋友直接选择这个配置就行。从那看下来，相信大家对于哪款配置性价比更高有了自己的看法。 我个人最推荐咱们普通家庭用户选择七零五远航版就可以，舒适性配置可以不用，但续航是每天都能感受到的， 如果你就是想要更高的配置和舒适性体验，那直接选择七零五远航旗舰版，续航和舒适两手抓。至于到底要不要选择加上九千九百块的天神剑 b， 主要还是看你的个人需求和对于质价的看法，我个人是更推荐加上的， 在城市拥堵路段上下班的路上，你就能切实感受到智驾带来的便利性了，并且未来的智驾一定都是标配。那么海狮零六 ev 它值得购买吗？相比于同价位又有什么优势呢？ 当然是值得购买的，我们得知道在十五万这个价位选车，可以说选择是非常多的，海狮零六 ev 能在这个价位中脱颖而出，说明自身绝对是有硬实力的。首先就是第二代刀片电池和闪充好，九分钟充饱， 低温只多三分钟，目前比亚迪是独一家，不用担心短时间内技术会淘汰。第二就是空间越级，家用几乎无敌，车长四千八百一十毫米，轴距两千八百二十毫米，后排纯平地台，坐三人不挤，后备箱七百五十七升，前备箱一百四十二升 行李，婴儿车露营装备随便装，无论是家用还是户外露营都能搞定。第三就是底盘质感，一平台三点零 ev 架构，前双球头，麦弗逊加后免感的悬架， 全系标配。云眼 c 智能阻尼悬架，过减速带烂路柔而不散，高速稳，低速顺，操控和舒适平衡的非常好。相比于合资纯电 suv， 凯氏零六 e v 的 价格更便宜，配置更多，无论是续航、智能化还是闪充都全面领先，相比于同级的国产新势力， 标配的配置更丰富，第二代刀片电池闪充云眼 c 更是同价位独有，底盘质感、长期可能性、技术领先度都更有优势。总的来说，二六款海狮零六 e v 有 小缺点，但无硬伤，续航、闪充、空间、底盘安全， 在十五万级家用纯电 suv 里，综合实力一定是属于出挑的。他没有明显的短板，属于是闭眼买不踩坑的水桶车，适合追求稳定省心、高品质的家庭用户。那么以上就是二零二六款比亚迪海狮零六 ev 全维度的解析，喜欢的点赞关注！

沉浸式体验，一七九九海狮零六 ev 七百一十千米远航旗舰型，还是祖传钥匙， 敲敲铁皮听听声，不知道这个能不能扛导弹，哈哈哈半隐藏门把手，好评，猛吸一口，异味很小， 这是类挤皮， 帮你摸过了双层加胶隔音玻璃，这是疲劳检测，这是 h u d 这一款是天神之眼 c， 方向盘手动调节， 全是类肤质材料， 五十瓦快充， 这个配置有冰箱， 祖尼表现很好， 不小心露出帅脸，哈哈哈，眼镜盒在这，这边没东西， 这是云眼 c 这是天神之眼， 这是副驾驶腿托，两倍速 祖传钢琴烤漆内麂皮，触感不错。 后排空间还行， 关门声音沉闷， 主包一米八， 天幕大不压抑， 闪充在不在？ 我在 尾灯一体性很强。 后备箱空间展示， 隐藏空间展示， 闪充专属的标 这是祖传开机盖， 这是叛逆开机盖好评， 里面没有 soft 大， 这里加玻璃水， 这里要按一下 bgm 起！

那这个就是目前海狮零六新款相对于老款就说做了一些调整的东西，第一个就充电盖的锁止功能， 锁车状态下充电盖依然可以打开。第二个车机的一个储存从以前的两百五十六个 g 变成了一百二十八个 g。 第三个随车工具 减少了打气泵、补胎液以及一点七千瓦的便携式充电器，智能辅助驾驶。硬件方面，摄像头从以前的十二个变成了十一个，三目 变成了现在的三个，前一后二。那以上呢，就是 海狮零六 ev 新款相比老款减配的几个点呢？不知道有没有各位在意的哈？现在我们给大家讲的是海狮零六 ev 新款相比老款有哪些减配的地方？从外到内，第一个就是锁止功能，如果说你买老款这个充电盖你整车上锁过后他是打不开的，但是如果你买的是新款，那不好意思， 那你车停在那里，你锁车了耶，充电盖给给给，人家按开了 锁止功能减配。但这个我们之前在王朝网的各个车型上面，包括海洋网的这个海报，零六 tmi 我 都有在给大家讲这个东西在减在减，那现在它新出的车就减掉了呗， 你说这个差一个什么呢？其实应该就是一个电机吗？一个所指的一个电机，一个传感器，仅此而已，但新款就是没有了 好吧，然后那再就是车机，车机也给你减配了，我们刚刚就给大家讲了，如果说买老款呢，是给你提供到两百五十六 g 的 一个车机的一个规格，你买新款的话呢是一百二十八 g， 那 内存少了一半，但是你说这个东西影不影响呢？ 对于绝大多数人来讲，这个确实不咋影响，因为车技不像手机，你要装那么多的东西。但是这里我也要吐槽一下， 你给一百二十八 g， ok， 没问题，系统我用臃肿两个字来讲又不合适，但是系统因为他预制的一些硬预制的一些软件，再包括他的一个这个，这个自带的一些软件还蛮吃内存的。 你比如说新车，我们一打开嘛，我来给你们打开看嘛。你看新车哈，我给你们看的。我，有有，有时候有点惊讶，你说一般手机的系统的话呢？给他做十个多 g， 多少 g？ 等一下，他还没有反应过来， 看嘛，可用的只有四十八 g 了，你以为是占用四十八 g 啊？一百二十八 g 的 车机， 他的一些什么呢？他系统本身占了一些内存，对不对？你还要涉及到，呃，这个，这个，这个，就预装软件，你就只剩四十八 g 了啊。我们看一个老款，这是新款的，就说有一些调整的地方，给大家讲明白哈，给大家讲明白。对， 你看嘛，这是实打实的，老款是两百五十六 g， 这个不来假的。那老，老款这，但这老款，这个，你看老款的系统占用 老款二百五十六 g 的 一个规格可用，还剩一百一百五十五，那也占了一百个 g 了，也不少。那你，你看什么东西占的多？ 呃，应用才占一点五五个 g， 那 他的这个系统，系统有点难。我，我真的，我没有见过这系统，系统占这个老版本的占了九十五个 g。 天菩萨，他九十五个系统给你占了九十五个 g， 我， 真的，我 离线地图占的比较多，是吧？这个是实打实的第二个减配点嘛，那内存从两百五十六 g 给你变成了一百二十八 g， 好， 然后第三个后备箱的随车工具， 随车工具也给你减配了，那这个时候我就不得不再去把老款的随车工具给你们拿过来做一个简单的对比， 有调整，比如说有缩减的地方，我会给大家讲，哎，这个是这个是老款的哈，不是新款的哈。 那些什么快捷使用说明这些我们就不讲来老款，现在老款在这个地方，老款也有个布袋子，新款就只有一个袋。 看看啊，但这个高配的才有这个香氛，只有顶配的才有其他的内存卡有，送了你一个 六十四 g 的 行车记录仪，内存卡六十四 g 比以前好多了，最开始比亚迪都送八个 g 的 三角警示牌，反光背心，还有一个拖车钩，这就是你新款的随车工具了，那对比老款少了什么呢？首先 打气泵没有了，那补胎液没有了，还有一个这个，这是啥？便携式的充电枪没有了， 随车工具有简配，好吧，就剪掉了一样两样三样，剪掉了三个电动打气泵，补胎液，还有我们的便携式充电枪。那如果非得还说的话呢，还有一个充电桩， 老款的话呢，全部都送七千瓦的家用充电桩，带三十米的线以及一个基础的安装服务，新款呢就没有了，但你这个你说他算不算减配？我觉得也不算，这个东西你自己买的话呢，大概是一千五左右， 他虽然没有给你送充电桩，但是你买的这个是什么呢？是闪充版本，各位老板，是闪充版本，他送了你什么呢？本来最开始的时候还是零六，以为只送一年的。只送一年啊，也就十二个月的这个闪充的一个权益， 结果嘛，他看到送奥叉 ev， 哎呀，要送十八个月对吧？他在预售的时候多送半个月。海森零六 ev 就 改了吗？也改成什么呢？十八个月了，所以他没有给你送家用充电桩，但是给你送了一年半的闪充权益。 但如果说你要装家用充电桩的朋友呢？那你就要自己掏钱买，我建议上咸鱼，就其他车主有些转让的，同样的，那你在官网上面，你七千瓦这个同样的权益要一千五百九十九，但送你的这个闪充，你说能不能大于呢？我觉得包大于一千五百九十九， 那你一块三一度电，你想一下对不对？但这个系数有些朋友说，哎，送多少度啊？ 有没有额度限制？目前细则没出。唯一一个注意的是什么呢？如果说你买闪充的车，您要享受到这个十八个月的闪充权益，您必须要通过 app 或者小程序上面下单才可以，你如果到店里面去，他通过线下给你录入的这个不算 好吧？然后还有没有减配的？硬件上还有来过来，到前面去， 看到这个摄像头没有推进双目摄像头，那我们再看老款三目摄像头，然后你看不到的还有毫米波雷达， 老款是五颗，前面三颗，后面两颗，新款的话呢，少了两颗角雷达。那这个其实我们之前就有在给大家讲， 你会发现老款的海狮零六 ev， 他的天神之眼 c， 全称是天神之眼 c， 辅助驾驶三木板，但是现在你看新款海狮零六 ev， 他 描述辅这个天神之眼 c 是 天神之眼 c， 辅助驾驶没有三木板。但凡是你去看比亚迪的这个详情页，他没有提及到三木的，除了捡了一颗摄像头以外，还少了两颗脚雷达， 这是实话，但这个算不算减配？相对于我们自身而言，你拿老款做对比，它是减配，但是你说它的功能有没有缺失，没有功能我照常用，而且 还更丝滑，这个其实就是什么呢？二零二五年，比亚迪推出了全民智驾，那那个时候呢？我们要大家都说，嗯，比亚迪的智能辅助驾驶起步的较晚行不行？ 那可能当初为了让这一套辅助驾驶能用好用，快速跟上这个时代，前期我们是有更多的一个硬件堆砌的，但再往后面走呢？我们卖了一年，卖了两百五十六万辆车，每天产生的辅助驾驶里程高达一点六亿每公里。 量变就引起了质变，因为我们有了全球最庞大的一个数据，我们有近五千人的辅助驾驶工程师，我们也有大量的一个资金投入。 量变引起质变，所以我花更少的硬件，我同样也能实现以前的功能，甚至是超越。 但即便如此，我剪了过后，我依然属于行业的标准，就我以前我高于行业标准，我要多两颗毫米波，多一个这个什么呢？摄像头。但现在我剪了过后，我就跟这个价位的其他车型的基本保持一致 好吗？但是这个你要知道，你要知道你自己心里有杆秤就行了，你不要跟我犟哎，那算不算，我说了对比我们自己算，但对比行业我们不算， 好吧，你自己自己去评估。那这个就是目前海狮零六新款，相对于老款就说做了一些调整的东西， 第一个就充电盖的锁止功能，锁车状态下充电盖依然可以打开。第二个车机的一个储存从以前的两百五十六个 g 变成了一百二十八个 g。 第三个随车工具 减少了打气泵，补胎液以及一点七千瓦的便携式充电器，智能辅助驾驶。硬件方面，摄像头从以前的十二个变成了十一个，三目 变成了现在的三个，前一后二。那以上呢，就是 海狮零六一位新款相比老款简配的几个点呢？不知道有没有各位在意的哈。

二、六款海狮零六 ev 一 共有四个版本，分别为六百零五公里领航版、六百零五公里旗舰版、七百一十公里远航版、七百一十公里远航旗舰版，究竟哪个版本的性价比最高，最值得购买？本期视频都给你答案。车身提供了六种颜色可选，价格都是包含的。 内饰提供了两种颜色，价格也都是包含的。其他选装方面啊，贴身之眼 b， 驾驶辅助系统为九千九百块钱， 我们先来说一下，限时权益在三月三十一日前下定啊，并在六月三日前完成开票，可享受十八个月的免费闪充权益。剩下的金融质保和流量礼包都比较常规，大家可以自行看一下。 我们先来说六百零五公里领航版，官方指导价为十五点九九万，为一平台，三点零一五架构， c t b 电池，车身一体化技术为单电机后驱，最大马力三百二十六匹，最大扭矩三百零五牛米，百公里加速时间六点八秒， 搭载了六十九点零七度的比亚迪第二代刀片电池。 c r t c 充电续航里程六百零五公里，为八百伏高压平台，百分之十到百分之七十的快充时间为四点八分钟，百分之十到百分之九十七的快充时间为九分钟。 功率性配置方面，悬架形式为前外和逊后五连杆，标配了十九英寸轮毂，规格为二三五五，标配了热风空调、云眼 c 智能车身阻尼控制系统、 tc 高速爆胎稳定控制系统、前备箱三二零全影像，车机智能互联，十点二五英寸的全液晶仪表屏，十五点六英寸的悬浮大屏，行车记录仪、照明模式、车载 etc、 七个安全气囊以及天人之眼 c 驾驶辅助系统， 书信配上标配的带遮阳帘的全景天幕，前排双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃、电容式多功能方向盘，打孔皮质座椅，前排座椅支持通风加热记忆，主驾座椅六项电条，五十瓦手机无线充电、多色氛围灯、八个扬声器电尾门。 我们再来说六百零五公里旗舰版，官方指导价为十六点八九万，比六百零五公里领航版贵了九千块钱。动力方面没有变化， 功能性配上轮毂样式升级为十九英寸的低风阻铝合金轮毂，增加了金属迎宾踏板大灯，动态迎宾灯，自动防炫内后视镜，二十六英寸的 suv 抬头显示 双星。配上主驾座椅六项链条升级成了主驾座椅八项链条，扬声器数量由八个升级成了十二个的单拉音响，增加了方向盘加热、前排腰部四向调节、前排座椅按摩、副驾腿托、副驾动态光会氛围灯、智能冷暖冰箱、智能香氛系统。 我们接着说七百一十公里远航版，官方指导价为十六点八九万和六百零五公里旗舰版价格一致。动力方面最大马力由三百二十六匹提升到了三百六十七匹，但因为电池变大了，所以百公里加速时间由六点八秒增加到了七点二秒， 电池度数由六十九点零七度增加到了八十二点七三度。 c l t c 充电续航里程由六百零五公里提升到了七百一十公里。功能性配置上与六百零五公里领航版保持一致，书型配置上也与六百零五公里领航版保持一致。 最后我们再来说七百一十公里远航旗舰版，官方指导价为十七点九九万，比七百一十公里远航版贵了一万一。动力方面没有变化，功能性配置上与六百零五公里旗舰版保持一致，那书型配置上也与六百零五公里旗舰版保持一致。 好了，各版本的差异和选择内容我们基本上看完了，简单总结一下，这四个版本都标配了二代刀片电池和搭载功能，主要的区别就在续航、动力和配置上我们一个一个来说。 先说六百零五公里领航版，虽然是入门版，但配置已经很高了，标配了云眼 c 三六零全景影像座椅、通风加热、天之眼 c 智驾系统，是配置和续航都兼顾的版本，综合来看也是性价比最高的版本，最值得推荐。 预算增加九千块钱来到了六百零公里旗舰版，这个版本主要在功能和舒适性配上提升了很多，多了抬头显示、方向盘加热、前排座椅按摩、带纳音响、智能冷暖冰箱等等，这九千的差价还是很值的，预算充足的话，选这个版本也是可以的。 七百一十公里远航版在价格上与六百零五公里旗舰版是一样的，但在配置上是与六百零五公里领航版保持一致啊，在充电速度这么快的情况下，我还是更推荐大家选择配置更高的，但如果你想我全都要，那就再增加一万一的预算来到顶配。七百一十公里远航旗舰版 是续航和配置都拉满的版本，预算充足，想要一步到位的话，直接选择这个版本就很好。 比亚迪总会被网约车、手机尾号等话题绑定啊，但在现实生活中，谁又不想拥有一台可以遮风挡雨的小汽车呢？毕竟啊，迈巴赫接不走的女人。比亚迪可以 说回到海狮零六一月本身啊，又是比亚迪旗下的一款水桶车，主打的就是个便宜大碗，功能配置很丰富，就是它这个克苏鲁大灯确实有点难平啊。现在最新的二代刀片电池加照样闪充加云眼 c 技术只要十五万多就能买到，还是很有诚意的， 但是呢，为了搭载这些最新技术，付出的代价也是很大的。跟老款相比，六百零五公里版本就少了九度的电池容量，千人之眼 c 也由三木板点配成了两木板，毫米波雷达也有五个砍成了三个，还取消了充电口防盗功能。车内内存也是由二百五十六 g 砍成了一百二十八 g， 随车充和加充装等配件也不送了，所以目前来看还是老款的性价比更高。只是电车建议大家都买新不买旧，如果真的想要入手的话，建议大家可以再等一等。

兄弟们，这就是带闪充的二六款比亚迪还是零六 ev， 外观上和二五款几乎一样，要问怎么区分，先看车的尾部，二六款的尾部贴了闪充标识，或者看车顶，二六款的可以选择激光雷达、天使之眼壁， 如果车顶有激光雷达，那一定是二六款。其实二六款主要升级在三电技术、补能效率以及智能驾驶舒适配置上，当然价格也提高了。二六款还是零六 ev， 换上了第二代带电电池，再搭配闪充技术，充电速度快到离谱， 常温下五分钟充好，九分钟充饱，在零下三十度的极寒天气也仅仅多了三分钟，这速度都来不及吃饭。二六款的充电续航有六百零五公里和七百一十公里两种，相比二五款提升不少，同时电机功率也增加了，达到二百四十千瓦和二百七十千瓦，零百加速分别是六点八秒和七点二秒，最高车速都是二百一十公里小时。 二六款的一点 c 也升级了，新增了路面预瞄功能，能提前识别路况，并调节悬架阻尼，提升避震效果和操控稳定性。另外还配备 tps 抱胎稳型系统，新增前排座椅记忆按摩、附加腿托等等，乘坐舒适性拉满。喜欢的朋友可以看看实车，相信二六款还是零六一倍能继续大卖。

国内新能源的引领者一定是比亚迪，所以二零二六年的三月五号，比亚迪一口气发布了十一款新车，但正式上市的并不多啊，其中有一款就是比亚迪海狮零六 ev， 推出了二零二六款， 主要就是配置的改变啊，目前只公布了这 ev 版的车型啊。电池包入门就是六十九的电池包，最大的变化是电机马力的升级以及什么呢？就照娃闪充的技术先说一下啊，之前老款是二百四十五匹马力，现在新款直接达到三百二十六匹马力三百零五牛米。哎，这点比亚迪开始向丰田学习了， 因为丰田的很多电动车，像博志三 x 都是马力大于扭矩的，因为一直以来很多人说坐电车容易晕车，就是因为瞬时扭矩推的太快了。但是呢，他的零百加速成绩反而要提升了，从之前的七秒级提升到六秒级， 这动力变好了，电机马力增大了，扭矩降低了，反而坐起来更加舒适了。依然是前双节麦弗逊后连杆的悬挂结构，全系后期布局，车长四千八百一十毫米，轴距两千八百二十毫米， 有全系标配的底盘，自身软硬可调节。据指导价呢，入门是十五万九千九，有人会说比之前二五款的入门贵了，但之前二五款入门你不会买，因为没有天窗，配置太低了，基本都买中配， 中配是十五万三千八，但是呢，它确实在中配的基础上又增加了很多小的一些。怎么说呢，三电系统一些升级，首先那个车尾上能看到有个闪充的一个标志， 但是呢，具体这个闪充我们现在没有体验，但是能看到比亚迪这个闪充已经到了很多进销店了，那如果有有感兴趣的朋友们不妨到店体验体验，如果这个充电速度确实快的话，那这个八百伏特快充确实在三电技术上比亚迪做了一个更加亲民的突破，就是一台中型的后驱的 suv 纯电动 给你十五万九千九的入门的价格，同时呢，他给了你三个购车思路，四个配置啊，先说下，就是分别是六十九的电池包和大电电池包，那入门是十五万九千九，高配置十六万八千九， 然后呢，七百多公里纯电续航就大电视包的低配也是十万八千九，那顶配是十七万九千九，说白了就是大电视包小电视包，然后大小电视包里边各一个高低配。那么上车给大家聊聊高低配有哪些配置差，以及它全系入门的标配有哪些配置，来我看看海狮零六 ev 这个二六款的一些小小的改变吧。首先就是遮阳帘，这 啊是触控的一个遮阳帘的方式了啊。呃，全系都给你标配了，之前老款的入门是没没有的吧，一大黑顶说实话不太好看，那他也给你进行了标配，这呢依然是保留了实体按键，但是呢，他不再是一个因缘小滚轴的，而是一个驾驶模式切换，对，还有这种自动自动驻车的功能， 依然是一键自驾小薄片，整个内饰改变并不大，但我要说的是什么呢？它的低配入门配置提升了啊，像全速自适应巡航，三轮车门加热都给到你了，那看它高配有什么呢？ 副驾驶升级了腿托，高配有单打音响，甚至高配还有小冰箱的功能，就智能冷冷暖箱也给给到位了，所以我看看，你看你个人吧，就是高低两个配置，对吧？呃，差的是什么呢？就九千块钱，差一个座椅 啊，差单单音响，差车载冰箱，差一个座椅按摩，座椅通风加热是全系标配。然后呢，在这个基础上还有大小电池包之选。 所以说在我看来，这台海狮 e v 可以 说是很好的抓住了一个节奏，因为过去的二零二五年，比亚迪的海洋网里边，海狮毫无疑问是一个热销车型，它可能没有说海鸥海豚这种，就是价格亲民的，就说低价小车或者说海报。零五 d m i 这个车可能走量怎么这么多，但是 在中型的，无论是叉混还是纯电 suv 里面，这台车其实占据了很好的江湖地位，而且呢，也优化了一些小幅的设计，空调出风口做的更加圆润了， 我觉得相较于二五款是一个小细节的提升，挺好，年轻车改款不需要大刀阔斧，但是让消费者觉得，哎，我新款至少跟老款相比是有诚意的，同时呢，高配车型看了 h u d 也给到位了，只不过我还是希望比亚迪的这个车机 u i 设计 风格再稍微调整一下。呃，就是比亚迪的产品是这样的，它很接地气，但你要说它要和领克啊，和吉克啊，对吧，甚至说吉利银河比的话，缺少那么一丝丝小洋气，更多的是那种踏实感。这个看你个人啊，没有什么绝对的好坏。那接下来聊聊这个车的后排乘坐体验，毕竟是中型 suv， 两千八百二十毫米的轴距，空间优势依然非常明显， 来吧，看看这个后排的空间表现，这一看就是高配吗？有单拿音响放在这对吧？呃，整体而言还是非常温润的感觉对吧？就是座椅的柔软程度也好，包括这个内在空间，还有这种软包， 确实品质感是很好的啊，独立的空调出风口，两种出气的接口，对吧？还带这种补光纯平的地台，以及这个中央扶手，整体而言是一个均衡型选手。但是呢，二六年我觉得比亚迪的挑战很大啊，目前整个海洋网和王朝网， 也就是说二六年的一月份是二五年十二月份的大概三分之一啊，所以我们看看这台零六款的海狮零六 ev 上市能不能呃，让消费者再次激发出对海狮零六整个家族的一些购买欲望，那必定 二五款已经成为过去式了。那如果你在关注这个产品，同步你们经销商有老款的话，如果你说这个新款变化不大的话，好消息就是老款的库存优惠会更大一些。

比亚迪这闪充都看了吧，牛逼吗？但是我劝你冷静， 就为什么劝你冷静？咱们呀，今天就拿海狮零六二六款这个新上的闪充的第一个车型来给你们解读一下。哎，新老款怎么选？没闪充的跟有闪充的我怎么选，你就知道闪充它是不是合适了，嘿嘿， 来了，独家购买建议咱还是放在最后，因为咱们得有理有据，所以咱们先开始看老款啊，老款五百二十公里的六十五度电， 六百零五公里的七十八度电，那老款六百零五已经到了它的续航的极限了，同时老款能做到一个准三 c， 那 这个 c 其实就说的是充电的倍率，那老款三 c 其实已经不差了，那咱们再看新款啊，二六款起步就是六百二十公里的续航，就已经比原来老款最长的都要长了，但是 七十五点六度电，也就是说我跑的更长了，我吃的还更少了，所以这就是二代刀片电池带来的最显著的一个变化，就是我能量密度增加了，我的热管理做的更好了。再说顶配能达到七百一十公里的续航，然后八十二点七度电，当然了，这个跟老款一样，还都只有单电机版本， 所以它的能耗会做的不错，而且新款是五 c 的 超充对吧？那五 c 超充一下就比三 c 强了很多，那是不是我们就应该为这些东西买单呢？咱们看价格啊，我就举中配的例子，因为老款中配六零五那个卖的是最好的， 官方指导价十五万三千八，这就是我们之间小伙伴看的最多的这个款。现在啊，北京优惠个一个 w 起步不成问题，甚至有一点多的，当然一点多可能会捆绑一些其他的东西，这个你都懂啊，你懂我意思吗？ solo， 那新款十五点九九到十七点九九，也就是说十五点九九会对应六百二续航的标配，那么如果这个干到十四万多，这个预售之后，那肯定会便宜啊，也就十五万多，对不对？十五万多的这个十四万多的老款中配 其实没差多少钱，那你说怎么选？咱接着往下看，稍待给你们说一下外观，内饰啊，外观这一块几乎跟老款没差别，最大的差别就是在主驾那一侧 轮眉的上面多了一个前备箱的开关按键，同时现在也支持了在车外哎，敲击前机盖子就能把前备箱打开。那这个我真的觉得非常实用，因为我的萤火虫就没有。而且啊，咱们再看看内饰，内饰的话基本上跟老款没啥变化， 依然是比较简约，其实比王朝版我觉得好看多了。那关键呢啊，咱们说说新款提升了什么？首先二代刀片，我特想把这个划成重点，为什么？其实这就是新款的话，那这次小改款我认为根本就没有人看， 所以这个才是比亚迪最核心的体现，就是技术，就我是一个攻克男，这就是我最优秀的地方。所以二代刀片电池能带来的就是动力更强了，电耗更低了，充电速度更快了。那咱们看看啊，老款的动力参数一百七十千瓦，一百八十千瓦，现在直接干到二百四二百七了，这个就相当于一个一点五 t， 哎，给你升级成一点八 t 了，然后油耗还没涨， 那第二个就是对外放电升级到了六千瓦，那这个我认为没有特别大的一个意义。然后新增流光银的配色很常规。最后一个就是能选天之眼 b 了，也就是说我这车带激光雷达了，所以这个东西我认为理论上算优点，因为我可以更好，但是我也得多花钱了，所以这个东西不能算完全的优点。我觉得笛子制驾花钱这事反而是个缺陷， 烦死了。咱们再来说点，真的就是都简配什么了。第一个，充电盖的那个锁纸，也就是说我这个车如果我锁着的状态，这个充电盖也是可以打开的，我觉得有可能是为安全考虑，但是我觉得有点画蛇添足了。然后第二个就是前面那个三目摄像头， 少了一目，等于从二郎神变成凡人了，但人家说了这使用起来没什么太大区别，那你说没什么区别折腾什么劲呢？ 三个充电桩不送了。第四个，车机里边的内存从二百五十六 g 变成了一百二十八 g， 是 因为现在内存条贵了吗？然后最后一个后备箱底下那个槽里通常都会放多电源枪、补胎液等等一些工具，不好意思，新款也没有了， 所以这些东西我们也问了一下相关人士，再掐上自己行业经验，我们算了一下啊，保守估计这些东西应该两千来块钱，所以你可以理解成这里边啊，再得减一个，两千块钱是我认为新款它值的一个价格。说的是啊， 很常规的啊。最后咱们还是说购买建议，就不好好听掰你牙那种。首先第一个说一万遍了，你千万别着急，尤 其是我六月份要下指标的那种。我就不明白为什么我现在非要叫定一个呢？你告诉我现在定一个有什么好处？我现在定一个原价，然后等到七月份，八月份我买车的时候没准优惠好几千了，你是疯了吗？有钱没得花，你给我不行吗？所以这一点给我们带来的启示就是一定要等它的最终价格，我们拿到了这个最终的上市价格再去对比老款， 比如老款现在可能优惠一万多，那新款上市之后又减了几千块钱，我个人认为如果新老款优惠幅度能超过一点五个 w， 我 觉得可以考虑老款， 那再说第二点，千万别信销售说什么。哎，这车上了火，缺车不可能，现在中国我觉得没有几个缺车的车，电车里边啊，我觉得也就 i 六 es 八有可能会缺点，剩下的你只要想买， 肯定能想办法让你把车买着。结合在北京来说，就千万不要被销售的饥饿营销所吓怕了。如果您是二五年指标的话，我建议可以在四月和五月去下手，这会也不会一分钱优惠没有。那咱们再说一下闪充这事， 不是因为我是一个未来的车主，我就说闪充如何，而是我们现在呢，看到了行业现状，就是大家现在没有太多的噱头了。其实闪充我认为目前还算个噱头，因为现在没有那么多的砖。兄弟，你看未来这个换电这些东西是用了多少年才铺出来的？但是现在 基建确实发展的好，但是闪充砖需要的条件还是很苛刻的，所以即使你现在买了五 c 甚至六 c 的， 这比亚迪的车不是你到哪都能充的了的， 所以我认为你一定要等一等。闪充很诱人，但是现实就是它的砖很少，而且未来现在第一代的 es 八依然能用现在的换件展，但是老的比亚迪的车主你是用不了闪充的，所以技术的迭代一定会倍次一部分人， 所以我认为闪充好，但是我们都要把它看的更远一些。那最后一个就是笛子支架要加钱这事， 华为支架要加钱，说实在的我心里都不是非常认可。所以请问如果笛子的支架上激光雷达也要花一万多，你觉得我能接受吗？也就是说现在顶配我要上激光雷达，我又加一万，十九万我买一个比亚迪， 怎么说呢，买个小米速七也就是二十多一点吧，我觉得不太妙啊。所以啊，归根结底就一句话，你要在北京实在掌握不好这个时机火候，或者你怕被套路，我帮你加他们。

最近火出圈的海狮零豆一杯闪充版真是太受关注了，今天呢，咱们就好好唠一唠他的好，以及两个小遗憾。 想买车的朋友可以认真听一下。先说价格，整体很实在，中规中矩，家用可以接受，而且它四款配置都可以加钱选装，天然之眼五眼零 支架辅助更灵活，开车也更省心。这个车最圈粉的必须是这几点。搭载了最新的第二代刀片电池，安全性做的非常扎实，家用开着很安心。还有给力的闪充技术， 五分钟快速补能，九分钟就能从百分之十冲到百分之九十七。无论是六百零五公里版本还是七百一十公里版本，跑高速出远门再也不用纠结续航，担心充电慢， 日常代步长途出行都没有压力。另外，全系标配的云点 c 可以 自动调节减震软硬，还新增了路面预判路况，开着稳坐着舒服，驾驶和操控感都提升不少。当然也有两个小槽点，咱们客观说，第一是支架辅助的摄像头，从三目 改成了双目，少了一个摄像头，给人感觉呢是做了减配，不过呢，应该是天人之眼系统升级迭代，双目硬件在日常中完全够用。第二是底盘前后悬挂用的是实心铸铁，没有用上铝合金，这也是比亚迪兼顾成本和家用预算做的取舍， 毕竟家用车在合适的价格里给足配置，对于普通车主来说才是最实在的。整体看来，还是能用 ev 闪充版把安全、快充、舒适度安排到位，那这些小遗憾呢，也不影响居家实用性。所以这辆车你会心动吗？欢迎大家一起交流！

新款的海狮零六 ev 有 哪些升级变化？点一条视频给你讲明白这一款纯电动车型。首先我们肯定是要来聊一聊它的平台和三电， 平台方面依旧搭载的是一三点零依我平台，有点可惜哈，这一次发布会没有发布新的平台，全系呢都是八百伏的架构，但他的这个八百伏呢，在所有的八百伏里面我觉得算非常强的那种，这个等下我们结合三电大家就可以理解的到。 悬架结构方面呢，和老款一样，依旧是前双球头的麦弗逊，后五连杆的独立悬架结构， 再匹配比亚迪的看家本领， c two b 车身电池一体化的技术，这个是没有变化的。在底盘科技方面呢有所升级， 云脸 c 智能阻尼车身控制系统，老款就已经做到了全系标配，新款也是如此。在此基础之上，新款还要多出育苗功能，也就是利用天神之眼的辅助驾驶摄像头，对前方十五米的一个路况进行一个实时的勘测扫描， 比如前面有一个井盖，前面有个减速带或者说坑洼，他提前扫描到了，就可以对这个减震提前做出一些调整，让您过去的那一项没有那么的颠，提升驾乘人员的舒适性， 还要多一个智能防晕车的模式，这个主要是通过动力制动、底盘、 空调、香氛等多个维度改善，或者说减少晕车的概率，这个不知道有没有晕车的朋友啊，或者说家人有没有晕车的，可以带他去试乘试驾感受一下，看看有没有这么神奇。 接着我们再来看三电电机方面，先说老款，老款还是零六 ev， 五百二十公里版本搭载的是八合一的一百七十千瓦电机，转速是一万六千转，零百加速呢， 七点五秒，极速一百八十五公里每小时。老款六百零五公里版本搭载的是十二合一的一百八十千瓦电机，转速呢是两万转零百加速七点七秒极速也是一百八十五公里每小时。到新款车里呢， 全系都是十二合一的电机，转速呢也都是两万转功率，比较夸张， 六百零五公里两百四十千瓦，七百一十公里两百七十千瓦。那首先就是带来动力方面的提升嘛，零百加速六点八秒的七点二秒，极速呢也来到了两百一十公里每小时。 那其实看这个电机功率这个数字是蛮大的，但在动力方面的提升呢， 又没有想象的那么大，这个是为什么呢？主要是因为这个电机它不是一个单纯的动力电机，它是一个功能电机，因为它还要为这个充电做一些负用声压， 那所以是一个功能电机啊，嗯，也不要觉得，哎，那为什么，哎，是不是零百加速，为什么不可以做五点几秒功能电机？但整体来讲的话呢，动力还是有所升级的，技术维度呢，他也是有所升级的 电池，那升级非常的大。二代的刀片电池啊，那二代就这么就这么出来了。二代刀片电池有哪些升级点呢？第一个那就是充电速度，五分钟充好 百分之十，冲到百分之七十九分钟，冲饱百分十，冲到百分之九十七，即便在零下三十度的情况下，百分之二十到百分之九十七也仅需要十二分钟，那作为对比呢，老款， 老款的充电可以做到三 c 的 一个倍率，六百零五公里的版本呢，他除了三 c 还要多出全场景脉冲自加热，智能声流末端快充技术，那你即便如此，你不要四十来分钟吗？ 你在东北地区的话呢，充满不得要一两个小时吗？一个多小时吗？那新款这个在充电速度上面是有一个明显的提升的。第二个升级点呢，就是安全，那如果说 老款的海狮零六 ev， 它的电池符合新国标，那新款的也就这个二代刀片电池，它则是高于新国标，无论是针刺还是热扩散还是底部撞击，都是在高于新国标很多倍的情况下通过了测试。 第三个呢就是寿命，那它通过嗯，优化材料结构，系统多个维度提升了它的寿命， 最直观的就是质保做了一个加码，整体提升了百分之二点五。第四个密度，这个我的 感知我说过不强，他说的提升了百分之五，但是就以海狮零六一为新老款为例，他们的电池包密度都是一百四十瓦时每千克， 那但是毕竟是二代，他的这个成本也好，或者说他的一些安全呢，充电速度都是实打实的提升的。同时呢，外放电，老款是三点三千瓦的外放电，新款呢直接就做到了六千瓦的外放电。 电控方面，老款采用的是比亚迪自研的第六代 i g b t 电控，而新款呢，直接升级了高压的碳化硅模块，其实 i g b t 也好，碳化硅也好，它们的功能都是一样的，就有点像一个转换开关，要做的工作呢是交流转直流直流转交流。碳化硅的成本呢，要比 i g b t 至少要贵出两到三倍，但是呢，它的一个 过压能力，过流能力，包括在转换过程中的损耗相比 iggbt 都要好一些，那能够降低电耗，提升性能。 聊完的平台和三电，接着我们要来说一说它的配置上的提升，那或者说体验上的一些提升。第一个我给到这个轮胎， 哎，轮胎有什么提升？扁平比，胎宽依旧是二三五，尺寸依旧是十九寸，但是他的这个扁平比从老款的五零变成了五五， 这是什么呢？就是他的这个轮胎要更厚一点。厚一点的轮胎呢，他的减震效果会更好啊，走一些坑洼路面时候呢，立正效果也会更好一点点， 还要多出一个，你看这个按钮，按一下前备箱解锁了。那除了这个按钮开启以外呢，我们还可以 敲击前备箱，依旧是一百四十二升，还是蛮大的，能够装得下去一个五。但这一次呢，比较遗憾的是呢，他没有给到电动前备箱，哎，也没有给到，比如说像这样给一个电吸， 这个在海报零吉利上面哈高配车型它就有这个电气的功能。不过呢相比于老款，老款是需要从车内打开的， 那新款给到了车外的一个开启方式，没有电动，但也能够增加我们的这个便捷性，提升前备箱的一个利用率。那接着我们再到车内看一下它有哪些升级变化点。切，一个第一人称的视角。 那首先就是这个座椅，这个座椅呢看起来和老款是没有区别的，但是呢，老款的这个座椅他是十层的一个结构，而新款呢，是十一层的一个结构，也就说结构做了一些优化升级，那坐起来呢，要更加的舒适。 再就是座椅记忆，老款海狮零六 e v 全系都没有座椅记忆被大家吐槽，而新款呢，直接给各位做到了全系标配，而且主副驾都带。 再就是这个座椅按摩，老款的海狮零六 ev 你 买到最高配是没有的，而新款的海狮零六 ev 呢，像六百零五公里的高配和七百一十公里的高配，有了我们主副驾的座椅按摩，包括副驾还要多出我们的四项腰部支撑， 以及我们的一个舒享座椅，多了这个腿托啊，这个就是它的舒享座椅啊，坐坐上去还蛮舒服的哈。 再就是这个车机，那可以看到它的这个车机的 ui 是 有所升级的，升级的六点零的 ui， 那 包括像什么呢？嗯， 中控屏上有这个 sr 的 一个模拟二级菜单的，这个界面也要更加的就直观嘛。啊， 六点零的这个 ui 看起来还是蛮舒服的哈，那基本上以上就是它的一些升级变化点呢？ 啊，不对，是它的升级点，但它还有些变化点，比如你像外观新增的流光银的配色，内饰呢，以前是黑色和灰白色两种嘛，新款的话呢，它就把黑色取消掉了，那取而代之的呢，是一个蓝色内饰啊，因为黑色它可能觉得太沉闷了嘛。 那再包括这个按键，这些地方其实也是有一些细微调整的，比如这个双闪和我们的这个自动泊车的按钮做了一个互换，说的是更符合人体工学，包括以前的这个音量滚轮，现在呢，它都是这种拨杆式的 啊，要更加的方便吧。但这个音量滚轮在哪里去了呢？这个是一个自动驻车，这边是模式的一个切换， 那反正细微的一些调整嘛。好了，那以上的话呢，就是海狮零六 ev 的 一些升级变化点呢？大家还有什么不懂的，欢迎各位评论区留言，下一期呢，我们来讲一讲它的减配点。

比亚迪海狮零六 ev 闪充版到底值不值得买？它身上的三大问题你知道吗？问题三，海狮零六 ev 闪充版到底升级了什么？又减配了哪些呢？首先，升级是真的猛，那在二代刀片电池电机更强，碳化硅电控还更省电， 零百加速仅需六秒八，极速能干到二百一。带十五米。预瞄功能的云眼 c 全系标配，不仅座椅记忆、前备箱敲击解锁全都有，外放电也升级到六千瓦，但你也别高兴的太早。摄像头新款三目变两目毫米波雷达五 变三，车机内存从二百五十六 g 变一百二十八 g， 锁车后充电盖能打开七千瓦充电桩也不松。问题二，还是零六 ev 闪充版在同级别 suv 中到底属于什么水平？现在电车最主要的发展趋势就两条， 辅助驾驶好不好和充电速度快不快，这个价位特别好用的支架基本没有。再看海狮零六 ev 闪充版，九分钟就能充饱， 你说屌不屌？那到底哪个配置值得选，哪个配置咱尽量别碰呢？将近一万块的天神之眼 b 激光雷达真没必要。其实新款海狮零六 ev 最大的优势就是二代刀片加闪充，这两项可是全系标配，所以日常代步十五万九千九的六零五领航版你觉得怎么样？

昨天那个比亚迪发布了海狮零六 ev 二六款海狮零六车友群有好多车主在讨论新款海狮零六的升级内容，那么对比二五款这次到底算不算背刺啊？老款是否值得现在入手？聊一下个人的看法。 二六款相较于二五款主要提升三个方面，我们拿这个二五款十五点三八万的六零五领航作为对比，第一，二六款支持闪充，充电肯定更快， 如果你属于北方极寒地区，对快充比较关注，而且你家附近闪充也方便的话，其实可以优先看新款，如果家里有充电桩，而且以加充为主，我个人认为其实影响不大。第二个提升的主要是动力方面，零百加速大概快了一秒左右，其实作为一台家用车，我觉得是不影响实际驾乘体验的。 第三个是多了外后视镜和前排座椅记忆功能和外放电功率提升，属于一个舒适加分的配置，整体影响不大。除此之外，新款整车的能耗表现肯定要比老款表现要好，虽然说比二五款少了将近十度电，但是啊，同样可以实现官方宣称的六百零五公里的续航里程。 当然目前二五款终端是有优惠的，算下了终端优惠差价一万左右，所以我认为如果对闪充要求不是太高的话，其实目前二五款性价比还是非常高的。兄弟们怎么看评论区聊一聊？